JP2003035234A - 内燃機関のための燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 どんな場合にも素早く次の噴射運転の準備が
整う燃料噴射弁を提供する。 【解決手段】 燃料噴射弁110の制御空間62は噴射弁部
材22のピストン60と滑り弁体64とスリーブ58とにより規
定されている。複動ピストン66と滑り弁体64はスリーブ
を狭い滑り嵌めで案内される。絞り通路74が滑り弁体64
を貫通し、制御体72内の制御通路82に永久に流体接続さ
れる。絞り入口92が高圧空間20から制御通路82へと至
る。制御通路はパイロット弁104により滑り弁体64の反
対側で低圧空間と接続・切離される。制御通路82の低圧
空間への接続は制御空間62の圧力を降下させ、噴射弁部
材22が滑り弁体64側に動いて噴射ノズルを解放する。制
御通路82の低圧空間からの分離後、滑り弁体が噴射弁22
と共に制御体72の反対側に移動し、噴射ノズルを素早く
閉じる。ばね要素78の力で滑り弁体64は制御体72に当接
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、請求項１及び１３
のそれぞれの前段部分に記載の特徴を有する内燃機関の
燃焼空間に燃料を間欠的に噴射するための燃料噴射弁に
関する。

【０００２】

【従来の技術】請求項１の前段部分に記載の特徴を有す
る燃料噴射弁は、ＥＰ−Ａ−０６７５２８１及び米国特
許第５６５５７１６号に開示されている。ノズルニード
ルの制御ピストンは上端が制御室内に突出している。こ
の制御ピストンの上方には弁が配置されており、制御ピ
ストンと同軸方向にあるその弁の弁体は、弁ハウジング
内で密閉するよう横方向に導かれる。弁体は、制御ピス
トンに面する一端面が制御室内に突出しており、他端面
が追加の室内に突出している。この追加の室は、制御弁
を介して流出通路と連絡すると共に、弁体内を通ってい
る絞り孔を介して制御室に接続されている。この絞り孔
したがって制御室は、弁体内のさらなる横断絞り孔を介
して燃料噴射弁の高圧部分に不変的に接続される。高圧
部分に接続され弁体の周りにある環状の室は、弁体と協
働する弁座により上端側の境界が設定される。ノズルニ
ードルが閉鎖位置にあるとき、制御ピストンは、弁体に
対して隙間を有する。一方、ノズルニードルが開放位置
にあるとき、制御ピストンは、弁体の下端面に当接す
る。制御弁が閉じた直後、初期の圧力上昇が横断絞り孔
を通って追加の室に生じ、その結果、弁体は、制御ピス
トンに向かって動かされ弁座の自動的な開放を引き起こ
す。この開放の結果、高圧下にある制御媒体の追加流入
が上記追加の室に流れ、ノズルニードルが弁体により高
められた速度で閉鎖位置にもっていかれる。閉鎖位置に
到達した後、弁体は、弁座上に当接するまで、制御室内
の蓄積圧力とバネ力の助けにより再び上方へ戻る。

【０００３】さらに以前のＥＰ−Ａ−１１１８７６５
は、ニードル状の噴射弁部材が段付き制御ピストンを有
し、この制御ピストンが、噴射弁のための閉鎖バネとし
て作用する圧縮バネを支持しているスリーブ内に入り込
む内燃機関のための燃料噴射弁を開示している。バネの
反対側で、スリーブは、燃料噴射弁のハウジング内にし
っかりと配置された制御体上に支持される。スリーブ
は、肩部により形成された拡張部を有する。この拡張部
に、スリーブ型の弁体が配置されており、スリーブ型の
弁体とスリーブとの間には隙間がある。弁体は、その軸
端面によって、一方で肩部と相互作用し、他方で制御体
と相互作用する。弁体の長さは、肩部と制御体の間の隙
間よりもわずかに小さく、そのため、弁体は、小さい行
程で軸方向に前後に動くことができる。より小さい直径
を有する制御ピストン部分は、弁体内に狭い滑り嵌めで
導かれる。制御体とは反対側にある弁体の端部と、より
大きい直径を有する制御ピストン部分との間には、環状
空間が形成されている。該環状空間は、スリーブの該当
部分とより大きい直径を有する制御ピストンの該当部分
との間に形成された隙間を介して、ハウジング内部に配
置された高圧スペースに接続され高圧入口を介して燃料
が供給される高圧空間に接続されている。制御空間は、
一方で制御ピストンにより、他方で制御体により境界を
定められ、周方向（周囲）はスリーブ形弁体により境界
を定められる。絞り弁として狭窄作用を有する制御通路
は、制御スペースの境界を定める端面から低圧スペース
の境界を定める反対側の端面へと制御体を貫いて通って
いる。制御通路は、低圧空間と接続されたり、電磁石に
より作動されるパイロット弁によって低圧空間から切り
離されたりし得る。

【０００４】請求項１３の前段に記載の特徴を有する燃
料噴射弁は、ＥＰ−Ａ−０４２６２０５号に開示されて
いる。この燃料噴射弁において、制御空間は、周方向に
は燃料噴射弁のハウジングにより境界を定められてお
り、また、軸方向には、一方では噴射弁部材の複動制御
ピストンにより、また他方では中間弁体（これは自身と
ハウジングとの間の環状隙間を自由にしておく。）と、
上記環状空間の境界を定めると共にハウジングに対して
堅固に設けられている制御体とにより境界を定められて
いる。圧縮バネは、制御ピストンと中間弁体との間に設
けられている。絞り作用を及ぼす段付孔は、中間弁体を
軸方向に貫通している。この孔の延長部にさらなる孔が
制御体を通って存在しており、このさらなる孔は低圧空
間と接続されたり、電磁的に作動されるパイロット弁に
よって低圧空間から切り離されたりし得る。制御体内に
おいて、軸方向に延びるこの孔の中にさらに別の孔が入
り込んでおり、この別の孔は、制御体内に位置し燃料噴
射弁の高圧入口に接続されている周辺環状溝に接続され
ている。複数の孔が、この環状溝から、中間弁体に向か
い合う制御体の端面にかけて、延びている。これらの孔
は、中間弁体が制御体に当接すると、この中間弁体によ
って閉じられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、いか
なる場合にも素早く次の噴射運転の準備が整う汎用の燃
料噴射弁を提供することである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的は、請求項１の
特徴を有する噴射弁により達成される。

【０００７】その簡素さのみならず、本発明の燃料噴射
弁は、同時に、極めて小型である。特に、直径の面で
は、ほんの少量の場所しか必要とされない。本発明の燃
料噴射弁により提供される可能性により、噴射弁の特性
は、要望に見合うよう簡単に設計することができる。特
に、本発明の燃料噴射弁は、いずれの場合にも、さらな
る噴射運転のために非常に素早く準備が整う。減衰が可
能であることにより、非常に長い耐用年数が得られる。
さらなる利点は、具体的な実施形態についての以下の説
明よりわかるだろう。

【０００８】好適な実施形態は各従属請求項に具体的に
記載されている。

【０００９】請求項１３は燃料噴射弁の特に単純な実施
形態に関するものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１は、燃料噴射弁１０の軸方向
の断面図である。この燃料噴射弁１０は、管状のハウジ
ング１２を有し、このハウジング１２の一端に、弁座要
素１４を固定すると共に、このハウジング１２の他端
に、燃料噴射弁１０を電磁石によって制御する電磁石装
置１６を固定している。上記ハウジング１２は、高圧入
口１８の役割を果たして径方向に延びている穴を有し、
この穴を通して、燃料が、ハウジングで境界が画定され
る高圧空間２０に、高圧（２００から２０００バール、
または、２０００バール以上）で導入される。この高圧
空間２０は、上記ハウジング１２の一端が、弁座要素１
４の側面に達するまで、軸方向に延びている。上記高圧
空間２０には、ニードル状の噴射弁部材２２が配置さ
れ、この噴射弁部材２２の軸４８は、中空の円柱ハウジ
ング１２の軸と一致している。上記弁座要素１４は、ハ
ウジング１２と噴射弁部材２２との間に存在する環状空
間２５によって高圧入口１８と通じている。また、管状
ハウジング１２の内側に、噴射弁部材２２のための油圧
制御装置２６を配置している。この制御装置２６は、以
下の図２および図４で詳細に記述される。

【００１１】上記ハウジング１２は、フランジ３０を有
する接合継輪２８を通り抜けており、上記フランジ３０
は、ねじ山が形成されると共に径方向に突き出た形状を
有し、上記フランジ３０の中に、高圧接合片３２がねじ
留めされている。特に図２から判断できるかもしれない
けれども、上記高圧接合片３２の壁は、ハウジング１２
に面する端部で円錐形に狭くなるように設計されてお
り、その結果、端面の環状の密封表面３４の幅は、この
密封表面３４以外の高圧接合片３２の壁の厚さより小さ
くなり、これによって、高圧接合片３２を固定した時、
上記密封表面３４と、ハウジング１２上における上記密
封表面３４と協働する対応密封表面３６との間に、高い
表面圧力およびこの高い表面圧力に付随する固い接合を
得ることができる。ハウジング１２の高圧入口１８は、
上記対応密封表面３６の中央に位置している。上記接合
継輪２８は、高圧接合片３２によってハウジング１２に
固定されている。このことに関し、ハウジング１２は、
接合継輪２８を軸方向に配置するために外側に肩部を有
するかもしれない。変形例として、図示しないが、高圧
接合片３２は、高圧接合片３２の外側に円錐形の狭くな
る部分を有しても良く、この場合でも、高圧接合片３２
の内壁に図示した狭くなる部分を有する場合と同様の効
果を得ることができる。また、高圧接合片３２を、ねじ
留め以外の手段によって密封表面３６に押圧しても良
い。

【００１２】図１から判断されるように、上記弁座要素
１４は、公知のユニオンナット３８によって固定されて
いる。上記高圧空間２０の中に噴射する噴射ノズル穴４
２は、弁座要素１４の円錐形の自由外部端面４０から公
知の方法で延びている。上記弁座要素１４の同様に円錐
形に形づくられた内部端面は、弁座４４として設計され
ており、噴射弁部材２２の対応する端部領域と協働する
ように意図されている。上記噴射弁部材２２が、閉鎖位
置にある時、上記端部領域は、高圧空間２０から噴射ノ
ズル穴４２を分離し、上記噴射弁部材２２が、弁座４４
から引き上げられた噴射位置にある時、上記端部領域
は、噴射ノズル穴４２を高圧領域２０と連通させてい
る。

【００１３】図１を拡大した図２および図４に示すよう
に、上記噴射弁部材２２は、圧縮ばねである閉鎖ばね４
６によって閉鎖方向に押圧されている。噴射弁部材２２
の軸４８は、肩部５０を有し、この肩部５０の上に、図
３（ｂ）に示すように、組み立て状態で第１リング５４
に取り囲まれて一緒に保持される二つの支持ハーフフラ
ンジ５２を支持している。閉鎖ばね４６の一端は、上記
第１リング５４に支持されており、閉鎖ばね４６の他端
は、スロットを有する一体形支持フランジ５６に取り付
けられた第２リング５４’に支持されている。更に、支
持フランジ５６は、本質的に中空の円柱スリーブ５８の
端面を支えている。この中空の円柱スリーブ５８は、制
御装置５６と関連してもっと詳細に述べられる。噴射弁
部材２２における直径が幾分か狭くなっている肩部５０
の後段の部分は、所定の遊びが存在する状態で上記支持
フランジ５６を通り抜ける一方、支持ハーフフランジ５
２は、好ましくは、事実上遊びがない状態で、噴射弁部
材２２に取り付けられる。上記支持ハーフフランジ５２
のスリーブ形状部分の壁を、薄く製造することができる
ので、上記閉鎖ばね４６を、この閉鎖ばねの内径に対し
てほっそりしたデザインにするすることができる。この
閉鎖ばね４６は、肩部５０の後段における噴射弁部材２
２の外径と略一致するかもしれない。更に、異なる厚さ
のスリーブ５４,５４’を選択することによって、製造
公差に左右され易くてひと続きの燃料噴射弁に所属して
いる閉鎖ばね４６の力を、いつでも略一定にすることが
できる。

【００１４】制御装置２６を、図４をもとに記述する。
噴射弁部材２２は、弁座要素１４から離れた側の端部領
域に、複動制御ピストン６０を有し、この複動制御ピス
トン６０は、狭い摺動嵌合い（narrow sliding fit）、
すなわち、約１μｍから１０μｍの間の遊びを有した状
態で、スリーブ５８と嵌合している。複動制御ピストン
６０は、一方で、高圧空間２０の範囲を決定し、他方
で、スリーブ５８によって周方向の範囲が決定されてい
る制御空間６２の範囲を決定する。更に、滑り弁６６の
滑り弁本体６４は、狭い摺動嵌合いを有した状態で、ス
リーブ５８の中に配置され、軸２４の方向に可動自在に
嵌合している。噴射弁部材２２と面する第１端面６８
は、同様に、制御空間６２の範囲を画定する。上記第１
端面６８から離れた側にある第２端面６８’は、密封面
となっており、滑り弁本体６４が密封位置になった時、
滑り弁座７０として設計された制御体７２の一端面を、
密封した状態で支えることが意図されている。上記制御
体７２は、例えば、収縮接合（shrinkage connection）
によって、ハウジング１２の中に固く配置されている。

【００１５】絞り通路７４は、軸２４に対して偏心的に
配置され、第１端面６８から第２端面６８’まで、滑り
弁本体６４を貫通して延びている。油圧接合部（hydrau
licconnection）７６は、滑り弁本体６４における第２
端面６８’上に形成されて、この第２端面６８’側にお
ける絞り通路７４の円錐形に広がった口から軸２４に対
して径方向に、かつ、絞り通路７４の外側に延びてい
る。しかしながら、油圧接合部７６は、突出端によっ
て、側面全てが覆われている。油圧接合部７６を、凹面
を形成するような方法で形づくると有効であり、それに
よって噴射動作を終わらせるための滑り弁６６の応答を
最適にできる。

【００１６】変形例として、図示しないが、絞り通路７
４を、軸２４上に配置しても良く、この場合、油圧接合
部７６は、不要になる。

【００１７】制御空間６２には、ばね要素７８を配置し
ている。このばね要素７８は、圧縮バネであり、一方で
複動制御ピストン６０を支持し、他方で滑り弁本体６４
を支持している。上記ばね要素７８は、複動制御ピスト
ン６０の中心突出部８０を取り囲み、上記ばねによって
付勢される力は、実質的に閉鎖ばね４６の力よりも小さ
くなっている。

【００１８】制御体７２は、軸２４に対して同軸上に延
びる制御通路８２を有し、滑り弁本体６４から離れた側
の端部に、絞り縮流部８２’を有している。油圧接合部
７６は、滑り弁本体６４が制御体７２を圧迫している時
ですら、制御通路８２と絞り通路７４とを結び付けてい
る。スリーブ５８は、一端面で制御体７２を支持してお
り、制御体７２と面する上記スリーブの端部には、径方
向の内側に周方向に延びる凹所８４が存在する。この凹
所８４は、滑り弁本体６４が密封位置にあるとき、滑り
弁本体６４と一緒になって、環状溝を形成する。この環
状溝は、スリーブ５８におけるスロット８６と、少なく
とも一つのフローギャップ（flow gap）８８とを介して
高圧空間２０と連通している。上記フローギャップ８８
は、ハウジング１２の内壁とスリーブ５８の外側の平坦
部との間に軸方向に形成されている。この結果、滑り弁
本体６４が制御体７２から離れるように動作したときに
形成される隙間８９は、高圧空間２０と連通し、滑り弁
本体６４の第２端面６８’全面に、高圧の作用が及ぼさ
れる。制御体７２は、斜面９０を有し、制御通路８２と
高圧空間２０とを永続的に接続するために、スロットル
入口９２が、この斜面９０から制御通路８２の中に延び
ている。スロットル入口９２は、絞り縮流部８２’と滑
り弁座７０の間に存在する制御通路８２の中に噴出す
る。尚、制御体７２の中にグランドダウン(ground-dow
n)表面を有する軸２４に対して９０°傾いている絞り縮
流部を使うか、あるいは、制御体に環状溝を有する軸２
４に対して９０°傾いている絞り縮流部を使うこともで
きる。凹所８４の断面、スロット８６の断面およびフロ
ーギャプ８８の断面は、絞り通路７４の断面、絞り縮流
部８２’の断面および絞り通路９２の断面よりも実質的
に大きくなっており、その結果、適当な絞りを設ける必
要がなく、凹所８４、スロット８６およびフローギャッ
プ８８における圧力が、高圧入口１８および高圧空間２
０における圧力と同等になる。

【００１９】図４から、また、特に図２および図３
（ａ）から判断できるように、更なるユニオンナット９
４が、電磁石装置１６の側から管状のハウジング１２に
ねじ込まれている。このユニオンナット９４は、円周方
向に配置された三つの縦方向の溝９６’を付帯した通路
穴９６を中央に有している。そして、バルブピン９８
が、取り外し可能に配置されて、通路穴９６によって径
方向に案内されている。制御体７２側では、通路穴９６
は、幅広の凹所９７を有し、この凹所９７は、絞り縮流
部８２’によって圧力が低減された燃料の縦方向に延び
た溝９６’への流出を噴射中に促進する。縦方向の溝９
６’の代わりに低圧空間１０６と凹所９７とを接続する
一つまたは二つ以上の穴を使うこともできるが、この場
合には、穴９６は、バルブピン９８を全周に渡って径方
向に案内することになるだろうと思われる。

【００２０】ユニオンナット９４は、断面六角形９５
（図３（ａ）参照）であり、このため、必要な締付けト
ルクによって締め付けることができる。図示しないが、
更なる張力手段を同様に使用しても良い。

【００２１】ユニオンナット９４は、機能の一つとし
て、制御体７２（これは、適宜、高圧空間２０の圧力に
抗してハウジング１２の中にほんのわずかに押し込まれ
ている）を保持し、この制御体を正確に位置決めしてい
る。ユニオンナット９４は、他方、以下に図１０で説明
する更なる重要な機能を有している。

【００２２】電磁石装置１６の電磁石１００が励磁され
ていない時、バルブピン９８は、電磁石装置１６のアー
マチャ１０２によって、制御体７２にもたれ掛かって接
触した状態に保持され、制御通路８２を閉鎖する。制御
体７２は、バルブピン９８と一緒になって、パイロット
弁１０４を形成する。電磁石装置１６の接合導管１０８
によって低圧出口接合片１１０に連通する低圧空間１０
６は、ユニオンナット９４の制御体７２およびハウジン
グ１２から離れた側に配置されている。ラインを、公知
の方法で、低圧出口接合片１１０から燃料タンクまで導
入している。

【００２３】上記アーマチャ１０２はアーマチャばね１
１２の作用を受ける。このアーマチャばね１１２は圧縮
ばねとして設計されており、電磁石１０２が励磁されて
いないとき、アーマチャ１０２を介してバルブピン９８
を制御体７２に押圧接触している状態に保持する。電磁
石１００が励磁したとき、電磁石１００は、アーマチャ
ばね１１２の付勢力の反対方向にアーマチャ１０２を引
っ張るので、バルブピン９８は制御体７２から分離可能
となる。

【００２４】図１から図４に示すこの実施形態の燃料噴
射弁１０は、以下のように動作する。始動状態は、上記
図で示す状態であり、この始動状態において噴射弁部材
２２は閉鎖位置にあり、滑り弁６６は滑り弁座７０上の
密封位置にある。更に、電磁石１００は励磁されておら
ず、その結果、バルブピン９８は制御通路８２を閉鎖し
ている。このとき、高圧空間２０と同じ圧力が、制御空
間６２に生じている。

【００２５】噴射サイクルは、電磁石１００の励磁によ
って引き起こされる。電磁石１００が励磁されると、ア
ーマチャ１０２は引っ張られ、その結果、バルブピン９
８は制御体７２から離れ、それによって制御通路７４は
低圧空間１０６と連通する。絞り縮流部８２’はスロッ
トル入口９２より大きな流れの断面積を有しているの
で、制御空間６２の圧力は弱まることになる。結果とし
て、噴射弁部材２２は弁座から離れ、噴射ノズル穴４２
は解放され、このとき、噴射動作が開始する。この場
合、燃料は、制御空間６２から追いやられて絞り通路７
４、油圧接合部７６および制御通路８２を通過し、低圧
空間１０６へと入る。噴射弁部材２２を開く動作の間ず
っと、滑り弁本体６４は、制御体７２を押圧した状態と
なっている。噴射弁部材２２のオープニングストローク
は、噴射弁部材２２の突出部８０が滑り弁本体６４に当
接するため制限されており、絞り通路７４は露出したま
まである。絞り通路７４の最も狭い流れの断面積は、絞
り縮流部８２’の断面積よりも小さいので、噴射弁部材
２２を開く動作は、主に、所定の圧力および所定の閉鎖
ばね４６に対して、絞り通路７４によって決定される。

【００２６】変形例として、図示しないが、オープニン
グストロークの終了近くに絞り通路７４を突出部８０に
よって閉鎖するような方法で、絞り通路７４を配置し、
かつ、突出部８０の端面を形づくっても良い。これは、
例えば、絞り通路７４が軸２４上に配置されており、突
出部８０の端面が密封するという事実によっている。し
たがって、オープニングストロークの終わりは、都合の
良いことに減衰し、開き動作が終了した後の制御空間６
２での圧力は、制御通路８２での低圧力と合致しない
か、ほとんど完全には合致しない。

【００２７】噴射動作を終わらせるために、電磁石１０
０は励磁を解かれる。このことは、アーマチャー１０２
が、アーマチャーばね１１２の力によってバルブピン９
８を移動させ、制御体７２に対し接触圧迫させるように
するということである。このとき、制御通路８２の低圧
側の口は、閉じられる。スロットル入口９２によって高
圧空間２０と連通させられることにより、制御通路８２
の圧力は上昇し始める。滑り弁本体６４の二つの端面６
８,６８’と対応する有効表面の圧力差によって、上記
制御通路８２の圧力は、制御バルブ本体６４を、制御体
７２を接触圧迫して密封することから解放するように動
作させる。そして、その結果、隙間８９が形成されるよ
うになる。閉鎖ばね４６は、同時に、弁座４４の方向に
噴射弁部材２２を移動させる。制御空間６２における低
圧および第２端面６８’における高圧の結果、噴射弁部
材２２が弁座４４を閉鎖し、そのことによって内燃機関
の燃焼空間の中への噴射動作が終わるまで、滑り弁本体
６４は、噴射弁部材２２と一緒に連結した状態で移動す
ることになる。

【００２８】燃料の絞り通路７４を介した制御空間６２
への引き続いて起こる流れによって、制御空間６２の圧
力は、徐々に高圧空間２０の圧力と同等になり、その結
果、滑り弁本体６４は、ばね要素７８の付勢力の下で密
封位置に戻ることになる。燃料噴射弁は、そのとき、も
うすでに次の噴射動作の準備が整った状態となってい
る。

【００２９】この燃料噴射弁１０の水力効率（hydrauli
c efficiency）は非常に高く、少量の燃料しか制御のた
めに消費されない。したがって、低圧タンクの中にほん
のわずかの燃料のみが戻ることになる。更に、例えば、
ＥＰ−Ａ−１１１８ ７６５で開示されている燃料噴射
弁の実施形態と比較すると、滑り弁６６に対する噴射弁
部材２２の同軸配置は何の役割も果たさないので、噴射
弁部材２２と滑り弁本体６４の両方の良好な移動特性を
達成できる。

【００３０】図５は、制御装置２６の発明に係る第１実
施形態を示している。それ以外は、燃料噴射弁１０は、
図１から４に示され、また、上で述べられたように設計
される。以下、それらの実施形態と異なる点のみを述べ
る。同一の参照記号が、同一部分および同様に働く部分
に用いられている。

【００３１】制御ピストン６０は、高圧空間２０に面す
る端面に、停止肩部１１４’を有する周面ビード１１４
を有する。この停止肩部１１４’は、スリーブ５８に一
体に形成された逆停止肩部１１６と協働するようになっ
ている。ビード１１４は、それ以外はスリーブ５８に接
触しない。噴射弁部材２２が閉じ位置にあるとき、上記
停止肩部１１４’と逆停止肩部１１６は、互いに隙間Ｓ
_１の距離をおいている。さらなるビード１１８が、滑り
弁体６４の周面に一体に形成されており、さらなる停止
肩部１１８’を形成している。この停止肩部１１８’
は、スリーブ５８に形成された、さらなる逆停止肩部１
２０と協働するようになっている。上記逆停止肩部は、
凹所８４の軸方向の境界で形成されている。上記滑り弁
体６４が封じ位置にあるときは、さらなる停止肩部１１
８’と、さらなる逆停止肩部１２０との間の隙間は、距
離Ｓ_２をなす。Ｓ_３は、滑り弁体６４が封じ位置にあ
り、かつ、噴射弁部材２２が閉じ位置にあるときの、上
記噴射弁２２の突起８０と上記滑り弁体６４との間の隙
間を表している。これらの隙間Ｓ_１、Ｓ_２およびＳ_３に
よって形成される隔たりは、Ｓ_１で表される隔たりが、
Ｓ_２で表される隔たりよりも大きく、かつ、Ｓ_３で表さ
れる隔たりよりも小さくなるように設定されている。

【００３２】上記滑り弁体６４は、さらに、第１および
第２端面６８，６８’の間に延在する絞り通路１１２を
有し、この絞り通路１１２は、滑り弁体６４が封じ位置
にあるときに、制御体７２の滑り弁座７０によって閉じ
られる。上記滑り弁体６４が制御体７２から持上げられ
ると、さらなる絞り通路１２２が、絞り通路７４に平行
に、制御室６２を高圧空間２０に接続する。

【００３３】さらに、滑り弁体６４は、制御体７２に面
する側に面取り１２４が設けられ、これによって、滑り
弁体６４の高圧力が作用される作用面が、寸法に応じて
選択される。したがって、滑り弁座７０の外縁における
円の直径は、スリーブ５８中の滑り弁６４のガイド径よ
りも大きくてもよく、また、等しくてもよく、あるい
は、小さくてもよい。

【００３４】噴射運転の開始時において、パイロット弁
１０４が開いている限り、停止肩部１１４’が逆停止肩
部１１６に接触して開き動作が終わるまで、さらなる絞
り通路１２２はいかなる動きも発揮させず、噴射弁部材
２２が、図１−４による実施形態におけるのと同じよう
にして開く。Ｓ_３＞Ｓ_１であるので、突起８０の端面は
滑り弁体６４の第１端面６８に接触しない。噴射弁部材
２２に停止肩部１１４’を有し、逆停止肩部１１６を有
する実施形態では、燃料噴射弁１０が開いている間に噴
射弁部材２２が滑り弁体６４に衝突するという状態が、
回避できる。これによって、実用的な寿命が延長でき
る。

【００３５】パイロット弁を閉じる間、および、それに
連合して滑り弁体６４が滑り弁座７０から持ち上げられ
て離れる間のみに、上で述べられたのと同じようにし
て、さらなる絞り通路１２２が開放され、その結果、さ
らなる絞り通路１２２を有しない実施形態におけるより
も迅速に、制御室６２と高圧空間２０との間の圧力の均
等化が起こる。これが、より速い時期に、かつ、より迅
速に、滑り弁体６４が封じ位置に戻る動作を起こさせ
る。つまり、燃料噴射弁１０は、さらなる噴射動作の準
備がより迅速にでき、これによって、短い時間間隔で、
前噴射、後噴射または他噴射を行なうことができる。上
記滑り弁６６の戻り動作は、さらなる絞り通路１２２の
寸法を調節することによって、必要に応じて設定でき
る。

【００３６】図１−４による燃料噴射弁１０の実施形態
における滑り弁体６４は、図５と同様のさらなる絞り通
路１２２を有してもよい。

【００３７】Ｓ２＜Ｓ１であるので、さらなる停止肩部
１１８’とさらなる逆停止肩部１２０とによる滑り弁体
６４の行程制限が、非常に迅速に、滑り弁体６４の閉じ
位置への戻りを起こさせる。滑り弁体６４と噴射弁部材
２２との連繋動作は、さらなる停止肩部１１８’がさら
なる逆停止肩部１２０にもたれ掛かると、すぐに解除さ
れる。同時に、この方法によって、制御室６２が最充填
される結果、弁座４４での噴射弁部材２２の衝撃が有利
に減衰される。上記連繋動作が無くて、絞り通路７４と
さらなる絞り通路１２２とを介して上記最充填の速度が
絞られるからである。これらの方法の全ては、他の実施
形態では、互いに独立して行なわれてもよい。

【００３８】本発明による燃料噴射弁１０の第２実施形
態では、図６に示すように、上で述べられた実施形態に
おけるようなものと同様の参照記号が同様に用いられ、
これらの実施形態との相違点のみが扱われる。

【００３９】この場合、制御体７２は、もはや管状ハウ
ジング１２中には設置されておらず、この管状ハウジン
グ１２の上に端面に接して配置されており、さらなるユ
ニオンナット９４の対応する凹所によって中央に支持さ
れ、上記管状ハウジング１２の上端によって、密閉する
ように付勢されている。制御通路８２が、制御体７２を
軸方向に貫通するように、中央に通っている。ここで、
しかしながら、絞り入口は滑り弁体６４に配置されてい
る。上記絞り入口は、最も狭い断面について、特に制御
体７２に面する側で、絞り通路７４に流出している。さ
らに、絞り入口９２は、凹所８４、隙間８６および流れ
隙間８８を介して、高圧空間２０に連通している。

【００４０】図６に示された滑り弁体６４には、図５の
実施形態のものと同じように、さらなる絞り通路１２２
と、スリーブ５８のさらなる逆停止肩部１２０と協働す
るさらなる停止肩部１１８’とが設けられている。

【００４１】図６は、噴射弁部材２２の設計の他の可能
性を示しており、ここでは、詳細には、制御ピストン６
０とシャンク４８とが独立した部品として形成されてい
る。これらの部品の間の接続は、例えばプレス嵌め、狭
い嵌め合い、または、溶接などによってなされている。
上記シャンク４８は、また、上記制御ピストン６０を突
き抜けていてもよい。この場合、突起８０はシャンク４
８の上側の端部で形成され、制御ピストン６０は、連続
した穿孔を有するスリーブであり、このスリーブは、上
述のようにシャンク４８と組み合わされる。

【００４２】図６に示された制御装置２６の実施形態の
機能は、図５によるものと同じである。

【００４３】図７ａおよび８ｂに示された実施形態は、
同様に筒状ハウジング１２を有し、この中に、制御体７
２が堅固な嵌め合いで配置されている。その端面は制御
室６２に面しており、スリーブ５８の内側には、噴射弁
部材２２の２複動作制御ピストン６０が、軸方向に可動
に狭い嵌め合いで配置されている。このスリーブ５８
は、この場合、密閉して高圧空間２０への流体接続が無
いように支持されている。さらに上述のように、噴射弁
部材２２のための閉じバネ４６が、制御体７２から遠ざ
かる側に面してスリーブ５８に支持されている。上記制
御室６２は、こうして、一方では制御ピストン６０によ
り、周面はスリーブ５８により、他方は制御体７２によ
って、境界が定められている。

【００４４】上記制御体７２は、中央に、軸２４方向に
通る制御通路８２を有し、この中に、径方向に通る絞り
入口９２が流出している。この絞り入口９２は、外側の
削られた部分１２８と、スリーブ５８とハウジング１２
の間の流れ隙間８８とによって、高圧空間２０に接続さ
れている。穿孔１３０が、制御室６２に面する制御体７
２の端面から、この制御体内を貫通して絞り入口９２に
通じている。上記穿孔は、最も狭い流れ断面に関して高
圧空間２０に向う側で、絞り入口９２の側面に流出して
いる。

【００４５】上記制御通路８２の制御室側の口と、上記
穿孔１３０の制御室側の口との両方は、板バネ状タング
１３２によって蓋がされており、その形状は、図８ａお
よび８ｂで観察される。上記タング１３２は、上記穿孔
１３０から遠い側の端部が、制御体７２に溶接されてい
る。この溶接は１３４で示されている。上記タング１３
２は絞り通路７４を有し、この絞り通路７４は、軸２４
と同軸で、制御室６２を制御通路８２に接続している。
また、ここで、制御通路８２の絞り縮小部８２’は、断
面において、絞り入口９２の最も狭い断面および絞り通
路７４の断面よりも大きい。制御通路８２の最も狭い断
面８２’は、排出側が、多少大きい断面を有する穿孔８
３に接続されている。この穿孔８３は、好ましくは、そ
の径と比較して長く、その長さは径の少なくとも２倍か
ら１０倍である。上記最も狭い断面８２’の下流の流れ
は、その結果、より大きい断面８３の全てを再び満た
し、これによって、最も狭い断面８２’を通る貫通流を
補助する。あるいは、燃料噴射弁は、図１から４に示さ
れたようなものと同様に設計されてもよい。

【００４６】図７、８ａおよび８ｂによる制御装置２６
は、以下のように働く。図７、８ａおよび８ｂによる制
御装置２６を有する燃料噴射弁の働きを述べるため、さ
らに、上述した実施形態と関連して、開始点は、噴射弁
部材２２が閉じ位置にあって制御室６２の圧力が高圧空
間２０の圧力と一致している休止状態である。パイロッ
ト弁１０４は、制御体７２に圧迫状態になっているバル
ブピン９８によって閉じられている。

【００４７】電磁石１００が励磁されると（図２参
照）、上記バルブピン９８は、制御通路８２中に勝って
いる高い圧力の結果、持ち上げられて制御体７２から離
れる。上記制御通路８２は、これによって、低圧空間１
０６（図２参照）に接続される。制御通路８２中の圧力
が低下し、この結果、圧力差によって、燃料が絞り通路
７４を流れ、制御室６２から出て制御通路８２に入る。
制御室６２の圧力が、上記高圧空間２０の圧力に関する
下位圧力が閉じバネ４６の力に十分打ち勝つ程度にまで
低下すると、上記噴射弁部材２２は弁座４４から離れ、
その結果、噴射動作を開始する。上記電磁石１００の励
磁が解かれると、上記バルブピン９８は、再び制御体７
２に接して圧迫するようになり、この結果、上記制御通
路８２は低圧空間から切り離される。上記タング１３２
の上記制御室６２から遠ざかる側の面では、制御通路８
２中の圧力が上昇し、したがって、制御通路の拡大と穿
孔１３０中の圧力とにより、タング１３２が曲げられ
る。上記制御通路８２と穿孔１３０が開放されたことに
よって、燃料が大きい流れの断面を通って制御室６２内
に入り、これによって、制御室６２内の迅速な圧力上昇
が導かれ、弁座４４の方に向う噴射弁部材２２のさらに
速い動きが導かれる。燃料噴射弁の動作時の動きは、必
要に応じて、対応する通路の寸法およびタング１３２の
特性によって設定できる。

【００４８】図７、図８ａおよび図８ｂによる実施形態
では、噴射弁部材２２の開き動作の最後では、制御ピス
トン６０の端面が、板バネ状タング１３２の下側面に接
触して、この板バネ状タング１３２が制御体７２の下側
面に押圧された状態を保持する。したがって、噴射弁２
２が全開のときに、タング１３２が意図せずに非制御状
態で開かれ、その結果、穿孔１３０が開かれることが、
防止される。この解決策は、突起８０によって滑り弁６
６の押し下げが保持される図１から４での解決策に、そ
の点に関して似ている。図７から８ｂによる実施形態に
おいても、絞り通路７４が開き行程の最後で閉じられ、
制御室６２の圧力が制御通路８２の最低圧力にならな
い、あるいは完全にはならないように、制御ピストン６
０の端面や突起の端面が形成されていてもよい。

【００４９】一方、上記制御ピストン６０は、図５に示
されているのと類似した方法によって、制御ピストン６
０の端面がタング１３２の下側面に接触する前に噴射弁
部材２２の行程を制限するため、停止肩部が逆停止肩部
と協働する周面ビードを有してもよい。

【００５０】図９ａおよび９ｂは、図８ａおよび８ｂと
同じ実例として、他の実施形態の図７におけるＶＩＩＩ
−ＶＩＩＩ断面とタング（舌）１３２を示している。こ
のタング１３２は、支持リング１３６に固定されて一体
に１つの部品に形成されている。上記支持リング１３６
は、例えば１３４で示す溶接点のように、制御体７２
に、１個、好ましくは複数個の点で溶接される。図９ｂ
による板バネ要素は、円形のバネ鋼円板からＣ字形の溝
が打ち抜かれることによって、簡単に製造できる。図７
による制御装置２６を有し、図９ａおよび９ｂの実施形
態のタング１３２を有する燃料噴射弁１０の機能は、上
述の図７、８ａおよび８ｂに関して説明されたものと同
様である。

【００５１】図２および３ａと共に、特に、図１０から
判断されるように、電磁石装置１６は、内側に周面リン
グ１４０が一体に形成されたハウジングスリーブ１３８
を用いている。上記周面リング１４０は、組立てた状態
で、ユニオンナット９４の外側面１４４を押圧する押圧
面１４２の輪郭を画定している。これによって、上記電
磁石装置１６の軸方向位置が定められる。ハウジングス
リーブ１３８の上記押圧面１４２よりも大きく軸方向に
突出した部分が、ユニオンナット９４を囲んでおり、こ
れによって、電磁石装置１６の径方向位置が定められ
る。Ｏリング１４６は、周面に関して、低圧空間１０６
を密封している。さらなるユニオンナット９４は、その
周りにネジ付リング１４８を有しており、このネジ付リ
ング１４８は、さらなるユニオンナット４９の周面肩部
１４９に支持されている一方、内側のネジ１４９’が、
外側ネジ１４３’によってハウジングスリーブ１３８に
ネジ留めされている。

【００５２】上記リング１４０の上記押圧面１４２から
遠い側には、環状の磁石戻し板１５０が設けられてい
る。この磁石戻し板１５０によって、環状体と同じよう
に設計された磁石本体１５２が軸方向に支持されてお
り、この磁石本体１５２は、上記磁石戻し板１５０に面
する側に、軸１２４を取り囲む環状溝１５４を有する。
上記環状溝１５４にはコイル１５５が配置されており、
このコイル１５５は、図１０に１個のみが示されている
電気的コイル接続線１５６を介して、電気的制御手段に
接続されている。

【００５３】磁石本体１５２の磁石戻し板１５０から遠
い側には、抗磁性材料で形成される保持体１５８が配置
されている。この保持体１５８の周面に形成された円周
溝には、さらなるＯリング１６０が挿入されており、こ
のＯリング１６０はハウジングスリーブ１３８の内側を
押圧し、これに対応して、低圧空間１０６を周囲から密
封している。こちら側に配置されている上記ハウジング
スリーブ１３８のあちら側の端部領域は、内側に向って
曲げらており（適切であれば、かしめられ）、保持体１
５８の円錐台形の外面部分を圧迫している。これによっ
て、上記磁石戻し板１５０、上記磁石本体１５２および
保持体１５８が、ハウジングスリーブ１３８内に堅固に
保持されている。

【００５４】上記保持体１５８は、スタブ（stub）１６
４がハウジングスリーブ１３８を越えて軸方向に突出し
ている。低圧接続部１１０が、上記スタブ１６４内にね
じ込まれている。

【００５５】アーマチャ１０２は、アーマチャシャンク
１６６に溶接されたアーマチャリング１６８を有し、こ
のアーマチャリング１６８は、径方向に見られるよう
に、狭い空気の隙間を形成するように、磁石戻し板１５
０の内側に配置されている。上記アーマチャシャンク１
６６は、停止スリーブ１７０内で案内され、軸方向に見
え、磁石本体１５２の支持肩部１７２に支持されてい
る。上記停止スリーブ１７０は、示されるように、１７
４で磁石本体１５２に溶接またはかしめられている。上
記停止スリーブ１７０は、アーマチャシャンク１６６に
形成された環状肩部１７６のための軸方向止めを形成
し、アーマチャ１０２が電磁石１００に引き寄せられた
ときに、アーマチャリング１６８と磁石本体１５２との
間の隙間が自由であることを確実にする。磁石戻し板１
５０の径方向の内側の部分に接するように、この磁石戻
し板１５０は、上記磁石本体１５２に面する側に連続凹
所１７８を備え、この連続凹所１７８は、磁石戻し板１
５０を軸方向に通る接続穴１８０を介して、常に低圧空
間に１０６に接続されている。これによって、アーマチ
ャ１０２の動作中に、アーマチャリング１６８の２つの
側の間で、圧力が非常に迅速に均一にされる。

【００５６】上記アーマチャ１０２は、上記アーマチャ
リング１６８よりも先に、軸方向にバルブピン９８に向
って突出するノーズ１８２を有し、このノーズ１８２は
上記バルブピン９８と協働するようになっている。上記
ノーズ１８２は、アーマチャシャンク１６６内の止り穴
１８６に流出する横断孔１８４を有する。上記アーマチ
ャシャンク１６６は、上記ノーズ１８２から遠ざかる側
に、端部領域が停止スリーブ１７０よりも軸方向に突出
している。上記アーマチャシャンク１６６の中にはプラ
グ１９０が挿入されており、このプラグ１９０は、他端
に、アーマチャバネ１１２が支持されている。上記アー
マチャシャンク１６６内のさらなる横断孔１８４’が、
上記プラグ１９０に近接して、上記止り穴１８６を、保
持体１５８内に配置された室１９２に接続している。こ
の室１９２は、低圧排出接続部１１０に流体接続され、
その中にアーマチャバネ１１２が配置されている。この
アーマチャバネ１１２は、同時に、上記保持体１５８に
支持されている。上記止り穴１８６、横断孔１８４，１
８４’および室１９２で形成された接続ダクト１０８
は、上記低圧空間１０６を上記低圧接続部１１０に接続
している。

【００５７】図２及び１０に示した状況において、電磁
石１００は励磁されていないので、アーマチャばね１１
２によって印加される力によりバルブピン９８は制御体
７２に押しつけられた状態で接触することになる。電磁
石１００が励磁されると、アーマチャリング１６８はア
ーマチャシャンク１６６と共に引き寄せられるので、そ
れと同時にアーマチャリング１６８と磁石体１５２との
間の隙間が小さくなる。その結果、バルブピン９８は軸
方向に移動して制御体７２から離れることが可能とな
り、したがって、噴射動作に入ることができる。電磁石
の励磁解除中に、アーマチャ１０２はアーマチャばね１
１２の力によって反対方向に移動させられ、したがっ
て、バルブピン９８をして制御体７２における絞り通路
を閉じさせることになる。この結果、噴射動作が終了す
る。

【００５８】アーマチャばね１１２は製造のばらつきが
あるため、高精度の噴射動作を達成するには、電磁石装
置１６が較正される必要がある。これは適切なプラグ１
９０を選択することに行なえる。この目的のために、プ
ラグ１９０が利用可能とされる。これらのプラグ１９０
は、アーマチャシャンク１６６とアーマチャばね１１２
をそれぞれ押圧する面間の軸方向距離が異なるものであ
る。支持面１４２は測定手段のためのベースとして働
く。較正作業中にプラグ１９０を確実に簡単に交換でき
るようにするために、プラグ１９０の最大外径とアーマ
チャばね１１２の外径は停止スリーブ１７０内のアーマ
チャシャンク１６６のガイド直径よりも小さい。

【００５９】バルブピン９８の長さは、アーマチャ１０
２が行なう行程（ストローク）の関数として選択しても
よい。外側面１４４は、この面と制御体７２との間の距
離を測定するためのベースとなる。

【００６０】本発明による燃料噴射弁１０の種々の実施
形態は細身の構造を有し、その特性を所望の噴射動作プ
ロファイルに適合させるための可能性を幾つも提供でき
る。

【００６１】本発明に係る制御装置２６は、これ以外の
ものを異なる態様で構成された燃料噴射弁にも使用し得
る。したがって、燃料がハウジング内の弁座要素に別体
のダクトを介して、噴射器の軸と同軸方向あるいはその
軸に沿うはなく、噴射器の軸に対して横方向に供給され
る燃料噴射弁の場合においてさえ、制御装置２６は使用
できる。

【００６２】図示し説明された電磁石装置と、それを燃
料噴射弁のハウジングへ固定する方法は、異なる燃料噴
射弁にも使用し得る。

【００６３】さらに、管状のハウジングは、ねじの代わ
りに、異なる設計の一般的に知られた電磁石固定手段を
有していてもよい。

【００６４】また、一方に弁座要素のための固定手段
を、他方に電磁石装置と、高圧接合部品を備えた接続カ
ラー（接合継輪）とのための固定手段を備えた管状のハ
ウジングを、異なる設計の燃料噴射弁に使用してもよ
い。

【００６５】さらに上述したように、シャンクと制御ピ
ストンが別個の部品として製造されている噴射弁部材
を、所望の燃料噴射弁に使用してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】 燃料噴射弁の縦方向の断面図である。

【図２】 図１の拡大断面図であり、噴射弁における制
御装置および電磁石装置付近を示す図である。

【図３】 図３（ａ）は、図２のIII−III断面であり、
図３（ｂ）は、燃料噴射弁の閉鎖ばねを支持するための
部品を示す斜視図である。

【図４】 図１および図２の拡大断面図であり、噴射弁
における制御装置付近を示す図である。

【図５】 この発明の第１実施形態の制御装置を、図４
と同じように示した図である。

【図６】 この発明の第２実施形態の制御装置を、図４
および図５と同じように示した図である。

【図７】 滑り弁の代わりに板ばね弁を有する噴射弁の
制御装置の実施形態を、図４、図５および図６と同じよ
うに示した図である。

【図８】 図８（ａ）は、図７のVIII−VIII断面であ
り、図７で示した燃料噴射弁の一部分の断面図である。
図８（ｂ）は、図７および図８（ａ）の制御装置で使用
される板ばねを示す図である。

【図９】 図９（ａ）は、板ばねを有する噴射弁の制御
装置の更なる実施形態であり、図８（ａ）に対応する部
分の断面図である。図９（ｂ）は、図９（ａ）に示す噴
射弁の板バネ要素を示す図である。

【図１０】 図１および図２の拡大断面図であり、燃料
噴射弁における電磁石装置付近を示す図である。

【符号の説明】

１２ ハウジング １４ 弁座要素 １６ 磁石装置 １８ 燃料用高圧入口 ２０ 高圧空間 ２２ 噴射弁部材 ２５ 環状空間 ４８ シャンク ５８ スリーブ ６０ 複動制御ピストン ６２ 制御空間 ６４ 滑り弁体 ７０ 滑り弁座 ７２ 制御体 ７４ 絞り通路 ８２ 制御通路 ８９ 隙間 ９２ 絞り入口 ９４ ユニオンナット ９８ バルブピン １０２ アーマチャ １０４ パイロット弁 １１４’ 停止部 １１６ 逆停止部 １１８’ 停止部 １２０ 逆停止部 １２２ 絞り通路 １３０ 流入管 １３２ タング(舌）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 アンドレアス・カーレッリ スイス8057チューリッヒ、ホフヴィーゼン シュトラーセ207番 (72)発明者 マルコ・ガンザー スイス6315オベレーゲリ、グーベルヴェー ク２番 (72)発明者 ゼフェーリン・ケルン スイス8400ヴィンテルトゥール、アム・バ ッハ68番 (72)発明者 ローラント・コルプ スイス8105レーゲンスドルフ、リートホー フシュトラーセ55番 Ｆターム(参考） 3G066 AD07 BA19 BA46 BA67 CC05T CC08U CC14 CC67 CC68U CE13 CE22 CE34 CE35

Claims (18)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料用高圧入口（１８）を有するハウジ
   ング（１２）と、 弁座要素（１４）と協働するようになっており、上記ハ
   ウジング（１２）の中を長手方向に移動可能に配置さ
   れ、上記弁座要素（１４）の方ヘ向けてばねで付勢され
   ている噴射弁部材（２２）と、 上記噴射弁部材（２２）上に配置され、一方において
   は、上記高圧入口（１８）に流体接続された高圧空間
   （２０）の境界を定めると共に、他方において、制御空
   間（６２）の境界を定める複動制御ピストン（６０）
   と、 滑り嵌めで案内され、同様に上記制御空間（６２）の境
   界を定める第１端面（６８）と、上記第１端面の反対側
   に位置する第２端面（６８’）と、これら２つの端面
   （６８、６８’）の間に延びる絞り通路（７４）とを有
   する滑り弁体（６４）と、 上記滑り弁体（６４）の第２端面（６８’）と共同する
   滑り弁座（７０）を有し、また、上記滑り弁座（７０）
   から出て上記絞り通路（７４）に流体接続されておりパ
   イロット弁（１０４）によって低圧空間に接続され得る
   制御通路（８２）を有する制御体（７２）とを備え、 上記絞り通路（７４）と上記制御通路（８２）とは、絞
   り入口（９２）と、上記高圧空間に流体接続されている
   滑り弁座（７０）から上記滑り弁体（６４）が離昇する
   ときに形成される隙間（８９）とを介して、上記高圧空
   間（２０）に流体接続されている、内燃機関の燃焼空間
   に燃料を間欠的に噴射するための燃料噴射弁であって、 上記滑り弁体（６４）はさらなる絞り通路（１２２）を
   有しており、この絞り通路（１２２）は上記制御空間
   （６２）に入り込んでおり、また、この絞り通路（１２
   ２）は上記滑り弁体（６４）が上記制御体（７２）に当
   接したときに閉じる一方、上記滑り弁体（６４）が上記
   制御体（７２）から離れたときに上記高圧空間に接続さ
   れることを特徴とする燃料噴射弁。
2. 【請求項２】 上記さらなる絞り通路（１２２）は、上
   記滑り弁体（６４）が上記制御体（７２）に当接したと
   きに、上記制御体（７２）によって閉ざされる請求項１
   に記載の燃料噴射弁。
3. 【請求項３】 上記制御通路（８２）と上記絞り通路
   （７４）とは互いに対してずれるように配置されてお
   り、上記滑り弁体（６４）が上記制御体（７２）に当接
   したときに、上記制御体（７２）と上記滑り弁体（６
   ４）とによって形成される通路（７６）が上記２つの通
   路（８２、７４）を互いに接続する請求項１または２に
   記載の燃料噴射弁。
4. 【請求項４】 上記絞り入口（９２）の最小横断面と上
   記絞り通路（７４）の最小横断面は上記制御通路（８
   ２）の最小横断面（８２’）よりも小さい請求項１乃至
   ３のいずれか１つに記載の燃料噴射弁。
5. 【請求項５】 上記制御ピストン（６０）と上記滑り弁
   体（６４）とは、上記制御空間（６２）の横方向の境界
   を定めている共通スリーブ（５８）に滑り嵌めされて配
   置されている請求項１乃至４のいずれか１つに記載の燃
   料噴射弁。
6. 【請求項６】 上記スリーブ（５８）は噴射弁部材（２
   ２）の停止部（１１４’）と協働する逆停止部（１１
   ６）を有する上記請求項５に記載の燃料噴射弁。
7. 【請求項７】 上記スリーブ（５８）は滑り弁体（６
   ４）の停止部（１１８’）と協働するさらなる逆停止部
   （１２０）を有する請求項５または６に記載の燃料噴射
   弁。
8. 【請求項８】 上記噴射弁部材（２２）が閉位置にある
   ときの上記逆停止部（１１６）と上記噴射弁部材（２
   ２）の停止部（１１４’）との間の間隙（Ｓ_１）は、上
   記滑り弁体（６４）が上記制御体（７２）に当接したと
   きに測定された上記さらなる逆停止部（１２０）と上記
   滑り弁体（６４）の停止部（１１８’）との間の間隙
   （Ｓ_２）よりも大きく、かつ、上記滑り弁体（６４）と
   上記噴射弁部材（２２）の滑り弁体に面している端部と
   の間の間隙（Ｓ_３）よりも小さい請求項６および７に記
   載の燃料噴射弁。
9. 【請求項９】 上記ハウジング（１２）は、周方向に上
   記高圧空間（２０）の境界を定めると共に、径方向に延
   びる高圧入口（１８）を有した管状体であり、また、ニ
   ードル状の噴射弁部材（２２）は、この噴射弁部材（２
   ２）のシャンク（４８）と上記管状体との間に環状空間
   （２５）を形成するように、上記高圧空間（２０）内に
   配置されており、上記環状空間（２５）は、上記弁座要
   素（１４）に面する管状体の端部まで伸びており、ま
   た、上記管状体は、上記弁座要素（１４）とは反対側の
   端部領域に、上記パイロット弁（１０４）を制御するた
   めの電磁石装置（１６）を固定する手段を有している請
   求項１乃至８のいずれか１つに記載の燃料噴射弁。
10. 【請求項１０】 底部に軸方向通路（９６）を有するユ
    ニオンナット（９４）が上記管状体に螺着され、上記軸
    方向通路（９６）はこの通路内にバルブピン（９８）を
    入れており、このバルブピン（９８）は、上記制御体
    （７２）に当接したときに上記制御通路（８２）を閉じ
    ると共に、上記電磁石装置（１６）のアーマチャ（１０
    ２）と協働する請求項９に記載の燃料噴射弁。
11. 【請求項１１】 上記バルブピン（９８）の長さは上記
    アーマチャ（１０２）の所望ストロークと上記底部の厚
    さの関数として選択し得る請求項１０に記載の燃料噴射
    弁。
12. 【請求項１２】 上記燃料噴射弁（２２）は上記制御ピ
    ストン（６０）と、この制御ピストンに固定された別個
    に製造されたシャンク（４８）とを有する請求項１乃至
    １１のいずれか１つに記載の燃料噴射弁。
13. 【請求項１３】 燃料用高圧入口（１８）を有するハウ
    ジング（１２）と、弁座要素（１４）と協働するように
    なっており、上記ハウジング（１２）の中を長手方向に
    移動可能に配置され、上記弁座要素（１４）の方ヘ向け
    てばねで付勢されている噴射弁部材（２２）と、 上記噴射弁部材（２２）上に配置され、一方において
    は、上記高圧入口（１８）に流体接続された高圧空間
    （２０）の境界を定めると共に、他方において、制御空
    間（６２）の境界を定める複動制御ピストン（６０）
    と、 同様に上記制御空間（６２）の境界を定め、上記制御空
    間（６２）から出て上記高圧空間（２０）に絞り入口
    （９２）を介して流体接続されておりパイロット弁（１
    ０４）によって低圧空間に接続され得る制御通路（８
    ２）を有する制御体（７２）と上記高圧空間（２０）を
    上記制御空間（６２）に接続するとともに自身の吸い込
    み口を有する流入管（１３０）と、 上記制御空間（６２）を上記制御通路（８２）に接続す
    る絞り通路（７４）を有し、閉位置において、上記流入
    管（１３０）と上記制御通路（８２）とを閉じる弁部材
    とを備えた、内燃機関の燃焼空間に燃料を間欠的に噴射
    するための燃料噴射弁であって、 上記弁部材は、一端が固定された板ばね状の舌（１３
    ２）として設計されていることを特徴とする燃料噴射
    弁。
14. 【請求項１４】 上記舌（１３２）は上記制御体（７
    ２）に固定されており、静止状態にあるときに上記制御
    体に当接する請求項１３に記載の燃料噴射弁。
15. 【請求項１５】 上記舌（１３２）はこれを取り囲む保
    持リング（１３６）に一体的に形成されている請求項１
    ３または１４に記載の燃料噴射弁。
16. 【請求項１６】 上記舌（１３２）または上記保持リン
    グ（１３６）は上記制御体（７２）に溶接されている請
    求項１３乃至１５のいずれか１つに記載の燃料噴射弁。
17. 【請求項１７】 上記噴射弁部材（２２）はコイルばね
    として設計された閉鎖ばね（４６）を通り抜けており、
    上記閉鎖ばね（４６）は、一方において、上記噴射弁部
    材（２２）上に設置された２つの支持ハーフフランジ
    （５２）を取り囲む第１リング（５４）に支持されると
    共に、他方において、一体形支持フランジ（５６）を取
    り囲む第２リング（５４’）に支持されており、上記一
    体形支持フランジ（５６）は、スロットを有し、上記ハ
    ウジングに対して堅固に支持され、上記噴射弁部材（２
    ２）に対して遊びを有する請求項１乃至１６のいずれか
    １つに記載の燃料噴射弁。
18. 【請求項１８】 上記パイロット弁（１０４）は、ハウ
    ジングスリーブ（１３８）内に設けられた電磁石装置
    （１６）によって作動され、上記ハウジングスリーブ
    （１３８）は押圧面（１４２）を有しており、組み立て
    状態において、この押圧面（１４２）によって、上記ハ
    ウジングスリーブ（１３８）は上記ハウジングに対して
    堅固な外側面（１４４）を押圧する請求項１乃至１７の
    いずれか１つに記載の燃料噴射弁。