JP2003118589A - 操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作部材の操作を行う際に、手がベース部に
接触したり離れたりすることをなくすことによって、手
がこすれることによる不快感をなくすことができるとと
もに、操作部材の操作性を向上できる操作装置を提供す
ること。 【解決手段】 操作レバー１２が回動して傾斜角が変化
しても、操作レバー１２におけるベース部１１ａから突
出する部分の長さは変わらないようにした。そのため
に、回動軸１５とこの回動軸１５に係合する係合リング
部１３との係合位置を上下方向に可変にするとともに、
操作レバー１２が回動して中立位置からの傾斜角度が大
きくなるに従って、操作レバー１２を上方に移動させる
ガイドピン１４とガイド溝１６ａを設けた。また、ベー
ス部４３ａを回動軸４２を中心とする円弧状の曲面にし
た。さらに、操作レバー６４とベース部６１ｃとを一体
的に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ベース部から突出
した把持部を操作することにより回動軸を中心に回動す
る操作部材を備えた操作装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、ゲーム機やラジコン等の種々
の装置においては、装置を操作するための操作部材とし
てジョイスティックを用いたものがあり、このような装
置として、例えば、特開２０００−１７０５５３号公報
に開示されているようにジョイスティックを用いて車両
の操舵や加減速の操作を行う操作装置がある。この操作
装置では、ボックス状の収容部の上面（ベース部）にジ
ョイスティックの把持部が突出しており、運転者がこの
把持部を操作することによりジョイスティックは回動軸
を中心として回動しその操作量に応じた車両の操作がで
きるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記操
作装置によれば、ジョイスティックは回動軸を中心とし
て回動するため、中立位置に位置したときにはベース部
から突出する部分が長くなり、傾斜した状態では、ベー
ス部から突出する部分が短くなる。このため、ジョイス
ティックの操作の際に、運転者の手がベース部から離れ
て腕が浮いたり、手がベース部に接触したりして、運転
者の手がこすれ不快感を生じるという問題がある。ま
た、ジョイスティックの操作性が低下するという問題も
ある。

【０００４】

【発明の概要】本発明は、上記問題に対処するためにな
されたもので、その目的は、操作部材を持って操作を行
う際に、ベース部と手の距離を一定に維持することによ
って手がベース部に接触したり離れたりすることをなく
し、これによって、手がこすれることによる不快感をな
くすことができるとともに、操作部材の操作性を向上さ
せることのできる操作装置を提供することである。

【０００５】上記目的を達成するため、本発明にかかる
操作装置の構成上の特徴は、ベース部の上面から突出し
た把持部を操作することにより回動軸を中心に回動する
棒状の操作部材を備えた操作装置において、操作部材が
回動されても、操作部材におけるベース部の上面から突
出する部分の長さを略不変にする構造を設けたことにあ
る。

【０００６】前記のように構成した本発明の構成によれ
ば、操作部材が回動して傾きが変わっても、操作部材に
おけるベース部の上面から突出する部分の長さは略不変
になるため、操作者の手がベース部に触れたり離れたり
することがなくなり、手がこすれることによる不快感が
なくなるとともに、操作部材の操作がし易くなる。

【０００７】この場合、操作部材の突出部分の長さを略
不変にする構造を、回動軸とこの回動軸に係合する支受
部との係合位置を上下方向に可変にする上下変位機構
と、操作部材が回動して中立位置からの傾斜角度が大き
くなるに従って、操作部材の下端部を上方に移動させる
ガイド機構とで構成することができる。これによると、
操作部材の傾斜角度が大きくなって操作部材の高さ方向
の長さが小さくなるに従って、ガイド機構によって操作
部材が上方に移動するとともに、上下変位機構によって
回動軸と支受部との係合位置を上方に変位できるため、
操作部材の上端の高さを一定に維持することができる。
なお、この場合の上下変位機構としては、例えば、回動
軸と、前記回動軸が係合できる縦長の穴部を備えた支受
部を用いることができる。また、ガイド機構としては、
突起と、この突起が移動自在に係合できる円弧状の溝等
を用いることができる。

【０００８】また、前記構造を、回動軸を中心とする円
弧状の曲面を備えたベース部で構成することもできる。
これによると、ベース部を曲面に形成するだけの簡単な
構造で操作部材の突出部分の長さを一定に維持すること
ができる。

【０００９】さらに、前記構造を、操作部材とベース部
とを一体的に形成することによって構成し、操作部材を
ベース部とともに回動可能にすることもできる。これに
よると、常時、手をベース部に当てた状態で操作部材の
操作を行うことができるため、操作性が向上して安定し
た操作ができるようになる。また、この場合、ベース部
の縁部側に、ベース部の縁部における上面または下面と
摺接する被覆部を設けて、ベース部の縁部側を閉塞する
ことが好ましい。これによって、操作装置内にごみやほ
こりが入ったり、操作者が手を挟んだりすることがなく
なる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、本発明による操作装置の一
実施形態を図面を用いて説明する。図１は、車両の運転
操作を行うための操作装置１０を概略的に示しており、
この操作装置１０は、運転席（図示せず）の近傍に設け
られている。

【００１１】操作装置１０は、固定用ボックス（一方の
内壁面のみを図示している）１１の上面に操作部材であ
る操作レバー（ジョイスティック）１２の上部側を突出
させて構成され、操作レバー１２は、運転者の操作によ
り車体の前後方向または左右方向に傾動（変位）され
る。操作レバー１２は、円柱状に形成された把持部１２
ａと、この把持部１２ａを上部外周に固定した円柱棒状
のロッド１２ｂを備えており、ロッド１２ｂは、略中央
部に上下に延びる長円形の係合リング部１３が形成さ
れ、下端部にロッド１２ｂと直交するガイドピン１４が
水平方向に突設されている。

【００１２】また、固定用ボックス１１の内壁面には、
操作レバー１２の係合リング部１３における長穴部１３
ａに対応する部分に回動軸１５が突設されて、この回動
軸１５に係合リング部１３が上下に移動自在の状態で係
合している。そして、操作レバー１２のガイドピン１４
に対応する部分には、円弧状のガイド溝１６ａが穿設さ
れたガイド板１６が取り付けられて、ガイド板１６のガ
イド溝１６ａにガイドピン１４が移動自在の状態で係合
している。したがって、操作レバー１２は回動軸１５を
支点として図示の左右方向に回動できるとともに上下方
向に変位でき、回動軸１５と回動軸１５に係合する係合
リング部１３とで、本発明の上下変位機構が構成され
る。また、ガイドピン１４とガイド溝１６ａを備えたガ
イド板１６とで本発明のガイド機構が構成される。

【００１３】なお、ガイド溝１６ａは、円弧状の中心部
（下端部）から回動軸１５までの長さが、左右両端部か
ら回動軸１５までの長さよりも長くなるように設定され
ている。このため、操作レバー１２が左右に傾斜してそ
の傾斜角度が大きくなっても把持部１２ａの高さは変わ
らないようにすることができる。すなわち、操作レバー
１２のガイドピン１４をガイド溝１６ａの中心部に位置
させた場合には、回動軸１５は係合リング部１３の長穴
部１３ａにおける上端側に位置するようになり、操作レ
バー１２のガイドピン１４をガイド溝１６ａの左右両端
部に位置させた場合には、回動軸１５は係合リング部１
３の長穴部１３ａにおける下端側に位置するようにな
り、これによって把持部１２ａの高さは一定に維持され
る。

【００１４】この場合、図１の実線で示した操作レバー
１２と、一点鎖線で示した操作レバー１２との角度をθ
として、一点鎖線で示した操作レバー１２における把持
部１２ａの上端部と回動軸１５の中心点との間の長さを
Ｌとすると、実線で示した操作レバー１２における把持
部１２ａの上端部と回動軸１５の中心点との間の長さ
は、Ｌｃｏｓθで示される。したがって、操作レバー１
２が傾斜するときに、回動軸１５に対して操作レバー１
２が傾斜角θに沿って斜め上方に移動する長さはＬ（１
−ｃｏｓθ）となり、傾斜角θに対して操作レバー１２
の移動距離がＬ（１−ｃｏｓθ）になるように設定して
おくことにより、把持部１２ａの高さは一定に維持され
る。

【００１５】このように構成したため、把持部１２ａを
操作して操作レバー１２を、図１に実線で示した部分か
ら一点鎖線で示した部分に移動させても、把持部１２ａ
と固定用ボックス１１の上面であるベース部１１ａとの
間の距離は一定に保たれる。したがって、操作レバー１
２を操作する操作者の手がベース部１１ａから大きく離
れたり、ベース部１１ａに接触したりすることがなくな
って、操作中に手がベース部１１ａに接触することによ
る不快感を生じることがなくなるとともに、ベース１１
ａに対して一定の距離になるため操作がし易くなる。

【００１６】なお、固定用ボックス１１における操作レ
バー１２に対応する部分には、操作量センサ（図示せ
ず）が取り付けられており、この操作量センサは、操作
レバー１２の左右方向の変位量を検出する。そして、こ
の操作量センサが検出する変位量に応じて車両の操舵
（または加減速）が行われるようになっている。また、
操作量センサが出力する変位量の値は、操作レバー１２
が左右方向の中立位置にあるときに「０」となるように
調整されている。

【００１７】図２に、本発明の他の実施形態による操作
装置２０を示している。この操作装置２０も、固定用ボ
ックス２１の上面であるベース部２１ａから操作レバー
２２の上部側を突出させて構成されている。操作レバー
２２は、円柱状の把持部２２ａと、把持部２２ａを上部
外周に固定したロッド２２ｂを備えており、ロッド２２
ｂの略中央部には固定用ボックス２１の内壁面に向かっ
て水平方向にガイドピン２３が突設され、ロッド２２ｂ
の下端部には、ガイドピン２３と同方向の水平方向に向
って回動軸２４が突設されている。

【００１８】また、固定用ボックス２１の内壁面には、
ガイドピン２３に対応する部分に円弧状のガイド溝２５
ａが穿設されたガイド板２５が取り付けられて、このガ
イド板２５のガイド溝２５ａにガイドピン２３が移動自
在の状態で係合している。そして、固定用ボックス２１
の内壁面における回動軸２４に対応する部分には縦長の
長穴部２６ａを備えた係合リング２６が設けられて、こ
の係合リング２６に回動軸２４が上下方向に移動自在で
かつ回動自在に係合している。なお、この操作装置２０
では、ガイドピン２３と、ガイド溝２５ａを備えたガイ
ド板２５とでガイド機構が構成され、回動軸２４と、長
穴部２６ａを備えた係合リング２６とで上下変位機構が
構成されている。

【００１９】この場合、図２に実線で示した操作レバー
２２を操作することにより、一点鎖線で示した位置に傾
斜させると、ガイドピン２３はガイド溝２５ａの中心部
から端部側に移動する。その際、ガイドピン２３は、操
作レバー２２全体を上方に移動させるようにしてガイド
溝２５ａ内を移動するため、回動軸２４は係合リング２
６の長穴部２６ａの下端側から上端側に移動する。この
結果、操作レバー２２の把持部２２ａは中立位置での高
さを維持したままになり、前述した実施形態による操作
装置１０と同様の操作性向上の効果を奏するようにな
る。

【００２０】図３に、本発明のさらに他の実施形態によ
る操作装置３０を示している。この操作装置３０は、固
定用ボックス３１のベース部３１ａから把持部３２ａ側
を突出させた操作レバー３２のロッド３２ｂの略中央部
にクランクレバー３３が設けられ、ロッド３２ｂの下端
部には図２に示した回動軸２４と同様の回動軸３４が突
設されている。また、固定用ボックス３１の内壁面に
は、クランクレバー３３に対応する部分に、クランクレ
バー３３を回動自在に支受する穴部（図示せず）が穿設
されて、この穴部にクランクレバー３３が係合し、回動
軸３４に対応する部分に、図２に示した係合リング２６
と同様の構造をした係合リング３５が設けられている。

【００２１】すなわち、操作レバー３２に取り付けられ
るクランクレバー３３および係合リング３５は、図４に
示した構成になっており、クランクレバー３３は、厚肉
長円板状の本体部３３ａの一端から本体部３３ａに直交
して延びる中心軸部３３ｂと、本体部部３３ａの他端か
ら本体部３３ａに直交して中心軸部３３ｂと反対方向に
延びるガイド軸３３ｃとを備えている。そして、中心軸
部３３ｂが固定用ボックス３１の内壁面に設けられた穴
部に回動自在に係合し、ガイド軸３３ｃが操作レバー３
２のロッド３２ｂに設けられた穴部３２ｃに回動自在に
取り付けられている。このクランクレバー３３によっ
て、操作レバー３２は上下に変位可能に固定用ボックス
３１に連結されている。

【００２２】そして、回動軸３４は、係合リング３５の
長穴部３５ａに上下方向に移動自在でかつ回動自在に係
合している。なお、操作レバー３２が、図３の実線で表
した中立位置に位置するときには、クランクレバー３３
の本体部３３ａは垂直方向に向いており、ガイド軸３３
ｃはクランクレバー３３の下端に位置している。

【００２３】この構成において、図３に実線で示した操
作レバー３２を操作することにより、一点鎖線で示した
位置に傾斜させると、クランクレバー３３は、ガイド軸
３３ｃを斜め上方に押し上げられて傾斜していき、回動
軸３４は係合リング３５の長穴部３５ａの上端側に移動
していく。この場合も、操作レバー３２の傾斜角度が大
きくなるに従って、ガイド軸３３ｃおよび回動軸３４が
上昇する距離も大きくなるため、操作レバー３２の把持
部３２ａの高さは略一定に保たれる。これによっても、
操作レバー３２の操作性が向上する。

【００２４】図５および図６に、本発明のさらに他の実
施形態による操作装置４０を示している。この操作装置
４０では、円柱状の把持部４１ａと棒状のロッド４１ｂ
からなる操作レバー４１が、ロッド４１ｂの下端に設け
られた回動軸４２を固定用ボックス４３側に回転自在に
係合させている。そして、固定用ボックス４３の上面で
あるベース部４３ａは、回動軸４２を中心とする円弧状
の面に形成されている。したがって、操作レバー４１を
操作して左右に傾斜させても、操作レバー４１における
ベース部４３ａから突出する部分の長さは常に一定にな
る。

【００２５】また、図６に示すように、この操作装置４
０にはアームレスト４４が設けられており、運転者はこ
のアームレスト４４に腕を置いて楽な姿勢で操作レバー
４１を操作することができる。また、ベース部４３ａを
曲面に形成するだけで、操作レバー４１の突出した部分
の長さを一定にすることができるため製造が極めて簡単
である。

【００２６】図７は、本発明のさらに他の実施形態によ
る操作装置５０を示している。この操作装置５０では、
円柱状の操作レバー５１と四角ブロック状のベース部５
２が連結軸５３を介して一体的に構成されており、ベー
ス部５２と固定用ボックス５４が回動軸５５を介して連
結されている。このため、操作レバー５１を操作して左
右に傾斜させるとベース部５２も操作レバー５１ととも
に傾斜し、操作レバー５１とベース部５２の位置関係
は、図７（ｂ）に示したように、傾斜角度に拘わらず不
変となる。

【００２７】したがって、運転者は、ベース部５２の上
面に手を当てて操作レバー５１を操作することもでき
る。なお、この操作装置５０においては、回動軸５５の
回転角を固定用ボックス５４内に設けられた操作量セン
サ（図示せず）が検出し、その検出値に応じた操舵が行
われるようになっている。また、固定用ボックス５４は
アームレストとしても使用することができる。

【００２８】また、図８は、本発明のさらに他の実施形
態による操作装置６０を示している。この操作装置６０
では、固定用ボックス６１が、底面を形成する板状の台
座６１ａと、台座６１ａの上面に形成され側面と上面の
一部を形成する箱状のケース部６１ｂと、上面の中央部
を形成するベース部６１ｃとで構成されている。ベース
部６１ｃはドーム状に湾曲した面に形成されその端部側
は、ケース部６１ｂの上面部の端部に摺接してケース部
６１ｂの上面における下部側に延びている。そして、固
定用ボックス６１の内部における台座６１ａの上面中央
部には、内部装置を収容する箱状の収容部６２が設けら
れ、収容部６２の上面に、下端に回動軸６３が形成され
た操作レバー６４が回動自在に設けられている。

【００２９】操作レバー６４は棒状に形成されており、
上部の把持部６４ａをベース部６１ｃの中央部から上方
に突出させて、ベース部６１ｃと一体的に構成されてい
る。したがって、ベース部６１ｃは、操作レバー６４と
ともに、回動軸６３を支点として左右に回動できる。ま
た、操作レバー６４を操作する際、運転者は、ベース部
６１ｃの上面に手を置いて操作を行うことができる。こ
の場合、図８に示したように、回動軸６３を中心点とす
る各部分の角度を、つぎのように、操作レバー６４のそ
れぞれ左右の最大の作動角をθ、運転者が手を当てるこ
とのできる範囲の角度をＨ、操作レバー６４が中立位置
に位置しているときのベース部６１ｃの端部とケース部
６１ｂの端部との角度をα、αとＨの間の余裕部分の角
度をβとしておく。

【００３０】そして、この場合、αは最大の作動角θよ
りも大きく設定する。これによって、操作レバー６４を
傾斜角がθになるまで傾斜させても、ベース部６１ｃと
ケース部６１ｂとの間に隙間が生じることがなくなり、
固定用ボックス６１内にごみやほこりが入ることを防止
できる。また、βも作動角θより大きく設定する。これ
によって、操作レバー６４を傾斜角がθになるまで傾斜
させても、角度Ｈに含まれる部分がケース部６１ｂ内に
入ることがなくなり、運転者の手がケース部６１ｂに触
れることはなくなる。その結果、操作性がよくなる。

【００３１】図９は、本発明のさらに他の実施形態によ
る操作装置７０を示している。この操作装置７０は、操
作装置６０を変形したもので、操作装置７０では、固定
用ボックス７１における台座７１ａとケース部７１ｂと
が固定されてなく、台座７１ａとケース部７１ｂの間
に、ケース部７１ｂを台座７１ａ側に引き下ろすための
弾性機構が設けられている。すなわち、ケース部７１ｂ
の内周面下端側における所定部分には、挿通穴７２ａを
備えたガイド片７２が設けられ、このガイド片７２と台
座７１ａにコイルばね７３の端部がそれぞれ固定され
て、ケース部７１ｂが台座７１ａ側に付勢されている。
また、ガイド片７２の挿通穴７２ａには、下端が台座７
１ａに固定されたガイドピン７４が挿通して、ガイド片
７２はガイドピン７４に沿って上下移動できるようにな
っている。

【００３２】また、ケース部７１ｂの上端側部分は、ド
ーム状のベース部７１ｃの端部側の上面を覆っており、
ケース部７１ｂの上端側下面とベース部７１ｃの端部側
上面との間には、ベース部７１ｃをケース部７１ｂに対
して摺動させるための球７５が配設されている。そし
て、操作レバー７６はベース部７１ｃと一体的に形成さ
れ、その下端に設けられた回動軸７７は、収容部７８の
上端部に回動自在に設けられている。したがって、ベー
ス部７１ｃは、コイルばね７３の弾性によって下方に付
勢されたケース部７１ｂによって下方に押さえつけられ
た状態で、操作レバー７６の操作により操作レバー７６
とともに回動するようになっている。なお、ケース部７
１ｂの端部と、この端部に対応するベース部７１ｃの上
面との間にはわずかな隙間が設けられてベース部７１ｃ
が移動しやすくなっている。

【００３３】なお、この操作装置７０では、ケース部７
１ｂの上端側下面とベース部７１ｃの縁部側上面との間
に球７５を設けているとともに、ケース部７１ｂの端部
とベース部７１ｃの間には隙間を設けているが、この球
７５および隙間を設けずに、図１０に示した操作装置８
０のように構成することもできる。操作装置８０では、
固定用ボックス８１の側面を構成するケース部８１ａの
端部に摺動用のブッシュ８２を設けて、このブッシュ８
２がベース部８１ｂの上面に摺接するようにしている。
これによると、ケース部８１ａの端部とベース部８１ｂ
の間には隙間がなくなるため、ごみやほこりが固定用ボ
ックス８１内に入り込むことを十分に防止できる。

【００３４】また、この操作装置８０においては、ガイ
ド片８３に、操作装置７０のガイド片７２のような挿通
穴７２ａは設けられてなく、ガイドピン７４も挿通して
いない。このため、ベース部８１ｂは、コイルばね８４
の弾性によって下方に付勢されたケース部８１ａのブッ
シュ８２によって下方に押さえつけられた状態で、ベー
ス部８１ｂと一体的に形成された操作レバー８５の操作
により操作レバー８５とともに回動軸８６を中心として
回動する。これによると構造がより簡単になり製造が容
易になる。なお、この操作装置８０における他の部分の
構成については、図９に示した操作装置７０と同様であ
る。従って、同一部分に同一符号を記している。

【００３５】以上のように、本発明によれば、運転者が
操作レバー１２，２２，３２，４１，５１，６４，７
６，８５を操作するときに，運転者の手は、ベース部１
１ａ，２１ａ，３１ａ，４３ａに対しては、常に一定距
離だけ間隔を保つことができ、ベース部５２，６１ｃ，
７１ｃ，８１ｂに対しては、一定の距離を保つこともで
きるし、ベース部５２等の上面に手を置いて常時接触す
ることもできる。これによって、操作レバー１２等の操
作中に手がベース部１１ａ等に接触したり離れたりして
不快感を感じることがなくなる。また、操作レバー１２
等の操作性も向上する。

【００３６】なお、前記実施形態は、車両に使用する操
作装置について説明したが、本発明にかかる操作装置
は、車両用に限らず、ゲーム機やラジコン等、ジョイス
ティックを使用する操作装置であれば使用することがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施形態による操作装置の概略を示
す斜視図である。

【図２】 本発明の他の実施形態による操作装置の概略
を示す斜視図である。

【図３】 本発明のさらに他の実施形態による操作装置
の概略を示す斜視図である。

【図４】 図３に示した操作装置の操作レバーとクラン
クレバーと係合リングを示す分解斜視図である。

【図５】 本発明のさらに他の実施形態による操作装置
の概略を示す斜視図である。

【図６】 図５に示した操作装置の斜視図である。

【図７】 （ａ）は本発明のさらに他の実施形態による
操作装置を示す側面図であり、（ｂ）はその正面図であ
る。

【図８】 本発明のさらに他の実施形態による操作装置
の概略を示す断面図である。

【図９】 本発明のさらに他の実施形態による操作装置
の概略を示す断面図である。

【図１０】 図９に示した操作装置の変形例を示す断面
図である。

【符号の説明】

１０，２０，３０，４０，５０，６０，７０，８０…操
作装置、１１ａ，２１ａ，３１ａ，４３ａ，５２，６１
ｃ，７１ｃ，８１ｂ…ベース部、１２，２２，３２，４
１，５１，６４，７６，８５…操作レバー、１３…係合
リング部、１３ａ，２６ａ…長穴部、１４，２３…ガイ
ドピン、１５，２４，３４，４２，５５，６３，７７…
回動軸、１６ａ，２５ａ…ガイド溝、２６，３５…係合
リング、３３…クランクレバー、７５…球、８２…ブッ
シュ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D030 DB95 3J070 AA03 AA23 BA11 BA25 BA67 CA51 CB03 CB34 CC71 CE01 CE04 DA01 DA61 EA01

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ベース部の上面から突出した把持部を操作
   することにより回動軸を中心に回動する棒状の操作部材
   を備えた操作装置において、 前記操作部材が回動されても、前記操作部材における前
   記ベース部の上面から突出する部分の長さを略不変にす
   る構造を設けたことを特徴とする操作装置。
2. 【請求項２】前記構造を、前記回動軸とこの回動軸に係
   合する支受部との係合位置を上下方向に可変にする上下
   変位機構と、前記操作部材が回動して中立位置からの傾
   斜角度が大きくなるに従って、前記操作部材を上方に移
   動させるガイド機構とで構成した請求項１に記載の操作
   装置。
3. 【請求項３】前記構造を、前記回動軸を中心とする円弧
   状の曲面を備えたベース部で構成した請求項１に記載の
   操作装置。
4. 【請求項４】前記構造を、前記操作部材と前記ベース部
   とを一体的に形成することによって構成し、前記操作部
   材を前記ベース部とともに回動可能にした請求項１に記
   載の操作装置。
5. 【請求項５】前記ベース部の縁部側に、前記ベース部の
   縁部における上面または下面と摺接する被覆部を設け
   て、前記ベース部の縁部側を閉塞した請求項４に記載の
   操作装置。