JP2003065079A - ガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法 - Google Patents
ガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法Info
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- JP2003065079A JP2003065079A JP2001253415A JP2001253415A JP2003065079A JP 2003065079 A JP2003065079 A JP 2003065079A JP 2001253415 A JP2001253415 A JP 2001253415A JP 2001253415 A JP2001253415 A JP 2001253415A JP 2003065079 A JP2003065079 A JP 2003065079A
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- turbine combustor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ（Ｐ
2 ）と発電機出力ＬGENとの比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）
に対応したバイパス弁開度設定信号によりバイパス弁開
度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパス弁
制御方法において、不安定燃焼を排除し更に低ＮＯX 化
を達成可能としたバイパス弁制御方法を提供する。 【解決手段】 本発明では、燃焼器に供給される燃焼用
空気と燃料又はそのいずれか一方の条件変化に応じて前
記バイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正する。燃焼用空
気の条件変化は、圧縮機オンライン翼洗浄実施の入力装
置１、大気湿度に応じた補正信号を出す関数発生器３な
どから与えられ、燃料の条件変化は、燃料成分の変化に
応じた補正関数を出力する関数発生器５から与えられ
る。
2 ）と発電機出力ＬGENとの比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）
に対応したバイパス弁開度設定信号によりバイパス弁開
度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパス弁
制御方法において、不安定燃焼を排除し更に低ＮＯX 化
を達成可能としたバイパス弁制御方法を提供する。 【解決手段】 本発明では、燃焼器に供給される燃焼用
空気と燃料又はそのいずれか一方の条件変化に応じて前
記バイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正する。燃焼用空
気の条件変化は、圧縮機オンライン翼洗浄実施の入力装
置１、大気湿度に応じた補正信号を出す関数発生器３な
どから与えられ、燃料の条件変化は、燃料成分の変化に
応じた補正関数を出力する関数発生器５から与えられ
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、バイパス弁を有す
るガスタービン燃焼器におけるバイパス空気量の制御方
法に関する。
るガスタービン燃焼器におけるバイパス空気量の制御方
法に関する。
【０００２】
【従来の技術】ガスタービン燃焼器は、燃焼器内筒と燃
焼器尾筒を有し、これらは燃焼器兼圧縮機車室に入れら
れている。ガスタービン燃焼器は、燃料と空気の重量
比、すなわち燃空比の広い範囲で安定した連続燃焼を維
持しなければならない。このため、ガスタービン燃焼器
の尾筒には空気バイパス機構が装備され、ガスタービン
の部分負荷運転時にそのバイパス機構が開かれ、圧縮機
で圧縮された燃焼器兼圧縮機車室内の空気の一部がバイ
パス弁を通して直接尾筒に導入される。
焼器尾筒を有し、これらは燃焼器兼圧縮機車室に入れら
れている。ガスタービン燃焼器は、燃料と空気の重量
比、すなわち燃空比の広い範囲で安定した連続燃焼を維
持しなければならない。このため、ガスタービン燃焼器
の尾筒には空気バイパス機構が装備され、ガスタービン
の部分負荷運転時にそのバイパス機構が開かれ、圧縮機
で圧縮された燃焼器兼圧縮機車室内の空気の一部がバイ
パス弁を通して直接尾筒に導入される。
【０００３】こうして燃焼器兼圧縮機車室から燃焼器へ
導入される空気流量を減らして燃焼器内の燃空比を負荷
に適合した適正な値に保持して部分負荷時の燃焼性を適
正な状態に維持する。このような機能をもつバイパス弁
の制御は極めて重要であり、適正、かつ、精度良く制御
されなければならない。本発明者らは、先に、ガスター
ビン燃焼器の車室内空気圧力Ｐ2 を基に発生させた関数
Ｆ（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ
（Ｐ2 ）を演算し、この比αによってバイパス弁開度を
制御する制御方法を提供した（特公平５−５５７６９
号）。
導入される空気流量を減らして燃焼器内の燃空比を負荷
に適合した適正な値に保持して部分負荷時の燃焼性を適
正な状態に維持する。このような機能をもつバイパス弁
の制御は極めて重要であり、適正、かつ、精度良く制御
されなければならない。本発明者らは、先に、ガスター
ビン燃焼器の車室内空気圧力Ｐ2 を基に発生させた関数
Ｆ（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ
（Ｐ2 ）を演算し、この比αによってバイパス弁開度を
制御する制御方法を提供した（特公平５−５５７６９
号）。
【０００４】図２にそのバイパス弁制御方法のブロック
線図を示してある。図２において、１５は燃焼器車室内
の空気圧力Ｐ2 を計測して出力する入力装置、１６は関
数発生装置で、入力装置１５からのＰ2 信号によって関
数Ｆ（Ｐ2 ）を発生する。１４は発電機出力を計測し、
発電機出力を表わす信号ＬGEN を出力する入力装置で、
この出力ＬGEN と前記した関数発生装置１６の出力Ｆ
（Ｐ2 ）は、比α＝Ｌ GEN ／Ｆ（Ｐ2 ）を演算する演算
装置１７へ入力される。
線図を示してある。図２において、１５は燃焼器車室内
の空気圧力Ｐ2 を計測して出力する入力装置、１６は関
数発生装置で、入力装置１５からのＰ2 信号によって関
数Ｆ（Ｐ2 ）を発生する。１４は発電機出力を計測し、
発電機出力を表わす信号ＬGEN を出力する入力装置で、
この出力ＬGEN と前記した関数発生装置１６の出力Ｆ
（Ｐ2 ）は、比α＝Ｌ GEN ／Ｆ（Ｐ2 ）を演算する演算
装置１７へ入力される。
【０００５】演算装置１７で演算されたαは関数設定装
置１８へ送られ、ここでバイパス弁開度設定信号ＣＳＯ
が出力され、バイパス弁を開閉制御するサーボモータ１
９に与えられる。このバイパス弁制御方法は、ガスター
ビン燃焼器内の燃空比を精度良く制御し、ＮＯX 発生を
低く抑える上で有効である。
置１８へ送られ、ここでバイパス弁開度設定信号ＣＳＯ
が出力され、バイパス弁を開閉制御するサーボモータ１
９に与えられる。このバイパス弁制御方法は、ガスター
ビン燃焼器内の燃空比を精度良く制御し、ＮＯX 発生を
低く抑える上で有効である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、前記した車
室内空気圧力を基に発生させた関数と発電機出力との比
αによってバイパス弁開度を制御する制御方法を更に発
展させ、バイパス弁を更に細く制御することによって燃
焼器内の燃焼を安定させ低ＮＯX 化を一段と高めること
ができるようにしたガスタービン燃焼器のバイパス弁制
御方法を提供することを課題としている。
室内空気圧力を基に発生させた関数と発電機出力との比
αによってバイパス弁開度を制御する制御方法を更に発
展させ、バイパス弁を更に細く制御することによって燃
焼器内の燃焼を安定させ低ＮＯX 化を一段と高めること
ができるようにしたガスタービン燃焼器のバイパス弁制
御方法を提供することを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、本発明は、車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ
（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ
2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号ＣＳＯによりバ
イパス弁開度を制御するようにしたガスタービン燃焼器
バイパス弁制御方法において、前記燃焼器に供給される
燃焼用空気と燃料又はそのいずれか一方の条件変化に応
じて前記バイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正するよう
にしたガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法を提供す
る。
め、本発明は、車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ
（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ
2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号ＣＳＯによりバ
イパス弁開度を制御するようにしたガスタービン燃焼器
バイパス弁制御方法において、前記燃焼器に供給される
燃焼用空気と燃料又はそのいずれか一方の条件変化に応
じて前記バイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正するよう
にしたガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法を提供す
る。
【０００８】本発明のバイパス弁制御方法で採用する燃
焼用空気の条件変化としては、圧縮機オンライン翼洗浄
実施信号、大気中の湿度変化、大気圧力の変化の少くと
も１つとすることができる。
焼用空気の条件変化としては、圧縮機オンライン翼洗浄
実施信号、大気中の湿度変化、大気圧力の変化の少くと
も１つとすることができる。
【０００９】圧縮機オンライン翼洗浄が実施されると、
ガスタービンに吸入される空気の湿度が増え、ガスター
ビン燃焼器の燃焼性が低下する。これは、大気中の湿度
が変化してもガスタービン燃焼器の燃焼性に同様の影響
を与え、また、大気圧力の変化によってもガスタービン
に吸入される空気重量が変化するため、ガスタービン燃
焼器の燃焼性に対し影響が出る。本発明によるバイパス
弁制御方法では、このような燃焼用空気の条件変化を入
力してバイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正し、ガスタ
ービン燃焼器での燃焼を安定させ、一段と低いＮＯX 値
が達成可能である。
ガスタービンに吸入される空気の湿度が増え、ガスター
ビン燃焼器の燃焼性が低下する。これは、大気中の湿度
が変化してもガスタービン燃焼器の燃焼性に同様の影響
を与え、また、大気圧力の変化によってもガスタービン
に吸入される空気重量が変化するため、ガスタービン燃
焼器の燃焼性に対し影響が出る。本発明によるバイパス
弁制御方法では、このような燃焼用空気の条件変化を入
力してバイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正し、ガスタ
ービン燃焼器での燃焼を安定させ、一段と低いＮＯX 値
が達成可能である。
【００１０】また、本発明によるガスタービン燃焼器バ
イパス弁制御方法で採用する燃料の条件変化としては、
供給される燃料成分の変化があり、燃料成分の変化に応
じてバイパス弁開度設定信号ＣＳＯに掛けられてＣＳＯ
を補正する補正係数が発生される。こうして本発明によ
れば、ガスタービン燃焼器に供給される燃料成分の変化
をも加味したバイパス弁開度設定信号が与えられる。
イパス弁制御方法で採用する燃料の条件変化としては、
供給される燃料成分の変化があり、燃料成分の変化に応
じてバイパス弁開度設定信号ＣＳＯに掛けられてＣＳＯ
を補正する補正係数が発生される。こうして本発明によ
れば、ガスタービン燃焼器に供給される燃料成分の変化
をも加味したバイパス弁開度設定信号が与えられる。
【００１１】更に、本発明は、前記課題を解決するた
め、車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）と
発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）に対応
したバイパス弁開度設定信号ＣＳＯによりバイパス弁開
度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパス弁
制御方法において、発電機出力の変化率に応じて前記バ
イパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正するようにしたガス
タービン燃焼器バイパス弁制御方法を提供する。このよ
うに、発電機出力の絶対値のみならず、その変化率を検
出し、その変化率の大きさによってガスタービン燃焼器
バイパス弁開度設定信号ＣＳＯを修正するための係数又
は信号が出力され、これによってバイパス弁開度設定信
号ＣＳＯを補正する。
め、車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）と
発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）に対応
したバイパス弁開度設定信号ＣＳＯによりバイパス弁開
度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパス弁
制御方法において、発電機出力の変化率に応じて前記バ
イパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正するようにしたガス
タービン燃焼器バイパス弁制御方法を提供する。このよ
うに、発電機出力の絶対値のみならず、その変化率を検
出し、その変化率の大きさによってガスタービン燃焼器
バイパス弁開度設定信号ＣＳＯを修正するための係数又
は信号が出力され、これによってバイパス弁開度設定信
号ＣＳＯを補正する。
【００１２】更に、本発明は、車室内空気圧力を基に発
生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝
ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号
ＣＳＯによりバイパス弁開度を制御するようにしたガス
タービン燃焼器バイパス弁制御方法において、ガスター
ビン劣化係数に応じてバイパス弁開度設定信号ＣＳＯを
補正するようにしたガスタービン燃焼器バイパス弁制御
方法を提供する。
生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝
ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号
ＣＳＯによりバイパス弁開度を制御するようにしたガス
タービン燃焼器バイパス弁制御方法において、ガスター
ビン劣化係数に応じてバイパス弁開度設定信号ＣＳＯを
補正するようにしたガスタービン燃焼器バイパス弁制御
方法を提供する。
【００１３】ガスタービン劣化係数は、ガスタービンの
劣化によって変化する発電機出力と燃料流量との関係を
大気圧力、大気温度、燃料成分の変化を加味して算出す
ることができる。或いは、ガスタービン劣化係数は、車
室圧力、排ガス温度、発電機出力の関係変化から算出す
ることができる。これらのガスタービン劣化係数を用い
てバイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正することによっ
て適正なバイパス弁制御を行い、ガスタービンにおける
燃焼を安定させ、更に低ＮＯX 化を達成することができ
る。
劣化によって変化する発電機出力と燃料流量との関係を
大気圧力、大気温度、燃料成分の変化を加味して算出す
ることができる。或いは、ガスタービン劣化係数は、車
室圧力、排ガス温度、発電機出力の関係変化から算出す
ることができる。これらのガスタービン劣化係数を用い
てバイパス弁開度設定信号ＣＳＯを補正することによっ
て適正なバイパス弁制御を行い、ガスタービンにおける
燃焼を安定させ、更に低ＮＯX 化を達成することができ
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
のブロック線図を用いて具体的に説明する。なお、図１
において、図２に示したブロック線図と同じ部分には同
一の符号を付してあり、それらについての重複する説明
は省略する。図１において、１は圧縮機オンライン翼洗
浄実施の入力装置で、圧縮機オンライン翼洗浄が行なわ
れると、それに対応してバイパス弁開度設定信号に対す
る補正信号ΔＣＳＯ１を出力する。補正信号ΔＣＳＯ１
は、所定の値でもよいが、好ましくはオンライン翼洗浄
入口圧力の関数で決める。
のブロック線図を用いて具体的に説明する。なお、図１
において、図２に示したブロック線図と同じ部分には同
一の符号を付してあり、それらについての重複する説明
は省略する。図１において、１は圧縮機オンライン翼洗
浄実施の入力装置で、圧縮機オンライン翼洗浄が行なわ
れると、それに対応してバイパス弁開度設定信号に対す
る補正信号ΔＣＳＯ１を出力する。補正信号ΔＣＳＯ１
は、所定の値でもよいが、好ましくはオンライン翼洗浄
入口圧力の関数で決める。
【００１５】２は大気湿度の入力装置で、大気湿度を検
出して関数発生器３へ出力し、関数発生器３は、その値
に対応した補正信号ΔＣＳＯ２を出力する。４は燃料成
分の入力装置で、燃料成分を示す信号を関数発生器５へ
出力し、関数発生器５は燃料成分の変化に対応した補正
信号ΔＣＳＯ３を演算して出力する。６は発電機出力の
変化率の入力装置で、発電機の出力が変化すると、その
変化率を関数発生器７に与え、関数発生器７は、発電機
出力の変化率に対応した補正信号ΔＣＳＯ４を出力す
る。
出して関数発生器３へ出力し、関数発生器３は、その値
に対応した補正信号ΔＣＳＯ２を出力する。４は燃料成
分の入力装置で、燃料成分を示す信号を関数発生器５へ
出力し、関数発生器５は燃料成分の変化に対応した補正
信号ΔＣＳＯ３を演算して出力する。６は発電機出力の
変化率の入力装置で、発電機の出力が変化すると、その
変化率を関数発生器７に与え、関数発生器７は、発電機
出力の変化率に対応した補正信号ΔＣＳＯ４を出力す
る。
【００１６】８は大気圧力の入力装置で、その大気圧力
を表わす信号は関数発生装置９に与えられ、関数発生装
置９は出力Ｒα1 を演算する。１１は大気温度の入力装
置で、大気温度に対応した信号を出力する。１２は燃料
流量の入力装置で、ガスタービン燃焼器に供給される燃
料流量に対応した信号を出力する。
を表わす信号は関数発生装置９に与えられ、関数発生装
置９は出力Ｒα1 を演算する。１１は大気温度の入力装
置で、大気温度に対応した信号を出力する。１２は燃料
流量の入力装置で、ガスタービン燃焼器に供給される燃
料流量に対応した信号を出力する。
【００１７】１０はタービン劣化係数の入力装置で、こ
の入力装置１０には、大気圧力の入力装置８、大気温度
の入力装置１１、燃料流量の入力装置１２、及び発電機
出力の入力装置１４からの信号が与えられ、燃料流量と
発電機出力とから得られるタービンの劣化度を大気圧力
と大気温度で補正してタービン劣化係数Ｒηを演算す
る。こうして得られたタービン劣化係数Ｒηと、関数発
生器９が出力する大気圧力の関数Ｒα1 は、共に演算装
置１７が出力する発電機出力ＬGEN と車室内空気圧力を
基に発生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）との比αに掛けられ、α
の値を補正する。
の入力装置１０には、大気圧力の入力装置８、大気温度
の入力装置１１、燃料流量の入力装置１２、及び発電機
出力の入力装置１４からの信号が与えられ、燃料流量と
発電機出力とから得られるタービンの劣化度を大気圧力
と大気温度で補正してタービン劣化係数Ｒηを演算す
る。こうして得られたタービン劣化係数Ｒηと、関数発
生器９が出力する大気圧力の関数Ｒα1 は、共に演算装
置１７が出力する発電機出力ＬGEN と車室内空気圧力を
基に発生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）との比αに掛けられ、α
の値を補正する。
【００１８】また、圧縮機オンライン翼洗浄実施の入力
装置１の補正信号ΔＣＳＯ１、関数発生器３が出す補正
信号ΔＣＳＯ２、及び関数発生器７の補正信号ΔＣＳＯ
４は、関数設定装置１８が出力するバイパス弁開度設定
信号ＣＳＯに加算され、ＣＳＯの値を補正する。また、
関数発生器５が出力する燃料成分に応じた補正信号ＲＣ
ＳＯ３は、バイパス弁サーボモータ１９へ入力されるバ
イパス弁開度設定信号に掛けられ同信号を燃料成分の変
化に応じて補正する。
装置１の補正信号ΔＣＳＯ１、関数発生器３が出す補正
信号ΔＣＳＯ２、及び関数発生器７の補正信号ΔＣＳＯ
４は、関数設定装置１８が出力するバイパス弁開度設定
信号ＣＳＯに加算され、ＣＳＯの値を補正する。また、
関数発生器５が出力する燃料成分に応じた補正信号ＲＣ
ＳＯ３は、バイパス弁サーボモータ１９へ入力されるバ
イパス弁開度設定信号に掛けられ同信号を燃料成分の変
化に応じて補正する。
【００１９】以上のようにして、発電機出力の入力装置
１４からの発電機出力ＬGEN と車室内空気圧力の入力装
置１５からの圧力Ｐ2 を基に発生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）
との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）に対応したバイパス弁開
度設定信号ＣＳＯは、圧縮機オンライン翼洗浄実施、大
気湿度の変化、燃料成分の変化、大気圧力の変化、ター
ビンの劣化係数、及び発電機出力の変化率によって補正
されてバイパス弁サーボモータへ与えられ、バイパス弁
を細く制御し、ガスタービン燃焼器における安定燃焼を
維持することができる。
１４からの発電機出力ＬGEN と車室内空気圧力の入力装
置１５からの圧力Ｐ2 を基に発生させた関数Ｆ（Ｐ2 ）
との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ2 ）に対応したバイパス弁開
度設定信号ＣＳＯは、圧縮機オンライン翼洗浄実施、大
気湿度の変化、燃料成分の変化、大気圧力の変化、ター
ビンの劣化係数、及び発電機出力の変化率によって補正
されてバイパス弁サーボモータへ与えられ、バイパス弁
を細く制御し、ガスタービン燃焼器における安定燃焼を
維持することができる。
【００２０】以上本発明を実施の形態に基づいて具体的
に説明したが、本発明が、この実施の形態によって何ら
限定されるものではなく、特許請求の範囲に示す本発明
の範囲内において種々の変形、変更を加えてよいことは
いうまでもない。
に説明したが、本発明が、この実施の形態によって何ら
限定されるものではなく、特許請求の範囲に示す本発明
の範囲内において種々の変形、変更を加えてよいことは
いうまでもない。
【００２１】例えば、前記した実施形態では、補正信号
ΔＣＳＯ１、ΔＣＳＯ２、ΔＣＳＯ４をバイパス弁開度
設定信号ＣＳＯに加算し、補正関数ＲＣＳＯ３はバイパ
ス弁開度設定信号に掛け合せているが、これらの補正信
号によるバイパス弁開度設定信号ＣＳＯの補正態様は任
意に選択してよい。また、補正信号や補正関数は全て用
いることは不可欠ではなく、いずれか１つ又は２つ以上
の組み合せを任意に行なってよい。
ΔＣＳＯ１、ΔＣＳＯ２、ΔＣＳＯ４をバイパス弁開度
設定信号ＣＳＯに加算し、補正関数ＲＣＳＯ３はバイパ
ス弁開度設定信号に掛け合せているが、これらの補正信
号によるバイパス弁開度設定信号ＣＳＯの補正態様は任
意に選択してよい。また、補正信号や補正関数は全て用
いることは不可欠ではなく、いずれか１つ又は２つ以上
の組み合せを任意に行なってよい。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ガスタービン燃焼器のバイパス弁制御を、燃料と燃焼用
空気の条件変化に応じて補正して適切に行ない低ＮＯX
化を達成することができる。
ガスタービン燃焼器のバイパス弁制御を、燃料と燃焼用
空気の条件変化に応じて補正して適切に行ない低ＮＯX
化を達成することができる。
【図１】本発明の実施の一形態によるバイパス弁開度制
御方法を示すブロック線図。
御方法を示すブロック線図。
【図２】従来のバイパス弁開度制御方法を示すブロック
線図。
線図。
１ 圧縮機オンライン翼洗浄実施の入力装置
２ 大気湿度の入力装置
３ 関数発生器
４ 燃料成分の入力装置
５ 関数発生器
６ 発電機出力の変化率の入力装置
７ 関数発生器
８ 大気圧力の入力装置
９ 関数発生装置
１０ タービン劣化係数の入力装置
１１ 大気温度の入力装置
１２ 燃料流量の入力装置
１４ 発電機出力の入力装置
１５ 車室内空気圧力の入力装置
１６ 関数発生装置
１７ 演算装置
１８ 関数設定装置
１９ バイパス弁サーボモータ
Claims (6)
- 【請求項１】 車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ
（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ
2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号によりバイパス
弁開度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパ
ス弁制御方法において、前記燃焼器に供給される燃焼用
空気と燃料又はそのいずれか一方の条件変化に応じて前
記バイパス弁開度設定信号を補正することを特徴とする
ガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法。 - 【請求項２】 燃焼用空気の前記条件変化が、圧縮機オ
ンライン翼洗浄実施信号、大気中の湿度変化信号、及び
大気圧力の変化信号の少なくともいずれか１つによって
与えられ、同信号により前記バイパス弁開度設定信号を
所定量補正することを特徴とする請求項１に記載のガス
タービン燃焼器バイパス弁制御方法。 - 【請求項３】 燃料の前記条件変化が、燃料成分の変化
信号により与えられ、同信号により前記バイパス弁開度
設定信号を所定量補正することを特徴とする請求項１に
記載のガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法。 - 【請求項４】 車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ
（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ
2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号によりバイパス
弁開度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパ
ス弁制御方法において、発電機出力の変化率に応じて前
記バイパス弁開度設定信号を補正することを特徴とする
ガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法。 - 【請求項５】 車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ
（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ
2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号によりバイパス
弁開度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパ
ス弁制御方法において、発電機出力、燃料流量、大気圧
力、大気温度、燃料成分から得られたガスタービン劣化
係数に応じて前記バイパス弁開度設定信号を補正するこ
とを特徴とするガスタービン燃焼器バイパス弁制御方
法。 - 【請求項６】 車室内空気圧力を基に発生させた関数Ｆ
（Ｐ2 ）と発電機出力ＬGEN との比α＝ＬGEN ／Ｆ（Ｐ
2 ）に対応したバイパス弁開度設定信号によりバイパス
弁開度を制御するようにしたガスタービン燃焼器バイパ
ス弁制御方法において、車室圧力、排ガス温度、発電機
出力から得られたガスタービン劣化係数に応じて前記バ
イパス弁開度設定信号を補正することを特徴とするガス
タービン燃焼器バイパス弁制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001253415A JP2003065079A (ja) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | ガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001253415A JP2003065079A (ja) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | ガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003065079A true JP2003065079A (ja) | 2003-03-05 |
Family
ID=19081751
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001253415A Pending JP2003065079A (ja) | 2001-08-23 | 2001-08-23 | ガスタービン燃焼器バイパス弁制御方法 |
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|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112448385A (zh) * | 2019-09-03 | 2021-03-05 | 三菱重工业株式会社 | 控制装置、控制方法及存储介质 |
-
2001
- 2001-08-23 JP JP2001253415A patent/JP2003065079A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112448385A (zh) * | 2019-09-03 | 2021-03-05 | 三菱重工业株式会社 | 控制装置、控制方法及存储介质 |
| JP2021040418A (ja) * | 2019-09-03 | 2021-03-11 | 三菱重工業株式会社 | 制御装置、制御方法、及びプログラム |
| US11537158B2 (en) | 2019-09-03 | 2022-12-27 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Control apparatus, control method, and non-transitory computer readable medium |
| US11927978B2 (en) | 2019-09-03 | 2024-03-12 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Control apparatus, control method, and non-transitory computer readable medium |
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