KR200151323Y1

KR200151323Y1 - 송풍기

Info

Publication number: KR200151323Y1
Application number: KR2019970011657U
Authority: KR
Inventors: 이신희
Original assignee: 윤종용; 삼성전자주식회사
Priority date: 1997-05-23
Filing date: 1997-05-23
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19980067132U

Abstract

본 고안은, 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 결합되어 회전하는 프로펠러팬을 갖는 송풍기에 관한 것으로서, 상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 어느 하나에 축선방향을 따라 형성되는 수나사부와; 상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 다른 하나에 형성되어 상기 수나사부에 맞물리는 암나사부와; 상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 어느 하나에 축선방향을 따라 연장되어 다른 하나의 원통외표면을 둘러싸는 원통형의 동심유지부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 프로펠러팬과 회전축 간의 중심치우침현상을 방지할 수 있으며, 동심도를 유지하면서 나사결합되도록 함으로써 진동 및 소음을 저감할 수 있는 송풍기가 제공된다.

Description

송풍기

본 고안은, 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 결합되어 회전하는 프로펠러팬을 갖는 송풍기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 회전축과 프로펠러팬의 결합시 동심상태를 유지할 수 있도록하여 중심치우침에 따른 진동 및 소음을 저감할 수 있도록 한 송풍기에 관한 것이다.

도 5는 종래의 송풍기의 분해사시도이고, 도 6은 도 5의 프로펠러팬과 회전축의 결합상태의 종단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 송풍기는 회전축(53)을 갖는 구동모터(50)와, 복수의 블레이드(63)를 구비하여 회전축(53)에 결합되는 프로펠러팬(60)을 가진다. 구동모터(50)는 외부케이싱(51)내에 수용되어 고정설치되는 고정자(미도시)와, 고정자내에 회전가능하도록 설치되는 회전자(미도시)를 가진다. 회전자에는 축심을 따라 회전축(53)의 일단부가 압입되며, 회전축(53)의 타단부는 외부케이싱(51)의 외부로 연장되어 노출되도록 설치되어 있다. 회전축(53)의 노출측 단부에는 반경방향으로 축소되어 소정구간 수나사부(55)가 형성되어 있으며, 수나사부(55)로부터 소정구간 원주면이 축선방향을 따라 절취된 절취부(57)가 형성되어 있다.

프로펠러팬(60)은 회전중심을 형성하는 허브(62)와, 허브(62)의 원주면을 따라 소정간격으로 배치되는 복수의 블레이드(63)를 가진다. 블레이드(63)는 허브(62)의 축선방향에 대하여 소정의 경사각을 가지고 형성되어 회전에 따라 축선방향으로 송풍하게 되며, 허브(62)의 축심에는 축선방향을 따라 축공(64)이 형성되어 있다. 축공(64)의 전방영역은 회전축(53)의 절취부(57)와 형상맞춤할 수 있도록 우호 단면형상을 갖는 보스부(65)가 형성되어 있으며, 후방영역은 원형의 단면형상으로 형성되어 있다.

이와 같은 구성에 의하여, 구동모터(50)의 회전축(53)에 프로펠러팬(60)의 축공(64)을 결합하여, 회전축(53)의 절취부(57)와 축공(64)의 보스부(65)가 형상맞춤되도록 한다. 그리고, 프로펠러팬(60)이 회전축(53)으로부터 이탈되지 않도록 하는 너트(70)를 회전축(53)의 단부에 형성된 수나사부(55)에 체결되도록 한다.

그런데, 이와 같은 종래의 송풍기는 회전축의 절취부와 프로펠러팬의 보스부의 형상맞춤에 의하여 회전력이 전달되도록 되어 있어, 보스부와 절취부의 연부는 응력이 집중되어 마손이 발생하기 쉽다. 이러한 마손이 조립을 위한 조립허용공차에 부가되어 발생할 경우, 프로펠러팬과 회전축간의 중심치우침현상을 유발하며 상호 간의 동심도유지를 곤란하게 한다. 이에 따라, 풍량감소와 함께 진동 및 소음이 발생되는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은, 프로펠러팬과 회전축 간의 중심치우침현상을 방지할 수 있으며, 동심도를 유지하면서 나사결합되도록 함으로써 진동 및 소음을 저감할 수 있는 송풍기를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 송풍기의 분해사시도,

도 2는 도 1의 조립상태의 부분횡단면도,

도 3은 도 1의 프로펠러팬의 허브의 단면도,

도 4는 도 1의 구동모터축의 부분단면도,

도 5는 종래의 송풍기의 분해사시도,

도 6은 도 5의 허브와 구동모터축의 결합상태를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 구동모터 13 : 회전축

15 : 암나사부 16 : 원통외표면

17 : 수용원통부 20 : 프로펠러팬

22 : 허브 23 : 블레이드

25 : 수나사부 27 : 동심유지부

상기 목적은, 본 고안에 따라, 구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 결합되어 회전하는 프로펠러팬을 갖는 송풍기에 있어서, 상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 어느 하나에 축선방향을 따라 형성되는 수나사부와, 상기 회전축과 상기 프로펠려팬 중 다른 하나에 형성되어 상기 수나사부에 맞물리는 암나사부와, 상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 어느 하나에 축선방향을 따라 연장되어 다른 하나의 원통외표면을 둘러싸는 원통형의 동심유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 송풍기에 의하여 달성된다.

여기서, 상기 수나사부와 상기 동심유지부는 상기 프로펠러팬에 형성되도록 구성하고, 상기 암나사부와 상기 원통외표면은 상기 회전축에 형성하는 것이 바람직 할 수 있다.

그리고, 상기 프로펠러팬은 상기 동심유지부를 둘러싸는 수용원통부를 더 포함할 수 있다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 송풍기의 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 조립상태의 부분횡단면도이고, 도 3 및 도 4는 각각 프로펠러팬의 허브 및 구동모터의 회전축의 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 송풍기는 회전축(13)을 갖는 구동모터(10)와, 복수의 블레이드(23)를 구비하여 회전축(13)에 결합되는 프로펠러팬(20)을 가진다. 구동모터(10)의 외부케이싱(11)내에는 고정자(미도시)가 설치되며, 고정자내에는 회전가능하도록 회전자(미도시)가 설치된다. 회전자에는 축심을 따라 회전축(13)이 압입되며 회전축(13)의 타측단부는 외부케이싱(11)의 외부로 노출되도록 연장되어 있다. 회전축(13)의 노출측 단부영역에는 소정의 암나사부(15)가 형성되어 있으며, 암나사부(15)의 원통외표면(16)으로부터 소정간격이격되고 반경방향으로 연장된 수용원통부(17)가 형성되어 있다.

한편, 프로펠러팬(20)은 회전중심을 형성하는 허브(22)와, 허브(22)의 원주면을 따라 소정간격으로 배치되는 복수의 블레이드(23)를 가진다. 블레이드(23)는 허브(22)의 축선방향에 대하여 소정의 경사각을 가지고 형성되며, 회전에 따라 축선방향으로 송풍하게 된다. 통상적으로 프로펠러팬(20)은 시계방향으로 회전하게 되며, 전방측으로 송풍하게 된다. 허브(22)의 축심에는 축선방향을 따라 구동모터(10)의 회전축(13)에 형성된 암나사부(15)와 결합될 수 있도록 소정의 피치를 갖는 수나사부(25)가 형성되어 있다. 이때, 암나사부(15)와 수나사부(25)는 사용중의 풀림을 방지하기 위하여 프로펠러팬(20)의 회전방향에 대하여 반대방향으로 조여질 수 있도록 왼나사로 구성된다. 그리고, 수나사부(25)의 외경으로부터 소정의 간격을 두고 암나사부(15)의 원통외표면(16)을 수용할 수 있도록 반경방향으로 연장된 동심유지부(27)가 형성되어 있다.

이러한 구성에 의하여, 프로펠러팬(20)의 수나사부(25)를 회전축(13)의 암나사부(15)에 결합하고 반시계방향으로 돌리면서 나사결합되도록 하면, 암나사부(15)의 원통외표면(16)이 프로펠러팬(20)의 동심유지부(27)의 내면을 따라 수용결합되게 된다. 그리고, 동심유지부(27)의 외표면은 회전축(13)의 수용원통부(17)의 내면을 따라 조립되어 프로펠러팬(20)과 회전축(13) 상호 간의 중심치우침이 방지되어 동심이 유지되게 된다.

이와 같이, 프로펠러팬에 수나사부를 형성하고, 회전축에 암나사부를 형성하여 결합되도록 하고, 상호 간에 원통외표면을 둘러싸는 원통형의 동심유지부를 마련함으로써, 상호 간의 중심치우침을 방지하여 동심이 유지되며, 이에 따라 진동 및 소음을 저감할 수 있다.

전술 및 실시예에서는, 프로펠러팬에 수나사부와 동심유지부를 형성하고, 회전축에 암나사부와 수용원통부를 형성하여 설명하고 있지만, 회전축에 수나사부와 동심유지부를 마련하고, 프로펠러팬에 암나사부와 수용원통부를 형성할 수도 있다.

이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따르면, 프로펠러팬과 회전축 간의 중심치우침현상을 방지할 수 있으며, 동심도를 유지하면서 나사결합되도록 함으로써 진동 및 소음을 저감할 수 있는 송풍기가 제공된다.

Claims

구동모터와, 상기 구동모터의 회전축에 결합되어 회전하는 프로펠러팬을 갖는 송풍기에 있어서,

상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 어느 하나에 축선방향을 따라 형성되는 수나사부와;

상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 다른 하나에 형성되어 상기 수나사부에 맞물리는 암나사부와;

상기 회전축과 상기 프로펠러팬 중 어느 하나에 축선방향을 따라 연장되어 다른 하나의 원통외표면을 둘러싸는 원통형의 동심유지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 송풍기.
제 1항에 있어서,

상기 수나사부와 상기 동심유지부는 상기 프로펠러팬에 형성되며, 상기 암나사부와 상기 원통외표면은 상기 회전축에 형성되는 것을 특징으로 하는 송풍기.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,

상기 프로펠러팬은 상기 동심유지부를 둘러싸는 수용원통부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 송풍기.