JP2002364568A - 無給油式スクリュー圧縮機およびその制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】無給油式スクリュー圧縮機において、無負荷運
転時または低速回転時の消費動力を低減する。 【解決手段】無給油式スクリュー圧縮機１００は、低圧
段圧縮機本体１と高圧段圧縮機本体２を有する。この圧
縮機は、負荷の変化に応じて空気を圧縮する負荷運転
と、大気に放気する等の無負荷運転を繰り返す。低圧段
圧縮機本体と高圧段圧縮機本体とをギヤ１４、１１Ａ、
１１Ｂを介してインバータ２６駆動の電動機１２が回転
駆動する。起動時や無負荷運転時または低速回転時等
は、ギヤケース３の下部に溜められオイルクーラ３２を
経た潤滑油の一部を、給油配管３４Ｃから分岐した給油
配管３４Ｂに介在させた排油電磁弁３５を開いてギヤケ
ースに戻す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮作動室に潤滑
油が入るのを防止した無給油式スクリュー圧縮機および
その制御方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の無給油式スクリュー圧縮機の例
が、特開２００１−５０１８５号公報に開示されてい
る。この公報に記載の無給油式スクリュー圧縮機では、
低負荷、低回転時の動力を軽減するために、本体吐出配
管の逆支弁の１次側から大気に開放する放気配管を設け
ている。さらに、この放気配管に大口径二方弁を、この
放気配管のバイパス配管に小口径二方弁を設け、これら
２個の二方弁を運転状態に応じて制御している。

【０００３】また、特開平１０−８２３９１号公報に
は、２段のスクリュー圧縮機において低圧段スクリュー
圧縮部と高圧段スクリュー圧縮部とを直列に連結し、そ
れぞれの圧縮部に連結された各モータをインバータを用
いて可変速駆動することが記載されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記特開２００１-５
０１８５号公報に記載のものは、確かにインバータを用
いて単段スクリュー圧縮機を可変速運転し、低負荷、低
回転時には放気を併用しているので、ある程度の動力低
減が可能になっている。しかしながら、低負荷や低回転
時に本来できるだけ無動力で運転されることが望ましい
から、なお一層の動力低減が求められている。

【０００５】一方、特開平１０-８２３９１号公報に記
載のスクリュー圧縮機では、２段のスクリュー圧縮機の
各段を、それぞれの段が有する電動機をインバータで駆
動することにより、負荷に応じた運転を可能にし、広範
な流量および圧力の運転が可能になっている。しかしな
がらこの公報に記載のものは、運転範囲は広がるもの
の、低負荷時や無負荷時に無駄に使用される動力を低減
することについては、ほとんど考慮されていない。

【０００６】本発明は上記従来技術の不具合に鑑みなさ
れたものであり、無給油式スクリュー圧縮機において、
潤滑部位を確実に潤滑しながら、動力を低減することに
ある。本発明の他の目的は、軸受の必要給油量を確保し
ながら、起動トルクを軽減することにある。また、軸受
スミアリングを防止しするとともに、軸封装置への油の
進入を防止することも目的とする。さらに、軸受の必要
給油量を確保しつつ起動トルクを軽減することも目的と
する。本発明では、これら目的の少なくとも一つを達成
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明の第１の特徴は、互いに噛合う１対の雄ロータと
雌ロータと、これらのロータを収納するケーシングと、
両ロータを支持する軸受手段と、この軸受手段に潤滑油
を供給する潤滑手段とを備えた無給油式スクリュー圧縮
機において、潤滑手段は潤滑油収容手段と、この潤滑油
収容手段に溜められた潤滑油を軸受手段に送給するオイ
ルポンプと、このオイルポンプとケーシングとを接続す
る第１の油配管と、この第１の油配管から分岐し弁手段
を介在させた第２の油配管と、弁手段を制御する制御手
段とを有し、第２の油配管を通る潤滑油はオイルポンプ
を出た後に軸受手段に供給されること無く潤滑油収容手
段に戻され、制御手段は少なくともスクリュー圧縮機が
無負荷運転時には、軸受への給油量を負荷運転時よりも
低下させるよう制御するものである。

【０００８】そしてこの特徴において、制御手段は、少
なくともスクリュー圧縮機の運転を停止するときまたは
起動するときのいずれかにおいて、オイルポンプを停止
して軸受手段への潤滑油の供給を停止させる；ロータを
回転駆動するインバータ駆動の電動機を有し、スクリュ
ー圧縮機の運転回転速度が予め定めた設定回転速度以下
になったときは、制御装置は軸受手段への給油量を低下
させるよう潤滑手段を制御することが望ましい。

【０００９】上記目的を達成するための本発明の第２の
特徴は、互いに噛合う１対の雄ロータと雌ロータと、こ
れらのロータを収納するケーシングと、両ロータを支持
する軸受手段と、この軸受手段に潤滑油を供給する潤滑
手段と、ロータを回転駆動する電動機と、この電動機を
駆動するインバータとを備えた無給油式スクリュー圧縮
機において、潤滑手段は潤滑油収容手段と、この潤滑油
収容手段に溜められた潤滑油を軸受手段に送給するオイ
ルポンプとを備え、インバータは少なくともスクリュー
圧縮機が無負荷運転時には、軸受への給油量を負荷運転
時よりも低下させるようオイルポンプを制御するもので
ある。

【００１０】上記目的を達成するための本発明の第３の
特徴は、負荷に応じて無負荷運転と負荷運転とを繰り返
す無給油式スクリュー圧縮機の制御方法であって、無負
荷運転時または起動時の少なくともいずれかにおいてス
クリュー圧縮機の軸受手段に供給する潤滑油量が負荷運
転時の潤滑油量よりも少なくなるよう制御手段が潤滑油
の供給量を制御するものである。

【００１１】そしてこの特徴において、制御手段は、軸
受手段に潤滑油を供給する油配管にから分岐したバイパ
ス管路に設けた弁手段を制御する；制御手段はスクリュ
ー圧縮機を回転駆動する電動機を制御するインバータで
あって、軸受手段に潤滑油を供給する油配管中に介在さ
せたオイルポンプの回転速度を制御することにより軸受
手段への潤滑油の供給量を制御することが望ましい。

【００１２】上記目的を達成するための本発明の第４の
特徴は、低圧段圧縮機本体と高圧段圧縮機本体とを備え
た無給油式スクリュー圧縮機の運転方法であって、高圧
段圧縮機の吐出側の圧力に応じて低圧段圧縮機本体及び
高圧段圧縮機本体の運転速度を定め、この運転速度が予
め定めた下限運転速度に達したら、高圧段圧縮機本体及
び低圧段圧縮機本体に供給する潤滑油量を下限運転速度
を超えて運転したときの潤滑油量より低下させるもので
ある。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明のいくつかの実施例
を図面を用いて説明する。図1は、本発明に係るオイル
フリースクリュー圧縮機の一実施例の構成図である。オ
イルフリースクリュー圧縮機１００は、低圧段圧縮機本
体１と高圧段圧縮機本体２とを備えている。低圧段圧縮
機本体１と高圧段圧縮機本体２はともにギヤケース３に
固定されている。

【００１４】低圧段圧縮機本体１側のピニオンギヤ１１
Ａおよび高圧段圧縮機本体２側のピニオンギヤ１１Ｂ
は、電動機１２の回転軸１２Ａにカップリング１３を介
して接続されたブル軸１４Ａに取付けらたブルギヤ１４
と噛合う。ピニオンギヤ１１Ａ、１１Ｂ及びブルギヤ１
４はギヤケース３内に収納される。ギヤケース３下部に
形成された油溜りには、各圧縮機本体１、２の軸受６や
ブルギヤ１４、ピニオンギヤ１１Ａ、１１Ｂを潤滑した
潤滑油が溜められる。電動機１２は、例えば、三相誘導
電動機であり、インバータ１５がその回転速度を制御す
る。

【００１５】低圧段圧縮機本体1の吸込み空気通路に
は、周囲空気を濾過して低圧段圧縮機本体1に供給する
ためのフィルタ１７が取付けられている。フィルタ１７
下流側には、吸込み口１８が形成されている。低圧段圧
縮機本体1の吐出し側と高圧段圧縮機本体2の吸込み側に
は、インタークーラ１９が設けられいる。インタークー
ラ１９と低圧段圧縮機本体1とを空気配管２０Ａで配管
接続し、インタークーラ１９と高圧段圧縮機本体２とを
空気配管２０Ｂで配管接続する。高圧段圧縮機本体２の
下流には、逆止弁２１とアフタークーラ２２が空気配管
２０Ｃで接続されている。アフタークーラ２２の下流に
は、空気配管２０Ｄが接続されている。空気配管２０Ｄ
の端部は、図示しない負荷側のエアタンクに接続されて
いる。

【００１６】アフタークーラ２２の下流の空気配管２０
Ｄには、空気配管２０Ｄ内の圧力を検出する圧力センサ
ー２３が設けられている。また、空気配管２０Ｄ内の圧
力が吹出し圧力まで異常上昇した場合に、吐出配管２０
Ｄ内の圧縮空気を大気に開放する安全弁２４も設けられ
ている。圧力センサー２３の出力は、制御装置２５に入
力される。制御装置２５は、圧力センサー２３が検出し
た吐出圧力と予め設定された設定圧力とを比較し、この
比較結果に応じて制御信号をインバータ２６に出力す
る。さらに制御装置２５は、圧力センサー２３の検出圧
力が上限圧力に達したら、吸込み絞り弁４１と吐出配管
２０Ｄ間を接続する各配管に介在させた各電磁弁２７に
指令することにより、放気弁２８を開いて吐出空気を放
気させる。

【００１７】インバータ２６は、三相交流電源からの三
相交流を直流に変換するコンバータ部と、コンバータ部
の出力を三相交流に変換するインバータ部とを備えてお
り、制御装置２５が出力した制御信号に基づいて、コン
バータ部とインバータ部の各スイッチング素子がスイッ
チング動作する。各スイッチング素子のスイッチングタ
イミングに従い、出力周波数と出力電圧が制御される。

【００１８】低圧段圧縮機本体１内の軸受６および高圧
段圧縮機２内の軸受６には、油配管３４Ｃ、３４Ａを介
してギヤケース３内の潤滑油が供給される。油配管３４
Ｃには、オイルポンプ電動機２９が接続されたオイルポ
ンプ３０、オイルクーラ３２およびオイルフィルタ３３
が設けられている。オイルポンプ３０が駆動されると、
ギヤケース３内の１次フィルタ３１でろ過された潤滑油
が、冷却及びろ過されて格段圧縮機本体１、２内の軸受
６に供給される。オイルポンプ電動機２９は、５０Ｈｚ
または６０Hｚの商用電源により一定速度で回転する。

【００１９】油配管３４Ａはオイルフィルタ３３と各圧
縮機本体１、２の軸受６への給油口とを接続する。油配
管３４Ａから油配管３４Ｂが分岐して設けられている。
油配管３４Ｂは、油配管３４Ａとギヤケース３とを接続
する。油配管３４Ｂには排油電磁弁３５が設けられてい
る。

【００２０】次に格段の圧縮機本体の詳細を図２、３を
用いて説明する。図2は、オイルフリースクリュー圧縮
機が備える圧縮機本体の上面断面図、図３はその正面図
である。ここでは、低圧段圧縮機本体１を示している
が、高圧段圧縮機本体２も同様の構成であるので、図示
を省略する。

【００２１】圧縮機本体１のケーシング１Aに、雄ロー
タ４と雌ロータ５の１対のロータが非接触状態で回転自
在に収納されている。雄ロータの回転軸４Ａ、４Ｂおよ
び雌ロータの回転軸５Ｂ、５Ｂは複数の軸受６により回
転自在に支持されている。

【００２２】軸受６とスクリュー歯が形成されたスクリ
ュー歯部との間にある各ロータ回転軸４Ａ、４Ｂ、５
Ｂ、５Ｂには、軸封装置８が設けられている。軸封装置
８は、ねじシールである。ねじシールは、内径部に溝を
有し、ロータ回転軸４Ａ、４Ｂ、５Ｂ、５Ｂの外径部と
非接触で取り付けられる。ロータ回転軸４Ａ、４Ｂ、５
Ｂ、５Ｂが回転すると、溝部に圧力が発生し、軸受６に
給油した油が圧縮室７内へ侵入するのを防止する。

【００２３】雄ロータ４の回転軸４Ａの軸端部にはタイ
ミングギヤ９が取付けられている。同様に、雌ロータ５
の回転軸５Ａの軸端部にはも、タイミングギヤ１０が取
付けられている。タイミングギヤ９とタイミングギヤ１
０は互いに噛合う。雄ロータ４のタイミングギヤ９取付
け部とは反対側の回転軸４Ｂの端部には、ピニオンギヤ
１１が取付けられている。

【００２４】このように構成した本実施例の動作を、以
下に説明する。電動機１２が回転駆動されると電動機１
２の回転駆動力が電動機回転軸１２Ａ、カップリング１
３、ブル軸１４Ａ、ブルギヤ１２、ピニオンギヤ１１
Ａ、１１Ｂを介して各圧縮機本体１，２の雄ロ−タ４に
伝達される。そして、雄ロータ４が回転し、雄ロータ４
の回転とともにタイミングギヤ９が回転する。タイミン
グギヤ９が回転するとこれと噛合う雌ロータ５側のタイ
ミングギヤ１０も回転し、雌ロータ５が雄ロータ４と同
期回転する。なお、雄ロータ４と雌ロータ５は無給油状
態で回転する。

【００２５】雄ロータ４と雌ロータ５の外周側には溝ま
たは突起が形成されており、各ロータ４、５が回転する
と、溝または突起とケーシング壁面で形成される圧縮作
動室の容積が変化する。これにより、圧縮作動室内に導
入された空気は順次圧縮され、圧縮された空気が吐出口
１６から吐出される。

【００２６】制御装置２５は圧力センサー２３の検出出
力に基づいて、インバータ２６に回転周波数の変更を指
令する。インバータ２６はこの指令に基づき、出力周波
数を変化させ、電動機１２の回転速度を変化させる。そ
れとともに、制御装置２５は、圧力センサー２３が検出
した圧力に基づいて得られた電動機１２の出力周波数指
令値を予め定められた設定周波数値と比較し、排油電磁
弁３５の開閉を決定する。例えば、設定周波数値以下の
出力周波数指令値が得られた場合は、制御装置２５は排
油電磁弁３５に開指令を出力する。

【００２７】次に、本実施例の制御方法を、図４及び図
５に従って説明する。図４に、吐出空気量比と回転周波
数比の関係を示す。負荷側の消費空気量に応じたオイル
フリースクリュー圧縮機１００から吐出される空気量
を、仕様吐出空気量の例えば100％〜40％の範囲に設定
すべきと制御装置２５が判断したとする。このとき、制
御装置２５は圧力センサー２３の検出出力に基づいて吐
出圧力を設定圧力に保持するために、電動機１２の回転
速度を、図４の運転範囲Ａで示した吐出空気量比に比例
させる。

【００２８】これに対して吐出空気量が40％以下に設定
すべきと制御装置２５が判断したときは、制御装置２５
は電動機１２の設定下限周波数である回転周波数比40％
に電動機１２を保持する。それとともに、複数の電磁弁
２７、２７、…および放気弁２８に指令を送り、放気弁
２８から大気雰囲気へ圧縮空気が放気されるようにす
る。これを、放気運転または無負荷運転と呼ぶ。このと
き、逆止弁２１までの吐出空気を大気に開放するので、
逆止弁２１の下流の負荷側には圧縮空気が導かれない。

【００２９】図５に、回転周波数比と軸受給油量比の関
係および排油電磁弁の動作を示す。図中、Ｃ線は回転周
波数比に対して軸受に必要な給油量を示す線である。回
転周波数が低下すると、軸受への必要給油量も低下す
る。例えば回転周波数比が50％になると、必要給油量は
回転数比100％のときの約35％程度でよい。これに対し
て、回転周波数に関係なく軸受給油量を一定に保つ従来
の方式では、低速領域で、軸受６に必要な給油量の６倍
も過剰に給油されている。

【００３０】回転周波数比が５０％の時点で、排油電磁
弁３５を開いたときの回転周波数比に対する軸受給油量
の関係を、Ｄ線に示す。オイルフリースクリュー圧縮機
の消費動力には、軸受で発生する機械損失も含まれる。
機械損失には、回転速度に応じて変化する損失と、給油
温度や給油量により変化する摩擦損失とが含まれる。給
油量を低減すれば、摩擦損失による消費動力を低減でき
る。排油電磁弁３５を開いて、軸受への給油量を約50％
とすれば、3〜5％の動力が低減される。

【００３１】無負荷運転時に、軸受に作用する荷重は全
負荷時の荷重の１／１０程度である。このような軽荷重
では、軸受の転動体にすべりを生じて、スミアリングを
発生するおそれがある。このすべりを防止するために
は、軸受６への給油量を低減するのがよい。また、回転
周波数が低下すると、ねじシール８内で発生する圧力が
低下する。これは、軸受６部へ給油された潤滑油を押し
戻す力が弱くなることを意味する。したがって、軸受６
部への給油量または給油圧力を低下させれば、ねじシー
ル８内に潤滑油が侵入する力が軽減され、圧縮室７内へ
の油の侵入を防止できる。

【００３２】なお、停止時にも排油電磁弁３５を開くよ
うにする。これは、以下の理由による。停止動作がなさ
れると、制御装置２５はインバータ２６に停止指令を出
力する。インバータ２６は電動機１２の回転を停止させ
る。これにより各スクリューロータ４、５の回転速度は
急速に０になるが、給油圧力はスクリューロータ４、５
の回転速度ほど急速には低下しない。そのため、油配管
に残った潤滑油が軸受６に給油され続ける。すでにスク
リューロータ４、５は停止したので、ねじシール８内で
は潤滑油を押し戻す圧力が発生しない。給油量や給油圧
力が高くて、圧縮機の運転停止からの給油時間が長い
と、ねじシール内に油が侵入する恐れを生じる。そこ
で、制御装置２５がスクリュー圧縮機の運転停止とほぼ
同時に排油電磁弁３５を開くように指令する。これによ
り、排油電磁弁３５を瞬時に開くことができ、その場
合、圧縮機本体内の軸受６には給油されず、潤滑油はギ
ヤケース３内に瞬時に戻される。

【００３３】さらに、起動時にも排油電磁弁３５を開く
ようにすることが望ましい。これにより、電動機の起動
トルクを低減できるので、高トルク特性を有する電動機
が不要となり、コストが低減される。

【００３４】上記実施例では、スクリュー圧縮機を駆動
する電動機１２をインバータ駆動電動機としたが、イン
バータを用いない電動機であっても良いことは言うまで
もない。その場合の排油電磁弁３５の動作を、図７に示
す。吐出配管２０Dに設けられた圧力センサー２３は負
荷の変化に応じた圧力を検出し、制御装置２５に出力す
る。制御装置２５は入力された圧力信号が、予め設定さ
れた上限圧力に到達するまで、電動機１２を負荷運転さ
せて圧縮空気を需要側へ供給する。

【００３５】圧力センサー２３が検出した圧力が上限圧
力に達すると、制御装置２５は圧縮機本体出口から吐出
配管中に設けられた逆止弁までの圧縮空気を、放気弁２
８を開いて大気に放気する。この無負荷運転では、排油
電磁弁３５を放気弁２８と同期して開く。これにより、
インバータ電動機使用時と同様に、無負荷時の動力低減
や軸受荷重低下による軸受転動体のすべり現象を防止で
きる。停止時にもこの排油電磁弁３５を開くようにして
も、同様の効果が得られる。また起動時にも排油電磁弁
３５を開けば、起動トルクを軽減できる。

【００３６】次に、本発明の他の実施例を図７に示す。
上記実施例では、軸受に潤滑油を給油する配管をバイパ
スさせて、軸受への潤滑油の供給量を制御していたが、
本実施例では、オイルポンプ電動機２９をインバータ駆
動電動機として給油量を制御している。圧力センサーが
検出した圧力信号が入力された制御装置２５は、インバ
ータ２６に電動機１２の周波数を指令するとともにオイ
ルポンプ２９の周波数も指令する。この場合の電動機１
２の回転周波数と軸受給油量の関係を図８に示す。図
中、Ｅ線が本実施例による軸受給油量の一例である。軸
受に必要な給油量は同図のＣ線であり、オイルポンプ電
動機２９を可変速運転することにより、Ｅ線をＣ線に近
づけることができる。これにより軸受部の摩擦損失を低
減できる。

【００３７】図９に、電動機１２の回転周波数と給油圧
力リレーの動作の関係を示す。無給油式スクリュー圧縮
機では、オイルフィルタ等が目詰まりを起こすと、軸受
６部に供給される給油圧力が低下する。この給油圧力を
検出するために油配管３４Ａ管路中に圧力センサー３６
が設けられている（図１参照）。圧力センサー３６が検
出した給油圧力が予め設定された設定圧力まで降下する
と、制御装置は異常と判断し、電動機１２を停止させ
る。図９のF線は、排油電磁弁３５を開くのとほぼ同時
に給油圧力を回転周波数比１００％時の給油圧力の半分
まで下げることを示している。なお、電動機１２が一定
速運転の電動機であっても、無負荷運転時には給油圧力
リレー作動値としてこの値を使用する。

【００３８】給油圧力が電動機１２の回転周波数に対し
て変化する様子は、給油量の電動機１２の回転周波数に
対する変化と同様である。そこで、給油量が低下したら
ほぼ同時に油圧リレーの作動値を低下させる。図９のG
線は、回転周波数に比例させて給油圧力作動値を変化さ
せることを示している。このＧ線を、インバータ駆動オ
イルポンプ３０に適用する。これらの検出手段により、
必要給油量を確保できるとともに、運転状態に応じた適
切な圧力で油圧リレーを作動させることができる。

【００３９】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、無
給油式スクリュー圧縮機において、無負荷運転時または
低速回転時や起動時に軸受給油量と給油圧力を低下させ
たので、動力を低減できる。また、軸受や軸封装置の信
頼性を向上できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るスクリュー圧縮機の一実施例の構
成図である。

【図２】図１の実施例に用いる圧縮機本体の上面断面図
である。

【図３】図２に示した圧縮機本体の正面図である。

【図４】圧縮機本体の周波数制御を説明する図である。

【図５】軸受の給油量制御を説明する図である。

【図６】本発明に係るスクリュー圧縮機の他の実施例が
有する排油電磁弁の動作を説明する図である。

【図７】本発明に係るスクリュー圧縮機のさらに他の実
施例の構成図である。

【図８】図７に示したスクリュー圧縮機の軸受給油量を
説明する図である。

【図９】図７に示したスクリュー圧縮機が有するリレー
の動作を説明する図である。

【符号の説明】

１…低圧段圧縮機本体、２…高圧段圧縮機本体、３…ギ
ヤケース、４…雄ロータ、４Ａ、４Ｂ…回転軸５…雌ロ
ータ、５Ａ、５Ｂ…回転軸、６…軸受、７…圧縮室、８
…軸封装置、９、１０…タイミングギヤ、１１…ピニオ
ンギヤ、１１Ａ…低圧段圧縮機本体側ピニオンギヤ、１
１Ｂ…高圧段圧縮機本体側ピニオンギヤ、１２…電動
機、１２Ａ…電動機回転軸、１３…カップリング、１４
…ブルギヤ、１４Ａ…ブル軸、１５…インバータ、１６
…圧縮機本体吐出し口、１７…フィルタ、１８…吸込み
口、１９…インタークーラ、２０Ａ〜２０Ｄ…空気配
管、２１…逆止弁、２２…アフタークーラ、２３…圧力
センサー、２４…安全弁、２５…制御装置、２６…イン
バータ、２７…電磁弁、２８…放気弁、２９…オイルポ
ンプ電動機、３０…オイルポンプ、３１…１次フィル
タ、３２…オイルクーラ、３３…オイルフィルタ、３４
Ａ、３４Ｂ…油配管、３５…排油電磁弁、３６…圧力セ
ンサー、１００…オイルフリースクリュー圧縮機。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 堂薗 健次 静岡県清水市村松390番地 株式会社日立 製作所産業機器グループ内 Ｆターム(参考） 3H029 AA03 AB02 AB08 BB03 BB42 BB54 CC07 CC09 CC12 CC22 CC26 CC34 CC54 CC65

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】互いに噛合う１対の雄ロータと雌ロータ
   と、これらのロータを収納するケーシングと、前記両ロ
   ータを支持する軸受手段と、この軸受手段に潤滑油を供
   給する潤滑手段とを備えた無給油式スクリュー圧縮機に
   おいて、前記潤滑手段は潤滑油収容手段と、この潤滑油
   収容手段に溜められた潤滑油を前記軸受手段に送給する
   オイルポンプと、このオイルポンプと前記ケーシングと
   を接続する第１の油配管と、この第１の油配管から分岐
   し弁手段を介在させた第２の油配管と、前記弁手段を制
   御する制御手段とを有し、前記第２の油配管を通る潤滑
   油は前記オイルポンプを出た後に軸受手段に供給される
   こと無く前記潤滑油収容手段に戻され、前記制御手段は
   少なくともスクリュー圧縮機が無負荷運転時には、前記
   軸受への給油量を負荷運転時よりも低下させるよう制御
   することを特徴とする無給油式スクリュー圧縮機。
2. 【請求項２】前記制御手段は、少なくともスクリュー圧
   縮機の運転を停止するときまたは起動するときのいずれ
   かにおいて、前記オイルポンプを停止して前記軸受手段
   への潤滑油の供給を停止させることを特徴とする請求項
   １に記載の無給油式スクリュー圧縮機。
3. 【請求項３】前記ロータを回転駆動するインバータ駆動
   の電動機を有し、スクリュー圧縮機の運転回転速度が予
   め定めた設定回転速度以下になったときは、前記制御装
   置は前記軸受手段への給油量を低下させるよう前記潤滑
   手段を制御することを特徴とする請求項１に記載のスク
   リュー圧縮機。
4. 【請求項４】互いに噛合う１対の雄ロータと雌ロータ
   と、これらのロータを収納するケーシングと、前記両ロ
   ータを支持する軸受手段と、この軸受手段に潤滑油を供
   給する潤滑手段と、前記ロータを回転駆動する電動機
   と、この電動機を駆動するインバータとを備えた無給油
   式スクリュー圧縮機において、前記潤滑手段は潤滑油収
   容手段と、この潤滑油収容手段に溜められた潤滑油を前
   記軸受手段に送給するオイルポンプとを備え、前記イン
   バータは少なくともスクリュー圧縮機が無負荷運転時に
   は、前記軸受への給油量を負荷運転時よりも低下させる
   よう前記オイルポンプを制御することを特徴とする無給
   油式スクリュー圧縮機。
5. 【請求項５】負荷に応じて無負荷運転と負荷運転とを繰
   り返す無給油式スクリュー圧縮機の制御方法であって、
   無負荷運転時または起動時の少なくともいずれかにおい
   てスクリュー圧縮機の軸受手段に供給する潤滑油量が負
   荷運転時の潤滑油量よりも少なくなるよう制御手段が制
   御することを特徴とする無給油式スクリュー圧縮機の制
   御方法。
6. 【請求項６】前記制御手段は、軸受手段に潤滑油を供給
   する油配管にから分岐したバイパス管路に設けた弁手段
   を制御することを特徴とする請求項５に記載の無給油式
   スクリュー圧縮機の制御方法。
7. 【請求項７】前記制御手段はスクリュー圧縮機を回転駆
   動する電動機を制御するインバータであって、軸受手段
   に潤滑油を供給する油配管中に介在させたオイルポンプ
   の回転速度を制御することにより軸受手段への潤滑油の
   供給量を制御することを特徴とする請求項５に記載の無
   給油式スクリュー圧縮機。
8. 【請求項８】低圧段圧縮機本体と高圧段圧縮機本体とを
   備えた無給油式スクリュー圧縮機の運転方法であって、
   高圧段圧縮機の吐出側の圧力に応じて低圧段圧縮機本体
   及び高圧段圧縮機本体の運転速度を定め、この運転速度
   が予め定めた下限運転速度に達したら、高圧段圧縮機本
   体及び低圧段圧縮機本体に供給する潤滑油量を下限運転
   速度をこえて運転したときの潤滑油量より低下させるこ
   とを特徴とする無給油式スクリュー圧縮機の制御方法。