JP2003009633A - 収穫作業機のフロントパネル構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フロントパネルの軽量化や組み付けの容易
化、並びに外観の向上を図れるようにする。 【解決手段】 搭乗運転部７に、搭乗運転部７の足下空
間を覆う縦壁Ａと縦壁Ａの上部に配備されるアーチ状の
手摺りＢとを有するフロントパネル１１を立設してある
収穫作業機のフロントパネル構造において、フロントパ
ネル１１をブロー成形品で構成するとともに、手摺りＢ
の後上部に前上がりの傾斜面３８を形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、搭乗運転部に、該
搭乗運転部の足下空間を覆う縦壁と該縦壁の上部に配備
されるアーチ状の手摺りとを有するフロントパネルを立
設してある収穫作業機のフロントパネル構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記のような収穫作業機のフロントパネ
ル構造においては、収穫作業時に、走行機体の前部に装
備されている収穫装置への収穫作物の導入状態などを視
認するために、搭乗運転部にて運転者が立ち上がった状
態で操縦する立ち作業を行う場合が多いことから、その
立ち作業時に支えとして把持可能なアーチ状の手摺りを
縦壁の上部に立設配備することで、立ち作業時において
も安定した姿勢で作業を行えるようにしていた。

【０００３】従来、上記のような収穫作業機のフロント
パネル構造においては、例えば特開平９−２０５８５２
号公報で開示されているように、走行機体に立設された
鋼管材からなるアーチ状の支持フレームに、所定の形状
にプレス成形された複数の板金部品を溶接やボルト連結
することによって、フロントパネルを、搭乗運転部の足
下空間を覆う縦壁とその上部に配備されるアーチ状の手
摺りとを有するように構成していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来技術のようにフロントパネルを構成すると、フロン
トパネルを構成する支持フレームや複数の板金部材など
の各部材が金属製であることから、フロントパネルとし
ての重量が嵩むとともに、成形の面での自由度が低いこ
とから外観の向上を図れるデザインの採用が困難とな
り、又、それらの各部材を所定の形状に成形する手間や
溶接あるいはボルト連結する手間を要することから、フ
ロントパネルの組み付けにかなりの手間を要するように
なっていた。

【０００５】本発明の目的は、フロントパネルの軽量化
や組み付けの容易化、並びに外観の向上を図れるように
することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】〔構成〕上記目的を達成
するため、本発明のうちの請求項１記載の発明では、搭
乗運転部に、該搭乗運転部の足下空間を覆う縦壁と該縦
壁の上部に配備されるアーチ状の手摺りとを有するフロ
ントパネルを立設してある収穫作業機のフロントパネル
構造において、前記フロントパネルをブロー成形品で構
成するとともに、前記手摺りの後上部に前上がりの傾斜
面を形成した。

【０００７】〔作用〕上記請求項１記載の発明による
と、フロントパネルを軽量で成形の面での自由度が高い
ブロー成形品で構成することから、フロントパネルの軽
量化や成形の容易化を図れるとともに、外観の向上を図
れるデザインの採用が可能になる。又、合理的な成形に
よる部品点数の削減を図れることから、部品管理や組み
付けの面で有利にすることができるようになる。

【０００８】更に、手摺りの後上部に形成した前上がり
の傾斜面によって、手摺りの後方に居る運転者が手摺り
を把持する際には、手摺りの傾斜面が、手摺りに向けて
差し出した運転者の手の平を、その手の平に面する状態
で受け止めるようになることから、手摺りを、無理なく
簡単に安定性良く把持することができるようになり、こ
れによって、手摺りを支えとしながら操縦する立ち作業
をより安定性良く行えるようになる。

【０００９】しかも、フロントパネルを軽量で成形の面
での自由度が高いブロー成形品で構成することによっ
て、そのブロー成形品の成形時における手摺りの形成と
ともに、手摺りの後上部に前上がりの傾斜面が形成され
るようになることから、傾斜面を形成することによって
新たな手間を要することもない。

【００１０】〔効果〕従って、フロントパネルの軽量化
や外観の向上、並びに、部品点数の削減による成形や部
品管理及び組み付けの容易化を図れる上に、手摺りを支
えとして把持しながら操縦する立ち作業時での作業性の
向上を図れるようになった。

【００１１】〔構成〕本発明のうちの請求項２記載の発
明では、上記請求項１記載の発明において、前記手摺り
の前上縁部を前方に向けて膨出した。

【００１２】〔作用〕上記請求項２記載の発明による
と、手摺りの前上縁部を前方に向けて膨出したことによ
って、手摺りの後方に居る運転者が手摺りを把持する際
には、その前上縁部に指を無理なく簡単に掛けることが
できて、手摺りの把持をより安定性良く行えるようにな
ることから、手摺りを支えとしながら操縦する立ち作業
をより一層安定性良く行えるようになる。

【００１３】しかも、手摺りの前上縁部も、フロントパ
ネルを構成するブロー成形品の成形時における手摺りの
形成とともに、前方に向けて膨出する状態に形成される
ようになることから、手摺りの前上縁部を前方に向けて
膨出させることによって新たな手間を要することもな
い。

【００１４】〔効果〕従って、新たな手間を招くことな
く、手摺りを支えとして把持しながら操縦する立ち作業
時での作業性の向上を更に図れるようになった。

【００１５】〔構成〕本発明のうちの請求項３記載の発
明では、上記請求項１又は２記載の発明において、前記
フロントパネルを、前記縦壁と前記手摺りとに分離可能
な２分割構造に構成し、前記縦壁と前記手摺りとの接合
面を前上がりに形成した。

【００１６】〔作用〕上記請求項３記載の発明による
と、フロントパネルを、縦壁と手摺りとに分離可能な２
分割構造に構成していることから、縦壁と手摺りとを一
体成形する場合に比較して、成形の面での自由度をより
高くすることができるとともに、人目に付く箇所（例え
ば、手摺り）などの表面精度のみを必要に応じて上げる
ことも簡単に行えるようになり、もって、製造コストの
高騰を抑制しながら外観の向上を容易に図れるようにな
る。

【００１７】しかも、縦壁と手摺りとの接合面を前上が
りに形成したことによって、手摺りの後方に居る運転者
が手摺りに寄り掛かった際に掛かる荷重を、その荷重方
向と略直交する比較的に広い接合面で安定性良く受け止
めることができるようになり、又、組み付け誤差などに
起因して縦壁と手摺りとの間に発生する隙間を隠すこと
ができるので、精度の高い組み付けなどを行わなくて
も、縦壁と手摺りとの間に隙間が形成されることによる
見栄えの低下を回避できるようになる。

【００１８】〔効果〕従って、製造コストの高騰を抑制
しながら、フロントパネル全体としてのより一層の成形
の容易化や外観の向上を図れるようになった。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１には収穫作業機の一例である
自脱形コンバインの全体側面が示されており、このコン
バインは、左右一対のクローラ式走行装置１の駆動で走
行する走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方
に向けて搬送する収穫装置の一例である刈取搬送装置３
を駆動昇降可能に連結するとともに、走行機体２に、刈
取搬送装置３からの刈取穀稈に対して脱穀・選別処理を
施す脱穀装置４や、脱穀装置４からの穀粒を貯留する穀
粒タンク５などを搭載し、穀粒タンク５に、その内部に
貯留された穀粒を機外に排出するスクリュー式の排出機
構６を装備し、走行機体２における穀粒タンク５の前方
箇所に搭乗運転部７を形成して構成されている。

【００２０】図１〜３に示すように、搭乗運転部７は、
機体フレーム８における搭乗運転部形成箇所の前部にメ
ータパネル９や操縦レバー１０などを備えたフロントパ
ネル１１を立設し、搭乗運転部形成箇所の左側部に、主
変速レバー１２や副変速レバー１３などを案内するレバ
ーガイド１４Ａを備えたサイドパネル１４を立設し、搭
乗運転部形成箇所の後部に搭載されたエンジン１５など
を覆うエンジンカバー１６の上部に運転座席１７を配備
し、搭乗運転部形成箇所におけるフロントパネル１１と
サイドパネル１４とエンジンカバー１６とで囲まれたフ
レーム部分に搭乗ステップ１８を敷設して形成されてい
る。

【００２１】ちなみに、図示は省略するが、メータパネ
ル９には、走行速度などを表示する液晶表示器、エンジ
ン回転計、及び燃料計などが装備されている。

【００２２】図１〜５に示すように、フロントパネル１
１は、搭乗運転部７の足下空間を覆う状態となるように
機体フレーム８に連結される縦壁Ａと、その上部に連接
配備されるアーチ状の手摺りＢとから構成され、縦壁Ａ
及び手摺りＢには、ブロー成形された樹脂成形品が採用
されている。つまり、フロントパネル１１を構成する縦
壁Ａ及び手摺りＢに、軽量で成形の面での自由度が高い
ブロー成形品を採用していることから、フロントパネル
１１全体としての軽量化を図れる上に、見栄えの良いデ
ザインの採用が可能になって外観の向上を容易に図れる
ようになっている。又、フロントパネル１１に、縦壁Ａ
及び手摺りＢによる２分割構造を採用したことによっ
て、単一のブロー成形品からフロントパネル１１を構成
する場合に比較して、成形の面での自由度をより高くす
ることができるとともに、人目に付く箇所などの表面精
度を必要に応じて上げることも簡単に行えることから、
より一層の外観の向上を容易に図れるようになってい
る。

【００２３】図３〜７に示すように、縦壁Ａは、その高
さ方向中間部位に、その中間部位の略横幅全域が前方に
向けて突出するように表面側Ａａを屈曲させた隆起段部
ａ１を有するとともに、その略全域に、裏面側Ａｂの複
数箇所を局部的に凹入して表面側Ａａに接合させた厚肉
部１９を備えるように、又、その左右の各側縁部２０，
２１が後方に向けて膨出する中空状となるように、更
に、その上部に、表面側Ａａと裏面側Ａｂとを接合させ
た厚肉で左右一対の連結部２２を有するように、その上
更に、その下端部に、裏面側Ａｂを後方に向けて膨出さ
せた足置き部２３を備えるように形成されている。つま
り、縦壁Ａは、それ自体が高い剛性を有するように、左
右の各側縁部２０，２１が後方に向けて膨出する平面視
弓形状で、かつ、横幅の略全域にわたる隆起段部ａ１、
複数の厚肉部１９や連結部２２、及び足置き部２３など
を備える比較的複雑な断面係数の大きい形状に形成され
ている。又、その下端部に足置き部２３を形成したこと
によって、搭乗運転部７においてより楽な運転姿勢をと
れることから、搭乗運転部７での居住性の向上を図れる
ようになり、更に、機体フレーム８に対する接合面積が
大きくなることから、それ自体が立設姿勢において高い
安定性を有するようになっている。

【００２４】図３、図６及び図７に示すように、縦壁Ａ
の左側縁部２０には、サイドパネル１４の前端縁１４ａ
が係入される縦長の係止溝２０ａと、その裏面側Ａｂの
上下中央箇所を、係止溝２０ａの内壁部分が無くなる程
度まで凹入させた凹部２０ｂとが形成されており、これ
によって、左側縁部２０自体の剛性を高めることができ
る上に、その係止溝２０ａにサイドパネル１４の１４ａ
を係入することによって、縦壁Ａ及びサイドパネル１４
を高い支持強度で安定性良く立設することができるとと
もに、縦壁Ａとサイドパネル１４との間に隙間が形成さ
れることによる見栄えの低下や、その隙間からの洗浄水
などの不測の浸入を回避することができ、更に、凹部２
０ｂを形成した分、搭乗運転部７の足下空間を広くする
ことができて、運転者に、その左膝が左側縁部２０に当
たることに起因した窮屈感を覚えさせ難くすることがで
きるようになっている。

【００２５】図３、図５及び図７に示すように、縦壁Ａ
における足置き部２３の載置面２３Ａには、上方に向け
て突出する左右向きの複数のリブ２３ａと、それらの各
リブ２３ａと直交する方向の複数の溝リブ２３ｂとが形
成されており、各リブ２３ａによって、載置面２３Ａに
乗せた足の滑りを抑制することができるとともに、載置
面２３Ａに堆積した泥土などを溝リブ２３ｂの後端から
簡単に流し出すことができるようになっている。又、足
置き部２３の載置面２３Ａに複数のリブ２３ａ及び溝リ
ブ２３ｂを形成したことによって、足置き部２３自体が
高い剛性を有するようになることから、縦壁Ａ自体の立
設姿勢での安定性を更に向上させることができるように
なっている。

【００２６】図３、図４及び図６に示すように、縦壁Ａ
において、刈取搬送装置３側の端部となる左側の側縁部
２０には、刈取搬送装置３に向けて延出するカバー部２
４が一体形成されており、これによって、フロントパネ
ル１１にカバー部２４を組み付ける手間を要することな
く、刈取搬送装置３から搭乗運転部７側へのワラ屑など
の流動を防止することができ、もって、搭乗運転部７で
の作業環境の向上を図れるようになっている。

【００２７】図３〜５に示すように、縦壁Ａの各連結部
２２は、機体フレーム８に立設された角鋼管材からなる
支持フレーム２５に対する連結用の左右一対の貫通孔２
２ａが穿設されており、これによって、縦壁Ａの上部
を、機体フレーム８に立設された金属製の支持フレーム
２５に支持させることができて、縦壁Ａの支持強度を高
めることができるようになっている。又、縦壁Ａの表面
側Ａａと裏面側Ａｂとを接合させた厚肉の連結部２２に
貫通孔２２ａを穿設して支持フレーム２５に対する連結
を行うことから、支持フレーム２５による縦壁Ａの支持
をより高い支持強度で行えるとともに、縦壁Ａの中空部
分２６に貫通孔２２ａを穿設した場合に生じる貫通孔２
２ａから中空部分２６への洗浄水やゴミなどの入り込み
を阻止できるようになっている。

【００２８】尚、図３〜５に示す符号２７は、縦壁Ａの
下端部において表面側Ａａと裏面側Ａｂとを接合させる
ことで厚肉に形成された脚部であり、この脚部２７が機
体フレーム８にボルト連結されるようになっている。

【００２９】図２〜５及び図８〜１７に示すように、手
摺りＢには、その上部略中央から後方に向けて延出する
状態に連接された上部部品２８Ａに対して、その上部部
品２８Ａに屈曲変形可能な薄肉の左右のヒンジ２８Ｂを
介して連接された下部部品２８Ｃを、各ヒンジ２８Ｂの
屈曲変形によって接合するとともに、手摺りＢに、下部
部品２８Ｃの遊端に備えられた左右の連結部２８ａを、
ボルト２９Ａと手摺りＢに埋設されたインサートナット
２９Ｂとからなる連結具２９を介して連結することで、
メータパネル９を収納する収納空間２８Ｄを有する形状
で手摺りＢから後方に向けて膨出する状態となるメータ
ボックス２８が一体成形されている。尚、下部部品２８
Ｃの各連結部２８ａは、その表面側２８Ｃａを裏面側２
８Ｃｂに接合させた高い剛性を有する厚肉に形成されて
いる。

【００３０】つまり、縦壁Ａの上部に配備される手摺り
Ｂに一体成形したメータボックス２８にメータパネル９
を装備できることから、縦壁Ａの上部にメータパネル９
を装備する場合のように、メータパネル９の表示を視認
する際に手摺りＢが邪魔になる不都合を回避できるよう
になっている。

【００３１】又、手摺りＢにメータボックス２８を一体
成形することから、手摺りＢとメータボックス２８とを
個別に成形する場合に比較して、それらの成形や組み付
けに要する手間を削減できるとともに、部品点数の削減
による部品管理の容易化を図れるようになっている。

【００３２】図３〜５及び図８〜１６に示すように、手
摺りＢには、その左右の両下端から下方に向けて延出す
る脚部３０が形成されており、これらの脚部３０は、支
持フレーム２５の左右両端部に溶接された帯綱製で上向
きのブラケット２５Ａにボルト連結されるようになって
いる。つまり、手摺りＢは支持フレーム２５に連結され
るようになっており、これによって、手摺りＢを樹脂製
の縦壁Ａに連結する場合に比較して、メータパネル９を
収納することで重量が大きくなり、又、運転者が搭乗運
転部７にて立ち上がった状態で操縦する立ち作業時には
運転者の支えとなる手摺りＢを高い支持強度で支持する
ことができるようになっている。

【００３３】図４、図５、図１０〜１４及び図１６に示
すように、縦壁Ａの上端には手摺りＢを載置するための
接合面３１が、又、手摺りＢの左右両下端には縦壁Ａに
載置される接合面３２が、それぞれ前上がりに形成され
ており、これらの接合面３１，３２を接合して縦壁Ａに
手摺りＢを載置することによって、立ち作業時に、手摺
りＢの後方に居る運転者に把持されることで比較的大き
い荷重がかかる手摺りＢを、そのときの荷重方向と略直
交する比較的に広い接合面３１，３２による両持ち状の
高い支持強度で縦壁Ａに安定性良く受け止めさせること
ができるとともに、メータパネル９を収納することで重
量が大きくなった手摺りＢを縦壁Ａの上部に安定性良く
連接することができ、結果、手摺りＢに掛かる荷重が左
右の脚部３０に集中することに起因した脚部３０の変形
や破損を回避できるようになっている。又、縦壁Ａと手
摺りＢの各接合面３１，３２が前上がりであることによ
って、組み付け誤差などに起因して縦壁Ａと手摺りＢと
の間に発生する隙間を隠すことができるので、精度の高
い組み付けなどを行わなくても、縦壁Ａと手摺りＢとの
間に隙間が形成されることによる見栄えの低下を回避で
きるようになっている。

【００３４】図５、図９、図１０及び図１２〜１４に示
すように、メータボックス２８の下部部品２８Ｃは、そ
の底面部２８ｂの前部側に、裏面側２８Ｃｂを上方に向
けて局部的に突出させた２つの凸状部分２８ｃが、その
後部側に、下部部品２８Ｃの裏面側２８Ｃｂを局部的に
凹入して表面側２８Ｃａに接合させた３つの厚肉の凹状
部分２８ｄがそれぞれ形成されており、これによって、
下部部品２８Ｃの剛性を高めることができるようになっ
ている。又、各凹状部分２８ｄには水抜き孔２８ｅが穿
設されており、メータボックス２８内に入り込んだ洗浄
水や雨水などは、各凹状部分２８ｄに流れ込んで水抜き
孔２８ｅから中空部分３３に入り込むことなく、メータ
ボックス２８外に円滑に排出されるようになっている。

【００３５】図２〜５、図８〜１２及び図１４に示すよ
うに、手摺りＢには、その左側部から左外側方に向け
て、サイドパネル１４の前端部を覆う状態で延出するア
ーム３４が一体成形され、そのアーム３４の延出端に
は、支持フレーム２５にボルト連結される連結部３４Ａ
が形成されている。又、アーム３４の高さ位置は、その
上縁３４ａが手摺りＢの上縁Ｂａよりも低くなる位置に
設定されている。

【００３６】つまり、アーム３４を手摺りＢから刈取搬
送装置３側に延出していることから、そのアーム３４を
把持することによって、搭乗運転部７からの刈取搬送装
置３の覗き込みが行い易くなっており、これによって、
収穫作業時における刈取搬送装置３への収穫作物の導入
状態や刈取搬送装置３による収穫作物の刈り取り搬送状
態などの視認を搭乗運転部７から容易に行えるようにな
っている。

【００３７】又、手摺りＢにアーム３４を一体成形する
ことから、手摺りＢとアーム３４とを個別に成形する場
合に比較して、それらの成形や組み付けに要する手間を
削減できるとともに、部品点数の削減による部品管理の
容易化を図れるようになっている。

【００３８】更に、アーム３４の延出端を支持フレーム
２５に連結することで、アーム３４を強度の高い両持ち
状にすることができ、しかも、アーム３４の高さ位置
を、その上縁３４ａが手摺りＢの上縁Ｂａよりも低くな
る位置に設定したことによって、手摺りＢとアーム３４
との連接箇所３５を、手摺りＢの上縁Ｂａとアーム３４
の上縁３４ａとの間に縦向きのリブ３６を有する比較的
複雑な断面係数の高い形状にすることができ、もって、
アーム３４を含む手摺りＢ全体としての剛性を高くする
ことができるようになっている。

【００３９】図５及び図１２〜１４に示すように、手摺
りＢは、その前下縁Ｂｂが下部部品２８Ｃの下端よりも
下方に位置する上下方向の幅広に形成されており、これ
によって、フロントパネル１１の前方からの洗浄水が、
手摺りＢと下部部品２８Ｃの遊端との隙間からメータボ
ックス２８内に入り込むことを防止できるようになって
いる。又、手摺りＢの下縁Ｂｂは、その中央側ほど下方
に位置する状態に湾曲形成され、アーム３４の下縁３４
ｂは、手摺りＢの下縁Ｂｂに連なる状態となるように湾
曲形成されている。つまり、手摺りＢとアーム３４は、
それらの下縁Ｂｂ，３４ｂが一連の流れに沿って湾曲す
るように形成されており、これによって、アーム３４を
含む手摺りＢ全体としての外観の向上を図れるようにな
っている。

【００４０】図２、図３、図８〜１０及び図１６に示す
ように、メータボックス２８の上部部品２８Ａにおける
右側部と、手摺りＢにおける上部部品２８Ａの右側部と
の隣接箇所とにわたって、メータボックス２８側ほど手
摺りＢから大きく後方に向けて膨出する連接部３７が形
成されている。

【００４１】つまり、連接部３７を形成したことによっ
て、成形時における手摺りＢとそれから膨出するメータ
ボックス２８とにわたる空気の流動を円滑にすることが
できて、空気の流動が滞ることに起因した偏肉や成形不
良を回避することができるとともに、手摺りＢにメータ
ボックス２８を膨出形成したことによって弱くなる手摺
りＢとメータボックス２８との境界部分の強度を高める
ことができるようになっている。

【００４２】又、メータボックス２８の下部部品２８Ｃ
における右側の連結部２８ａと、手摺りＢに埋設された
右側のインサートナット２９Ｂとからなる手摺りＢと下
部部品２８Ｃとの右側の連結箇所は、それらを連結する
ボルト２９Ａが連接部３７の下方に位置するように設定
されており、これによって、メータボックス２８を構成
した状態では、そのボルト２９Ａが連接部３７の下方に
位置して隠れるようになることから、そのボルト２９Ａ
を隠すための専用部品を新たに設けることなく、そのボ
ルト２９Ａが露出することによる見栄えの低下を回避で
きるようになっている。

【００４３】図２、図３、図９、図１１、図１５及び図
１６に示すように、手摺りＢにおける左右の両後上部に
は前上がりの傾斜面３８が形成されている。一方、アー
ム３４は、その上面３４Ｂが前上がりの傾斜面となるよ
うに形成されている。そして、これらの傾斜面３８，３
４Ｂによって、手摺りＢの後方に居る運転者が手摺りＢ
やアーム３４を把持する際には、手摺りＢ及びアーム３
４の各傾斜面３８，３４Ｂが、手摺りＢやアーム３４に
向けて差し出した運転者の手の平を、その手の平に面す
る状態で受け止めるようになることから、手摺りＢやア
ーム３４を、無理なく簡単に安定性良く把持することが
できるようになり、これによって、手摺りＢやアーム３
４を支えとしながら操縦する立ち作業をより安定性良く
行えるようになっている。

【００４４】図４、図５、図９、図１２〜１４及び図１
６に示すように、メータボックス２８が連接された手摺
りＢの上部略中央箇所は、その前上縁部Ｂｃが前方に向
けて膨出する形状となるように形成されており、これに
よって、手摺りＢの後方に居る運転者が手摺りＢの上部
略中央箇所を把持する際には、その前上縁部Ｂｃに指を
無理なく簡単に掛けることができるようになって、メー
タボックス２８が連接された手摺りＢの上部略中央箇所
の把持をも簡単に安定性良く行えることから、手摺りＢ
の上部略中央箇所にメータボックス２８を連接している
にもかかわらず、手摺りＢを支えとしながら操縦する立
ち作業を容易に安定性良く行えるようになっている。

【００４５】しかも、前述したように、フロントパネル
１１を軽量で成形の面での自由度が高いブロー成形品で
構成することから、そのブロー成形品の成形に伴って、
手摺りＢを、その後上部に前上がりの傾斜面３８を有す
るとともに、その前上縁部Ｂｃが前方に向けて膨出する
状態に容易に形成できるようになっている。

【００４６】要するに、上述したようにブロー成形品の
縦壁Ａと手摺りＢとからフロントパネル１１を構成し
て、フロントパネル１１の軽量化や外観の向上などを図
れるようにしながらも、フロントパネル１１としての必
要強度を十分に確保することができるようになり、又、
搭乗運転部７にて運転者が立ち上がった状態で操縦する
立ち作業時には、それ自身が高い剛性を有するとともに
支持フレーム２５や縦壁Ａにより高い支持強度で好適に
支持された手摺りＢやアーム３４を支えとして把持する
ことができるので、立ち作業を安定した好適な状態で行
えるようになっている。

【００４７】図５に示すように、縦壁Ａの底面３９は、
その前半部３９Ａに、図外の金型を前方に向けて抜くた
めの前上がりの抜き勾配を有するとともに、その後半部
３９Ｂに、図外の金型を後方に向けて抜くための後上が
りの抜き勾配を有するように形成され、その前半部３９
Ａが、搭乗運転部７への立設時に機体フレーム８に接合
する接合面に設定されている。そして、その前半部３９
Ａを機体フレーム８に接合した際に機体フレーム８と底
面３９の後半部３９Ｂとの間に形成される隙間４０は、
搭乗運転部７に敷設される搭乗ステップ１８の前部に形
成された上向きの膨出部分１８Ａによって隠されるよう
になっており、これによって、その隙間４０を隠すため
の専用部品を設けることなく、その隙間４０が露出する
ことに起因した見栄えの低下を回避できるようになって
いる。

【００４８】図２、図８及び図１７に示すように、手摺
りＢの左後方に位置するレバーガイド１４Ａには、主変
速レバー１２や副変速レバー１３の操作位置などが付設
されたガイドカバー４１が、レバーガイド１４Ａの上方
を覆う状態で装備されている。ガイドカバー４１は、そ
の前端部４１Ａが手摺りＢとアーム３４の延出端との間
に入り込むようになっている。ガイドカバー４１の前端
部４１Ａは、その右側部分が、表面側２８Ｃａから裏面
側２８Ｃｂに向けて凹入する下部部品２８Ｃの左側の連
結部２８ａに、その左側の連結部と手摺りＢに埋設され
た左側のインサートナット２９Ｂとを連結するボルト２
９Ａに被さる状態で係入するように形成されており、こ
れによって、左側のボルト２９Ａを隠すための専用部品
を新たに設けなくても、ガイドカバー４１によって左側
のボルト２９Ａを隠すことができ、もって、部品点数の
増加による部品管理や組み付けの複雑化などを招くこと
なく、そのボルト２９Ａが露出することによる見栄えの
低下を回避できるようになっている。

【００４９】〔別実施形態〕以下、本発明の別実施形態
を列記する。 （１）作業機としては、全稈投入形のコンバインあるい
はニンジン収穫機や大根収穫機などであってもよい。 （２）フロントパネル１１としては、縦壁Ａと手摺りＢ
とが一体成形されたものであってもよい。 （３）手摺りＢとしては、メータボックス２８やアーム
３４が一体成形されていないものであってもよく、又、
アーム３４が、手摺りＢの右側部から右外側方に向けて
延出する状態に一体成形されたものであってもよい。 （４）手摺りＢの後上部の全域にわたって前上がりの傾
斜面３８を形成するようにして、手摺りＢの上部略中央
箇所を把持する際にも、その傾斜面３８が、手摺りＢに
向けて差し出した運転者の手の平を、その手の平に面す
る状態で受け止めるように構成してもよい。 （５）手摺りＢを、その前上縁部Ｂｃの全域が前方に向
けて膨出するように形成して、手摺りＢの左右両端側箇
所を把持する際にも、その前上縁部Ｂｃに指を無理なく
簡単に掛けられるようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】自脱形コンバインの全体側面図

【図２】搭乗運転部の平面図

【図３】搭乗運転部の縦断背面図

【図４】（イ）フロントパネルの分解正面図 （ロ）フロントパネルの正面図

【図５】（イ）フロントパネルの縦断側面図 （ロ）フロントパネルの分解縦断側面図

【図６】縦壁における上部側の横断平面図

【図７】縦壁における下部側の横断平面図

【図８】手摺りの支持構造を示す横断平面図

【図９】手摺りの展開表面図

【図１０】手摺りの展開裏面図

【図１１】（イ）手摺りの展開側面図 （ロ）手摺りの側面図

【図１２】（イ）手摺りの展開縦断右側面図 （ロ）手摺りの縦断右側面図

【図１３】（イ）手摺りの展開縦断左側面図 （ロ）手摺りの縦断左側面図

【図１４】手摺りの左側の支持構造を示す要部の縦断右
側面図

【図１５】手摺りの右側の支持構造を示す要部の縦断左
側面図

【図１６】メータボックスにおける上部部品と下部部品
の連結構造を示す要部の縦断左側面図

【図１７】手摺りとガイドカバーの位置関係を示す要部
の横断平面図

【符号の説明】

７ 搭乗運転部 １１ フロントパネル ３１ 接合面 ３２ 接合面 ３８ 傾斜面 Ａ 縦壁 Ｂ 手摺り Ｂｃ 前上縁部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 福島 正知 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Ｆターム(参考） 2B076 AA03 BA03 CD04 CD08 3D003 AA04 AA14 BB13 CA01 DA10

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 搭乗運転部に、該搭乗運転部の足下空間
   を覆う縦壁と該縦壁の上部に配備されるアーチ状の手摺
   りとを有するフロントパネルを立設してある収穫作業機
   のフロントパネル構造であって、 前記フロントパネルをブロー成形品で構成するととも
   に、前記手摺りの後上部に前上がりの傾斜面を形成して
   ある収穫作業機のフロントパネル構造。
2. 【請求項２】 前記手摺りの前上縁部を前方に向けて膨
   出してある請求項１記載の収穫作業機のフロントパネル
   構造。
3. 【請求項３】 前記フロントパネルを、前記縦壁と前記
   手摺りとに分離可能な２分割構造に構成し、前記縦壁と
   前記手摺りとの接合面を前上がりに形成してある請求項
   １又は２記載の収穫作業機のフロントパネル構造。