JP2003058653A

JP2003058653A - 事故車の修理状況管理装置

Info

Publication number: JP2003058653A
Application number: JP2001250716A
Authority: JP
Inventors: Isao Inoue; 勲井上
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-08-21
Filing date: 2001-08-21
Publication date: 2003-02-28

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】損傷した事故車の修理にあたり、損害処理コ
ストを抑制し、保険契約者であるユーザに対するサービ
ス品質の向上を図り、修理工場の管理、把握を容易にす
ること。【解決手段】自動車保険会社の第１処理装置と、修理
工場の第２処理装置と、インタネットサーバである第３
処理装置とが、公衆電話回線、インタネットなどの通信
網を介して接続される。ユーザからの電話などによる保
険会社への連絡によって、事故情報が入力され、修理工
場の検索が行われて入庫される修理工場が決定される。
修理工場では、見積りデータを演算し、その見積りデー
タが表示されて損害処理担当者による協定が行われ、そ
の後、修理作業が開始される。修理作業の進捗情報は、
第２入力手段によって入力される。メモリのストア内容
は、自動車保険会社、修理工場および事故車を所有する
保険契約者の間で共有される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車が事故を起
こして損傷した事故車の修理の状況を管理するための装
置に関し、特に自動車の損害保険などを担当する保険会
社と、事故車の修理を行う修理工場などとは連携を採り
ながらその事故車の修理状況を把握することができるよ
うにした事故車の修理状況管理装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、自動車保険会社と修理工場、
さらには事故車の所有者などとの修理状況に関する情報
の把握を常時行うことができる装置は実現されていな
い。したがって自動車の事故が生じたとき、保険会社と
修理工場と自動車の所有者であるユーザとは、その修理
状況を常に把握することは困難であり、多くの不便をき
たしている。

【０００３】たとえば従来では、書類ベースの損害処理
データの管理は、時間がかかり、高コストとなり、また
保険会社の損害処理担当者が立会い査定を実施してお
り、立会い件数が増加することによって査定コストが増
加し、さらに損傷した事故車の修理の見積りデータを、
自動車保険会社が認定した認定修理工場毎に、正確に分
析、評価することができず、これによって損害処理コス
トが増加する結果となっている。さらに保険会社におけ
る損害処理と修理工場における修理を完了した納車する
までの期間が、書類ベースの損害処理データの管理が行
われていることによって、時間がかかり、また事故車の
所有者および保険契約者であるユーザが損害処理データ
を見ることが容易ではなく、契約者に正確な損害処理デ
ータを伝達することが困難であり、さらにユーザである
保険契約者に、事故車の修理の進捗状況および損害処理
情報を提供することが望まれ、こうしてユーザに対する
サービス品質を向上することが望まれている。

【０００４】修理工場における見積り書によって決定さ
れる修理料金を管理し抑制することが望まれるが、先行
技術では、複数の修理工場毎のユーザへのサービス能力
の測定と評価をすることができず、さらに修理工場に関
する最新情報を得ることができず、したがって修理工場
の管理が困難である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、事故
車の修理状況を自動車保険会社、修理工場で常に管理し
て把握することが容易であり、修理見積りを容易に知る
ことができるようにして利便性を向上し、これによって
損害処理コストを抑制し、保険契約者であるユーザに対
するサービス品質を向上し、修理工場の管理を容易にし
た事故車の修理状況を管理する装置を提供することであ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、（ａ）自動車
の保険証券に関する情報と、事故車の損傷または修理に
関する情報とを、ストアするメモリと、（ｂ）少なくと
も自動車保険会社と、事故車を修理する修理工場とにそ
れぞれ設けられる処理装置であって、各処理装置は、前
記情報を入力してメモリにストアする入力手段と、メモ
リにストアされている内容を表示する表示手段とを有す
る処理装置とを含むことを特徴とする事故車の修理状況
管理装置である。

【０００７】また本発明は、（ａ）自動車保険会社に設
けられる第１の処理装置であって、（ａ１）損傷した事
故車の事故に関する事故情報を入力する第１入力手段
と、（ａ２）第１表示手段と、（ａ３）第１入力手段と
第１表示手段とに接続される第１処理手段とを有する第
１処理装置と、（ｂ）事故車を修理する修理工場に設け
られる第２の処理装置であって、（ｂ１）事故車の損傷
に関する損傷情報と、事故車の修理作業の進捗状況を表
す修理進捗情報とを入力する第２入力手段と、（ｂ２）
第２表示手段と、（ｂ３）第２入力手段と第２表示手段
とに接続される第３処理手段とを有する第２処理装置
と、（ｃ）第３処理装置であって、（ｃ１）メモリであ
って、事故車およびその事故車の保険契約に関する車両
／保険情報と、損傷情報に対応した事故車の修理のため
の見積りデータを演算する見積り演算用情報と、修理進
捗情報とをストアするメモリと、（ｃ２）第３処理手段
であって、第１および第２処理手段に通信網を介して接
続され、第１および第２入力手段によって入力された事
故情報と損傷情報とに応答して、メモリにストアされて
いる車両／保険情報と見積り演算用情報とを読出して、
事故車のための見積りデータを演算して求め、第１およ
び第２表示手段によって表示させるとともに、第１入力
手段によって入力された修理進捗情報を、第１表示手段
によって表示させる第３処理手段とを有する第３処理装
置とを含むことを特徴とする事故車の修理状況管理装置
である。

【０００８】本発明に従えば、自動車保険会社には第１
処理装置が設置され、事故車を修理する修理工場には第
２処理装置が設置され、これらの第１および第２処理装
置は、たとえば有線の据置き形の電話器によって、また
は無線の携帯電話、ＰＨＳ（Persol Handyphone Syste
m）端末装置などにおいて用いられる公衆電話回線など
の通信網を介して、インタネットのサーバなどの第３処
理装置に接続される。第３処理装置のメモリには、１ま
たは複数の保険会社に加入している自動車毎の保険証券
に関する情報が予めストアされており、この保険証券に
は、その自動車保険の証券番号、車名、型式、ナンバー
プレートである番号標の登録番号、車体番号、被保険自
動車、被保険者およびそのほかの情報が予めストアされ
ている。

【０００９】自動車の事故が生じたとき、ユーザは、保
険会社または代理業者に電話などによって連絡し、保険
会社では、第１入力手段を操作し、第１表示手段には、
前記メモリにストアされている保険証券に関する情報、
被保険者に関する情報を表示し、さらにメモリへの事故
発生時の情報などの入力をして、表示を行うことができ
るとともに、この第１表示手段には、保険会社における
社内決済進行管理表、事故車修理管理表、見積りデー
タ、事故車写真、見積り書請求一覧表、事故車修理作業
の進捗管理表、修理工場である指定工場の一覧表および
その修理工場のうち、有料工場などが表示され、事故車
の修理のワークフローを第３処理装置に入力、処理、管
理された情報を読出して表示することができる。こうし
て保険会社の担当部署の決済が済めば、次の部署へのフ
ローが進み、またさらに保険会社では、自動車修理工場
の工場検索を行い、たとえば事故現場から最寄りの予め
定めた指定工場である修理工場を検索して決定すること
ができる。

【００１０】修理工場に設けられた第２処理装置では、
保険会社からの通信網などを介する通信によって、第２
入力手段を操作し、第２表示手段を用い、これによって
第３処理装置との情報の授受に従って、見積り書を作成
し、また修理情報を入力して作成することができ、さら
に指定工場の契約内容を確認することができる。見積り
書作成にあたっては、第３処理装置のメモリにストアさ
れた見積りシステムおよび車種データなどに従い、事故
車修理に必要なデータおよび事故を生じた事故車のデジ
タルカメラなどの撮像手段による写真撮影による画像デ
ータを自動入力し、第３処理装置に伝送し、自動的に登
録しておく。見積りデータの作成、修正が行われて、自
動車保険によって支払われる修理費の協定が行われる。

【００１１】第３処理装置の働きによって、見積りシス
テムを管理し、これによって見積りシステムの改訂、見
積り用最新車種に関するデータの更新などを行うととも
に、見積り分析を行い、修理工場の第２処理装置の第２
入力手段から入力された情報に基づき、見積りデータを
分析し、車種別の事故発生率、修理費用平均などのデー
タ分析を行うことができ、こうして得られたデータは、
保険会社の第１表示手段に与えられて提供されることが
できる。

【００１２】事故車の所有者などのユーザは、第３処理
装置と電話器または携帯電話、ＰＨＳ端末装置などの端
末装置を用い、自己の事故車の修理、納車の日程の予定
の確認を行うことができるとともに、工場検索を行い、
保険修理を行わないような軽補修の場合に、近くの希望
する修理工場を検索することもまた、可能である。

【００１３】こうして自動車保険会社、修理工場、さら
には好ましくはユーザなどが、事故車の修理状況を常
時、管理して把握することが容易になり、利便性が向上
される。

【００１４】本発明は、事故情報は、事故車毎の保険証
券の証券番号を含むことを特徴とする。

【００１５】また本発明は、車両／保険情報は、前記証
券番号を含み、この証券番号によって、事故情報と車両
／保険情報とが対応付けられていることを特徴とする。

【００１６】本発明に従えば、保険会社において事故受
付時に、事故車の所有者であって保険契約者であるユー
ザからの電話などによる連絡に従い、自動車保険の保険
証券の証券番号を確認する。証券番号によって、保険契
約されている事故車の識別を行うことができる。証券番
号に代えて、自動車のナンバプレートである番号標に表
示された番号、文字であってもよい。こうして証券番号
または実施の他の形態では番号標の内容によって、事故
情報と車両／保険情報とを対応付けて識別することがで
きる。

【００１７】本発明は、修理進捗情報は、見積りデータ
を演算して求める見積り作業情報と、部品を発注したこ
とを表す情報と、部品が到着したことを表す情報と、修
理作業の開始を表す情報と、修理完了を表す情報とのう
ち、１または複数を含むことを特徴とする。

【００１８】また本発明は、第３処理手段は、修理進捗
情報を構成する各情報にそれぞれ対応する表示データを
出力し、第１および第２表示手段は、各表示データを個
別的に表示する表示素子を有することを特徴とする。

【００１９】本発明に従えば、修理工場に備えられた第
２処理装置の第２入力手段の入力操作によって、修理進
捗情報を構成する１または複数の情報が入力され、この
ような修理進捗情報は、保険会社の第１処理装置の第１
表示手段によっても、把握することができる。

【００２０】本発明は、第３処理手段と通信網を介して
通信する携帯形通信装置をさらに含み、この携帯形通信
装置は、前記各表示データを表示する表示素子を有する
第３表示手段を備えることを特徴とする。

【００２１】本発明に従えば、ユーザは、たとえば携帯
電話器、ＰＨＳ端末装置などの携帯形通信装置を有し、
第３処理手段と公衆電話回線などの通信網を介して通信
することができ、この携帯形通信装置は、比較的小さい
液晶表示パネルなどによって実現される第３表示手段を
備え、この第３表示手段に、修理進捗情報が、表示素子
の表示によって達成される。したがってユーザは、第３
表示手段の表示内容である表示素子の表示状態を見るこ
とによって、ユーザが所要する事故車の修理進捗情報を
得ることができる。このような表示素子は、たとえばオ
ン／オフである点滅動作を行う液晶表示パネルなどの表
示領域の一部分によって容易に実現することができる。
したがって狭い表示領域で、多くの情報から成る修理進
捗情報を表示してユーザに知らせることが可能である。
本発明の実施の他の形態では、携帯形通信装置に代え
て、据置き形の電話器などであってもよく、このような
電話器が第３表示手段を備える。

【００２２】また本発明は、第１入力手段は、修理工場
への事故車の入庫に関する入庫情報を入力し、この入庫
情報は、修理工場の第２表示手段によって表示されるこ
とを特徴とする。

【００２３】本発明に従えば、保険会社における第１入
力手段によって入庫情報を入力し、この入庫情報を、修
理工場の第２表示手段によって表示することによって、
修理工場では、このような入庫情報に従う修理作業を行
うことができるかどうかを判断し、事故車の引取りを行
うかどうかを判断することができる。入庫情報は、後述
の図２に示されるように、ユーザが希望する修理工場へ
の入庫希望日時、ユーザが希望する修理工場による事故
車の引取り希望の有無、事故車の修理作業中に使用可能
な代車をユーザが希望するかどうかの代車希望有無、ユ
ーザが希望するサービス内容、その他の情報を含んでも
よい。

【００２４】また本発明は、メモリには、複数の各修理
工場に関する会社名、所在地および修理作業用設備を含
む修理工場情報がストアされており、第３処理手段は、
第１入力手段の出力に応答して修理工場の検索を行い、
検索された修理工場の第２表示手段に、前記入庫情報が
表示され、第２入力手段は、事故車の修理工場への引取
りが可能であることを表す引取り情報を導出する引取り
入力手段を有し、第１表示手段は、引取り入力手段から
の引取り情報を表示し、第１入力手段は、引取り情報が
発生された第２処理装置の修理工場への修理の依頼を表
す依頼情報を出力する依頼入力手段を有し、この依頼入
力手段からの依頼情報が、第２表示手段に表示されるこ
とを特徴とする。

【００２５】本発明に従えば、メモリにストアされてい
る修理工場情報を保険会社における第１表示手段によっ
て表示して修理工場の検索を行い、入庫情報を、その検
索された修理工場の第２表示手段に表示し、修理工場で
は、事故車の引取りが可能であれば、第２入力手段の引
取り入力手段を操作し、これによって引取り情報が第１
表示手段に表示され、その後、保険会社では第１入力手
段に備えられている依頼入力手段を操作して、引取り情
報が得られた修理工場に修理の依頼を行い、その依頼情
報は、修理工場の第２表示手段に表示される。これによ
って修理工場では、作業者が、事故車の入庫、引取りな
どの作業を開始することになる。

【００２６】また本発明は、第１および／または第２入
力手段によって、メモリにストアされている演算して求
められた見積りデータを修正可能であることを特徴とす
る。

【００２７】本発明に従えば、修理工場で第２処理手段
において入力／表示によってメモリにストアされて保険
会社における第１表示手段によって表示される。損害処
理担当者は、第１表示手段に表示された見積りデータを
見て修理工場の作業者と打合わせを行い、見積りデータ
の内容の修正を指示する。修理工場では、第２入力手段
の操作によって、見積りデータを修正する。こうして得
られた修正後の見積りデータは、第１表示手段によって
表示され、損害処理担当者による保険会社と修理工場と
の協定が成立する。この協定後、修理工場では、修理作
業が開始され、修理進捗情報の入力、表示が行われる。

【００２８】また本発明は、第２入力手段は、事故車を
撮像する撮像手段を有し、この撮像された事故車の画像
が、損傷に関する情報の少なくとも一部分を構成するこ
とを特徴とする。

【００２９】本発明に従えば、修理工場では、デジタル
カメラなどの撮像手段を用いて事故車を写真撮影し、そ
のデジタル画像データを自動入力し、第３処理装置に伝
送し、第３処理装置のメモリにストアして登録してお
く。こうしてメモリにストアされた撮像された画像は、
見積り演算用情報プログラムに従って制御が動作される
第３処理手段において見積りデータの作成のために用い
られ、また見積り書のプリンタによる印字の際、その見
積り書の一部分に印字され、これによってユーザなどの
理解を容易にし、さらに保険会社における第１表示手段
によって表示されて修理作業の協定の際、役立つ。

【００３０】また本発明は、メモリにストアされた複数
の見積りデータを第１表示手段に表示し、これによって
見積りデータの比較を行うことができることを特徴とす
る。

【００３１】また本発明は、第３処理手段は、複数の見
積りデータを集計演算して第１表示手段に表示すること
を特徴とする。

【００３２】本発明に従えば、保険会社において、その
見積りデータが妥当であるかどうかを判断する資料とし
て用いることができるようになる。たとえば或る車種の
構成要素の１つであるバンパに関して、修理費が幾らで
あるか、さらに大損、中損および小損などの損傷の程度
に応じて、修理費がどのように異なるかを知ることもで
き、こうしてある車種のバンパの修理費の概要を知るこ
とができるとともに、その車種と同等クラスの他の自動
車製造会社の車種のバンパの修理費との概要の比較を行
うことができる。こうして各車種毎の保険料を合理的に
決定することができるようになる。さらにバンパの損傷
時における衝撃力の作用した方向に依存して修理費がど
のように変化するかを把握することもまた可能である。
バンパに代えて、そのほかの自動車構成部品であっても
よい。

【００３３】また本発明は、第１および第２入力手段
は、事故車の車両整合情報を入力する車両整合情報入力
手段を有し、第３処理手段は、第１および第２入力手段
からそれぞれ入力された車両整合情報を比較することを
特徴とする。

【００３４】本発明に従えば、保険会社で事故受付時に
第１入力手段によって入力した事故情報と、修理工場に
おいて事故車が入庫された後、修理工場で第２入力手段
の操作によって入力された損傷情報との整合の比較を行
うようにし、事故車の識別の誤りを防ぐことができ、こ
のようにして照合比較されるべき事故情報と損傷情報と
が確認され、照合された後、入庫された事故車の修理作
業を開始する。

【００３５】また本発明は、第３処理手段は、メモリに
ストアされる見積り演算用情報を読出して制御動作を行
い、この第３処理手段は、第２入力手段の出力に応答
し、撮像手段から与えられた画像の一部分の１または複
数を、閉ループで囲み、その閉ループで囲まれた部分に
識別番号を付けるとともに、第２入力手段から与えられ
た修理作業に関するデータを、各識別番号に対応してメ
モリにストアし、第１および第２表示手段によって表示
することを特徴とする。

【００３６】また本発明は、第２表示手段は、複数色の
カラー表示が可能であり、第２表示手段は、見積りデー
タの取替え部品が、１個所だけの取替えであるとき、右
の部品のみの取替えであるとき、左の部品のみの取替え
であるとき、左右の各部品の取替えであるとき、および
取替えるべき部品が重複しているときに対応して、相互
に異なる色で、各取替え部品を識別表示することを特徴
とする。

【００３７】また本発明は、第２表示手段は、見積りデ
ータの取替え部品と、取替えずに着脱して修理する部品
とを、異なるキャラクタによって表示することを特徴と
する。

【００３８】また本発明は、第２入力手段は、マウスを
含み、マウスのクリックの操作態様に対応して取替え部
品と修理部品とを設定することを特徴とする。

【００３９】本発明に従えば、たとえばサーバなどの第
３処理装置のメモリに見積り演算用情報をストアしてお
き、この見積り演算用処理情報を読出して第３処理手段
は、第２入力手段から入力された損傷情報に応答し、見
積りデータを演算して求め、その結果を第１および第２
表示手段に表示することができる。本発明に従えば、こ
のような見積り演算作業の作業性を向上することができ
る。

【００４０】また本発明は、第２処理装置は、第２処理
手段に接続されたプリンタを備え、このプリンタによっ
て、見積り書の一部分に、前記撮像画像を印字すること
を特徴とする。

【００４１】本発明に従えば、プリンタによって印字さ
れる見積り書の一部分に、事故車の撮像手段によって撮
像された撮像画像の少なくとも一部分が印字され、これ
によってユーザは修理作業の内容を容易に把握すること
ができる。

【００４２】また本発明は、第２表示手段は、事故車の
取替え作業が行われた取替え部品を、損傷していない形
状が表示された事故車のイラスト画像に、その他の部品
と識別可能に表示することを特徴とする。

【００４３】本発明に従えば、事故車の損傷した部品の
取替え作業が行われた後、塗装作業を行うべきかどうか
の塗装データを容易に得ることができるようになる。

【００４４】本件明細書中、自動車保険会社または保険
会社というのは、一般の自動車保険会社と、損害全般を
取扱う代行会社、すなわち自動車保険に関する損害処理
代行会社とを含む。

【００４５】

【発明の実施の形態】図１は、本発明の実施の一形態の
全体の構成を簡略化して示す図である。自動車の事故を
起こした事故車の修理状況を管理して把握する装置にお
いて、１または複数の自動車保険会社には、第１処理装
置Ａ，Ｂ，Ｃ（総括的に参照符Ａで示す）が設置され
る。１または複数ｊの修理工場は、事故車を修理し、こ
れらの修理工場には、第２処理装置Ｇ１〜Ｇｊ（総括的
に参照符Ｇで示す）が設置される。第１および第２処理
装置Ａ，Ｇは、公衆電話回線などの通信網５１，５２を
介して、第３処理装置５３に接続される。事故車の所有
者などであるユーザは、第４処理装置Ｅ１〜Ｅｋ（総括
的に参照符Ｅで示す）を備える。第４処理装置Ｅ１〜Ｅ
ｋは、据置き形の電話器であってもよく、携帯電話装置
であってもよく、さらにＰＨＳ端末装置などであっても
よい。これらの第４処理装置Ｅもまた、公衆電話回線な
どの通信網５４を介して第３処理装置５３に接続され
る。

【００４６】図２は、図１に示される事故車の修理状況
管理装置の全体の動作の概略を示す図である。第３処理
装置５３は、事故車損害処理情報サーバとしてインタネ
ット回路網で動作し、事故処理ツール１５３Ａ，１５３
Ｇ，１５３ＡＪ，１５３Ｅ（総括的に参照符で示すこと
がある）、修理料金分析ツール１５４および修理工場管
理ツール１５５などのプログラムおよびそのほかのプロ
グラムを実行して処理操作を行う。この第３処理装置５
３には、参照符Ａ，Ｂで示されている損害処理担当者を
含む自動車保険会社と、参照符Ｇ１，Ｇ５で示される修
理工場にそれぞれ設けられた処理回路５６，６１（後述
の図３および図５参照）が接続され、見積り書作成シス
テムが構成される。これらの保険会社および修理工場で
実行される見積りデータを演算するプログラムなどの見
積り演算用情報もまた、第３処理装置５３にストアされ
ている。

【００４７】図３は、自動車保険会社に設けられる第１
処理装置Ａの具体的な電気的構成を示すブロック図であ
る。キー入力手段などの第１入力手段５５には、マイク
ロコンピュータなどによって実現される第１処理手段で
ある処理回路５６に接続され、陰極線管または液晶パネ
ルによって実現されるプリンタなどの第１表示手段５７
が接続される。処理回路５６は、モデム５８を介して通
信網５１に接続される。処理回路５６には、プリンタ１
５７が接続され、表示手段５７によって表示される内容
を、記録紙に印字することができる。

【００４８】図４は、第１処理装置Ａに備えられる処理
回路５６の動作を説明するためのフローチャートであ
る。ステップａ１からステップａ２に移り、ユーザから
の事故車に関する情報を、ユーザの電話などによって受
付け、ステップａ２では、その事故車の自動車保険の証
券番号を入力手段５５によって入力する。ステップａ３
では、事故に関するそのほかの情報を入力する。ステッ
プａ４では、第３処理装置５３からの事故車に関する情
報を受信し、ステップａ５では表示手段５７によって目
視表示し、またプリンタ１５７によって記録紙に印字表
示する。

【００４９】図５は、修理工場Ｇにそれぞれ備えられる
第２処理装置Ｇの全体の構成を示すブロック図である。
キー入力手段などの第２入力手段８はマイクロコンピュ
ータなどによって実現される第２処理手段である処理回
路６１に接続され、陰極線管または液晶パネルによって
実現される第２表示手段５によって目視表示される。処
理回路６１に接続されるプリンタ１５８は、表示手段５
による表示内容を記録紙に印字表示することができる。
処理回路６１は、モデム６２の働きによって通信網５２
を介して第３処理装置５３に接続される。処理回路６１
は、前述の図３に示される処理回路５６と同様に、前述
の図４と同様な動作を行うことができる。

【００５０】図６は、第３処理装置５３の具体的な電気
的構成を示すブロック図である。第３処理装置５３は基
本的に、主装置６４と補助装置６５とを含む。主装置６
４は、ホストコンピュータなどのコンピュータによって
実現される第３処理手段である処理回路６６と、ハード
ディスクなどを含む記録媒体であるメモリ６７とを有
し、処理回路６６はモデム６８を介して通信網５１，５
２，５４に接続される。さらに処理回路６６は、補助装
置６５のマイクロコンピュータなどによって実現される
処理回路６９に接続される。処理回路６９には、キー入
力装置などの入力手段７１が接続されるとともに、表示
手段７２が接続される。表示手段７２は、陰極線管、液
晶パネルによって実現されることができる。処理回路６
９にはまた、プリンタがさらに接続され、表示手段７２
の表示内容を記録紙に印字するように構成されてもよ
い。

【００５１】第３処理装置５３に備えられるメモリ６７
には、自動車毎の証券番号、自動車保険情報、修理情報
がストアされる。修理情報は、事故状況、修理状況、進
捗状況および見積情報などとを含む。

【００５２】図７は、メモリ６７にストアされている証
券番号に対応する保険証券の一部を示す図である。保険
証券には、証券番号７４と、その自動車の所有者である
ユーザ名７５と、車名７６と型式７７と、登録番号７８
と、車台番号７９などとが記載され、これらのデータ７
４〜７９は、第３処理装置５３のメモリ６７に、各保険
会社Ａ，Ｂ，Ｃ毎に、ストアされる。

【００５３】図８および図９は自動車事故が発生したと
きにおける自動車の所有者であるユーザＥと保険会社Ａ
と修理工場Ｇとの処理動作、作業を説明するための図で
あり、このような一連の処理動作、作業は、図８および
図９に示されるとおりにこの順序で行われる。メモリ６
７は、図８および図９に示されるように、事故修理管理
カード１８６と見積りデータ１８７と保険料請求一覧１
８８とがストアされて構成される。

【００５４】図１０〜図１２は図８および図９に示され
る保険会社Ａと修理工場Ｇとの処理動作、作業をさらに
詳細に示す図であり、このような一連の処理動作、作業
は、図１０〜図１２に示されるように、この順序で行わ
れる。これらの図面を参照して、自動車事故が発生した
とき、図８に示されるユーザＥは、電話などによって保
険会社Ａに保険証券の証券番号７４またはその事故車の
登録番号７８を、作業ステップ８５において行う。保険
会社Ａでは、図２の入力手段５５の操作によって、事故
受付作業８６を行う。事故受付作業８６では、図１０に
示されるように契約者情報１６１と車両情報１６２とが
用いられる。これらの情報１６１，１６２は、第３処理
装置５３のメモリ６７に予めストアされている。契約者
情報１６１は、前述のように証券番号７４と、ユーザ名
である氏名７５と、そのユーザの住所、電話番号、電子
メール（Ｅ−ｍａｉｌ）のアドレス、勤務先電話番号、
保険契約の契約期間、契約種別、車両の種類、保険契約
の対物損害、免責事項、過去の事故回数を含む。車両情
報１６２は、前述の事故車の車名７６、モデリンググレ
ード、形式７７、エンジンの種別、塗装、車台番号７
９、番号標に表示されている登録番号７８、登録日、初
年度登録日、装備品および走行距離を含む。これらの情
報１６１，１６２は、保険契約の内容の一部を成す。こ
の事故受付作業８６では、入力手段５５による入力を行
う。こうして入力された事故受付作業８６による情報
は、メモリ６７にストアされ、第１処理装置Ａの表示手
段５７に表示される。

【００５５】図１３は、保険会社Ａにおける事故受付作
業８６を行うときにおける事故受付センタの表示手段５
７の表示画面を、その事故受付作業の進行に伴って示す
フローチャートである。この事故受付作業８６では、図
１４〜図１９に示されるように、メモリ６７にストアさ
れている事故車損害処理情報管理ツール１５３Ａのプロ
グラムが処理手段６６によって実行される。

【００５６】図１４は、事故車損害処理情報管理ツール
１５３Ａの実行中、表示手段５７によって表示される画
面を示す正面図である。事故受付作業８６では先ず、ユ
ーザＥからの電話の内容に従い、そのユーザＥの識別番
号ＩＤ１６４と、ユーザＥのパスワード１６５とを、入
力手段５５によって入力する。これによって第３処理装
置５３の主装置６４に備えられているメモリ６７には、
これらの入力されたユーザ識別番号１６４とパスワード
１６５とに対応してユーザＥの証券番号７７が読出さ
れ、この証券番号７４に対応する契約者情報１６１と車
両情報１６２とが読出され、保険会社Ａに伝送される。

【００５７】図１５は、事故車損害処理情報管理ツール
１５３Ａの実行中、表示手段５７によって表示される画
面を示す正面図である。契約書（車両）情報が検索され
る。表示手段５７には、図１５に示されるように証券番
号７７とそれに対応する契約者であるユーザの氏名７５
と住所と電話番号とが表示される。保険会社Ａでは、こ
の図１５に示される画面を見ながら、ユーザＥへの確認
を行うことができる。この確認後、入力手段５５の一部
を構成する検索開始スイッチ１６６を操作することによ
って、メモリ６７にストアされた証券番号７４に対応す
る内容が、保険会社Ａに伝送される。

【００５８】図１６は、事故車損害処理情報管理ツール
１５３Ａの実行中、表示手段５７によって表示される画
面を示す正面図である。これによって契約者、車両情報
を確認し、必要に応じて情報を入力手段５５によって入
力する。すなわち図１６に示されるように表示手段５７
には、ユーザＥの契約者情報１６１と車両情報１６２だ
けでなく、さらに、ユーザＥとの電話連絡による入力手
段５５の操作で入力された図１１に示される管理情報１
６８、事故情報１６９、運転者情報１７０、および事故
相手事故１７１などが入力されて、表示手段５７によっ
て表示可能である。入力された情報１６８〜１７１は、
メモリ６７にストアされる。管理情報１６８は、検索開
始スイッチ１６６の入力操作によって処理回路６６が動
作し、自動的に設定される。管理情報１６８は、この事
故番号と、事故受付日と、受付担当者と、報告者と、報
告者区分とを含む。事故情報は、事故日、事故発生場
所、届出警察署、担当者、電話番号、事故形態、衝突の
対象物、自力走行が可能かどうかなどの情報を含む。運
転者情報１７０は、車両運転手、年齢、住所、電話番号
を含む。事故相手情報１７１は、運転者氏名、住所、電
話、電子メールアドレス、勤務先電話番号、車名、年
式、登録番号などを含む。

【００５９】保険会社Ａでは、入力手段５５を操作し、
ユーザＥと連絡を取りながら、図１２に示される契約者
入庫情報１７３を入力してメモリ６７にストアする。入
庫情報１７３は、修理工場Ｇへの入庫希望日、入庫希望
時刻、事故車を修理工場が引取る引取り希望の有無、ユ
ーザのための代車希望の有無、希望サービスなどを含
む。保険会社Ａの損害処理担当者は、これらの情報１６
１，１６２；１６８〜１７１；１７３に基づき、修理工
場の検索１７５の作業を行う。

【００６０】図１７は、修理工場Ｇの検索作業を行うと
きにおける表示手段５７の画面を示す正面図である。最
寄りの認定修理工場が検索される。入力手段５５に備え
られるマウスまたはキーボードなどの操作によって、図
１７に示される全国地図から、最寄りの都道府県をクリ
ックし、指定工場である修理工場の一覧表１７６を見な
がら、入庫先指定工場名をクリックすることによって修
理工場を選択することができる。

【００６１】図１８は、修理工場Ｇが選択されたときに
おける表示手段５７の画面を示す正面図である。入庫お
よび修理サービスに関する契約者の要望が、入力手段５
５によって入力される。選択された修理工場データ１７
７が表示されるとともに、契約者入庫情報１７３が表示
される。図１８に表示される画面は、処理回路６６の働
きによって、選択された修理工場Ｇにおける図５の処理
回路６１の働きによって表示手段５に表示される。した
がって保険会社Ａの損害処理担当者と修理工場Ｇの作業
者とは、入庫情報１７３に基づきスケジュール確認１７
９および日程の調整１８０を、たとえば電話連絡などに
よって行い、損害処理担当者は、修理工場の決定作業１
８１を行う。前述の図１８は、修理工場を決定する前に
おける入庫依頼の画面である。この図１８において保険
会社の損害処理担当者は、修理工場を選択して決定した
とき、「依頼」と表示されている依頼入力手段１８１を
マウスでクリックして工場決定１８１を行い、そのこと
を修理工場Ｇに通知し、この通知は、図８において参照
符１８３で示される。図１８の画面には、修理工場の撮
像された画像１８４が表示される。

【００６２】こうして修理工場Ｇでは、事故車の引取り
を行って入庫する情報、ユーザＥと連絡して決定、調整
し、レッカー車を用いて、ユーザＥから引渡される事故
車を入庫する入庫作業１８９を行う。これによって修理
工場Ｇは、引取り書１９０（図１２参照）を発行して確
認する。

【００６３】図１９は、事故車を修理工場Ｇに入庫して
事故車処理完了を行ったときにおける保険会社Ａの表示
手段５７によって表示される画面の正面図である。認定
修理工場に事故車の引取り依頼を、保険会社Ａから、選
択された修理工場Ｇに送信する。これによって保険会社
Ａでは、選択した修理工場への事故車への入庫が完了し
たことを確認することができる。

【００６４】図２０は、修理工場Ｇにおけるメモリ６７
にストアされた事故車損害処理情報管理ツール１５３Ｇ
のプログラムを処理回路６６で実行して表示手段５に表
示する動作を説明するためのフローチャートである。保
険会社Ａから検索後の修理工場Ｇに電子メールによって
入庫依頼通知が送信され、修理工場Ｇで受信され、図２
１〜図２６に示される各ステップが行われる。

【００６５】図２１は、修理工場Ｇにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３Ｇによって動作される状態に
おける表示手段５の画面を示す正面図である。電子メー
ルで入庫依頼通知を、修理工場Ｇで受信する。図２１に
示される入庫依頼通知の内容は、たとえば前述の図１９
の内容に類似してもよい。

【００６６】図２２は、修理工場における事故車損害処
理情報管理ツール１５３Ｇによって動作される状態にお
ける表示手段５の画面を示す正面図である。修理工場Ｇ
では、作業者が、その修理工場の識別番号ＩＤ１６４Ｇ
と修理工場のパスワード１６５Ｇとを入力してログイン
する。

【００６７】図２３は、修理工場における事故車損害処
理情報管理ツール１５３Ｇによって動作される状態にお
ける表示手段５の画面を示す正面図である。受付済み案
件一覧表１９２から、任意の案件を入力手段８の操作に
よって選択する。修理工場Ｇの表示手段５では、図２３
に示される受付済み案件一覧表１９２が、メモリ６７か
ら読出されて表示される。このような受付済み案件のデ
ータは、入力手段８の操作によって入力することができ
る。一覧表１９２は、受付日、保険会社名、損害番号、
契約者名、車両名、事故車の登録番号、修理作業の進捗
状況および修理の完了予定日などを含む。一覧表１９２
の内容は、保険会社Ａの入力手段５５によって入力され
た内容を含む。

【００６８】図２４は、修理工場における事故車損害処
理情報管理ツール１５３Ｇによって動作される状態にお
ける表示手段５の画面を示す正面図である。顧客である
ユーザおよび車両情報を確認し、そのユーザである契約
者の要望に応じて入庫の手配を行い、その内容を入力手
段８によって入力する。修理工場Ｇは、表示手段５の画
面において図２４に示される内容が表示される。この図
２４の画面では、車両情報１６１と、車両整合性情報１
９４と、修理進捗情報１９５とを含む。この図２４の画
面にはまた、事故車の画像２２６が表示され、この画像
２２６内に、事故の状況が表示される。車両整合性情報
１９４は、対物、対人などの事故形態、付着物の状態、
衝突対象物、入力の高さ、錆具合、別事故参照の有無お
よび整合性に問題があるか否かなどの情報を含む。この
ような損害の調査は、修理工場Ｇにおいて入力手段８の
操作によって行う。

【００６９】修理進捗情報１９５は、見積り、部品発
注、部品到着、修理作業の開始、追加部品発注、追加部
品到着、板金作業開始、塗装作業開始および修理完了の
各情報を含む。こうして修理工場Ｇに入庫された事故車
に関して、車両の状態を確認し、車両整合性情報１９４
を入力する。さらにデジタルカメラ１０８を用いて事故
車の撮像を行い、車両損傷部分の画像を、登録し、メモ
リ６７にストアしておく。さらにその事故車の損傷状態
に関する情報を入力し、見積データを演算して求める。
このような見積りデータは、メモリ６７にストアされて
いる見積り演算用情報を読出し、処理回路６６の演算に
よって行われ、その見積りデータもまた、メモリ６７に
ストアされ、表示手段５によって表示されるなどして、
修理工場Ｇで用いられる。

【００７０】図６６は、図２４に示される表示手段５の
画面の一部を拡大して示す正面図である。修理進捗情報
１９５は、表示手段５の画面の上部に、設定される複数
（この実施の形態ではたとえば１１個）の表示領域によ
って形成される表示素子１９７〜２０７によって表示さ
れる。これらの各表示素子１９７〜２０７は、入庫依
頼、受付承認、車両引取り、撮像された画像の送信を示
す画像アップロード、作成された見積り書の送信を示す
見積り書アップロード、撮像画像の追加、修正された見
積書の送信を表示する見積り書再アップロード、協定完
了、修理完了、納車手配および納車完了を含む。さらに
そのほかの表示が表示素子によって追加されて表示され
るようにしてもよい。これらの表示素子１９７〜２０７
は、小形であり、したがってたとえばこのような表示素
子１９７〜２０７によって表示される修理進捗情報１９
５がメモリ６７にストアされ、たとえばユーザＥが所持
している携帯電話装置の小形の液晶表示パネルなどにお
いて表示することができる。したがってユーザＥは、そ
のユーザの事故車の修理進捗情報を、携帯電話装置の表
示パネルに表示された表示素子１９７〜２０７を見て、
容易に知ることができる。またこれらの修理進捗情報１
９５は、前述のように保険会社Ａにおける表示手段５７
によってもまた表示される。

【００７１】さらにこれらの表示素子１９７〜２０７に
対応して、その表示素子１９７〜２０７が表す修理進捗
情報１９５を構成する各情報２０９が表示される。これ
らの文字またはキャラクタなどから成る各情報２０９
を、修理工場Ｇの作業者が入力手段８のマウスを操作し
て入力することができ、このことはまた、保険会社５５
においても同様に入力を行うことができる。

【００７２】図２５は、修理工場Ｇにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３Ｇによって動作される状態に
おける表示手段５の画面を示す正面図である。見積り書
および画像データを入力してアップロードする。表示手
段５の画面では、修理工場Ｇにおいて作成された見積り
書２１１が表示され、このような見積り書２１１は、プ
リンタ１５８によって印字することがまた可能である。
この画面にはまた、車両情報１６１が表示され、さらに
デジタルカメラ１０８によって撮像された画像２１２も
また表示されることができる。見積り書２１１を構成す
る見積りデータは、図９において見積りデータ送信ステ
ップ２１３が行われてウェブ上で、保険会社Ａの表示手
段５７の画面に表示されて受付けられる。損害処理担当
者は、このような見積りデータを見て確認し、修理個
所、修理内容、費用などに関して修理工場Ｇと連絡を行
って差戻しステップ２１４を行い、これによって修理工
場Ｇでは、作業者が入力手段８を操作し、見積り書の見
積りデータの修正作業２１５を行う。修正された見積り
データは、再び送信ステップ２１６で保険会社Ａに送信
されて確認され、決済ステップ２１７が行われ、その結
果が修理工場Ｇに通知ステップ２１８で伝送されて通知
され、協定２１９（図１２参照）が行われることにな
る。この協定２１９の後、修理工場では、事故車の修理
作業２２０が行われる。

【００７３】図２６は、修理工場Ｇにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３Ｇによって動作される状態に
おける表示手段５の画面を示す正面図である。修理作業
が完了次第、入力手段８の操作によって品質保証書２２
１および納車確認書２２２を発行し、ユーザである契約
者の要望に応じて納車の手配が行われる。修理工場Ｇで
は、入力手段８の操作によって保証書２２１および納車
確認書２２２の作成および表示手段５による表示が行わ
れる。さらに納車報告情報２２３もまた表示されること
ができる。納車報告情報２２３は、納車日、納車時刻、
納車方法を含む。保証書２２１および納車確認書２２２
は、プリンタ１５８によって記録紙に印字し、ユーザに
手渡すことができる。図２６の表示手段５によって表示
される内容は、メモリ６７にストアされ、保険会社Ａに
おいて表示手段５７によって表示されることができる。

【００７４】図２７は、保険会社Ａにおいて損害処理担
当者が事故車損害処理情報管理ツール１５３ＡＪのプロ
グラムをメモリ６７から読出して入力手段５５の操作に
よって処理回路６６を動作させるときにおける処理回路
６６の動作を説明するためのフローチャートである。先
ず電子メールで保険会社Ａにおける処理回路５６に電子
メールで案件受付通知を受信する。

【００７５】図２８は、保険会社Ａにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３ＡＪの実行中における表示手
段５７の画像を示す正面図である。図２８に示される画
面では、前述の図１９および図２１と同様な内容が表示
され、事故車処理完了が通知されている。

【００７６】図２９は、保険会社Ａにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３ＡＪの実行中における表示手
段５７の画像を示す正面図である。損害処理担当者は、
ユーザ識別番号１６４ＡＪを入力するとともに、パスワ
ード１６５ＡＪを入力してログインする。

【００７７】図３０は、保険会社Ａにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３ＡＪの実行中における表示手
段５７の画像を示す正面図である。受付済み案件一覧表
２２８から任意の案件を選択する。損害処理担当者が属
する保険会社Ａにおいて取扱っている損害処理の内容が
一覧表２２８として表示される。この一覧表２２８は、
受付日、修理工場名、損害番号、契約者名、車両名、事
故車の登録番号、修理の進捗状況および修理の完了予定
日などを含む。

【００７８】図３１は、保険会社Ａにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３ＡＪの実行中における表示手
段５７の画像を示す正面図である。事故受付センタＡま
たは認定修理工場Ｇが入力手段５５，８によって入力し
た顧客および車両情報を確認し、必要に応じて修正す
る。保険会社Ａでは、前述の図２４と同様な画面が、表
示手段５７に表示される。これによって前述の修理工場
Ｇにおいても、保険会社Ａにおいても、同一画面を見な
がら修理工場Ｇの作業者と保険会社Ａの損害処理担当者
とが連絡を取合い、事故受付センタまたは修理工場が入
力手段５５，８によって入力したユーザ、車両情報を確
認し、必要に応じて修正することができる。

【００７９】図３２は、保険会社Ａにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３ＡＪの実行中における表示手
段５７の画像を示す正面図である。見積り書および画像
を検査し、修理料金を決定する。図３２の表示手段５７
によって表示される画面は、修理工場Ｇにおける図２５
の表示手段５によって表示される内容に類似する。損害
処理担当者は、サービスセンタにおいて、修理工場Ｇに
おける画像と同様な図３２の画像を見ながら、見積り
書、画像を検査し、協定すべき修理料金を決定する。こ
れによって前述の決済２１９が行われる。

【００８０】図３３は、保険会社Ａにおける事故車損害
処理情報管理ツール１５３ＡＪの実行中における表示手
段５７の画像を示す正面図である。納車完了を確認し、
認定修理工場Ｇに修理料金を保険会社から支払う。保険
会社Ａのサービスセンタでは損害処理担当者は、図３３
の画面を見て、納車に関する情報を知ることができる。
この図３３の画面では、車両情報１６２と、納車情報２
２３と、さらに納車完了を表す納車状態の情報２２９を
含む。こうして納車完了を確認し、修理工場に保険会社
Ａから修理料金を支払うことになる。

【００８１】再び図９を参照して、修理工場Ｇでは修理
作業のステップｓ２２０が終了すると、そのことを入力
手段８の操作によって保険会社Ａに修理完了の報告を行
う。保険会社Ａでは、損害処理担当者は、ユーザＥと電
話などによる連絡を取り、納車希望日時の確認を行うス
テップ２３１を行う。こうして確認された納車希望日時
に関して、修理工場ＧとユーザＥとの間でもまた、電話
などによって連絡を取ることによって調整のステップ２
３２が行われる。こうして修理工場ＧからユーザＥに納
車が行われ、納車確認書２２２が発行され、また保証書
２２１が発行されることになる。納車完了の報告２３３
が行われ、これによって保険会社Ａは修理工場Ｇに保険
料の支払い２３４の作業を行う。保険料は、修理工場Ｇ
に支払われ、修理工場Ｇの入金確認が行われる。

【００８２】図３４は、ユーザが所有している第４処理
装置Ｅの電気的構成を示すブロック図である。キースイ
ッチなどのユーザ入力手段１３１は、マイクロコンピュ
ータなどの処理回路１３２に接続され、液晶または印字
プリンタなどのユーザ表示手段１３３に接続される。処
理回路１３２は、モデム１３４を介して送受信手段１３
５からアンテナ１３６を介して公衆電話回線に接続され
る。ユーザが、事故車の進捗状況を把握することが、第
３処理装置５３のメモリ６７のストア内容に基づいて行
うことができる。

【００８３】図３５は、第４処理装置Ｅの処理回路１３
２の動作を説明するためのフローチャートである。ステ
ップｃ１からステップｃ２に移り、第３処理装置５３に
対するダイアル入力を行う。これによって処理回路１３
２が、第３処理装置５３の処理回路６６に接続される。
ダイアル番号の入力に引続き、事故車の登録番号を、図
２１のステップｃ３において入力する。

【００８４】前述の図６に示される補助装置６５では見
積システムの管理を行い、メモリ６７にストアされてい
る見積システムプログラムの改訂、見積用最新車種デー
タの更新を行うとともに、見積分析を行い、見積データ
を分析し、車種別の事故発生率、修理費用平均値などの
データ分析を行う。このような見積分析データは、メモ
リ１５１（図１参照）にストアされ、保険会社に提供さ
れる。このような見積システムの管理、見積分析および
修理工場の経営分析などは、補助装置６５における処理
回路６９において、入力手段７１の操作によって行い、
表示手段７２によって表示されることもまた、可能であ
り、このような処理回路６９の動作を、処理回路６６に
おいて行うこともまた可能である。

【００８５】図３６は、保険契約者であるユーザＥにお
ける事故車損害処理情報管理ツール１５３Ｅによって動
作される状態における表示手段１３３（図３４参照）の
画面を示すフローチャートである。ユーザＥは、図３４
に示されるパーソナルコンピュータなどによって実現さ
れる処理装置を備え、その表示手段１３３にユーザＥの
希望する画像を表示することができる。ユーザＥは、入
力手段１３１を操作し、電子メールでユーザの識別番号
ＩＤとパスワードとを入力し、その信号は、たとえば保
険会社Ａにおける処理回路５６で電子メールの通信網を
介して受信され、この表示手段１３３の画面は、図１
９、図２１および図２８と同様である。次にユーザＥ
は、識別番号ＩＤとパスワードで処理回路１３２をログ
インし、このときの表示手段１３３の画面は、前述の図
１４、図２２および図２９と同様である。そこで認証を
受けたレコードの情報を閲覧し、このとき前述の図１６
と同様な画面が得られる。次に見積り書、車両画像、修
理進捗状況、その他の情報を閲覧することができ、この
ときの画像は、たとえば前述の図２５と同様である。そ
の後、損害処理進捗状況をチェックし、このときの画像
は、前述の図２４と同様である。電子メールで損害処理
および修理完了の通知を受信する。こうしてユーザＥの
処理装置において、図３６に示される動作が行われる。
ユーザＥの処理装置における事故車の損害処理情報管理
管理ツール１５３Ｅは、メモリ６７にストアされてお
り、処理回路６６によって実行され、その演算結果が、
表示手段１３３によって前述のように表示される。

【００８６】図３７は、保険会社Ａにおいて認定修理工
場情報管理ツール１５３Ｇのプログラムをメモリ６７か
ら読出して入力手段５５の操作によって処理回路６６を
動作させるときにおける処理回路６６の動作を説明する
ためのフローチャートである。このツール１５３Ｇを用
いて、多数の修理工場Ｇを検索してその１つの修理工場
Ｇを選択する。

【００８７】図３８は、保険会社Ａにおける認定修理工
場情報管理ツール１５３Ｇの実行中における表示手段５
７の画像を示す正面図である。保険会社の損害処理担当
者は、入力手段５５を操作し、損害処理担当者の識別番
号ＩＤ１６４とパスワード１６５とを入力する。

【００８８】図３９は、保険会社Ａにおける認定修理工
場情報管理ツール１５３Ｇの実行中における表示手段５
７の画像を示す正面図である。損害処理担当者は、入力
手段５５を操作し、任意の条件で修理工場を検索する。
図３９の画面において、各修理工場Ｇ毎に会社名２３
７、住所２３８、修理工場Ｇが可能なサービス２３９の
種類、修理工場Ｇが備えている設備２３６、見積り作業
２４２が可能であるかどうかの情報などが表示される。

【００８９】図４０は、保険会社Ａにおける認定修理工
場情報管理ツール１５３Ｇの実行中における表示手段５
７の画像を示す正面図である。損害処理担当者は、複数
の各修理工場Ｇの情報を詳細に閲覧し、そのうちの１つ
を選択することができる。図４０の画面には、修理工場
の会社名２３７、住所２３８、電話番号２４０などがス
トアされ、入力手段５５のマウスなどによるクリック操
作を行い、選択２４１の作業を行うことができる。

【００９０】図４１は、保険会社Ａにおける認定修理工
場情報管理ツール１５３Ｇの実行中における表示手段５
７の画像を示す正面図である。損害処理担当者は、修理
工場Ｇの詳細な情報を閲覧し、編集し、さらにプリンタ
１５７によって記録紙に印字することができる。各修理
工場の会社名２３７、住所２３８、サービス２３９およ
び電話２４０などが表示される。

【００９１】図４２は、保険会社Ａにおける認定修理工
場情報管理ツール１５３Ｇの実行中における表示手段５
７の画像を示す正面図である。損害処理担当者の入力手
段５５の操作によって、独自のデータフィールドの通過
もまた可能である。図４２の画面において修理工場の会
社名２３７、工場資格２４６、保険代理店取扱い会社２
４７などの情報が表示される。

【００９２】図４３は、保険会社Ａにおける認定修理工
場情報管理ツール１５３Ｇの実行中における表示手段５
７の画像を示す正面図である。修理工場Ｇの画像データ
が表示されて、閲覧することができ、編集することがで
き、さらにプリンタ１５７によって印刷することもまた
可能である。図４３の画面では、修理工場Ｇの全体の画
像２４８、外観２４９、受付２５０、板金工場２５１、
塗装工場２５２、整備工場２５３およびユーザの待合い
室２５４などの各画像が表示される。これらの図３６〜
図４３の情報は、メモリ６７にストアされ、処理回路６
６によって演算処理される。

【００９３】図４４は、修理工場Ｇにおける見積り書作
成システム２５６のプログラムが実行されるフローチャ
ートである。この図４４に示されるフローチャートの動
作は、処理装置５３のメモリ６７にストアされており、
処理回路６６によって実行され、修理工場Ｇの表示手段
５の画面によって表示されることができる。この図４４
に示されるフローチャートの各ステップの動作は、図４
５〜図５８にそれぞれ示される。

【００９４】図４５は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。修理工場Ｇの作業者は、事故車を
デジタルカメラ１０８などの撮像手段によって撮像し、
そのデジタル画像のファイルを処理回路６１によって入
力してインポートし、これらの入力データは処理装置５
３のメモリ６７にストアされる。メモリ６７にストアさ
れる見積り演算用情報を読出して制御動作を行い、処理
回路６６は入力手段８およびデジタルカメラ１０８の出
力に応答し、カメラ１０８から与えられた画像の一部分
の１または複数を、閉ループ２６１，２６２で囲み、そ
の閉ループ２６１，２６２で囲まれた部分に識別番号２
６３，２６４を付ける。さらに事故車の一部分に識別番
号２６６を付けることもできる。入力手段８から与えら
れた修理作業に関するデータを、これらの識別番号２６
３〜２６６に対応してメモリ６７にストアする。こうし
てストアされた内容は、修理工場Ｇの表示手段５だけで
なく、保険会社Ａの表示手段５７によってもまた表示さ
れる。こうして見積り書作成と同時に画像を取込むこと
ができ、イラスト図と実車の両者で、正確な見積り作業
を行うことができる。さらにこれらの識別番号２６３〜
２６６に対応して個別的なコメント２６７を入力手段８
の操作によって入力することもまたできる。これによっ
て識別番号２６３〜２６６を見ることによってそのコメ
ント２６７を参照しながら、修理作業を的確に行うこと
ができる。したがって事故車の画像を取込んで、見積り
書と一緒に保存しておくことによって、メール送信が容
易であり、さらに見積り書を作成すれば、画像取込み、
メール送信、テンプレート登録などの見積り業務以外の
作業を全てまとめて行うことができる。また取込んだ画
像の一覧表２６８もまた作成することができる。

【００９５】図４６は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。事故車のダメージ個所の範囲と程
度を入力手段８の入力操作によって定義することができ
る。事故車のイラスト画像２６９に対するダメージの方
向および強さを選択して入力手段８によって入力し、こ
れによって見積り書作成に必要な部位、作業、部品を処
理回路６６の演算処理によって求め、見積り書の作成が
自動的に行われる。どの部位および部品が選択されるか
は、その部品名称２７１に○印２７２によって表示さ
れ、したがって作成される見積り書の内容を容易に理解
することができるようになる。

【００９６】図４７は、図４６に示される画像を用いて
作業、部品の費用を求める見積り作業の全体の概略を示
す図である。ステップｅ１からステップｅ２に移り、デ
ジタルカメラ１０８を用いてデジタル画像を入力する。
ステップｅ３では、○印２７２、コメント２６７の文
字、さらに矢印などのキャラクタを入力することがで
き、これによって撮像された画像と文字などとを対比し
て検討することが容易である。ステップｅ４では、ダメ
ージを受けた事故車の位置Ｐｉが入力される。さらにそ
の衝撃の強さであるレベルＬｊが入力される。これによ
って後述のパラメータが読出され、ステップｅ７では、
作業項目と部品名称とが、修理作業に必要な分だけ、メ
モリ６７から読出される。作業者は、読出された作業項
目と部品名称とを、入力手段８を操作して追加、削除す
ることができる。こうしてステップｅ４では、作業、部
品の費用の見積り演算が行われ、表示手段５によって表
示され、またその修正入力を行うことができる。

【００９７】図４８は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。表示手段５は、複数色のカラー表
示が可能である。表示手段５は、見積りデータの取替
え、イラスト画像２７３に引出し線２７５と○印２７６
が付けられて表示され、この○印の中に複数の各色が表
示される。○印２７６内の色は、取替え部品が１個所だ
けの取替えであるとき橙色で表示され、右の部品のみの
取替えであるとき緑色で表示され、左の部品のみの取替
えであるとき紫色で表示され、左右の各部品の取替えで
あるとき青色で表示され、重複している部品であるとき
赤色で表示される。こうして各取替え部品の識別表示が
色によって行われる。○印２７６内には、数字などの参
照符号が表示され、これによって文字で表された部品名
称との照合を容易にする。

【００９８】図４９は、図４８に示される画面の演算処
理が処理回路６６によって実行される動作を説明するた
めのフローチャートである。前述のようにステップｆ１
からｆ２に移ってイラスト画像２７３の表示を行い、作
業者が部品選択をして取替え部品を決定するとき、ステ
ップｆ４によって右の部品のみであるならば、ステップ
ｆ９において青色が選択され、左のみの部品であること
がステップｆ５で判断されると、ステップｆ１０で紫色
が選択される。さらに１個所だけの取替えであれば、ス
テップｆ６で橙色で表示される。さらに重複部品である
ことがステップｆ７で判断されると、赤色の表示がステ
ップｆ８において行われる。こうして識別番号が内部に
表示された○印２７６の色による取替え部品の識別表示
が行なわれる。

【００９９】図５０は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。図５０の画面における処理回路６
６による演算は、前述の図４８および図４９に示される
動作と同様に行なわれる。特にこの実施の形態では、取
替え部品が前述のように○印２７６が用いられ、取替え
を行わずに修理だけを行う修理部品２７７には引出し線
２７５を介して四角印２７８が表示され、この四角印２
７８内に数字である識別番号が表示される。こうして取
替え部品２７３と修理部品２７７とを、異なるキャラク
タである○印および四角印などによって表示する。した
がって部品の取替えおよび脱着である作業項目の選択表
示が可能となる。作業者は、入力手段８の一部を構成す
るマウス２７９を用い、左クリック２８１および右クリ
ック２８２を操作することによって、部品選択を行うこ
とができる。左クリック２８２の操作によって取替え部
品である○印２７６を設定することができる。右クリッ
ク２８２を操作することによって脱着されて取替えられ
ない修理部品２７７の選択が行なわれ、四角印２７８が
表示されることになる。

【０１００】図５１は、図５０に示される処理回路６６
の動作を説明するためのフローチャートである。ステッ
プｇ１からステップｇ２に移り、作業項目である部品の
取替えおよび脱着の作業項目が左右のクリック２８１，
２８２の操作によって行なわれる。ステップｇ３におい
て取替え部品であることが設定入力されると、ステップ
ｇ４において四角印２７８が表示される。修理部品であ
ることがステップｇ４によって判断されると、ステップ
ｇ５では○印２７６が表示される。

【０１０１】図５２は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。この画面では、見積り演算が行な
われた見積りデータが表示される。見積りデータは、作
業・部品名称と個所、部品単価および数量などを含む。
さらにこの図５２の見積りデータを作業者が見ながら、
入力手段８を操作し、部品の脱着、板金作業、不足して
いる作業などを追加したり不必要な部位、部品を削除し
て見積りデータを修正する。文字による見積りデータの
表示領域２８３に隣接して、各部位の識別番号２８５が
付された部品のイラスト画像２８６が隣接して表示され
る。これによって作業、部品名称を見ながら、その識別
番号２８５に対応するイラスト画面２８６を見て、確認
を行うことができる。これによって見積りデータの作成
を誤りなく行うことができる。

【０１０２】図５３は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。この画像では、見積り書の一部分
２８７に、撮像画像２８９の少なくとも一部分を拡大し
て印字する。したがって見積り書の一部分２８７を見な
がら、画像２８９によって作業、部品の確認を行うこと
ができる。さらに作業、部品名称２９０を入力手段８に
よって選択することによって、その作業、部品名称を含
む撮像画像２８９がメモリ６７から読出され、見積り書
の一部分２８７に表示されるように構成される。

【０１０３】図５４は、図５３の画像の動作が行なわれ
る処理回路６６のフローチャートである。ステップｈ１
からステップｈ２に移り、見積りデータである修理明細
が図５３の参照符２８７で示されるように表示される。
ステップｈ３では、デジタルカメラ１０８によって撮像
された画像２８９が挿入指示され、ステップｈ４でその
画像２８９が一部分選択されて拡大され、ステップｈ５
においてその見積り書の一部分２８７に挿入されて表示
される。

【０１０４】図５５は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。図５５の表示画面を見ながら、修
理工場Ｇでは塗装データを選択する。見積り自動作成に
従い、塗装データも自動的に選択されて表示される。修
理見積りデータによって取替え作業が選択されている部
位のみが塗装のために選択される。さらに図５５の画面
で追加、訂正するときも、イラスト画面から選択するこ
とができる。この塗装データ２９２に隣接して、事故車
の事故前の損傷していない状態におけるイラスト画像２
９３が表示される。このイラスト画像２９３は、事故車
の模式的な展開図である。さらに修理作業の見積りデー
タ２９５が表示され、この見積りデータ２９５は、イラ
スト画像２９３において引出し線２９６によって示され
る識別番号２９７に対応する。こうして修理の内容が見
積りデータ２９５で表示されるので、どこが取替え部品
であり、どこが板金した個所かを容易に知ることができ
る。見積りデータ２９５では、フロントフェンダに関し
て左側脱着、右側脱着、左側板金、ラジエータサポート
アセンブリ取替えなどが表示される。このような見積り
データ２９５を参照して、塗装データの選択を容易に行
うことができる。

【０１０５】図５６は、図５５に示される画像が表示さ
れる際における処理回路６６による動作を説明するため
のフローチャートである。ステップｊ１からステップｊ
２に移り、塗装データを選択し、ステップｊ３では取替
え作業が選択された部位のみを表示し、これによってス
テップｊ４では展開図のイラスト画像２９３にイラスト
番号である識別番号２９７を表示する。さらにこの識別
番号２９７に関連してその部品または部位が右であるか
または左であるかを表示する。

【０１０６】図５７は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。この画像によって見積り書２９８
を修理工場Ｇにおいて確認することができる。見積り書
２９８は、保険会社Ａ名３０１、修理工場名３０２、事
故車登録番号３０３、車台番号３０４などが表示され、
さらに保険会社名３０５、損害処理担当者氏名３０６、
立会い年月日３０７、見積り担当者３０８、修理担当者
３０９、塗装担当者３１０、修理料金３１１などを含ん
で構成される。

【０１０７】図５８は、修理工場Ｇの見積り書作成シス
テム２５６が実行されるときにおける表示手段５の画面
を示す正面図である。これによって図５７において見積
り書が完成されて必要に応じてプリンタ１５８によって
印刷された後、図５８に示されるように、見積り書ファ
イルはＸＭＬ形式によってメモリ６７にストアされ、画
像ファイルとともに電子メールで送信され、さらにサー
バである処理装置５３のメモリ６７にアップロードされ
る。この図５８は、こうした電子メールの内容を示し、
この内容は、見積りデータを含む。

【０１０８】次に、第３処理装置５３における主装置６
４の処理回路６６において行われる事故車の見積演算の
ための構成および動作を詳述する。

【０１０９】図５９には、事故車である自動車の車体１
の平面が示されている。事故を生じて、外部からの衝撃
力Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３，…（以下、Ｆｉで表すことがあ
る）が作用し、これによって車体１が変形するなどして
損傷を受けたとき、操作者は、その衝撃力Ｆｉが作用し
た位置Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３，…（以下、Ｐｉで表すことが
ある）を後述の第１入力手段８ａによって入力するとと
もに、その衝撃力の大きさであるレベルＬｊを後述の第
２入力手段８ｂによって入力する。このレベルの種類の
数は、たとえばｊ＝５または１０などであってもよく、
その他の任意の値であってもよい。このような衝撃力が
作用した位置ＰｉとレベルＬｊとは、事故車またはその
映像の目視確認によって生じるイメージ、関係概念であ
り、客観的な精密な値ではなく、事故車の修理の見積り
を行うためにふさわしい概念である。位置Ｐｉは、第２
入力手段８ｂによって１つだけでなく、複数、入力され
てもよい。さらに第３入力手段８ｃによって、入力され
た位置Ｐｉにおける衝撃力の方向を複数種類のうちから
選択するなどして入力するようにしてもよい。こうして
入力された位置とレベルと方向とに対応して部位と作業
項目と部品名称とが決定される。

【０１１０】図６０は、事故を生じた車体１の簡略化し
た平面図である。図６０（１）において、衝撃力として
たとえばＦ１が作用したとき、その衝撃力Ｆ１のレベル
Ｌ１のとき、対象とする部位の範囲は参照符３７で斜線
を施して示す。また図６０（２）に示されるように、衝
撃力Ｆ１のレベルＬ２が作用したとき、対象とする部位
の範囲は、参照符３８で斜線を施して示されるように、
参照符３７で示される範囲よりも大きい。

【０１１１】本発明の重要な考え方に従えば、このよう
な衝撃力Ｆｉが作用した位置ＰｉとレベルＬｊとに対応
して、メモリに予め記憶されている複数の典型的な修理
内容を定義したパラメータデータから、実際に必要とな
る修理に近似する修理内容を得る。この修理内容に従っ
て、修理作業を実行する際に必要となる対象となる１ま
たは複数の部位が選ばれ、これらの各部位に属する作業
項目と部品名称とが一覧表などとして得ることができ、
事故車の修理見積りが実現される。

【０１１２】処理回路６６にはキーボードおよびマウス
などによって実現される入力手段８が接続される。この
入力手段８は、自動車の車体１に衝撃力Ｆｉが作用した
位置Ｐｉを入力する第１入力手段と、衝撃力Ｆｉの大き
さであるレベルＬｊを入力する第２入力手段とを含む。

【０１１３】図６１は、メモリ６７に、典型的な修理内
容を定義したパラメータデータである部位、作業項目お
よび部品名称の各数Ｎが、入力手段８によって入力され
る衝撃力のレベルＬｊに対応してストアされて設定され
ている状態を示す図である。衝撃力ＦｉのレベルＬｊの
増大に伴って、レベルＬｊの増分ΔＬに対する前記数Ｎ
の増分ΔＮの割合η（＝ΔＮ／ΔＬ）が小さくなるよう
に定められる。本件発明者の実験によれば、このように
衝撃力のレベルＬｊに対応して前記割合ηを定めること
によって、事故車の車体１の修理作業にあたって、修理
の対象である部位、作業項目および部品名称が、きわめ
て容易に、しかも誤りなく、選択され、高精度の修理見
積りを行うことができることが確認された。図２７で
は、衝撃力のレベルＬｊは、たとえばｊ＝５に選ばれて
いる。このレベルＬｊは、前述のように、さらに細かく
多数に設定されてもよい。

【０１１４】メモリ６７には、次の表１および表２に示
されるようにして、典型的な修理内容を定義したパラメ
ータデータである部位と作業項目と部品名称とが対応し
てストアされる。表１は、衝撃力が車体１における位置
ＦＬに作用し、その衝撃力のレベルはＬ１である場合で
あり、このような位置およびレベルを、ＦＬ１で表す。

【０１１５】

【表１】

【０１１６】表２は、衝撃力が作用した位置ＦＬにおい
てレベルＬ２である場合を示し、この位置とレベルを、
ＦＬ２で示す。

【０１１７】

【表２】

【０１１８】本発明に従えば、表１および表２に示され
るように衝撃力が作用した位置ＦＬが同一であっても、
そのレベル１，２が異なることによって、そのレベルが
大きくなるに従い、部位、作業項目および部品名称の数
が増大する。

【０１１９】図６２は、本発明の実施の一形態における
メモリ６７のパラメータデータの内容を説明するための
図である。入力手段８によって入力される位置Ｐｉ，Ｐ
ｋ、レベルＬｊ，Ｌｑ、さらに追加されて入力されても
よい方向に対応して典型的な修理内容を定義したパラメ
ータがストアされる。前述の表１および表２ならびに後
述の表３および表４は、たとえばこの図６２のように、
位置、レベル、さらに方向の各組合せに対応したパラメ
ータデータとして示すことができる。すなわち各部位
Ａ，Ｂ，Ｄ，…と、各部位Ａ，Ｂ，Ｄ毎の作業項目Ａ
１，Ａ２；Ｂ１，Ｂ２，Ｂ３；Ｄ１と、各部位Ａ，Ｂ，
Ｄ毎の部品名称ａ１；ｂ１，ｂ２，ｂ３，ｂ４；ｄ１，
ｄ２がストアされる。

【０１２０】衝撃力Ｆｉが作用した第１入力手段８ａに
よって入力される位置Ｐ１において、その衝撃力Ｆｉの
大きさが第２入力手段８ｂによって入力されるＬ１であ
れば、図６２において参照符ＦＬ１で示される位置ＦＬ
およびレベルＬ１であるとき、部位Ａとその部位Ａに属
する作業項目Ａ１，Ａ２と部品名称ａ１とが選ばれる。

【０１２１】こうして衝撃力が作用した位置およびレベ
ルに基づいて、典型的な修理内容を定義したパラメータ
データが選択されて、前記パラメータデータと一致する
部位、作業項目および部品名称がメモリから読出され、
修理見積り費用の演算が行われ、表示手段５による表示
が行われ、またプリンタ６による記録紙７への印字が行
われる。

【０１２２】本発明の実施の他の形態では、位置Ｐｉ
は、位置だけでなく、位置とその位置で作用した衝撃力
の方向との各組合せ毎に設定されてもよい。

【０１２３】図６３は、部位と作業項目と部品名称との
関連性を説明するための簡略化した図である。部位Ｂに
は、作業項目Ｂ１，Ｂ２，Ｂ３と、部品名称ｂ１，ｂ
２，ｂ３，ｂ４が階層化されて体系化され、設定され
る。部位は、作業項目および部品名称の各データを、自
動車の車種別に整理する上での階層概念である。こうし
て記録媒体２にストアされている大量の精密なデータ
は、検索および加工にあたって、快適な操作を可能に
し、部位毎の修理作業項目および部品名称の各データの
選択を容易に可能にする。

【０１２４】部位は、自動車の車体を構成する部品の部
品名称、または修理作業を行う作業項目を付して、識別
される。たとえば部位Ｂは、フロントバンパと名付けら
れて識別され、作業項目Ｂ１はフロントバンパアセンブ
リ取替、作業項目Ｂ２はフロントバンパアセンブリ着脱
および作業項目Ｂ３はフロントバンパフェイス取替であ
ってもよい。

【０１２５】図６４は、自動車の車体１の一部の構造を
簡略化して示す図である。フロントバンパアセンブリ１
１は、フロントバンパフェイス１２と、そのフロントバ
ンパフェイス１２によって覆われるフロントバンパコア
１３とを含む。たとえば部品名称ｂ１は、フロントバン
パアセンブリ１１であり、部品名称ｂ２はフロントバン
パフェイス１２であり、部品名称ｂ３はフロントバンパ
コア１３などであってもよい。

【０１２６】図６５は、表示手段５の表示画面によって
表示される修理明細を示す図である。表示領域には、選
択された部位、作業項目および部品名称が表示され、表
示領域には、各作業項目毎の作業指数が表示され、これ
によって作業費用が表示領域に表示される。さらに部品
名称毎の料金が部品単価として表示領域に表示され、部
品の数量が表示領域に表示され、こうして部品単価と数
量との積である部品仕様が表示領域に表示される。表示
領域には、作業費用および部品費用の各合計額が表示さ
れる。さらにこれらの作業費用と部品費用との各合計額
が加算され、修理費用が演算され、表示手段５，５７に
よって表示される。さらにこの表示手段５，５７によっ
て表示される画面の内容およびそのほかのデータは、プ
リンタ１５７，１５８によって見積り書および納品書な
どとして記録紙に印字される。

【０１２７】

【発明の効果】本発明によれば、自動車保険会社の第１
処理装置と修理工場の第２処理装置とが、第３処理装置
にたとえば公衆電話回線などの通信網を介して接続さ
れ、またはデータバスなどを介して接続され、こうして
保険会社の第１入力手段および修理工場の第２入力手段
によって入力される情報を共用し、修理状況を常時、把
握して管理することができ、利便性が向上される。

【０１２８】自動車保険会社の第１入力手段と修理工場
の第２入力手段とによって、事故車の修理に関する日付
情報を入力し、第３処理装置のメモリにストアして、そ
の日付情報を、自動車保険会社の第１表示手段および修
理工場の第２表示手段に表示し、日程の管理の把握が容
易であり、利便性が向上される。

【０１２９】自動車の所有者であるユーザなどは、通信
網を介して、電話器または携帯電話、ＰＨＳ端末装置な
どの携帯形処理装置を備え、第３処理装置に接続して、
ユーザ入力手段から証券番号または登録番号などを入力
して事故車を識別し、これによって第３処理装置に備え
られている修理状況に関する情報を、たとえばｉモード
などを利用し、事故車の修理進捗状況および工場検索な
どを容易に行うことができる。したがってユーザは、ユ
ーザが所有する事故車の修理の日程を確認することがで
き、また保険会社を経由することなく、修理工場をユー
ザが検索し、軽補修を、修理工場に依頼することもま
た、可能である。

【０１３０】本発明によれば、第３処理装置に備えられ
たメモリにストアされた内容に関して、データ共有環境
を、通信網を介して構成し、これによって保険会社およ
び修理工場における迅速簡単正確なデータ入力業務を行
うことができ、事務処理量を削減することができ、損害
処理コストを抑制することができる。さらに本発明によ
れば、修理工場で査定を行った見積り書などのデータを
修理工場の第２処理装置から保険会社の第１処理装置に
伝送することができる。これによって損害処理担当者に
よる事故車の査定時の立会いを省略することができるよ
うになり、査定コストを抑制することができるようにな
る。さらに本発明によれば、見積り書の内容を、電子化
されたデータで処理することによって、修理工場の修理
料金である費用を正確に分析、評価することができ、こ
れによって修理費用の削減を図ることもまた可能とな
る。

【０１３１】本発明によれば、前述のようにメモリにス
トアされた内容を、保険会社、修理工場および保険契約
者であるユーザなどが共用して用いるデータ共有環境を
構成することができるので、保険会社の損害処理作業
と、修理工場における納車期間の短縮を行うことがで
き、損害処理のスピードアップを図ることができる。ま
た本発明によれば、事故車の故障修理の進捗状況および
損害処理情報を、データ共有環境の構成によって、提供
することができるので、リアルタイムで役立つ情報を提
供し、ユーザに対する損害処理サービスの体勢を強化す
ることができる。さらに本発明によれば、一定の損害処
理情報に契約者であるユーザのアクセスを許可し、こう
してユーザは、インタネットおよびいわゆるｉモード経
由で、通信網を介してメモリの損害処理情報にアクセス
することができるようになり、ユーザにとって利便性の
高い情報サービスを提供することができるようになる。
このようにしてユーザに対するサービス品質の工場を図
ることができる。

【０１３２】本発明によれば、メモリに見積りデータが
電子化されてストアされており、したがって修理工場に
よる見積り書作成能力を検査、監視し、これによって見
積り料金である修理料金の管理と抑制を行うことができ
るようになる。本発明によれば、第３処理装置である損
害処理情報サーバなどのメモリに蓄積された情報を抽出
して読出し、修理工場のユーザに対するサービス能力に
関する分析を行うことができ、これによってユーザに対
する修理工場のサービス能力を管理、評価することがで
きる。さらに本発明によれば、修理工場に関する情報を
前述のようにたとえばインタネットサーバなどの第３処
理装置で把握することができ、修理工場に関する正確で
最新の情報を、保険会社およびユーザなどが共有するこ
とができ、これによって修理工場のプロフィール情報の
管理が可能になる。したがって本発明によれば、修理工
場の総合的な管理、把握が容易に可能になる。

【０１３３】事故車修理管理表は、保険証書に関する情
報、被保険者に関する情報、および事故発生時の入力手
段によって入力された情報を含む。社内決済進行管理表
は、ワークフローをＡＰ内で管理し、担当部署の決済が
済めば、次の部署へフローが進む。工場検索は、事故現
場から最寄りの修理工場である指定工場を検索すること
が可能である。修理進捗情報は、ユーザラインの事故車
がいつ頃修理されて納車されるのか、予定の確認をする
ことができるための情報を含む。工場検索に関して、保
険修理を行わないような軽補修の場合、近くの優良な修
理工場を検索することができ、このために優良工場基準
のデータが用いられる。

【０１３４】見積り書作成に当っては、見積りシステム
および車種データは、ＡＰ内に存在する。このシステム
を利用して、見積り書を作成することによって、事故車
修理管理表に必要なデータおよび撮像された写真などの
画像データも自動的にメモリ６７にストアされて登録さ
れる。

【０１３５】進捗管理表は、協定２１９（図１２参照）
までの保険会社Ａ内での進行状況をチェックするのに役
立つ。修理工場の指定工場契約によって保険会社による
修理工場の指定が行われ、このような指定工場契約は、
ＡＰ内で行うことができる。

【０１３６】見積りシステム管理のプログラムは、見積
りシステムのバージョンアップおよび見積り用最新車種
データの更新などを行うことができる。見積り分析を行
うことによって見積りデータが分析され、車種別の事故
発生率および修理費用平均値などのデータ分析を行うこ
とができる。このデータは、保険会社Ａに提供される。
さらに修理工場の工場経営分析を行うことができる。こ
の経営分析のために、見積りデータ、工場プロフィール
などのメモリ６７にストアされた内容が用いられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態の全体の構成を簡略化し
て示す図である。

【図２】図１に示される事故車の修理状況管理装置の全
体の動作の概略を示す図である。

【図３】自動車保険会社に設けられる第１処理装置Ａの
具体的な電気的構成を示すブロック図である。

【図４】第１処理装置Ａに備えられる処理回路５６の動
作を説明するためのフローチャートである。

【図５】修理工場Ｇにそれぞれ備えられる第２処理装置
Ｇの全体の構成を示すブロック図である。

【図６】第３処理装置５３の具体的な電気的構成を示す
ブロック図である。

【図７】メモリ６７にストアされている証券番号に対応
する保険証券の一部を示す図である。

【図８】自動車事故が発生したときにおける自動車の所
有者であるユーザＥと保険会社Ａと修理工場Ｇとの処理
動作、作業を説明するための図である。

【図９】自動車事故が発生したときにおける自動車の所
有者であるユーザＥと保険会社Ａと修理工場Ｇとの処理
動作、作業を説明するための図である。

【図１０】図８および図９に示される保険会社Ａと修理
工場Ｇとの処理動作、作業をさらに詳細に示す図であ
る。

【図１１】図８および図９に示される保険会社Ａと修理
工場Ｇとの処理動作、作業をさらに詳細に示す図であ
る。

【図１２】図８および図９に示される保険会社Ａと修理
工場Ｇとの処理動作、作業をさらに詳細に示す図であ
る。

【図１３】保険会社Ａにおける事故受付作業８６を行う
ときにおける事故受付センタの表示手段５７の表示画面
を、その事故受付作業の進行に伴って示すフローチャー
トである。

【図１４】事故車損害処理情報管理ツール１５３Ａの実
行中、表示手段５７によって表示される画面を示す正面
図である。

【図１５】事故車損害処理情報管理ツール１５３Ａの実
行中、表示手段５７によって表示される画面を示す正面
図である。

【図１６】事故車損害処理情報管理ツール１５３Ａの実
行中、表示手段５７によって表示される画面を示す正面
図である。

【図１７】修理工場Ｇの検索作業を行うときにおける表
示手段５７の画面を示す正面図である。

【図１８】修理工場Ｇが選択されたときにおける表示手
段５７の画面を示す正面図である。

【図１９】事故車を修理工場Ｇに入庫して事故車処理完
了を行ったときにおける保険会社Ａの表示手段５７によ
って表示される画面の正面図である。

【図２０】修理工場Ｇにおけるメモリ６７にストアされ
た事故車損害処理情報管理ツール１５３Ｇのプログラム
を処理回路６６で実行して表示手段５に表示する動作を
説明するためのフローチャートである。

【図２１】修理工場Ｇにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３Ｇによって動作される状態における表示手
段５の画面を示す正面図である。

【図２２】修理工場における事故車損害処理情報管理ツ
ール１５３Ｇによって動作される状態における表示手段
５の画面を示す正面図である。

【図２３】修理工場における事故車損害処理情報管理ツ
ール１５３Ｇによって動作される状態における表示手段
５の画面を示す正面図である。

【図２４】修理工場における事故車損害処理情報管理ツ
ール１５３Ｇによって動作される状態における表示手段
５の画面を示す正面図である。

【図２５】修理工場Ｇにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３Ｇによって動作される状態における表示手
段５の画面を示す正面図である。

【図２６】修理工場Ｇにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３Ｇによって動作される状態における表示手
段５の画面を示す正面図である。

【図２７】保険会社Ａにおいて損害処理担当者が事故車
損害処理情報管理ツール１５３ＡＪのプログラムをメモ
リ６７から読出して入力手段５５の操作によって処理回
路６６を動作させるときにおける処理回路６６の動作を
説明するためのフローチャートである。

【図２８】保険会社Ａにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３ＡＪの実行中における表示手段５７の画像
を示す正面図である。

【図２９】保険会社Ａにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３ＡＪの実行中における表示手段５７の画像
を示す正面図である。

【図３０】保険会社Ａにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３ＡＪの実行中における表示手段５７の画像
を示す正面図である。

【図３１】保険会社Ａにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３ＡＪの実行中における表示手段５７の画像
を示す正面図である。

【図３２】保険会社Ａにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３ＡＪの実行中における表示手段５７の画像
を示す正面図である。

【図３３】保険会社Ａにおける事故車損害処理情報管理
ツール１５３ＡＪの実行中における表示手段５７の画像
を示す正面図である。

【図３４】ユーザが所有している第４処理装置Ｅの電気
的構成を示すブロック図である。

【図３５】第４処理装置Ｅの処理回路１３２の動作を説
明するためのフローチャートである。

【図３６】保険契約者であるユーザＥにおける事故車損
害処理情報管理ツール１５３Ｅによって動作される状態
における表示手段１３３の画面を示すフローチャートで
ある。

【図３７】保険会社Ａにおいて認定修理工場情報管理ツ
ール１５３Ｇのプログラムをメモリ６７から読出して入
力手段５５の操作によって処理回路６６を動作させると
きにおける処理回路６６の動作を説明するためのフロー
チャートである。

【図３８】保険会社Ａにおける認定修理工場情報管理ツ
ール１５３Ｇの実行中における表示手段５７の画像を示
す正面図である。

【図３９】保険会社Ａにおける認定修理工場情報管理ツ
ール１５３Ｇの実行中における表示手段５７の画像を示
す正面図である。

【図４０】保険会社Ａにおける認定修理工場情報管理ツ
ール１５３Ｇの実行中における表示手段５７の画像を示
す正面図である。

【図４１】保険会社Ａにおける認定修理工場情報管理ツ
ール１５３Ｇの実行中における表示手段５７の画像を示
す正面図である。

【図４２】保険会社Ａにおける認定修理工場情報管理ツ
ール１５３Ｇの実行中における表示手段５７の画像を示
す正面図である。

【図４３】保険会社Ａにおける認定修理工場情報管理ツ
ール１５３Ｇの実行中における表示手段５７の画像を示
す正面図である。

【図４４】修理工場Ｇにおける見積り書作成システム２
５６のプログラムが実行されるフローチャートである。

【図４５】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図４６】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図４７】図４６に示される画像を用いて作業、部品の
費用を求める見積り作業の全体の概略を示す図である。

【図４８】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図４９】図４８に示される画面の演算処理が処理回路
６６によって実行される動作を説明するためのフローチ
ャートである。

【図５０】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図５１】図５０に示される処理回路６６の動作を説明
するためのフローチャートである。

【図５２】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図５３】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図５４】図５３の画像の動作が行なわれる処理回路６
６のフローチャートである。

【図５５】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図５６】図５５に示される画像が表示される際におけ
る処理回路６６による動作を説明するためのフローチャ
ートである。

【図５７】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図５８】修理工場Ｇの見積り書作成システム２５６が
実行されるときにおける表示手段５の画面を示す正面図
である。

【図５９】事故車である自動車の車体１の平面を示す図
である。

【図６０】事故を生じた車体１の簡略化した平面図であ
る。

【図６１】メモリ６７に典型的な修理内容を定義したパ
ラメータデータである部位、作業項目および部品名称の
各数Ｎが入力手段８によって入力される衝撃力のレベル
Ｌｊに対応してストアされて設定されている状態を示す
図である。

【図６２】本発明の実施の一形態におけるメモリ６７の
パラメータデータの内容を説明するための図である。

【図６３】部位と作業項目と部品名称との関連性を説明
するための簡略化した図である。

【図６４】自動車の車体１の一部の構造を簡略化して示
す図である。

【図６５】表示手段５の表示画面によって表示される修
理明細を示す図である。

【図６６】図２４に示される表示手段５の画面の一部を
拡大して示す正面図である。

【符号の説明】

５第２表示手段８第２入力手段５１，５２，５４通信網５３第３処理装置５５第１入力手段５６，６１，６９処理回路５７第１表示手段５８，６２，６８モデム６７メモリ７１入力手段７２表示手段８６事故受付作業１０８デジタルカメラ１５３事故車損害処理情報管理ツール１５７，１５８プリンタ１９２受付済み案件一覧表２１１見積り書２２２納車確認書Ａ，Ｂ，Ｃ第１処理装置Ｇ第２処理装置Ｅ第４処理装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】（ａ）自動車の保険証券に関する情報
と、事故車の損傷または修理に関する情報とを、ストア
するメモリと、（ｂ）少なくとも自動車保険会社と、事故車を修理する
修理工場とにそれぞれ設けられる処理装置であって、各
処理装置は、前記情報を入力してメモリにストアする入力手段と、メモリにストアされている内容を表示する表示手段とを
有する処理装置とを含むことを特徴とする事故車の修理
状況管理装置。
【請求項２】（ａ）自動車保険会社に設けられる第１
の処理装置であって、（ａ１）損傷した事故車の事故に関する事故情報を入力
する第１入力手段と、（ａ２）第１表示手段と、（ａ３）第１入力手段と第１表示手段とに接続される第
１処理手段とを有する第１処理装置と、（ｂ）事故車を修理する修理工場に設けられる第２の処
理装置であって、（ｂ１）事故車の損傷に関する損傷情報と、事故車の修
理作業の進捗状況を表す修理進捗情報とを入力する第２
入力手段と、（ｂ２）第２表示手段と、（ｂ３）第２入力手段と第２表示手段とに接続される第
３処理手段とを有する第２処理装置と、（ｃ）第３処理装置であって、（ｃ１）メモリであって、事故車およびその事故車の保険契約に関する車両／保険
情報と、損傷情報に対応した事故車の修理のための見積りデータ
を演算する見積り演算用情報と、修理進捗情報とをストアするメモリと、（ｃ２）第３処理手段であって、第１および第２処理手段に通信網を介して接続され、第１および第２入力手段によって入力された事故情報と
損傷情報とに応答して、メモリにストアされている車両
／保険情報と見積り演算用情報とを読出して、事故車の
ための見積りデータを演算して求め、第１および第２表示手段によって表示させるとともに、第１入力手段によって入力された修理進捗情報を、第１
表示手段によって表示させる第３処理手段とを有する第
３処理装置とを含むことを特徴とする事故車の修理状況
管理装置。
【請求項３】事故情報は、事故車毎の保険証券の証券
番号を含むことを特徴とする請求項２記載の事故車の修
理状況管理装置。
【請求項４】車両／保険情報は、前記証券番号を含
み、この証券番号によって、事故情報と車両／保険情報とが
対応付けられていることを特徴とする請求項３記載の事
故車の修理状況管理装置。
【請求項５】修理進捗情報は、見積りデータを演算して求める見積り作業情報と、部品を発注したことを表す情報と、部品が到着したことを表す情報と、修理作業の開始を表す情報と、修理完了を表す情報とのうち、１または複数を含むこと
を特徴とする請求項２〜４のうちの１つに記載の事故車
の修理状況管理装置。
【請求項６】第３処理手段は、修理進捗情報を構成す
る各情報にそれぞれ対応する表示データを出力し、第１および第２表示手段は、各表示データを個別的に表
示する表示素子を有することを特徴とする請求項５記載
の事故車の修理状況管理装置。
【請求項７】第３処理手段と通信網を介して通信する
携帯形通信装置をさらに含み、この携帯形通信装置は、前記各表示データを表示する表
示素子を有する第３表示手段を備えることを特徴とする
請求項６記載の事故車の修理状況管理装置。
【請求項８】第１入力手段は、修理工場への事故車の
入庫に関する入庫情報を入力し、この入庫情報は、修理工場の第２表示手段によって表示
されることを特徴とする請求項２〜７のうちの１つに記
載の事故車の修理状況管理装置。
【請求項９】メモリには、複数の各修理工場に関する
会社名、所在地および修理作業用設備を含む修理工場情
報がストアされており、第３処理手段は、第１入力手段の出力に応答して修理工
場の検索を行い、検索された修理工場の第２表示手段に、前記入庫情報が
表示され、第２入力手段は、事故車の修理工場への引取りが可能で
あることを表す引取り情報を導出する引取り入力手段を
有し、第１表示手段は、引取り入力手段からの引取り情報を表
示し、第１入力手段は、引取り情報が発生された第２処理装置
の修理工場への修理の依頼を表す依頼情報を出力する依
頼入力手段を有し、この依頼入力手段からの依頼情報が、第２表示手段に表
示されることを特徴とする請求項８記載の事故車の修理
状況管理装置。
【請求項１０】第１および／または第２入力手段によ
って、メモリにストアされている演算して求められた見
積りデータを修正可能であることを特徴とする請求項２
〜９のうちの１つに記載の事故車の修理状況管理装置。
【請求項１１】第２入力手段は、事故車を撮像する撮像手段を有し、この撮像された事故車の画像が、損傷に関する情報の少
なくとも一部分を構成することを特徴とする請求項１〜
１０のうちの１つに記載の事故車の修理状況管理装置。
【請求項１２】メモリにストアされた複数の見積りデ
ータを第１表示手段に表示し、これによって見積りデータの比較を行うことができるこ
とを特徴とする請求項２〜１１のうちの１つに記載の事
故車の修理状況管理装置。
【請求項１３】第３処理手段は、複数の見積りデータ
を集計演算して第１表示手段に表示することを特徴とす
る請求項１２記載の事故車の修理状況管理装置。
【請求項１４】第１および第２入力手段は、事故車の
車両整合情報を入力する車両整合情報入力手段を有し、第３処理手段は、第１および第２入力手段からそれぞれ
入力された車両整合情報を比較することを特徴とする請
求項２〜１３のうちの１つに記載の事故車の修理状況管
理装置。
【請求項１５】第３処理手段は、メモリにストアされ
る見積り演算用情報を読出して制御動作を行い、この第３処理手段は、第２入力手段の出力に応答し、撮
像手段から与えられた画像の一部分の１または複数を、
閉ループで囲み、その閉ループで囲まれた部分に識別番
号を付けるとともに、第２入力手段から与えられた修理作業に関するデータ
を、各識別番号に対応してメモリにストアし、第１およ
び第２表示手段によって表示することを特徴とする請求
項２〜１４のうちの１つに記載の事故車の修理状況管理
装置。
【請求項１６】第２表示手段は、複数色のカラー表示
が可能であり、第２表示手段は、見積りデータの取替え部品が、１個所だけの取替えであるとき、右の部品のみの取替えであるとき、左の部品のみの取替えであるとき、左右の各部品の取替えであるとき、および取替えるべき
部品が重複しているときに対応して、相互に異なる色で、各取替え部品を識別表示することを
特徴とする請求項１５記載の事故車の修理状況管理装
置。
【請求項１７】第２表示手段は、見積りデータの取替え部品と、取替えずに着脱して修理
する部品とを、異なるキャラクタによって表示すること
を特徴とする請求項２〜１６のうちの１つに記載の事故
車の修理状況管理装置。
【請求項１８】第２入力手段は、マウスを含み、マウスのクリックの操作態様に対応して取替え部品と修
理部品とを設定することを特徴とする請求項１７記載の
事故車の修理状況管理装置。
【請求項１９】第２処理装置は、第２処理手段に接続
されたプリンタを備え、このプリンタによって、見積り書の一部分に、前記撮像
画像を印字することを特徴とする請求項２〜１８のうち
の１つに記載の事故車の修理状況管理装置。
【請求項２０】第２表示手段は、事故車の取替え作業
が行われた取替え部品を、損傷していない形状が表示さ
れた事故車のイラスト画像に、その他の部品と識別可能
に表示することを特徴とする請求項２〜１９のうちの１
つに記載の事故車の修理状況管理装置。