JP2002317881A - ソレノイドバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バルブ体を大型化させることなく、オイルパ
ンなどに伝達される作動音を十分に低下させることが容
易なソレノイドバルブを提供する。 【解決手段】 弁孔１、第一流路（２、３）及び第二流
路（３、４）を区画する弁座部材（１２、１４）、弁孔
１を開閉する弁体１６、シリンダー孔１８、電磁コイル
２０、弁孔１を開閉するプランジャ２２を有するソレノ
イドバルブに、シリンダー孔１８の前記開口と間隔を隔
てて該開口と対向し遠心方向に向かう遠心開口２４ａを
形成する対向面部材２４を設ける。シリンダー孔１８内
の空間ギャップ７から排出された油は、対向面部材２４
に衝突し、遠心開口２４ａより流出する。それゆえ、シ
リンダー孔１８から油が排出される方向にオイルパンが
設けられていても、その方向に排出された油はオイルパ
ンに衝突しにくくなり、オイルパンなどに伝達される作
動音を低くすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オートマチックト
ランスミッションなどに使用できるソレノイドバルブに
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のソレノイドバルブとして、例えば
図３に示されるように、弁孔１０１と弁孔１０１の一端
側に第一流路（入力ポート１０２及び制御ポート１０
３）の一部と他端側に第二流路（制御ポート１０３及び
排出ポート１０４）の少なくとも一部を区画する弁座部
材（ボビン１１０）と、該弁孔を開閉する弁体（ボール
１１６）と、該弁座部材と一体的に固定され該弁座部材
とともに該第二流路を区画する流路空間１０５及び一端
側で流路空間１０５に連通し他端が開口するシリンダー
孔１１８と、シリンダー孔１１８と同軸的に保持された
電磁コイル１２０とを持つソレノイド部材と、シリンダ
ー孔１１８に摺動自在に保持され弁体１１６を駆動して
弁孔１０１を開閉するプランジャ１２２とを有するソレ
ノイドバルブがある（特開平８−１０５５６３号公
報）。

【０００３】オートマチックトランスミッションでは、
ソレノイドバルブはその周囲に油が存在する状態で使用
される。図３に示したソレノイドバルブでは、電磁コイ
ル１２０の起磁力によってプランジャ１２２がシリンダ
ー孔１１８内を往復運動し、このプランジャ１２２の往
復運動に伴って弁孔１０１の開閉がなされる。この弁孔
１０１の開閉に伴い、入力ポート１０２から流入した油
は、制御ポート１０３を経て流路空間１０５に到る。流
路空間１０５に到った油の一部は排出ポート１０４から
排出される。

【０００４】シリンダー孔１１８内においては、プラン
ジャ１２２とコアステータ１２６との間にはスプリング
１２８が介設され、そのスプリング１２８の弾性力（反
発力）により、それらの部材の間に空間ギャップ１０７
が形成される。また、シリンダー孔１１８の一端には、
プランジャ１２２をシリンダー孔１１８内で往復運動さ
せやすくするために開口部（図３では、プランジャ１２
２の一端側に固定された筒状のコアステータ１２６の開
口部が相当する。）が設けられている。

【０００５】プランジャ１２２が弁孔１０１側に摺動す
るときには、シリンダー孔１１８内のコアステータ１２
６とプランジャ１２２との空間ギャップ１０７が拡大し
て外部に対して低圧になろうとするが、油がコアステー
タ１２６の開口部１２６ａを通じて入ってくることによ
り等圧の状態が保たれ、プランジャが弁孔側にスムーズ
に摺動できるようになる。一方、プランジャ１２２がコ
アステータ１２６側に摺動するときには、その空間ギャ
ップ１０７の油がプランジャ１２２に押圧されて開口部
１２６ａから排出され、空間ギャップ１０７が縮小す
る。従って、プランジャ１２２を高速で往復運動させる
と、油がその往復運動に合わせてコアステータ１２６の
開口部１２６ａを通じて空間ギャップ１０７に高速で出
入りし、その周りに存在する油が高速で挙動する。

【０００６】オートマチックトランスミッションの種類
によっては、こうしたシリンダー孔１１８から油が排出
される方向にオイルパンなどが設けられていることがあ
る。こうしたオイルパンとプランジャ１２２との距離が
短いと、シリンダー孔１１８から排出された油は、そう
したオイルパンなどに強く衝突して、それを激しく振動
させる。その結果、スピーカ効果によりソレノイドバル
ブの作動音がオイルパンなどに伝達されてしまう。こう
してオイルパンなどに伝達されたソレノイドバルブの作
動音（以下、ソレノイド伝達音と称する）は、騒音の原
因にもなる上、オイルパンの振動によりオートマチック
トランスミッションの性能を低下させてしまう恐れがあ
る。

【０００７】図３に示したソレノイドバルブでは、コア
ステータ１２６の開口部１２６ａの長さ（Ｌ１）を大き
くとることにより、開口部１２６ａを流れる油にチョー
ク効果が働いて、開口部１２６ａから排出される油の流
速を抑えることができる。その結果、シリンダー孔１１
８の開口（コアステータ１２６の開口部１２６ａ）から
油が排出される方向にオイルパンが設けられていても、
その方向に排出される油のオイルパンに衝突する力が抑
えらる。その結果、オイルパンの振動が抑えられ、ソレ
ノイド伝達音を低くすることができる。

【０００８】ところで、オートマチックトランスミッシ
ョンの複雑化に伴い、ソレノイドバルブの小型化が求め
られている。図３に示したソレノイドバルブでは、コア
ステータ１２６の開口部１２６ａのＬ１を大きくとって
ソレノイド伝達音を抑えようとすると、バルブ体が大型
化してしまう。そこで、開口部１２６ａのＬ１を小さく
してバルブ体の小型化を図ろうとすると、ソレノイド伝
達音を消音することが困難になってしまう。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上記実情に鑑
みてなされたものであり、バルブ体を大型化させること
なく、ソレノイド伝達音を十分に低下させることが容易
なソレノイドバルブを提供することを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明のソレノイドバルブは、弁孔と該弁孔の一端側に第一
流路の一部と他端側に第二流路の少なくとも一部を区画
する弁座部材と、該弁孔を開閉する弁体と、該弁座部材
と一体的に固定され該弁座部材とともに該第二流路を区
画する流路空間及び一端側で該流路空間に連通し他端が
開口するシリンダー孔と、該シリンダー孔と同軸的に保
持された電磁コイルとを持つソレノイド部材と、該シリ
ンダー孔に摺動自在に保持され該弁体を駆動して該弁孔
を開閉するプランジャとを有するソレノイドバルブであ
って、前記ソレノイド部材は、前記シリンダー孔の前記
開口と間隔を隔てて該開口と対向し遠心方向に向かう遠
心開口を形成する対向面部材を有することを特徴とす
る。

【００１１】このソレノイドバルブにおいても、電磁コ
イルの起磁力によってプランジャがシリンダー孔内を往
復運動し、このプランジャの往復運動に伴って弁孔の開
閉がなされる。第一流路から入った油は、弁孔の開閉に
伴って流路空間に到る。流路空間に到った油の一部は第
二流路から排出される。

【００１２】プランジャが弁孔側に摺動すると、シリン
ダー孔内においてプランジャの弁孔と反対側に形成され
た空間ギャップが拡大し、外部に対して低圧になろうと
するが、油がシリンダー孔の開口を通じて空間ギャップ
に流入してくることにより等圧の状態が保たれ、プラン
ジャが弁孔側にスムーズに摺動できるようになる。一
方、プランジャが弁孔と反対側に摺動するときには、そ
の空間ギャップに入った油がプランジャに押圧されてシ
リンダー孔の開口から排出され、空間ギャップが縮小す
る。すなわち、プランジャを高速で往復運動させると、
油がその往復運動に合わせ、シリンダー孔の開口を通じ
て空間ギャップに高速で出入りする。

【００１３】このとき、シリンダー孔の開口から排出さ
れた油は、対向面部材に衝突し、遠心開口より流出す
る。それゆえ、シリンダー孔の開口から油が排出される
方向にオイルパンが設けられていても、その方向に排出
される油は、対向面部材に邪魔されてオイルパンに衝突
しにくくなる。その結果、オイルパンの振動が抑えら
れ、ソレノイド伝達音を低くすることができる。

【００１４】従って、このソレノイドバルブによれば、
騒音の発生を少なくできる上、オイルパンの振動による
オートマチックトランスミッションの性能低下を防止す
ることができる。

【００１５】このソレノイドバルブにおいて、前記ソレ
ノイド部材は、前記シリンダー孔の前記プランジャの一
端側に固定された筒状のコアステータを有し、かつ前記
対向面部材は、該コアステータの開口端部に固定されて
いることが好ましい。

【００１６】この手段では、対向面部材をコアステータ
の開口端部に強固に固定することができるため、シリン
ダー孔の開口から排出された油が対向面部材に激しく衝
突するような場合であっても、対向面部材が油によって
押し流されたりするなどの破損を防止することができ
る。また、前記空間ギャップに入った油はコアステータ
の開口部から流出するが、コアステータの開口部による
チョーク効果でその流速を抑えることができる。その結
果、オイルパンに衝突する油の衝突力がさらに抑えら
れ、ソレノイド伝達音をより低くすることができる。

【００１７】対向面部材の面積は、シリンダー孔より排
出される油の流速を十分に抑えることができれば特に限
定されるものではないが、少なくともコアステータの開
口端の面積を有することが好ましい。

【００１８】また、前記対向面部材は、前記シリンダー
孔側が開口する有底軸孔とその底部分から遠心方向に延
び前記遠心開口を形成する遠心通孔とを持つことが好ま
しい。

【００１９】この手段では、前記空間ギャップに入った
油は、対向面部材の有底軸孔を通じて流出し、対向面部
材の底部分に全て衝突して、遠心通孔を通じて遠心開口
から流出する。すなわち、シリンダー孔の開口端から流
出する油は、対向面部材の底部分に確実に衝突して遠心
開口から流出する。それゆえ、シリンダー孔の開口から
油が排出される方向にオイルパンが設けられていても、
その方向に排出される油は、対向面部材にさらに大きく
邪魔されてオイルパンに衝突しにくくなる。その結果、
オイルパンの振動がさらに抑えられ、ソレノイド伝達音
をより一層低くすることができる。

【００２０】他方、上記課題を解決する本発明のもう一
つのソレノイドバルブは、弁孔と該弁孔の一端側に第一
流路の一部と他端側に第二流路の少なくとも一部を区画
する弁座部材と、該弁孔を開閉する弁体と、該弁座部材
と一体的に固定され該弁座部材とともに該第二流路を区
画する流路空間及び一端側で該流路空間に連通し他端が
開口するシリンダー孔と、該シリンダー孔と同軸的に保
持された電磁コイルとを持つソレノイド部材と、該シリ
ンダー孔に摺動自在に保持され該弁体を駆動して該弁孔
を開閉するプランジャとを有するソレノイドバルブであ
って、前記ソレノイド部材は、前記シリンダー孔の前記
開口端側に該シリンダー孔と連通する少なくとも１個の
バイパス通路をもつことを特徴とする。

【００２１】このソレノイドバルブにおいても、電磁コ
イルの起磁力によってプランジャがシリンダー孔内を往
復運動し、このプランジャの往復運動に伴って弁孔の開
閉がなされる。第一流路から入った油は、弁孔の開閉に
伴って流路空間に到る。流路空間に到った油の一部は第
二流路から排出される。

【００２２】また、プランジャが弁孔側に摺動すると
き、シリンダー孔内においてプランジャの弁孔と反対側
に形成される空間ギャップが拡大し、外部に対して低圧
になろうとするが、油がシリンダー孔の開口を通じて空
間ギャップに入ってくることにより等圧の状態が保た
れ、プランジャが弁孔側にスムーズに移動できるように
なる。一方、プランジャが弁孔と反対側に摺動するとき
には、その空間ギャップの油がプランジャに押圧されて
シリンダー孔の開口から排出され、空間ギャップが縮小
する。すなわち、プランジャを高速で往復運動させる
と、油がその往復運動に合わせてシリンダー孔の開口を
通じて空間ギャップに高速で出入りする。

【００２３】このとき、シリンダー孔から排出される油
は、シリンダー孔の開口からだけでなく、バイパス通路
からも排出される。その結果、シリンダー孔の開口から
排出される油の量が減少する。それゆえ、シリンダー孔
の開口から油が排出される方向にオイルパンが設けられ
ていても、その方向に排出される油のオイルパンに衝突
する力が抑えられ、ソレノイド伝達音をより低くするこ
とができる。その結果、オイルパンの振動が抑えられ、
ソレノイド伝達音を低くすることができる。

【００２４】ここでバイパス通路の通路面積を大きくし
たり、その本数を増やせば、シリンダー孔の開口から排
出される油の量をさらに減少させることができる。その
結果、オイルパンに衝突する油の衝突力がさらに抑えら
れ、ソレノイド伝達音をより低くすることができる。

【００２５】従って、このソレノイドバルブによって
も、騒音の発生を少なくできる上、オイルパンの振動に
よるオートマチックトランスミッションの性能低下を防
止することができる。

【００２６】このソレノイドバルブにおいて、前記ソレ
ノイド部材は、前記シリンダー孔の前記プランジャの一
端側に固定された筒状のコアステータを有し、前記バイ
パス通路は該コアステータの外周側に設けられているこ
とが好ましい。

【００２７】この手段では、対向面部材をコアステータ
の開口端部に強固に固定することができるため、シリン
ダー孔の開口から排出された油が対向面部材に激しく衝
突するような場合であっても、対向面部材が油によって
押し流されたりするなどの破損を防止することができ
る。また、前記空間ギャップに入った油がコアステータ
の開口部から流出するが、その開口部によるチョーク効
果でその流速をさらに抑えることができる。その結果、
オイルパンに衝突する油の衝突力がさらに抑えられ、ソ
レノイド伝達音をより低くすることができる。

【００２８】上記本発明のもう一つのソレノイドバルブ
においては、前記ソレノイド部材が前記シリンダー孔の
前記開口と間隔を隔てて該開口と対向し遠心方向に向か
う遠心開口を形成する対向面部材を併せ持つものであっ
てもよい。

【００２９】

【発明の実施の形態】以下、実施例により本発明を具体
的に説明する。 （実施例１）本実施例のソレノイドバルブは、図１に示
すように、弁孔１と弁孔１の一端側に第一流路（入力ポ
ート２及び制御ポート３）の一部と他端側に第二流路
（制御ポート３及び排出ポート４）の少なくとも一部を
区画する弁座部材（ベース１２及びスリーブ１４）と、
弁孔１を開閉する弁体１６と、該弁座部材と一体的に固
定され該弁座部材とともに該第二流路を区画する流路空
間５及び一端側で流路空間５に連通し他端が開口するシ
リンダー孔１８と、該シリンダー孔１８と同軸的に保持
された電磁コイル２０とを持つソレノイド部材と、該シ
リンダー孔１８に摺動自在に保持され弁体１６を駆動し
て弁孔１を開閉するプランジャ２２とを有するものであ
って、前記ソレノイド部材は、前記シリンダー孔１８の
前記開口と間隔を隔てて該開口と対向し遠心方向に向か
う遠心開口８ａを形成する対向面部材２４を有する。

【００３０】入力ポート２は油圧源と連通する流路部
で、制御ポート３は制御側と連通する流路部である。排
出ポート４は、制御側の油を外部に排出するための流路
部である。

【００３１】弁座部材は、ベース１２とスリーブ１４と
から構成されている。ベース１２は、入力ポート２及び
制御ポート３を区画する金属製部材である。弁体１６
は、球形部材（ボール）である。

【００３２】入力ポート２は、弁体１６が自在に動ける
円柱状の第１ポート部と、第１ポート部から弁体１６が
外部に脱落しないように弁体１６より径が小さくされて
いる部分と、油圧源と直接つながっている円柱状の第２
ポート部とがそれぞれ同軸的に直列して形成されてい
る。制御ポート３は、それぞれ円柱状に延びた２本の通
路が入力ポート２の中心軸に対して対称的に配設されて
なる。２つのＯリング１３ａ、１３ｂは、オイルが漏れ
るのを防止する目的でそれぞれ装着されている。

【００３３】スリーブ１４は、円柱状の弁孔を形成する
円筒部１４ａと、弁孔よりも径が大きく底部で弁孔１と
同軸的に連通した中空部を有する有底円筒部１４ｂと、
有底円筒部の開口端部から遠心方向にフランジ状に延び
るフランジ部１４ｃと、から構成される金属製部材で、
弁孔１が入力ポート２と同軸的に連通するようにベース
１２に固定されている。それら固定は、フランジ部１４
ｃとベース１２のフランジ部との間には固定補助部材１
５が設けられて強固になされている。また、その有底円
筒部１４ｂの外周面とベース１２との間は完全にシール
されている。

【００３４】その円筒部１４ａの先端面は、弁孔１を中
心にしてすり鉢状に削られており、弁体１６がその先端
面に押し付けられたとき、弁孔１を容易に塞ぐことがで
きるようになっている。その円筒部１４ａの側面部に
は、制御ポート３と弁孔１とを連通する貫通穴が設けら
れている。フランジ部１４ｃの周縁部には、振動を吸収
できるクッション１７が取り付けられている。このクッ
ション１７は、プランジャ２２の往復運動に伴って発生
する振動を吸収することができる。また、フランジ部１
４ｃは、ベース１２と反対側の面の一部で、電磁コイル
２０を保持する後述の固定部材２１とともに排出ポート
４を区画する。

【００３５】シリンダー孔１８は円筒形状を有する金属
製部材で、その他端でスリーブ１４の有底円筒部１４ｂ
の他端部と一体的に形成されている。そのスリーブ１４
との根元部分には、排出ポート４と連通する貫通穴が設
けられている。

【００３６】プランジャ２２は、シリンダー孔１８と摺
接し、かつ弁孔１の反対側が開口する有底軸孔をもつ摺
接部２２ａと、摺接部２２ａから弁孔１側に円柱状に延
びて摺接部２２ａよりも径の小さい中間部２２ｂと、中
間部２２ｂから弁孔１側に円柱状に延びて中間部２２ｂ
よりも径の小さい先端部２２ｃと、からなる金属製部材
で、摺接部２２ａでシリンダー孔１８に摺動自在に保持
されている。シリンダー孔１８の底部において、このプ
ランジャ２２の中間部２２ｂとスリーブ１４の有底円筒
部１４ｂとで区画される流路空間５が形成される。流路
空間５は、シリンダー孔１８の根元部分に設けられた貫
通穴を介して排出ポート４と連通している。

【００３７】電磁コイル２０は、金属線が円筒形状に巻
かれて形成されたもので、固定部材２１によってシリン
ダー孔１８と同軸的に保持されている。この電磁コイル
２０の通電及びその遮断は、周波数５０Ｈｚ以上で行う
ことができる。電磁コイル２０の表面は固定部材２１で
完全に覆われているが、さらに電磁コイル２０の一端面
から外周面の一部及び内周面の一部にまたがって被覆す
るヨーク２３が取り付けられている。

【００３８】ソレノイド部材は、シリンダー孔１８のプ
ランジャ２２の一端側に、ヨーク２３を介して電磁コイ
ル２０に固定された円筒状のコアステータ２６を有す
る。コアステータ２６は、シリンダー孔１８と同軸的に
円柱状に延びる開口部を有し、またヨーク２３に固定し
やすくなるようにフランジ部も有する。

【００３９】対向面部材２４は、シリンダー孔１８側が
開口する有底軸孔（スクリュ２４ｂ）とその底部分から
遠心方向に延び遠心開口２４ａを形成する遠心通孔２４
ｃとを持ち、スクリュ２４ｂの外周面でコアステータ２
６の開口端部に固定されている。対向面部材２４がコア
ステータ２６の開口端部に強固に固定されているため、
シリンダー孔１８の開口から排出された油が対向面部材
２４（特に遠心開口２４ａ）に激しく衝突するような場
合であっても、対向面部材２４が油によって押し流され
たりするなどの破損を防止することができる。また、ス
クリュ２４ｂの径は、コアステータ２６のプランジャ側
の開口端部よりも小さくされているため、スクリュ２４
ｂ内を流れる油にチョーク効果が働き、スクリュ２４ｂ
から流出する油の流速を抑えることができる。

【００４０】プランジャ２２の摺接部２２ａにおける有
底軸孔の底部と、対向面部材２４のスクリュ２４ａとの
間にはスプリング２８が介設され、そのスプリング２８
の弾性力（反発力）により、それらの部材の間に空間ギ
ャップ７が形成される。

【００４１】図１では、電磁コイル２０が消磁されてい
るときのソレノイドバルブの状態を示している。この状
態では、プランジャ２２とコアステータ２６との間に介
設されているスプリング２８の弾性力によって、プラン
ジャ２２の中間部２２ｂの先端部（肩の部分）が、スリ
ーブ１４の有底円筒部１４ｂに押し付けられ、弁孔１の
開口端（ボール１６の他端側）が塞がれる。その結果、
制御ポート３と排出ポート４との連通が遮断される。ま
た、プランジャ２２の弁孔１を貫通している先端部２２
ｃが、弁孔１の開口端（ボール１６側）から突出してお
り、ボール１６を弁孔１から突き離している。すなわ
ち、入力ポート２と制御ポート３とが連通し、かつ制御
ポート３と排出ポート４との連通が遮断されている。

【００４２】電磁コイル２０に通電すると、プランジャ
２２に弁孔１の反対方向に起磁力が働き、スプリング２
８の弾性力を上回って、プランジャ２２がコアステータ
２６に近づく方向に摺動する。このとき、プランジャ２
２の中間部２２ｂがスリーブ１４の有底円筒部１４ｂか
ら離れ、弁孔１の開口端（ボール１６の他端側）が開
く。その結果、制御ポート３と排出ポート４とが流路空
間５を介して連通する。これと同時に、プランジャ２２
の先端部２２ｃが弁孔１内に引っ込む。このとき、ボー
ル１６が入力ポート２からの液圧によってスリーブ１４
の円筒部１４ａの先端面に押し付けられ、弁孔１のボー
ル１６側の開口端が塞がれる。その結果、入力ポート２
と制御ポート３との連通を遮断する。

【００４３】一方、電磁コイル２０の通電を遮断する
と、スプリング２８の弾性力によって、プランジャ２２
がコアステータ２６から遠ざかる方向に摺動する。プラ
ンジャ２２の先端部２２ｃが弁孔１から突出する。この
とき、その先端部２２ｃでボール１６を弁孔１から突き
離し、入力ポート２と制御ポート３とを連通させる。こ
れと同時に、プランジャ２２の中間部２２ｂの先端部
（肩の部分）が弁孔１の開口端（ボール１６の他端側）
を塞いで、制御ポート３と排出ポート４との連通を遮断
する。スプリング２８の反発力により空間ギャップ７を
拡大する方向にプランジャ２２が移動し、ボール１６が
スリーブ１４の円筒部１４ａの先端面から開放される。
その結果、再び入力ポート２と制御ポート３とが連通
し、油が入力ポート２から制御ポート３に供給される。

【００４４】従って、本実施例のソレノイドバルブにお
いても、図３に示した従来のソレノイドバルブと同様
に、電磁コイル２０の起磁力によってプランジャ２２が
シリンダー孔１８内を往復運動し、このプランジャ２２
の往復運動に伴って弁孔１の開閉がなされる。この弁孔
１の開閉に伴い、入力源の入力ポート２から入った油
は、制御側の制御ポート３を経て流路空間５に到る。流
路空間５に到った油の一部は排出ポート４から排出され
る。

【００４５】電磁コイル２０の通電を遮断した状態で
は、プランジャ２２がコアステータ２６から遠ざかる方
向に摺動し、コアステータ２６とプランジャ２２との間
の空間ギャップ７が拡大して外部に対して低圧になろう
とするが、油がスクリュ２４ｂを通じて空間ギャップ７
に入ってくることにより等圧の状態が保たれ、プランジ
ャ２２が弁孔１側にスムーズに移動できるようになる。

【００４６】一方、電磁コイル２０に通電して、プラン
ジャ２２がコアステータ２６側に摺動するときには、そ
の空間ギャップ７に流入した油がプランジャ２２によっ
て図中矢印の方向に押圧され、スクリュ２４ｂを通じて
排出されることで空間ギャップ７が縮小する。このと
き、スクリュ２４ｂから排出された油は、対向面部材２
４の遠心通孔２４ｃに衝突し、遠心開口２４ａから図中
矢印の方向に流出する。

【００４７】それゆえ、シリンダー孔１８の開口から油
が排出される方向にオイルパンが設けられていても、そ
の方向に排出される油は、対向面部材２４に邪魔されて
オイルパンに衝突しにくくなる。その結果、オイルパン
の振動が抑えられ、ソレノイド伝達音を低くすることが
できる。 （実施例２）本実施例のソレノイドバルブは、図２に示
すように、弁孔１と弁孔１の一端側に第一流路（入力ポ
ート２及び制御ポート３）の一部と他端側に第二流路
（制御ポート３及び排出ポート４）の少なくとも一部を
区画する弁座部材（ベース１２及びスリーブ１４）と、
弁孔１を開閉する弁体（ボール）１６と、該弁座部材と
一体的に固定され該弁座部材とともに該第二流路を区画
する流路空間５及び一端側で流路空間５に連通し他端が
開口するシリンダー孔１８と、シリンダー孔１８と同軸
的に保持された電磁コイル２０とを持つソレノイド部材
と、シリンダー孔１８に摺動自在に保持され弁体１６を
駆動して弁孔１を開閉するプランジャ２２とを有するも
のであって、前記ソレノイド部材は、シリンダー孔１８
の前記開口端側にシリンダー孔１８と連通する４本のバ
イパス通路３０をもつ。

【００４８】前記ソレノイド部材は、シリンダー孔１８
のプランジャ２２の一端側に固定された筒状のコアステ
ータ２６を有し、対向面部材２４の代わりに、バイパス
通路３０がコアステータ２６の外周側に設けられている
他は、実施例１のソレノイドバルブと同じ構造を有す
る。ただし、実施例１の対向面部材２４のスクリュ２４
ｂとほぼ同じスクリュ３２が、コアステータ２６の開口
端部に固定されている。スクリュ３２は、コアステータ
２６のプランジャ２２側の開口端部よりも小さな径の軸
孔３２ａをもつ。それゆえ、軸孔３２ａを流れる油にチ
ョーク効果が働き、軸孔３２ａから流出する油の流速を
抑えることができる。

【００４９】実施例１のソレノイドバルブと同様に、プ
ランジャ２２の摺接部２２ｂにおける有底軸孔の底部
と、スクリュ２５との間にはスプリング２８が介設さ
れ、そのスプリング２８の反発力により、それらの部材
の間に空間ギャップ７が形成される。

【００５０】４本のバイパス通路３０は、空間ギャップ
７からシリンダー孔１８の中心軸に対して同心的かつ相
対称的に遠心方向に延び、コアステータ２６の外周側
（電磁コイル２０を覆う固定部材２１とヨーク２３との
間）を延びている。

【００５１】電磁コイル２０の通電を遮断した状態で
は、プランジャ２２がコアステータ２６から遠ざかる方
向に摺動し、コアステータ２６とプランジャ２２との間
の空間ギャップ７が拡大して外部に対して低圧になろう
とするが、油がスクリュ３２の軸孔３２ａだけでなくバ
イパス通路３０も通じて空間ギャップ７に流入してくる
ことにより等圧の状態が保たれ、プランジャ２２が弁孔
１側にスムーズに移動できるようになる。

【００５２】一方、電磁コイル２０に通電して、プラン
ジャ２２がコアステータ２６側に摺動するときには、そ
の空間ギャップ７の油がプランジャ２２に押圧されてス
クリュ３２の軸孔３２ａだけでなくバイパス通路３０も
通じて排出され、空間ギャップ７が縮小する。その結
果、スクリュ３２の軸孔３２ａから排出される油の量が
減少する。それゆえ、シリンダー孔１８の開口から油が
排出される方向にオイルパンが設けられていても、その
方向に排出される油のオイルパンに衝突する力が抑えら
れ、ソレノイド伝達音をより低くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例１のソレノイドバルブを概略的に示す縦
断面図である。

【図２】実施例２のソレノイドバルブを概略的に示す図
である。（ａ）は縦断面図である。（ｂ）は、ソレノイ
ドバルブの一部を示す図中上方から見た平面図である。

【図３】従来例のソレノイドバルブを概略的に示す縦断
面図である。

【符号の説明】

１，１０１：弁孔 ２，１０２：入力ポート ３，１０３：制御ポート
４，１０４：排出ポート ５，１０５：流路空間 ７，１０７：空間ギャップ １１０：ボビン １２：ベース １３ａ、１３ｂ：Ｏリ
ング １４：スリーブ １４ａ：円筒部 １４ｂ：有底円筒部 １４ｃ：フラン
ジ部 １５：固定補助部材 １６，１１６：弁体 １７：クッ
ション １８，１１８：シリンダー孔 ２０，１２０：電磁コイル ２１：固定部材 ２２，１２２：プランジャ ２２ａ：摺接部 ２２ｂ：中間部 ２２ｃ：先端部 ２３：ヨーク ２４：対向面部材 ２４ａ：遠心開口 ２４ｂ：スクリュ ２４ｃ：遠心通
孔 ２６，１２６：コアステータ １２６ａ：開口部 ２
８，１２８：スプリング ３０：バイパス通路 ３２：スクリュ ３２ａ：軸孔

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 弁孔と該弁孔の一端側に第一流路の一部
   と他端側に第二流路の少なくとも一部を区画する弁座部
   材と、該弁孔を開閉する弁体と、該弁座部材と一体的に
   固定され該弁座部材とともに該第二流路を区画する流路
   空間及び一端側で該流路空間に連通し他端が開口するシ
   リンダー孔と、該シリンダー孔と同軸的に保持された電
   磁コイルとを持つソレノイド部材と、該シリンダー孔に
   摺動自在に保持され該弁体を駆動して該弁孔を開閉する
   プランジャとを有するソレノイドバルブであって、 前記ソレノイド部材は、前記シリンダー孔の前記開口と
   間隔を隔てて該開口と対向し遠心方向に向かう遠心開口
   を形成する対向面部材を有することを特徴とするソレノ
   イドバルブ。
2. 【請求項２】 前記ソレノイド部材は、前記シリンダー
   孔の前記プランジャの一端側に固定された筒状のコアス
   テータを有し、かつ前記対向面部材は、該コアステータ
   の開口端部に固定されている請求項１に記載のソレノイ
   ドバルブ。
3. 【請求項３】 前記対向面部材は、前記シリンダー孔側
   が開口する有底軸孔とその底部分から遠心方向に延び前
   記遠心開口を形成する遠心通孔とを持つ請求項２に記載
   のソレノイドバルブ。
4. 【請求項４】 弁孔と該弁孔の一端側に第一流路の一部
   と他端側に第二流路の少なくとも一部を区画する弁座部
   材と、該弁孔を開閉する弁体と、該弁座部材と一体的に
   固定され該弁座部材とともに該第二流路を区画する流路
   空間及び一端側で該流路空間に連通し他端が開口するシ
   リンダー孔と、該シリンダー孔と同軸的に保持された電
   磁コイルとを持つソレノイド部材と、該シリンダー孔に
   摺動自在に保持され該弁体を駆動して該弁孔を開閉する
   プランジャとを有するソレノイドバルブであって、 前記ソレノイド部材は、前記シリンダー孔の前記開口端
   側に該シリンダー孔と連通する少なくとも１個のバイパ
   ス通路をもつことを特徴とするソレノイドバルブ。
5. 【請求項５】 前記ソレノイド部材は、前記シリンダー
   孔の前記プランジャの一端側に固定された筒状のコアス
   テータを有し、前記バイパス通路は該コアステータの外
   周側に設けられている請求項４に記載のソレノイドバル
   ブ。