JP2003059524A - リン酸形燃料電池の空気入口マニホールド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】供給される空気に含まれる塵埃のセル積層体の
空気通流用溝への混入、付着が抑制されるものを得る。 【解決手段】隔壁３Ａにより内部空間を入口ノズル側空
間とセル積層体側空間に区画し、入口ノズル側空間に空
気の流れを回流させる障害物４Ａを配することによっ
て、空気に含まれる塵埃を障害物４Ａによって捕捉す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、リン酸形燃料電
池のセル積層体の側面に配される空気入口マニホールド
の構成に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１３は、リン酸形燃料電池の空気入口
マニホールドの従来の構成例を示す構造図で、（ａ）は
（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ
−Ａより見た正面図である。空気入口ノズル２を備えた
空気入口マニホールド１は、複数のセルを積層して構成
されたセル積層体１３の空気入口側の側面にパッキング
１２を介して取付けられている。反応ガスとしての空気
は、図に矢印８で示したごとく、空気入口ノズル２から
空気入口マニホールド１の内部へと供給され、拡がった
のち、セル積層体１３の多数の空気通流用溝１４に分散
して通流し、電池反応へ寄与することとなる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
リン酸形燃料電池においては、セル積層体１３の側面に
配する空気入口マニホールドを図１３のごとく構成し、
各セルに空気を分散供給している。しかしながら、上記
のごとき空気入口マニホールドにおいても、空気入口ノ
ズル２より供給される空気に混入する塵埃が空気通流用
溝１４に付着してセルへの空気供給量が下がり、発電特
性が低下するという問題点がある。

【０００４】すなわち、図１３の構成の空気入口マニホ
ールド１では、供給された空気が空気入口ノズル２の近
傍のセルに直接高速で衝突するので、供給される空気に
塵埃が混入すれば、塵埃が空気通流用溝１４の入口に付
着したり、あるいは空気通流用溝１４の内部に流入す
る。このように塵埃が付着、流入する事態が生ずれば、
セルへの空気の供給量が低下し、セルの正常な発電が阻
害されることとなる。

【０００５】図１４は、上記の構成の空気入口マニホー
ルドの難点を緩和するものとして用いられているリン酸
形燃料電池の空気入口マニホールドの他の構成例を示す
構造図である。本図においても、（ａ）は（ｂ）のＢ−
Ｂより見た縦断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た
正面図である。この構成の特徴は、空気入口マニホール
ド１の内部に空気入口ノズル２に対向して邪魔板６を配
置した点にある。本構成では、空気入口ノズル２より供
給された空気を、邪魔板６に衝突させたのち、上下の開
口より空気入口マニホールドの内部空間へと導くよう構
成されているので、導入空気のセルへの直接衝突は防止
される。したがって、図１３の構成で見られたごとき導
入空気のセル積層体１３への直接衝突によって生じる空
気通流用溝１４の入口への塵埃の付着や、空気通流用溝
１４への流入は回避されることとなる。

【０００６】しかしながら、図１４のごとく構成した空
気入口マニホールドにおいても、邪魔板６に衝突した空
気は、図中に矢印８で示したごとく、上下の開口より空
気入口マニホールドの内部空間へと高速で吹き出され、
渦を巻いてセル積層体１３の表面を高速で横切ることと
なる。したがって、導入空気に塵埃が混入すれば、混入
した塵埃は空気入口マニホールドの内部空間で落下する
ことなくセル積層体１３へと到達し、セル積層体１３の
構成部材の表面の凹凸部や空気通流用溝１４の凹凸部へ
付着することとなる。このように空気通流用溝１４の入
口への塵埃の付着や、空気通流用溝１４の内部への塵埃
の流入が生じれば、そのセルへの空気供給量が不足し、
セル特性の低下が生じることとなる。

【０００７】なお、空気入口ノズルでの流速を低下させ
るためにはノズル径を大きくすればよく、また、空気入
口マニホールドの内部空間での上下方向の流速を低下さ
せるためには空気入口マニホールドの厚さを大きくすれ
ばよいが、これらの措置は、ノズルを構成する配管やマ
ニホールドのサイズの大型化をもたらし、コンパクト化
や軽量化を目指す装置の方向に相反するので、これらの
方策を用いることはできない。

【０００８】本発明は、このような現状技術の問題点を
考慮してなされたもので、本発明の目的は、セルの空気
通流用溝への空気中の塵埃の混入、付着が回避されて、
安定したリン酸型燃料電池の運転が保障されるコンパク
トな構成の空気入口マニホールドを提供することにあ
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明においては、リン酸形燃料電池のセル積層
体の空気入口側の側面に配される空気入口マニホールド
で、セル積層体に接する面と対向する面に空気を導入す
る入口ノズルを備える空気入口マニホールドにおいて、 （１）内部空間を入口ノズル側空間とセル積層体側空間
とに区画する隔壁を備え、かつ、入口ノズル側空間に空
気の流れを回流させる障害物、例えば、板状に形成され
た障害物あるいは棒状に形成された障害物を備えること
とする。

【００１０】（２）あるいは、内部空間を入口ノズル側
空間とセル積層体側空間とに区画する隔壁を備え、か
つ、この隔壁に入口ノズル側空間とセル積層体側空間と
を連通させる複数の開口で、その開口面積の総和がセル
積層体の空気入口の面積の総和と同等あるいはそれ以上
である開口を備えることとする。 （３）さらに上記の（２）において、隔壁に備えた複数
の開口を、入口ノズルに近く位置するものほど開口面積
の小さい開口とするか、あるいは、同一の開口面積を有
する開口より構成し、かつ入口ノズルより遠い位置ほど
開口の個数が多くなるよう配置することとする。

【００１１】（４）さらに上記の（３）において、開口
の入口ノズル側空間の上流側に空気の流れを回流させる
障害物を備えることとし、この開口と障害物を、例え
ば、ルーバー加工、あるいは、バーリング加工により形
成することとする。 （５）また、上記の（１）〜（４）において、入口ノズ
ル側空間の底部に、捕捉した空気中の塵埃を排出する点
検口を備えることとする。

【００１２】上記の（１）のごとく、内部空間を入口ノ
ズル側空間とセル積層体側空間とに区画する隔壁を備
え、かつ、入口ノズル側空間に空気の流れを回流させる
障害物を設置することとすれば、入口ノズルから供給さ
れる空気に仮に塵埃が混入していても、空気の障害物へ
の衝突に伴って塵埃は障害物へと捕捉され、下方へと落
下することとなるので、セル積層体側空間へは塵埃を含
まない空気が流入することとなる。したがって、セル積
層体の各空気通流用溝に塵埃が付着したり混入すること
がなく、安定して運転できることとなる。

【００１３】また、上記の（２）のごとく、内部空間を
入口ノズル側空間とセル積層体側空間とに区画する隔壁
を備え、かつ、この隔壁に、その開口面積の総和がセル
積層体の空気入口の面積の総和と同等あるいはそれ以上
である複数の開口を備えることとすれば、開口を流れる
空気の流速がセル積層体の空気入口における空気の流速
と同等あるいはそれ以下となるので、セルの空気通流用
溝へ混入、付着する恐れのある空気中の塵埃は上記の開
口で捕捉され、下方へと落下することとなる。したがっ
て、セル積層体側空間へは塵埃を含まない空気が流入す
ることとなり、空気通流用溝への塵埃の付着、混入は回
避されることとなる。このとき、さらに上記（３）のご
とくに開口を形成すれば、各開口を通過する空気の流速
が均一化されるんで、塵埃の捕捉がより効果的に行われ
ることとなる。また、上記の（４）のごとく開口の入口
ノズル側空間の上流側に障害物を備えることとすれば、
効果的に塵埃を捕捉することができる。さらに、この開
口と障害物を、ルーバー加工、あるいは、バーリング加
工により形成することとすれば加工が容易であり、所定
の空気入口マニホールドを安価に製造できる。

【００１４】さらに、上記の（５）のごとく入口ノズル
側空間の底部に点検口を備えることとすれば、捕捉され
た空気中の塵埃を容易に排出することができるのでメン
テナンスが簡単となる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明を実施例を揚げて説
明する。なお、本発明は下記に示した実施例の構成に限
定されるものではなく、同一の基本理念に基づく構成に
広く適用されるものである。 ＜実施例１＞図１は、本発明のリン酸形燃料電池の空気
入口マニホールドの第１の実施例の基本構成を示す構造
図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦断面図、
（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図である。本図に
おいて、図１３、あるいは図１４に示した従来例の構成
と同一機能を有する構成要素には同一符号を付し、重複
する説明は省略する。

【００１６】本実施例の第１の特徴は、内部空間に隔壁
３Ａが配され、かつ、この隔壁３Ａによって区画された
入口ノズル側空間に空気の流れを回流させる複数の板状
の障害物４Ａが備えられていることにある。このうち、
隔壁３Ａは、上下の端部の開口部を除いて内部空間を入
口ノズル側空間とセル積層体側空間とに区画するよう配
されている。また、複数の板状の障害物４Ａは、空気入
口マニホールド１の内壁と隔壁３Ａとを連結する板状の
障害物よりなり、流入した空気がジグザグに流れるよう
側端の開口部を交互に配して組み込まれている。したが
って、本構成においては、空気入口ノズル２より供給さ
れた空気は矢印で示した空気の流れ８のごとく、隔壁３
Ａで区画された入口ノズル側空間を障害物４Ａにガイド
されて上方向および下方向へとジグザグに流れたのち、
上下の端部の開口部を通過してセル積層体側空間へと入
り、セル積層体１３の各空気通流用溝１４へと送り込ま
れることとなる。供給される空気に塵埃が含まれていて
も、塵埃は空気が板状の障害物４Ａに衝突する際に障害
物４Ａへと捕捉されることとなるので、セル積層体側空
間には塵埃が入ることはなく、したがって空気通流用溝
１４に塵埃が付着して特性の低下をもたらす恐れもな
い。

【００１７】本実施例の第２の特徴は、隔壁３Ａによっ
て区画された入口ノズル側空間の底部に、捕捉した空気
中の塵埃を外部へ排出する点検口１０が備えられている
ことにある。すなわち、図に見られるように本実施例で
は、空気の障害物４Ａへの衝突に際して捕捉され、下方
へと落下することにより生じる空気入口マニホールド１
の底部の塵埃の溜り９に面して蓋１１を備えた点検口１
０が組み込まれている。したがって、本構成において
は、蓋１１を開けることによって滞留した塵埃を適宜外
部へと排出することが可能であり、容易にメンテナンス
できることとなる。

【００１８】＜実施例２＞図２は、本発明のリン酸形燃
料電池の空気入口マニホールドの第２の実施例の基本構
成を示す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦
断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図であ
る。本実施例においても、内部空間に隔壁３Ａが配さ
れ、かつ、この隔壁３Ａによって区画された入口ノズル
側空間に空気の流れを回流させる複数の板状の障害物４
Ｂが備えられており、さらに入口ノズル側空間の底部
に、捕捉した空気中の塵埃を外部へ排出する点検口１０
が備えられている。本実施例の第１の実施例との相違点
は、空気入口マニホールド１の内壁と隔壁３Ａとを連結
する複数の板状の障害物４Ｂの配置にある。本実施例で
は、図２（ｂ）に見られるように、水平方向に分割され
た複数の板状の障害物４Ｂが開口部をジグザグに配して
くみ込まれている。したがって、本実施例においても、
空気中の塵埃は複数の板状の障害物４Ｂにより捕捉さ
れ、空気通流用溝１４への混入は回避される。また、第
１の実施例と同様に、捕捉された塵埃は点検口１０より
容易に排出される。

【００１９】＜実施例３＞図３は、本発明のリン酸形燃
料電池の空気入口マニホールドの第３の実施例の基本構
成を示す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦
断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図であ
る。本実施例の第１の実施例および第２の実施例との相
違点は、空気入口マニホールド１の内壁と隔壁３Ａとを
連結する複数の板状の障害物の配置にある。すなわち、
本実施例においては、上下方向に伸びる複数の波板状の
障害物４Ｃと側端に配された複数の板状の障害物４Ｄよ
りなる障害物群が配置されており、この障害物群によっ
て導入された空気が回流し、含まれる塵埃が捕捉される
よう構成されている。

【００２０】＜実施例４＞図４は、本発明のリン酸形燃
料電池の空気入口マニホールドの第４の実施例の基本構
成を示す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦
断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図であ
る。本実施例の特徴は、第１〜第３の実施例において用
いられていた板状の障害物に替わって、空気入口マニホ
ールド１の内壁と隔壁３Ａとを連結する複数の棒状の障
害物４Ｅを用い、空気が回流するよう交互に配置した点
にある。本構成においても空気中の塵埃は棒状の障害物
４Ｅに捕捉され、セル積層体１３の空気通流用溝１４へ
の混入は回避される。

【００２１】＜実施例５＞図５は、本発明のリン酸形燃
料電池の空気入口マニホールドの第５の実施例の基本構
成を示す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦
断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図であ
る。本実施例の特徴は、第１〜第３の実施例において用
いられていた空気入口マニホールド１の内壁と隔壁３Ａ
とを連結する複数の板状の障害物に替わって、図５
（ａ）に見られるごとく、空気入口マニホールド１の内
壁と内側面に連結され、隔壁３Ａとの間に空隙を持つ複
数の板状の障害物４Ｆと、空気入口マニホールド１の内
側面と隔壁３Ａとに連結され、空気入口マニホールド１
の内壁との間に空隙を持つ複数の板状の障害物４Ｇより
なる障害物群が用いられていることにある。本構成にお
いても、導入された空気はこれらの障害物４Ｆと障害物
４Ｇにより制限されて空間をジグザグに流れることとな
るので、含まれる塵埃はこれらの障害物４Ｆ，４Ｇによ
り捕捉されることとなる。

【００２２】＜実施例６＞図６は、本発明のリン酸形燃
料電池の空気入口マニホールドの第６の実施例の基本構
成を示す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦
断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図であ
る。本実施例の特徴は、入口ノズル側空間の空気の流れ
を回流させる障害物として空気入口マニホールド１の内
側面に連結された複数の棒状の障害物４Ｈを用い、空気
の流れがジグザグとなるようにこれらの棒状の障害物４
Ｈを交互に配したことにある。本構成でも空気が回流す
るに伴って空気中に含まれる塵埃は障害物４Ｈに捕捉さ
れることとなり、セル積層体１３の空気通流用溝１４へ
の混入は回避される。

【００２３】＜実施例７＞図７は、本発明のリン酸形燃
料電池の空気入口マニホールドの第７の実施例の基本構
成を示す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦
断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図であ
る。本実施例の第１の特徴は、内部空間を入口ノズル側
空間とセル積層体側空間とに区画する隔壁３Ｂを備え、
かつ、この隔壁３Ｂに、その開口面積の総和がセル積層
体１３の空気通流用溝１４の入口の面積の総和より大き
くなるよう選定された複数のスリット状の同一開口面積
を有する開口５Ａを備えたことにある。このようにすれ
ば、開口５Ａを流れる空気の流速がセル積層体１３の空
気通流用溝１４の入口での空気の流速より小さくなる。
一方、空気によって運搬される塵埃の重量は空気の流速
に依存するので、上記のように開口面積を選定すれば、
空気通流用溝１４に落下、付着する可能性のある塵埃は
隔壁３Ｂに設けた開口５Ａを通過する際にほぼ落下する
こととなり、塵埃の空気通流用溝１４への落下、付着の
危険性が低減されることとなる。

【００２４】また、本実施例の第２の特徴は、上記の実
施例１〜６と同様に、入口ノズル側空間の底部に、捕捉
した空気中の塵埃を外部へ排出する点検口１０が備えら
れていることにある。したがって本実施例の構成におい
ても、適宜、蓋１１を開けることによって滞留した塵埃
を外部へと排出することが可能であり、メンテナンスが
容易となる。

【００２５】＜実施例８＞図８は、本発明のリン酸形燃
料電池の空気入口マニホールドの第８の実施例の基本構
成を示す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦
断面図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図であ
る。本実施例の構成においても、上記の第７の実施例と
同様に、内部空間を区画する隔壁３Ｃがくみ込まれ、か
つ、この隔壁３Ｃにスリット状の開口５Ｂが備えられて
いる。本実施例の第７の実施例との相違点は、空気ノズ
ル２に近く、圧力差が大きい部位ほど開口面積の小さい
開口５Ｂが配され、空気ノズル２より遠く、圧力差が小
さい部位ほど開口面積の大きい開口５Ｂが配されている
点にある。したがって本構成では、各開口５Ｂを通過す
る空気の流速が均一化され、塵埃の捕捉作用も各開口５
Ｂでほぼ均一に行われることとなる。

【００２６】なお、本実施例の構成においても、上記の
実施例１〜７と同様に、入口ノズル側空間の底部に点検
口１０が備えられており、捕捉された空気中の塵埃は容
易に外部へ排出される。 ＜実施例９＞図９は、本発明のリン酸形燃料電池の空気
入口マニホールドの第９の実施例の基本構成を示す構造
図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦断面図、
（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図である。

【００２７】本実施例の特徴は、内部空間を区画する隔
壁３Ｄに同一開口面積を有する円状の開口５Ｃを備え、
かつ、空気ノズル２に近い部位ほど開口５Ｃの設置割合
を疎に、また上下端部に近い部位ほど開口５Ｃの設置割
合を密にしている点にある。このため、圧力差の大きい
空気ノズル２に近い部位の開口面積の和は、圧力差の小
さい上下端部に近い部位の開口面積の和に比べて小さく
なり、各開口５Ｃを通過する空気の流速は均一化される
こととなる。

【００２８】なお、本実施例の構成においても、捕捉し
た空気中の塵埃を外部へ排出するための点検口１０が入
口ノズル側空間の底部に備えられている。 ＜実施例１０＞図１０は、本発明のリン酸形燃料電池の
空気入口マニホールドの第１０の実施例の基本構成を示
す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦断面
図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図である。

【００２９】本実施例の特徴は、内部空間を区画する隔
壁３Ｅに、第７の実施例と同様の同一開口面積を有する
スリット状の開口５Ｄを複数個備え、さらにこれらの各
開口５Ｄの上流側に空気の流れを阻害する障害物４Ｉを
備えた点にある。図に見られるように、障害物４Ｉは、
空気入口マニホールドの両内側面へと伸びる板を隔壁３
Ｅに連結し、入口ノズル側空間に突出させて構成されて
おり、開口５Ｄを通過する空気は、事前にこの障害物４
Ｉへ衝突し回流することとなる。したがって、この構成
においては、障害物４Ｉへの衝突、回流により空気中の
塵埃が捕捉されるとともに、所定の流速となるよう選定
された開口５Ｄを通過することによって塵埃が捕捉され
るので、極めて効果的に塵埃が除去されることとなる。

【００３０】なお、本実施例の構成においても、捕捉し
た空気中の塵埃を外部へ排出するための点検口１０が入
口ノズル側空間の底部に備えられている。 ＜実施例１１＞図１１は、本発明のリン酸形燃料電池の
空気入口マニホールドの第１１の実施例の基本構成を示
す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦断面
図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図である。

【００３１】本実施例の構成においては、ルーバー加工
により複数の開口５Ｅと障害物４Ｊを形成した隔壁３Ｆ
が用いられている。すなわち、隔壁３Ｆに開口５Ｅを設
置する際、孔の一辺を残して三辺を切り、これを折り返
すことにより開口５Ｅと障害物４Ｊが形成されている。
本構成においても、実施例１０の構成と同様に、障害物
４Ｊと開口５Ｅの双方によって空気中の塵埃が捕捉され
るので、極めて効果的に塵埃が除去されることとなる。
また、開口５Ｅと障害物４Ｊがルーバー加工によって同
時に容易に形成されるので、空気入口マニホールドが低
コストで製造できることとなる。

【００３２】なお、本実施例の構成においても、捕捉し
た空気中の塵埃を外部へ排出するための点検口１０が入
口ノズル側空間の底部に備えられている。 ＜実施例１２＞図１２は、本発明のリン酸形燃料電池の
空気入口マニホールドの第１２の実施例の基本構成を示
す構造図で、（ａ）は（ｂ）のＢ−Ｂより見た縦断面
図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａより見た正面図である。

【００３３】本実施例の構成においては、バーリング加
工によって複数の開口５Ｆと障害物４Ｋを形成した隔壁
３Ｇが用いられている。障害物４Ｋは円錐状に形成さ
れ、先端部に開けた孔が開口５Ｆとして用いられてい
る。本構成においても、実施例１０の構成と同様に、障
害物４Ｊと開口５Ｅの双方によって空気中の塵埃が捕捉
されるので、極めて効果的に塵埃が除去されることとな
る。また、開口５Ｆと障害物４Ｋはバーリング加工によ
って容易に形成されるので、空気入口マニホールドが低
コストで製造できることとなる。

【００３４】なお、本実施例の構成においても、捕捉し
た空気中の塵埃を外部へ排出するための点検口１０が入
口ノズル側空間の底部に備えられている。

【００３５】

【発明の効果】上述のように、本発明によれば、リン酸
形燃料電池のセル積層体の側面に配される空気入口マニ
ホールドを、 （１）請求項１、さらには請求項２，３に記載のごとく
構成することとしたので、空気入口マニホールドに供給
される空気中の塵埃が障害物によって捕捉除去されるこ
ととなり、セルの空気通流用溝への空気中の塵埃の混
入、付着が回避され、安定したリン酸型燃料電池の運転
が保障されるコンパクトな構成の空気入口マニホールド
が得られることとなった。

【００３６】（２）また、請求項４、さらには請求項５
〜請求項９のごとく構成することとすれば、空気入口マ
ニホールドに供給される空気中の塵埃が隔壁に設けた開
口、さらには開口の上流側に設けた障害物によって捕捉
されることとなるので、セルの空気通流用溝への空気中
の塵埃の混入、付着が回避され、安定したリン酸型燃料
電池の運転が保障されるコンパクトな構成の空気入口マ
ニホールドとして好適である。

【００３７】（３）また、請求項１０のごとく構成する
こととすれば、捕捉された空気中の塵埃を容易に外部に
排出することが可能となるので、メンテナンスの容易な
空気入口マニホールドとして好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第１の実施例の基本構成を示す構造図

【図２】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第２の実施例の基本構成を示す構造図

【図３】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第３の実施例の基本構成を示す構造図

【図４】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第４の実施例の基本構成を示す構造図

【図５】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第５の実施例の基本構成を示す構造図

【図６】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第６の実施例の基本構成を示す構造図

【図７】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第７の実施例の基本構成を示す構造図

【図８】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第８の実施例の基本構成を示す構造図

【図９】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホー
ルドの第９の実施例の基本構成を示す構造図

【図１０】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホ
ールドの第１０の実施例の基本構成を示す構造図

【図１１】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホ
ールドの第１１の実施例の基本構成を示す構造図

【図１２】本発明のリン酸形燃料電池の空気入口マニホ
ールドの第１２の実施例の基本構成を示す構造図

【図１３】リン酸形燃料電池の空気入口マニホールドの
従来の構成例を示す構造図

【図１４】リン酸形燃料電池の空気入口マニホールドの
従来の他の構成例を示す構造図

【符号の説明】

１ 空気入口マニホールド ２ 空気入口ノズル ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，３Ｄ 隔壁 ３Ｅ，３Ｆ，３Ｇ 隔壁 ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ，４Ｆ，４Ｇ，４Ｉ 障害物
（板状） ４Ｅ，４Ｈ 障害物（棒状） ４Ｊ 障害物（ルーバー加工） ４Ｋ 障害物（バーリング加工） ５Ａ，５Ｂ，５Ｃ 開口 ５Ｄ，５Ｅ，５Ｆ 開口 ８ 空気の流れ ９ 塵埃の溜り １０ 点検口 １１ 蓋 １２ パッキング １３ セル積層体 １４ 空気通流用溝

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】リン酸形燃料電池のセル積層体の空気入口
   側の側面に配される空気入口マニホールドで、セル積層
   体に接する面と対向する面に空気を導入する入口ノズル
   を備える空気入口マニホールドにおいて、内部空間を入
   口ノズル側空間とセル積層体側空間とに区画する隔壁を
   備え、かつ、入口ノズル側空間に空気の流れを回流させ
   る障害物を備えたことを特徴とするリン酸形燃料電池の
   空気入口マニホールド。
2. 【請求項２】請求項１に記載のリン酸形燃料電池の空気
   入口マニホールドにおいて、前記の障害物が板状に形成
   された障害物よりなることを特徴とするリン酸形燃料電
   池の空気入口マニホールド。
3. 【請求項３】請求項１に記載のリン酸形燃料電池の空気
   入口マニホールドにおいて、前記の障害物が棒状に形成
   された障害物よりなることを特徴とするリン酸形燃料電
   池の空気入口マニホールド。
4. 【請求項４】リン酸形燃料電池のセル積層体の空気入口
   側の側面に配される空気入口マニホールドで、セル積層
   体に接する面と対向する面に空気を導入する入口ノズル
   を備える空気入口マニホールドにおいて、内部空間を入
   口ノズル側空間とセル積層体側空間とに区画する隔壁を
   備え、かつ、該隔壁に、入口ノズル側空間とセル積層体
   側空間とを連通させる複数の開口で、かつ、複数の該開
   口の開口面積の総和がセル積層体の空気入口の面積の総
   和と同等あるいはそれ以上である開口を備えたことを特
   徴とするリン酸形燃料電池の空気入口マニホールド。
5. 【請求項５】請求項４に記載のリン酸形燃料電池の空気
   入口マニホールドにおいて、隔壁に備えられた複数の前
   記の開口が、入口ノズルに近く位置するものほど開口面
   積の小さい開口よりなることを特徴とするリン酸形燃料
   電池の空気入口マニホールド。
6. 【請求項６】請求項４に記載のリン酸形燃料電池の空気
   入口マニホールドにおいて、隔壁に備えられた複数の前
   記の開口が同一の開口面積を有する開口よりなり、か
   つ、入口ノズルより遠い位置ほど開口の個数が多くなる
   よう配されていることを特徴とするリン酸形燃料電池の
   空気入口マニホールド。
7. 【請求項７】請求項４乃至６のいずれかに記載のリン酸
   形燃料電池の空気入口マニホールドにおいて、隔壁に備
   えられた複数の前記の開口の入口ノズル側空間の上流側
   に空気の流れを回流させる障害物を備えたことを特徴と
   するリン酸形燃料電池の空気入口マニホールド。
8. 【請求項８】請求項７に記載のリン酸形燃料電池の空気
   入口マニホールドにおいて、隔壁に備えられた複数の前
   記の開口と前記の障害物がルーバー加工により形成され
   た開口と障害物であることを特徴とするリン酸形燃料電
   池の空気入口マニホールド。
9. 【請求項９】請求項７に記載のリン酸形燃料電池の空気
   入口マニホールドにおいて、隔壁に備えられた複数の前
   記の開口と前記の障害物がバーリング加工により形成さ
   れた開口と障害物であることを特徴とするリン酸形燃料
   電池の空気入口マニホールド。
10. 【請求項１０】請求項１乃至９のいずれかに記載のリン
    酸形燃料電池の空気入口マニホールドにおいて、入口ノ
    ズル側空間の底部に、空気中の塵埃を捕集し、これを排
    出する点検口を備えたことを特徴とするリン酸形燃料電
    池の空気入口マニホールド。