JP2002349484A - 圧縮機 - Google Patents
圧縮機Info
- Publication number
- JP2002349484A JP2002349484A JP2001159448A JP2001159448A JP2002349484A JP 2002349484 A JP2002349484 A JP 2002349484A JP 2001159448 A JP2001159448 A JP 2001159448A JP 2001159448 A JP2001159448 A JP 2001159448A JP 2002349484 A JP2002349484 A JP 2002349484A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- impeller
- rotating shaft
- key
- compressor
- key groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Abstract
(57)【要約】
【課題】 回転軸から羽根車への伝達トルクを増大させ
た遠心圧縮機を提供すること。 【解決手段】 回転軸１２と回転軸１２に連結された羽
根車１４とを具備する遠心圧縮機１０において、羽根車
１４は、回転軸を挿入する中心孔１４ｄと、中心孔１４
ｄにおいて該羽根車１４の先端部３０に隣接する部分に
おいて中心孔１４ｄの内周面に形成されたキー溝１４ｂ
とを有し、回転軸１２は、その外周面において羽根車１
４に形成されたキー溝１４ｂに対応する部分に形成され
たキー溝１２ｂを有しており、遠心圧縮機１０は、羽根
車１４および回転軸１２のキー溝１４ｂ、１２ｂに嵌合
するキー１８を具備する。
た遠心圧縮機を提供すること。 【解決手段】 回転軸１２と回転軸１２に連結された羽
根車１４とを具備する遠心圧縮機１０において、羽根車
１４は、回転軸を挿入する中心孔１４ｄと、中心孔１４
ｄにおいて該羽根車１４の先端部３０に隣接する部分に
おいて中心孔１４ｄの内周面に形成されたキー溝１４ｂ
とを有し、回転軸１２は、その外周面において羽根車１
４に形成されたキー溝１４ｂに対応する部分に形成され
たキー溝１２ｂを有しており、遠心圧縮機１０は、羽根
車１４および回転軸１２のキー溝１４ｂ、１２ｂに嵌合
するキー１８を具備する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は圧縮機、特に遠心圧
縮機の回転軸への羽根車の固定方法に関する。
縮機の回転軸への羽根車の固定方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３に従来技術による圧縮機の回転軸に
連結された羽根車を示す。図３において、羽根車１００
は、回転軸１０２に挿入した後に、羽根車１００の後端
面１０４が回転軸１０２の当接面１０６に完全に密着し
ていることを確認した上で、Ｕナット１０８を締付ける
ことにより回転軸１０２に固定される。
連結された羽根車を示す。図３において、羽根車１００
は、回転軸１０２に挿入した後に、羽根車１００の後端
面１０４が回転軸１０２の当接面１０６に完全に密着し
ていることを確認した上で、Ｕナット１０８を締付ける
ことにより回転軸１０２に固定される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来の方法では、羽根
車１００の後端面１０４と回転軸１０２の当接面１０６
との間の摩擦、および、羽根車１００の先端面１１０と
Ｕナット１１２の着座面１１２との間の摩擦により、羽
根車１００が回転軸１０２に対して相対的に回転しない
ように固定され、回転時のトルクが伝達される。従っ
て、大きな伝達トルクに対して羽根車１００の後端面１
０４と回転軸１０２の当接面１０６との間の摩擦、およ
び、羽根車１００の先端面１１０とＵナット１１２の着
座面１１２との間の摩擦が不十分である場合は、回転時
に羽根車１００が回転軸１０２に対して滑る問題があ
る。また、この時のＵナット１０８の締付力は、回転軸
１０２の材料強度、すなわち、回転軸１０２の外径や材
質によって制限され、トルク伝達ができるだけの十分な
締付力を確保することができない場合がある。
車１００の後端面１０４と回転軸１０２の当接面１０６
との間の摩擦、および、羽根車１００の先端面１１０と
Ｕナット１１２の着座面１１２との間の摩擦により、羽
根車１００が回転軸１０２に対して相対的に回転しない
ように固定され、回転時のトルクが伝達される。従っ
て、大きな伝達トルクに対して羽根車１００の後端面１
０４と回転軸１０２の当接面１０６との間の摩擦、およ
び、羽根車１００の先端面１１０とＵナット１１２の着
座面１１２との間の摩擦が不十分である場合は、回転時
に羽根車１００が回転軸１０２に対して滑る問題があ
る。また、この時のＵナット１０８の締付力は、回転軸
１０２の材料強度、すなわち、回転軸１０２の外径や材
質によって制限され、トルク伝達ができるだけの十分な
締付力を確保することができない場合がある。
【０００４】本発明は、こうした従来技術の問題点を解
決することを技術課題としており、回転軸から羽根車へ
の伝達トルクを増大させた圧縮機を提供することを目的
としている。
決することを技術課題としており、回転軸から羽根車へ
の伝達トルクを増大させた圧縮機を提供することを目的
としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
は、回転軸と前記回転軸に連結された羽根車とを具備す
る圧縮機において、前記羽根車は、前記回転軸を挿入す
る中心孔と、前記中心孔の内周面において前記羽根車の
外径の最も小さくなる部分に形成されたキー溝とを有
し、前記回転軸は、その外周面において前記羽根車に形
成されたキー溝に対応する部分に形成されたキー溝を有
しており、前記圧縮機は、前記羽根車および回転軸のキ
ー溝に嵌合するキーを具備する圧縮機を要旨とする。
は、回転軸と前記回転軸に連結された羽根車とを具備す
る圧縮機において、前記羽根車は、前記回転軸を挿入す
る中心孔と、前記中心孔の内周面において前記羽根車の
外径の最も小さくなる部分に形成されたキー溝とを有
し、前記回転軸は、その外周面において前記羽根車に形
成されたキー溝に対応する部分に形成されたキー溝を有
しており、前記圧縮機は、前記羽根車および回転軸のキ
ー溝に嵌合するキーを具備する圧縮機を要旨とする。
【０００６】本発明の他の特徴によれば、回転軸と前記
回転軸に連結された羽根車とを具備する圧縮機におい
て、前記羽根車は、前記回転軸を挿入する中心孔と、前
記中心孔の内周面において該羽根車の先端に隣接する部
分に形成されたキー溝とを有し、前記回転軸は、その外
周面において前記羽根車に形成されたキー溝に対応する
部分に形成されたキー溝を有しており、前記圧縮機は、
前記羽根車および回転軸のキー溝に嵌合するキーを具備
する圧縮機が提供される。
回転軸に連結された羽根車とを具備する圧縮機におい
て、前記羽根車は、前記回転軸を挿入する中心孔と、前
記中心孔の内周面において該羽根車の先端に隣接する部
分に形成されたキー溝とを有し、前記回転軸は、その外
周面において前記羽根車に形成されたキー溝に対応する
部分に形成されたキー溝を有しており、前記圧縮機は、
前記羽根車および回転軸のキー溝に嵌合するキーを具備
する圧縮機が提供される。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、図１を参照して本発明の好
ましい実施形態を説明する。図１は本発明の好ましい実
施形態による圧縮機、好ましくは、遠心圧縮機１０の部
分断面図であり、ハウジング（図示せず）に回転自在に
支持され、中心軸線Ｏに沿って延設された回転軸１２
と、前記ハウジング内において回転軸１２の一端に連結
された羽根車１４を具備している。羽根車１４は従来の
羽根車と同様にボス部１４ａと、ボス部１４ａに連結さ
れた複数のブレード１４ｃとを有し、ボス部１４ａには
中心孔１４ｄが形成されている。羽根車１４は、回転軸
１２の一端を該中心孔１４ｄに挿入し、回転軸１２の先
端部に形成された外ねじ１２ａに係合するＵナット１６
により回転軸１２に固定される。
ましい実施形態を説明する。図１は本発明の好ましい実
施形態による圧縮機、好ましくは、遠心圧縮機１０の部
分断面図であり、ハウジング（図示せず）に回転自在に
支持され、中心軸線Ｏに沿って延設された回転軸１２
と、前記ハウジング内において回転軸１２の一端に連結
された羽根車１４を具備している。羽根車１４は従来の
羽根車と同様にボス部１４ａと、ボス部１４ａに連結さ
れた複数のブレード１４ｃとを有し、ボス部１４ａには
中心孔１４ｄが形成されている。羽根車１４は、回転軸
１２の一端を該中心孔１４ｄに挿入し、回転軸１２の先
端部に形成された外ねじ１２ａに係合するＵナット１６
により回転軸１２に固定される。
【０００８】本実施形態では、羽根車１４は、中心孔１
４ｄの内周面において、羽根車１４の外径が最小となる
ボス部１４ａの先端に隣接する領域（先端部分）１５に
キー溝１４ｂが形成されており、回転軸１２にも、その
羽根車１４のキー溝１４ｂに対応させたキー溝１２ｂが
形成されている。本実施形態において、羽根車１４のキ
ー溝１４ｂは、中心軸線Ｏに関して対称に形成された一
対のキー溝を含んでおり、回転軸１２のキー溝１２ｂも
またそれに対応する一対のキー溝を含んでいる。キー溝
１４ｂ、１２ｂにはキー１８が介挿される。より好まし
くは、羽根車１４は、そのボス部に、ブレード１４ｃの
軸方向先端から外方に長さａを以て突出した延長部３０
を設けることができる。
４ｄの内周面において、羽根車１４の外径が最小となる
ボス部１４ａの先端に隣接する領域（先端部分）１５に
キー溝１４ｂが形成されており、回転軸１２にも、その
羽根車１４のキー溝１４ｂに対応させたキー溝１２ｂが
形成されている。本実施形態において、羽根車１４のキ
ー溝１４ｂは、中心軸線Ｏに関して対称に形成された一
対のキー溝を含んでおり、回転軸１２のキー溝１２ｂも
またそれに対応する一対のキー溝を含んでいる。キー溝
１４ｂ、１２ｂにはキー１８が介挿される。より好まし
くは、羽根車１４は、そのボス部に、ブレード１４ｃの
軸方向先端から外方に長さａを以て突出した延長部３０
を設けることができる。
【０００９】図２を参照すると、本実施形態において、
キー１８は回転軸１２を通すための中心孔２０ａを有す
る環状のベース部またはワッシャ部２０と、ワッシャ部
の一方の側面から立設された一対のキー部２２とを含ん
でいる。一対のキー部２２は、ワッシャ部２０の一方の
側面において直径上に配置されており、かつ、半径方向
の長さｒを以て中心孔２０ａの内周から半径方向内側に
突出している。
キー１８は回転軸１２を通すための中心孔２０ａを有す
る環状のベース部またはワッシャ部２０と、ワッシャ部
の一方の側面から立設された一対のキー部２２とを含ん
でいる。一対のキー部２２は、ワッシャ部２０の一方の
側面において直径上に配置されており、かつ、半径方向
の長さｒを以て中心孔２０ａの内周から半径方向内側に
突出している。
【００１０】本実施形態は、トルク伝達用キー１８を羽
根車１４の入口側ボス部１４ａの先端部分１５の応力の
低い部位に設けることにより、大きなトルク伝達を可能
にすると同時に、回転時の応力集中を防止している点を
主眼としている。すなわち、本実施形態によれば、羽根
車１４のボス部の外径が最小となる先端に隣接した部分
１４ａにキー溝１４ｂを形成しているので、キー１４ｂ
の周辺に作用する羽根車１４の回転に伴う遠心力が低減
される。更に、羽根車１４に延長部３０を設け、キー溝
１４ｂを該延長部３０にも形成することにより、更に、
キー溝１４ｂの周辺領域に作用する遠心力に基づく応力
を低減しながら、トルクを伝達するために十分な長さの
キー溝１４ｂを形成可能となる。
根車１４の入口側ボス部１４ａの先端部分１５の応力の
低い部位に設けることにより、大きなトルク伝達を可能
にすると同時に、回転時の応力集中を防止している点を
主眼としている。すなわち、本実施形態によれば、羽根
車１４のボス部の外径が最小となる先端に隣接した部分
１４ａにキー溝１４ｂを形成しているので、キー１４ｂ
の周辺に作用する羽根車１４の回転に伴う遠心力が低減
される。更に、羽根車１４に延長部３０を設け、キー溝
１４ｂを該延長部３０にも形成することにより、更に、
キー溝１４ｂの周辺領域に作用する遠心力に基づく応力
を低減しながら、トルクを伝達するために十分な長さの
キー溝１４ｂを形成可能となる。
【００１１】また、本実施形態の如くキー溝１４ｂ、１
２ｂおよびキー１８のキー部２２を回転軸１２の中心軸
線Ｏに対して対称に設置することにより、キー溝および
キー部を設けたことによる回転アンバランスを除去また
は低減可能となる。
２ｂおよびキー１８のキー部２２を回転軸１２の中心軸
線Ｏに対して対称に設置することにより、キー溝および
キー部を設けたことによる回転アンバランスを除去また
は低減可能となる。
【００１２】
【発明の効果】本発明によれば、従来のＵナットの締付
力に基づく摩擦力よるトルク伝達に加えてキーによるト
ルクの伝達が可能となり、今まで伝達できなかった大き
な伝達トルクを羽根車に伝達することが可能となる。ま
た、羽根車と回転軸の回転中に予測不可能な突発的な外
乱が作用しても、キーにより羽根車と回転軸との相対的
な滑りを防止し、Ｕナットの緩み等のトラブルを防ぐこ
とが可能である。
力に基づく摩擦力よるトルク伝達に加えてキーによるト
ルクの伝達が可能となり、今まで伝達できなかった大き
な伝達トルクを羽根車に伝達することが可能となる。ま
た、羽根車と回転軸の回転中に予測不可能な突発的な外
乱が作用しても、キーにより羽根車と回転軸との相対的
な滑りを防止し、Ｕナットの緩み等のトラブルを防ぐこ
とが可能である。
【図１】本発明の好ましい実施形態による圧縮機の羽根
車と回転軸との連結部を示す部分断面図である。
車と回転軸との連結部を示す部分断面図である。
【図２】本発明の好ましい実施形態によるキーの斜視図
である。
である。
【図３】従来技術による圧縮機の図１と同様の部分断面
図である。
図である。
１０…圧縮機 １２…回転軸 １２ｂ…キー溝 １４…羽根車 １４ａ…ボス部 １４ｂ…キー溝 １５…ボス部の先端部分 １８…キー
Claims (5)
- 【請求項１】 回転軸と前記回転軸に連結された羽根車
とを具備する圧縮機において、 前記羽根車は、前記回転軸を挿入する中心孔と、前記中
心孔の内周面において前記羽根車の外径の最も小さくな
る部分に形成されたキー溝とを有し、 前記回転軸は、その外周面において前記羽根車に形成さ
れたキー溝に対応する部分に形成されたキー溝を有して
おり、 前記圧縮機は、前記羽根車および回転軸のキー溝に嵌合
するキーを具備する圧縮機。 - 【請求項２】 回転軸と前記回転軸に連結された羽根車
とを具備する圧縮機において、 前記羽根車は、前記回転軸を挿入する中心孔と、前記中
心孔の内周面において該羽根車の先端に隣接する部分に
形成されたキー溝とを有し、 前記回転軸は、その外周面において前記羽根車に形成さ
れたキー溝に対応する部分に形成されたキー溝を有して
おり、 前記圧縮機は、前記羽根車および回転軸のキー溝に嵌合
するキーを具備する圧縮機。 - 【請求項３】 前記キーは環状のベース部と、前記ベー
ス部の一方の側面に立設されたキー部とを含んでいる請
求項１または２に記載の圧縮機。 - 【請求項４】 前記羽根車および回転軸のキー溝は、回
転軸の中心軸線に対して対称に形成されており、前記キ
ーは、前記ベース部の一方の側面に立設された一対のキ
ー部を具備している請求項３に記載の圧縮機。 - 【請求項５】 前記羽根車は、そのブレードの先端から
軸方向外方へ突出した延長部を具備しており、前記羽根
車のキー溝は、前記中心孔の内周面において該延長部か
ら軸方向内方へ延びている請求項１から３の何れか１項
に記載の圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001159448A JP2002349484A (ja) | 2001-05-28 | 2001-05-28 | 圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001159448A JP2002349484A (ja) | 2001-05-28 | 2001-05-28 | 圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002349484A true JP2002349484A (ja) | 2002-12-04 |
Family
ID=19003027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001159448A Pending JP2002349484A (ja) | 2001-05-28 | 2001-05-28 | 圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002349484A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103362865A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-10-23 | 无锡杰尔压缩机有限公司 | 半开式叶轮的楔形结构 |
| CN103362867A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-10-23 | 无锡杰尔压缩机有限公司 | 半开式叶轮的可变倒角结构 |
| US8739561B2 (en) | 2010-03-23 | 2014-06-03 | Ihi Corporation | Turbo compressor, turbo refrigerator, and method of manufacturing turbo compressor |
| KR102195520B1 (ko) * | 2020-07-17 | 2020-12-28 | 주식회사 동방수기 | 진공도를 조절할 수 있는 약품 급속혼화기 |
-
2001
- 2001-05-28 JP JP2001159448A patent/JP2002349484A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8739561B2 (en) | 2010-03-23 | 2014-06-03 | Ihi Corporation | Turbo compressor, turbo refrigerator, and method of manufacturing turbo compressor |
| CN103362865A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-10-23 | 无锡杰尔压缩机有限公司 | 半开式叶轮的楔形结构 |
| CN103362867A (zh) * | 2013-08-02 | 2013-10-23 | 无锡杰尔压缩机有限公司 | 半开式叶轮的可变倒角结构 |
| KR102195520B1 (ko) * | 2020-07-17 | 2020-12-28 | 주식회사 동방수기 | 진공도를 조절할 수 있는 약품 급속혼화기 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5961246A (en) | Structure for joining impeller to rotatable shaft | |
| JP4339782B2 (ja) | インペラーをシャフトに固定するための固定装置 | |
| US10443688B2 (en) | Driving device having motor and gearbox | |
| US5945765A (en) | Interior stator assembly for a brushless motor with exciting sheets for enhancing rotor-driving force | |
| US7563204B2 (en) | Method and system for coupling a flywheel assembly onto a shaft of an electric motor using a self-holding taper | |
| JP2009532651A5 (ja) | ||
| JP5039092B2 (ja) | モーター | |
| EP1314904B1 (en) | A method for mounting a sleeve on a shaft and a sleeve device for such mounting | |
| JP2003035255A (ja) | 動力伝達部材の締結構造 | |
| US4767233A (en) | Impeller mounting apparatus | |
| JP2002349484A (ja) | 圧縮機 | |
| WO2017150254A1 (ja) | 回転機械 | |
| US20200227963A1 (en) | Rotor core of rotating electrical machine | |
| JP2007113763A (ja) | 動力伝達装置 | |
| JP4214762B2 (ja) | トルク伝達具の組み付け方法 | |
| KR200151323Y1 (ko) | 송풍기 | |
| JP2000179568A (ja) | 動力伝達装置 | |
| US6739814B1 (en) | Retaining ring for a rotor | |
| JPH11294382A (ja) | 送風機 | |
| JPH10246119A (ja) | 羽根車 | |
| JPH11294472A (ja) | 回転体固定具 | |
| JPH05231386A (ja) | 羽根回り止めワッシャ | |
| JPS60212695A (ja) | 軸流フアンの動翼締結構造 | |
| JP2008144827A (ja) | ダンパ付プーリ | |
| JPS5980523A (ja) | 回転体装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060315 |
|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080219 |
|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20080220 |
|
| RD02 | Notification of acceptance of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7422 Effective date: 20090324 |
|
| A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20100525 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20101122 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101130 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20110329 |