JP2003074360A - 排気タービン過給機 - Google Patents
排気タービン過給機Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
- F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
- F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/4213—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps suction ports
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/66—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing
- F04D29/68—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers
- F04D29/681—Combating cavitation, whirls, noise, vibration or the like; Balancing by influencing boundary layers especially adapted for elastic fluid pumps
- F04D29/685—Inducing localised fluid recirculation in the stator-rotor interface
Abstract
(57)【要約】
【課題】 循環通路内の流れをスムーズにすることでコ
ンプレッサの特性を改善することができる排気タービン
過給機を提供すること。 【解決手段】 コンプレッサインペラ６の外周部と対向
するコンプレッサハウジング３に空気流入口２１を形成
するとともに、コンプレッサインペラ６の吸入側前方の
コンプレッサハウジング３に空気排出口２２を形成し、
これらをコンプレッサハウジング３に形成した略円筒状
の循環通路２３を介して連通させ、さらに、循環通路２
３の空気排出口２２側を外周側に膨らませて流路断面積
を増大させ通過空気に接線方向の流れを生じさせる通路
拡大部２３ｂを形成する。これにより、通路拡大部２３
ｂの流路断面積が大巾に拡大されることでこの部分を通
過する流れが外周側に押し付けられ、その後の循環流れ
を強く生じさせる力を得てスワール成分を循環流れに転
用でき、サージ側およびチョーク側の特性を改善するよ
うにする。
ンプレッサの特性を改善することができる排気タービン
過給機を提供すること。 【解決手段】 コンプレッサインペラ６の外周部と対向
するコンプレッサハウジング３に空気流入口２１を形成
するとともに、コンプレッサインペラ６の吸入側前方の
コンプレッサハウジング３に空気排出口２２を形成し、
これらをコンプレッサハウジング３に形成した略円筒状
の循環通路２３を介して連通させ、さらに、循環通路２
３の空気排出口２２側を外周側に膨らませて流路断面積
を増大させ通過空気に接線方向の流れを生じさせる通路
拡大部２３ｂを形成する。これにより、通路拡大部２３
ｂの流路断面積が大巾に拡大されることでこの部分を通
過する流れが外周側に押し付けられ、その後の循環流れ
を強く生じさせる力を得てスワール成分を循環流れに転
用でき、サージ側およびチョーク側の特性を改善するよ
うにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は排気タービン過給
機に関し、コンプレッサ特性を改善するため空気を循環
させるコンプレッサトリートメントの効率向上を図るよ
うにしたものである。
機に関し、コンプレッサ特性を改善するため空気を循環
させるコンプレッサトリートメントの効率向上を図るよ
うにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の排気ガスと環境の問題が世界的
にクローズアップされているなか、乗用車クラスの小型
ディーゼルエンジン市場ではエミッション規制への対応
と低燃費化、性能向上のため過給機の使用が必須となり
つつあり、低速から高速域まで広い領域での性能向上を
図るため、種々の改良がなされている。
にクローズアップされているなか、乗用車クラスの小型
ディーゼルエンジン市場ではエミッション規制への対応
と低燃費化、性能向上のため過給機の使用が必須となり
つつあり、低速から高速域まで広い領域での性能向上を
図るため、種々の改良がなされている。
【０００３】例えば、排気タービン過給機では、コンプ
レッサの特性を改善する１つの方法として、コンプレッ
サトリートメントをコンプレッサハウジングに設けるこ
とが行われ、サージング特性を改善することが行われて
いる。
レッサの特性を改善する１つの方法として、コンプレッ
サトリートメントをコンプレッサハウジングに設けるこ
とが行われ、サージング特性を改善することが行われて
いる。
【０００４】このコンプレッサトリートメントは、図５
に示すように、コンプレッサハウジングａのコンプレッ
サインペラｂの外周部と対向する部分に空気流入口ｃを
形成し、コンプレッサインペラｂの吸入側前方のコンプ
レッサハウジングａに空気排出口ｄを形成し、これら空
気流入口ｃと空気排出口ｄとを連通する略円筒状の循環
通路ｅをコンプレッサハウジングａに形成する。そし
て、コンプレッサハウジングａの吸入側内周にインサー
トリングｆを取り付け、吸入する空気をコンプレッサイ
ンペラｂに案内するようになっている。
に示すように、コンプレッサハウジングａのコンプレッ
サインペラｂの外周部と対向する部分に空気流入口ｃを
形成し、コンプレッサインペラｂの吸入側前方のコンプ
レッサハウジングａに空気排出口ｄを形成し、これら空
気流入口ｃと空気排出口ｄとを連通する略円筒状の循環
通路ｅをコンプレッサハウジングａに形成する。そし
て、コンプレッサハウジングａの吸入側内周にインサー
トリングｆを取り付け、吸入する空気をコンプレッサイ
ンペラｂに案内するようになっている。
【０００５】このようなコンプレッサトリートメントを
コンプレッサに設けることによって、通過空気量が少な
い場合（サージ側）にコンプレッサインペラｂで生じ
る、逆流する空気の一部を空気流入口ｃから循環通路ｅ
を介して空気排出口ｄに戻し、これを再びコンプレッサ
インペラｂに戻すようにして循環させることでサージン
グを防止して低流量側での運転領域を拡大できるように
している。
コンプレッサに設けることによって、通過空気量が少な
い場合（サージ側）にコンプレッサインペラｂで生じ
る、逆流する空気の一部を空気流入口ｃから循環通路ｅ
を介して空気排出口ｄに戻し、これを再びコンプレッサ
インペラｂに戻すようにして循環させることでサージン
グを防止して低流量側での運転領域を拡大できるように
している。
【０００６】また、通過空気量が多い場合（チョーク
側）には、コンプレッサインペラｂの吸入側前方の空気
排出口ｄから吸入した空気を循環通路ｅを介して空気流
入口ｃからコンプレッサインペラｂに送ることで効率低
下を防止するようにしている。
側）には、コンプレッサインペラｂの吸入側前方の空気
排出口ｄから吸入した空気を循環通路ｅを介して空気流
入口ｃからコンプレッサインペラｂに送ることで効率低
下を防止するようにしている。
【０００７】このようなコンプレッサの性能特性を改善
するコンプレッサトリートメントの形状などは、循環通
路内の流れの解析が不十分なためもあり、理論的に設計
することが難しく、実験結果に基づく経験によって設計
されることが多く、相似則等により具体的な形状などを
決定している。
するコンプレッサトリートメントの形状などは、循環通
路内の流れの解析が不十分なためもあり、理論的に設計
することが難しく、実験結果に基づく経験によって設計
されることが多く、相似則等により具体的な形状などを
決定している。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】ところが、実際のコン
プレッサに適用した場合に、個々の都合による形状の違
いにより、実験結果が十分に反映されずコンプレッサト
リートメントの効果が大きく変化してしまうという問題
がある。
プレッサに適用した場合に、個々の都合による形状の違
いにより、実験結果が十分に反映されずコンプレッサト
リートメントの効果が大きく変化してしまうという問題
がある。
【０００９】この発明は、上記従来技術の有する課題に
鑑みてなされたもので、循環通路内の流れをスムーズに
することでコンプレッサの特性を改善することができる
排気タービン過給機を提供しようとするものである。
鑑みてなされたもので、循環通路内の流れをスムーズに
することでコンプレッサの特性を改善することができる
排気タービン過給機を提供しようとするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】これまでのコンプレッサ
トリートメントについて検討を重ねたところ、個々の形
状の違いがあっても、上流と下流の圧力差により生じる
循環流れの程度には大きな差がないが、コンプレッサイ
ンペラからコンプレッサトリートメントの空気流入口に
入った流れが持つスワール成分（円周方向の流れ成分）
を循環流れにいかにうまく転用して空気排出口からコン
プレッサインペラの吸入側前方に戻すことができるかど
うかの程度によってコンプレッサトリートメントの効果
が異なることを見出だし、この発明を完成したものであ
る。
トリートメントについて検討を重ねたところ、個々の形
状の違いがあっても、上流と下流の圧力差により生じる
循環流れの程度には大きな差がないが、コンプレッサイ
ンペラからコンプレッサトリートメントの空気流入口に
入った流れが持つスワール成分（円周方向の流れ成分）
を循環流れにいかにうまく転用して空気排出口からコン
プレッサインペラの吸入側前方に戻すことができるかど
うかの程度によってコンプレッサトリートメントの効果
が異なることを見出だし、この発明を完成したものであ
る。
【００１１】すなわち、上記従来技術が有する課題を解
決するため、この発明の請求項１記載の排気タービン過
給機の具体的構成は、コンプレッサインペラの外周部と
対向するコンプレッサハウジングに第１の空気口を形成
するとともに、前記コンプレッサインペラの吸入側前方
のコンプレッサハウジングに第２の空気口を形成し、こ
れらを前記コンプレッサハウジングに形成した略円筒状
の空気通路を介して連通させた排気タービン過給機であ
って、前記略円筒状の空気通路の前記第２の空気口側を
外周側に膨らませて流路断面積を増大させ通過空気に接
線方向の流れを生じさせる通路拡大部を形成したことを
特徴とするものである。
決するため、この発明の請求項１記載の排気タービン過
給機の具体的構成は、コンプレッサインペラの外周部と
対向するコンプレッサハウジングに第１の空気口を形成
するとともに、前記コンプレッサインペラの吸入側前方
のコンプレッサハウジングに第２の空気口を形成し、こ
れらを前記コンプレッサハウジングに形成した略円筒状
の空気通路を介して連通させた排気タービン過給機であ
って、前記略円筒状の空気通路の前記第２の空気口側を
外周側に膨らませて流路断面積を増大させ通過空気に接
線方向の流れを生じさせる通路拡大部を形成したことを
特徴とするものである。
【００１２】この排気タービン過給機によれば、コンプ
レッサインペラの外周部と対向するコンプレッサハウジ
ングに第１の空気口を形成するとともに、前記コンプレ
ッサインペラの吸入側前方のコンプレッサハウジングに
第２の空気口を形成し、これらを前記コンプレッサハウ
ジングに形成した略円筒状の空気通路を介して連通させ
た排気タービン過給機で、前記略円筒状の空気通路の前
記第２の空気口側を外周側に膨らませて流路断面積を増
大させ通過空気に接線方向の流れを生じさせる通路拡大
部を形成するようにしており、通路拡大部により流路断
面積が大巾に拡大されることでこの部分を通過する流れ
が外周側に押し付けられ、その後の循環流れを強く生じ
させる力を得てスワール成分を循環流れに転用できるよ
うにしている。
レッサインペラの外周部と対向するコンプレッサハウジ
ングに第１の空気口を形成するとともに、前記コンプレ
ッサインペラの吸入側前方のコンプレッサハウジングに
第２の空気口を形成し、これらを前記コンプレッサハウ
ジングに形成した略円筒状の空気通路を介して連通させ
た排気タービン過給機で、前記略円筒状の空気通路の前
記第２の空気口側を外周側に膨らませて流路断面積を増
大させ通過空気に接線方向の流れを生じさせる通路拡大
部を形成するようにしており、通路拡大部により流路断
面積が大巾に拡大されることでこの部分を通過する流れ
が外周側に押し付けられ、その後の循環流れを強く生じ
させる力を得てスワール成分を循環流れに転用できるよ
うにしている。
【００１３】また、この発明の請求項２記載の排気ター
ビン過給機は、請求項１記載の構成に加え、前記コンプ
レッサハウジングに設けられ前記略円筒状の空気通路を
構成する内外周面間のリブの少なくとも一方面を空気の
流れ方向を変える湾曲面に形成したことを特徴とするも
のである。
ビン過給機は、請求項１記載の構成に加え、前記コンプ
レッサハウジングに設けられ前記略円筒状の空気通路を
構成する内外周面間のリブの少なくとも一方面を空気の
流れ方向を変える湾曲面に形成したことを特徴とするも
のである。
【００１４】この排気タービン過給機によれば、前記コ
ンプレッサハウジングに設けられ前記略円筒状の空気通
路を構成する内外周面間のリブの少なくとも一方面を空
気の流れ方向を変える湾曲面に形成するようにしてお
り、空気通路を形成するために内外周面の間に設けられ
るリブの一方面あるいは両方面を湾曲面として空気の流
れ方向を変えることで、一層効率良くスワール成分を循
環流れに転用できるようにしている。
ンプレッサハウジングに設けられ前記略円筒状の空気通
路を構成する内外周面間のリブの少なくとも一方面を空
気の流れ方向を変える湾曲面に形成するようにしてお
り、空気通路を形成するために内外周面の間に設けられ
るリブの一方面あるいは両方面を湾曲面として空気の流
れ方向を変えることで、一層効率良くスワール成分を循
環流れに転用できるようにしている。
【００１５】さらに、この発明の請求項３記載の排気タ
ービン過給機は、請求項１または２記載の構成に加え、
前記コンプレッサハウジングをスクロール部とシュラウ
ド部との分割構造とする一方、前記スクロール部と前記
シュラウド部との分割部に前記第１および第２の空気
口、前記空気通路、前記通路拡大部を形成するととも
に、前記スクロール部にコンプレッサへの空気の流入を
案内するインサートリング部を一体に形成したことを特
徴とするものである。
ービン過給機は、請求項１または２記載の構成に加え、
前記コンプレッサハウジングをスクロール部とシュラウ
ド部との分割構造とする一方、前記スクロール部と前記
シュラウド部との分割部に前記第１および第２の空気
口、前記空気通路、前記通路拡大部を形成するととも
に、前記スクロール部にコンプレッサへの空気の流入を
案内するインサートリング部を一体に形成したことを特
徴とするものである。
【００１６】この排気タービン過給機によれば、前記コ
ンプレッサハウジングをスクロール部とシュラウド部と
の分割構造とする一方、前記スクロール部と前記シュラ
ウド部との分割部に前記第１および第２の空気口、前記
空気通路、前記通路拡大部を形成するとともに、前記ス
クロール部にコンプレッサへの空気の流入を案内するイ
ンサートリング部を一体に形成するようにしており、コ
ンプレッサトリートメントの第１および第２の空気口、
前記空気通路、前記通路拡大部をスクロール部と前記シ
ュラウド部との分割部に形成し、しかもスクロール部に
インサートリング部を一体に形成することで、部品点数
を増やさずにスワール成分を循環流れに転用できるよう
にしている。
ンプレッサハウジングをスクロール部とシュラウド部と
の分割構造とする一方、前記スクロール部と前記シュラ
ウド部との分割部に前記第１および第２の空気口、前記
空気通路、前記通路拡大部を形成するとともに、前記ス
クロール部にコンプレッサへの空気の流入を案内するイ
ンサートリング部を一体に形成するようにしており、コ
ンプレッサトリートメントの第１および第２の空気口、
前記空気通路、前記通路拡大部をスクロール部と前記シ
ュラウド部との分割部に形成し、しかもスクロール部に
インサートリング部を一体に形成することで、部品点数
を増やさずにスワール成分を循環流れに転用できるよう
にしている。
【００１７】そして、これらの発明により、スワール成
分を循環流れに転用できることからコンプレッサトリー
トメントによるコンプレッサの特性改善を図ることがで
きるようになる。
分を循環流れに転用できることからコンプレッサトリー
トメントによるコンプレッサの特性改善を図ることがで
きるようになる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態に
ついて図面に基づき詳細に説明する。図１および図２は
この発明の排気タービン過給機の一実施の形態にかか
り、図１はコンプレッサハウジングの部分拡大断面図、
Ａ方向から見た流れの説明図およびＢ方向から見た流れ
の説明図、図２は排気タービン過給機の一例にかかるコ
ンプレッサトリートメントを省略した可変容量型過給機
の全体断面図およびＡ−Ａ断面図である。
ついて図面に基づき詳細に説明する。図１および図２は
この発明の排気タービン過給機の一実施の形態にかか
り、図１はコンプレッサハウジングの部分拡大断面図、
Ａ方向から見た流れの説明図およびＢ方向から見た流れ
の説明図、図２は排気タービン過給機の一例にかかるコ
ンプレッサトリートメントを省略した可変容量型過給機
の全体断面図およびＡ−Ａ断面図である。
【００１９】まず、この発明が適用される排気タービン
過給機の全体構造を図２に示す可変容量型過給機１で説
明する。この可変容量型過給機１は、タービンハウジン
グ２とコンプレッサハウジング３との間にベアリングハ
ウジング４が配置されて一体に連結されており、タービ
ンハウジング２内のタービンインペラ５とコンプレッサ
ハウジング３内のコンプレッサインペラ６とがベアリン
グハウジング４内で回転可能に支持されたタービン軸７
を介して一体に連結されている。このタービンハウジン
グ２には、一端にガス入口８を備えたスクロール通路９
が設けられ、このスクロール通路９の内周部に環状ガス
流路１０が設けられてガスをタービンインペラ５に導入
する一方、タービンインペラ５を駆動した後のガスを中
心部に形成したガス出口１１から排出するようになって
いる。
過給機の全体構造を図２に示す可変容量型過給機１で説
明する。この可変容量型過給機１は、タービンハウジン
グ２とコンプレッサハウジング３との間にベアリングハ
ウジング４が配置されて一体に連結されており、タービ
ンハウジング２内のタービンインペラ５とコンプレッサ
ハウジング３内のコンプレッサインペラ６とがベアリン
グハウジング４内で回転可能に支持されたタービン軸７
を介して一体に連結されている。このタービンハウジン
グ２には、一端にガス入口８を備えたスクロール通路９
が設けられ、このスクロール通路９の内周部に環状ガス
流路１０が設けられてガスをタービンインペラ５に導入
する一方、タービンインペラ５を駆動した後のガスを中
心部に形成したガス出口１１から排出するようになって
いる。
【００２０】そして、タービンハウジング２の環状ガス
流路１０には、ベーンノズルを構成する複数のノズルベ
ーン１２が回動可能に設けられ、スライドジョイント方
式などのノズル駆動機構１３によって外部からノズルベ
ーン１２の角度を調整制御することで開閉され、タービ
ンインペラ５に導入されるガスの流量を変えることがで
きるようになっている（なお、図２では紙面上部のノズ
ルベーン１２を全開状態とし、紙面下部のノズルベーン
１２を全閉状態として示してある）。
流路１０には、ベーンノズルを構成する複数のノズルベ
ーン１２が回動可能に設けられ、スライドジョイント方
式などのノズル駆動機構１３によって外部からノズルベ
ーン１２の角度を調整制御することで開閉され、タービ
ンインペラ５に導入されるガスの流量を変えることがで
きるようになっている（なお、図２では紙面上部のノズ
ルベーン１２を全開状態とし、紙面下部のノズルベーン
１２を全閉状態として示してある）。
【００２１】このような可変容量型過給機１では、ノズ
ルサイドクリアランスＣが性能に大きな影響を及ぼすた
め、ノズルの作動と性能面と信頼性とから最適な隙間を
決定し、ベーンノズルのノズルベーン１２の側面に位置
させてクリアランスコントロールプレート１４をタービ
ンハウジング２に取り付けるようにし、熱間時のクリア
ランスＣの確保や排気ガスがノズルを通過せずに流出す
ることによる性能低下を抑えるようにしている。
ルサイドクリアランスＣが性能に大きな影響を及ぼすた
め、ノズルの作動と性能面と信頼性とから最適な隙間を
決定し、ベーンノズルのノズルベーン１２の側面に位置
させてクリアランスコントロールプレート１４をタービ
ンハウジング２に取り付けるようにし、熱間時のクリア
ランスＣの確保や排気ガスがノズルを通過せずに流出す
ることによる性能低下を抑えるようにしている。
【００２２】したがって、このような可変容量型過給機
１によれば、エンジンの低速時のガス流量が少ない場合
には、ノズルベーン１２を回動してベーンノズルを絞る
ようにし、エンジンの高速時のガス流量が多い場合に
は、ノズルベーン１２を回動して開くようにし、最大限
の位置としてベーンノズルがストッパピン１５に当たる
まで開くようにすることで、低速回転から高速回転領域
までの広範囲の過給によりエンジンの性能向上を図るこ
とができるようにしている。
１によれば、エンジンの低速時のガス流量が少ない場合
には、ノズルベーン１２を回動してベーンノズルを絞る
ようにし、エンジンの高速時のガス流量が多い場合に
は、ノズルベーン１２を回動して開くようにし、最大限
の位置としてベーンノズルがストッパピン１５に当たる
まで開くようにすることで、低速回転から高速回転領域
までの広範囲の過給によりエンジンの性能向上を図るこ
とができるようにしている。
【００２３】このような可変容量型過給機１では、いわ
ゆるコンプレッサトリートメント２０として、図１に示
すように、コンプレッサハウジング３のコンプレッサイ
ンペラ６の外周部と対向する部分に第１の空気口として
の空気流入口２１を形成し、コンプレッサインペラ６の
吸入側前方のコンプレッサハウジング３に第２の空気口
としての空気排出口２２を形成し、これら空気流入口２
１と空気排出口２２とを連通する空気通路としての略円
筒状の循環通路２３をコンプレッサハウジング３に形成
してある。そして、コンプレッサハウジング３の吸入側
内周にインサートリング部２４ａを一体に形成し、吸入
する空気をコンプレッサインペラ６に案内するようにな
っている。
ゆるコンプレッサトリートメント２０として、図１に示
すように、コンプレッサハウジング３のコンプレッサイ
ンペラ６の外周部と対向する部分に第１の空気口として
の空気流入口２１を形成し、コンプレッサインペラ６の
吸入側前方のコンプレッサハウジング３に第２の空気口
としての空気排出口２２を形成し、これら空気流入口２
１と空気排出口２２とを連通する空気通路としての略円
筒状の循環通路２３をコンプレッサハウジング３に形成
してある。そして、コンプレッサハウジング３の吸入側
内周にインサートリング部２４ａを一体に形成し、吸入
する空気をコンプレッサインペラ６に案内するようにな
っている。
【００２４】また、このコンプレッサトリートメント２
０では、空気流入口２１がコンプレッサでの吸気の流れ
の上流側から下流側に傾いた（図１（ａ）では、右に傾
いた）スリット状に形成される一方、空気排出口２２
も、同様に、コンプレッサでの吸気の流れの上流側から
下流側に傾いた（図１（ａ）では、右に傾いた）スリッ
ト状に形成してある。
０では、空気流入口２１がコンプレッサでの吸気の流れ
の上流側から下流側に傾いた（図１（ａ）では、右に傾
いた）スリット状に形成される一方、空気排出口２２
も、同様に、コンプレッサでの吸気の流れの上流側から
下流側に傾いた（図１（ａ）では、右に傾いた）スリッ
ト状に形成してある。
【００２５】そして、これら空気流入口２１と空気排出
口２２を連通させる循環通路２３は、円筒状の隙間を確
保するため、円周方向３か所程度にリブ２３ａが設けら
れており、これらリブ２３ａによって略円筒状の通路と
なっている。
口２２を連通させる循環通路２３は、円筒状の隙間を確
保するため、円周方向３か所程度にリブ２３ａが設けら
れており、これらリブ２３ａによって略円筒状の通路と
なっている。
【００２６】さらに、これら空気流入口２１と空気排出
口２２を連通させる略円筒状の循環通路２３には、中間
部から空気排出口２２側に外周に膨らませて流路断面積
を拡大した通路拡大部２３ｂが形成してあり、この通路
拡大部２３ｂの空気排出口２２側は空気排出口２２と同
一の傾斜面とされ、空気流入口２１側も空気排出口２２
と同一の傾斜面とされ、略平行四辺形状の横断面形状に
なっている。
口２２を連通させる略円筒状の循環通路２３には、中間
部から空気排出口２２側に外周に膨らませて流路断面積
を拡大した通路拡大部２３ｂが形成してあり、この通路
拡大部２３ｂの空気排出口２２側は空気排出口２２と同
一の傾斜面とされ、空気流入口２１側も空気排出口２２
と同一の傾斜面とされ、略平行四辺形状の横断面形状に
なっている。
【００２７】これにより、循環通路２３は、略円筒状と
され、その流路断面積の小さい部分の途中から外周側に
膨らんで流路断面積の大きい通路拡大部２３ｂを経て空
気排出口２２に連通することになる。
され、その流路断面積の小さい部分の途中から外周側に
膨らんで流路断面積の大きい通路拡大部２３ｂを経て空
気排出口２２に連通することになる。
【００２８】このようなコンプレッサトリートメント２
０をコンプレッサに設けた可変容量型過給機１では、通
過空気量が少ない場合（サージ側）にコンプレッサイン
ペラ６で生じる吸入空気に対して逆流する空気を空気流
入口２１から循環通路２３および通路拡大部２３ｂを介
して空気排出口２２から吸入空気中に戻すようにし、こ
れを再びコンプレッサインペラ６に吸引させて循環させ
ることでサージングを防止して低流量側での運転領域を
拡大することができる。
０をコンプレッサに設けた可変容量型過給機１では、通
過空気量が少ない場合（サージ側）にコンプレッサイン
ペラ６で生じる吸入空気に対して逆流する空気を空気流
入口２１から循環通路２３および通路拡大部２３ｂを介
して空気排出口２２から吸入空気中に戻すようにし、こ
れを再びコンプレッサインペラ６に吸引させて循環させ
ることでサージングを防止して低流量側での運転領域を
拡大することができる。
【００２９】このようなコンプレッサインペラ６で生じ
る、逆流する空気を循環させる流れにする場合に、この
コンプレッサトリートメント２０では、図１（ｂ），
（ｃ）に示すように、空気流入口２１から入った空気Ｘ
には、強いスワール成分Ｘａの流れ（円周方向の流れ）
が残っているが、循環通路２３に円筒状の隙間を形成す
るためのリブ２３ａが形成してあることからこれらリブ
２３ａによって空気排出口２２方向へのベクトル成分
（循環流れ成分）Ｘｂで加速され、さらに通路拡大部２
３ｂによって流路断面積が大きくなることで、空気Ｘに
接線方向の流れＸｃが発生し、これらの成分のベクトル
和として空気Ｘが外周側に押し付けられる。
る、逆流する空気を循環させる流れにする場合に、この
コンプレッサトリートメント２０では、図１（ｂ），
（ｃ）に示すように、空気流入口２１から入った空気Ｘ
には、強いスワール成分Ｘａの流れ（円周方向の流れ）
が残っているが、循環通路２３に円筒状の隙間を形成す
るためのリブ２３ａが形成してあることからこれらリブ
２３ａによって空気排出口２２方向へのベクトル成分
（循環流れ成分）Ｘｂで加速され、さらに通路拡大部２
３ｂによって流路断面積が大きくなることで、空気Ｘに
接線方向の流れＸｃが発生し、これらの成分のベクトル
和として空気Ｘが外周側に押し付けられる。
【００３０】すると、外周側に押し付けられた空気Ｘの
直前に通路拡大部２３ｂの壁（空気排出口２２の延長部
分の壁）があるため、空気Ｘの流れが外周側から壁に沿
う中心方向および循環流れに沿う方向に変換され、スム
ーズに吸入空気に戻すことができ、これによって大きな
トリートメント効果を得ることができる。
直前に通路拡大部２３ｂの壁（空気排出口２２の延長部
分の壁）があるため、空気Ｘの流れが外周側から壁に沿
う中心方向および循環流れに沿う方向に変換され、スム
ーズに吸入空気に戻すことができ、これによって大きな
トリートメント効果を得ることができる。
【００３１】すなわち、コンプレッサインペラで生じる
スワール成分を持つ空気流れを空気流入口２１から流入
させ、空気排出口２２から排出する間にコンプレッサイ
ンペラに吸入させる空気と同様の軸方向成分の流れに転
用して循環流れとするようにしている。
スワール成分を持つ空気流れを空気流入口２１から流入
させ、空気排出口２２から排出する間にコンプレッサイ
ンペラに吸入させる空気と同様の軸方向成分の流れに転
用して循環流れとするようにしている。
【００３２】このようなコンプレッサトリートメント２
０を設けた可変容量型過給機１では、サージングの発生
を抑えて通過空気量の少ない場合の運転領域を拡大する
ことができる。
０を設けた可変容量型過給機１では、サージングの発生
を抑えて通過空気量の少ない場合の運転領域を拡大する
ことができる。
【００３３】また、この可変容量型過給機１では、コン
プレッサハウジング３が外周側のスクロール部３ａと内
周側のシュラウド部３ｂとの分割構造とされ、それぞれ
をダイキャストで製造した後、焼き嵌め（暖め嵌め）に
よって一体にされるとともに、スクロール部３ａに吸気
入口部３ｃおよびその内周に嵌合されるインサートリン
グ部２４ａが一体成形してあり、スクロール部３ａとシ
ュラウド部３ｂとの分割部に既に説明したコンプレッサ
トリートメント２０が形成してある。
プレッサハウジング３が外周側のスクロール部３ａと内
周側のシュラウド部３ｂとの分割構造とされ、それぞれ
をダイキャストで製造した後、焼き嵌め（暖め嵌め）に
よって一体にされるとともに、スクロール部３ａに吸気
入口部３ｃおよびその内周に嵌合されるインサートリン
グ部２４ａが一体成形してあり、スクロール部３ａとシ
ュラウド部３ｂとの分割部に既に説明したコンプレッサ
トリートメント２０が形成してある。
【００３４】したがって、コンプレッサトリートメント
２０を設ける場合、後でコンプレッサハウジング３の吸
気入口部３ｃに別に製造したインサートリング２４を取
り付ける必要があり、部品点数の増大や製造工数の増大
となるが、この可変容量型過給機１では、スクロール部
３ａに一体に吸気入口部３ｃおよびインサートリング部
２４ａを製造し、シュラウド部３ｂを焼き嵌めすること
で、分割部にコンプレッサトリートメント２０も形成で
き、部品点数の増大や製造工数の増大とならずに製造す
ることができる。
２０を設ける場合、後でコンプレッサハウジング３の吸
気入口部３ｃに別に製造したインサートリング２４を取
り付ける必要があり、部品点数の増大や製造工数の増大
となるが、この可変容量型過給機１では、スクロール部
３ａに一体に吸気入口部３ｃおよびインサートリング部
２４ａを製造し、シュラウド部３ｂを焼き嵌めすること
で、分割部にコンプレッサトリートメント２０も形成で
き、部品点数の増大や製造工数の増大とならずに製造す
ることができる。
【００３５】このような可変容量型過給機１のコンプレ
ッサトリートメント２０の形状としては、例えば図３に
示すような種々の形状とすることもでき、同図（ａ）の
ように、空気流入口２１から循環通路２３の端部に直接
連通させ、しかも通路拡大部２３ｂが空気排出口２２よ
り先まで大きく形成したものでも良い。また、同図
（ｂ）のように、空気流入口２１から循環通路２３の端
部に直接連通させ、通路拡大部２３ｂを小さめに形成す
るとともに、空気排出口２２の内周面２２ａをテーパ状
の傾斜面したものでも良い。さらに、また、同図（ｃ）
のように、空気流入口２１を傾けることなく真っ直ぐの
スリット状とし、この空気流入口２１から循環通路２３
の端部に直接連通させ、通路拡大部２３ｂを空気排出口
２２より先まで大きく形成したものでも良い。なお、図
中、２４はべったいとして取付けられるインサートリン
グであるが、この場合もスクロール部３ａに一体に形成
するようにしても良い。
ッサトリートメント２０の形状としては、例えば図３に
示すような種々の形状とすることもでき、同図（ａ）の
ように、空気流入口２１から循環通路２３の端部に直接
連通させ、しかも通路拡大部２３ｂが空気排出口２２よ
り先まで大きく形成したものでも良い。また、同図
（ｂ）のように、空気流入口２１から循環通路２３の端
部に直接連通させ、通路拡大部２３ｂを小さめに形成す
るとともに、空気排出口２２の内周面２２ａをテーパ状
の傾斜面したものでも良い。さらに、また、同図（ｃ）
のように、空気流入口２１を傾けることなく真っ直ぐの
スリット状とし、この空気流入口２１から循環通路２３
の端部に直接連通させ、通路拡大部２３ｂを空気排出口
２２より先まで大きく形成したものでも良い。なお、図
中、２４はべったいとして取付けられるインサートリン
グであるが、この場合もスクロール部３ａに一体に形成
するようにしても良い。
【００３６】これらのいずれのコンプレッサトリートメ
ント２０の形状によってもコンプレッサインペラで生じ
るスワール成分を持つ空気流れを空気流入口２１から流
入させ、空気排出口２２から排出する間に軸方向成分の
流れに転用して循環流れとすることができ、サージング
の発生を抑えて通過空気量の少ない場合の運転領域を拡
大することができる。
ント２０の形状によってもコンプレッサインペラで生じ
るスワール成分を持つ空気流れを空気流入口２１から流
入させ、空気排出口２２から排出する間に軸方向成分の
流れに転用して循環流れとすることができ、サージング
の発生を抑えて通過空気量の少ない場合の運転領域を拡
大することができる。
【００３７】なお、コンプレッサトリートメント２０の
形状は、これら図示した具体的な形状に限らず、外周に
膨らんだ通路拡大部を備え、スワール成分を持つ空気流
れを軸方向成分の流れに転用できる他の形状であっても
良い。
形状は、これら図示した具体的な形状に限らず、外周に
膨らんだ通路拡大部を備え、スワール成分を持つ空気流
れを軸方向成分の流れに転用できる他の形状であっても
良い。
【００３８】次に、この発明の排気タービン過給機の他
の一実施の形態について図４により説明するが、既に説
明した実施の形態と同一部分には同一記号を記し、説明
は省略する。
の一実施の形態について図４により説明するが、既に説
明した実施の形態と同一部分には同一記号を記し、説明
は省略する。
【００３９】この排気タービン過給機では、基本構造は
既に説明した可変容量型過給機１と同一であり、コンプ
レッサトリートメント２０の形状の一部の構成が異なる
ものである。
既に説明した可変容量型過給機１と同一であり、コンプ
レッサトリートメント２０の形状の一部の構成が異なる
ものである。
【００４０】ここでは、コンプレッサトリートメント２
０の空気通路を構成する循環通路２３の内外周間の隙間
を形成するリブ２３ｂの空気流入口２１側の両面が湾曲
面２３ｃとしてある。
０の空気通路を構成する循環通路２３の内外周間の隙間
を形成するリブ２３ｂの空気流入口２１側の両面が湾曲
面２３ｃとしてある。
【００４１】これにより、通過空気量が少ないサージ側
では、図４（ｂ）に示すように、空気流入口２１から流
入する空気Ｘを湾曲面２３ｃでガイドすることで周方向
から軸方向にスムーズに変換することができ、一層効率
的にコンプレッサインペラで生じるスワール成分を持つ
空気流れを空気流入口２１から流入させ、空気排出口２
２から排出する間に軸方向成分の流れに転用して循環流
れとすることができ、サージングの発生を抑えて通過空
気量の少ない場合の運転領域を拡大することができる。
では、図４（ｂ）に示すように、空気流入口２１から流
入する空気Ｘを湾曲面２３ｃでガイドすることで周方向
から軸方向にスムーズに変換することができ、一層効率
的にコンプレッサインペラで生じるスワール成分を持つ
空気流れを空気流入口２１から流入させ、空気排出口２
２から排出する間に軸方向成分の流れに転用して循環流
れとすることができ、サージングの発生を抑えて通過空
気量の少ない場合の運転領域を拡大することができる。
【００４２】なお、この実施の形態では、リブ２３ｂの
両方の面を湾曲面２３ｃとしたが、図中破線で示すよう
に、一方面を平坦面としても良く、こうすることで製作
が容易となる。
両方の面を湾曲面２３ｃとしたが、図中破線で示すよう
に、一方面を平坦面としても良く、こうすることで製作
が容易となる。
【００４３】なお、上記実施の形態では、排気タービン
過給機として可変容量型過給機を例に説明したが、他の
形式の排気タービン過給機であっても同様に適用するこ
とができる。
過給機として可変容量型過給機を例に説明したが、他の
形式の排気タービン過給機であっても同様に適用するこ
とができる。
【００４４】
【発明の効果】以上、一実施の形態とともに具体的に説
明したようにこの発明の請求項１記載の排気タービン過
給機によれば、コンプレッサインペラの外周部と対向す
るコンプレッサハウジングに第１の空気口を形成すると
ともに、前記コンプレッサインペラの吸入側前方のコン
プレッサハウジングに第２の空気口を形成し、これらを
前記コンプレッサハウジングに形成した略円筒状の空気
通路を介して連通させた排気タービン過給機で、前記略
円筒状の空気通路の前記第２の空気口側を外周側に膨ら
ませて流路断面積を増大させ通過空気に接線方向の流れ
を生じさせる通路拡大部を形成したので、通路拡大部に
より流路断面積が大巾に拡大されることでこの部分を通
過する流れが外周側に押し付けられ、その後の循環流れ
を強く生じさせる力を得てスワール成分を循環流れに転
用することができる。
明したようにこの発明の請求項１記載の排気タービン過
給機によれば、コンプレッサインペラの外周部と対向す
るコンプレッサハウジングに第１の空気口を形成すると
ともに、前記コンプレッサインペラの吸入側前方のコン
プレッサハウジングに第２の空気口を形成し、これらを
前記コンプレッサハウジングに形成した略円筒状の空気
通路を介して連通させた排気タービン過給機で、前記略
円筒状の空気通路の前記第２の空気口側を外周側に膨ら
ませて流路断面積を増大させ通過空気に接線方向の流れ
を生じさせる通路拡大部を形成したので、通路拡大部に
より流路断面積が大巾に拡大されることでこの部分を通
過する流れが外周側に押し付けられ、その後の循環流れ
を強く生じさせる力を得てスワール成分を循環流れに転
用することができる。
【００４５】このスワール成分の循環流れへの転用によ
ってコンプレッサのサージ側およびチョーク側の特性改
善を図ることができる。
ってコンプレッサのサージ側およびチョーク側の特性改
善を図ることができる。
【００４６】また、この発明の請求項２記載の排気ター
ビン過給機によれば、前記コンプレッサハウジングに設
けられ前記略円筒状の空気通路を構成する内外周面間の
リブの少なくとも一方面を空気の流れ方向を変える湾曲
面に形成したので、空気通路を形成するために内外周面
の間に設けられるリブの一方面あるいは両方面を湾曲面
として空気の流れ方向を変えることで、一層効率良くス
ワール成分を循環流れに転用することができ、コンプレ
ッサのサージ側の特性改善を図ることができる。
ビン過給機によれば、前記コンプレッサハウジングに設
けられ前記略円筒状の空気通路を構成する内外周面間の
リブの少なくとも一方面を空気の流れ方向を変える湾曲
面に形成したので、空気通路を形成するために内外周面
の間に設けられるリブの一方面あるいは両方面を湾曲面
として空気の流れ方向を変えることで、一層効率良くス
ワール成分を循環流れに転用することができ、コンプレ
ッサのサージ側の特性改善を図ることができる。
【００４７】さらに、この発明の請求項３記載の排気タ
ービン過給機によれば、前記コンプレッサハウジングを
スクロール部とシュラウド部との分割構造とする一方、
前記スクロール部と前記シュラウド部との分割部に前記
第１および第２の空気口、前記空気通路、前記通路拡大
部を形成するとともに、前記スクロール部にコンプレッ
サへの空気の流入を案内するインサートリング部を一体
に形成したので、コンプレッサトリートメントの第１お
よび第２の空気口、前記空気通路、前記通路拡大部をス
クロール部と前記シュラウド部との分割部に形成し、し
かもスクロール部にインサートリング部を一体に形成す
ることで、部品点数を増やさずにスワール成分を循環流
れに転用することができ、コンプレッサトリートメント
によるコンプレッサの特性改善を図ることができる。
ービン過給機によれば、前記コンプレッサハウジングを
スクロール部とシュラウド部との分割構造とする一方、
前記スクロール部と前記シュラウド部との分割部に前記
第１および第２の空気口、前記空気通路、前記通路拡大
部を形成するとともに、前記スクロール部にコンプレッ
サへの空気の流入を案内するインサートリング部を一体
に形成したので、コンプレッサトリートメントの第１お
よび第２の空気口、前記空気通路、前記通路拡大部をス
クロール部と前記シュラウド部との分割部に形成し、し
かもスクロール部にインサートリング部を一体に形成す
ることで、部品点数を増やさずにスワール成分を循環流
れに転用することができ、コンプレッサトリートメント
によるコンプレッサの特性改善を図ることができる。
【図１】この発明の排気タービン過給機の一実施の形態
にかかるコンプレッサハウジングの部分拡大断面図、Ａ
方向から見た流れの説明図およびＢ方向から見た流れの
説明図である。
にかかるコンプレッサハウジングの部分拡大断面図、Ａ
方向から見た流れの説明図およびＢ方向から見た流れの
説明図である。
【図２】この発明の排気タービン過給機の一実施の形態
にかかるコンプレッサトリートメントを省略した可変容
量型過給機の全体断面図およびＡ−Ａ断面図である。
にかかるコンプレッサトリートメントを省略した可変容
量型過給機の全体断面図およびＡ−Ａ断面図である。
【図３】この発明の排気タービン過給機の他の一実施の
形態にかかるコンプレッサハウジングの部分拡大断面図
である。
形態にかかるコンプレッサハウジングの部分拡大断面図
である。
【図４】この発明の排気タービン過給機の他の一実施の
形態にかかるコンプレッサハウジングの部分拡大断面
図、Ａ方向から見たサージ側の流れの説明図である。
形態にかかるコンプレッサハウジングの部分拡大断面
図、Ａ方向から見たサージ側の流れの説明図である。
【図５】従来の排気タービン過給機のコンプレッサトリ
ートメントの部分拡大断面図である。
ートメントの部分拡大断面図である。
１ 可変容量型過給機（排気タービン過給機）
２ タービンハウジング
３ コンプレッサハウジング
３ａ スクロール部
３ｂ シュラウド部
３ｃ 吸気入口部
４ ベアリングハウジング
５ タービンインペラ
６ コンプレッサインペラ
７ タービン軸
８ ガス入口
９ スクロール通路
１０ 環状ガス流路
１１ ガス出口
１２ ノズルベーン
１３ ノズル駆動機構
１４ クリアランスコントロールプレート
１５ ストッパピン
２０ コンプレッサトリートメント
２１ 空気流入口（第１の空気口）
２２ 空気排出口（第２の空気口）
２２ａ 内周面
２３ 循環通路（空気通路）
２３ａ リブ
２３ｂ 通路拡大部
２３ｃ 湾曲面
２４ インサートリング
２４ａ インサートリング部
Ｘ 空気流れ
Ｘａ スワール成分
Ｘｂ ベクトル成分
Ｘｃ 接線方向の流れ
Ｃ ノズルサイドクリアランス
Claims (3)
- 【請求項１】 コンプレッサインペラの外周部と対向す
るコンプレッサハウジングに第１の空気口を形成すると
ともに、前記コンプレッサインペラの吸入側前方のコン
プレッサハウジングに第２の空気口を形成し、これらを
前記コンプレッサハウジングに形成した略円筒状の空気
通路を介して連通させた排気タービン過給機であって、
前記略円筒状の空気通路の前記第２の空気口側を外周側
に膨らませて流路断面積を増大させ通過空気に接線方向
の流れを生じさせる通路拡大部を形成したことを特徴と
する排気タービン過給機。 - 【請求項２】 前記コンプレッサハウジングに設けられ
前記略円筒状の空気通路を構成する内外周面間のリブの
少なくとも一方面を空気の流れ方向を変える湾曲面に形
成したことを特徴とする請求項１記載の排気タービン過
給機。 - 【請求項３】 前記コンプレッサハウジングをスクロー
ル部とシュラウド部との分割構造とする一方、前記スク
ロール部と前記シュラウド部との分割部に前記第１およ
び第２の空気口、前記空気通路、前記通路拡大部を形成
するとともに、前記スクロール部にコンプレッサへの空
気の流入を案内するインサートリング部を一体に形成し
たことを特徴とする請求項１または２記載の排気タービ
ン過給機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001268297A JP4632076B2 (ja) | 2001-09-05 | 2001-09-05 | 排気タービン過給機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001268297A JP4632076B2 (ja) | 2001-09-05 | 2001-09-05 | 排気タービン過給機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003074360A true JP2003074360A (ja) | 2003-03-12 |
| JP4632076B2 JP4632076B2 (ja) | 2011-02-16 |
Family
ID=19094302
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001268297A Expired - Fee Related JP4632076B2 (ja) | 2001-09-05 | 2001-09-05 | 排気タービン過給機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4632076B2 (ja) |
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2001
- 2001-09-05 JP JP2001268297A patent/JP4632076B2/ja not_active Expired - Fee Related
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