JP2003072401A - トラクタの燃料タンク取付装置 - Google Patents
トラクタの燃料タンク取付装置Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 トラクタのシート下側に燃料タンクを設置す
る形態において、この燃料タンクの容量を大きくし、取
付構成を簡単にする。 【解決手段】 燃料タンク１を、シート２の下部に位置
する中央部から左右両側のフェンダー３の下部にわたっ
て位置させるメインタンク部４と、このメインタンク部
４の中央前部に突出のセンタタンク部５と、左右両側端
部から後側に突出のサイドタンク部６とで形成し、これ
ら各突出のセンタタンク部５とサイドタンク部６とを取
付ブラケット７，８に支持させて取付けることを特徴と
するトラクタの燃料タンク取付装置の構成。
る形態において、この燃料タンクの容量を大きくし、取
付構成を簡単にする。 【解決手段】 燃料タンク１を、シート２の下部に位置
する中央部から左右両側のフェンダー３の下部にわたっ
て位置させるメインタンク部４と、このメインタンク部
４の中央前部に突出のセンタタンク部５と、左右両側端
部から後側に突出のサイドタンク部６とで形成し、これ
ら各突出のセンタタンク部５とサイドタンク部６とを取
付ブラケット７，８に支持させて取付けることを特徴と
するトラクタの燃料タンク取付装置の構成。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、トラクタの燃料
タンク取付装置に関する。
タンク取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】トラクタエンジンの燃料タンクをシート
の下側に設けて、この燃料タンクの前側にはセンタタン
ク部を突出し、後側左右両側部にはフェンダー下側に位
置するサイドタンク部を前後方向に突出した形態の技術
が知られている（特開平１１ー１３７００４号公報）。
の下側に設けて、この燃料タンクの前側にはセンタタン
ク部を突出し、後側左右両側部にはフェンダー下側に位
置するサイドタンク部を前後方向に突出した形態の技術
が知られている（特開平１１ー１３７００４号公報）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このような燃料タンク
をシートの下側に配置する形態では、設置場所が著しく
制限されるために、取付構成が煩雑化され、タンク容量
も小さくなり易い。
をシートの下側に配置する形態では、設置場所が著しく
制限されるために、取付構成が煩雑化され、タンク容量
も小さくなり易い。
【０００４】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、燃料タンク１を、シート２の下部に位置させる中央
部から左右両側のフェンダー３の下部にわたって位置す
るメインタンク部４と、このメインタンク部４の中央前
部に突出のセンタタンク部５と、左右両側端部から後側
に突出のサイドタンク部６とで形成し、これら各突出の
センタタンク部５とサイドタンク部６とを取付ブラケッ
ト７，８に支持させて取付けることを特徴とするトラク
タの燃料タンク取付装置の構成とする。
は、燃料タンク１を、シート２の下部に位置させる中央
部から左右両側のフェンダー３の下部にわたって位置す
るメインタンク部４と、このメインタンク部４の中央前
部に突出のセンタタンク部５と、左右両側端部から後側
に突出のサイドタンク部６とで形成し、これら各突出の
センタタンク部５とサイドタンク部６とを取付ブラケッ
ト７，８に支持させて取付けることを特徴とするトラク
タの燃料タンク取付装置の構成とする。
【０００５】燃料タンク１をシート２の下側に装着する
ときは、前部のセンタタンク部５を前側のシート２下部
取付ブラケット７に支持させ、後部左右両側部のサイド
タンク部６をフェンダー３の下部に形成の取付ブラケッ
ト８に支持させて各々取付ける。
ときは、前部のセンタタンク部５を前側のシート２下部
取付ブラケット７に支持させ、後部左右両側部のサイド
タンク部６をフェンダー３の下部に形成の取付ブラケッ
ト８に支持させて各々取付ける。
【０００６】請求項２に記載の発明は、前記センタタン
ク部５を嵌合維持する取付ブラケケット７は、油圧ケー
ス９上方にあって上側にシート２を支持するシートブラ
ケット１０に環状形態に形成して設けたことを特徴とす
るものである。この燃料タンク１を取付けるときは、こ
のセンタタンク部５をシートブラケット１０の環状形態
の取付ブラケット７内に差込んで嵌合支持させて固定さ
せる。
ク部５を嵌合維持する取付ブラケケット７は、油圧ケー
ス９上方にあって上側にシート２を支持するシートブラ
ケット１０に環状形態に形成して設けたことを特徴とす
るものである。この燃料タンク１を取付けるときは、こ
のセンタタンク部５をシートブラケット１０の環状形態
の取付ブラケット７内に差込んで嵌合支持させて固定さ
せる。
【０００７】請求項３に記載の発明は、前記サイドタン
ク部６を支持する取付ブラケット８は、車体１１後部の
左右両側部にあってフェンダー３を取付けるリヤフレー
ム１２に設けたことを特徴とするものである。この燃料
タンク１を取付けるときは、サイドタンク部６をフェン
ダー３下側の取付ブラケット８に支持させて固定する。
ク部６を支持する取付ブラケット８は、車体１１後部の
左右両側部にあってフェンダー３を取付けるリヤフレー
ム１２に設けたことを特徴とするものである。この燃料
タンク１を取付けるときは、サイドタンク部６をフェン
ダー３下側の取付ブラケット８に支持させて固定する。
【０００８】請求項４に記載の発明は、前記燃料タンク
１と取付ブラケット７，８の支持具１３との間には、相
互に嵌合し合う凹部１４と凸部１５を形成し、これら凹
部１４と凸部１５との嵌合支持部にゴム材１６を介在さ
せたことを特徴とするものである。この燃料タンク１を
取付けるとき、前記のようにセンタタンク部５を取付ブ
ラケット７に支持させ、サイドタンク部６を取付ブラケ
ット８に支持させる。このとき、これら燃料タンク１の
センタタンク部５やサイドタンク部６と取付ブラケット
７，８の支持具１３とに形成の凹部１４と凸部１５とを
ゴム材１６を介在させて嵌合させる。
１と取付ブラケット７，８の支持具１３との間には、相
互に嵌合し合う凹部１４と凸部１５を形成し、これら凹
部１４と凸部１５との嵌合支持部にゴム材１６を介在さ
せたことを特徴とするものである。この燃料タンク１を
取付けるとき、前記のようにセンタタンク部５を取付ブ
ラケット７に支持させ、サイドタンク部６を取付ブラケ
ット８に支持させる。このとき、これら燃料タンク１の
センタタンク部５やサイドタンク部６と取付ブラケット
７，８の支持具１３とに形成の凹部１４と凸部１５とを
ゴム材１６を介在させて嵌合させる。
【０００９】
【発明の効果】請求項１に記載の発明では、燃料タンク
１は、センタタンク部５とサイドタンク部６とが、メイ
ンタンク部４を中心として前後左右に三角点形態に配置
して突出形成されるものであるから、これら各突出部を
取付ブラケット７，８に支持させて取付ける構成、操作
が簡単、容易である。従ってメインタンク部４、及び燃
料タンク１全体としても容量を大きく維持できる。
１は、センタタンク部５とサイドタンク部６とが、メイ
ンタンク部４を中心として前後左右に三角点形態に配置
して突出形成されるものであるから、これら各突出部を
取付ブラケット７，８に支持させて取付ける構成、操作
が簡単、容易である。従ってメインタンク部４、及び燃
料タンク１全体としても容量を大きく維持できる。
【００１０】請求項２に記載の発明では、燃料タンク１
の取付は、センタタンク部５をシートブラケット１０に
環状形態に形成される取付ブラケット７に差込んで嵌合
支持させるものであるから、取付操作を簡単、容易に行
うことができる。又、シートブラケット１０を利用する
ため、構成を簡潔化して、この取付けブラケット７の高
さを低くして、センタタンク部５の有効高さを大きく形
成できる。
の取付は、センタタンク部５をシートブラケット１０に
環状形態に形成される取付ブラケット７に差込んで嵌合
支持させるものであるから、取付操作を簡単、容易に行
うことができる。又、シートブラケット１０を利用する
ため、構成を簡潔化して、この取付けブラケット７の高
さを低くして、センタタンク部５の有効高さを大きく形
成できる。
【００１１】請求項３に記載の発明は、サイドタンク部
６を支持する取付ブラケット８がフェンダー３を取付け
るリヤフレーム１２に取付けられるため、燃料タンク１
のサイドタンク部６とフェンダー３部の取付関係位置の
設定が容易であり、燃料タンク１の取付を安定させるこ
とができる。又、この取付ブラケット８によって後車輪
からの土、石の飛散衝突等を受けないようにして、燃料
タンク１の破損、損傷を受け難くすることができる。
６を支持する取付ブラケット８がフェンダー３を取付け
るリヤフレーム１２に取付けられるため、燃料タンク１
のサイドタンク部６とフェンダー３部の取付関係位置の
設定が容易であり、燃料タンク１の取付を安定させるこ
とができる。又、この取付ブラケット８によって後車輪
からの土、石の飛散衝突等を受けないようにして、燃料
タンク１の破損、損傷を受け難くすることができる。
【００１２】請求項４に記載の発明は、燃料タンク１の
取付状態の固定は、これらセンタタンク部５やサイドタ
ンク部６等と、これを支持する取付ブラケット７，８と
の間に形成される凹部１４と凸部１５と嵌合によるた
め、燃料タンク１の位置合わせをよくし、取付位置の固
定が簡単、正確であり、この嵌合支持部はゴム材１６を
介在させて行われるため、安定した支持状態として、防
振性を有し、燃料タンク１の支持具１３による直接の接
触を防止して損傷を防止できる。
取付状態の固定は、これらセンタタンク部５やサイドタ
ンク部６等と、これを支持する取付ブラケット７，８と
の間に形成される凹部１４と凸部１５と嵌合によるた
め、燃料タンク１の位置合わせをよくし、取付位置の固
定が簡単、正確であり、この嵌合支持部はゴム材１６を
介在させて行われるため、安定した支持状態として、防
振性を有し、燃料タンク１の支持具１３による直接の接
触を防止して損傷を防止できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】この発明の一実施例を図面に基づ
いて説明する。小形のトラクタ車体１１の概略構成は、
厚板形態の左右一対のメインフレーム１７を主体とし
て、この前部にはフロントアクスルハウジング１８をセ
ンタピボット軸１９を介して支持し、後部にはミッショ
ンケース２０を装着する。このフロントアクスルハウジ
ング１８の左右両側には、前車輪２１を有する前輪軸２
２を軸装の操向ケース２３を設け、ステアリングハンド
ル２４の操作で操向自在に設ける。又、ミッションケー
ス２０の左右両側にはリヤアクスルハウジング２５に軸
装の後輪軸２６に後車輪２７を設ける。
いて説明する。小形のトラクタ車体１１の概略構成は、
厚板形態の左右一対のメインフレーム１７を主体とし
て、この前部にはフロントアクスルハウジング１８をセ
ンタピボット軸１９を介して支持し、後部にはミッショ
ンケース２０を装着する。このフロントアクスルハウジ
ング１８の左右両側には、前車輪２１を有する前輪軸２
２を軸装の操向ケース２３を設け、ステアリングハンド
ル２４の操作で操向自在に設ける。又、ミッションケー
ス２０の左右両側にはリヤアクスルハウジング２５に軸
装の後輪軸２６に後車輪２７を設ける。
【００１４】前部上にはエンジンＥが搭載されて、ボン
ネット２９が被覆される。ダッシュボード３９の後側に
は操縦フロア４０を設け、更に後側のミッションケース
２０の上方にシート２が設けられる。フェンダー３はこ
のミッションケース２０の左右両側部において後車輪２
７を覆う。メインフレーム１７の後端には上下方向のリ
ヤフレーム１２が連結されて、この上端にはサ左右にわ
たって門形状の安全フレーム２８が取付けられる。
ネット２９が被覆される。ダッシュボード３９の後側に
は操縦フロア４０を設け、更に後側のミッションケース
２０の上方にシート２が設けられる。フェンダー３はこ
のミッションケース２０の左右両側部において後車輪２
７を覆う。メインフレーム１７の後端には上下方向のリ
ヤフレーム１２が連結されて、この上端にはサ左右にわ
たって門形状の安全フレーム２８が取付けられる。
【００１５】このミッションケース２０の上側に油圧ケ
ース９が一体的に設けられて、リフトアーム３０のリフ
ト軸３１が軸支される。左右のリヤフレーム１２上部間
を連結フレーム３２で連結する。３３はリンクブラケッ
トで、トップリンク３４を取付ける。リヤフレーム１２
の下端部間は下部フレーム３５で連結されるが、この上
側にロワリンク軸３６を設けて、ロワリンク３７を取付
け、前記リフトアーム３０との間をリフトロッド３８で
連結し、リフトアーム３０の油圧力による昇降回動で、
これらトップリンク３４とロワリンク３７との後端部間
に取付けられる作業機を昇降することができる。いわゆ
る三点リンク機構を構成する。
ース９が一体的に設けられて、リフトアーム３０のリフ
ト軸３１が軸支される。左右のリヤフレーム１２上部間
を連結フレーム３２で連結する。３３はリンクブラケッ
トで、トップリンク３４を取付ける。リヤフレーム１２
の下端部間は下部フレーム３５で連結されるが、この上
側にロワリンク軸３６を設けて、ロワリンク３７を取付
け、前記リフトアーム３０との間をリフトロッド３８で
連結し、リフトアーム３０の油圧力による昇降回動で、
これらトップリンク３４とロワリンク３７との後端部間
に取付けられる作業機を昇降することができる。いわゆ
る三点リンク機構を構成する。
【００１６】エンジンＥ駆動による伝動は、連動軸４２
を介してミッションケース２０の入力軸４１を連動し、
このミッションケース２０内の伝動機構及びデフギヤ等
を経て後輪軸２６を伝動する。この入力軸４１の下側の
前輪出力軸４３から連動軸４４を介して、フロントアク
スルハウジング１８のデフギヤ等を伝動して、前輪軸２
２を伝動する。ミッションケース２０の後側にはリヤＰ
ＴＯ軸４５を設けて、三点リンク機構に連結のロータリ
耕耘装置等の作業機を伝動することができる。又、この
ミッションケース２０の前側にはフロントＰＴＯ軸４６
が設けられて、図例のように腹部に装着のモーアデッキ
４７のブレード軸４８を伝動することができる。
を介してミッションケース２０の入力軸４１を連動し、
このミッションケース２０内の伝動機構及びデフギヤ等
を経て後輪軸２６を伝動する。この入力軸４１の下側の
前輪出力軸４３から連動軸４４を介して、フロントアク
スルハウジング１８のデフギヤ等を伝動して、前輪軸２
２を伝動する。ミッションケース２０の後側にはリヤＰ
ＴＯ軸４５を設けて、三点リンク機構に連結のロータリ
耕耘装置等の作業機を伝動することができる。又、この
ミッションケース２０の前側にはフロントＰＴＯ軸４６
が設けられて、図例のように腹部に装着のモーアデッキ
４７のブレード軸４８を伝動することができる。
【００１７】前記ミッションケース２０の上方には、シ
ート２を支持するシートベース４９が設けられる。シー
トブラケット１０は、油圧ケース９の前部両側部にボル
ト５８締めで取付けられて、前上方へ突出される。この
シートブラケット１０の上部は正面視で方形状に形成さ
れる取付ブラケット７を構成し、センタタンク部５を嵌
合させて支持できる。このシートブラケット１０の上側
と後方の支持ブラケット５１との間にわたって支持桟５
８を防振グム５６を介在させてボルト５９，５７締めで
取付け、この支持桟５８の上側にシートベース４９を取
付ける。この支持ブラケット５１は、前記左右のリヤフ
レーム１２の上部間を連結する連結フレーム３２に一体
として前側へ水平状に突出される。
ート２を支持するシートベース４９が設けられる。シー
トブラケット１０は、油圧ケース９の前部両側部にボル
ト５８締めで取付けられて、前上方へ突出される。この
シートブラケット１０の上部は正面視で方形状に形成さ
れる取付ブラケット７を構成し、センタタンク部５を嵌
合させて支持できる。このシートブラケット１０の上側
と後方の支持ブラケット５１との間にわたって支持桟５
８を防振グム５６を介在させてボルト５９，５７締めで
取付け、この支持桟５８の上側にシートベース４９を取
付ける。この支持ブラケット５１は、前記左右のリヤフ
レーム１２の上部間を連結する連結フレーム３２に一体
として前側へ水平状に突出される。
【００１８】このシートベース４９の前端部上で左右両
側部には取付ブラケット５３が設けられ、シート２の前
端下部をヒンジピン５４で取付ブラケット５３に支持さ
せ、シート２はこのヒンジピン５４の周りに前方へ起伏
回動させて、シートベース４９上側から前側へ開くこと
ができる。このシート２の後側下部には緩衝用スプリン
グ５５を設けて、シートベース４９に支持できる。
側部には取付ブラケット５３が設けられ、シート２の前
端下部をヒンジピン５４で取付ブラケット５３に支持さ
せ、シート２はこのヒンジピン５４の周りに前方へ起伏
回動させて、シートベース４９上側から前側へ開くこと
ができる。このシート２の後側下部には緩衝用スプリン
グ５５を設けて、シートベース４９に支持できる。
【００１９】又、前記連結フレーム３２は、左右両側部
をリヤフレーム１２の上端部に一体の取付ブラケット６
１間にボルト６２締めで連結され、中央部に連結ブラケ
ット５０を有する。この連結ブラケット５０に、前記支
持ブラケット５１とリンクブラケット３３が一体に形成
され、この下端部を油圧ケース９の後上部にボルト５２
締めで取付ける。
をリヤフレーム１２の上端部に一体の取付ブラケット６
１間にボルト６２締めで連結され、中央部に連結ブラケ
ット５０を有する。この連結ブラケット５０に、前記支
持ブラケット５１とリンクブラケット３３が一体に形成
され、この下端部を油圧ケース９の後上部にボルト５２
締めで取付ける。
【００２０】リヤフレーム１２の上端部の取付座６３が
外側に屈曲されて、上側面にフェンダー３の後端部を支
持させて取付けることができ、前記安全フレーム２８を
ボルト６４締めで取付けできる。この取付座６３の下側
に上下一対の取付ブラケット８がコ字状形態にして取付
けられ、この上下の取付ブラケット８間にサイドタンク
部６を嵌合させて支持できる。このうち下側の取付ブラ
ケット８はボルト６５締めで取付けられて上下に取付高
さを移動調節できる。
外側に屈曲されて、上側面にフェンダー３の後端部を支
持させて取付けることができ、前記安全フレーム２８を
ボルト６４締めで取付けできる。この取付座６３の下側
に上下一対の取付ブラケット８がコ字状形態にして取付
けられ、この上下の取付ブラケット８間にサイドタンク
部６を嵌合させて支持できる。このうち下側の取付ブラ
ケット８はボルト６５締めで取付けられて上下に取付高
さを移動調節できる。
【００２１】燃料タンク１は、下部の油圧ケース９及び
後車輪２７と、上部のシートベース４９及びフェンダー
３との間に形成される間隔部に設置される。この燃料タ
ンク１は合成樹脂製で、平面視で左右方向に幅広いメイ
ンタンク部４を、左右両側端部が中央部よりも上位にす
るように段差を付けて形成し、この各部の断面積をでき
るだけ大きくするように形成している。センタタンク部
５は、このメインタンク部４の前側中央部において前側
へ突出するように形成される。又、サイドタンク部６
は、このメインタンク部４の後側両端部において後側へ
突出させて形成される。この燃料タンク１の中央部上に
は燃料ゲージ６６が設けられ、右端部上には給油口６７
を設ける。左右両サイドタンク部６の上部にはパイプ口
６８を設けて、これらの間はパイプ６９で連通される。
又、中央部底部にはエンジンＥへ送油する送油ノズル７
０を設ける。更に、センタタンク部５の上面には、左右
一対の円形状凹部１４が形成される。サイドタンク部６
の下面には、円形状凹部１４が形成される。
後車輪２７と、上部のシートベース４９及びフェンダー
３との間に形成される間隔部に設置される。この燃料タ
ンク１は合成樹脂製で、平面視で左右方向に幅広いメイ
ンタンク部４を、左右両側端部が中央部よりも上位にす
るように段差を付けて形成し、この各部の断面積をでき
るだけ大きくするように形成している。センタタンク部
５は、このメインタンク部４の前側中央部において前側
へ突出するように形成される。又、サイドタンク部６
は、このメインタンク部４の後側両端部において後側へ
突出させて形成される。この燃料タンク１の中央部上に
は燃料ゲージ６６が設けられ、右端部上には給油口６７
を設ける。左右両サイドタンク部６の上部にはパイプ口
６８を設けて、これらの間はパイプ６９で連通される。
又、中央部底部にはエンジンＥへ送油する送油ノズル７
０を設ける。更に、センタタンク部５の上面には、左右
一対の円形状凹部１４が形成される。サイドタンク部６
の下面には、円形状凹部１４が形成される。
【００２２】この燃料タンク１を取付けるとき各凹部１
４に嵌合する支持具１３の凸部１５の形態は、センタタ
ンク部５では取付ブラケット７の挿通のボルトを支持具
１３として、この支持具１３の下端部をゴム材１６で被
覆して、このゴム材１６部をセンタタンク部５の上面の
凹部１４に嵌合させて、支持具１３の調節によりタンク
１面に適宜に押圧させる。又、サイドタンク部６の支持
具１３は、前記取付ブラケット８の上面に突出された円
形状凹部１５にゴム材１６を被覆して、これにサイドタ
ンク部６の底部の凹凸部を嵌合させる。この取付けブラ
ケット８をボルト６５の操作で上下に移動させて、上側
の取付けブラケット８との間にこのサイドタンク部６を
適宜に挾持させる。
４に嵌合する支持具１３の凸部１５の形態は、センタタ
ンク部５では取付ブラケット７の挿通のボルトを支持具
１３として、この支持具１３の下端部をゴム材１６で被
覆して、このゴム材１６部をセンタタンク部５の上面の
凹部１４に嵌合させて、支持具１３の調節によりタンク
１面に適宜に押圧させる。又、サイドタンク部６の支持
具１３は、前記取付ブラケット８の上面に突出された円
形状凹部１５にゴム材１６を被覆して、これにサイドタ
ンク部６の底部の凹凸部を嵌合させる。この取付けブラ
ケット８をボルト６５の操作で上下に移動させて、上側
の取付けブラケット８との間にこのサイドタンク部６を
適宜に挾持させる。
【００２３】これら支持具１３による挾持圧力を受ける
センタタンク部５の取付ブラケット７は、環状形態の下
辺部上にゴム板７２を敷設して、燃料タンク１の衝撃吸
収と固定をよくする。又、サイドタンク部６は上側の取
付ブラケット８との間にゴム板７３を介在させる。
センタタンク部５の取付ブラケット７は、環状形態の下
辺部上にゴム板７２を敷設して、燃料タンク１の衝撃吸
収と固定をよくする。又、サイドタンク部６は上側の取
付ブラケット８との間にゴム板７３を介在させる。
【００２４】前記燃料タンク１と支持具１３との間の凹
部１４と凸部１５は、図例とは逆に燃料タンク１の側に
凸部１５を形成し、支持具１３側にこの凸部１５を嵌合
させる凹部１４を形成する形態とすることもできる。燃
料タンク１の着脱は、この燃料タンク１の上側を覆うこ
ととなるシート２や、シートベース４９、支持桟５８、
及びフェンダー３を取外した状態で行う。シート２等を
外すには、ボルト５７，５９等により支持桟５８を取外
せば、シートベース４９等と共に一体的に取外すことが
できる。又、この支持桟５８の後端を支持する支持ブラ
ケット５１が邪魔になる場合は、ボルト６２によって連
結フレーム３２をも取外しできる。
部１４と凸部１５は、図例とは逆に燃料タンク１の側に
凸部１５を形成し、支持具１３側にこの凸部１５を嵌合
させる凹部１４を形成する形態とすることもできる。燃
料タンク１の着脱は、この燃料タンク１の上側を覆うこ
ととなるシート２や、シートベース４９、支持桟５８、
及びフェンダー３を取外した状態で行う。シート２等を
外すには、ボルト５７，５９等により支持桟５８を取外
せば、シートベース４９等と共に一体的に取外すことが
できる。又、この支持桟５８の後端を支持する支持ブラ
ケット５１が邪魔になる場合は、ボルト６２によって連
結フレーム３２をも取外しできる。
【００２５】このようにシート２やシートベース４９、
左右のフェンダー３等を外した状態で、燃料タンク１の
センタタンク部５を、シートブラケット１０の取付ブラ
ケット７部に後側上部から差込んで嵌合支持させる。こ
の状態でサイドタンク部６を下降させてリヤフレーム１
２の取付座６３の前側下部に位置させて、この燃料タン
ク１全体を後側へ移動させることにより、これらサイド
タンク部６を後側の取付ブラケット８部に嵌合支持させ
る。
左右のフェンダー３等を外した状態で、燃料タンク１の
センタタンク部５を、シートブラケット１０の取付ブラ
ケット７部に後側上部から差込んで嵌合支持させる。こ
の状態でサイドタンク部６を下降させてリヤフレーム１
２の取付座６３の前側下部に位置させて、この燃料タン
ク１全体を後側へ移動させることにより、これらサイド
タンク部６を後側の取付ブラケット８部に嵌合支持させ
る。
【００２６】又、このような燃料タンク１の着脱は、後
側のサイドタンク部６を先に取付座６３下に嵌合させて
から、後ちにセンタタンク部５をシートブラケット１０
に嵌合させることもできる。このようにして、燃料タン
ク１の位置が決まると、これら取付ブラケット７，８に
おける支持具１３とセンタタンク部５、及びサイドタン
ク部６との間で、凹凸部１４，１５をゴム材１６を介在
させて嵌合支持させて取付ける。燃料タンク１の取付後
シート２やフェンダー３等を取付けた状態では、この燃
料タンク１の給油口６７をフェンダー３上面に突出させ
ることができる。
側のサイドタンク部６を先に取付座６３下に嵌合させて
から、後ちにセンタタンク部５をシートブラケット１０
に嵌合させることもできる。このようにして、燃料タン
ク１の位置が決まると、これら取付ブラケット７，８に
おける支持具１３とセンタタンク部５、及びサイドタン
ク部６との間で、凹凸部１４，１５をゴム材１６を介在
させて嵌合支持させて取付ける。燃料タンク１の取付後
シート２やフェンダー３等を取付けた状態では、この燃
料タンク１の給油口６７をフェンダー３上面に突出させ
ることができる。
【図１】トラクタの燃料タンク部の側面図。
【図２】その正面図。
【図３】その背面図。
【図４】その燃料タンク部の平面図。
【図５】その側面図と、部分的な断面図。
【図６】その背面図。
【図７】そのトラクタの側面図。
【図８】その平面図。
１ 燃料タンク
２ シート
３ フェンダー
４ メインタンク部
５ センタタンク部
６ サイドタンク部
７ 取付ブラケット
８ 取付ブラケット
９ 油圧ケース
１０ シートブラケット
１１ 車体
１２ リヤフレーム
１３ 支持具
１４ 凹部
１５ 凸部
１６ ゴム材
Claims (4)
- 【請求項１】 燃料タンク１を、シート２の下部に位置
する中央部から左右両側のフェンダー３の下部にわたっ
て位置させるメインタンク部４と、このメインタンク部
４の中央前部に突出のセンタタンク部５と、左右両側端
部から後側に突出のサイドタンク部６とで形成し、これ
ら各突出のセンタタンク部５とサイドタンク部６とを取
付ブラケット７，８に支持させて取付けることを特徴と
するトラクタの燃料タンク取付装置。 - 【請求項２】 前記センタタンク部５を嵌合維持する取
付ブラケケット７は、油圧ケース９上方にあって上側に
シート２を支持するシートブラケット１０に環状形態に
形成して設けたことを特徴とする請求項１に記載のトラ
クタの燃料タンク取付装置。 - 【請求項３】 前記サイドタンク部６を支持する取付ブ
ラケット８は、車体１１後部の左右両側部にあってフェ
ンダー３を取付けるリヤフレーム１２に設けたことを特
徴とする請求項２に記載のトラクタの燃料タンク取付装
置。 - 【請求項４】 前記燃料タンク１と取付ブラケット７，
８の支持具１３との間には、相互に嵌合し合う凹部１４
と凸部１５を形成し、これら凹部１４と凸部１５との嵌
合支持部にゴム材１６を介在させたことを特徴とする請
求項１，２、又は３に記載のトラクタの燃料タンク取付
装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2001261648A JP4729827B2 (ja) | 2001-08-30 | 2001-08-30 | トラクタの燃料タンク取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001261648A JP4729827B2 (ja) | 2001-08-30 | 2001-08-30 | トラクタの燃料タンク取付装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003072401A true JP2003072401A (ja) | 2003-03-12 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001261648A Expired - Fee Related JP4729827B2 (ja) | 2001-08-30 | 2001-08-30 | トラクタの燃料タンク取付装置 |
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|---|---|
| JP (1) | JP4729827B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010052592A (ja) * | 2008-08-28 | 2010-03-11 | Iseki & Co Ltd | トラクタ |
| JP2010195120A (ja) * | 2009-02-24 | 2010-09-09 | Yanmar Co Ltd | 作業車両 |
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2001
- 2001-08-30 JP JP2001261648A patent/JP4729827B2/ja not_active Expired - Fee Related
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