JPS5980523A - 回転体装置 - Google Patents
回転体装置Info
- Publication number
- JPS5980523A JPS5980523A JP57189814A JP18981482A JPS5980523A JP S5980523 A JPS5980523 A JP S5980523A JP 57189814 A JP57189814 A JP 57189814A JP 18981482 A JP18981482 A JP 18981482A JP S5980523 A JPS5980523 A JP S5980523A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- rotating body
- hole
- cylindrical portion
- rotating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明は、高速回転する回転体装置に係シ、特に回転体
本体とこの回転体本体を支持する回転軸との連結部を改
良した回転体装置に関する。
本体とこの回転体本体を支持する回転軸との連結部を改
良した回転体装置に関する。
回転体装置の一つとして、回転体本体の回転中心部に孔
を設け、この孔に上記回転体本体を支持する回転軸を嵌
入して固定したものがある。
を設け、この孔に上記回転体本体を支持する回転軸を嵌
入して固定したものがある。
このような回転体装置の回転体本体と回転軸との連結部
分は、一般に第１図（、）に示すように構成されている
。
分は、一般に第１図（、）に示すように構成されている
。
すなわち、たとえば円板状に形成された金属製の回転体
本体１の中心部に円形の孔２を設けるとともに上記孔２
の内径とほぼ等しい外径に形成され、かつ外周にフラン
ジ部３を有した回転軸４の一端側を上記孔２に嵌入させ
、この状態で上記フランジ部３と上記回転体本体１とを
周上に沿って等間隔に配置された複数のボルト５にて締
結するようにしている。
本体１の中心部に円形の孔２を設けるとともに上記孔２
の内径とほぼ等しい外径に形成され、かつ外周にフラン
ジ部３を有した回転軸４の一端側を上記孔２に嵌入させ
、この状態で上記フランジ部３と上記回転体本体１とを
周上に沿って等間隔に配置された複数のボルト５にて締
結するようにしている。
しかしながら、このように構成された回転体装置にあっ
ては次のような問題が、あった。すなわち、回転体本体
１およびこの回転体本体１に連結された回転軸４が回転
すると、上記回転体本体１に回転数に応じた遠心力が作
用する。回転数が高くなる程、遠心力も大きくなシ、そ
の結果、上記円板状の回転体本体１は上記遠心力によっ
て変形し、中心部に設けられた孔２の内径が低速回転時
のそれに比較して大きくなシ、上記孔２の内面と前記回
転軸４の外面との間に第１図（ｂ）に示すように間隙６
が生じる。回転体本体１にボルト５を°通すために設け
られる孔７は通常、ポルト５よシ大径に形成されるため
、上記のように回転体本体１が半径方向に変形すると、
これに応じてボルト５が孔７内を移動することになる。
ては次のような問題が、あった。すなわち、回転体本体
１およびこの回転体本体１に連結された回転軸４が回転
すると、上記回転体本体１に回転数に応じた遠心力が作
用する。回転数が高くなる程、遠心力も大きくなシ、そ
の結果、上記円板状の回転体本体１は上記遠心力によっ
て変形し、中心部に設けられた孔２の内径が低速回転時
のそれに比較して大きくなシ、上記孔２の内面と前記回
転軸４の外面との間に第１図（ｂ）に示すように間隙６
が生じる。回転体本体１にボルト５を°通すために設け
られる孔７は通常、ポルト５よシ大径に形成されるため
、上記のように回転体本体１が半径方向に変形すると、
これに応じてボルト５が孔７内を移動することになる。
このように移動すると、上記回転体本体１の軸心線と回
転軸４の軸心線とがずれ、その結果、上記回転体本体１
にアンバランスが発生し、振動が生起する可能性がある
。さらに、上記振動が著しく大きい場合には、回転体装
置の運転続行が不可能になる懸念もある。
転軸４の軸心線とがずれ、その結果、上記回転体本体１
にアンバランスが発生し、振動が生起する可能性がある
。さらに、上記振動が著しく大きい場合には、回転体装
置の運転続行が不可能になる懸念もある。
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、そ
の目的とするところは、簡単な構成でもって、高速回転
時においても回転体本体の軸心線と回転軸の軸心線とが
ずれるのを防止でき、もって回転の安定性向上化、信頼
性向上化および装置の低価格化を図れる回転体装置を提
供することにある。
の目的とするところは、簡単な構成でもって、高速回転
時においても回転体本体の軸心線と回転軸の軸心線とが
ずれるのを防止でき、もって回転の安定性向上化、信頼
性向上化および装置の低価格化を図れる回転体装置を提
供することにある。
本発明の回転体装置は、回転体本体側にこの回転体本体
の中央部に設けられる回転軸嵌合用の孔を上記回転体本
体の軸心線方向に実質的に延長させる筒状部を設けると
ともに上記筒状部の遊端側内面に突起を設け、また、回
転軸側に前記回転体本体の前記筒状部が突出している面
とは反対側の面に接触するフランジ部と、このフランジ
部の中央部から軸心線方向へ延び前記筒状部に圧入され
るとともに外面に前記突起が嵌入する溝の形成された嵌
合軸部とを設けたことを特徴としている。
の中央部に設けられる回転軸嵌合用の孔を上記回転体本
体の軸心線方向に実質的に延長させる筒状部を設けると
ともに上記筒状部の遊端側内面に突起を設け、また、回
転軸側に前記回転体本体の前記筒状部が突出している面
とは反対側の面に接触するフランジ部と、このフランジ
部の中央部から軸心線方向へ延び前記筒状部に圧入され
るとともに外面に前記突起が嵌入する溝の形成された嵌
合軸部とを設けたことを特徴としている。
このような構成であると、回転体本体は、筒状部に設け
られた突起と嵌合細部に設けられた溝との嵌合およびフ
ランジ部によって位置規制された状態で筒状部と嵌合軸
部との圧入嵌合によって回転軸に連結されていることに
なる。また、筒状部には圧入によって、常に反還心力方
向の大きな力が加わっていることになる。したがって、
回転体本体に遠心力が作用しても筒状部の全内面が嵌合
軸部の外周面から離れるようなことはなく、シたがって
回転体本体の軸心線と回転軸の軸心線とがずれるような
ことはないので、回転体本体におけるアンバランスの発
生を抑制でき、結局、回転体装置の振動の発生を防止で
き、装置全体の信頼性向上化を図ることができる。
られた突起と嵌合細部に設けられた溝との嵌合およびフ
ランジ部によって位置規制された状態で筒状部と嵌合軸
部との圧入嵌合によって回転軸に連結されていることに
なる。また、筒状部には圧入によって、常に反還心力方
向の大きな力が加わっていることになる。したがって、
回転体本体に遠心力が作用しても筒状部の全内面が嵌合
軸部の外周面から離れるようなことはなく、シたがって
回転体本体の軸心線と回転軸の軸心線とがずれるような
ことはないので、回転体本体におけるアンバランスの発
生を抑制でき、結局、回転体装置の振動の発生を防止で
き、装置全体の信頼性向上化を図ることができる。
虜だ、上記のような構成であると、日？ルト等の締結部
材を別途設置する必要が々いので、装置の低価格化、簡
素化を図れる。さらに回転体本体に形成される筒状部は
プレス加工等で容易に製造可能であることからして製作
工程を簡略化することもできる。
材を別途設置する必要が々いので、装置の低価格化、簡
素化を図れる。さらに回転体本体に形成される筒状部は
プレス加工等で容易に製造可能であることからして製作
工程を簡略化することもできる。
第２図（ａ）は本発明の一実施例に係る回転体装置の要
部の概略構成を示す断面図であシ、第１図（ａ）と同一
部分は同一符号で示しである。したがって重複する部分
の説明は省略する。
部の概略構成を示す断面図であシ、第１図（ａ）と同一
部分は同一符号で示しである。したがって重複する部分
の説明は省略する。
本実施例においては、回転体本体１に、この回転体本体
１の中心部の孔２を軸心線方向へ延長させるように筒状
部１１を形成し、この筒状部１１の遊端内面に環状の突
起１２を設け、さらに回転軸４に、この回転軸４に設け
られた７ラング部３の中央部から軸方向に延びる関係に
嵌合軸部１３を設け、この嵌合軸部１３の外面に環状の
溝１４を形成し、上記嵌合軸部１３を筒状部１１内に圧
入している。
１の中心部の孔２を軸心線方向へ延長させるように筒状
部１１を形成し、この筒状部１１の遊端内面に環状の突
起１２を設け、さらに回転軸４に、この回転軸４に設け
られた７ラング部３の中央部から軸方向に延びる関係に
嵌合軸部１３を設け、この嵌合軸部１３の外面に環状の
溝１４を形成し、上記嵌合軸部１３を筒状部１１内に圧
入している。
前記筒状部１ノは、第２図（ｂ）に示すように回転体本
体１の孔２の周縁部を折シ曲げ遊端部１５の内面に形成
された突起１２の内径が基端部１６の内径よシ小さくな
るようにプレス加工゛等によって形成されている。
体１の孔２の周縁部を折シ曲げ遊端部１５の内面に形成
された突起１２の内径が基端部１６の内径よシ小さくな
るようにプレス加工゛等によって形成されている。
一方、前記嵌合軸部１３は、孔２の径よシ若千大径に形
成されている。そして、前記環状の溝１４の軸方向の位
置は、嵌合軸部１３を筒状部１１内に圧入し、フランジ
部３が回転体本体１の上記筒状部１１の突出している面
とは反対側に位置する面に接触したとき、丁度、前記実
高速回転すると遠心力によって孔２の径が大きくなろう
とするが筒状部１１の遊端側には圧入によって大き外反
遠心力方向の力が加わっているので上記筒状部１１の内
面と嵌合軸部１−３の外周面との間および回転体本体１
とフランジ部３との間に間隙が生じるようなことがなく
、結局、前述した効果が得られることになる。
成されている。そして、前記環状の溝１４の軸方向の位
置は、嵌合軸部１３を筒状部１１内に圧入し、フランジ
部３が回転体本体１の上記筒状部１１の突出している面
とは反対側に位置する面に接触したとき、丁度、前記実
高速回転すると遠心力によって孔２の径が大きくなろう
とするが筒状部１１の遊端側には圧入によって大き外反
遠心力方向の力が加わっているので上記筒状部１１の内
面と嵌合軸部１−３の外周面との間および回転体本体１
とフランジ部３との間に間隙が生じるようなことがなく
、結局、前述した効果が得られることになる。
なお、本発明は上述した実施例に限定されるものではな
い。実施例では嵌合軸部の横断面形状および筒状部の内
部空間横断面形状を円形としているが、多角形断面に形
成してもよい。この場合には、回転体本体が回転してい
るときに、回転体本体と回転軸との連結位置が軸心回ｐ
Ｋずれることを防止できる。
い。実施例では嵌合軸部の横断面形状および筒状部の内
部空間横断面形状を円形としているが、多角形断面に形
成してもよい。この場合には、回転体本体が回転してい
るときに、回転体本体と回転軸との連結位置が軸心回ｐ
Ｋずれることを防止できる。
第１図（、）は従来の回転体装置を要部の概略構成を示
す縦断面図、同図（ｂ）は同装置の高速運転時における
形態を説明するだめの説明図、第２図（、）は本発明の
一実施例に係る回転体装置の要部の概略構成を示す縦断
面図、同図（ｂ）は同装置の一部を取シ出して示す断面
図、第３図は同装置の高速運転時における形態を説明す
るだめの説明図である。 １・・・回転体本体、２・・・孔、３・・・フランジ部
、４・・・回転軸、１１・・・筒状部、１２・・・突起
、１３・・・嵌合軸部、１４・・・溝。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１ｇ （ａ） （ｂ） 第２図 （ａ） （ｂ）
す縦断面図、同図（ｂ）は同装置の高速運転時における
形態を説明するだめの説明図、第２図（、）は本発明の
一実施例に係る回転体装置の要部の概略構成を示す縦断
面図、同図（ｂ）は同装置の一部を取シ出して示す断面
図、第３図は同装置の高速運転時における形態を説明す
るだめの説明図である。 １・・・回転体本体、２・・・孔、３・・・フランジ部
、４・・・回転軸、１１・・・筒状部、１２・・・突起
、１３・・・嵌合軸部、１４・・・溝。 出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１ｇ （ａ） （ｂ） 第２図 （ａ） （ｂ）
Claims (1)
- 回転体本体と、この回転体本体の中央部に設けられた孔
および上記孔の周縁部を軸心線方向に突出させて形成さ
れた筒状部と、この筒状部の遊端側内面に突設された突
起と、外周に前記回転体本体の前記筒状部が突出してい
る面とは反対側に位置する面に接触する７ランノ部を有
し、かつ上記フランジ部の中央部から軸心線方向に延び
て前記筒状部に圧入されるとともに外面に前記突起が嵌
入する溝の形成された嵌合軸部を有する回転軸とを具備
してなることを特徴とする回転体装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57189814A JPS5980523A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 回転体装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57189814A JPS5980523A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 回転体装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5980523A true JPS5980523A (ja) | 1984-05-10 |
Family
ID=16247652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57189814A Pending JPS5980523A (ja) | 1982-10-28 | 1982-10-28 | 回転体装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5980523A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19618629A1 (de) * | 1996-05-09 | 1997-11-13 | Daimler Benz Ag | Verbindung zwischen einem Lüfterrad und einer Flüssigkeitsreibungskupplung |
-
1982
- 1982-10-28 JP JP57189814A patent/JPS5980523A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19618629A1 (de) * | 1996-05-09 | 1997-11-13 | Daimler Benz Ag | Verbindung zwischen einem Lüfterrad und einer Flüssigkeitsreibungskupplung |
| DE19618629B4 (de) * | 1996-05-09 | 2004-02-05 | Daimlerchrysler Ag | Verbindung zwischen einem Lüfterrad und einer Flüssigkeitsreibungskupplung |
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