JP2003116329A - コンバインの油圧装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】走行ギヤーケースに設けた刈取機を支持する刈
取支持台、迂回伝動ケース、及び刈取油圧バルブ等へ藁
屑の堆積の防止、この刈取油圧バルブへの油の流通部の
コスト低減、送風ファンの取付部のコスト低減を図ろう
とするものである。 【解決手段】走行ギヤーケース４の上部に設けた刈取機
を支持する刈取支持台６と、後部の一方側の外側面に設
けた迂回伝動ケース７とにより、走行ギヤーケース４に
形成される突出空間部（イ）で、走行ギヤーケース４の
伝動機構４ｃのギヤートレイン部から離れた位置へ刈取
油圧バルブ８を設け、又、この走行ギヤーケース４内に
は、油流通路を設ける。この走行ギヤーケー４の油と、
油圧式無段変速装置の油と、刈取油圧バルブ８の油と
は、共用使用する。更に、これら油圧式無段変速装置、
及び刈取油圧バルブ８を接続する各配管は金属製とした
構成である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、走行装置を回転
駆動する走行ギヤーケースの上部に設けた刈取支持台
と、後部の一方側の側面に設けた迂回伝動ケースとによ
り、走行ギヤーケースに形成される突出空間部には、刈
取機を上下移動制御する刈取油圧バルブを設けた技術で
あり、コンバインの油圧装置として利用できる。

【０００２】

【従来の技術】コンバインで立毛穀稈の収穫作業は、走
行車台の下側に設けた走行装置は、走行ギヤーケース内
に設けた伝動機構により、回転駆動されて走行し、走行
ギヤーケースの一方側の横側面には、刈取機を支持する
刈取支持台を設けると共に、他方側の横側面には、伝動
機構を内装した迂回伝動ケースを設けている。刈取支持
台で支持して、走行車台の前部に位置させて設けた刈取
機で立毛穀稈は刈取りされ、この刈取り穀稈は、この刈
取機で後方上部へ移送されて、脱穀機へ供給され、この
脱穀機で脱穀される。

【０００３】この刈取り収穫作業のときに、刈取る立毛
穀稈の稈長、又は穀稈の倒伏状態、又は圃場の凹凸状
態、又は圃場の硬軟等により、刈取機を上下移動制御す
る走行ギヤーケースの一方側の横外側面の所定位置へ設
けた刈取油圧バルブを作動させるべく操作し、この刈取
油圧バルブを作動させて、刈取機を所定の高さ位置へ調
節し、この刈取機で、穀稈を刈取りする。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】走行装置を回転駆動す
る走行ギヤーケースの左右両外側面には、個別に刈取機
を支持する刈取支持台、迂回伝動ケース、及び刈取油圧
バルブ等を設けていることにより、刈取機で刈取りした
刈取り穀稈を後方上部へ移送中に、この刈取機から落下
する藁屑、及び塵埃等が、これら刈取支持台、迂回伝動
ケース、及び刈取油圧バルブ等へ堆積することがあった
り、又、刈取油圧バルブの油圧用油が流通する流通部が
コスト高であったり、更に走行ギヤーケースを冷却する
送風ファンの取付がコスト高であったが、この発明によ
り、これらの問題点を解決しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このために、この発明
は、請求項１に記載の発明においては、走行車台２の下
側の走行装置３を走行駆動する伝動機構４ｃを内装した
走行ギヤーケース４と、該走行ギヤーケース４の上側に
は、上方へ突出して刈取機５を支持する刈取支持台６を
設けると共に、後部の一方側の横外側面には、外側へ突
出する伝動機構７ａを内装した迂回伝動ケース７等を設
けたコンバインにおいて、刈取支持台６と、迂回伝動ケ
ース７とによって、走行ギヤーケース４に形成される突
出空間部（イ）には、刈取機５を上下移動制御する刈取
油圧バルブ８を設けたことを特徴とするコンバインの油
圧装置としたものである。

【０００６】コンバインで立毛穀稈の収穫作業は、走行
車台２の下側に設けた走行装置３は、走行ギヤーケース
４内装した伝動機構４ｃにより、回転駆動されて走行
し、走行ギヤーケース４の上部には、上方へ突出して刈
取機５を支持する刈取支持台６を設けると共に、一方側
の横外側面には、外側へ突出する迂回伝動ケース７を設
け、これらの刈取支持台６と、迂回伝動ケース７とによ
って、走行ギヤーケース４に形成される突出空間部
（イ）には、刈取機５を上下移動制御する刈取油圧バル
ブ８を設けている。刈取支持台６で支持して、走行車台
２の前部に位置させて設けた刈取機５で立毛穀稈は刈取
りされ、この刈取り穀稈は、この刈取機５で後方上部へ
移送されて、脱穀機へ供給され、この脱穀機で脱穀され
る。

【０００７】この刈取り収穫作業のときに、刈取る立毛
穀稈の稈長、又は穀稈の倒伏状態、又は圃場の凹凸状
態、又は圃場の硬軟等により、刈取機５を上下移動制御
する走行ギヤーケース４の一方側の横外側面の突出空間
部（イ）に設けた刈取油圧バルブ８を作動操作すると、
この刈取油圧バルブ８が作動して、刈取機５は所定高さ
位置へ調節制御されて、所定高さ位置へセットされ、こ
の刈取機５で穀稈を刈取りする。

【０００８】請求項２に記載の発明においては、前記刈
取油圧バルブ８の取付位置は、走行ギヤーケース４の伝
動機構４ｃのギヤートレイン部（ロ）から離れた位置の
突出空間部（イ）に設けると共に、走行ギヤーケース４
を形成する左・右ギヤーケース４ａ，４ｂ内には、該左
・右ギヤーケース４ａ，４ｂを連通して、油圧用油が流
通する油流通路２２を設けたことを特徴とする請求項１
に記載のコンバインの油圧装置としたものである。

【０００９】刈取り収穫作業のときに、刈取る立毛穀稈
の稈長、又は穀稈の倒伏状態、又は圃場の凹凸状態、又
は圃場の硬軟等により、刈取機５を上下移動制御する走
行ギヤーケース４の伝動機構４ｃのギヤートレイン部
（ロ）から離れた位置の突出空間部（イ）に設けた刈取
油圧バルブ８を作動操作すると、この刈取油圧バルブ８
へ走行ギヤーケース４の左・右ギヤーケース４ａ，４ｂ
を連通して設けた油流通路２２を経て油圧用油が刈取油
圧バルブ８へ送油され、この刈取油圧バルブ８が作動し
て、刈取機５は所定高さ位置へ調節制御されて、所定高
さ位置へセットされ、この刈取機５で穀稈を刈取りす
る。

【００１０】請求項３に記載の発明においては、前記走
行ギヤーケース４用油と、油圧式無段変速装置２３用油
と、カッタ装置等の作業機１ｂ作動用油とを共用使用す
る構成において、走行ギヤーケース４に油圧式無段変速
装置２３、刈取油圧バルブ８、左・右プッシュシリンダ
２６ａ，２６ｂ及びラインフィルタ２６ｃ等を装着した
走行ギヤーケース４回りの油圧式無段変速装置２３、刈
取油圧バルブ８等を接続する接続部材は、総て金属製の
配管２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄ等で接続すると共
に、油圧式無段変速装置２３の入力軸２３ａには、走行
ギヤーケース４及び油圧式無段変速装置２３へ送風して
冷却する送風ファン２８を設けたことを特徴とする請求
項１、又は請求項２に記載のコンバインの油圧装置とし
たものである。

【００１１】収穫作業中のときには、前記走行ギヤーケ
ース４用油と、油圧式無段変速装置２３用油と、カッタ
装置等の作業機１ｂ作動用油とは、共用使用して作動さ
せ、更に走行ギヤーケース４に装着した、油圧式無段変
速装置２３、刈取油圧バルブ８、左・右プッシュシリン
ダ２６ａ，２６ｂ及びラインフィルタ２６ｃ等を作動さ
せて、走行ギヤーケース４回りの油圧式無段変速装置２
３、及び刈取油圧バルブ８等を接続する接続部材は総て
金属製の配管２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄ等で接続
して油圧用油を送油し、これら油圧式無段変速装置２
３、刈取油圧バルブ８、左・右プッシュシリンダ２６
ａ，２６ｂ、及びラインフィルタ２６ｃ等を作動させて
いる。

【００１２】又、収穫作業中のときには、前記油圧式無
段変速装置２３に回転自在に設けた入力軸２３ａには、
送風ファン２８を軸支して設け、この送風ファン２８か
ら発生する起風は、走行ギヤーケース４、及び油圧式無
段変速装置２３へ送風して、これら走行ギヤーケース
４、及び油圧式無段変速装置２３を冷却しながら収穫作
業が行われる。

【００１３】

【発明の効果】請求項１に記載の発明においては、走行
ギヤーケース４の上側には、刈取機５を支持する刈取支
持台６を設け、又、後部の一方側の横外側面には、迂回
伝動ケース７を設け、これら刈取支持台６と、迂回伝動
ケース７とによって、走行ギヤーケース４に形成される
突出空間部（イ）には、刈取機５を上下移動制御する刈
取油圧バルブ８を設けたことにより、全体として、走行
ギヤーケース４の側面部が略垂直面となり、このため
に、藁屑、及び塵埃等の堆積を防止することができる。

【００１４】請求項２に記載の発明においては、前記刈
取油圧バルブ８は、走行ギヤーケース４のギヤートレイ
ン部（ロ）から離れた位置に設けると共に、走行ギヤー
ケース４の左・右ギヤーケース４ａ，４ｂ内には、これ
ら左・右ギヤーケース４ａ，４ｂを連通して、油圧用油
が流通する油流通路２２を設けたことにより、刈取油圧
バルブ８のコスト低減を図ることができる。

【００１５】請求項３に記載の発明においては、前記走
行ギヤーケース４回りの油圧式無段変速装置２３、刈取
油圧バルブ８等を接続する接続部材は、総て金属製の配
管２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄ等としたことによ
り、ゴムホース、及び樹脂ホースより、コンパクトに配
管することができる。又、耐久性も向上する。

【００１６】前記油圧式無段変速装置２３の入力軸２３
ａに送風ファン２８を設けて、この送風ファン２８で走
行ギヤーケース４、油圧式無段変速装置２３、及び配管
２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄ等へ送風して、冷却す
ることにより、油圧システム全体を冷却することとな
り、全体としての冷却性能が向上する。又、油圧性能の
安定を図ることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に
基づいて説明する。コンバイン１の走行車台２の下側に
は、走行装置３を設けると共に、前端部には、この走行
装置３を回転駆動する走行用の走行ギヤーケース４を設
け、この走行ギヤーケース４の上部には、刈取機５を支
持する刈取支持台６を設けると共に、後方の一方側の横
外側面には、迂回伝動ケース７等を設けた構成である。
これら刈取支持台６と、迂回伝動ケース７とによって、
走行ギヤーケース４に形成される突出空間部（イ）に
は、刈取機５を上下移動制御する刈取油圧バルブ８を設
けた構成である。これら走行ギヤーケース４、刈取支持
台６、迂回伝動ケース７、刈取油圧バルブ８等を主に図
示して説明する。

【００１８】前記コンバイン１の走行車台２の下側に
は、図９で示す如く土壌面を走行する左右一対の走行ク
ローラ３ａを張設した走行装置３を配設し、走行車台２
の上側には、脱穀機９を載置した構成である。走行車台
２の前側の刈取機５で立毛穀稈を刈取りし、この刈取り
穀稈は、この刈取機５で後方上部へ移送され、脱穀機９
のフィードチェン１０ａと、挟持杆１０ｂとで引継ぎさ
れて、挟持移送されながら脱穀される。脱穀済みで選別
済み穀粒は、脱穀機９の右横側に配設した穀粒貯留タン
ク１１内へ一時貯留される。

【００１９】前記走行車台２の前側には、図９で示す如
く前端位置から立毛穀稈を分離するナローガイド１２
ａ、及び分草体１２ｂと、立毛穀稈を引起す引起装置１
３ａと、引起された穀稈を掻込みする穀稈掻込移送装置
１４の掻込装置１４ａと、掻込された穀稈を刈取る刈刃
装置１３ｂと、刈取りされた穀稈を挟持移送して、脱穀
機９のフィードチェン１０ａと、挟持杆１０ｂとへ受渡
しする穀稈掻込移送装置１４の根元・穂先移送装置１５
ａ，１５ｂ等からなる刈取機５を設けている。該刈取機
５は、油圧駆動による伸縮シリンダ１６により、土壌面
に対して、昇降自在に移動する構成である。

【００２０】前記刈取機５の前方下部から後方上部へ傾
斜する支持杆１７ａの上端部には、左右方向の支持パイ
プ杆１７ｂを設け、この支持パイプ杆１７ｂを走行ギヤ
ーケース４の上側に設けた刈取支持台６で回動自在に支
持させて、伸縮シリンダ１６の作動により、刈取機５は
支持パイプ杆１７ｂを回動中心として、上下に回動する
構成である。

【００２１】前記脱穀機９側の前部には、図９で示す如
くコンバイン１を始動、停止、及び各部を調節等の操作
を行う操作装置１８ａと、これらの操作を行う作業者が
搭乗する操縦席１８ｂとを設け、この操縦席１８ｂの下
側で、走行車台２の上側面には、エンジン１９を載置す
ると共に、後方部には、穀粒貯留タンク１１を配設す
る。これら走行装置３と、刈取機５と、脱穀機９と、エ
ンジン１９等により、コンバイン１の機体１ａを形成し
た構成である。

【００２２】前記刈取機５の穀稈掻込移送装置１４によ
って形成される穀稈移送経路中には、刈取られて移送さ
れる穀稈に接触作用することにより、脱穀機９へ穀稈の
供給の有無を検出する穀稈センサ５ａを設けた構成であ
る。前記走行車台２の前端部に装架した走行用の走行ギ
ヤーケース４は、図１〜図７で示す如く、左・右ギヤー
ケース４ａ，４ｂで形成した構成であり、この左・右ギ
ヤーケース４ａ，４ｂには、伝動機構４ｃを内装した構
成であり、この伝動機構４ｃの伝動経路中には、その出
力に基づいて、走行車速を検出するポテンションメータ
方式の車速センサ４ｄを設けた構成である。

【００２３】前記左・右ギヤーケース４ａ，４ｂ内の伝
動機構４ｃは、図１、及び図２で示す如く上部より、順
次入力軸２０ａと、変速軸２０ｂと、サイドクラッチ軸
２０ｃと、回転自在に軸支して設けると共に、シフタ軸
２０ｄには、シフタ２０ｅを軸支して設け、最下端部に
は、左・右ギヤーケース４ａ，４ｂから左右両側へ突出
する左・右走行車軸２１ａ，２１ｂを軸支して設け、こ
の左・右走行車軸２１ａ，２１ｂの軸端部には、各走行
スプロケット２１ｃを軸支して設け、この各走行スプロ
ケット２１ｃと、後側の各後スプロケット２１ｄとに
は、各走行クローラ３ａを張設し、この各走行クローラ
３ａが回転駆動して、コンバイン１が走行する構成であ
る。

【００２４】前記走行ギヤーケース４の上側には、図
１、及び図２で示す如く上方へ突出する刈取支持台６を
ボルト、及びナット等により、装着して設けた構成であ
る。この刈取支持台６の上部は、Ｕ字形状６ａに形成し
て、このＵ字形状６ａ部には、刈取機５へ後方上部へ傾
斜させて設けた支持杆１７ａの支持パイプ杆１７ｂを挿
入して、回動自在に軸支した構成である。

【００２５】前記走行ギヤーケース４の一方側である左
ギヤーケース４ａの後方部の横外側面には、図１、及び
図２で示す如く伝動機構７ａを内装した迂回伝動ケース
７を外側へ突出させて設けた構成である。前記走行ギヤ
ーケース４の上側に上方へ突出して設けた刈取支持台６
と、後部の左側の横外側面に外側へ突出する迂回伝動ケ
ース７とによって、走行ギヤーケース４の左ギヤーケー
ス４ａの外側面に形成される突出空間部（イ）で、ギヤ
ートレイン部（ロ）から離れた位置に設けた刈取油圧バ
ルブ８により、刈取機３を上下移動制御する伸縮シリン
ダ１６を制御して、刈取機５の上下移動の制御と、後述
する油圧式無段変速装置２３を制御し、この油圧式無段
変速装置２３から迂回伝動ケース７内の伝動機構７ａを
介して、変速した回転動力に制御し、走行ギヤーケース
４の伝動機構４ｃへの入力制御と、走行ギヤーケース４
内の左・右ブレーキ２４ａ，２４ｂの制御等を行う構成
である。

【００２６】前記走行ギヤーケース４の上側に設けた刈
取支持台６と、後部の横外側面に設けた迂回伝動ケース
７とにより、この走行ギヤーケース４の左側面に形成さ
れた突出空間部（イ）には、刈取機５を上下移動制御す
る刈取油圧バルブ８を設けたことにより、走行ギヤーケ
ース４に装着されたこれら各部品を含めて全体として、
この走行ギヤーケース４の左側の側面部が略垂直面とな
り、このために、藁屑、及び塵埃等の堆積を防止するこ
とができる。

【００２７】前記走行ギヤーケース４を形成する左・右
ギヤーケース４ａ，４ｂには、図１で示す如くこの左ギ
ヤーケース４ａの外側面に設けた刈取油圧バルブ８へ油
圧用油が流通する油流通路２２は、左・右ギヤーケース
４ａ，４ｂに設けた左・右流通ボス２２ａ，２２ｂの略
中心位置に連通させて設けた構成である。この油流通路
２２の合せ部は、油もれ防止を施した構成である。

【００２８】前記走行ギヤーケース４の左ギヤーケース
４ａに設けた刈取油圧バルブ８へ油圧用油が流通する油
流通路２２は、左・右ギヤーケース４ａ，４ｂに設けた
左・右流通ボス２２ａ，２２ｂを連通させて設けた構成
とし、又、刈取油圧バルブ８はギヤートレイン部（ロ）
から離れた位置へ設けたことにより、刈取油圧バルブ８
のコスト低減を図ることができる。又、油圧用油の配管
が容易である。

【００２９】前記走行ギヤーケース４の左ギヤーケース
４ａに設けた刈取油圧バルブ８は、図３で示す如く走行
ギヤーケース４の油を油圧用油として、この走行ギヤー
ケース４の下部より、吸入する構成である。前記走行ギ
ヤーケース４内の油と、油圧式無段変速装置２３の油
と、排藁を切断するカッタ装置２５等の作業機１ｂの作
動用の油等とは、この走行ギヤーケース４内の油を共用
使用する構成である。又、この走行ギヤーケース４に
は、図４〜図７で示す如く油圧式無段変速装置２３と、
刈取油圧バルブ８と、左・右プッシュシリンダ２６ａ，
２６ｂと、ラインフィルタ２６ｃ等を装着した構成であ
る。

【００３０】前記走行ギヤーケース４回りの、図５、及
び図６で示す如く刈取油圧バルブ８、油圧式無段変速装
置２３、左・右プッシュシリンダ２６ａ，２６ｂ、及び
ラインフィルタ２６ｃ等を接続する接続部材は、総て金
属製の配管２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄで接続した
構成である。又、この油圧式無段変速装置２３に回転自
在に軸支した入力軸２３ａには、図４〜図６で示す如く
送風ファン２８を軸支して設け、走行ギヤーケース４、
及び油圧式無段変速装置２３等の温度上昇を防止すべ
く、送風ファン２８から発生する起風は、これら走行ギ
ヤーケース４と、油圧式無段変速装置２３等へ送風して
冷却する構成である。

【００３１】前記刈取油圧バルブ８、油圧式無段変速装
置２３、左・右プッシュシリンダ２６ａ，２６ｂ、及び
ラインフィルタ２６ｃ等を接続する接続部材は、金属製
の配管２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２７ｄとしたことによ
り、ゴムホース、及び樹脂ホースを使用時より、コンパ
クトに配管することができる。又、耐久性も向上する。

【００３２】前記油圧式無段変速装置２３の入力軸２３
ａに設けた送風ファン２８からの起風は、走行ギヤーケ
ース４、油圧式無段変速装置２３、及び各配管２７ａ，
２７ｂ，２７ｃ，２７ｄ等へ送風されて、冷却されるこ
とにより、油圧システム全体が冷却されることにより、
全体としての冷却性能が向上する。又、油圧性能の安定
を図ることができる。

【００３３】前記油圧式無段変速装置２３は、図３〜図
５で示す如く走行ギヤーケース４の上側へ装着した構成
である。この油圧式無段変速装置２３は、油圧ポンプ２
９ａと、油圧モータ２９ｂとよりなる構成である。この
油圧モータ２９ｂの出力軸３０に軸支した迂回伝動ケー
ス７の伝動機構７ａの出力ギヤー３０ａから中間軸３１
の中間ギヤー３１ａに伝動し、下手側の入力軸２０ａの
入力ギヤー３１ｂへ伝動して、走行ギヤーケース４内の
入力軸２０ａに変速した回転動力を伝動する構成であ
る。迂回伝動ケース７は走行ギヤー４の左ギヤーケース
４ａの外側へ一体に形成し、出力ギヤー３０ａ、中間ギ
ヤー３１ａ、及び入力ギヤー３１ｂ等を片持状に軸支し
た構成であると共に、外側からケースカバー７ｂによ
り、着脱自在な構成である。又、下部には、連通口７ｃ
を設けて、走行ギヤーケース４との間に油の循環経路を
構成している。

【００３４】図３で示す如く走行ギヤーケース４を中心
とした油圧回路である。走行ギヤーケース４の下部から
油が吸いだされる配管３２ａを設け、この配管３２ａの
他端には、フィルタ３２ｂを介して油圧ポンプ３２を設
けている。この油圧ポンプ３２下手側には、操縦席１８
ｂのパワステレバー１８ｃによって切換えられる切換弁
３３を接続し、更にこの切換弁３３の下流には、刈取機
５を昇降する伸縮シリンダ１６と、電磁切換弁３４とを
接続した構成である。

【００３５】前記切換弁３３の伸縮シリンダ１６からの
戻り配管２７ａは、ラインフィルタ２６ｃを介して油圧
式無段変速装置２３へ接続させ、この配管２７ａと、油
圧ポンプ３２との間には、伸縮シリンダ１６を作動させ
た時のリリーフ作用を実行するリリーフ弁３９を設けた
構成である。

【００３６】前記電磁切換弁３４の下流側には、走行ギ
ヤーケース４内の左・右サイドクラッチ３５ａ，３５ｂ
と、左・右ブレーキ２４ａ，２４ｂとを作動させる左右
両側の左・右プッシュシリンダ２６ａ，２６ｂとが接続
させた構成である。即ち、左・右サイドクラッチ３５
ａ，３５ｂを切り作動させ、その後に左・右ブレーキ２
４ａ，２４ｂを入り作動させる左・右リンクアーム３６
ａ，３６ｂに、左・右プッシュシリンダ２６ａ，２６ｂ
の左・右ピストンアーム３７ａ，３７ｂを接続させた構
成である。

【００３７】前記左・右プッシュシリンダ２６ａ，２６
ｂは、各配管３８で接続して、右プッシュシリンダ２６
ｂには、配管３８ａで接続し、その他端部は配管２７ａ
と接続した構成である。更に配管３８ａには、リリーフ
弁３９を設けた構成である。前記電磁切換弁３４から戻
り配管２７ａは、切換弁３３から戻り配管２７ａと接続
しているので、この配管２７ａと、配管２７ｂの油圧用
油は、共に油圧式無段変速装置２３内へ流れる構成であ
る。この油圧式無段変速装置２３内の油圧ポンプ２９ａ
は、エンジン１９から伝動ベルト１９ａ、油圧変速プー
リ２３ｂから入力軸２３ａを経て回転駆動する構成であ
る。この入力軸２３ａには、油圧式無段変速装置２３や
その周辺を冷却する前述した送風ファン２８を設けた構
成である。

【００３８】前記油圧式無段変速装置２３には、配管３
８ｂを接続し、この配管３８ｂの他端側は迂回伝動ケー
ス７の上部に接続した構成である。この配管等３８ｂは
配管２７ａから油圧式無段変速装置２３内へ投入され油
圧用油を走行ギヤーケース４内へ戻すためのものであ
り、又、配管２７ａから油圧式無段変速装置２３内へ投
入された油圧用油は、この油圧式無段変速装置２３内の
閉回路のリークした分の油圧用油を補給するためのもの
である。

【００３９】この油圧回路の作用を説明すると、前記エ
ンジン１９が始動すると、伝動は伝動ベルト１９ａと、
油圧変速プーリ２３ｂを介して入力軸２３ａを回転駆動
する。この入力軸２３ａの送風ファン２８が回転駆動す
ることにより、油圧式無段変速装置２３やその周辺の部
材を冷却する。又、入力軸２３ａは油圧ポンプ２９ａを
回転させる。この油圧ポンプ２９ａの斜板２９ｃが中立
のときには、油圧ポンプ２９ａの回転力は、油圧モータ
２９ｂには伝達されない。又、斜板２９ｃを正転側へ傾
斜のときは、油圧モータ２９ｂは正回転し、更に斜板２
９ｃを逆転側へ傾斜のときには、油圧モータ２９ｂは逆
回転する。この油圧モータ２９ｂに伝達された動力は、
迂回伝動ケース７の伝動機構７ａから走行ギヤーケース
４の伝動機構４ｃを通過し、この伝動機構４ｃの左・右
走行車軸２１ａ，２１ｂへ伝達される構成である。

【００４０】前記エンジン１９が始動すると、油圧回路
内の油圧用油を送油する油圧ポンプ３２も作動する。す
ると、走行ギヤーケース４内の油は配管３２ａから吸い
だされて、切換弁３３へ送油される。切換弁３３が作動
しないときには、切換弁３３の３３ａ側から配管３８ｃ
を経由して電磁切換弁３４へ送油される。パワステレバ
ー１８ｃを後方に傾動させると、切換弁３３は３３ｂ側
へ切換り伸縮シリンダ１６へ送油される。この場合は、
油圧ポンプ３２と、伸縮シリンダ１６との間には、油の
逃げ場所がないことにより、リリーフ弁３９が作動し
て、油は配管２７ａから油圧式無段変速装置２３内へ送
油される構成である。

【００４１】前記パワステレバー１８ｃを前方へ傾動さ
せたときには、切換弁３３は３３ｃ側へ切換り、刈取機
５は下降する。このときは、伸縮シリンダ１６からの戻
り油は、配管２７ａへと流れ、又、油圧ポンプ３２から
の油は、配管３８ｃへ流れる。そして、パワステレバー
１８ｃを中立位置へ戻すと、切換弁３３は３３ａの位置
へ戻る構成である。

【００４２】前記配管３８ｃから電磁切換弁３４に流れ
る油は、この電磁切換弁３４が３４ａの位置、即ち、切
換えられないときには、配管２７ｂへと流されて、更に
前述したように、配管２７ａと合流する。そして、この
配管２７ａから油圧式無段変速装置２３内へ送油する構
成である。

【００４３】前記パワステレバー１８ｃを左方向、又は
右方向へ傾動させると、電磁切換弁３４が３４ｃ側、又
は３４ｂ側へ切換り作動することにより、油は左プッシ
ュシリンダ２６ａ、又は右プッシュシリンダ２６ｂ内へ
と流れていく。パワステレバー１８ｃを左側へ傾動する
と、左プッシュシリンダ２６ａ内へ油が流れていくの
で、左リンクアーム３６ａが作動する。すると、左移動
体４０ａの左サイドクラッチ３５ａが切り状態になる。
この状態は、左走行軸２１ａに動力が伝達されない状態
であり、コンバイン１の自動方向制御に用いられる。

【００４４】更に前記左プッシュシリンダ２６ａ内へ油
を送油すると、左移動体４０ａは移動して、左サイドク
ラッチ３５ａの他端側に設けた左ブレーキ２４ａが入り
状態になる。この左ブレーキ２４ａは複数枚のディスク
板で構成している。これにより、コンバイン１は左旋回
が行われる。右旋回のときは、前述の左旋回と左右対称
になるので説明は省略する。

【００４５】前記左プッシュシリンダ２６ａ内への送油
量が多くなると、リリーフ弁３９が作動するので、油は
配管３８を通過して、右油圧プッシュシリンダ２６ｂ内
へ送油され、さらに配管３８ａを通って配管２７ａと合
流する。そして、油圧式無段変速装置２３内へ送油され
る構成である。

【００４６】前記配管２７ａから油圧式無段変速装置２
３内へ送油された油圧用油は、この油圧式無段変速装置
２３内の閉回路の油のチャージが行われて、再び配管３
８ｂから外へ出ていく。この配管３８ｂへ流れ出た油
は、迂回伝動ケース７内へ上部から投入される。そし
て、この迂回伝動ケース７内の伝動機構７ｃを潤滑しな
がら下方へ流れていく構成である。

【００４７】更に油は、前記走行ギヤーケース４内上部
へと流れて、再び油圧ポンプ３２により、配管３２ａか
ら吸い出されて油圧回路内へ送油される。走行ギヤーケ
ース４内には、常時所定量の油が溜っているので、この
走行ギヤーケース４自体が油タンクの役目を果した構成
であり、大巾なコスト低減を図った構成である。

【００４８】前記走行ギヤーケース４内の油は、油圧式
無段変速装置２３に使用する油を共用使用したので、こ
の油圧式無段変速装置２３に使用する油タンクが不用と
なり、又、油圧回路も一系統となるので簡単な構成にな
る。前記左・右プッシュシリンダ２６ａ，２６ｂと、背
圧の発生する配管２７ｂとの間には、配管３８ｄ，３８
ｅを設けた構成とするもよい。この配管３８ｄ，３８ｅ
を配設する位置は、左・右プッシュシリンダ２６ａ，２
６ｂがピストン作用する位置とは、反対側のシリンダ室
である。

【００４９】前記油圧ポンプ３２の最も下流側には、図
３で示す如く油圧式無段変速装置２３のチャージバルブ
２９ｄを設けた構成である。油圧ポンプ３２にて油圧式
無段変速装置２３の閉回路からリークした分の油をチャ
ージが可能な構成である。前記穀粒貯留タンク１１内に
貯留した穀粒を機外へ排出するこの穀粒貯留タンク１１
の後側には、縦移送螺旋４１ａを内装した排出支持筒４
１を略垂直姿勢で旋回自在に装着して設け、この排出支
持筒４１の上端部には、その全長がコンバイン１の前後
長に亘る機外へ穀粒を排出する排出螺旋４２ａを伸縮自
在に内装した排出オーガ４２を伸縮自在、上下回動自
在、及び左右旋回自在に前後方向へ配設した構成であ
る。

【００５０】前記油圧式無段変速装置２３には、図１０
〜図１３で示す如くこの油圧式無段変速装置２３のトラ
ニオン軸４３をトラニオンアーム４３ｂを介して駆動す
るロット４３ａと、送風ファン２８との間には、この送
風ファン２８を覆う状態に略８角形状の送風用カバー４
４を設けた構成である。この送風用カバー４４には、上
下両側に取付板４４ａ，４４ａを設け、下側のこの取付
板４４ａは走行ギヤーケース４へボルト、及びナット等
で装着すると共に、上側の取付板４４ａは操縦席１８ｂ
等を支持する支持枠１８ｄへボルト、及びナット等で装
着し、送風用カバー４４を取付けした構成である。又、
この送風用カバー４４には、トラニオンアーム４３ｂに
当接を防止する切欠部４４ｂを設けた構成である。

【００５１】前記油圧式無段変速装置２３の送風ファン
２８で起風した冷却用風は、送風用カバー４４内を案内
されて、この油圧式無段変速装置２３、及び走行ギヤー
ケース４等へ送風されて、冷却される構成である。これ
により、前記ロット４３ａの調整は、エンジン１９を始
動状態で行うことにより、危険であったが、送風用カバ
ー４４を設けたことにより、安全に調整を行うことがで
きる。

【００５２】前記油圧式無段変速装置２３には、図１
４、及び図１５で示す如くこの油圧式無段変速装置２３
の入力軸２３ａの油圧変速プーリ２３ｂの外側には、油
圧式無段変速装置２３、及び走行ギヤーケース４等へ冷
却用風を送風して冷却する送風ファン２８を設けると共
に、この送風ファン２８の反対側で、入力軸２３ａの軸
端部で、迂回伝動ケース７の外側に位置させて、補助送
風ファン２８ａを設けた構成である。これら送風ファン
２８と、補助送風ファン２８ａとは、同方向へ回転駆動
すると共に、同回転数で回転駆動する構成である。

【００５３】これにより、前記送風ファン２８と、補助
送風ファン２８ａとの両者を設けたことにより、油圧式
無段変速装置２３、及び走行ギヤーケース４等の冷却を
より確実に行うことができる。又、操縦席１８ｂへの熱
の緩和ができる。更に刈取機５部で発生する塵埃の除去
を行うことができて、衛生的な収穫作業を行うことがで
きる。油圧式無段変速装置２３の取付け、及び取り外し
は、両ファン２８，２８ａを取り外して行うことができ
て簡単である。

【００５４】前記油圧式無段変速装置２３には、図１６
〜図１７で示す如く変速装置用チャジポンプ４５と、コ
ンバイン１へ各種作業機１ｂを装着したときの作業機用
ポンプ４６とは、油圧式無段変速装置２３の入力軸２３
ａで、油圧変速プーリ２３ｂの反対側の軸端部に設けた
構成である。

【００５５】油圧回路図は、従来の油圧回路図である図
３と異なる箇所のみを図１８で説明すると、前記変速装
置用チャジポンプ４５と、ラインフィルタ２６ｃとの間
は、配管４７ａで接続した構成である。作業機用ポンプ
４６と、切換弁３３との間は、配管４７ｂで接続した構
成である。又、変速装置用チャジポンプ４５と、作業機
用ポンプ４６とは、フィルタ４８を介して配管４９ａで
走行ギヤーケース４の一方側面へ接続させると共に、こ
の走行ギヤーケース４の他方側面と、配管２７ｂとの間
は、配管４９ｂで接続した構成である。

【００５６】前記走行ギヤーケース４の油を油圧式無段
変速装置２３の油圧用油として使用する構成である。こ
れにより、前記走行ギヤーケース４の上方の空間部を有
効利用し、油圧式無段変速装置２３、変速装置用チャジ
ポンプ４５、及び作業機用ポンプ４６等を設けたことに
より、走行装置３はコンパクトに構成できる。又、走行
ギヤーケース４の油を油圧式無段変速装置２３の油圧用
油と共用することにより、各ポンプ４５，４６の吸入ポ
ートを同一とすることができて、コンパクトな構成にな
る。

【００５７】前記走行ギヤーケース４を二分割した左・
右ギヤーケース４ａ，４ｂを形成し、この二分割した一
方側の左ギヤーケース４ａ側に、図４、及び図５で示す
如く油圧式無段変速装置２３、及び刈取油圧バルブ８等
を装着して設けた構成である。

【００５８】これにより、前記走行ギヤーケース４の左
・右ギヤーケース４ａ，４ｂの両面を有効利用して、狭
い走行ギヤーケース４に油圧式無段変速装置２３と、刈
取油圧バルブ８との両者を設けることができてコスト低
減になる。又一方側へ集中して設けたことにより、生産
性向上を図ることができる。更に左側に設けたことによ
り、左外側よりのメンテナンスができることにより、メ
ンテナンスが容易になった。

【００５９】前記走行ギヤーケース４の左・右ギヤーケ
ース４ａ，４ｂへ内装した伝動機構４ｃは、図１９〜図
２１で示す如くこの伝動機構４ｃの入力軸２０ａには、
低速ギヤー５０ａと、中速ギヤー５０ｂと、クラッチ５
０ｃとよりなる変速用ギヤー５０を軸支すると共に、高
速ギヤー５１を軸支した構成である。この高速ギヤー５
１には、クラッチ部５１ａを設けた構成である。又、変
速用ギヤー５０はシフタ軸２０ｄへ軸支したシフタ２０
ｅにより、低速部、中速部、及び高速部へ移動自在な構
成である。高速部へ移動操作により、変速用ギヤー５０
のクラッチ５０ｃと、高速ギヤー５１のクラッチ部５１
ａとが噛合する構成である。

【００６０】前記変速軸２０ｂには、低速用ギヤー５２
ａと、中速用ギヤー５２ｂと、高速用ギヤー５２ｃと、
走行上ギヤー５３ａとを軸支した構成である。シフタ２
０ｅの操作により、変速用ギヤー５０の低速ギヤー５０
ａと、低速用ギヤー５２ａとは噛合し、変速用ギヤー５
０の中速ギヤー５０ｂと、中速用ギヤー５２ｂとは噛合
し、高速ギヤー５１と、高速用ギヤー５２ｃとは、クラ
ッチ５０ｃと、クラッチ部５１ａとを介して噛合する構
成である。

【００６１】前記変速軸２０ｂの走行上ギヤー５３ａ
と、サイドクラッチ軸２０ｃに軸支した走行中ギヤー５
３ｂとは噛合した構成である。変速軸２０ｂに軸支した
左・右クラッチギヤー５４ａ，５４ｂと、左・右走行軸
２１ａ，２１ｂに軸支した左・右下走行ギヤー５５ａ，
５５ｂとは噛合した構成である。左・右クラッチギヤー
５４ａ，５４ｂの移動操作により、左・右下走行ギヤー
５５ａ，５５ｂは、回転駆動、又は回転停止に制御され
る構成である。

【００６２】これにより、変速する前記変速用ギヤー５
０の低・中速ギヤー５０ａ，５０ｂと、高速ギヤー５１
を速度順に順次設けたことにより、ギヤー巾を狭くする
ことができて、コストダウンを図ることができる。又、
高速ギヤー５１への変速をメッシュ方式としたことによ
り、大きなトルクを伝達することができる。更にチェン
ジ抜けを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 走行ギヤーケース部の拡大正断面図

【図２】 走行ギヤーケース部の拡大側面図

【図３】 刈取油圧バルブ部、及び油圧式無段変速装
置部の拡大回路図

【図４】 走行ギヤーケース部の一部断面した拡大正
面図

【図５】 走行ギヤーケース部の左側部の拡大側面図

【図６】 走行ギヤーケース部の右側部の拡大側面図

【図７】 走行ギヤーケース部の一部の拡大正面図

【図８】 刈取機部、及び油圧式無段変速装置部の拡
大平面図

【図９】 コンバインの全体側面図

【図１０】 他の実施例を示す図で、送風用カバー部の
拡大正面斜視図

【図１１】 他の実施例を示す図で、送風用カバー部の
拡大平断面図

【図１２】 他の実施例を示す図で、送風用カバー部の
拡大側面図

【図１３】 他の実施例を示す図で、送風用カバー部の
拡大側面図

【図１４】 他の実施例を示す図で、送風ファン、及び
補助送風ファン部の拡大正断面図

【図１５】 他の実施例を示す図で、送風ファン、及び
補助送風ファン部の拡大平面図

【図１６】 他の実施例を示す図で、油圧式無段変速装
置部の拡大正面図

【図１７】 他の実施例を示す図で、油圧式無段変速装
置部の拡大側面図

【図１８】 他の実施例を示す図で、油圧式無段変速装
置部の拡大回路図

【図１９】 他の実施例を示す図で、走行ギヤーケース
部の拡大正断面図

【図２０】 他の実施例を示す図で、走行ギヤーケース
部の高速時の拡大正断面図

【図２１】 他の実施例を示す図で、走行ギヤーケース
部の低速時の拡大正断面図

【符号の説明】

１ｂ 作業機 ２ 走行車台 ３ 走行装置 ４ 走行ギヤーケース ４ａ 左ギヤーケース ４ｂ 右ギヤーケース ４ｃ 伝動機構 ５ 刈取機 ６ 刈取支持台 ７ 迂回伝動ケース ７ａ 伝動機構 ８ 刈取油圧バルブ ２２ 油流通路 ２３ 油圧式無段変速装置 ２３ａ 入力軸 ２６ａ 左プッシュシリンダ ２６ｂ 右プッシュシリンダ ２６ｃ ラインフィルタ ２７ａ 配管 ２７ｂ 配管 ２７ｃ 配管 ２７ｄ 配管 ２８ 送風ファン イ 突出空間部 ロ ギヤートレイン部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 走行車台２の下側の走行装置３を走行駆
   動する伝動機構４ｃを内装した走行ギヤーケース４と、
   該走行ギヤーケース４の上側には、上方へ突出して刈取
   機５を支持する刈取支持台６を設けると共に、後部の一
   方側の横外側面には、外側へ突出する伝動機構７ａを内
   装した迂回伝動ケース７等を設けたコンバインにおい
   て、刈取支持台６と、迂回伝動ケース７とによって、走
   行ギヤーケース４に形成される突出空間部（イ）には、
   刈取機５を上下移動制御する刈取油圧バルブ８を設けた
   ことを特徴とするコンバインの油圧装置。
2. 【請求項２】 前記刈取油圧バルブ８の取付位置は、走
   行ギヤーケース４の伝動機構４ｃのギヤートレイン部
   （ロ）から離れた位置の突出空間部（イ）に設けると共
   に、走行ギヤーケース４を形成する左・右ギヤーケース
   ４ａ，４ｂ内には、該左・右ギヤーケース４ａ，４ｂを
   連通して、油圧用油が流通する油流通路２２を設けたこ
   とを特徴とする請求項１に記載のコンバインの油圧装
   置。
3. 【請求項３】 前記走行ギヤーケース４用油と、油圧式
   無段変速装置２３用油と、カッタ装置等の作業機１ｂ作
   動用油とを共用使用する構成において、走行ギヤーケー
   ス４に油圧式無段変速装置２３、刈取油圧バルブ８、左
   ・右プッシュシリンダ２６ａ，２６ｂ及びラインフィル
   タ２６ｃ等を装着した走行ギヤーケース４回りの油圧式
   無段変速装置２３、刈取油圧バルブ８等を接続する接続
   部材は、総て金属製の配管２７ａ，２７ｂ，２７ｃ，２
   ７ｄ等で接続すると共に、油圧式無段変速装置２３の入
   力軸２３ａには、走行ギヤーケース４及び油圧式無段変
   速装置２３へ送風して冷却する送風ファン２８を設けた
   ことを特徴とする請求項１、又は請求項２に記載のコン
   バインの油圧装置。