JP2002362697A

JP2002362697A - 出荷システム

Info

Publication number: JP2002362697A
Application number: JP2001165554A
Authority: JP
Inventors: Minoru Koseki; 実小関; Hajime Fumoto; 肇麓
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 2001-05-31
Filing date: 2001-05-31
Publication date: 2002-12-18
Anticipated expiration: 2021-05-31
Also published as: JP4526733B2

Abstract

(57)【要約】【課題】本発明は、タンクローリ車に積込まれる油液
の積込み量を正確に管理できることを課題とする。【解決手段】出荷システムは、出荷現場に設置された
出荷装置１の出荷制御装置４と、出荷現場から離れた事
務所内に設置されたハッチ設定器２と、出荷管理コンピ
ュータとしてのホストコンピュータ３とより構成されて
いる。ホストコンピュータ３は、サンプリングした時間
毎に検出した温度及び容積換算係数を登録した温度サン
プリングデータベース５１を有し、温度サンプリングデ
ータベース５１から読み出した温度及び容積換算係数に
基づいてタンクローリ車５に積込まれた積込み量の温度
補正演算を行う。そのため、タンカー４３からの荷卸し
量とタンクローリ車５への積込み量の積算値との誤差を
無くすことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は出荷システムに係
り、特にタンクローリ車のハッチへ油液を積込むよう構
成された出荷システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】精油所で精製された油液は、例えば、タ
ンカーに積込まれて油槽所の貯留タンクへ輸送される。
精油所でタンカーに油液を積込む際は、パイプラインを
流れる油液の温度を測定し、流量計で計測された体積流
量を温度補正した値の積算値を基準温度（１５°Ｃ）に
対応する積込み量としており、タンカーから油槽所の貯
留タンクに荷卸しする際も温度補正した積算流量を基準
温度（１５°Ｃ）に対応する荷卸し量として油槽所のホ
ストコンピュータ（または複数の油槽所の油液を一括管
理する管理センタのコンピュータ）に登録する。

【０００３】油槽所から給油所等へ油液を配送するため
の配送手段としては、一般にタンクローリ車が使用され
ている。タンクローリ車のタンクは複数のハッチに仕切
られており、各ハッチにはその容量から配送先の注文に
応じた油種が積込まれる。例えば、１番のハッチにはガ
ソリン、２番のハッチには軽油、３番のハッチには灯油
といった具合に各ハッチごとに異なる油種の油液が積込
まれる。

【０００４】尚、タンクローリ車のハッチに油液を積込
む際は、温度補正を行わず、流量計により計測された流
量の積算値が積込み量として記録される。

【発明が解決しようとする課題】上記のように従来は、
タンカーから油槽所の貯留タンクに荷卸しされた油液の
荷卸し量が温度補正されているのに対し、タンクローリ
車のハッチに積込む際には流量計により計測された温度
補正されていない流量積算値が積込み量として記録され
るため、油槽所のホストコンピュータに登録されたデー
タベースにおいて、タンカーからの温度補正された荷卸
し量に対し、貯留タンクの残量とタンクローリ車への温
度補正されていない積込み量との合計値が減少または増
加してしまうという誤差が生じてしまい、油液の管理を
正確に行えない。

【０００５】また、既存の油槽所において、上記のよう
な問題を解消しようとすると、温度補正されていない体
積流量の演算回路と、温度補正した体積流量の演算回路
との２つの演算回路を各出荷ステージの出荷ポイントご
とに設ける必要があり、この場合、構成が複雑化すると
共に、制御系統も２系統設けなければならないといった
問題が生じる。

【０００６】また、タンクローリ車への積込み作業は、
複数の出荷ステージで同時に行われるため、積込み開始
から積込み完了まで温度補正のための演算を行うと、油
槽所のコンピュータの負担が増大し、コンピュータの処
理能力が低下するおそれがある。そこで、本発明は上記
問題を解決した出荷システムを提供することを目的とす
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は以下のような特徴を有する。上記請求項１
記載の発明は、タンクローリ車に積込まれる油液の温度
を測定し、この温度測定値に基づいてタンクローリ車の
ハッチに積込まれた積込み量を予め決められた基準温度
に対応する体積流量に換算するものであり、油液の温度
が変化してもタンクローリ車に積込まれた油液の正確な
積込み量を記録することができ、タンカーからの荷卸し
量とタンクローリ車への積込み量の積算値との誤差を無
くすことができる。また、油液積込みが完了した後に測
定された油液の温度に基づいて一括して温度補正するこ
とにより、油槽所のコンピュータの負担を軽減すること
ができる。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、温度測定手
段により測定された温度測定値に基づいて所定時間毎の
容積換算係数が更新され、この容積換算係数を用いてタ
ンクローリ車のハッチに積込まれた積込み量を予め決め
られた基準温度に対応する体積流量に換算するものであ
り、油液の温度が変化しても所定時間毎の容積換算係数
が更新されてタンクローリ車に積込まれた油液の正確な
積込み量を記録することができ、タンカーからの荷卸し
量とタンクローリ車への積込み量の積算値との誤差を無
くすことができる。

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明の実施の
形態について説明する。図１は本発明の出荷システムの
一実施例が適用された油槽所の概略構成を示す構成図で
ある。図１に示されるように、油槽所の出荷システム
は、出荷現場に設置された出荷装置１の出荷制御装置４
と、出荷現場から離れた事務所内に設置されたハッチ設
定器２と、出荷管理コンピュータとしてのホストコンピ
ュータ３とより構成されている。ホストコンピュータ３
は、後述するようにサンプリングした時間毎に検出した
温度及び容積換算係数を登録した温度サンプリングデー
タベース５１（図８参照）を有し、温度サンプリングデ
ータベース５１から読み出した温度及び容積換算係数に
基づいてタンクローリ車５に積込まれた積込み量の温度
補正演算（図９参照）を行う。

【０００９】また、油槽所のホストコンピュータ３は、
公衆回線１３を介して予約センタに設置されたコンピュ
ータ１５と通信可能に接続されている。コンピュータ１
５は、給油所等の顧客から注文（油種及び数量）がある
と、これらの注文（油種及び数量）を予約情報として記
憶すると共に、油槽所の出荷予約状況を管理しており、
顧客よりの注文に応じてこれらの油液をどの油槽所より
配送するのかの配送計画を作成する。そのため、油槽所
のホストコンピュータ３には、コンピュータ１５から各
タンクローリ車５の配送先、及び注文された油種及び数
量のデータが転送される。

【００１０】また、油槽所の貯留タンク４１は、岸壁４
２の近傍に設置されており、岸壁４２に接岸されたタン
カー４３により輸送された油液がパイプライン４４を介
して供給される。さらに、貯留タンク４１に接続された
出荷ライン４５は、出荷装置１のローディングアーム２
５に連通されており、後述するようにタンクローリ車５
のハッチへ油液を送出する。

【００１１】出荷ライン４５には、油液の温度を測定す
るための温度検出器（温度測定手段）４６が設けられて
いる。この温度検出器４６は、例えば、金属の電気抵抗
の温度依存性を利用した温度センサ（測温抵抗体）を用
いたものであり、出荷ライン４５を流れる油液の温度に
応じた検出信号をホストコンピュータ３のインターフェ
ース（Ｉ／Ｆ盤）４７に出力する。

【００１２】ホストコンピュータ３では、油槽所の油液
の供給、積込みに関する各種データを管理しており、後
述するようにタンクローリ車５への積込み完了後、積込
まれた油液の温度に応じて積込み量を基準温度（１５°
Ｃ）に対応する量に変換する温度補正処理を実行する。

【００１３】図２は出荷システムの概略構成を示す構成
図である。図２に示されるように、ホストコンピュータ
３は、顧客先からの注文（油種及び数量）を記憶装置３
ａに記憶すると共に、出荷装置１の出荷制御装置４及び
ハッチ設定器２に予約データを転送する。ハッチ設定器
２は、カードリーダライタ８，ディスプレイ本体９，キ
ーボード１０，プリンタ１１，ＣＰＵ１２等よりなる。

【００１４】出荷装置１の出荷制御装置４は、各出荷ス
テージ７毎に設けられ、当該出荷ステージ７の各機器を
制御しており、各タンクローリ車５毎に配付された車番
カード２７がカードリーダ１４により読み取られると該
当する車両番号の予約データがホストコンピュータ３か
ら転送され、この予約データが有している油種、数量が
タンクローリ車５に積込まれるように出荷制御を行う。

【００１５】タンクローリ車５はタンク６内が複数のハ
ッチに仕切られており、各ハッチの容量は例えば１キロ
リットル、２キロリットル、４キロリットルといった具
合に異なっている。そして、タンクローリ車５は出荷ス
テージ７に到着すると、ハッチ設定器２により設定され
た油種がタンク６の各ハッチに積み込まれる。

【００１６】また、上記ハッチ設定器２のメモリには、
各ハッチに積み込まれる油種・数量を割り付ける制御プ
ログラムが格納されている。出荷現場に設けられた出荷
装置１は、出荷制御装置４及びカードリーダ１４，ハッ
チカードリーダを有するリモートスイッチボックス１
６，アース装置１７、作業者が各出荷ポイント毎の積み
込むべき数量を設定する積込み設定器１８等よりなる。

【００１７】積込み設定器１８には、積込量を設定する
積込量設定スイッチ１８ａ，出荷開始させるスタートス
イッチ１８ｂ，出荷を停止させる停止スイッチ１８ｃが
配設されている。さらに本実施例のリモートスイッチボ
ックス１６と積込み設定器１８とは一体化されており、
これらはローディングアーム２５に取り付けられてい
る。

【００１８】油液が貯留された貯留タンク４１に接続さ
れた出荷ライン４５は、出荷ステージ７の給送配管１９
に連通されている。給送配管１９には、ポンプ２０，ス
トレーナ２１，流量計２２，定流量弁２３，定量弁２４
が配設されている。

【００１９】さらに、給送配管１９の先端には、ローデ
ィングアーム２５が連通されている。尚、出荷ステージ
７において、ローディングアーム２５が１本しか示され
ていないが、実際には各油種毎に複数本が設けられてい
る。

【００２０】図３は出荷ステージ７で油液を積み込む様
子を示す斜視図である。図３に示されるように、出荷ス
テージ７には、タンクローリ車５への油液の積込みを行
なう２本のローディングアーム２５が設けられている。

【００２１】ここで、タンクローリ車５のハッチへの積
込み作業手順について説明する。タンクローリ車５が油
槽所に到着すると、運転者は、各タンクローリ車５毎に
発行された車番カード２７をハッチ設定器２のカードリ
ーダライタ８に挿入し、車番カード２７に記憶された車
番コードを読み取らせる。

【００２２】そして、ハッチ設定器２は、車番カード２
７から車番コードを読み取ると、該当する車両番号の顧
客データ（配送先、油種，数量）をホストコンピュータ
３に要求してホストコンピュータ３を介して車両番号に
対応する顧客データ（配送先、油種，数量）を取得し、
この予約データが有している配送先、油種，数量の情報
に基づいてタンクローリ車５の各ハッチに積込むべき油
種及び数量を割り付け、この割り付けられた各ハッチ毎
の油種・数量をハッチ情報が印字された伝票をプリンタ
１１より発行する。

【００２３】伝票を受け取った運転者は、出荷ステージ
７へタンクローリ車５を移動させて油液の積込み作業を
行う。運転者は、出荷ステージ７に到着すると、ローデ
ィングアーム２５をハッチ給油口６ａに挿入させる。そ
の後、積込み設定器１８により積み込むべき数量を設定
してスタートスイッチ１８ｂをオンに操作する。

【００２４】このように、積込み設定器１８のスタート
スイッチ１８ｂがオンに操作されると、出荷制御装置４
は、ポンプ２０を起動して定量弁２４を開弁して積込み
を開始する。そして、流量計２２の流量パルス発信器２
２ａからの流量パルスを積算し、積込量設定スイッチ１
８ａにより設定された流量が出荷されたとき定量弁２４
を閉弁させる。

【００２５】図４は出荷システムの各機器間の接続を示
すブロック図である。図４に示されるように、ホストコ
ンピュータ３は、予約センタのコンピュータ１５より記
憶装置３ａのデータ記憶部に顧客より注文を受けた顧客
名、油種、数量を含む顧客データ３７を読み取ることが
できるように通信可能に接続されると共に、シリアル回
線３３を介して複数のハッチ設定器２と通信可能に接続
され、且つシリアル回線３４を介して複数の出荷制御装
置４と通信可能に接続されている。

【００２６】図５は出荷システムでの各機器間のデータ
通信のデータ処理手順を説明するための図である。図５
に示されるように、予約センタのコンピュータ１５は、
給油所からの注文に基づいてこれら注文された油種、数
量を含む顧客データ３７を選択した油槽所タンクローリ
車５の車番と共にホストコンピュータ３に送信する。ホ
ストコンピュータ３は、受信した顧客毎の油種，数量及
び車番からを記憶装置３ａの顧客データファイル３ｂに
格納する。すなわち、ホストコンピュータ３は、タンク
ローリ車５の車番データに対応する顧客データ（配送
先、油種，数量）３５ａを作成して記憶装置３ａに記憶
させる。

【００２７】タンクローリ車５が油槽所に到着すると、
作業者は、車番カード２７をハッチ設定器２のカードリ
ーダ８に挿入する。これにより、ハッチ設定器２は、車
番カード２７に対応する顧客データの送信要求通知３５
ａをホストコンピュータ３へ送信し、ホストコンピュー
タ３は記憶装置３ａに格納された当該顧客データ３５ｂ
をハッチ設定器２へ送信する。

【００２８】次に顧客データ３５ｂを受信したハッチ設
定器２は、これを表示器に表示して作業者がこの表示内
容を基にタンクローリ車５の各ハッチへの積込み油種、
数量を設定する。これにより、ハッチ設定器２でハッチ
割付データ３５ｃが作成され、このハッチ割付データ３
５ｃをホストコンピュータ３へ送信させる。ハッチ設定
器２から送信されたハッチ割付データ３５ｃを受信した
ホストコンピュータ３は、このハッチ積込みデータ３８
を車番カード２７の車番データに対応させて記憶する。

【００２９】次に、作業者が出荷ステージ７に設けられ
たカードリーダ１４へ車番カード２７を挿入すると、出
荷制御装置４は当該車番カード２７に記憶された車番デ
ータに対応するハッチ割付データ３５ｃの送信要求通知
３６をホストコンピュータ３に送信し、ホストコンピュ
ータ３よりハッチ割付データ３８が出荷制御装置４へ送
信される。

【００３０】また、出荷制御装置４は、ハッチ積込みデ
ータ３８に基づくタンクローリ車５への積込み作業が完
了すると、ホストコンピュータ３へ温度補正処理前の積
込み完了データ３９を送信し、ホストコンピュータ３は
後述する温度補正処理を行って温度補正済みの積込み完
了データ４０を予約センタのコンピュータ１５へ送信す
る。これで、ホストコンピュータ３及び予約センタのコ
ンピュータ１５では、当該タンクローリ車５に割り付け
られた油液が積込まれたことを確認し、顧客データベー
ス、ハッチ割付データベースに積込み完了データ３９，
４０を格納する。

【００３１】さらに、ホストコンピュータ３は、出荷制
御装置４から送信された積込み完了データ３９を受信す
ると、後述する温度補正演算処理（図９のフローチャー
ト参照）を実行する。

【００３２】次に出荷制御装置４が実行する制御処理に
つき説明する。図６は出荷制御装置４が実行する制御処
理を説明するためのフローチャートである。図６中、出
荷制御装置４は、ステップＳ１１（以下「ステップ」を
省略する）において、出荷ステージ７に設けられたカー
ドリーダ１４に車番カード２７が挿入されたかどうかを
判定する。Ｓ１１でカードリーダ１４が車番カード２７
に記録されたデータを読み取ると、Ｓ１２に進み、ホス
トコンピュータ３に送信要求通知３５ａを送信し、当該
車番カード２７の車両番号に対応するハッチ割付データ
３５ｃを要求する。尚、ハッチ設定器２において、ハッ
チ設定処理が終了した時点でハッチ割付データが自動的
に送信されるように構成されているときには、このＳ１
２の要求処理は行なわない。

【００３３】次のＳ１３では、ハッチ設定器２で作成さ
れたハッチ割付データ３５ｃが受信されたことを確認し
ており、ハッチ割付データ３５ｃが受信されると、Ｓ１
４に進み、受信されたハッチ割付データ３５ｃをメモリ
に格納する。

【００３４】次のＳ１５において、積込み設定器１８の
スタートスイッチ１８ｂがオンに操作されると、Ｓ１６
に進み、積込制御を行う。すなわち、出荷制御装置４
は、ポンプ２０を起動して定量弁２４を開弁して積込み
を開始する。そして、流量計２２の流量パルス発信器２
２ａからの流量パルスを積算する。次のＳ１７におい
て、積込量設定スイッチ１８ａにより設定された積込量
がタンクローリ車５のハッチに積み込まれたとき、定量
弁２４を閉弁させて積み込みを完了させる。

【００３５】次のＳ１８では、今回の積込量をホストコ
ンピュータ３へ転送する。続いて、Ｓ１９に進み、全予
約量の積込が完了したことを確認する。Ｓ１９におい
て、全予約量の積込が完了していないときは、上記Ｓ１
５に戻って再度Ｓ１５以降の積込処理を実行する。

【００３６】ここで、ホストコンピュータ３が実行する
処理について説明する。

【００３７】図７は温度サンプリング処理を説明するた
めのフローチャートである。図７に示されるように、温
度サンプリング処理は油液の積込時に所定時間毎に実行
されており、ホストコンピュータ３は、Ｓ２１におい
て、予め決められた所定時間が経過すると、Ｓ２２に進
み、温度検出器４６により検出された油液の温度を読み
込み、温度サンプリングデータベース５１（図８参照）
に所定時間毎の油液の温度データとして格納する。

【００３８】次のＳ２３では、温度検出器４６により検
出された油液の温度から容積換算係数を算出する。

【００３９】続いて、Ｓ２４に進み、サンプリングした
時間と、検出した温度及び容積換算係数を温度サンプリ
ングデータベース５１（図８参照）に格納する。

【００４０】図９はホストコンピュータ３が実行する温
度補正演算処理を説明するためのフローチャートであ
る。図９に示されるように、ホストコンピュータ３は、
Ｓ３１において、出荷制御装置４からハッチ割付データ
の要求があったことを確認すると、Ｓ３２に進み、予約
データが格納された予約データベースから当該タンクロ
ーリ車５の車蕃に対応するハッチ割付データハッチ割付
データを出荷制御装置４へ送信する。次のＳ３３では、
ハッチへの積込量を受信したかどうかをチェックする。

【００４１】Ｓ３３において、ハッチへの積込量を受信
したときは、Ｓ３４に進み、温度サンプリングデータベ
ース５１から油液の温度、及び容積換算係数を読み込
む。続いて、Ｓ３５に進み、以下の演算式（１）〜
（３）を用いて温度補正演算を行う。

【００４２】次にＳ３６において、基準温度に対応する
積込量を積込データベースに格納する。次のＳ３７で
は、当該タンクローリ車５の他のハッチへの積込みが完
了しているかどうかを確認する。

【００４３】尚、Ｓ３７において、当該タンクローリ車
５の他のハッチへの積込みが完了していないときは、上
記Ｓ３３に戻り、Ｓ３３以降の処理を繰り返す。そし
て、当該タンクローリ車５の他のハッチへの積込みが完
了したとき、今回の一連の処理を終了させる。

【００４４】ここで、上記Ｓ３５で行う温度補正演算の
演算式について説明する。基準温度（１５°Ｃ）の容積
換算係数（ＶＣＦ）の演算式は、ＪＩＳ規格（温度に対
する密度換算及び容量換算の基本式：ＪＩＳ２２４９−
１９８７計算式）で定められており、次のように定義さ
れている。ＶＣＦ＝（Ｖ_１５／Ｖt）（ρt／ρ_１５）＝ｅｘｐ［−α_ＴΔｔ（１．０＋０．８α_ＴΔｔ）］…（１） α_Ｔ＝Ｋ_０−Ｋρ_１５／（ρ_１５）^２＝｛Ｋ_０／（ρ_１５）^２｝＋｛Ｋ_１／ρ_１５｝ …（２） α_Ｔ＝Ａ＋Ｂ／（ρ_１５）^２ …（３）但し、式（３）は密度（１５°Ｃ）が０．７７０５〜
０．７８７５ｇ／ｃｍ^２の燃料油に対してだけ適用され
る。

【００４５】また、上記演算式（１）〜（３）におい
て、Ｖ_１５は１５°Ｃにおける容量（ｍ^３）、Ｖtは任
意温度（ｔ°C）における容量（ｍ^３）、ρtは密度（ｔ
°C）（ｋｇ／ｍ^３）、ρ_１５は密度（１５°C）（ｋｇ
／ｍ^３）、α_Ｔは１５°Ｃにおける熱膨張係数（°Ｃ
^−１）、Δｔは温度差［Δｔ＝ｔ−１５］（°C）、Ｋ
_０，Ｋ_１、Ａ，Ｂは油種によって異なる値に決められた
定数（図１０に示した油種別定数一覧を参照のこと）で
ある。

【００４６】上記演算式（１）〜（３）に従って、サン
プリングした油液の温度に対してその都度、基準温度
（１５°Ｃ）の容積換算係数（ＶＣＦ）を算出すると、
ホストコンピュータ３の負荷が増大してしまい、その他
の出荷制御に支障がでるおそれがある。

【００４７】しかしながら、本実施例では、ホストコン
ピュータ３が一定時間毎に油液の温度をサンプリング
し、検出された温度の容積換算係数（ＶＣＦ）を演算
し、温度サンプリングデータベース５１に格納する。そ
して、ホストコンピュータ３は、前述したＳ３５におい
て、タンクローリ車５への油液積込みが完了した時点
で、一定時間毎に更新された最新の容積換算係数（ＶＣ
Ｆ）を温度サンプリングデータベース５１から読み出
し、上記演算式（１）〜（３）に基づいて積込み量の温
度補正演算処理を実行して基準温度（１５°Ｃ）での積
込み量を記憶手段に格納することができる。

【００４８】そのため、ホストコンピュータ３において
は、貯留タンク４１に貯留された油液の在庫量を管理す
る際にタンカー４３から貯留タンク４１に荷卸しされた
油液の荷卸し量とタンクローリ車５への積込み量との間
で温度差による誤差が生じないように基準温度（１５°
Ｃ）に対する油液の積込み量を正確に管理することがで
きる。

【００４９】従って、タンカー４３からの荷卸し量とタ
ンクローリ車５への積込み量の積算値との誤差を無くす
ことができる。また、タンクローリ車５への積込み時間
が比較的短い時間で済むので、油液の温度が積込み前と
積込み完了時とで殆ど変化しないので、油液積込みが完
了した後に測定された油液の温度に基づいて一括して温
度補正することにより、油槽所のホストコンピュータ３
の負担を軽減することができる。

【００５０】尚、上記実施例では、タンカー４３から油
槽所の貯留タンク４１に荷卸する場合を一例として挙げ
たが、これに限らず、タンカー以外の他の運搬手段を用
いて油槽所の貯留タンク４１に荷卸する方式の油槽所に
も適用できるのは勿論である。

【発明の効果】上述の如く、請求項１記載の発明によれ
ば、タンクローリ車に積込まれる油液の温度を測定し、
この温度測定値に基づいてタンクローリ車のハッチに積
込まれた積込み量を予め決められた基準温度に対応する
体積流量に換算するため、油液の温度が変化してもタン
クローリ車に積込まれた油液の正確な積込み量を記録す
ることができ、タンカーからの荷卸し量とタンクローリ
車への積込み量の積算値との誤差を無くすことができ
る。また、油液積込みが完了した後に測定された油液の
温度に基づいて一括して温度補正することにより、油槽
所のコンピュータの負担を軽減することができる。

【００５１】また、請求項２記載の発明によれば、温度
測定手段により測定された温度測定値に基づいて所定時
間毎の容積換算係数が更新され、この容積換算係数を用
いてタンクローリ車のハッチに積込まれた積込み量を予
め決められた基準温度に対応する体積流量に換算するた
め、油液の温度が変化しても所定時間毎の容積換算係数
が更新されてタンクローリ車に積込まれた油液の正確な
積込み量を記録することができ、タンカーからの荷卸し
量とタンクローリ車への積込み量の積算値との誤差を無
くすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の出荷システムの一実施例が適用された
油槽所の概略構成を示す構成図である。

【図２】出荷システムの概略構成を示す構成図である。

【図３】出荷ステージ７で油液を積み込む様子を示す斜
視図である。

【図４】出荷システムの各機器間の接続を示すブロック
図である。

【図５】出荷システムでの各機器間のデータ通信のデー
タ処理手順を説明するための図である。

【図６】出荷制御装置４が実行する制御処理を説明する
ためのフローチャートである。

【図７】温度サンプリング処理を説明するためのフロー
チャートである。

【図８】ホストコンピュータ３で一定時間毎にサンプリ
ングした油液の温度データを格納した温度サンプリング
データベース５１を模式的に示した図である。

【図９】ホストコンピュータ３が実行する温度補正演算
処理を説明するためのフローチャートである。

【図１０】演算式（１）〜（３）の定数Ｋ_０，Ｋ_１、
Ａ，Ｂの油種別の値を示す図である。

【符号の説明】

１出荷装置４出荷制御装置２ハッチ設定器３ホストコンピュータ４出荷制御装置５タンクローリ車７出荷ステージ１４カードリーダ１５コンピュータ１８積込み設定器２５ローディングアーム２７車番カード３５ａ送信要求通知３５ｂ顧客データ３５ｃハッチ割付データ３６送信要求通知３７顧客データ３８ハッチ割付データ３９，４０積込み完了データ４１貯留タンク４３タンカー４６温度検出器５１温度サンプリングデータベース

フロントページの続きＦターム(参考） 2F030 CC03 CD15 CE09 CF05 2F031 AC01 AD10 3E083 AA02 AA13 AB05 AB16 AC02 AE12

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】油槽所のタンクに貯留された油液をタン
クローリ車のハッチに積込む供給経路と、当該供給経路
途中に設けられた体積流量計と、開閉弁とを有し、当該
体積流量計により計測された体積流量の積算値が所定の
積込み量に達した際に前記開閉弁を閉弁させることによ
り当該タンクローリ車のハッチに所定の積込み量を積込
む出荷システムにおいて、前記タンクローリ車に積込まれる油液の温度を測定する
温度測定手段と、前記温度測定手段により測定された温度測定値に基づい
て前記タンクローリ車のハッチに積込まれた積込み量を
予め決められた基準温度に対応する体積流量に換算する
温度補正手段と、を備えてなることを特徴する出荷システム。
【請求項２】油槽所のタンクに貯留された油液をタン
クローリ車のハッチに積込む供給経路と、当該供給経路
途中に設けられた体積流量計と、開閉弁とを有し、当該
体積流量計により計測された体積流量の積算値が所定の
積込み量に達した際に前記開閉弁を閉弁させることによ
り当該タンクローリ車のハッチに所定の積込み量を積込
む出荷システムにおいて、前記タンクローリ車のハッチに積込まれる油液の温度を
所定時間毎に測定する温度測定手段と、該温度測定手段により測定された温度測定値に基づいて
所定時間毎の容積換算係数を演算する演算手段と、該演算手段により演算された容積換算係数を記憶する記
憶手段と、前記タンクローリ車のハッチへの油液積込みが完了した
後、前記記憶手段により記憶された容積換算係数を用い
て前記タンクローリ車のハッチに積込まれた積込み量を
予め決められた基準温度に対応する体積流量に換算する
温度補正手段と、を備えてなることを特徴する出荷システム。