JP2003054255A - 車両用サンバイザ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バイザ本体を容易に組付けることができる構
成を備えた車両用サンバイザを提供することを課題とす
る。 【解決手段】 車室内への光を遮るためのバイザ本体２
が、その周縁部に沿って形成されたフレーム３と、その
フレーム３に取付けられ、かつ所定の遮光面積を有する
遮光部材４とを備えて構成される車両用サンバイザ１で
あって、遮光部材４は、フレーム３に弾性的に取付く取
付部４ａ，４ｂ，４ｃを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車室内への光を
遮るために使用される車両用サンバイザに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用サンバイザは、一般に車室内への
光を遮るためのバイザ本体と、そのバイザ本体を車室天
井面に取付ける支軸を主体に構成されている。そして従
来のバイザ本体は、例えば、発泡材から形成された二枚
の板材と、その二枚の板材間に配設される金属線からな
る芯材とを備えて構成されており、これらは、芯材を二
枚の板材で挟んだ状態において表皮材を装着することで
一体に構成されていた。そしてこの表皮材の装着は、板
材等を包んだ状態において表皮材の外周を溶着や縫合す
ることで行っていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】したがって、従来のバ
イザ本体は、その組付けが困難であって、組付けの容易
な構成を備えるバイザ本体が求められていた。そこで本
発明は、バイザ本体を容易に組付けることができる構成
を備えた車両用サンバイザを提供することを課題とす
る。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明は、上記各請求項に記載の通りの構成を備える
車両用サンバイザであることを特徴とする。請求項１に
記載の発明によれば、バイザ本体が、その周縁部に沿っ
て形成されたフレームと、そのフレームに取付けられ、
かつ所定の遮光面積を有する遮光部材とを備えて構成さ
れる。そして遮光部材は、フレームに弾性的に取付く取
付部を有する。すなわち取付部は、その弾性力（弾性変
形）によってフレームに取付く構造であって、取付部は
容易にフレームに取付けられる。そのため遮光部材は、
その取付部を介して容易にフレームに取付けられ、これ
によってバイザ本体は、容易に組付けられる。なおフレ
ームは、バイザ本体の周縁部に沿って形成される部材で
あるが、バイザ本体の周縁部の全周に渡って形成される
ものであってもよいし、周縁部の一部のみに渡って形成
されるものであってもよい。

【０００５】請求項２に記載の発明によれば、バイザ本
体が、その周縁部に沿って形成されたフレームと、その
フレームに取付けられ、かつ所定の遮光面積を有する遮
光部材とを備えて構成される。そして遮光部材の端部に
は、その端部からフレームの軸周りを覆うように延出
し、かつその延出先端部が遮光部材の端部近傍に係脱可
能に係止する取付部が設けられている。すなわち取付部
は、フレームの軸周りを覆う構造であるためにフレーム
に取付き、その状態は、延出先端部が遮光部材の端部近
傍に係止されることで保持される。そして前記係止は、
係脱可能な構造であるために、取付部は、容易にフレー
ムに対して取付けることができる。したがって遮光部材
は、取付部を介して容易にフレームに取付けられ、これ
によってバイザ本体は、容易に組付けられる。

【０００６】

【発明の実施の形態】（実施の形態１）実施の形態１
は、請求項１に記載の特徴を備える一実施の形態であ
り、図１，２にしたがってその形態を説明する。車両用
サンバイザ１は、図１に示すように車室内への光を遮る
ためのバイザ本体２と、バイザ本体２に対して回動可能
に装着される支軸１０を主体に構成されている。支軸１
０は、図１に示すように縦軸と横軸を有して略Ｌ字状に
形成されており、横軸がバイザ本体２に回動可能に取付
けられている。また縦軸は、取付ブラケット１１を介し
て車両天井面に回動可能に取付けられる。これによって
バイザ本体２は、支軸１０の横軸を軸中心として回動す
ることで車室天井面に沿った収納位置と、フロントガラ
スに沿った遮光位置との間で回動する。さらにバイザ本
体２は、縦軸を軸中心として回動することで、フロント
ガラスに沿った遮光位置とサイドガラスに沿ったサイド
位置との間で回動する。

【０００７】バイザ本体２は、図１に示すようにバイザ
本体２の周縁部に沿って形成されたフレーム３と、この
フレーム３に脱着可能に取付けられる遮光部材４と、支
軸１０が装着される軸受部材５を主体に構成されてい
る。フレーム３は、図２に示すように長尺状のパイプ材
によって成形されており、図１に示すように、矩形環状
に形成されて開口窓を有している。したがってフレーム
３は、上側をなす上枠部と、左側をなす左枠部と、下側
をなす下枠部と、右側をなす右枠部とを一体状に備えて
おり、上枠部と下枠部、及び左枠部と右枠部は相対位置
関係にある。軸受部材５は、図１に示すように樹脂を素
材として所定の厚みを有した箱状に形成されており、支
軸１０が挿入される挿入口と、フレーム３の両端がそれ
ぞれ挿入される二つの挿入口を備えている。したがって
フレーム３は、その両端がそれぞれ軸受部材５に保持さ
れ、軸受部材５を介して環状となっている。

【０００８】遮光部材４は、略板状の部材であって、図
１に示すようにフレーム３に取付けられてフレーム３の
開口窓を塞ぎ、所定の遮光面積を有する部材である。し
たがって遮光部材４は、フレーム３とともに遮光位置に
されることで車室内への光を遮る。この遮光部材４は、
フレーム３の開口窓を塞ぐ部分と、フレーム３に脱着可
能に取付く取付部４ａ，４ｂ，４ｃを備えており、これ
らは弾性変形可能な樹脂や金属等を素材として一体成形
されている。取付部４ａ，４ｂ，４ｃは、図１に示すよ
うに遮光部材４の端部に形成されており、第一取付部４
ａは、フレーム３の上枠部に取付けられ、第二取付部４
ｂは、フレーム３の下枠部に取付けられ、第三取付部４
ｃは、フレーム３の右枠部に取付けられる。

【０００９】第一取付部４ａは、フレーム３に対して弾
性的に取付く構造であって、図２に示すようにフレーム
３が挿入される開口部と、挿入されたフレーム３を収容
する収容部とを備える。この収容部は、図２に示すよう
に一部開口を有する断面略円形であって、フレーム３の
軸周り外周に当接する。また第一取付部４ａは、図２に
示すように遮光部材４の端部からフレーム３の軸周り形
状に沿って延出していると換言でき、フレーム３の軸周
り外周に対して１８０°以上（半分以上）に渡って当接
する。

【００１０】この第一取付部４ａをフレーム３に取付け
る際には、図２（ｂ）に示すようにフレーム３の外周側
方から第一取付部４ａをフレーム３へ押し当てて、第一
取付部４ａを弾性変形させる。これによって第一取付部
４ａの開口部が拡開し、フレーム３が第一取付部４ａの
収容部に収容され、第一取付部４ａの開口部が縮閉す
る。これにより第一取付部４ａは、フレーム３に対して
弾性的に取付く。また第一取付部４ａは、フレーム３へ
の取付けと逆の動作によりフレーム３から取外すことが
できる。すなわち第一取付部４ａは、フレーム３に対し
て脱着可能に取付けられ、容易にフレーム３に対して取
付け、取外しができる。

【００１１】また第二取付部４ｂ及び第三取付部４ｃも
第一取付部４ａと同様な構成となっており、第一取付部
４ａと同様にフレーム３に脱着可能に取付けられる。な
お、第一，第二，第三取付部４ａ，４ｂ，４ｃは、図２
の左側、すなわち図１の紙面下方側を開口としており
（図２参照）、これらをフレーム３に取付ける際には、
これらをフレーム３に対して同一方向側から取付けるこ
とができる。そのため遮光部材４は、容易にフレーム３
に取付けることができる。なお取付部４ａ，４ｂ，４ｃ
は、図１に示すようにバイザ本体２の外周端を形成して
おり、換言するとフレーム３の枠形状の外周を覆うよう
な構成となっている。したがって遮光部材４は、フレー
ム３に対して安定よく取付けられる。

【００１２】また遮光部材４は、取付部４ａを除いた部
分が図２（ａ）に示すようにフレーム３の厚み内、すな
わちフレーム３の上枠部と下枠部の間に配設されてい
る。また遮光部材４は、図１，２に示すようにバイザ本
体２の表裏面を一枚構成によって構成する部材でもあ
る。また遮光部材４は、概ねフレーム３の開口窓を覆
い、第一取付部４ａがフレーム３の上枠部を覆い、第二
取付部４ｂがフレーム３の下枠部を覆う。そしてこの遮
光部材４は、図１に示すようにフレーム３の上枠部の一
部（サポート軸部３ａ）を露出するためのえぐれ部４ｄ
を有している。このようにえぐれ部４ｄによって露出さ
れたサポート軸部３ａは、バイザ本体２が収納位置と遮
光位置との間で回動される際に、車両天井面に取付けら
れたフックに脱着可能に取付けられ、車両天井面に対し
て回動する。したがってバイザ本体２は、収納位置と遮
光位置との間で回動する際、サポート軸部３ａと支軸１
０の横軸を回動軸として回動する。

【００１３】以上のようにして車両用サンバイザ１が構
成される。すなわち取付部４ａ，４ｂ，４ｃは、フレー
ム３に対して弾性的に脱着可能に取付けられる。したが
って取付部４ａ，４ｂ，４ｃは、フレーム３に対して容
易に取付けられ、遮光部材４は、取付部４ａ，４ｂ，４
ｃを介してフレーム３に容易に取付けられる。したがっ
てバイザ本体２は、容易に組付けられる。また遮光部材
４は、フレーム３から容易に取外すこともできるため、
遮光部材４が汚れたり、遮光部材４の色や柄を変更した
い場合などには、遮光部材４を変更することができる。
またフレーム３に脱着可能に取付く遮光部材４の脱着構
造は、その弾性変形の弾性力を利用してフレーム３に取
付くため、振動等の外力が加わっても遮光部材４はフレ
ーム３に対してガタ付きにくい。

【００１４】また第一取付部４ａは、フレーム３の上枠
部に取付けられ、第二取付部４ｂは、上枠部に相対する
下枠部に取付けられている。したがって遮光部材４は、
両端においてフレーム３に取付けられ、遮光部材４は、
フレーム３に対して上下方向に移動しにくい。さらに遮
光部材４は、上枠部ないし下枠部の軸周りへの回転方向
の動作が生じにくい。また第一取付部４ａと第三取付部
４ｃは、図１に示すように軸受部材５を挟んだ左右両側
に取付く。したがって遮光部材４は、フレーム３に対し
て左右方向にも移動しにくい。以上のようにして遮光部
材４は、フレーム３に対して安定よく取付けられる。

【００１５】（実施の形態２）実施の形態２は、請求項
２に記載の特徴を備える一実施の形態であり、図３にし
たがってその形態を説明する。なお実施の形態２は、遮
光部材６の取付構造（取付部）に特徴を有しており、他
の部分は、実施の形態１と同様であるため、その説明は
割愛する。実施の形態２の取付部は、図３（ａ）に示す
ように遮光部材６の端部に設けられており、遮光部材６
の端部からフレームの軸周りの外周を覆うように延出
し、フレームの軸周り外周を巻き込んでいる。そして取
付部の先端部には、取付部を遮光部材６の端部近傍に係
脱可能に係止する係止構造が設けられている。また取付
部は、次のような部材を備える。すなわち取付部は、遮
光部材６の端部からフレームへ延出する固定取付片６ａ
と、その固定取付片６ａとヒンジ部６ｂを介して回動可
能に設けられた回動取付片６ｃと、その回動取付片６ｃ
を係脱可能に遮光部材６の端部近傍に係止する係止爪６
ｄとを備えている。

【００１６】したがって取付部をフレームに取付けるた
めには、図３（ｂ）に示すように先ず固定取付片６ａを
フレームの軸周り外周に当接させる。続いて回動取付片
６ｃを回動させて、回動取付片６ｃをフレームの外周側
方からその軸周り外周を覆うようにフレームへ沿わせ
る。そして係止爪６ｄを遮光部材６の端部近傍に設けら
れた係止孔６ｅに脱着可能に係止（嵌合）させる。なお
係止爪６ｄは、回動取付片６ｃの端部に沿って所定間隔
で複数設けられており、係止孔６ｅは、係止爪６ｄに対
応して複数設けられている。

【００１７】以上のようにして取付部がフレームの軸周
りを覆うことで取付部がフレームに取付く。そして取付
部は、ヒンジ部６ｂの形態変化によって形態が変化し、
その変化は安定かつ容易に行われる。また取付部がフレ
ームに取付いた状態は、係止爪６ｄを脱着可能に係止さ
せることで容易に保持される。そのため取付部は、フレ
ームに対して容易に取付けられる。その結果、遮光部材
６は、フレームに対して容易に取付けられ、バイザ本体
は、容易に組付けられる。また取付部は、フレームに対
して容易に取外すこともできる。そのため、遮光部材４
が汚れたり、遮光部材４の色や柄を変更したい場合など
には、遮光部材４を容易に変更することができる。なお
遮光部材６は、実施の形態１と同様に一体成形によって
成形されている。

【００１８】（実施の形態３）実施の形態３は、実施の
形態１と同様に請求項１に記載の特徴を備える他の実施
の形態であり、図４にしたがってその形態を次に説明す
る。なお実施の形態３は、遮光部材７の取付構造（取付
部）に特徴を有しており、他の部分は、実施の形態１と
同様であるため、その説明は割愛する。実施の形態３の
取付部は、図４に示すようにフレームの上枠部に取付く
第一取付部７ａと、下枠部に取付く第二取付部７ｂを有
する。そしてこれら第一取付部７ａと第二取付部７ｂ
は、それぞれフレームの外周側方からフレームの軸周り
外周面に脱着可能に弾性的に係合する構造であって、そ
の構造は、実施の形態１と同様である。しかし第一取付
部７ａの開口部の開口方向は、第二取付部７ｂの開口部
の開口方向と異なっており、この点が実施の形態１と異
なる。すなわち、第一取付部７ａの開口部は、図２の左
側（図１の紙面裏側）を開口としており、第二取付部７
ｂの開口部は、図２の右側（図１の紙面表側）を開口と
している。したがって、これらの開口部の開口方向は、
略１８０°異なっている。

【００１９】そのため遮光部材７をフレームへ取付ける
際には、先ず第一取付部７ａをフレームに取付けるため
に、遮光部材７をフレームの一外周側方からフレームへ
押し付ける。続いて第二取付部７ｂをフレームに取付け
るために、遮光部材７をフレームの他の外周側方からフ
レームへ押し付ける。すなわち遮光部材７は、フレーム
に対して二方向ないし二ステップで取付けることを必要
とするが、逆に取外す場合にも遮光部材７をフレームに
対して二方向ないし二ステップで取外す必要がある。し
たがって遮光部材７は、フレームに対する一方向からの
力に対しては外れにくい構造になっている。なお遮光部
材６は、実施の形態１と同様に一体成形によって形成さ
れている。

【００２０】また本発明は、次の実施の形態であっても
よい。すなわち、実施の形態１から３における取付部
は、遮光部材が一体成形されることで遮光部材の他の部
分と一体となっていたが、別体に構成されるものであっ
てもよい。また実施の形態１から３における遮光部材
は、樹脂や金属等の略板状の部材にょって構成されてい
たが、取付部以外の部分が、板材ではなく、シート材や
表皮材等によって形成される形態であってもよい。

【００２１】

【発明の効果】本発明に係る車両用サンバイザによれ
ば、バイザ本体が容易に組付けられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両用サンバイザの斜視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面矢視図であって、遮光部材
とフレームの断面を示す図（ａ）と、その遮光部材とフ
レームとを取付ける前の状態を示す図（ａ）に相当する
図（ｂ）である。

【図３】実施の態様２におけるフレームと遮光部材の断
面図（ａ）と、その遮光部材とフレームとを取付ける前
の状態を示す断面図（ｂ）であって、実施の形態１の図
２に相当する図である。

【図４】実施の態様３におけるフレームと遮光部材の断
面図であって、実施の形態１の図２（ａ）に相当する図
である。

【符号の説明】

１…車両用サンバイザ ２…バイザ本体 ３…フレーム ４，６，７…遮光部材 ４ａ，７ａ…第一取付部（取付部） ４ｂ，７ｂ…第二取付部（取付部） ４ｃ…第三取付部（取付部） ５…軸受部材

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室内への光を遮るためのバイザ本体
   が、その周縁部に沿って形成されたフレームと、該フレ
   ームに取付けられ、かつ所定の遮光面積を有する遮光部
   材とを備えて構成される車両用サンバイザであって、 前記遮光部材は、前記フレームに弾性的に取付く取付部
   を有することを特徴とする車両用サンバイザ。
2. 【請求項２】 車室内への光を遮るためのバイザ本体
   が、その周縁部に沿って形成されたフレームと、該フレ
   ームに取付けられ、かつ所定の遮光面積を有する遮光部
   材とを備えて構成される車両用サンバイザであって、 前記遮光部材の端部には、その端部から前記フレームの
   軸周りを覆うように延出し、かつその延出先端部が前記
   遮光部材の端部近傍に係脱可能に係止する取付部が設け
   られていることを特徴とする車両用サンバイザ。