JP4310464B2

JP4310464B2 - コンバイン

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Publication number: JP4310464B2
Application number: JP2004004441A
Authority: JP
Inventors: 道男石川; 一志大原; 西崎　　宏; 次郎山本; 亮澤村; 和成田上; 文夫吉邨
Original assignee: Iseki and Co Ltd
Current assignee: Iseki and Co Ltd
Priority date: 2004-01-09
Filing date: 2004-01-09
Publication date: 2009-08-12
Anticipated expiration: 2024-01-09
Also published as: JP2005192525A

Description

この発明は、刈取機で刈取りした穀稈を、この刈取機後側の一方側へ設けた脱穀機で受けて脱穀し、又、後側の他方側には、運転操作、及び運転作業者が搭乗する操作装置、及び操縦席等を内装した操作室ケースを設けたコンバインに関するものである。

コンバインで立毛穀稈の収穫作業は、このコンバインの前方部の刈取機で刈取りした穀稈は、この刈取機で後側へ設けた脱穀機へ供給されて脱穀される。

上述の収穫作業中は、特開平８−４９５３９号公報の如く回転駆動するエンジンの外側には、順次このエンジンを冷却するエンジン冷却ファンと、ラジエータと、このラジエータの外側には、外気を吸入すると共に、塵埃等の吸入を防止する固定防塵網を設けると共に、回動する防塵網を回動自在に設けて、この防塵網は、電動モータに設けた駆動ローラと、押圧ローラとにより、防塵網を回転させて、塵埃等がこの防塵網への付着を防止しながら、収穫作業が行われる。

前記コンバインを運転作業する運転作業者が着座する操縦席の下部には、油圧系統の各種部材等は、集中して設けられていない構成である。
特開平８−４９５３９号公報

エンジン部等へ吸入されて堆積する塵埃対策もさることながら、低騒音にすること、及び快適な収穫作業が行えるようにしたり、更に、油圧系統、及びエンジン等の冷却効率の向上を図ろうとするものである。また、部材の適性位置への配設、エンジンが比較的に低温できれいな空気を吸入することができようにして、エンジン馬力の低下防止やメンテナンスのサイクルの長期化を図るものである。

このために、この発明は、請求項１に記載の発明においては、走行車台２の前部に穀稈を刈取る刈取機３を設け、該刈取機３の後方部の左側に穀稈を脱穀する脱穀機４を設け、刈取機３の後方部の右側に操作装置６ａ、及び操縦席６ｂを内装した操作室ケース５を設けたコンバインにおいて、前記操縦席６ｂの下部には、油圧無段変速装置２６の変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃを設け、前記操縦席６ｂの右側の外カバー２３内には、防塵スクリーン２０ｃと走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂとラジエータ２０ａと冷却ファン２１を設け、該冷却ファン２１の上部で、且つ、外カバー２３の上部に、防塵スクリーン２０ｃを設け、ラジエータ２０ａの外側に走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと、該走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄの外側に変速用のオイルクーラ２０ｂを一部が重合する状態に設け、前記変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃの後方部には、エンジン用冷却ファン１９ａを右外側に設けたエンジン１９を設け、冷却ファン２１の冷却用の風量をエンジン用冷却ファン１９ａの冷却用の風量より所定量多くし、冷却ファン２１とエンジン用冷却ファン１９ａの回転駆動方向を互いに反対方向へ回転駆動する構成とすると共に、前記エンジン１９のエンジンプーリ１９ｃと、第一カウンタ装置２４の中カウンタプーリ２４ｂと、第二カウンタ装置２５の中カウンタプーリ２５ｂとに、ベルト２４ｃを掛け渡し、第二カウンタ装置２５の内カウンタプーリ２５ｃと、ミッションケース７のプーリ７ｄとに、ベルト２５ｄを掛け渡し、第一カウンタ装置２４の外カウンタプーリ２４ｄと、冷却ファン２１のプーリ２１ｂと、エアコンプレッサ２７のプーリ２７ｂとに、ベルト２１ｃを掛け渡して、エンジン１９にてミッションケース７と冷却ファン２１及びエアコンプレッサ２７を回転駆動する構成としたことを特徴とするコンバインとしたものである。

コンバインで立毛穀稈の収穫作業は、コンバインの走行車台２の前部に設けた刈取機３で穀稈は刈取り移送され、この刈取機３の後方部の左側に設けた脱穀機４内へ供給され、この脱穀機内で脱穀される。

上述の収穫作業は、前記刈取機３の後方部の右側に設けた操作室ケース５へ内装した操縦席６ｂへ運転操作する作業者が着座して、操作装置６ａを操作し、収穫作業を行う。

前記操縦席６ｂの下部には、油圧無段変速装置２６の変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃを設けた構成である。

また、前記操縦席６ｂの右側の外カバー２３内には、防塵スクリーン２０ｃと走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂとラジエータ２０ａと冷却ファン２１を設け、該冷却ファン２１の上部で、且つ、外カバー２３の上部に、防塵スクリーン２０ｃを設け、ラジエータ２０ａの外側に走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと、該走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄの外側に変速用のオイルクーラ２０ｂを一部が重合する状態に設けた構成である。

運転作業者が着座して、前記操作装置６ａを操作する操縦席６ｂの右側へ設けた外カバー２３の内側には、塵埃等の進込を防止する防塵スクリーン２０ｃと、走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂと、ラジエータ２０ａと、冷却ファン２１とを設け、この冷却ファン２１により、これらラジエータ２０ａ、及び走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂを冷却、及び堆積する塵埃等は除却される。また、冷却ファン２１の上部で、且つ、外カバー２３の上部に、防塵スクリーン２０ｃを設け、ラジエータ２０ａの外側に走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと、該走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄの外側に変速用のオイルクーラ２０ｂを一部が重合する状態に設けたので、塵埃の少ない外気を吸引することができ、二個の走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂは、ずらして重合させて設けたことにより、冷却効果のアップを図ることができる。

更に、前記変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃの後方部には、エンジン用冷却ファン１９ａを右外側に設けたエンジン１９を設け、冷却ファン２１の冷却用の風量をエンジン用冷却ファン１９ａの冷却用の風量より所定量多くし、冷却ファン２１とエンジン用冷却ファン１９ａの回転駆動方向を互いに反対方向へ回転駆動する構成である。

前記変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃの後方部には、エンジン用冷却ファン１９ａを右外側に設けたエンジン１９を設け、このエンジン１９を冷却したり、又は、堆積する塵埃は、除去される。
また、冷却ファン２１の冷却用の風量をエンジン用冷却ファン１９ａの冷却用の風量より所定量多くして、変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、ミッションフィルタ８ｃ及びエンジン１９を確実に冷却したり、又は、これら変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、ミッションフィルタ８ｃ及びエンジン１９へ堆積する塵埃等は、確実に除去される。更に、冷却ファン２１とエンジン用冷却ファン１９ａの回転駆動方向を互いに反対方向へ回転駆動する構成にしたので、各冷却ファン２１とエンジン用冷却ファン１９ａとが冷却風が広がった後に、互いに重合しあった所で、まとまることで風量が増し、機外への排風がスムーズになる。

更に、前記エンジン１９のエンジンプーリ１９ｃと、第一カウンタ装置２４の中カウンタプーリ２４ｂと、第二カウンタ装置２５の中カウンタプーリ２５ｂとに、ベルト２４ｃを掛け渡し、第二カウンタ装置２５の内カウンタプーリ２５ｃと、ミッションケース７のプーリ７ｄとに、ベルト２５ｄを掛け渡し、第一カウンタ装置２４の外カウンタプーリ２４ｄと、冷却ファン２１のプーリ２１ｂと、エアコンプレッサ２７のプーリ２７ｂとに、ベルト２１ｃを掛け渡して、エンジン１９にてミッションケース７と冷却ファン２１及びエアコンプレッサ２７を回転駆動する構成である。
前記エンジン１９、ラジエータ２０の冷却装置である冷却ファン２１、及びエンジン用冷却ファン１９ａの配置の自由が増し、コンバイン１に対する適性位置へ配設が可能になる。又、エンジン１９で駆動することが必要なものは、駆動することができる。

請求項２に記載の発明においては、操作室ケース５にエアクリーナ２８を設け、該エアクリーナ２８と接続するプレークリーナ２８ａを設け、該プレークリーナ２８ａの上方部に取付板２８ｂを固着して設け、該取付板２８ｂを脱穀機４で脱穀及び選別済みの穀粒を穀粒貯留タンク１０内へ揚送して供給する一番揚穀機２９へ装着して、該プレークリーナ２８ａを支持させたことを特徴とする請求項１記載のコンバインとしたものである。
従って、請求項１記載の発明の作用に加えて、一番揚穀機２９は、コンバイン１の部品の中では、高い位置にあり、プレークリーナ２８ａを高い位置へ取り付けすることができ、これにより、比較的に低温で、きれいな空気を吸入することができる。又、エンジン１９の馬力の低下防止、及びメンテナンスのサイクルの長期化を図ることができる。

請求項１に記載の発明においては、操作室ケース５へ内装して設けた操縦席６ｂに運転作業者が着座して、運転操作する操作装置６ａの下部には、油圧系統の変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃを設けたことにより、エンジン９が他部へ移動し、これにより、低騒音にすることができると共に、快適な穀稈の収穫作業ができる。
また、運転作業者が着座して、前記操作装置６ａを操作する操縦席６ｂの右側へ設けた外カバー２３の内側には、塵埃等の進込を防止する防塵スクリーン２０ｃと、走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂと、ラジエータ２０ａと、冷却ファン２１とを設け、この冷却ファン２１により、これらラジエータ２０ａ、及び走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂを冷却、及び堆積する塵埃等は除却される。また、冷却ファン２１の上部で、且つ、外カバー２３の上部に、防塵スクリーン２０ｃを設け、ラジエータ２０ａの外側に走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと、該走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄの外側に変速用のオイルクーラ２０ｂを一部が重合する状態に設けたので、塵埃の少ない外気を吸引することができ、二個の走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと変速用のオイルクーラ２０ｂは、ずらして重合させて設けたことにより、冷却効果のアップを図ることができる。

前記変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃの後方部には、エンジン用冷却ファン１９ａを右外側に設けたエンジン１９を設け、このエンジン１９を冷却したり、又は、堆積する塵埃は、除去される。また、変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃと、エンジン１９が近接したことにより、保守管理の向上、及び性能の向上を図ることができる。
また、冷却ファン２１の冷却用の風量をエンジン用冷却ファン１９ａの冷却用の風量より所定量多くして、変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、ミッションフィルタ８ｃ及びエンジン１９を確実に冷却したり、又は、これら変速油用タンク８ａ、変速用フィルタ８ｂ、ミッションフィルタ８ｃ及びエンジン１９へ堆積する塵埃等は、確実に除去される。更に、冷却ファン２１とエンジン用冷却ファン１９ａの回転駆動方向を互いに反対方向へ回転駆動する構成にしたので、各冷却ファン２１とエンジン用冷却ファン１９ａとが冷却風が広がった後に、互いに重合しあった所で、まとまることで風量が増し、機外への排風がスムーズになる。

更に、前記エンジン１９のエンジンプーリ１９ｃと、第一カウンタ装置２４の中カウンタプーリ２４ｂと、第二カウンタ装置２５の中カウンタプーリ２５ｂとに、ベルト２４ｃを掛け渡し、第二カウンタ装置２５の内カウンタプーリ２５ｃと、ミッションケース７のプーリ７ｄとに、ベルト２５ｄを掛け渡し、第一カウンタ装置２４の外カウンタプーリ２４ｄと、冷却ファン２１のプーリ２１ｂと、エアコンプレッサ２７のプーリ２７ｂとに、ベルト２１ｃを掛け渡して、エンジン１９にてミッションケース７と冷却ファン２１及びエアコンプレッサ２７を回転駆動する構成としたので、前記エンジン１９、ラジエータ２０の冷却装置である冷却ファン２１、及びエンジン用冷却ファン１９ａの配置の自由が増し、コンバイン１に対する適性位置へ配設が可能になる。又、エンジン１９で駆動することが必要なものは、駆動することができる。

請求項２に記載の発明においては、請求項１記載の発明の作用に加えて、一番揚穀機２９は、コンバイン１の部品の中では、高い位置にあり、プレークリーナ２８ａを高い位置へ取り付けすることができ、これにより、比較的に低温で、きれいな空気を吸入することができる。又、エンジン１９の馬力の低下防止、及びメンテナンスのサイクルの長期化を図ることができる。

以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

コンバイン１の走行車台２の前部には、立毛穀稈を刈取る刈取機３を設け、この刈取機３の後方部で一方側の左側には、刈取り穀稈の供給を受けて、脱穀する脱穀機４を走行車台２の上側面へ載置すると共に、刈取機３の後方部で他方側の右側には、操作装置６ａ、及び運転作業が着座して運転操作する操縦席６ｂ等を内装する操作室５ａを形成する操作室ケース５を走行車台２の上側面へ載置した構成である。又、操縦席６ｂの下部には、油圧系統の、例えば、走行用のミッションケース７を変速制御する油圧系統の油圧式無段変速装置２６等の各種部材８である。変速用油タンク８ａ、変速用フィルタ等を設けた構成である。これらを主に図示して説明する。

前記コンバイン１の走行車台２の下側には、図１７で示す如く土壌面を走行する左右一対の走行クローラ９ａを張設した走行装置９を配設し、走行車台２の上側面左側部には、穀稈を脱穀する脱穀機４を載置した構成である。走行装置９の前方部に設けた刈取機３で立毛穀稈を刈取り、この刈取り穀稈は、詳細後述するこの刈取機３の掻込移送ローラ装置１１で掻込み移送され、移送コンベア装置１２で引継ぎされて、後方上部へ移送され、脱穀機４内へ供給され、この脱穀機４内で脱穀される。脱穀済みで選別済み穀粒は、この脱穀機４の左横側へ配設した穀粒貯留タンク１０内へ供給されて、一時貯留される構成である。

前記走行装置９の走行クローラ９ａは、走行車台２の前端部に装架した走行用のミッションケース７内の伝動機構７ａの走行車軸７ｂで回転駆動する構成である。

前記刈取機３は、図１７で示す如く移送コンベア装置１２の後方上部を回動支点として、油圧駆動の伸縮シリンダ１７ａにより、刈取機３全体を上下回動自在に設けた構成である。この刈取機３は、前端部より、刈取りする立毛穀稈を分離する左右両端部には、左・右分草体１３，１４を設け、これら左・右分草体１３，１４の上側には、刈取る立毛穀稈を引起し、及び掻込みする略六角形状で角隅部には、所定間隔に複数個のリール杆１５ａを回動自在に設けたリール装置１５は、支持装置１６で昇降自在で、回転自在に軸支して設けた構成である。リール装置１５は、油圧駆動の上下シリンダ１７の作動により、支持装置１６の後端部の回動軸１６ａを回動中心として、昇降自在な構成である。

前記リール装置１５の下側で、左右両側の左・右分草体１３，１４間で、掻込移送ローラ装置１１の前側には、左右移動自在な刈刃１８ａと、固定した受刃１８ｂ等よりなり、穀稈を刈取る刈刃装置１８を設けた構成である。

前記刈刃装置１８の後側には、掻込移送ローラ装置１１を設け、この掻込移送ローラ装置１１の回転自在に軸支した掻込ローラ１１ａへ設けた、螺旋プレート１１ｂ、及びロータリカム回転駆動する掻込杆１１ｃ等により、穀稈を掻込移送して、後側へ設けた移送コンベア装置１２内へ供給する構成である。

前記移送コンベア装置１２は、図１７で示す如く前方下部から後方上部へ向けて、所定角度で傾斜させて設け、この移送コンベア装置１２には、所定間隔で移送ラグ１２ｂを装着した移送ベルト１２ａを回転自在に軸支内装し、移送コンベア装置１２内へ供給された穀稈は、移送ベルト１２の各移送ラグ１２ｂにより、引継ぎされて、後方上部へ移送され、脱穀機４内へ供給される。この脱穀機４内で脱穀され、穀粒と、藁屑、稈切、及び塵埃等とに、揺動選別、及び風選別され、穀粒は穀粒貯留タンク１０内へ揚送供給される。又、藁屑等は、機外へ排出される。

前記走行車台２上側面の右側前部には、図１７で示す如く操作室５ａを形成する操作室ケース５を設けた構成である。この操作室５ａ内には、コンバイン１を始動、停止、及び各部を調節等の操作を行う操作装置６ａと、これらの操作を行う作業者が着座する操縦席６ｂとを設けた構成である。又、走行車台２の上側面には、エンジン１９等を載置した構成である。

前記操縦席６ｂの下部には、図１〜図３で示す如く油圧系統で、例えば、走行用のミッションケース７等を変速する油圧系統の各種部材８である。例えば、油圧無段変速装置２６の変速油用タンク８ａ、油圧モータ、油圧ポンプ（共に図示せず）、変速用フィルタ８ｂ、及びミッションフィルタ８ｃ等を設けた構成である。又、後述するラジエータ２０ａ、及び各オイルクーラ２０ｂ，２０ｄ等を冷却する冷却ファン２１を設けた構成である。これらの前部には、バルブ２２を設けた構成である。

前記操縦席６ｂの下側には、油圧系統の各種部材８を設け、騒音源、及び高熱源であるエンジン１９を移動させたことにより、このために、低騒音となり、快適な収穫作業ができる。又、油圧系統が一箇所にまとまり、メンテナンス性が向上し、更に、ラジエータ２０ａ、オイルクーラ２０ｂ，２０ｄ、変速用油タンク８ａ等を冷却できる。

前記操縦席６ｂ、及び変速用油タンク８ａ等の右側には、図４〜図６で示す如く外カバー２３の内側には、付着する塵埃を除去する防塵スクリーン２０ｃと、オイルクーラ２０ｂ，２０ｄと、ラジエータ２０ａと、これらラジエータ２０ａと、オイルクーラ２０ｂ，２０ｄを吸引する外気風で冷却する冷却ファン２１を設けた構成である。外カバー２３の外側部より、冷却ファン２１で外気を吸入して、起風した冷却用の吸引風は、左外部を経て、機外へ排風される構成である。

前記操縦席６ｂの右側に設けた外カバー２３の内側には、防塵スクリーン２０ｃ、オイルクーラ２０ｂ，２０ｄ、ラジエータ２０ａ、及び冷却ファン２１等を設けたことにより、この冷却ファン２１の吸引風により、油圧系統の各種部材８と、ラジエータ２０ａと、オイルクーラ２０ｂ，２０ｄ等を同時に冷却することができ、冷却性能の向上を図ると共に、コスト低減が可能になる。

前記油圧系統の各種部材８の後側で、走行車台２の上側には、図７で示す如くエンジン用冷却ファン１９ａを右外側に設けたエンジン１９を載置した構成である。又、このエンジン用冷却ファン１９ａの風量により、冷却ファン２１の風量を所定量多くして設けた構成であり、このために、例えば、冷却ファン２１の回転数を早くした構成である。

前記油圧系統の各種部材８の後方部には、エンジン用冷却ファン１９ａを設けたエンジン１９を設けたことにより、各種部材８と、エンジン１９とが近接したことにより、保守管理の向上、及び機能の向上を図ることができる。又、冷却ファン２１の冷却用の風量を、エンジン用冷却ファン１９ａの冷却用の風量より、所定量多くしたことにより、冷却ファン２１の冷却風がエンジン用冷却ファン１９ａの冷却風を誘導して、左側の脱穀機４の前方より、コンバイン１の左側へ排風することにより、これら両冷却風の流れがスムーズになり、冷却効果の向上を図ることができる。又、これらの各種部材８、及びエンジン１９等へ堆積する塵埃を確実に除去することができる。

前記冷却ファン２１の上部であり、外カバー２３の上部に、図４〜図６で示す如く防塵スクリーン２０ｃを設けると共に、ラジエータ２０ａの外側には、走行用のミッションケース７のオイルクーラ２０ｄと、このオイルクーラ２０ｄの外側には、変速用のオイルクーラ２０ｂを一部が重合する状態に設けた構成である。

これにより、前記防塵スクリーン２０ｃを、外カバー２３の上部へ設けたことにより、塵埃の少ない外気を吸引することができる。又、二個のオイルクーラ２０ｂと、２０ｄとは、ずらして重合させて設けたことにより、冷却効果のアップを図ることができた。

前記冷却ファン２１と、エンジン用冷却ファン１９ａとの回転駆動方向は、図７で示す如く同じ方向とした構成である。又、互いに反対方向へ回転駆動する構成とするもよい。

これにより、前記各ファン２１と、１９ａとにより、起風される冷却風は、順次広がり、広い範囲に冷却風が当たり、熱の停滞を減少させることができる。又、互いに反対方向の回転駆動とすることにより、各ファン２１と、１９ａとが冷却風が広がった後に、互いに重合しあった所で、まとまることで風量が増し、機外への排風がスムーズになる。更に、その場所へエンジン１９の排気パイプ、及びサイレンサを設置することにより、冷却効果の増大を図ることができる。

前記エンジン１９の回転動力は、図８、及び図９で示す如く各部へ出力される構成である。エンジン軸１９ｂには、エンジンプーリ１９ｃで軸支して設けた構成である。第一カウンタ装置２４のカウンタ軸２４ａには、中カウンタプーリ２４ｂと、外カウンタプーリ２４ｄとを軸支した構成である。第二カウンタ装置２５のカウンタ軸２５ａには、中カウンタプーリ２５ｂと、内カウンタプーリ２５ｃとを軸支した構成である。

前記走行用のミッションケース７の伝動機構７ａの回転軸７ｃには、プーリ７ｄを軸支して設けると共に、ミッションケース７の外側には、油圧方式の油圧無段変速装置２６を設け、この油圧無段変速装置２６でミッションケース７内の伝動機構７ａを変速制御する構成である。

前記冷却ファン２１のファン軸２１ａには、プーリ２１ｂを軸支した構成である。又、エアコンプレッサ２７のプレッサ軸２７ａには、プーリ２７ｂを軸支した構成である。

前記エンジン１９のエンジンプーリ１９ｃと、第一カウンタ装置２４の中カウンタプーリ２４ｂと、第二カウンタ装置２５の中カウンタプーリ２５ｂとには、ベルト２４ｃを掛け渡して、これら第一、第二カウンタ装置２４，２５を回転駆動する構成である。第二カウンタ装置２５の内カウンタプーリ２５ｃと、ミッションケース７のプーリ７ｄとには、ベルト２５ｄを掛け渡して、ミッションケース７の伝動機構７ａを回転駆動する構成である。第一カウンタ装置２４の外カウンタプーリ２４ｄと、冷却ファン２１のプーリ２１ｂと、エアコンプレッサ２７のプーリ２７ｂとには、ベルト２１ｃを掛け渡して、冷却ファン２１、及びエアコンプレッサ２７を回転駆動する構成である。

これにより、前記エンジン１９、ラジエータ２０等の冷却装置である冷却ファン２１、及びエンジン用冷却ファン１９ａ等の配置の自由が増し、コンバイン１に対する適性位置へ配設が可能になる。又、エンジン１９と共に、駆動することが必要なものは、駆動することができる。

前記操作室ケース５には、図１０、及び図１１で示す如くエアクリーナ２８を設け、このエアクリーナ２８と、接続するプレークリーナ２８ａを設けた構成である。このプレークリーナ２８ａの上方部には、取付板２８ｂを固着して設け、この取付板２８ｂをボルト、及びナット等により、脱穀機４で脱穀済みで、選別済みの穀粒を穀粒貯留タンク１０内へ揚送して供給する一番揚穀機２９へ装着して、支持させた構成である。

これにより、前記一番揚穀機２９は、コンバイン１の部品の中では、高い位置にあり、プレークリーナ２８ａを高い位置へ取り付けすることができ、これにより、比較的に低温で、きれいな空気を吸入することができる。又、エンジン１９馬力の低下防止、及びメンテナンスのサイクルの長期化を図ることができる。

前記脱穀機４の後部右側で、穀粒貯留タンク１０との間には、図１２、及び図１３で示す如く脱穀機４へ脱穀ギャーケース３０を設けた構成である。又、穀粒貯留タンク１０の後側には、詳細は後記するが、穀粒貯留タンク１０内の穀粒を機外へ排出する排出支持筒３１と、この排出支持筒３１の上端部に排出オーガ３２とを設けた構成である。

前記脱穀ギャーケース３０右横側部と、排出支持筒３１の上部前側との間には、連結杆３１ｂを設けて、接続した構成である。

これにより、前記脱穀機４と、排出支持筒３１とは、連結杆３１ｂで接続したことにより、排出支持筒３１の剛性アップとなった。

前記脱穀機４で脱穀済みで、選別済みの穀粒を受けて、揚送して穀粒貯留タンク１０内へ供給する一番揚穀機２９の排穀口２９ａの下側で、略半円形状の支持板３４ａには、底板３４ｂを設けて、これら支持板３４ａ内で、底板３４ｂの上側には、回転自在な、図１４〜図１６で示す如く拡散羽根装置３３を前方下部から後方上部へ所定角度（α）に傾斜させて、排穀口２９の下側へ設け、穀粒貯留タンク１０内へ穀粒を均等に拡散する構成である。この拡散羽根装置３３は、下部の伝動装置３３ｂと、上部の拡散羽根３３ａとよりなる構成である。この拡散羽根３３ａは、羽根底板３５ａに複数個設けた羽根取付板３５ｂへボルト、及びナット等により、装着する構成である。伝動装置３３ｂは、一番揚穀機２９の上部の伝動軸２９ｃから、略Ｌ字形状に二個のテンション用スプロケット２９ｄを介して、チェン２９ａを張設して、このチェン２９ａで回転駆動した構成である。排穀口２９ａ部には、穀粒を拡散羽根装置３３へ案内する案内板２９ｅを設けた構成である。

これにより、前記拡散羽根装置３３の位置より、穀粒貯留タンク１０の後方部の遠い所まで、穀粒を拡散することができると共に、穀粒の拡散状態を均等にすることができる。又、チェン２９ａでＬ字形状にしたことにより、省スペースで伝動ができる。

前記穀粒貯留タンク１０内に貯留した穀粒を機外へ排出するこの穀粒貯留タンク１０の後側には、縦移送螺旋３１ａを内装した排出支持筒３１を略垂直姿勢で旋回自在に装着して設け、この排出支持筒３１の上端部には、その全長がコンバイン１の前後長に亘る機外へ穀粒を排出する排出螺旋３２ａを伸縮自在に内装した排出オーガ３２を伸縮自在、上下回動自在、及び左右旋回自在に前後方向に配設した構成である。

前記一番揚穀機２９より、供給される穀粒を受けて、穀粒貯留タンク１０内へ効率よく拡散供給する拡散羽根装置３３の各拡散羽根３３ａを装着する羽根取付板３５ｂを固着した羽根底板３５ａは、図１８、及び図１９で示す如くお椀形状に形成した構成である。このときには、拡散羽根装置３３は、平行状態に設けた構成である。又、各拡散羽根３３ａは、図２０で示す如くスクリュウ型に折り曲げた状態に形成した構成である。

これらにより、前記穀粒貯留タンク１０内へ拡散供給する穀粒の拡散性能の向上を図ることができる。

前記コンバイン１には、図２１で示す如くリール装置１５の上下の操作位置を検出するリールベルコンポジションセンサ３６と、走行車速を検出するミッションケース７内には、車速センサ７ｄと、エンジン１９内には、このエンジン１９の回転数を検出するエンジン回転センサ１９ｄとを設けると共に、操作装置６ａには、リール装置１５を自動で回転数制御するときに、操作するＯＮ−ＯＦＦ方式のリール自動スイッチ３７ａと、手動で回転数を増速させるときに、操作するリール手動増速スイッチ３７ｂと、又、手動で回転数を減速させるときに、操作するリール手動減速スイッチ３７ｃと、刈取機３を始動、及び停止させるときに、操作する刈取クラッチスイッチ３７ｄ等とを設けた構成である。

前記各センサ３６，７ｄ，１９ｄ、及び各スイッチ３７ａ，３７ｂ，３７ｃ，３７ｄ等の検出、及び操作が入力される。操作装置６ａ内には、図２１で示す如く制御装置３８を設け、この制御装置３８には、入力インタフェース３８ａと、マイクロコンピュータ３８ｂと、出力インタフェース３８ｃとを設け、この出力インタフェース３８ｃにより、リール装置１５の回転数を増速するルール増速リレー３９ａと、又、減速する減速リレー３９ｂとを、始動、及び停止制御する構成である。

図２１で示す構成において、前記リール装置１５と、走行装置９の走行車速とは、図２２で示す如く自動モードにおいて、手動で各走行車速時に、リール装置１５の回転数を変更可能に構成し、自動で所定の走行車速時、例えば、Ｖ３時に、リール装置１５の基準回転数から△回転数を増加、又は、減少操作すると、この増減分を以後は、他の走行車速時でも、△回転数を維持すべく変更制御する構成である。又、増減分は、一定ではなく、他の走行車速時では、一定の比率を掛けて、増減させる構成とするもよい。

これにより、従来は、自動モードでは、手動による前記リール装置１５の回転数の変更制御はできなかったが、本発明により、運転作業者の好みの回転数に設定できることにより、操作性が向上すると共に、このリール装置１５での穀稈の分離、及び掻込み性能が向上する。

図２１で示す構成において、前記リール装置１５と、走行装置９の走行車速とは、図２３で示す如く自動モードにおいて、手動で各走行車速時に、リール装置１５の回転数を変更可能に構成し、自動で所定の走行車速時、例えば、Ｖ３、又は、Ｖ５時に、リール装置１５の基準回転数から、△１、又は、−△２回転数を増加、又は、減少操作すると、このＶ３、及びＶ５走行車速時には、リール装置１５の基準回転数は、△１、又は、−△２変更制御されるが、その他の走行車速時には、変更制御されない構成である。各走行車速時毎の手動での増減分を個々に記憶させる構成である。

これにより、従来は、自動モードでは、手動による前記リール装置１５の回転数の変更制御はできなかったが、本発明により、運転作業者の好みの回転数に設定できることにより、操作性が向上すると共に、このリール装置１５での穀稈の分離、及び掻込み性能のアップを図ることができる。又、走行車速に対する最適な回転を得ることができる。

図２１、図２２、及び図２３で示す構成において、図２４で示す如く自動モードにおいて、手動でリール装置１５の回転数を、例えば、△回転数を増加変更制御可能範囲は、例えば、走行車速のＶ２と、Ｖ３との範囲とした構成である。

これにより、前記リール装置１５の回転数を必要以上に、上下制御すると、ヘッドロスが増加するが、これを防止できる。

図２１で示す構成において、前記リール装置１５の回転数の制御において、図２５で示す如くこのリール装置１５の回転数制御を、自動モードから手動操作による変更に切換操作されたときに、手動回転数変更操作がないときには、自動回転数制御を中止して、所定の回転数に位置付けして、この所定回転数で、該リール装置１５を回転駆動する構成である。

これにより、前記リール装置１５の回転数制御が、手動モードに切換えた後の運転作業者の回転数調節の手間を省き、操作性の向上を図った。

図２１で示す構成において、前記リール装置１５の回転数の制御において、図２６で示す如く自動モードで、刈取り高さを一定高さ以上、又は、一定時間以上上げ操作されたときには、このリール装置１５の回転制御を中止する構成である。又、刈取クラッチスイッチ３７ｄが「切」操作されると、リール装置１５を停止する構成である。

これにより、不要な操作を無くすることにより、関連部品の耐久性が向上する。

図２１で示す構成において、前記リール装置１５の回転数の制御において、図２７で示す如く自動モードで、走行装置９が後進走行のときには、リール装置１５の回転を、自動停止制御する構成である。

これにより、不要な操作を無くすことにより、関連部品の耐久性が向上する。

図２１、及び図２２で示す構成において、これらのいずれかの制御を選択する、ＯＮ−ＯＦＦスイッチ方式の選択スイッチ４０を、図２８で示す如く操作装置６ａへ設けた構成である。

これにより、前記リール装置１５の回転制御の選択が容易である。

前記穀粒貯留タンク１０と、脱穀機４との間の後方部で、この脱穀機４の右側壁部には、図２９〜図３３で示す如く変速伝動機構３０ａを内装した脱穀ギャーケース３０を設けた構成である。この脱穀ギャーケース３０には、変速伝動機構３０ａを変速する変速レバー３０ｂを設けた構成である。又、脱穀ギャーケース３０の前側には、パワークラッチ３０ｄ部を設けた構成である。

前記脱穀ギャーケース３０へ設けたプーリ３０ｃと、脱穀機４を回転駆動するプーリ４ａとには、ベルト４ｂを掛け渡した構成である。又、脱穀ギャーケース３０の前部には、モータ４１をモータ支持具４１ａで支持させた構成である。このモータ４１により、脱穀機４に内装して、脱穀処理物の供給を受けて、揺動移送しながら、穀粒と、藁屑、稈切、及び塵埃等とに揺動選別する揺動選別装置４３を揺動ワイヤ４３ａを介して、揺動駆動、又は停止制御する構成である。

前記脱穀機４は、各プーリ３０ｃと、４ａとに掛け渡したベルト４ｂが、モータ４１により、脱穀ワイヤ４２ａと、チョッパーワイヤ４４ａとを介して、脱穀テンション装置４２が「入」−「切」制御されて、脱穀機４が回転駆動、又は停止制御される構成である。

前記チョッパー装置４４は、モータ４１により、チョッパーワイヤ４４ａを介して、チョッパーテンション装置４４ｂが「入」−「切」制御され、チョッパー装置４４が回転駆動、又は停止制御される構成である。

前記脱穀機４の入力の時は、パワークラッチ３０ｄを介して、モータ４１により、揺動選別装置４３が一番に回転駆動制御された後に、次には、脱穀機４の扱胴４ｃと同時に、チョッパー装置４４が回転駆動制御される構成である。

これにより、前記揺動選別装置４３が一番に始動されることにより、選別が良好になると共に、脱穀効率の向上を図ることができる。扱胴４ｃ等の藁処理部から回転駆動されると、一番選別が不良になることがあるが、これを防止することができる。

各種部材の取付部の側面図各種部材の取付部の平面図各種部材の取付部の正面図外カバー内の各取付部品の平面図外カバー内の各取付部品の正面図外カバー内の各取付部品の側面図エンジンの取付部の平面図エンジンからの伝動機構平面図エンジンからの伝動機構平面図エアクリーナ、及びプレークリーナの取付部の側面図エアクリーナ、及びプレークリーナの取付部の平面図コンバインへ脱穀ギャーケース取付部の側面図脱穀ギャーケースの取付部の平面図拡散羽根部の拡大側断面図コンバインへ拡散羽根取付部の側面図拡散羽根部の拡大平断面図コンバインの右側全体側面図他の実施例を示す図で、拡散羽根部の拡大側断面図他の実施例を示す図で、拡散羽根部の拡大平断面図他の実施例を示す図で、拡散羽根部の拡大側断面図他の実施例を示す図で、ブロック図他の実施例を示す図で、リール装置の回転数と、走行車速との関係図他の実施例を示す図で、リール装置の回転数と、走行車速との関係図他の実施例を示す図で、リール装置の回転数と、走行車速との関係図他の実施例を示す図で、リール装置の自動制御と、手動制御との関係図他の実施例を示す図で、リール装置の回転制御関係図他の実施例を示す図で、後進走行と、リール装置との関係図他の実施例を示す図で、選択スイッチ部の拡大側面図他の実施例を示す図で、脱穀ギャーケース部の拡大側面図他の実施例を示す図で、脱穀ギャーケース部の拡大平面図他の実施例を示す図で、脱穀ギャーケース部の側面斜視図他の実施例を示す図で、脱穀ギャーケース部の拡大平面図他の実施例を示す図で、コンバインへ脱穀ギャーケース取付部の側面図

符号の説明

２走行車台
３刈取機
４脱穀機
５操作室ケース
６ａ操作装置
６ｂ操縦席
７走行用のミッションケース
７ｄプーリ
８ａ変速油用タンク
８ｂ変速用フィルタ
８ｃミッションフィルタ
１０穀粒貯留タンク
１９エンジン
１９ａエンジン用冷却ファン
１９ｃエンジンプーリ
２０ａラジエータ
２０ｂ変速用のオイルクーラ
２０ｃ防塵スクリーン
２０ｄオイルクーラ
２１冷却ファン
２１ｂプーリ
２１ｃベルト
２３外カバー
２４第一カウンタ装置
２４ｂ中カウンタプーリ
２４ｃベルト
２４ｄ外カウンタプーリ
２５第二カウンタ装置
２５ｂ中カウンタプーリ
２５ｃ内カウンタプーリ
２５ｄベルト
２６油圧無段変速装置
２７エアコンプレッサ
２７ｂプーリ
２８エアクリーナ
２８ａプレークリーナ
２８ｂ取付板
２９一番揚穀機

Claims

走行車台（２）の前部に穀稈を刈取る刈取機（３）を設け、該刈取機（３）の後方部の左側に穀稈を脱穀する脱穀機（４）を設け、刈取機（３）の後方部の右側に操作装置（６ａ）、及び操縦席（６ｂ）を内装した操作室ケース（５）を設けたコンバインにおいて、前記操縦席（６ｂ）の下部には、油圧無段変速装置（２６）の変速油用タンク（８ａ）、変速用フィルタ（８ｂ）、及びミッションフィルタ（８ｃ）を設け、前記操縦席（６ｂ）の右側の外カバー（２３）内には、防塵スクリーン（２０ｃ）と走行用のミッションケース（７）のオイルクーラ（２０ｄ）と変速用のオイルクーラ（２０ｂ）とラジエータ（２０ａ）と冷却ファン（２１）を設け、該冷却ファン（２１）の上部で、且つ、外カバー（２３）の上部に、防塵スクリーン（２０ｃ）を設け、ラジエータ（２０ａ）の外側に走行用のミッションケース（７）のオイルクーラ（２０ｄ）と、該走行用のミッションケース（７）のオイルクーラ（２０ｄ）の外側に変速用のオイルクーラ（２０ｂ）を一部が重合する状態に設け、前記変速油用タンク（８ａ）、変速用フィルタ（８ｂ）、及びミッションフィルタ（８ｃ）の後方部には、エンジン用冷却ファン（１９ａ）を右外側に設けたエンジン（１９）を設け、冷却ファン（２１）の冷却用の風量をエンジン用冷却ファン（１９ａ）の冷却用の風量より所定量多くし、冷却ファン（２１）とエンジン用冷却ファン（１９ａ）の回転駆動方向を互いに反対方向へ回転駆動する構成とすると共に、前記エンジン（１９）のエンジンプーリ（１９ｃ）と、第一カウンタ装置（２４）の中カウンタプーリ（２４ｂ）と、第二カウンタ装置（２５）の中カウンタプーリ（２５ｂ）とに、ベルト（２４ｃ）を掛け渡し、第二カウンタ装置（２５）の内カウンタプーリ（２５ｃ）と、ミッションケース（７）のプーリ（７ｄ）とに、ベルト（２５ｄ）を掛け渡し、第一カウンタ装置（２４）の外カウンタプーリ（２４ｄ）と、冷却ファン（２１）のプーリ（２１ｂ）と、エアコンプレッサ（２７）のプーリ（２７ｂ）とに、ベルト（２１ｃ）を掛け渡して、エンジン（１９）にてミッションケース（７）と冷却ファン（２１）及びエアコンプレッサ（２７）を回転駆動する構成としたことを特徴とするコンバイン。
操作室ケース（５）にエアクリーナ（２８）を設け、該エアクリーナ（２８）と接続するプレークリーナ（２８ａ）を設け、該プレークリーナ（２８ａ）の上方部に取付板（２８ｂ）を固着して設け、該取付板（２８ｂ）を脱穀機（４）で脱穀及び選別済みの穀粒を穀粒貯留タンク（１０）内へ揚送して供給する一番揚穀機（２９）へ装着して、該プレークリーナ（２８ａ）を支持させたことを特徴とする請求項１記載のコンバイン。