JP2003065146A - クローズドデッキタイプのシリンダブロック製造方法 - Google Patents
クローズドデッキタイプのシリンダブロック製造方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 クローズドデッキタイプのシリンダブロック
を製造するにあたり、生産効率が良く、ブリッジ部の強
度を確保するとともに、低コストで製造出来るようにす
る。 【解決手段】 多気筒エンジンのシリンダブロック１を
鋳造することにより、ウォータジャケット部３内の空間
部が複数の独立室３ａに仕切られるようなリブ壁６をシ
リンダ軸方向に沿って複数形成し、その後、リブ壁６に
対して機械加工を施すことにより、リブ壁６の一部を取
り除いて連通部ｒを形成するとともに、残部にブリッジ
部６ｇが形成されるようにする。
を製造するにあたり、生産効率が良く、ブリッジ部の強
度を確保するとともに、低コストで製造出来るようにす
る。 【解決手段】 多気筒エンジンのシリンダブロック１を
鋳造することにより、ウォータジャケット部３内の空間
部が複数の独立室３ａに仕切られるようなリブ壁６をシ
リンダ軸方向に沿って複数形成し、その後、リブ壁６に
対して機械加工を施すことにより、リブ壁６の一部を取
り除いて連通部ｒを形成するとともに、残部にブリッジ
部６ｇが形成されるようにする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両用エン
ジンのクローズドデッキタイプのシリンダブロック製造
方法に関する。
ジンのクローズドデッキタイプのシリンダブロック製造
方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、エンジンの高性能化に伴い、トッ
プデッキ側のウォータジャケットにブリッジ部を形成す
ることにより、シリンダブロックを補強するとともに、
振動の低減を図るような、いわゆるクローズドデッキタ
イプのシリンダブロックが主流になっており、このよう
なクローズドデッキタイプのシリンダブロックは、鋳造
金型をシリンダ軸と平行方向に開閉しようとするとアン
ダーカット部が生じるため、例えば特開２０００−４２
７０８では、スライド式の中子を使用するような技術を
開示しており、また、その他にも、砂中子を使用した
り、ウォータジャケットの全域が開放されるいわゆるオ
ープンデッキタイプのシリンダブロックを鋳造した後、
別体のピースを溶接やロー付け等で接合してブリッジ部
を形成するような技術が知られている。
プデッキ側のウォータジャケットにブリッジ部を形成す
ることにより、シリンダブロックを補強するとともに、
振動の低減を図るような、いわゆるクローズドデッキタ
イプのシリンダブロックが主流になっており、このよう
なクローズドデッキタイプのシリンダブロックは、鋳造
金型をシリンダ軸と平行方向に開閉しようとするとアン
ダーカット部が生じるため、例えば特開２０００−４２
７０８では、スライド式の中子を使用するような技術を
開示しており、また、その他にも、砂中子を使用した
り、ウォータジャケットの全域が開放されるいわゆるオ
ープンデッキタイプのシリンダブロックを鋳造した後、
別体のピースを溶接やロー付け等で接合してブリッジ部
を形成するような技術が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、特開２００
０−４２７０８のように中子を使用するような技術は、
鋳造後中子を取外すような手間や、バリ取り等の手間が
かかって生産性の低下を招き易く、また、別体のピース
を溶接等で接合するような技術は、要求強度が不明のた
め、接合強度に確実性に欠けるという問題があった。
０−４２７０８のように中子を使用するような技術は、
鋳造後中子を取外すような手間や、バリ取り等の手間が
かかって生産性の低下を招き易く、また、別体のピース
を溶接等で接合するような技術は、要求強度が不明のた
め、接合強度に確実性に欠けるという問題があった。
【０００４】そこで本発明は、クローズドデッキタイプ
のシリンダブロックを製造するにあたり、生産効率が良
く、またブリッジ部の強度上の問題がなく、更に低コス
トで製造出来るようにすることを目的とする。
のシリンダブロックを製造するにあたり、生産効率が良
く、またブリッジ部の強度上の問題がなく、更に低コス
トで製造出来るようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、多気筒エンジンのシリンダブロックを鋳造す
ることにより、ウォータジャケット内の空間部が複数の
独立室に仕切られるようなリブ壁をシリンダ軸方向に沿
って複数形成し、その後、リブ壁に対して機械加工を施
すことにより、リブ壁の一部を取り除いて独立室を連通
せしめるようにした。
本発明は、多気筒エンジンのシリンダブロックを鋳造す
ることにより、ウォータジャケット内の空間部が複数の
独立室に仕切られるようなリブ壁をシリンダ軸方向に沿
って複数形成し、その後、リブ壁に対して機械加工を施
すことにより、リブ壁の一部を取り除いて独立室を連通
せしめるようにした。
【０００６】このように、鋳造段階でウォータジャケッ
ト内の空間部が独立室として仕切られるようなリブ壁を
形成することにより、中子等を使用する必要がなくな
り、その後、リブ壁の一部を機械加工で取り除くように
すれば、トップデッキ側のウォータジャケットがブリッ
ジ部で連結されるクローズドデッキタイプのシリンダブ
ロックを容易に作製することが出来る。
ト内の空間部が独立室として仕切られるようなリブ壁を
形成することにより、中子等を使用する必要がなくな
り、その後、リブ壁の一部を機械加工で取り除くように
すれば、トップデッキ側のウォータジャケットがブリッ
ジ部で連結されるクローズドデッキタイプのシリンダブ
ロックを容易に作製することが出来る。
【０００７】また本発明では、前記リブ壁に対する機械
加工は、エンドミルを用いてリブ壁の両側から行うよう
にした。
加工は、エンドミルを用いてリブ壁の両側から行うよう
にした。
【０００８】このようにエンドミルを用いてリブ壁の両
側から機械加工してリブ壁の一部を取り除くようにすれ
ば、連通部を大きく確保出来て重量増加を招かず、また
技術的にも容易に加工出来る。
側から機械加工してリブ壁の一部を取り除くようにすれ
ば、連通部を大きく確保出来て重量増加を招かず、また
技術的にも容易に加工出来る。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について添付
した図面に基づき説明する。ここで図１は本発明に係る
方法で製造したクローズドデッキタイプのシリンダブロ
ックをトップデッキ側から見た平面図、図２は鋳造後の
リブ壁をトップデッキ側から見た拡大図、図３は図２の
Ａ−Ａ線断面図、図４はリブ壁の機械加工の一例を示す
説明図である。
した図面に基づき説明する。ここで図１は本発明に係る
方法で製造したクローズドデッキタイプのシリンダブロ
ックをトップデッキ側から見た平面図、図２は鋳造後の
リブ壁をトップデッキ側から見た拡大図、図３は図２の
Ａ−Ａ線断面図、図４はリブ壁の機械加工の一例を示す
説明図である。
【００１０】本発明に係るシリンダブロックの製造方法
は、シリンダブロックを補強し、また振動を軽減させる
のに有効なクローズドデッキタイプのシリンダブロック
を製造するにあたり、生産効率が良く、また低コストで
製造出来るようにされている。
は、シリンダブロックを補強し、また振動を軽減させる
のに有効なクローズドデッキタイプのシリンダブロック
を製造するにあたり、生産効率が良く、また低コストで
製造出来るようにされている。
【００１１】すなわち、クローズドデッキタイプのシリ
ンダブロック１は、図１に示すように、複数のシリンダ
ボア部２と、このシリンダボア部２の周囲を取り囲むよ
うな形態のウォータジャケット部３と、このウォータジ
ャケット部３によって外側のブロック本体部４から分離
された形態の内側筒状部５を備えており、トップデッキ
側のウォータジャケット部３には、前記ブロック本体４
と内側筒状部５を局所的に連結する複数のブリッジ部６
ｇが設けられている。
ンダブロック１は、図１に示すように、複数のシリンダ
ボア部２と、このシリンダボア部２の周囲を取り囲むよ
うな形態のウォータジャケット部３と、このウォータジ
ャケット部３によって外側のブロック本体部４から分離
された形態の内側筒状部５を備えており、トップデッキ
側のウォータジャケット部３には、前記ブロック本体４
と内側筒状部５を局所的に連結する複数のブリッジ部６
ｇが設けられている。
【００１２】そしてこのブリッジ部６ｇにより、内側筒
状部５の強度を補強して剛性を高めるとともに、振動の
発生を軽減させるようにしており、また、ブリッジ部６
ｇの内側部分には、冷却水を循環させるための連通部ｒ
が形成されている。
状部５の強度を補強して剛性を高めるとともに、振動の
発生を軽減させるようにしており、また、ブリッジ部６
ｇの内側部分には、冷却水を循環させるための連通部ｒ
が形成されている。
【００１３】ところで、このような形態のシリンダブロ
ック１を鋳造で製造しようとすると、鋳造金型の型開閉
方向がシリンダ軸方向と平行の場合、連通部ｒがアンダ
ーカット部となり、中子を使用して鋳造するか、または
ウォータジャケット部３の全域が開放されたオープンデ
ッキタイプのシリンダブロックを製造し、後から別体の
ピースを溶接やロー付け等により接合してブリッジ部６
ｇを形成する等の必要があり、生産効率の低下を招いた
り、接合強度等に確実性が持てなくなる等の問題があ
る。
ック１を鋳造で製造しようとすると、鋳造金型の型開閉
方向がシリンダ軸方向と平行の場合、連通部ｒがアンダ
ーカット部となり、中子を使用して鋳造するか、または
ウォータジャケット部３の全域が開放されたオープンデ
ッキタイプのシリンダブロックを製造し、後から別体の
ピースを溶接やロー付け等により接合してブリッジ部６
ｇを形成する等の必要があり、生産効率の低下を招いた
り、接合強度等に確実性が持てなくなる等の問題があ
る。
【００１４】そこで本発明は、中子を使用することな
く、また低コストでクローズドデッキタイプのシリンダ
ブロックを製造出来るようにしたものであり、以下、そ
の方法について、図２乃至図４に基づき説明する。
く、また低コストでクローズドデッキタイプのシリンダ
ブロックを製造出来るようにしたものであり、以下、そ
の方法について、図２乃至図４に基づき説明する。
【００１５】まず、図２に示すように、例えばアルミ合
金製のシリンダブロック１を鋳造する際、ウォータジャ
ケット３内のうち、ブリッジ部６ｇを形成しようとする
箇所に、トップデッキ側から反対側のクランクケース側
にかけて長さ一杯にリブ壁６を形成する。そしてこのリ
ブ壁６によって、ウォータジャケット３内空間部が、円
周方向に沿って複数の独立室３ａに仕切られるようにす
る。
金製のシリンダブロック１を鋳造する際、ウォータジャ
ケット３内のうち、ブリッジ部６ｇを形成しようとする
箇所に、トップデッキ側から反対側のクランクケース側
にかけて長さ一杯にリブ壁６を形成する。そしてこのリ
ブ壁６によって、ウォータジャケット３内空間部が、円
周方向に沿って複数の独立室３ａに仕切られるようにす
る。
【００１６】このようなリブ壁６は、ウォータジャケッ
ト３内空間部のシリンダ軸方向に対して同じ幅で長さ一
杯に形成されているため、鋳造金型をシリンダ軸方向と
平行に開閉してシリンダブロック１を鋳造する際、アン
ダーカット部が生じることなく、中子を使用しなくても
製造することが出来る。
ト３内空間部のシリンダ軸方向に対して同じ幅で長さ一
杯に形成されているため、鋳造金型をシリンダ軸方向と
平行に開閉してシリンダブロック１を鋳造する際、アン
ダーカット部が生じることなく、中子を使用しなくても
製造することが出来る。
【００１７】次に、図４に示すように、リブ壁６を機械
加工して一部を切り取ることにより連通部ｒを形成する
とともに、残りの部分にブリッジ部６ｇを形成する。
加工して一部を切り取ることにより連通部ｒを形成する
とともに、残りの部分にブリッジ部６ｇを形成する。
【００１８】すなわち、図４（ａ）に示す状態から、図
４（ｂ）に示すように、リブ壁６の片面側からエンドミ
ル７を斜めに挿入して上下に移動させながら加工し、次
いで、図４（ｃ）に示すように、リブ壁６の反対面側か
らエンドミル７を斜めに挿入して上下に移動させながら
加工する。そしてこの加工により、リブ壁６のトップデ
ッキ側の一部を残して、クランクケース側を切除し、切
除部分を連通部ｒとする。また、トップデッキ側に残っ
たリブ壁６の一部がブリッジ部６ｇとして形成される。
４（ｂ）に示すように、リブ壁６の片面側からエンドミ
ル７を斜めに挿入して上下に移動させながら加工し、次
いで、図４（ｃ）に示すように、リブ壁６の反対面側か
らエンドミル７を斜めに挿入して上下に移動させながら
加工する。そしてこの加工により、リブ壁６のトップデ
ッキ側の一部を残して、クランクケース側を切除し、切
除部分を連通部ｒとする。また、トップデッキ側に残っ
たリブ壁６の一部がブリッジ部６ｇとして形成される。
【００１９】そして、以上のような機械加工を、その他
の複数のリブ壁６に繰り返して行うことにより、クロー
ズドデッキタイプのシリンダブロック１を製造すれば、
ブリッジ部６ｇの強度を確保出来るとともに、生産効率
を高めることが出来、しかも低コスト化を図ることが出
来る。
の複数のリブ壁６に繰り返して行うことにより、クロー
ズドデッキタイプのシリンダブロック１を製造すれば、
ブリッジ部６ｇの強度を確保出来るとともに、生産効率
を高めることが出来、しかも低コスト化を図ることが出
来る。
【００２０】尚、本発明は以上の実施形態に限定される
ものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項
と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏する
ものは本発明の技術的範囲に属する。例えばリブ壁６の
機械加工は、エンドミル７に限られるものではなく、ま
た、シリンダブロック１の材質等も任意である。
ものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項
と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏する
ものは本発明の技術的範囲に属する。例えばリブ壁６の
機械加工は、エンドミル７に限られるものではなく、ま
た、シリンダブロック１の材質等も任意である。
【００２１】
【発明の効果】以上のように本発明に係るクローズドデ
ッキタイプのシリンダブロック製造方法は、多気筒エン
ジンのシリンダブロックを鋳造することにより、ウォー
タジャケット内の空間部が複数の独立室に仕切られるよ
うなリブ壁をシリンダ軸方向に沿って複数形成し、その
後、リブ壁に対して機械加工を施すことにより、リブ壁
の一部を取り除いて独立室を連通せしめるようにしたた
め、中子等を使用しなくても、トップデッキ側のウォー
タジャケット部がブリッジ部で連結されるようなクロー
ズドデッキタイプのシリンダブロックを容易に且つ安価
に作製することが出来、しかもブリッジ部の強度を確保
出来る。そして、リブ壁を機械加工する際、エンドミル
を用いてリブ壁の両側から行うようにすれば、連通部を
大きく確保出来て重量増加を招かず、また技術的にも容
易に加工出来る。
ッキタイプのシリンダブロック製造方法は、多気筒エン
ジンのシリンダブロックを鋳造することにより、ウォー
タジャケット内の空間部が複数の独立室に仕切られるよ
うなリブ壁をシリンダ軸方向に沿って複数形成し、その
後、リブ壁に対して機械加工を施すことにより、リブ壁
の一部を取り除いて独立室を連通せしめるようにしたた
め、中子等を使用しなくても、トップデッキ側のウォー
タジャケット部がブリッジ部で連結されるようなクロー
ズドデッキタイプのシリンダブロックを容易に且つ安価
に作製することが出来、しかもブリッジ部の強度を確保
出来る。そして、リブ壁を機械加工する際、エンドミル
を用いてリブ壁の両側から行うようにすれば、連通部を
大きく確保出来て重量増加を招かず、また技術的にも容
易に加工出来る。
【図１】本発明に係る方法で製造したクローズドデッキ
タイプのシリンダブロックをトップデッキ側から見た平
面図
タイプのシリンダブロックをトップデッキ側から見た平
面図
【図２】鋳造後のリブ壁をトップデッキ側から見た拡大
図
図
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】リブ壁の機械加工の一例を示す説明図
１…シリンダブロック、３…ウォータジャケット部、６
…リブ壁、６ｇ…ブリッジ部、７…エンドミル、ｒ…連
通部。
…リブ壁、６ｇ…ブリッジ部、７…エンドミル、ｒ…連
通部。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 井上 憲一
静岡県浜松市葵東１丁目13番１号 本田技
研工業株式会社浜松製作所内
Ｆターム(参考） 3C022 AA10
3G024 AA31 AA36 BA05 BA09 CA05
CA11 CA12 FA02 FA14 GA06
GA10 GA11
Claims (2)
- 【請求項１】 多気筒エンジンのシリンダブロックを鋳
造することにより、ウォータジャケット内の空間部が複
数の独立室に仕切られるようなリブ壁をシリンダ軸方向
に沿って複数形成し、その後、リブ壁に対して機械加工
を施すことにより、リブ壁の一部を取り除いて独立室を
連通せしめることを特徴とするクローズドデッキタイプ
のシリンダブロック製造方法。 - 【請求項２】 請求項１に記載のクローズドデッキタイ
プのシリンダブロック製造方法において、前記リブ壁に
対する機械加工は、エンドミルを用いてリブ壁の両側か
ら行われることを特徴するクローズドデッキタイプのシ
リンダブロック製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001257222A JP2003065146A (ja) | 2001-08-28 | 2001-08-28 | クローズドデッキタイプのシリンダブロック製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001257222A JP2003065146A (ja) | 2001-08-28 | 2001-08-28 | クローズドデッキタイプのシリンダブロック製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003065146A true JP2003065146A (ja) | 2003-03-05 |
Family
ID=19084921
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001257222A Pending JP2003065146A (ja) | 2001-08-28 | 2001-08-28 | クローズドデッキタイプのシリンダブロック製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003065146A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005069170A (ja) * | 2003-08-27 | 2005-03-17 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 多気筒４サイクルエンジン |
| JP2014141898A (ja) * | 2013-01-22 | 2014-08-07 | Toyota Motor Corp | シリンダブロック及びその製造方法 |
| US10371087B2 (en) | 2015-08-11 | 2019-08-06 | Exco Engineering | Die cast closed deck engine block manufacture |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58162246U (ja) * | 1982-04-26 | 1983-10-28 | 日産自動車株式会社 | 水冷式エンジンのシリンダ・ブロツク |
| JPS59175648U (ja) * | 1983-05-11 | 1984-11-24 | 日産自動車株式会社 | シリンダブロツクのウオ−タジヤケツト構造 |
| JPS6271351U (ja) * | 1985-10-24 | 1987-05-07 | ||
| JPS6363554U (ja) * | 1986-10-15 | 1988-04-26 | ||
| JPS6363555U (ja) * | 1986-10-15 | 1988-04-26 |
-
2001
- 2001-08-28 JP JP2001257222A patent/JP2003065146A/ja active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58162246U (ja) * | 1982-04-26 | 1983-10-28 | 日産自動車株式会社 | 水冷式エンジンのシリンダ・ブロツク |
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| JP2014141898A (ja) * | 2013-01-22 | 2014-08-07 | Toyota Motor Corp | シリンダブロック及びその製造方法 |
| US10371087B2 (en) | 2015-08-11 | 2019-08-06 | Exco Engineering | Die cast closed deck engine block manufacture |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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