JP2002502766A - 一体のチャイルドシート部を有する操作容易な回転式座席及びチャイルドシート部配備時の回転防止部材 - Google Patents

一体のチャイルドシート部を有する操作容易な回転式座席及びチャイルドシート部配備時の回転防止部材

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JP2002502766A
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エー． ディンジェル，ダグラス
ディー． テイム，オマー
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Abstract

(57)【要約】 フレーム（１６）上で支持されている座席クッション部（１２）と、座席クッション部に接続されている座席背もたれ部（２４）とを有する、車両で使用するための回転式座席（１０）。第一支持部材（１４）は、フレーム（１６）から垂れ下がり、フレームを車両に回動可能に取り付けるための第一回動接続部（４６）を有する。回転式座席は、占有者が回転式座席に座ることができるように座席クッション部が水平である使用位置と、回転式座席が使用位置から第一回動接続部（４６）回りで回転させられた非使用位置との間で、第一回動接続部（４６）回りで回転させられる。第二支持部材（１８）は、第一支持部材（１４）から離間してフレーム（１６）から垂れ下がり、回転式座席が使用位置にある時に車両に取り付けるための端部（５０）を有する。ラッチ機構（５０）は、車両に取り付け及び車両から取り外すためにフレーム（１６）へ機能的に取り付けられている。ロックアウト機構（３０）は、第一回動接続部回りで使用位置から非使用位置へ回転式座席が回転するのを防ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 発明の技術分野 本発明は、一体のチャイルドシート部を有する自動車座席組立体に関する。
【０００２】 発明の背景 自動車用回転式座席は、当業界で公知であり、回転式座席を前方に回転させる
ことができ、車両の荷物領域又は乗客領域へのアクセスが容易になる。回転式座
席を下方に車両に固定するように又は回転式座席が前方に回転できるようにラッ
チ機構が作動させられる。安全機構のない回転式座席は、不注意に作動させられ
、前方に回転する。さらに、一体のチャイルドシート部が当業界で公知である。
一体のチャイルドシート部は、一般の乗客用座席と一体であり、車両に据え付け
及び車両から取り外されなければならない別個の自動車用チャイルドシートをな
くすことができる。一体のチャイルドシート部は座席背もたれ部と面位置に配置
されて大人の占有者が回転式用座席を使用でき、次いで、チャイルドシート部が
折り下げられ、チャイルドシート部は、子供の使用に適するように下側座席部又
は座席クッション部とほぼ平行である。一体のチャイルドシート部と回転式座席
を組み合わせると、回転式座席が不注意に作動させられ、それにより、子供がチ
ャイルドシート部に座りながら前方に回転するということがありうるという点で
潜在的に重大な危険がある。
【０００３】 発明の要約 本発明は、フレームに取り付けられる座席部を有するフレームを有する、車両
における使用のための回転式座席を付与する。この座席部は、フレーム上に支持
されている座席クッション部と、座席クッション部に接続されている座席背もた
れ部とを有する。第一支持部材は、フレームから垂れ下がっており、フレームを
車両へ回動可能に取り付けるための第一回動接続部を有する。回転式座席は、座
席クッション部がほぼ水平で占有者が座席部に座ることができる使用位置と、回
転式座席が使用位置から第一回動接続部回りで回転させられる非使用位置との間
で、第一回動接続部回りで回転させられる。第二支持部材が、第一支持部材から
離間してフレームから垂れ下がっており、回転式座席が使用位置にある時に車両
に取り付けるための端部を有する。ラッチ機構は、回転式座席が使用位置にある
時に、端部を車両へ固定する及び端部を車両から取り外すために、フレームへ機
能的に取り付けられている。ロックアウト機構は、第一回動接続部回りで使用位
置から非使用位置へ回転式座席が回転するのを防ぐ。
【０００４】 したがって、本発明の回転式座席及び一体のチャイルドシート部は、回転式座
席が望ましくない状況で前方に回転するのを防ぐことによって、子供の安全性を
改良するロックアウト機構を付与する。ロックアウト機構は、子供がチャイルド
シート部に座りながら回転式座席が不注意に回転するのを防ぐ。
【０００５】 詳細な説明 図面をここで特に参照すると、図１Ａ、１Ｂ、２及び３において、一体のチャ
イルドシート部の回転ロックアウト（防止）部材を有する回転式座席が全体とし
て１０で示されている。回転式座席１０は、バンタイプの車両内で２×２座席で
取り付けられているクワッドシートの一つとして機能するように特に構成及び配
置されている。とりわけ、回転式座席１０は、四つのクワッドシートの側ドアに
最も近い前座席としてもよい。バンのドア側面から回転式座席の後部に位置する
荷物領域又は乗客領域へ容易にアクセスできるように、回転機能が付与されてい
る。回転式座席１０は摺動などする二つの後ドアを有するバンにも有用であるが
、示している回転式座席１０は、一つの摺動ドアバン用である。
【０００６】 図１Ａに示すように、回転式座席１０は、フレーム１６の前部から垂れ下がっ
ている一対の横断方向に離間した前足部又は第一支持部材１４によって支持され
ている座席クッション組立体又は下側部１２を有する。一対の横断方向に離間し
た後足部又は第二支持部材１８は、フレーム１６の後部から垂れ下がっている。
座席クッション組立体１２の各側における前足部１４及び後足部１８は、二つの
離間した部材を実施する構造ではなく、一つの構造で形成することができる側面
上昇組立体を構成してもよい。
【０００７】 回転式座席１０は、座席クッション組立体１２へ座席背もたれ部取り付け組立
体２６によって機能的に接続された座席背もたれ組立体又は背もたれ部２４を有
する。座席背もたれ組立体２４は、図１Ａに示す大人位置で通常保持されている
一体のチャイルドシート組立体２８を有し、大人位置から図２に示す子供位置へ
配備可能である。
【０００８】 座席クッション組立体１２は、任意の従来の構成であり、フレーム１６上に適
切に取り付けられた通常のトリム被覆されたフォームクッション３２を有する。
【０００９】 支持部材１４、１８は、床取り付け組立体２２によって車両床２０へ接続され
ている。床取り付け組立体２２は、図１Ａ及び２に示す通常の使用位置で回転式
回転式座席１０を選択的に保持するのに役立つ。さらに、床取り付け組立体２２
は、取り付け点及び支持部材を付与し、使用位置（図１Ａ）と非使用位置又は回
転位置（図１Ｂ）との間で回転式座席１０が移動でき、それにより、座席後方に
アクセスできる。あるいは、回転式座席１０は、車両床２０に取り外し可能に直
接的に取り付けることができる。
【００１０】 本発明の原理によれば、以下により詳細に説明するように、チャイルドシート
組立体２８が子供位置へ配備される時に回転式座席１０が使用位置から回転位置
へ移動するのを防ぐために、回転式座席１０はロックアウト機構３０をさらに有
する。
【００１１】 床取り付け組立体２２は、床２０の一体部分として形成されている一対の窪み
部３６を横断して延びている一対の前輪止め要素及び後輪止め要素又はピン３４
へ回転式座席１０を解放可能に固定することができるタイプである。各床取り付
け組立体２２は、窪み部間に介挿されている前方及び後方に延びている細長い取
り付け部材３８を有する。各取り付け部材３８は、後方ピン３４周りでフックす
るための後フック部４０と、前方ピン３４に取り付けるための下側に開放してい
るＵ字形状前部４２とを有する。床取り付け組立体２２を床２０へ固定又は取り
外すために、ばね付勢されかつ手動で移動可能なロック部材４４が前部４２上で
回動可能に取り付けられている。
【００１２】 各取り付け部材３８は前凹部４５を有し、前足部１４は、横断方向に延びてい
る回動ピン４６によって回動可能に前凹部４５へ取り付けられている。図１Ａ、
２及び３を参照すると、各取り付け部材３８の後部４７は、内側面４９から横断
方向に延びているラッチ係合ピン４８を有する。各後足部１８は、回転式座席１
０が使用位置にある時に、関連の取り付け部材３８の上面５１と当接する。解放
可能なラッチ部材５０は、ラッチピン４８に固定するために各足部１８の内側面
４９へ回動可能に取り付けられている。二つのラッチ部材５０は、クロスバー５
２によって固定的に相互連結されており、ラッチ掛け位置（図２）から、ラッチ
部材５０がラッチピン４８から取り外されている解放位置（図１Ａ）へ共に移動
する。
【００１３】 ラッチ部材５０を共に移動させるために、手動操作可能な一つのハンドル５４
が付与されている。ハンドル５４は、ラッチ部材５０の上方で右後足部１８の内
側面４９へ回動可能に接続されている。リンク５６は、ハンドル５４とラッチ部
材５０を相互連結させ、ハンドル５４が上昇させられる時、ラッチ部材５０はラ
ッチピン４８との係合が外れて回動させられる。コイルばね５８は、制御部材５
４及び足部１８へ接続され、ハンドル５４及びラッチ部材５０をラッチ掛け位置
へ付勢する。
【００１４】 ハンドル５４は、ハンドル５４から横断方向に延びている外側部分６０を有す
る。外側部分６０は、手で握ることができ、上方に移動させられ、ラッチ部材５
０をラッチ掛け位置から解放位置へ移動させる。ラッチ部材５０がピン４８から
外れる時、外側部６０及びハンドル５４は解放位置にある。
【００１５】 図２について説明すると、座席背もたれ組立体２４と一体のチャイルドシート
組立体２８は、当業界で現在公知である任意の構成を実施してよい。一般に、座
席背もたれ組立体２４は、一対の横断方向に離間したトリム被覆クッション６４
と後被覆部材６６とによって被覆されているフレーム６２を有する。座席背もた
れ部クッション組立体２４は、チャイルドシート組立体２８がその中で受け入れ
られて詰め込まれる凹んだポケット６７をさらに有する。
【００１６】 チャイルドシート組立体２８は、フレーム６２へ適切に固定されているパネル
６８を有する。一対の横断方向に離間した回動部７０が、パネル６８の下端部か
ら前方に延びている。チャイルドシート部２８がその回りに回動する軸又は第二
回動接続部７２が、回動可能に回動部７０に取り付けられている。チャイルドシ
ート部２８は、クッション７６によって被覆されているフレーム７４を有する。
以上に説明したように、チャイルドシート部２８は、大人位置（図１Ａ）と子供
位置（図２）との間で第二回動接続部７２回りで回転可能である。
【００１７】 チャイルドシート組立体２８は、パネル６８の前面及びフレーム７４上に取り
外し可能に取り付けられている回動可能なパッド７８を有する。チャイルドシー
ト組立体２８が子供位置に配備される時、フレーム７４に取り付けられたパッド
７８の一部分は子供用クッション座席を形成し、その一方で、パネル６８に取り
付けられたパッド７８の一部分がクッション座席背もたれ部を形成する。
【００１８】 好ましくは、パッド７８の背パネルは、ループ材料で形成され、帯状フック材
料がパネル６８及びフレーム７４へ固定され、パネル６８及びフレーム７４へパ
ッド７８を取り外し可能に固定する。チャイルドシート組立体２８は、五点ハー
ネス組立体を有し、移動可能な子供用頭受け等の他の構成要素を有してもよいと
いうことが理解される。
【００１９】 座席背もたれ部取り付け組立体２６は、任意の公知の構成とすることができる
。座席背もたれ部取り付け組立体２６は、前方投げ下ろし(dumping) 移動と共に
一連のリクライニング移動の両方のために機能する種類である。これらの座席背
もたれ組立体２４の座席クッション組立体１２に関する移動は、回転移動と独立
している。使用位置から回転位置へ移動させられる時、座席クッション部１２及
び座席背もたれ部２４は共に回転する。座席背もたれクッション組立体２４が座
席クッション組立体１２に関して移動させられる方法が回転移動と独立している
ので、取り付け組立体２６は、単に固定接続とすることができる。同様に、取り
付け組立体２６は、リクライニング移動用のみ又は投げ下ろし移動用のみに機能
してもよい。示している実施例において、座席クッション部１２及び座席背もた
れ部２４は、離間した回動ピン８０によって回動可能に接続され、座席背もたれ
組立体２４が、一つの回動軸回りでリクライニングする及び投げ下ろすことがで
きるが、二つの軸が使用されてもよい。
【００２０】 リクライニング特性及び投げ下ろし特性を付与するために、座席背もたれ組立
体２４のフレーム構造は、一方の側面において回動ピン８０から下方に延びてい
る強固なアーム８２を有する。アーム８２の下端部は、任意の適切な種類のリニ
ア調節機構８４の一端部へ回動可能に接続されている。調節機構８４は、座席ク
ッション組立体１２の両側で付与されている、被覆部材８８に関して外方向に延
びている制御レバー８６を有する。チャイルドシート部が配備される時にリクラ
イニング特性及び投げ下ろし特性を不能化するためにロックアウト装置を付与す
ることが望ましい。
【００２１】 ここで図４及び５を参照すると、ロックアウト機構３０は、子供がチャイルド
シート部２８に座りながら回転式座席が前方に回転しないことを保証して配備さ
れている。ロックアウト機構３０は、チャイルドシート部２８の位置がロックア
ウト機構３０へ連絡されるようにチャイルドシート部２８と相互連結されている
。ロックアウト機構３０は、ロックアウト機構３０とチャイルドシート部２８を
相互連結させる従来のボーデンワイヤ組立体９０を有するが、任意の適切なリン
クを使用できる。ワイヤ組立体９０は、ワイヤ又はケーブル９４を摺動可能に受
け入れる柔軟なシース又は管９２を有する。
【００２２】 図４に最もよく示すように、柔軟なシース９２の第一端部９３は、背もたれ組
立体２４のフレーム６２へ適切に固定されているブラケットへ固定される。柔軟
なシース９２は、背もたれ組立体２４内で上方で輪になっており、クッション組
立体１２のフレーム１６の下を通過するように下方に送られている。柔軟なシー
ス９２はクッション組立体１２の前方の部分において輪になっており、シース９
２は、後方ではブラケット９８によって右側被覆８８へ固定されている。柔軟な
シース９２の後方に延びている端部又は第二端部は、ロックアウトピンハウジン
グ１００の前方端部へ固定されている。
【００２３】 図５に最もよく示すように、ロックアウトピンハウジング１００は、右側後足
部１８の外面へ固定されており、ブレース１０２によって補強されている。ロッ
クアウトピン１０４が、ロックアウトピンハウジング１００内で摺動可能に取り
付けられており、ロックアウトピン１０４は、チャイルドシート部２８が子供位
置にある時にハンドル６０と重なるロック位置から、チャイルドシート部が大人
位置にある時の非ロック位置へ移動する。ロックアウトピン１０４の前方端部は
、柔軟なシース９２の隣接端部から外方向に延びているケーブル９４の第二端部
９５へ接続されている。
【００２４】 ケーブル又はワイヤ９４の第一端部９３は、柔軟なシース９２から外方向に延
び、フレーム構造７４内で移動させられるように、軸７２へ固定されている溝付
きローラ１０６の第一半円部１０３の下で引き摺られる。チャイルドシート組立
体２８のフレーム構造７４を回動部７２回りで回動させることや、ローラ１０６
を回動部７２上で回動させることが可能である。ローラ１０６の溝付き面の下を
通過した後、ケーブル又はワイヤ９４の第一端部は、チャイルドシート組立体２
８の移動可能なクッションのフレーム構造７４から半径外方向に延びているピン
１０９へ固定されている。
【００２５】 チャイルドシート組立体２８の移動可能なクッションが図１に示す折り畳まれ
た大人位置にある時、第一端部９３がシース９２から延びて第二端部９５がシー
ス内に延びるようにワイヤ又はケーブル９４は移動させられ、ロックアウトピン
１０４が図５に示す点線位置に後退及び保持されるということが理解されうる。
【００２６】 チャイルドシート組立体２８の移動可能なクッションが子供位置に配備される
時、ケーブル９４は、反対方向に移動させられ、この移動により、ロックアウト
ピン１０４がロック位置に移動し、ハンドル部材６０の上方移動を防ぐ。この移
動を補助するために、付勢ばね１０８はハウジング１００内でロックアウトピン
１０４と柔軟なシース９２の間で使用させることができるということが理解され
る。
【００２７】 図６及び７は別の実施例によるロックアウト機構３０を示す。適用可能な場合
では、第一実施例において構造及び構成要素と同様な第二実施例における構造及
び構成要素は、同じ参照番号が付けられている。
【００２８】 柔軟なシース９２の第一端部９３は、ブラケット９６によって背もたれ組立体
２４のフレーム６２へ固定されている。柔軟なシース９２は、背もたれ組立体２
４内の上方で輪になっており、ブラケット１１０へ下方に通っている。ブラケッ
ト１１０はシース９２を支持し、ワイヤ９４の第二端部９５は、ロックアウトピ
ン１０４から半径方向に延びている取り付け部材１１２へ固定されている。
【００２９】 図７に最もよく示すように、ロックアウトピンハウジング１００は、溶接又は
他の適切な取り付け手段によって、右側後足部１８の外面へ固定されている。ロ
ックアウトピン１０４は、ロックアウトピンハウジング１００内で摺動可能に取
り付けられている。ロックアウトピン１０４は、チャイルドシート部２８が子供
位置にある時にハンドル部６０と重なるロック位置から、チャイルドシート部２
８が大人位置にある時の非ロック位置に移動する。
【００３０】 ワイヤ９４の第一端部９３は、シースから外方向に延び、フレーム７４と共に
移動するように軸７２へ固定された溝付きローラ１０６の第二半円部１０５上で
引き摺られる。ローラ１０６の溝付き面を通過した後、ワイヤ９４の反対の端部
は、チャイルドシート組立体２８の移動可能なクッションのフレーム７４から半
径外方向に延びているピン１０９へ固定されている。
【００３１】 チャイルドシート組立体２８の移動可能なクッションが図１に示す折り畳まれ
た大人位置に移動させられる時、フレーム７４に取り付けられているワイヤ９４
の第一端部がシース９２内に移動させられ、第二端部９５はシース９２に関して
外方向に延び、それにより、ロックアウトピン１０４を前方へ図７において点線
で示す非ロック位置へ移動させるということがわかる。
【００３２】 チャイルドシート組立体２８の移動可能なクッションが子供位置に配備させら
れた時、ワイヤ９４は反対方向に移動させられ、それにより、ロックアウトピン
１０４を、非ロック位置から後方へ、ロックアウトピン１０４がハンドル部材６
０の上方移動を防ぐロック位置へ移動させる。ロックアウトピン１０４の取り付
け部材１１２と、ロックアウトピン取り付け部材１００に関して半径方向に延び
ている取り付け部材１１４との間で付勢ばね１０８を使用できるということも考
えられる。
【００３３】 ロックアウト機構３０は、チャイルドシート部が大人位置へ折り畳まれなけれ
ば制御ハンドル部６０を作動できないということを保証する。本発明は、制御ハ
ンドルの移動を確実に防ぐことによってではなく、例えば、制御ハンドルが移動
させられることを可能としてハンドル移動に応答したラッチ部材５０の移動を選
択的に防ぐことによって、回転式座席用解放機構を不能化させることを考えてい
るということが理解される。
【００３４】 本発明は例示的に記載されており、使用される専門用語は、制限的ではなく、
記載された語の性質とすることが意図されているということが理解される。本発
明の多くの修正及び変形が、以上の教授の点から可能である。それゆえ、添付さ
れた請求の範囲が、明確に記載された方法以外で実施できるということが理解さ
れる。
【図面の簡単な説明】
【図１Ａ】 本発明の原理を採用している一体のチャイルドシート部の回転ロックアウト組
立体を有する回転式座席の部分断面側面図であり、が使用位置で一体のチャイル
ドシート部が大人位置にある様子を示す。
【図１Ｂ】 図１Ａと同様な側面図であり、回転式座席が非使用位置又は回転位置にある様
子を示す。
【図２】 図１Ａと同様な図であり、一体のチャイルドシート部が子供位置にある様子を
示す。
【図３】 図１Ａに示す回転式座席の背面図である。
【図４】 配備された子供位置のチャイルドシート部が接続されているボーデンワイヤ組
立体の第一端部の断片詳細図である。
【図５】 ロックアウト組立体に接続された図４に示すボーデンワイヤ組立体の第二端部
の断片詳細図であり、ロックアウトピンのロック位置を実線で非ロック位置を点
線で示す。
【図６】 図４と同様な本発明の別の実施例の断片詳細図である。
【図７】 図５と同様な本発明の別の実施例の断片詳細図であり、図６に示すボーデンワ
イヤ組立体の他端部を示す。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ) ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ， ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，Ｄ Ｋ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ， ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，Ｌ Ｔ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ， ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，Ｕ Ａ，ＵＧ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ 【要約の続き】

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両に使用される回転式座席において、 フレームと、 前記フレーム上に支持されている座席クッション部と、前記座席クッション部
    へ接続されている座席背もたれ部とを有する座席部と、 前記フレームから垂れ下がっている第一支持部材であって、前記第一支持部材
    は、前記フレームを前記車両へ回動可能に取り付けるために第一回動接続部を有
    し、前記回転式座席は、前記座席クッション部がほぼ水平である使用位置と、前
    記回転式座席が前記使用位置から前記第一回動接続部回りで回転させられた非使
    用位置との間で前記第一回動接続部回りで回転可能である、第一支持部材と、 前記第一支持部材から離間して前記フレームから垂れ下がっておりかつ、前記
    回転式座席が前記使用位置にある時に前記車両へ取り付けるための端部を有する
    第二支持部材と、 前記回転式座席が前記使用位置にある時、前記車両へ前記端部を固定する及び
    前記車両から前記端部を取り外すために前記フレームへ機能的に取り付けられた
    ラッチ機構と、 前記使用位置から前記非使用位置へ前記第一回動接続部回りで前記回転式座席
    が回転するのを防ぐロックアウト機構とを備えた車両に使用される回転式座席。
  2. 【請求項２】 前記座席背もたれ部は、前記チャイルドシート部を前記座席
    背もたれ部へ回動可能に取り付けるための第二回動接続部を有する一体のチャイ
    ルドシート部をさらに有し、前記チャイルドシート部が前記座席背もたれ部のポ
    ケット内に受け入れられる大人位置と、前記チャイルドシート部が前記座席クッ
    ション部とほぼ平行である子供位置との間で前記第二回動接続部回りで回転可能
    である請求項１に記載の回転式座席。
  3. 【請求項３】 前記ロックアウト機構は、前記チャイルドシート部が前記子
    供位置にある時に前記フレームが前記第一回動接続部回りで前記使用位置から前
    記非使用位置へ回転するのを防ぐ請求項２に記載の回転式座席。
  4. 【請求項４】 前記ロックアウト機構は、前記回転式座席が前記使用位置に
    ありかつ前記チャイルドシート部が前記子供位置にある時に前記端部が前記車両
    から取り外されるのを防ぐために前記ラッチ機構と係合する請求項３に記載の回
    転式座席。
  5. 【請求項５】 前記ラッチ機構は、前記車両と係合し、かつ前記端部を前記
    車両へ固定し、かつ前記端部を前記車両から取り外すためのラッチと、前記ラッ
    チを作動するためのハンドルとをさらに具備し、前記ロックアウト機構は、前記
    ハンドルが作動されるのを防ぐために前記ハンドルと係合可能なピンを有するロ
    ックアウト組立体をさらに有する請求項４に記載の回転式座席。
  6. 【請求項６】 前記ロックアウト機構は、前記チャイルドシート部の位置を
    前記ピンへ伝えるために前記チャイルドシート部及び前記ピンそれぞれと相互連
    結している第一端部及び第二端部を有するケーブルをさらに有する請求項５に記
    載の回転式座席。
  7. 【請求項７】 前記ロックアウト機構は、前記第二回動接続部において取り
    付けられているローラをさらに有し、前記ローラは、前記ケーブルの一部分を受
    け入れるための環状溝部を有する第一半円部及び第二半円部を有する周囲部を有
    する請求項６に記載の回転式座席。
  8. 【請求項８】 前記ロックアウト組立体は、前記ピン及び前記ケーブルの前
    記第二端部を支持するために前記フレームへ機能的に取り付けられているハウジ
    ングと、前記ピンが前記ハンドルと係合しているロック位置及び前記ピンが前記
    ハンドルと係合解除されている非ロック位置の中の一つにある時に前記ピンを付
    勢するためのばねとをさらに有する請求項７に記載の回転式座席。
  9. 【請求項９】 前記ケーブルの前記一部分が前記第一半円部の環状部内に受
    け入れられ、前記ばねは記ピンを前記ロック位置へ付勢する請求項８に記載の回
    転式座席。
  10. 【請求項１０】 前記ケーブルの前記一部分が前記第二半円部の環状部内に
    受け入れられ、前記ばねは前記ピンを前記非ロック位置へ付勢する請求項８に記
    載の回転式座席。
  11. 【請求項１１】 前記第一支持部材の前記第一回動接続部を有しかつ、前記
    第二支持部材の前記端部を受け入れる、前記フレームを前記車両へ取り付ける及
    び前記フレームを前記車両から取り外すための床取り付け組立体をさらに具備す
    る請求項１に記載の回転式座席。
JP2000531324A 1998-02-11 1999-02-10 一体のチャイルドシート部を有する操作容易な回転式座席及びチャイルドシート部配備時の回転防止部材 Pending JP2002502766A (ja)

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