JP2002541023A - 自動車用ペダル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 自転車用ペダルは、ペダル軸（１）上に回転可能に支持されるペダル本体（３）から形成され、ペダル本体はペダル軸（１）に対する横軸（５）の周りに限られた範囲で揺動可能に担体（４）上に支持され、担体（４）はペダル軸（１）上に回転可能に支持されるスリーブ（６）から成り、スリーブは横軸（５）用の直径上で対向する半径方向突起（７）を持っている。有利な構造条件を与えるため、スリーブ（６）は、ペダル軸（１）から軸線方向にに突出するペダル本体（３）用ストツパ（９）を持ち、ペダル本体（３）は、スリーブ（６）の軸線方向に突出するストツパ（９）上にはめることができるゴム弾性環（１１）用の受入れ開口（１０）を持っている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 （技術分野） 本発明は、自転車用ペダルがペダル軸上に回転可能に支持されるペダル本体を
持ち、ペダル本体がペダル軸に対する横軸の周りに限られた範囲で揺動可能に担
体上に支持され、担体がペダル軸上に回転可能に支持されるスリーブから成り、
スリーブが直径上で対向する横軸用半径方向突起を持っている、自転車用ペダル
に関する。

【０００２】 （従来の技術） 自転車用ペダルクランク駆動装置の操作に必要なペダルは、ペダル軸上で回転
可能なペダル本体を持ち、ペダル本体が自転車に乗る人の足のための踏み面を持
つか又は靴と分離可能に結合するための締め具を持っている。ねじ突起をペダル
クランクのねじ穴へねじ込まれるペダル軸は、ペダルクランクの旋回に参加する
ので、ペダル本体はペダル軸上に回転可能に支持されねばならない。なぜならば
、ペダルクランクの旋回中にペダル本体を足又は靴の傾きに合わせねばならない
からである。ペダル軸の周りにおけるペダル本体のこの自由な回転可能性にもか
かわらず、人間工学的に不利な足の荷重が生じる。なぜならば、一方ではペダル
軸に対して垂直な面のみにおける脚の運動しか考慮されず、他方ではそれぞれの
自転車利用者の解剖学的状態が、踏み面に対する法線とは異なる力の作用をペダ
ルに対して必要とするので、それに伴う傾倒モーメントを足又は脚の筋肉を介し
て補償せねばならないからである。

【０００３】 これに対する対策を講じるために、ペダル本体をペダル軸に対する横軸の周り
に限られた範囲で揺動可能に担体上に支持することは公知である（米国特許出願
公開第５６２８７１０号明細書）。この公知のペダルにおける欠点は、ペダル軸
上に回転可能に支持されるスリーブから成る担体に対してペダル本体のストツパ
が、スリーブの上及び下に延びるペダル本体の２つの横連絡片により限定される
ことである。これらの横連絡片は、ペダル本体の揺動しない中立位置でスリーブ
から半径方向に離れて延びて、横軸の周りに両側へペダル本体の揺動のための適
当な自由位置を可能にする。これは、ペダル本体を比較的大きい全高で構成せね
ばならず、この大きい全高が更にそれに応じた超荷重量を伴うことを意味する。

【０００４】 最後に、ペダル本体を通常ペダル軸上に回転可能に支持される母体から形成し
、この母体上に踏み面を横軸の周りに揺動可能に支持し、踏み面の弾性支持のた
め横軸の両側に２つの弾性支持片を設けることが公知である（米国特許出願公開
第５４４９３３２号明細書）。しかしこのようなペダル構造はまだ大きい全高を
伴う。

【０００５】 （発明の表示） 従って本発明の基礎になっている課題は、比較的少ない重量で低い全高が保証
されるように、最初にあげた種類の自転車用ペダルを構成することである。

【０００６】 本発明は、スリーブが、ペダル軸から軸線方向に突出するペダル本体用ストツ
パを持ち、ペダル本体が、スリーブの軸線方向に突出するストツパ上にはめるこ
とができるゴム弾性環用の受入れ開口を持っていることによって、与えられた課
題を解決する。

【０００７】 ペダル軸から軸線方向に突出するスリーブ状担体のストツパにより行われるペ
ダル本体の横軸周りの揺動制限は、横軸の周りにおけるペダル本体の揺動制限に
関して、ペダル軸の周りにおける担体の回転可能性を考慮する必要がない、とい
う利点を持っている。更にこの構造は、担体に対するペダル本体の弾性支持のた
めに簡単に利用される。なぜならばこの目的のためにペダル本体のみが、スリー
ブの軸線方向に突出するストツパ上にはめることができるゴム弾性環用の受入れ
開口を持っていればよいからである。この場合弾性撓み行程の範囲内で、横軸の
周りにおけるペダル本体の限られた揺動運動可能性が自然に生じる。これらの手
段により、ペダルの小さい全高で、自転車に乗る人の足を介してペダル本体へ及
ぼされる力のため、足又は靴の底のそのつどの空間的位置へのペダル本体の適応
が、傾倒モーメントを大幅に打消すという利点をもって行われる。

【０００８】 （発明を実施するための最良の手段） 図示した実施例によれば、ペダルは、自転車のペダルクランクに取付けるため
のねじ突起２を備えたペダル軸１と、ペダル軸１上に回転可能に支持されるペダ
ル本体３とを持っている。しかし従来のペダルとは異なり、ペダル本体３は直接
ペダル軸１上に支持されるのではなく、ペダル本体３を横軸５の周りにも揺動す
る可能性を与えるため、担体４を介してペダル軸１上に支持されている。ペダル
軸１上に回転可能に支持されるスリーブ６から成る担体４とは、この目的のため
、直径上で対向する半径方向突起７を持ち、湾曲片状のペダル本体がねじ８によ
り半径状突起７に取付けられ、ねじ８が同時に横軸５を形成し、これらの横軸５
の周りにペダル本体３が揺動可能に担体４に対して支持されている。スリーブ６
は、ねじ突起２とは反対の側にあるペダル軸１の端部を越えて延長され、この延
長部の範囲に、ペダル本体３用の軸線方向に突出するストツパ９を持ち、ペダル
本体３はあらゆる面に遊隙を持つ受入れ開口１０内にストツパ９を受入れている
。担体４に対してペダル本体３を弾性的に支持するため、ペダル本体３の受入れ
開口１０へゴム弾性環１１が挿入されて、ストツパ９を包囲しているので、横軸
５の周りにおけるペダル本体３の揺動可能性がゴム弾性環１１の撓みによって限
定される。

【０００９】 これらの手段のため、従来のように自転車に乗る人の足用の踏み面を形成する
か又は靴締め金を受入れることができるペダル本体３は、通常のようにペダル軸
３の周りに回転され、更に横軸５の周りにストツパにより限定されて揺動されて
、足に対して有利な人間工学的支持を得ることができ、横軸５の位置が少なくと
もほぼ主要な力の作用する範囲に延びていると、この支持は自転車に乗る人のそ
れぞれの足の姿勢に応じて自動的に調節される。

【図面の簡単な説明】

【図１】 自転車用の本発明によるペダルを簡単化した平面図で示す。

【図２】 このペダルを一部切欠いた正面図で示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車用ペダルがペダル軸上に回転可能に支持されるペダル
   本体を持ち、ペダル本体がペダル軸に対する横軸の周りに限られた範囲で揺動可
   能に担体上に支持され、担体がペダル軸上に回転可能に支持されるスリーブから
   成り、スリーブが直径上で対向する横軸用半径方向突起を持っているものにおい
   て、スリーブ（６）が、ペダル軸（１）から軸線方向に突出するペダル本体（３
   ）用ストツパ（９）を持ち、ペダル本体（３）が、スリーブ（６）の軸線方向に
   突出するストツパ（９）上にはめることができるゴム弾性環（１１）用の受入れ
   開口（１０）を持っていることを特徴とする、自転車用ペダル。