JP2002331821A - 燃焼式ヒータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ３つの主要部材間を１つのガスケットで燃焼
ガス洩れ防止のシール構造を可能とし、安価にできる燃
焼式ヒータを提供することにある。 【解決手段】 ケース１２０のケース端部１２２と熱交
換部１４０の熱交換部端部１４１との間に、燃焼筒１３
０のフランジ部１３３ａの外周部１３３ｂが挟み込まれ
て、ケース１２０、燃焼筒１３０、熱交換部１４０が一
体に組付けられる燃焼式ヒータにおいて、ケース端部１
２２あるいは熱交換部端部１４１のいずれか一方の端部
１４１内周側に、フランジ部１３３ａを内包する凹部１
４１ａを設け、フランジ部１３３ａの外周部１３３ｂを
凹部１４１ａに挿入し、凹部１４１ａが設けられる一方
の端部１４１および外周部１３３ｂと他方の端部１２２
との間に、ガスケット１５０を介在させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用暖房装置に
用いて好適な燃焼式ヒータに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の燃焼式ヒータ１００は、図７に示
すように、半径方向に広がるフランジ部１３３ａを有す
る燃焼筒１３０が、吸気室１２１ａおよび排気室１２１
ｂとに区画されるケース１２０と、燃焼筒１３０を内部
に収容する熱交換部１４０との間に介在されて構成され
るものが知られている（例えば特開平１１−８３１９４
号公報）。

【０００３】この燃焼式ヒータ１００においては、熱交
換部１４０に螺旋状の受熱リブ１４４ｂを設けることに
より、燃焼ガスと加熱媒体との熱交換効率を向上するよ
うにしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、外周部
におけるケース１２０とフランジ部１３３ａと熱交換部
１４０との間で、燃焼ガスが外部に洩れないように、こ
の３つの部材に対してガスケット１５０ａ、１５０ｂの
２つを用いてシールするようにしており、部品点数、組
付け工数の面でコストの高いものとなっていた。

【０００５】本発明の目的は、上記問題に鑑み、上記３
つの主要部材間を１つのガスケットで燃焼ガス洩れ防止
のシール構造を可能とし、安価にできる燃焼式ヒータを
提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、以下の技術的手段を採用する。

【０００７】請求項１に記載の発明では、一端側が開口
し、内部に少なくとも１つの空間部（１２１）を形成す
るケース（１２０）と、両端が開口し、ケース（１２
０）側に筒軸に交差する方向に広がるフランジ部（１３
３ａ）を有すると共に、内部に供給される燃料を燃焼さ
せる燃焼筒（１３０）と、ケース（１２０）側に開口
し、燃焼筒（１３０）を内部に収容すると共に、燃焼筒
（１３０）からの燃焼ガスによって外部流体を加熱させ
る熱交換部（１４０）とを有し、ケース（１２０）の開
口側となるケース端部（１２２）と熱交換部（１４０）
の開口側となる熱交換部端部（１４１）との間に、フラ
ンジ部（１３３ａ）の外周部（１３３ｂ）が挟み込まれ
て、ケース（１２０）、燃焼筒（１３０）、熱交換部
（１４０）が一体に組付けられる燃焼式ヒータにおい
て、ケース端部（１２２）あるいは熱交換部端部（１４
１）のいずれか一方の端部（１４１）内周側に、フラン
ジ部（１３３ａ）を内包する凹部（１４１ａ）が設けら
れ、フランジ部（１３３ａ）の外周部（１３３ｂ）が凹
部（１４１ａ）に挿入され、凹部（１４１ａ）が設けら
れる一方の端部（１４１）および外周部（１３３ｂ）と
他方の端部（１２２）との間に、ガスケット（１５０）
が介在されるようにしたことを特徴としている。

【０００８】これにより、凹部（１３３ｃ）にフランジ
部（１３３ａ）の外周部（１３３ｂ）を挿入すること
で、フランジ部（１３３ａ）と一方の端部（１４１）を
略同一面に形成でき、ガスケット（１５０）の一方の側
の面とで両者を同時にシールできるようになり、また、
他方の端部（１２２）をガスケット（１５０）の他方の
側の面とでシールができ、１枚のガスケット（１５０）
でケース（１２０）のケース端部（１２２）と燃焼筒
（１３０）のフランジ部（１３３ａ）と熱交換部（１４
０）の熱交換部端部（１４１）との３部材間のシールが
可能となり、部品点数、組付け工数の低減が図れ、安価
な燃焼式ヒータとすることができる。

【０００９】請求項２に記載の発明では、空間部（１２
１）は、区画壁（１２３）によって、空気を吸入する吸
入室（１２１ａ）と燃焼ガスを排出する排気室（１２１
ｂ）とに区画されるようにし、ガスケット（１５０）
は、熱交換部端部（１４１）側に設けられる凹部（１４
１ａ）に挿入される外周部（１３３ｂ）のケース（１２
０）側の面に当接されるように配置されると共に、吸気
室（１２２ａ）から燃焼筒（１３０）内に連通する吸気
孔（１５１）と、フランジ部（１３３ａ）内に開口する
フランジ排気孔（１３３ｃ）から排気室（１２１ｂ）内
に連通する排気孔（１５２）とが設けられるようにし、
ケース（１２０）の開口側となる区画壁（１２３）の区
画壁端部（１２３ａ）が、フランジ部（１３３ａ）内径
近傍のガスケット（１５０）に当接することで、吸気室
（１２１ａ）と排気室（１２１ｂ）との間をシールする
ようにしており、ガスケット（１５０）とフランジ部
（１３３ａ）とを組付けする前に両者を対向させた時の
位置関係が、フランジ部（１３３ａ）の外径側よりも内
径側が互いに近くなるように形成して、フランジ部（１
３３ａ）の内径側が外径側よりも先にガスケット（１５
０）に当接して組付けられるようにしたことを特徴とし
ている。

【００１０】従来技術においては、フランジ部（１３３
ａ）の外径側ではケース（１２０）のケース端部（１２
２）と熱交換部（１４０）の熱交換部端部（１４１）と
によって直接ガスケット（１５０）が圧縮されるが、フ
ランジ部（１３３ａ）の内径側では圧縮力の作用点が離
れる分だけ、その圧縮力が低減して、区画壁端部（１２
３ａ）におけるシール性が低下するために、区画壁端部
（１２３ａ）およびフランジ部（１３３ａ）のガスケッ
ト（１５０）と当接する面には、切削加工等による精度
の高い平面度や直角度が要求されていた。

【００１１】しかしながら、請求項２に記載の発明によ
れば、フランジ部（１３３ａ）の内径側において、ガス
ケット（１５０）との初期の位置関係を近く設定して、
先に内径側が圧縮されて、組付け時の圧縮力を増加でき
るようにしているので、フランジ部（１３３ａ）の内径
側近傍と区画壁端部（１２３ａ）との間でシールされる
吸気室（１２１ａ）と排気室（１２１ｂ）とのシール性
を向上させることができる。

【００１２】具体的には、請求項３に記載の発明のよう
に、燃焼筒（１３０）は、平板部材からプレス加工によ
りフランジ部（１３３ａ）が一体で形成されるものとし
て、フランジ部（１３３ａ）は、内径側から外径側に向
けて反ガスケット側に傾斜するようにして、フランジ部
（１３３ａ）の内径側が外径側よりも先にガスケット
（１５０）に当接し、その後に外径側がフランジ部（１
３３ａ）自身の弾性を持って、ケース端部（１２２）と
熱交換部端部（１４１）との間に組付けられるようにす
ると良い。

【００１３】これにより、上記請求項２に記載の発明で
説明したように、フランジ部（１３３ａ）の内径側のシ
ール性を向上できるので、切削等で加工したものに対し
て、特にフランジ部（１３３ａ）の内径側に余肉が集ま
りやすく、このフランジ部（１３３ａ）の平面度や直角
度の精度が得られにくいプレス加工で形成した燃焼筒
（１３０）においても充分にシール構造体として使用可
能となり、安価に容易に対応できるようになる。

【００１４】また、請求項４に記載の発明のように、フ
ランジ部（１３３ａ）の内径側の円周上に、ガスケット
（１５０）側に突出するフランジ凸部（１３３ｅ）を設
けるようにしても、上記請求項３に記載の発明と同様の
効果が得られる。

【００１５】更に、フランジ部（１３３ａ）とガスケッ
ト（１５０）との位置関係をガスケット（１５０）側で
調整することも可能であり、請求項５や請求項６に記載
の発明のように、ガスケット（１５０）のフランジ部
（１３３ａ）の内径側と対応する周囲の厚みを、フラン
ジ部（１３３ａ）の外径側と対応する周囲の厚みよりも
厚くし、ガスケット（１５０）の厚い側が薄い側よりも
先にフランジ部（１３３ａ）に当接、圧縮され、その後
に薄い側が圧縮されて組付けられるようにしても良く、
また、ガスケット（１５０）のフランジ部（１３３ａ）
の内径側と対応する周囲に、フランジ部（１３３ａ）側
に突出するガスケット凸部（１５３）を設けるようにし
ても良い。

【００１６】尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述す
る実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すもので
ある。

【００１７】

【発明の実施の形態】（第１実施形態）本発明の第１実
施形態を図１、図２に示す。燃焼式ヒータ１００は、エ
ンジン冷却水の熱を利用した車両用暖房装置を構成する
加熱器であり、例えば、寒冷地等でエンジン冷却水の温
度が充分に昇温していない時に、燃料を燃焼させてエン
ジン冷却水を加熱するものである。

【００１８】まず、その基本構成について、図１を用い
て説明する。燃焼式ヒータ１００は、ハウジングケース
１０１、燃焼筒１３０、熱交換部１４０等から構成され
ている。

【００１９】ハウジングケース１０１は、共にアルミダ
イキャストにより成形されるハウジング１１０とケース
１２０とから成る。ハウジング１１０は、後述する燃焼
筒１３０および熱交換部１４０を内部に収容する有底の
半容器であり、側壁１１３には冷却水入口部１１１と冷
却水出口部１１２が設けられている。また、熱交換部１
４０の開口側端部をケース１２０との間で挟み込む凸部
１１４が設けられている。

【００２０】ケース１２０は、一端側が開口する偏平な
有底の半容器であり、底壁１２６には燃焼用空気を導入
する吸気口１２４および燃焼ガスを排出する排気口１２
５が設けられ、区画壁１２３により内部が略円筒状の空
間部となる吸気室１２１ａとその上側に配設される小空
間部となる排気室１２１ｂとに区画されている。尚、こ
こでは吸気室１２１ａの下側には除肉のための小空間部
を設けるようにしている。そして、外周部および区画壁
１２３の開口側にはケース端部１２２、区画壁端部１２
３ａが形成されている。

【００２１】燃焼筒１３０は、後述する熱交換部１４０
の内部に収容され、第１燃焼筒１３１、第２燃焼筒１３
２、吸排気遮蔽部１３３等から構成され、両端が開口
し、全体が筒状を成し、フランジ部１３３ａを有するも
のとしている。そして、第１燃焼筒１３１、第２燃焼筒
１３２、吸排気遮蔽部１３３は共にステンレス材より成
る平板部材をプレスの深絞り加工により成形したものと
している。

【００２２】第１燃焼筒１３１は、一端が開口する円筒
状部材であり、内側に第１燃焼室１３１ａを形成してい
る。第１燃焼筒１３１の反開口側の底壁面１３１ｄには
燃料供給パイプ１３４が接続され、底壁面１３１ｄの内
側にはウイック構造を有する燃料気化部１３５、供給さ
れる燃料を加熱するグロープラグ１３６が設けられてい
る。また、側壁面１３１ｃには、吸気口１２４、吸気室
１２１ａから流入する空気を第１燃焼室１３１ａ内に取
入れる流入孔１３１ｂが複数設けられている。

【００２３】第２燃焼筒１３２は、開口部１３２ｃを有
する円筒状部材であり、内側に第２燃焼室１３２ａを形
成している。開口部１３２ｃと対向する底壁面１３２ｄ
には、第１燃焼筒１３１の内径よりも小さく設定した絞
り孔を成すオリフィス１３２ｂが設けられている。ま
た、開口部１３２ｃは、後述する吸排気遮蔽部１３３の
フランジ部１３３ａに設けられたフランジ排気孔１３３
ｃに対して遠い側の端部において、後述する熱交換部１
４０の底壁１４３との隙間が広くなるように傾斜が設け
られている。

【００２４】吸排気遮蔽部１３３は、両端が開口し、上
記ケース１２０側にフランジ部１３３ａを有する円筒状
部材であり、このフランジ部１３３ａの周方向の一部に
おいて、排気室１２１ｂと対応する位置に開口するフラ
ンジ排気孔１３３ｃが設けられている。

【００２５】吸排気遮蔽部１３３に第１燃焼筒１３１、
第２燃焼筒１３２が溶接接合され、燃焼筒１３０を形成
し、オリフィス１３２ｂを介して第１燃焼室１３１ａと
第２燃焼室１３２ａとが連通するようにしている。そし
て、吸排気遮蔽部１３３のフランジ部１３３ａの外周部
１３３ｂは、上記ケース１２０のケース端部１２２と後
述する熱交換部１４０の熱交換部端部１４１との間で挟
み込まれて固定されるようにしているが、この詳細につ
いては本発明の要部として後述する。

【００２６】熱交換部１４０は、ハウジング１１０と同
様に、アルミダイキャストにより成形され、上記ケース
１２０側に一端が開口し、側壁１４２および底壁１４３
より成る有底の半容器である。側壁１４２の外周面には
ハウジング１１０側に突出し、冷却水入口部１１１側か
ら冷却水出口部１１１側に向けて延びる水側伝熱フィン
１４５が複数設けられている。

【００２７】ハウジング１１０の開口側内周面および熱
交換部１４０の開口側外周面との間には、Ｏリング１６
０が介在され、ハウジング１１０と熱交換部１４０との
間にはエンジン冷却水が流通する冷却水流路１７０が形
成されている。

【００２８】熱交換部１４０と燃焼筒１３０との間に
は、熱交換部１４０の側壁１４２の内側に設けられた伝
熱フィン１４４により燃焼ガス流路としての第１流路１
８１および第２流路１８２が形成されている。即ち、伝
熱フィン１４４は、側壁１４２の内面に底壁１４３から
フランジ部１３３ａ側に向けて一体で延びる長板状部材
としており、側壁１４２の周方向に複数設けられ、伝熱
フィン１４４の端部１４４ａとフランジ部１３３ａとの
間には空間が形成されるようにしている。

【００２９】この伝熱フィン１４４により、熱交換部１
４０と燃焼筒１３０との間に、燃焼筒１３０の筒軸方向
に延びる第１流路１８１が形成され、また、伝熱フィン
１４４の端部１４４ａとフランジ部１３３ａとの間の空
間に、燃焼筒１３０の周方向にフランジ排気孔１３３ｃ
に向かう第２流路１８２が形成されることになる。

【００３０】次に、本発明の要部となる上記各部材の組
付け構造およびシール構造について説明する。

【００３１】基本的にはケース１２０のケース端部１２
２と熱交換部１４０の熱交換部端部１４１との間に、燃
焼筒１３０のフランジ部１３３ａの外周部１３３ｂを、
ガスケット１５０を介在させて挟み込んで組付けするよ
うにしている。

【００３２】ここで、ケース端部１２２と熱交換部端部
１４１のうち、熱交換部端部１４１の内周側には、フラ
ンジ部１３３ａを内包する凹部１４１ａが設けられてい
る。この凹部１４１ａの深さは、フランジ部１３３ａの
板厚と略等しくなるように設定しており、フランジ部１
３３ａの外周部１３３ｂが挿入されるようにして、熱交
換部端部１４１とフランジ部１３３ａのケース１２０側
の面が略同一面となるようにしている。

【００３３】そして、熱交換部端部１４１および外周部
１３３ｂとケース端部１２２との間に、ガスケット１５
０を介在させて、即ち、熱交換部端部１４１側に設けら
れる凹部１４１ａに挿入される外周部１３３ｂのケース
１２０側の面に当接されるようにガスケット１５０を配
置して、ボルト１９０でケース１２０とハウジング１１
０とを締結するようにしている。この時ハウジング１１
０に設けられた凸部１１４により熱交換部１４０にはケ
ース１２０側に向かう力が付加され、フランジ部１３３
ａの外周部１３３ｂとガスケット１５０を圧縮するよう
にしている。

【００３４】尚、ガスケット１５０には、吸気室１２１
ａから燃焼筒１３０内部に連通する吸気孔１５１および
フランジ排気孔１３３ｃから排気室１２１ｂに連通する
排気孔１５２が予め設けられるようにしている。

【００３５】そして、区画壁端部１２３ａがフランジ部
１３３ａ内径側近傍のガスケット１５０に当接すること
で、吸気室１２１ａと排気室１２１ｂとの間をシールす
るようにしている。

【００３６】更に、図２に示すように、フランジ部１３
３ａは、ガスケット１５０とフランジ部１３３ａとを組
付けする前の状態において、両者を対向させた時の位置
関係として、フランジ部１３３ａの外径側よりも内径側
が互いに近くなるように形成しており、具体的には、フ
ランジ部１３３ａを、内径側から外径側に向けて反ガス
ケット側に傾斜するようにしている。

【００３７】そして、組付けに際しては、フランジ部１
３３ａの内径側が外径側よりも先にガスケット１５０に
当接してその部位のガスケット１５０を圧縮し、更に、
ボルト１９０の締付けに応じてフランジ部１３３ａ自身
の弾性を持って、馴染むようにケース端部１２２、熱交
換部端部１４１間でガスケット１５０を圧縮しつつ固定
される。

【００３８】以上の構成に基づく本実施形態の作動につ
いて、次に説明する。

【００３９】燃料供給パイプ１３４から供給される燃料
が、燃料気化部１３５に付加され、着火時においては、
付加された燃料がグロープラグ１３６で加熱、気化さ
れ、吸気口１２４、吸気室１２１ａ、吸気孔１５１、流
入孔１３１ｂから第１燃焼室１３１ａ内に流入する空気
と混合し、燃焼する。定常燃焼時においては、燃焼火炎
からの輻射熱で燃料が気化し、燃焼を継続する。更に、
オリフィス１３２ｂで燃焼の安定化がなされ、第２燃焼
室１３２ａを経て、燃焼ガスが開口部１３２ｃから流出
される。

【００４０】開口部１３２ｃから流出した燃焼ガスは、
熱交換部１４０の底壁１４３との隙間の広い側により多
く流れながら放射状に広がり、更に反転し、第１流路１
８１を流通し、熱交換部１４０により冷却水流路１７０
を流通するエンジン冷却水と熱交換を行ない、エンジン
冷却水を加熱する。この熱交換により燃焼ガスは、温度
低下し、第２流路１８２に合流し、この第２流路１８２
を通り、フランジ排気孔１３３ｃ、排気孔１５２、排気
室１２１ｂを経て排気口１２５より排出される。

【００４１】この間、吸気室１２１ａと排気室１２１ｂ
間の空気および燃焼ガスは、互いに区画壁端部１２３ａ
でシールされ、また、排気室１２１ｂと外部、熱交換部
１４０内と外部は、ケース端部１２２と熱交換部端部１
４１との間でシールされることになる。

【００４２】以上の構成、作動より本実施形態の作用効
果について説明する。

【００４３】熱交換部１４０の熱交換部端部１４１に凹
部１４１ａを設け、フランジ部１３３ａの外周部１３３
ｂを挿入することで、フランジ部１３３ａと熱交換部端
部１４１を略同一面に形成でき、ガスケット１５０の一
方の側の面とで両者を同時にシールできるようになり、
また、ケース端部１２２をガスケット１５０の他方の側
の面とでシールでき、１枚のガスケット１５０でケース
１２０のケース端部１２２と燃焼筒１３０のフランジ部
１３３ａと熱交換部１４０の熱交換部端部１４１との３
部材間のシールが可能となり、部品点数、組付け工数の
低減が図れ、安価な燃焼式ヒータとすることができる。

【００４４】ところで、従来技術においてはフランジ部
１３３ａの外径側ではケース端部１２２と熱交換部端部
１４１とによって直接ガスケット１５０が圧縮される
が、フランジ部１３３ａの内径側では圧縮力の作用点が
離れる分だけ、その圧縮力が低減して、区画壁端部１２
３ａにおけるシール性が低下するために、区画壁端部１
２３ａおよびフランジ部１３３ａのガスケット１５０と
当接する面には、切削加工等による精度の高い平面度や
直角度が要求されていた。

【００４５】しかしながら、本実施形態によれば、フラ
ンジ部１３３ａの内径側において、ガスケット１５０と
の初期の位置関係を近く設定して、先に内径側が圧縮さ
れて、組付け時の圧縮力を増加できるようにしているの
で、フランジ部１３３ａの内径側近傍と区画壁端部１２
３ａとの間でシールされる吸気室１２１ａと排気室１２
１ｂとのシール性を向上させることができる。

【００４６】よって、切削等で加工されたものに対し
て、特にフランジ部１３３ａの内径側に余肉が集まりや
すく、このフランジ部１３３ａの平面度や直角度の精度
が得られにくいプレス加工で形成した燃焼筒１３０にお
いても充分にシール構造体として使用可能となり、安価
に容易に対応できるようになる。

【００４７】（第２実施形態）本発明の第２実施形態を
図３に示す。第２実施形態は、上記第１実施形態に対し
て、燃焼筒１３０のフランジ部１３３ａの形状を変更し
たものである。

【００４８】ここでは、ガスケット１５０とフランジ部
１３３ａとを組付けする前の両者の位置関係を、フラン
ジ部１３３ａの外径側よりも内径側が互いに近くなるよ
うにするために、フランジ部１３３ａの内径側の円周上
に、ガスケット１５０側に突出するフランジ凸部１３３
ｄを設けるようにしている。これにより、上記第１実施
形態と同様の効果が得られる。

【００４９】（第３実施形態）本発明の第３実施形態を
図４に示す。第３実施形態は、上記第１、第２実施形態
に対して、フランジ部１３３ａとガスケット１５０との
位置関係をガスケット１５０側で調整するようにしたも
のである。

【００５０】即ち、図４（ａ）に示すように、ガスケッ
ト１５０のフランジ部１３３ａの内径側と対応する周囲
の厚みを、フランジ部１３３ａの外径側と対応する周囲
の厚みよりも厚くすることによって、ガスケット１５０
の厚い側が薄い側よりも先にフランジ部１３３ａに当
接、圧縮され、その後に薄い側が圧縮されて組付けられ
るようにしている。

【００５１】また、図４（ｂ）においては、ガスケット
１５０のフランジ部１３３ａの内径側と対応する周囲
に、フランジ部１３３ａ側に突出するガスケット凸部１
５３を設けるようにしている。

【００５２】これにより、上記第１、第２実施形態と同
様の効果が得られる。

【００５３】（その他の実施形態）上記第１〜第３実施
形態においては、燃焼ガスが排出される排気室１２１ｂ
につながる排気口１２５をケース１２０に設けるものと
して説明したが、図５に示すように、排気口１２５ａを
熱交換部１４０に設けるようにしても良い。

【００５４】この場合では、上記第１実施形態で説明し
たケース１２０内の空間部は、吸気室１２１ａのみとし
て、排気室１２１ｂ、区画壁１２３および両室１２１
ａ、１２１ｂ間のシール構造は不要としており、全体の
シール構造を簡単にすることができ、且つ、基本的なケ
ース１２０と燃焼筒１３０のフランジ部１３３ａと熱交
換部１４０との間のシールを１枚のガスケット１５０で
行なうことができる。

【００５５】また、図６に示すように、凹部１２２ａを
ケース端部１２２側に設け、ガスケット１５０をフラン
ジ部１３３ａの熱交換部１４０側の面に当接されるよう
に配置しても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における第１実施形態の全体構成を示す
断面図である。

【図２】燃焼筒のフランジ部単体状態における形状を示
す断面図である。

【図３】本発明における第２実施形態の燃焼筒のフラン
ジ部単体状態における形状を示す断面図である。

【図４】本発明における第３実施形態のガスケット単体
状態における形状を示すもので、（ａ）はバリエーショ
ン１、（ｂ）はバリエーション２の断面図である。

【図５】本発明におけるその他の実施形態１の全体構成
を示す断面図である。

【図６】本発明におけるその他の実施形態２の部分構成
を示す断面図である。

【図７】従来技術の全体構成を示す断面図である。

【符号の説明】

１００ 燃焼式ヒータ １２０ ケース １２１ 空間部 １２１ａ 吸気室（空間部） １２１ｂ 排気室（空間部） １２２ ケース端部 １２３ 区画壁 １２３ａ 区画壁端部 １３０ 燃焼筒 １３３ａ フランジ部 １３３ｂ 外周部 １３３ｃ フランジ排気孔 １３３ｄ フランジ凸部 １４０ 熱交換部 １４１ 熱交換部端部 １４１ａ 凹部 １５０ ガスケット １５１ 吸気孔 １５２ 排気孔 １５３ ガスケット凸部

フロントページの続き (72)発明者 尾崎 正一 愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会 社デンソー内 Ｆターム(参考） 3K047 BA02 BA09 BB01 BB04 BB10 BB11 BB14

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端側が開口し、内部に少なくとも１つ
   の空間部（１２１）を形成するケース（１２０）と、 両端が開口し、前記ケース（１２０）側に筒軸に交差す
   る方向に広がるフランジ部（１３３ａ）を有すると共
   に、内部に供給される燃料を燃焼させる燃焼筒（１３
   ０）と、 前記ケース（１２０）側に開口し、前記燃焼筒（１３
   ０）を内部に収容すると共に、前記燃焼筒（１３０）か
   らの燃焼ガスによって外部流体を加熱させる熱交換部
   （１４０）とを有し、 前記ケース（１２０）の開口側となるケース端部（１２
   ２）と前記熱交換部（１４０）の開口側となる熱交換部
   端部（１４１）との間に、前記フランジ部（１３３ａ）
   の外周部（１３３ｂ）が挟み込まれて、前記ケース（１
   ２０）、前記燃焼筒（１３０）、前記熱交換部（１４
   ０）が一体に組付けられる燃焼式ヒータにおいて、 前記ケース端部（１２２）あるいは前記熱交換部端部
   （１４１）のいずれか一方の端部（１４１）内周側に、
   前記フランジ部（１３３ａ）を内包する凹部（１４１
   ａ）が設けられ、 前記フランジ部（１３３ａ）の外周部（１３３ｂ）が、
   前記凹部（１４１ａ）に挿入され、 前記凹部（１４１ａ）が設けられる一方の端部（１４
   １）および前記外周部（１３３ｂ）と他方の端部（１２
   ２）との間に、ガスケット（１５０）が介在されるよう
   にしたことを特徴とする燃焼式ヒータ。
2. 【請求項２】 前記空間部（１２１）は、区画壁（１２
   ３）によって、空気を吸入する吸入室（１２１ａ）と燃
   焼ガスを排出する排気室（１２１ｂ）とに区画され、 前記ガスケット（１５０）は、前記熱交換部端部（１４
   １）側に設けられる前記凹部（１４１ａ）に挿入される
   前記外周部（１３３ｂ）の前記ケース（１２０）側の面
   に当接されるように配置されると共に、前記吸気室（１
   ２２ａ）から前記燃焼筒（１３０）内に連通する吸気孔
   （１５１）と、前記フランジ部（１３３ａ）内に開口す
   るフランジ排気孔（１３３ｃ）から前記排気室（１２１
   ｂ）内に連通する排気孔（１５２）とを有し、 前記ケース（１２０）の開口側となる前記区画壁（１２
   ３）の区画壁端部（１２３ａ）が、前記フランジ部（１
   ３３ａ）内径近傍の前記ガスケット（１５０）に当接す
   ることで、前記吸気室（１２１ａ）と前記排気室（１２
   １ｂ）との間をシールするようにしており、 前記ガスケット（１５０）と前記フランジ部（１３３
   ａ）とを組付けする前に両者を対向させた時の位置関係
   は、前記フランジ部（１３３ａ）の外径側よりも内径側
   が互いに近くなるように形成して、 前記フランジ部（１３３ａ）の内径側が外径側よりも先
   に前記ガスケット（１５０）に当接して組付けられるよ
   うにしたことを特徴とする請求項１に記載の燃焼式ヒー
   タ。
3. 【請求項３】 前記燃焼筒（１３０）は、平板部材から
   プレス加工により前記フランジ部（１３３ａ）が一体で
   形成されるものとしており、 前記フランジ部（１３３ａ）は、内径側から外径側に向
   けて反ガスケット側に傾斜するようにし、 前記フランジ部（１３３ａ）は、内径側が外径側よりも
   先に前記ガスケット（１５０）に当接し、その後に外径
   側が前記フランジ部（１３３ａ）自身の弾性を持って、
   前記ケース端部（１２２）と前記熱交換部端部（１４
   １）との間に組付けられるようにしたことを特徴とする
   請求項２に記載の燃焼式ヒータ。
4. 【請求項４】 前記燃焼筒（１３０）は、平板部材から
   プレス加工により前記フランジ部（１３３ａ）が一体で
   形成されるものとしており、 前記フランジ部（１３３ａ）の内径側の円周上に、前記
   ガスケット（１５０）側に突出するフランジ凸部（１３
   ３ｅ）を設けるようにし、 前記フランジ部（１３３ａ）は、前記フランジ凸部（１
   ３３ｅ）が外径側よりも先に前記ガスケット（１５０）
   に当接し、その後に外径側が前記フランジ凸部（１３３
   ｅ）自身の変形持って、前記ケース端部（１２２）と前
   記熱交換部端部（１４１）との間に組付けられるように
   したことを特徴とする請求項２に記載の燃焼式ヒータ。
5. 【請求項５】 前記ガスケット（１５０）の前記フラン
   ジ部（１３３ａ）の内径側と対応する周囲の厚みは、前
   記フランジ部（１３３ａ）の外径側と対応する周囲の厚
   みよりも厚くし、 前記ガスケット（１５０）は、厚い側が薄い側よりも先
   に前記フランジ部（１３３ａ）に当接、圧縮され、その
   後に薄い側が圧縮されて組付けられるようにしたことを
   特徴とする請求項２に記載の燃焼式ヒータ。
6. 【請求項６】 前記ガスケット（１５０）の前記フラン
   ジ部（１３３ａ）の内径側と対応する周囲に、前記フラ
   ンジ部（１３３ａ）側に突出するガスケット凸部（１５
   ３）を設けるようにし、 前記ガスケット（１５０）は、前記ガスケット凸部（１
   ５３）が前記ガスケット（１５０）の外周側よりも先に
   前記フランジ部（１３３ａ）に当接、圧縮され、その後
   に前記ガスケット（１５０）の外周側が圧縮されて組付
   けられるようにしたことを特徴とする請求項２に記載の
   燃焼式ヒータ。