CN110065419A - 一种后排座椅靠背单级调节机构及其生产、调节方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种后排座椅靠背单级调节机构及其生产、调节方法,包括上主臂及其与上主臂铰接设置的下主臂,所述上主臂底部具有错位设置的第一卡槽及第二卡槽,所述下支臂上设有与第一卡槽或第二卡槽卡接配合的卡爪,所述卡爪上设置有贯穿卡瓜及下主臂使卡瓜与下主臂铰接的第一阶梯螺栓,所述卡爪与下主臂底部之间还设有弹簧。本发明设计合理,结构简单,制作成本低,有利于汽车座椅轻量化,具有创造性及实用性。
Description
技术领域
本发明涉及一种后排座椅靠背单级调节机构及其生产、调节方法。
背景技术
汽车座椅调角器是实现汽车座椅靠背仰卧和折叠运动的装置,传统的汽车座椅后排靠背的角度调节几乎是通过锁扣或调角器机构,锁扣涉及的机构较多且复杂,制造成本较高;而调角器按角度调节的连续性可分为有级调节调节和无级调节,但市面上的调角器无论是有级调节还是无级调节结构都相对复杂,制造成本较高,增加整椅的质量,不利于座椅轻量化。
发明内容
本发明对上述问题进行了改进,即本发明要解决的技术问题是现有汽车后排座椅靠背角度调节机构结构复杂,且成本高。
本发明的具体实施方案是:提供一种后排座椅靠背单级调节机构,包括上主臂及其与上主臂铰接设置的下主臂,所述上主臂底部具有错位设置的第一卡槽及第二卡槽,所述下支臂上设有与第一卡槽或第二卡槽卡接配合的卡爪,所述卡爪上设置有贯穿卡瓜及下主臂使卡瓜与下主臂铰接的第一阶梯螺栓,所述卡爪与下主臂底部之间还设有弹簧。
进一步的,上主臂上设有贯穿上主臂及下主臂的第二阶梯螺栓。
进一步的,所述下主臂底部具有下通孔,所述卡爪上具有上通孔,所述弹簧两端分别钩设在上通孔及下通孔内。
进一步的,所述第一阶梯螺栓及第二阶梯螺栓上分别套有位于卡瓜及下主臂之间、位于上主臂及下主臂之间的防音衬套,所述防音衬套为环形,所述防音衬套外部具有沿圆周方向环绕的环槽,所述防音衬套上端具有第一开口,所述防音衬套下端具有与第一开口错开的第二开口,所述第一开口与第二开口之间设置有横向连通第一开口及第二开口的通槽。
进一步的,所述上主臂上固定连接有挡点,所述下主臂上设有与挡点相互合且防止上主臂往后移动的限位点。
进一步的,所述卡爪上焊接有轴销,所述卡瓜上套有用于转动卡爪的调角器把手。
进一步的,所述上主臂上具有第一圆孔,所述下主臂具有与第一圆孔相互配合的第二圆孔,第二阶梯螺栓穿过第一圆孔及第二圆孔,使上主臂与下主臂铰接,所述下主臂上具有第三圆孔,所述卡瓜上具有与第三圆孔相配合的第四圆孔,第一阶梯螺栓穿过第三圆孔及第四圆孔,使卡瓜与下主臂铰接。
进一步的,所述下主臂底部具有锁付孔,下主臂边缘设有翻边,所述下主臂上还具有凸包,所述第三圆孔位于凸包处。
进一步的,一种利用如权利要求8所述的一种后排座椅靠背单级调节机构的生产方法,包括步骤如下:(1)上主臂依次通过下料、冲孔(打出第一圆孔)工艺制作而成,上主臂上焊接上挡点;(2)下主臂通过下料、成型、冲孔(冲出锁付孔、下通孔、第二圆孔以及第三圆孔)、翻边、打凸包工艺制作而成,下主臂上还焊接有限位点;(3)卡爪通过下料、冲孔(冲出第四圆孔、上通孔)工艺制作而成,卡瓜上焊接有轴销;(4)用第二阶梯螺栓将上主臂与下主臂连接,在上支臂与下主臂之间安装上防音衬套,使上主臂与下主臂铰接;(5)用第一螺栓将卡瓜与下主臂连接起来,在卡爪与下主臂之间安装上防音衬套,使卡瓜与下主臂铰接;(6)将卡爪与下主臂底部用弹簧连接,弹簧两端分别钩设固定在上通孔、下通孔内;(7)后排座椅靠背单级调节机构制作完成。
进一步的,一种利用如权利要求8所述的一种后排座椅靠背单级调节机构的调节方法,包括步骤如下:(1)往上拉起调角器把手,卡瓜绕第一阶梯螺栓逆时针转动,弹簧拉伸,卡爪从上主臂的第一卡槽内脱离出来,呈解锁状态;(2)使用者调节上主臂(通过调节上主臂带动上主臂上连接的座椅靠背往前折叠),上主臂绕第二阶梯螺栓顺时针翻动,松开调角器把手,在弹簧弹力作用下,卡爪卡入第二卡槽内,使上主臂呈水平状态;(3)若需要将上主臂重新调整为竖向状态时,重复上述步骤,将卡爪卡入由第二卡槽调整卡入第一卡槽内即可;(4)上主臂上设有挡点,下主臂上设有限位点,能防止上主臂逆时针调节时超过使用位置(及卡瓜卡在第一卡槽内时的位置),保证上主臂保持在使用位置内。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:本装置设计合理,结构简单,降低生产成本,有利于座椅轻量化,具有创新性及实用性。
附图说明
图1为本发明实施例结构示意图一;
图2为本发明实施例结构示意图二;
图3为本发明实施例结构示意图三;
图4为本发明实施例结构示意图四;
图5为本发明实施例结构示意图五;
图6为本发明实施例结构示意图六;
图7为本发明实施例结构示意图七;
图8为本发明实施例结构示意图八;
图9为本发明实施例结构示意图九。
图中:1-上主臂,110-第一卡槽,120-第二卡槽,130-第一圆孔,2-下主臂,210-第二圆孔,220-下通孔,230-第三圆孔,240-锁付孔,250-翻边,260-凸包,3-卡瓜,310-上通孔,320-第四圆孔,4-第一阶梯螺栓,5-弹簧,6-第二阶梯螺栓,7-防音衬套,710-环槽,720-第一开口,730-第二开口,740-通槽,8-挡点,9-限位点,10-轴销,11-调角器把手。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。
实施例1:如图1~9所示,本实施例中,提供一种后排座椅靠背单级调节机构,包括上主臂及其与上主臂1铰接设置的下主臂2,所述上主臂1底部具有错位设置的第一卡槽110及第二卡槽120,所述下支臂2上设有与第一卡槽或第二卡槽卡接配合的卡爪3,所述卡爪3上设置有贯穿卡瓜及下主臂使卡瓜与下主臂铰接的第一阶梯螺栓4,所述卡爪3与下主臂2底部之间还设有弹簧5。
本实施例中,上主臂1上设有贯穿上主臂及下主臂的第二阶梯螺栓6,所述上主臂1上具有第一圆孔130,所述下主臂2具有与第一圆孔130相互配合的第二圆孔210,第二阶梯螺栓穿过第一圆孔及第二圆孔,使上主臂与下主臂铰接。
本实施例中,所述卡爪3可以呈弧形或是弯曲状。
本实施例中,所述下主臂2底部具有下通孔220,所述卡爪3上具有上通孔310,所述弹簧5两端分别钩设在上通孔及下通孔内。
本实施例中,所述第一阶梯螺栓4及第二阶梯螺栓6上分别套有位于卡瓜及下主臂之间、位于上主臂及下主臂之间的防音衬套7,所述防音衬套7为环形,所述防音衬套外部具有沿圆周方向环绕的环槽710,所述防音衬套7上端具有第一开口720,所述防音衬套下端具有与第一开口错开的第二开口730,所述第一开口720与第二开口730之间设置有横向连通第一开口及第二开口的通槽740。
防音衬套7安装方便,能有效避免异音产生,且能增加顺滑度,经久耐用。
本实施例中,所述上主臂1上固定连接有挡点8,所述下主臂2上设有与挡点相互合且防止上主臂往后移动的限位点9,可以有效防止上主臂逆时针转动时超过使用位置,起到限位作用,保证不会继续往后调节,影响使用。
本实施例中,所述卡爪3上焊接有轴销10,所述卡瓜上套有用于转动卡爪的调角器把手11,销轴与调角器把手相连接。
本实施例中,所述下主臂2上具有第三圆孔230,所述卡瓜上具有与第三圆孔相配合的第四圆孔320,第一阶梯螺栓穿过第三圆孔及第四圆孔,使卡瓜与下主臂铰接。
本实施例中,所述下主臂底部具有锁付孔240,下主臂边缘设有翻边250,所述下主臂上还具有凸包260,所述第三圆孔位于凸包处。
下主臂上设置的凸包以及翻边能有效增强下主臂强度,避免使用过程中造成撕裂。
使用调节时,往上拉起调角器把手11,卡瓜3绕第一阶梯螺栓4逆时针转动,弹簧5拉伸,卡爪3从上主臂的第一卡槽110内脱离出来,呈解锁状态,使用者调节上主臂(通过调节上主臂带动上主臂上连接的座椅靠背往前折叠),上主臂1绕第二阶梯螺栓6顺时针翻动,松开调角器把手,在弹簧5弹力作用下,卡爪卡入第二卡槽120内,使上主臂呈水平状态,若需要将上主臂重新调整为竖向状态时,重复上述步骤,将卡爪卡入由第二卡槽调整卡入第一卡槽内即可,此外,上主臂上设有挡点,下主臂上设有限位点,能防止上主臂逆时针调节时超过使用位置(及卡瓜卡在第一卡槽内时的位置),保证上主臂保持在使用位置内。本发明结构简单,操作方便,能有效降低成本,降低座椅重量,符合轻量化要求,具有创造性及实用性。
实施例2:在实施例1的基础上,本实施例中,生产时,上主臂1依次通过下料、冲孔(打出第一圆孔)工艺制作而成,上主臂上焊接上挡点,下主臂2通过下料、成型、冲孔(冲出锁付孔、下通孔、第二圆孔以及第三圆孔)、翻边、打凸包工艺制作而成,下主臂2上还焊接有限位点9,卡爪通过下料、冲孔(冲出第四圆孔、上通孔)工艺制作而成,卡瓜上焊接有轴销10,用第二阶梯螺栓6将上主臂与下主臂连接,在上支臂1与下主臂2之间安装上防音衬套,使上主臂与下主臂铰接,用第一螺栓4将卡瓜3与下主臂2连接起来,在卡爪与下主臂之间安装上防音衬套,使卡瓜与下主臂铰接,将卡爪3与下主臂2底部用弹簧5连接,弹簧两端分别钩设固定在上通孔、下通孔内,后排座椅靠背单级调节机构制作完成。
上述本发明所公开的任一技术方案除另有声明外,如果其公开了数值范围,那么公开的数值范围均为优选的数值范围,任何本领域的技术人员应该理解:优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多,无法穷举,所以本发明才公开部分数值以举例说明本发明的技术方案,并且,上述列举的数值不应构成对本发明创造保护范围的限制。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话,本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外,上述词语并没有特殊的含义。
同时,上述本发明如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件,那么,除另有声明外,固定连接可以理解为:能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接),也可以理解为:不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接),当然,互相固定连接也可以为一体式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
另外,上述本发明公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
本发明提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成,也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本发明技术方案的精神,其均应涵盖在本发明请求保护的技术方案范围当中。
Claims (10)
1.一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,包括上主臂及其与上主臂铰接设置的下主臂,所述上主臂底部具有错位设置的第一卡槽及第二卡槽,所述下支臂上设有与第一卡槽或第二卡槽卡接配合的卡爪,所述卡爪上设置有贯穿卡瓜及下主臂使卡瓜与下主臂铰接的第一阶梯螺栓,所述卡爪与下主臂底部之间还设有弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,上主臂上设有贯穿上主臂及下主臂的第二阶梯螺栓。
3.根据权利要求2所述的一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,所述下主臂底部具有下通孔,所述卡爪上具有上通孔,所述弹簧两端分别钩设在上通孔及下通孔内。
4.根据权利要求3所述的一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,所述第一阶梯螺栓及第二阶梯螺栓上分别套有位于卡瓜及下主臂之间、位于上主臂及下主臂之间的防音衬套,所述防音衬套为环形,所述防音衬套外部具有沿圆周方向环绕的环槽,所述防音衬套上端具有第一开口,所述防音衬套下端具有与第一开口错开的第二开口,所述第一开口与第二开口之间设置有横向连通第一开口及第二开口的通槽。
5.根据权利要求4所述的一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,所述上主臂上固定连接有挡点,所述下主臂上设有与挡点相互合且防止上主臂往后移动的限位点。
6.根据权利要求5所述的一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,所述卡爪上焊接有轴销,所述卡瓜上套有用于转动卡爪的调角器把手。
7.根据权利要求6所述的一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,所述上主臂上具有第一圆孔,所述下主臂具有与第一圆孔相互配合的第二圆孔,第二阶梯螺栓穿过第一圆孔及第二圆孔,使上主臂与下主臂铰接,所述下主臂上具有第三圆孔,所述卡瓜上具有与第三圆孔相配合的第四圆孔,第一阶梯螺栓穿过第三圆孔及第四圆孔,使卡瓜与下主臂铰接。
8.根据权利要求7所述的一种后排座椅靠背单级调节机构,其特征在于,所述下主臂底部具有锁付孔,下主臂边缘设有翻边,所述下主臂上还具有凸包,所述第三圆孔位于凸包处。
9.一种利用如权利要求8所述的一种后排座椅靠背单级调节机构的生产方法,其特征在于,包括步骤如下:(1)上主臂依次通过下料、冲孔(打出第一圆孔)工艺制作而成,上主臂上焊接上挡点;(2)下主臂通过下料、成型、冲孔(冲出锁付孔、下通孔、第二圆孔以及第三圆孔)、翻边、打凸包工艺制作而成,下主臂上还焊接有限位点;(3)卡爪通过下料、冲孔(冲出第四圆孔、上通孔)工艺制作而成,卡瓜上焊接有轴销;(4)用第二阶梯螺栓将上主臂与下主臂连接,在上支臂与下主臂之间安装上防音衬套,使上主臂与下主臂铰接;(5)用第一螺栓将卡瓜与下主臂连接起来,在卡爪与下主臂之间安装上防音衬套,使卡瓜与下主臂铰接;(6)将卡爪与下主臂底部用弹簧连接,弹簧两端分别钩设固定在上通孔、下通孔内;(7)后排座椅靠背单级调节机构制作完成。
10.一种利用如权利要求8所述的一种后排座椅靠背单级调节机构的调节方法,其特征在于,包括步骤如下:(1)往上拉起调角器把手,卡瓜绕第一阶梯螺栓逆时针转动,弹簧拉伸,卡爪从上主臂的第一卡槽内脱离出来,呈解锁状态;(2)使用者调节上主臂(通过调节上主臂带动上主臂上连接的座椅靠背往前折叠),上主臂绕第二阶梯螺栓顺时针翻动,松开调角器把手,在弹簧弹力作用下,卡爪卡入第二卡槽内,使上主臂呈水平状态;(3)若需要将上主臂重新调整为竖向状态时,重复上述步骤,将卡爪卡入由第二卡槽调整卡入第一卡槽内即可;(4)上主臂上设有挡点,下主臂上设有限位点,能防止上主臂逆时针调节时超过使用位置(及卡瓜卡在第一卡槽内时的位置),保证上主臂保持在使用位置内。
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