JP2003042300A - バルブステムシール - Google Patents
バルブステムシールInfo
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シールの耐摩耗性を向上させた信頼性の高い
バルブステムシールを提供する。 【解決手段】 シールリップ３ａよりも潤滑油室Ｏ側で
バルブステム２００表面に環状に摺接するサブリップ３
ｂを備え、サブリップ３ｂにおいて、リップ先端の潤滑
油室Ｏ側斜面とバルブステム２００表面とのなす角を、
リップ先端のポートＰ側斜面とバルブステム２００表面
とのなす角よりも小さく設けた。
バルブステムシールを提供する。 【解決手段】 シールリップ３ａよりも潤滑油室Ｏ側で
バルブステム２００表面に環状に摺接するサブリップ３
ｂを備え、サブリップ３ｂにおいて、リップ先端の潤滑
油室Ｏ側斜面とバルブステム２００表面とのなす角を、
リップ先端のポートＰ側斜面とバルブステム２００表面
とのなす角よりも小さく設けた。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、自動車，
一般産業機械のエンジンの吸・排気機構のバルブステム
に使用されるバルブステムシールに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来より、この種のバルブステムシール
としては、たとえば、図３，４に示すものが知られてい
る。 【０００３】図４は従来技術に係るバルブステムシール
の概略構成断面図であり、図３はバルブステムシールの
使用状態を示す模式図である。 【０００４】図３に示したように、シリンダヘッド４０
０には潤滑油室ＯとポートＰとが設けられ、潤滑油室Ｏ
側からポートＰ側へ貫通する孔にはバルブガイド３００
が取り付けられている。 【０００５】そして、ポートＰ側に設けられた不図示の
ポート（吸入用あるいは排気用のポート）の吸・排気を
行うバルブ（不図示）が備えられるバルブステム２００
と、その周囲を取り巻くバルブガイド３００との間の環
状隙間Ｓに油膜を形成させる程度に適度な量の潤滑油を
供給しつつ、潤滑油室内の潤滑油をシールするために、
バルブステムシール１００は使用される。 【０００６】より詳しく説明すると、バルブガイド３０
０の一端側は潤滑油が収納された潤滑油室Ｏ側に臨み、
他端側が前述のようにポートＰ側に臨んで配置されてい
る。 【０００７】そして、このバルブガイド３００内にバル
ブステム２００が往復動自在に挿入されて、バルブステ
ム２００が往復動することによって、不図示のポートを
バルブによって開閉弁して、吸気あるいは排気を行うも
のである。 【０００８】バルブステムシール１００は、図４に示し
たように、概略、金属環１０１と、ゴム状弾性体性のシ
ール部１０２と、から構成されている。 【０００９】金属環１０１は、バルブガイド３００の外
周へ嵌着される円筒部１０１ａと内向きフランジ部１０
１ｂとを備えている。 【００１０】また、シール部１０２は、内向きフランジ
部１０１ｂの外側端面側に設けられて、往復動するバル
ブステム２００の外周表面に摺動自在にシールするシー
ルリップ１０２ａと、円筒部１０１ａ内周に設けられ
て、バルブガイド３００の外周に嵌着されて外周をシー
ルする嵌め合い部１０２ｂと、を備えている。 【００１１】なお、シールリップ１０２ａの外周には、
緊迫力を増加させる金属製スプリング１０３が装着され
ている。 【００１２】バルブステムシールの機能としては、エン
ジンヘッド内部のカム〜バルブトレイン部を潤滑させる
ための潤滑油室内の潤滑油が吸入用あるいは排気用のポ
ートに漏れないようにすることが重要である。 【００１３】これは、油漏れが生じると、漏れた油が燃
焼して、排気ガスおよび排気系統を汚染し、さらに油を
消耗し、エンジン機能に悪影響を及ぼすからである。 【００１４】一方、完全に密封してしまうと、バルブガ
イドとバルブステムとの間の潤滑性がなくなり、焼きつ
きやかじりが発生して、バルブトレインの破損などの問
題が生じてしまう。 【００１５】このように、油の密封と（必要最小限の）
油の供給という相対する機能をそれぞれ適度に維持する
ことが必要なものである。 【００１６】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来技術の場合には、下記のような問題が生じる
可能性がある。 【００１７】バルブステムシール１００のシールリップ
１０２ａは、バルブステム２００の外周面上に付着した
潤滑油のうち、バルブステム２００が往復動することに
よってシールリップ１０２ａとバルブステム２００とが
摺動する範囲に存在する潤滑油しか、バルブガイド３０
０の内周面とバルブステム２００との環状隙間Ｓに供給
することができない。 【００１８】潤滑油は、シールリップ１０２ａの潤滑油
室Ｏ側に多少は溜まるが、たとえば、バルブステムシー
ル１００がバンクのついたエンジンに適用される場合に
おいては、この油溜りを期待することはできない。 【００１９】したがって、従来のバルブステムシール１
００においては、シールリップ１０２ａの摩耗が生じる
可能性がある。 【００２０】本発明は上記の従来技術の課題を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、シー
ルの耐摩耗性を向上させた信頼性の高いバルブステムシ
ールを提供することにある。 【００２１】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明にあっては、一端側が潤滑油室に臨み、かつ他
端側がポートに臨むバルブガイドと、該バルブガイド内
に往復動自在に配置されたバルブステムと、の間の環状
の隙間に油膜を形成させる潤滑油を供給しつつ、潤滑油
室内の潤滑油をシールするバルブステムシールであっ
て、前記バルブステム表面に環状に摺接するシールリッ
プを備えたバルブステムシールにおいて、前記シールリ
ップよりも潤滑油室側で前記バルブステム表面に環状に
摺接するサブリップを備え、前記サブリップにおいて、
リップ先端の潤滑油室側斜面と前記バルブステム表面と
のなす角を、リップ先端のポート側斜面と前記バルブス
テム表面とのなす角よりも小さく設けたことを特徴とす
る。 【００２２】このように構成することにより、サブリッ
プにより潤滑油を導入させて、シールリップとサブリッ
プとの間に潤滑油を溜めることができるので、従来のよ
うに、シールリップの摩耗が生じることはなく、潤滑の
確保及び摩耗の抑制が可能となる。 【００２３】 【発明の実施の形態】以下に図面を参照して、この発明
の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。ただ
し、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、
材質、形状それらの相対配置などは、発明が適用される
装置の構成や各種条件により適宜変更されるべきもので
あり、この発明の範囲を以下の実施の形態に限定する趣
旨のものではない。 【００２４】図１（ａ）は、本実施の形態に係るバルブ
ステムシール１の概略構成を示す図、同図（ｂ）は
（ａ）においてＡ部の拡大図である。 【００２５】本発明の実施の形態に係るバルブステムシ
ール１は、上述した従来の技術の項の中でも説明したよ
うに、図１において、ポートＰ側に設けられた不図示の
ポート（吸入用あるいは排気用のポート）の吸・排気を
行うバルブ（不図示）が備えられる不図示のバルブステ
ムと、その周囲を取り巻くバルブガイド（不図示）との
間の環状隙間Ｓに油膜を形成させる程度に適度な量の潤
滑油を供給しつつ、潤滑油室内の潤滑油をシールするた
めに使用されるものである。 【００２６】バルブガイドやバルブステムの構成・機能
等については上述した従来の技術の項の中で説明した構
成と同様であり、同一の符号を用いて、その説明は省略
する。 【００２７】本実施の形態に係るバルブステムシール１
は、図１に示したように、概略、金属環２と、ゴム状弾
性体からなるシール部３と、から構成されている。 【００２８】金属環２は、バルブガイド３００の外周に
装着される軸方向の円筒部２ａと内径側に延びるフラン
ジ部２ｂとからなる。 【００２９】シール部３は、フランジ部２ｂ及び円筒部
２ａ内周面に一体成形されており、フランジ部２ｂの外
側端面側に設けられて、往復動するバルブステム２００
の外周表面に摺動自在にシールするシールリップ３ａ
と、円筒部２ａの内周に設けられて、バルブガイド３０
０の外周に嵌着されてバルブガイド３００をシールする
嵌め合い部３ｄと、を備えている。なお、シールリップ
３ａの外周には、緊迫力を増加させる環状のスプリング
４が装着されている。 【００３０】そして、本実施の形態の特徴的な構成とし
て、シール部３には、シールリップ３ａの潤滑油室Ｏ側
にサブリップ３ｂが備えられ、サブリップ３ｂのリップ
先端において、図１（ｂ）にその拡大図を示すように、
潤滑油室Ｏ側の面３ｂ１とバルブステム２００の外周面
とがなす角αと、ポートＰ側の面３ｂ２とバルブステム
２００の外周面とがなす角βとの関係を、 α＜β と設定している。 【００３１】さらに、サブリップ３ｂを設けることによ
り、シールリップ３ａとサブリップ３ｂとの間に油溜り
空間３ｃを形成することができ、これにより、油溜り空
間３ｃとバルブステム２００の外周面との間で潤滑油を
保持することができる。 【００３２】このようにサブリップ３ｂの角度を設定す
ることにより、潤滑油室Ｏ側からポートＰ側への漏れ量
をｑ１とし、ポートＰ側から潤滑油室Ｏ側への漏れ量を
ｑ２とした場合に、サブリップ３ｂとバルブステム２０
０との相対的な往復動時における漏れ量を、ｑ１＞ｑ２
とすることができる。 【００３３】したがって、潤滑油室Ｏ側の潤滑油がシー
ルリップ３ａ側に導入されやすくなり、また、導入され
た潤滑油を油溜り空間３ｃとバルブステム２００の外周
面との間で保持することができ、また、導入された潤滑
油、油溜り空間３ｃに保持された潤滑油及びシールリッ
プ３ａ近傍に存在していた潤滑油が潤滑油室Ｏ側に漏れ
るのを防止することができる。 【００３４】ここで、シールリップ３ａにおいて、潤滑
油室Ｏ側からポートＰ側への漏れ量をｑ３とし、ポート
Ｐ側から潤滑油室Ｏ側への漏れ量をｑ４とした場合に、
シールリップ３ａとバルブステム２００との相対的な往
復動時における潤滑油室Ｏ側への漏れ量Ｑ２を、 Ｑ２＝ｑ４−ｑ３ で表し、サブリップ３ｂとバルブステム２００との相対
的な往復動時における漏れ量Ｑ１を、 Ｑ１＝ｑ１−ｑ２ で表した場合に、従来では、シールリップ部での油溜り
量は、Ｑ２までしか期待できなかったが、本実施の形態
のようにサブリップ３ｂを設け、Ｑ１＞Ｑ２と設定する
ことにより、（Ｑ１＋Ｑ２）の油溜り量を期待すること
が可能となる。 【００３５】また、たとえば、バンクのついたエンジン
に適用される場合のように、バルブステムシールが水平
方向に対して角度をもって配設されるような場合では、
シールリップ部での油溜り量はほとんど期待することは
できなかったが、本実施の形態のバルブステムシール１
では、（Ｑ１＋Ｑ２）の油溜り量を確実に期待すること
が可能となる。 【００３６】図２は、バルブステムシール１とバルブス
テム２００との相対的な往復動時において、バルブステ
ムシール１のシールリップ３ａ及びサブリップ３ｂによ
る潤滑油の導入状態を説明するための図である。 【００３７】従来のように、シールリップ３ａのみがバ
ルブステム２００の外周面上を摺動する場合には、バル
ブステム２００の外周面上に付着している潤滑油のう
ち、図に示す範囲Ａに存在する潤滑油で、油の密封と油
の供給という機能を維持しなければならない。 【００３８】これに対して、本実施の形態のバルブステ
ムシール１では、シールリップ３ａ及びサブリップ３ｂ
がバルブステム２００の外周面上を摺動する場合におい
て、サブリップ３ｂを設けたことにより、シールリップ
３ａのみの場合に比べて図に示す範囲ａの分、摺動領域
を大きくすることができる。 【００３９】すなわち、バルブステム２００の外周面上
に付着している潤滑油のうち、図に示す範囲Ｂ（＝Ａ＋
ａ）に存在する潤滑油で、潤滑油の密封と潤滑油の供給
という機能を維持することが可能となる。 【００４０】したがって、サブリップ３ｂを設けたこと
により、従来よりも、より多くの潤滑油で、これらの機
能を維持することができ、また、潤滑油室Ｏ側の潤滑油
がシールリップ３ａ側に導入されやすくなるので、シー
ルリップ３ａの耐摩耗性を向上させることとなる。 【００４１】ここで、本実施の形態では、サブリップ３
ｂにおいて、バルブステム２００に対して、しめ代を持
たせているが、サブリップ３ｂの角度がα＜βと設定さ
れて、サブリップ３ｂとバルブステム２００との相対的
な往復動時における漏れ量が、ｑ１＞ｑ２となればよ
く、しめ代を持たせなくてもよい。すなわち、サブリッ
プ３ｂの径を、バルブステム２００の外径と同一か又
は、小さく設定すればよい。 【００４２】以上のようにバルブステムシール１を構成
することにより、サブリップ３ｂによりシールリップ３
ａ側に潤滑油を導入させて、シールリップ３ａとサブリ
ップ３ｂとの間に潤滑油を溜めることができるので、従
来のように、シールリップの摩耗が生じることはなく、
潤滑の確保及び摩耗の抑制が可能となる。 【００４３】また、シールリップ３ａとサブリップ３ｂ
との間に潤滑油を溜めることができることにより、たと
えば、バンクのついたエンジンに適用される場合のよう
に、バルブステムシール１が水平方向に対して角度をも
って配設されるような場合であっても、潤滑の確保及び
摩耗の抑制が可能となる。 【００４４】 【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
サブリップにより潤滑油を導入させて、シールリップと
サブリップとの間に潤滑油を溜めることができるので、
従来のように、シールリップの摩耗が生じることはな
く、潤滑の確保及び摩耗の抑制が可能となる。 【００４５】また、シールリップとサブリップとの間に
潤滑油を溜めることができることにより、たとえば、バ
ンクのついたエンジンに適用される場合のように、バル
ブステムシールが水平方向に対して角度をもって配設さ
れるような場合であっても、潤滑の確保及び摩耗の抑制
が可能となる。
一般産業機械のエンジンの吸・排気機構のバルブステム
に使用されるバルブステムシールに関するものである。 【０００２】 【従来の技術】従来より、この種のバルブステムシール
としては、たとえば、図３，４に示すものが知られてい
る。 【０００３】図４は従来技術に係るバルブステムシール
の概略構成断面図であり、図３はバルブステムシールの
使用状態を示す模式図である。 【０００４】図３に示したように、シリンダヘッド４０
０には潤滑油室ＯとポートＰとが設けられ、潤滑油室Ｏ
側からポートＰ側へ貫通する孔にはバルブガイド３００
が取り付けられている。 【０００５】そして、ポートＰ側に設けられた不図示の
ポート（吸入用あるいは排気用のポート）の吸・排気を
行うバルブ（不図示）が備えられるバルブステム２００
と、その周囲を取り巻くバルブガイド３００との間の環
状隙間Ｓに油膜を形成させる程度に適度な量の潤滑油を
供給しつつ、潤滑油室内の潤滑油をシールするために、
バルブステムシール１００は使用される。 【０００６】より詳しく説明すると、バルブガイド３０
０の一端側は潤滑油が収納された潤滑油室Ｏ側に臨み、
他端側が前述のようにポートＰ側に臨んで配置されてい
る。 【０００７】そして、このバルブガイド３００内にバル
ブステム２００が往復動自在に挿入されて、バルブステ
ム２００が往復動することによって、不図示のポートを
バルブによって開閉弁して、吸気あるいは排気を行うも
のである。 【０００８】バルブステムシール１００は、図４に示し
たように、概略、金属環１０１と、ゴム状弾性体性のシ
ール部１０２と、から構成されている。 【０００９】金属環１０１は、バルブガイド３００の外
周へ嵌着される円筒部１０１ａと内向きフランジ部１０
１ｂとを備えている。 【００１０】また、シール部１０２は、内向きフランジ
部１０１ｂの外側端面側に設けられて、往復動するバル
ブステム２００の外周表面に摺動自在にシールするシー
ルリップ１０２ａと、円筒部１０１ａ内周に設けられ
て、バルブガイド３００の外周に嵌着されて外周をシー
ルする嵌め合い部１０２ｂと、を備えている。 【００１１】なお、シールリップ１０２ａの外周には、
緊迫力を増加させる金属製スプリング１０３が装着され
ている。 【００１２】バルブステムシールの機能としては、エン
ジンヘッド内部のカム〜バルブトレイン部を潤滑させる
ための潤滑油室内の潤滑油が吸入用あるいは排気用のポ
ートに漏れないようにすることが重要である。 【００１３】これは、油漏れが生じると、漏れた油が燃
焼して、排気ガスおよび排気系統を汚染し、さらに油を
消耗し、エンジン機能に悪影響を及ぼすからである。 【００１４】一方、完全に密封してしまうと、バルブガ
イドとバルブステムとの間の潤滑性がなくなり、焼きつ
きやかじりが発生して、バルブトレインの破損などの問
題が生じてしまう。 【００１５】このように、油の密封と（必要最小限の）
油の供給という相対する機能をそれぞれ適度に維持する
ことが必要なものである。 【００１６】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来技術の場合には、下記のような問題が生じる
可能性がある。 【００１７】バルブステムシール１００のシールリップ
１０２ａは、バルブステム２００の外周面上に付着した
潤滑油のうち、バルブステム２００が往復動することに
よってシールリップ１０２ａとバルブステム２００とが
摺動する範囲に存在する潤滑油しか、バルブガイド３０
０の内周面とバルブステム２００との環状隙間Ｓに供給
することができない。 【００１８】潤滑油は、シールリップ１０２ａの潤滑油
室Ｏ側に多少は溜まるが、たとえば、バルブステムシー
ル１００がバンクのついたエンジンに適用される場合に
おいては、この油溜りを期待することはできない。 【００１９】したがって、従来のバルブステムシール１
００においては、シールリップ１０２ａの摩耗が生じる
可能性がある。 【００２０】本発明は上記の従来技術の課題を解決する
ためになされたもので、その目的とするところは、シー
ルの耐摩耗性を向上させた信頼性の高いバルブステムシ
ールを提供することにある。 【００２１】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明にあっては、一端側が潤滑油室に臨み、かつ他
端側がポートに臨むバルブガイドと、該バルブガイド内
に往復動自在に配置されたバルブステムと、の間の環状
の隙間に油膜を形成させる潤滑油を供給しつつ、潤滑油
室内の潤滑油をシールするバルブステムシールであっ
て、前記バルブステム表面に環状に摺接するシールリッ
プを備えたバルブステムシールにおいて、前記シールリ
ップよりも潤滑油室側で前記バルブステム表面に環状に
摺接するサブリップを備え、前記サブリップにおいて、
リップ先端の潤滑油室側斜面と前記バルブステム表面と
のなす角を、リップ先端のポート側斜面と前記バルブス
テム表面とのなす角よりも小さく設けたことを特徴とす
る。 【００２２】このように構成することにより、サブリッ
プにより潤滑油を導入させて、シールリップとサブリッ
プとの間に潤滑油を溜めることができるので、従来のよ
うに、シールリップの摩耗が生じることはなく、潤滑の
確保及び摩耗の抑制が可能となる。 【００２３】 【発明の実施の形態】以下に図面を参照して、この発明
の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。ただ
し、この実施の形態に記載されている構成部品の寸法、
材質、形状それらの相対配置などは、発明が適用される
装置の構成や各種条件により適宜変更されるべきもので
あり、この発明の範囲を以下の実施の形態に限定する趣
旨のものではない。 【００２４】図１（ａ）は、本実施の形態に係るバルブ
ステムシール１の概略構成を示す図、同図（ｂ）は
（ａ）においてＡ部の拡大図である。 【００２５】本発明の実施の形態に係るバルブステムシ
ール１は、上述した従来の技術の項の中でも説明したよ
うに、図１において、ポートＰ側に設けられた不図示の
ポート（吸入用あるいは排気用のポート）の吸・排気を
行うバルブ（不図示）が備えられる不図示のバルブステ
ムと、その周囲を取り巻くバルブガイド（不図示）との
間の環状隙間Ｓに油膜を形成させる程度に適度な量の潤
滑油を供給しつつ、潤滑油室内の潤滑油をシールするた
めに使用されるものである。 【００２６】バルブガイドやバルブステムの構成・機能
等については上述した従来の技術の項の中で説明した構
成と同様であり、同一の符号を用いて、その説明は省略
する。 【００２７】本実施の形態に係るバルブステムシール１
は、図１に示したように、概略、金属環２と、ゴム状弾
性体からなるシール部３と、から構成されている。 【００２８】金属環２は、バルブガイド３００の外周に
装着される軸方向の円筒部２ａと内径側に延びるフラン
ジ部２ｂとからなる。 【００２９】シール部３は、フランジ部２ｂ及び円筒部
２ａ内周面に一体成形されており、フランジ部２ｂの外
側端面側に設けられて、往復動するバルブステム２００
の外周表面に摺動自在にシールするシールリップ３ａ
と、円筒部２ａの内周に設けられて、バルブガイド３０
０の外周に嵌着されてバルブガイド３００をシールする
嵌め合い部３ｄと、を備えている。なお、シールリップ
３ａの外周には、緊迫力を増加させる環状のスプリング
４が装着されている。 【００３０】そして、本実施の形態の特徴的な構成とし
て、シール部３には、シールリップ３ａの潤滑油室Ｏ側
にサブリップ３ｂが備えられ、サブリップ３ｂのリップ
先端において、図１（ｂ）にその拡大図を示すように、
潤滑油室Ｏ側の面３ｂ１とバルブステム２００の外周面
とがなす角αと、ポートＰ側の面３ｂ２とバルブステム
２００の外周面とがなす角βとの関係を、 α＜β と設定している。 【００３１】さらに、サブリップ３ｂを設けることによ
り、シールリップ３ａとサブリップ３ｂとの間に油溜り
空間３ｃを形成することができ、これにより、油溜り空
間３ｃとバルブステム２００の外周面との間で潤滑油を
保持することができる。 【００３２】このようにサブリップ３ｂの角度を設定す
ることにより、潤滑油室Ｏ側からポートＰ側への漏れ量
をｑ１とし、ポートＰ側から潤滑油室Ｏ側への漏れ量を
ｑ２とした場合に、サブリップ３ｂとバルブステム２０
０との相対的な往復動時における漏れ量を、ｑ１＞ｑ２
とすることができる。 【００３３】したがって、潤滑油室Ｏ側の潤滑油がシー
ルリップ３ａ側に導入されやすくなり、また、導入され
た潤滑油を油溜り空間３ｃとバルブステム２００の外周
面との間で保持することができ、また、導入された潤滑
油、油溜り空間３ｃに保持された潤滑油及びシールリッ
プ３ａ近傍に存在していた潤滑油が潤滑油室Ｏ側に漏れ
るのを防止することができる。 【００３４】ここで、シールリップ３ａにおいて、潤滑
油室Ｏ側からポートＰ側への漏れ量をｑ３とし、ポート
Ｐ側から潤滑油室Ｏ側への漏れ量をｑ４とした場合に、
シールリップ３ａとバルブステム２００との相対的な往
復動時における潤滑油室Ｏ側への漏れ量Ｑ２を、 Ｑ２＝ｑ４−ｑ３ で表し、サブリップ３ｂとバルブステム２００との相対
的な往復動時における漏れ量Ｑ１を、 Ｑ１＝ｑ１−ｑ２ で表した場合に、従来では、シールリップ部での油溜り
量は、Ｑ２までしか期待できなかったが、本実施の形態
のようにサブリップ３ｂを設け、Ｑ１＞Ｑ２と設定する
ことにより、（Ｑ１＋Ｑ２）の油溜り量を期待すること
が可能となる。 【００３５】また、たとえば、バンクのついたエンジン
に適用される場合のように、バルブステムシールが水平
方向に対して角度をもって配設されるような場合では、
シールリップ部での油溜り量はほとんど期待することは
できなかったが、本実施の形態のバルブステムシール１
では、（Ｑ１＋Ｑ２）の油溜り量を確実に期待すること
が可能となる。 【００３６】図２は、バルブステムシール１とバルブス
テム２００との相対的な往復動時において、バルブステ
ムシール１のシールリップ３ａ及びサブリップ３ｂによ
る潤滑油の導入状態を説明するための図である。 【００３７】従来のように、シールリップ３ａのみがバ
ルブステム２００の外周面上を摺動する場合には、バル
ブステム２００の外周面上に付着している潤滑油のう
ち、図に示す範囲Ａに存在する潤滑油で、油の密封と油
の供給という機能を維持しなければならない。 【００３８】これに対して、本実施の形態のバルブステ
ムシール１では、シールリップ３ａ及びサブリップ３ｂ
がバルブステム２００の外周面上を摺動する場合におい
て、サブリップ３ｂを設けたことにより、シールリップ
３ａのみの場合に比べて図に示す範囲ａの分、摺動領域
を大きくすることができる。 【００３９】すなわち、バルブステム２００の外周面上
に付着している潤滑油のうち、図に示す範囲Ｂ（＝Ａ＋
ａ）に存在する潤滑油で、潤滑油の密封と潤滑油の供給
という機能を維持することが可能となる。 【００４０】したがって、サブリップ３ｂを設けたこと
により、従来よりも、より多くの潤滑油で、これらの機
能を維持することができ、また、潤滑油室Ｏ側の潤滑油
がシールリップ３ａ側に導入されやすくなるので、シー
ルリップ３ａの耐摩耗性を向上させることとなる。 【００４１】ここで、本実施の形態では、サブリップ３
ｂにおいて、バルブステム２００に対して、しめ代を持
たせているが、サブリップ３ｂの角度がα＜βと設定さ
れて、サブリップ３ｂとバルブステム２００との相対的
な往復動時における漏れ量が、ｑ１＞ｑ２となればよ
く、しめ代を持たせなくてもよい。すなわち、サブリッ
プ３ｂの径を、バルブステム２００の外径と同一か又
は、小さく設定すればよい。 【００４２】以上のようにバルブステムシール１を構成
することにより、サブリップ３ｂによりシールリップ３
ａ側に潤滑油を導入させて、シールリップ３ａとサブリ
ップ３ｂとの間に潤滑油を溜めることができるので、従
来のように、シールリップの摩耗が生じることはなく、
潤滑の確保及び摩耗の抑制が可能となる。 【００４３】また、シールリップ３ａとサブリップ３ｂ
との間に潤滑油を溜めることができることにより、たと
えば、バンクのついたエンジンに適用される場合のよう
に、バルブステムシール１が水平方向に対して角度をも
って配設されるような場合であっても、潤滑の確保及び
摩耗の抑制が可能となる。 【００４４】 【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
サブリップにより潤滑油を導入させて、シールリップと
サブリップとの間に潤滑油を溜めることができるので、
従来のように、シールリップの摩耗が生じることはな
く、潤滑の確保及び摩耗の抑制が可能となる。 【００４５】また、シールリップとサブリップとの間に
潤滑油を溜めることができることにより、たとえば、バ
ンクのついたエンジンに適用される場合のように、バル
ブステムシールが水平方向に対して角度をもって配設さ
れるような場合であっても、潤滑の確保及び摩耗の抑制
が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１（ａ）は本発明の実施の形態に係るバルブ
ステムシールの概略構成を説明する概略断面図、同図
（ｂ）は（ａ）においてＡ部の拡大図である。 【図２】実施の形態に係るバルブステムシールとバルブ
ステムとの相対的な往復動時において、バルブステムシ
ールのシールリップ及びサブリップによる潤滑油の導入
状態を説明するための図である。 【図３】バルブステムシールの使用状態を説明するため
の概略図である。 【図４】従来のバルブステムシールを説明するための概
略構成断面図である。 【符号の説明】 １ バルブステムシール ２ 金属環 ２ａ 円筒部 ２ｂ フランジ部 ３ シール部 ３ａ シールリップ ３ｂ サブリップ ３ｂ１ 潤滑油室Ｏ側の面 ３ｂ２ ポートＰ側の面 ３ｃ 油溜り空間 ３ｄ 嵌め合い部 ４ スプリング ２００ バルブステム ３００ バルブガイド α 潤滑油室Ｏ側の面３ｂ１とバルブステム２００の外
周面とがなす角 β ポートＰ側の面３ｂ２とバルブステム２００の外周
面とがなす角 Ｏ 潤滑油室 Ｐ ポート Ｓ 環状隙間
ステムシールの概略構成を説明する概略断面図、同図
（ｂ）は（ａ）においてＡ部の拡大図である。 【図２】実施の形態に係るバルブステムシールとバルブ
ステムとの相対的な往復動時において、バルブステムシ
ールのシールリップ及びサブリップによる潤滑油の導入
状態を説明するための図である。 【図３】バルブステムシールの使用状態を説明するため
の概略図である。 【図４】従来のバルブステムシールを説明するための概
略構成断面図である。 【符号の説明】 １ バルブステムシール ２ 金属環 ２ａ 円筒部 ２ｂ フランジ部 ３ シール部 ３ａ シールリップ ３ｂ サブリップ ３ｂ１ 潤滑油室Ｏ側の面 ３ｂ２ ポートＰ側の面 ３ｃ 油溜り空間 ３ｄ 嵌め合い部 ４ スプリング ２００ バルブステム ３００ バルブガイド α 潤滑油室Ｏ側の面３ｂ１とバルブステム２００の外
周面とがなす角 β ポートＰ側の面３ｂ２とバルブステム２００の外周
面とがなす角 Ｏ 潤滑油室 Ｐ ポート Ｓ 環状隙間
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 【請求項１】一端側が潤滑油室に臨み、かつ他端側がポ
ートに臨むバルブガイドと、該バルブガイド内に往復動
自在に配置されたバルブステムと、の間の環状の隙間に
油膜を形成させる潤滑油を供給しつつ、潤滑油室内の潤
滑油をシールするバルブステムシールであって、 前記バルブステム表面に環状に摺接するシールリップを
備えたバルブステムシールにおいて、 前記シールリップよりも潤滑油室側で前記バルブステム
表面に環状に摺接するサブリップを備え、 前記サブリップにおいて、リップ先端の潤滑油室側斜面
と前記バルブステム表面とのなす角を、リップ先端のポ
ート側斜面と前記バルブステム表面とのなす角よりも小
さく設けたことを特徴とするバルブステムシール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001234266A JP4696421B2 (ja) | 2001-08-01 | 2001-08-01 | バルブステムシール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001234266A JP4696421B2 (ja) | 2001-08-01 | 2001-08-01 | バルブステムシール |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003042300A true JP2003042300A (ja) | 2003-02-13 |
| JP4696421B2 JP4696421B2 (ja) | 2011-06-08 |
Family
ID=19065904
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001234266A Expired - Fee Related JP4696421B2 (ja) | 2001-08-01 | 2001-08-01 | バルブステムシール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4696421B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012087892A (ja) * | 2010-10-20 | 2012-05-10 | Advics Co Ltd | 流体シールとそれを用いた軸シール装置とポンプ装置 |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60195912U (ja) * | 1984-06-06 | 1985-12-27 | 株式会社 荒井製作所 | バルブステムシ−ル |
| JPS6387207U (ja) * | 1986-11-28 | 1988-06-07 | ||
| JPS63164664U (ja) * | 1987-04-16 | 1988-10-26 | ||
| JPS6427410A (en) * | 1988-04-04 | 1989-01-30 | Mitsubishi Agricult Mach | Reaper in harvester |
| JPH0519736U (ja) * | 1991-08-23 | 1993-03-12 | エヌオーケー株式会社 | バルブステムシール |
| JPH08184377A (ja) * | 1994-11-04 | 1996-07-16 | Nok Corp | 往復動用密封装置 |
| JPH09292030A (ja) * | 1996-04-24 | 1997-11-11 | Nok Corp | 往復動用密封装置 |
-
2001
- 2001-08-01 JP JP2001234266A patent/JP4696421B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4696421B2 (ja) | 2011-06-08 |
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