JP2002316646A - 折り畳み式カート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】カートが折り畳み姿勢において厚くならない、
携帯性および収納性が良好な折り畳み式カートの提供を
目的とする。 【解決手段】荷受け台と引き杆とを回動可能に連結した
折り畳み式カートであって、前記荷受け台には引き杆が
収容可能な収容凹部が形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は折り畳み式カートに
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、簡易に携帯、収納できるよう
に、荷受け台と引き杆とを折り畳み可能に連結したカー
トが広く使用されている。これらは、荷受け台が引き杆
に対してほぼ直角である使用姿勢から、荷受け台を引き
杆に対して回動させることで、荷受け台が引き杆と重な
る折り畳み姿勢にすることができるものである。

【０００３】また、携帯する時に折り畳み姿勢を保持す
るための構造として、荷受け台と引き杆とを固定する固
定手段が別途取り付けられている。

【０００４】さらにまた、カート不使用時の収納方法
は、折り畳まずに使用姿勢のまま放置するか、折り畳み
姿勢で壁に立て掛けるかまたは寝かせるかである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の折り畳
み姿勢では荷受け台が引き杆の上に重なるだけであるこ
とから、収納時等は折り畳み式カートが厚くなってしま
う。

【０００６】また、折り畳み姿勢を保持するための固定
手段が別途取り付けられているため、構造が複雑であり
操作性が悪いものとなっている。

【０００７】さらに、収納方法としても、使用姿勢のま
までの放置や折り畳み姿勢で壁に立て掛けるなどの方法
では、カートが車輪により不用意に動きかねなく不安定
である。これを避けるためには、車輪を上にして壁に立
て掛けたり、カート自体を折り畳み姿勢で寝かせるしか
ないが、収容場所が屋外のときには引き杆が汚れてしま
うという欠点を有するものである。

【０００８】本発明は、以上の欠点を解消すべくなされ
たものであって、折り畳み時の携帯性および収納性が良
好なカートの提供を目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明によれば上記目的
は、荷受け台４と引き杆３とを回動可能に連結した折り
畳み式カート５であって、前記荷受け台４には引き杆３
が収容可能な収容凹部４ａが形成されている折り畳み式
カート５を提供することにより達成される。

【００１０】本発明によれば、引き杆３と荷受け台４と
は、引き杆３に荷受け台４が沿う折り畳み姿勢から、引
き杆３に対して荷受け台４がほぼ直角となる使用姿勢ま
で、相対的な回動が可能であるとともに、前記折り畳み
姿勢においては、引き杆３を荷受け台４の表面に形成さ
れた収容凹部４ａ内に収容することができる。これによ
り収容時には、荷受け台４と引き杆３が、側面から見て
ほぼ荷受け台４の厚さ寸法のみへと薄い幅に変形でき
る。

【００１１】また、前記収容凹部４ａ内に引き杆３を圧
入保持可能に形成した場合には、固定手段を別途設けな
くとも折り畳み姿勢が維持できることから、複雑な構造
を要せず操作性が良いものとなる。

【００１２】さらに、折り畳み姿勢で荷受け台４と車輪
１とが協働してカートを自立可能とする場合には、引き
杆３を汚さず、壁も使用せずに、カートの安定した収納
が可能となる。

【００１３】

【発明の実施の形態】図１〜４に本発明の実施の形態を
示す。この実施の形態において、折り畳み式カート５
は、引き杆３と、この引き杆３の下端近傍に連結される
荷受け台４と、これら引き杆３と荷受け台４とを回動可
能に連結する軸２と、軸２の両端に固定される２個の車
輪１、１とを有して形成され、荷受け台４は引き杆３に
平行な折り畳み姿勢と、引き杆３に直交する使用姿勢と
の間で回動操作できる。

【００１４】荷受け台４は、軽量で弾力性のあるポリプ
ロピレン等の合成樹脂材により製せられ、図１の折り畳
み姿勢において、引き杆３や車輪１と一体感を出すため
に、ほぼ矩形の外形形状に形成される。また、荷受け台
４は重い荷物を載せた状態で不用意に変形することな
く、かつ、地面７等に寝かせた姿勢で荷受け台４の表面
が地面７と平行になるように、後端部（引き杆３との連
結端縁側）から前端部に至るに従って漸次大きくなる厚
さ寸法を有し、適宜箇所に軽量化のための肉盗みと、補
強のためのリブが形成される。さらに、荷受け台４に
は、荷受け台４上に荷物を固定するためのひも（図示せ
ず）等を挿通させる適数個の穴４ｄが設けられる。

【００１５】また、荷受け台４の後部には、肩部４ｃが
設けられる。肩部４ｃは、車輪１、１の前端部を覆うよ
うにして荷受け台４の表面から膨隆し、カートを傾斜し
て牽引する際に、積載した荷物が車輪１、１にすれるこ
とを防止する。

【００１６】さらに、前記肩部４ｃの車輪１対応部を荷
受け台４に沿って後方に延長させ、荷受け台４に足部４
ｈが形成される。図２（ａ）に示す通り、折り畳み姿勢
において、足部４ｈの後端縁４ｈ’と車輪１の下端部
１’とを同一平面上に揃えることにより、足部４ｈを有
する荷受け台４と車輪１とが協働してカートを地面７等
に自立可能とさせる。なお、足部４ｈは、折り畳み姿勢
におけるカートの重心が足部４ｈの後端縁４ｈ’と車輪
１の下端部１’との中間に位置するように考慮して配置
される。

【００１７】上記荷受け台４の表面には、収容凹部４ａ
が設けられる。収容凹部４ａは、引き杆３を収容するた
めに、後端部から前端部にかけて長手方向全長に渡って
形成される。この収容凹部４ａは、上記引き杆３を嵌合
可能な断面形状を有し、矩形断面の伸縮脚３ｃにより引
き杆３が形成されるこの実施の形態において、上方に開
放する倒コ字状断面に形成される。また、前述した荷受
け台４の長手方向における厚さ寸法の変化に伴い、図２
（ａ）に示すように、収納凹部４ａは、荷受け台４先端
部で深く、後端部で浅くなるように、長手方向に傾斜を
つけて形成される。

【００１８】さらに、図２（ｂ）に示すように、収容凹
部４ａの前端部に、突片４ｇを収容凹部４ａの幅寸法を
小さくする方向に突設させ、伸縮脚３ｃを収容凹部４ａ
に嵌合させる際の摺動抵抗を付与する構成をとる。収容
凹部４ａの前端部は、後述する肩部４ｃ等により幅方向
（図３におけるＣ方向）への変形能が規制される後端部
に比して幅方向に変形しやすいために、突片４ｇ、４ｇ
を収容凹部４ａの前端部外側側に設けることにより、引
き杆３の収容操作時における操作感を良好にできる。

【００１９】さらに、収容凹部４ａには突起４ｆ、４ｆ
が設けられる。突起４ｆは、引き杆３を図２（ｃ）で鎖
線で示す使用姿勢まで相対回転させた際に該引き杆３の
辺縁に干渉して折り畳み姿勢側への不用意な回転を規制
する。突起４ｆの収容凹部４ａ内方への突出寸法、およ
び長さ寸法は、引き杆３を折り畳み姿勢から使用姿勢ま
で回転させる際の抵抗と、使用姿勢から脱離させる際の
操作力を考慮して適宜決定され、図２（ｃ）で実線で示
す折り畳み姿勢を取る際には、引き杆３と干渉しない位
置に配置される。

【００２０】引き杆３は、上段パイプ３ｂ、中段パイプ
３ｂ’、下段パイプ３ｂ”をテレスコープ状に相互に嵌
合、連結した伸縮可能な伸縮脚３ｃの２組の上端を握り
杆３ａで連結して形成され、握り杆３ａにはボタン３ｄ
が設けられる。引き杆３の開き方向（伸縮脚３ｃの離間
方向）への変形強度を高め、さらに、伸縮操作時の手掛
け部を提供するために、下段パイプ３ｂ”、３ｂ”は上
端近傍で補助杆３ｅにより連結される。補助杆３ｅは、
折り畳み姿勢に回転したときに、荷受け台４と干渉しな
い位置に形成されるとともに、握り杆３ａを持って折り
畳み式カート５を携帯できるように、その上部に適宜の
空間を有する倒コ字形状に形成される。各パイプ３ｂ、
３ｂ’、３ｂ”は、先端球形状のストッパ６・・・を対
応する各パイプ３ｂ、３ｂ’、３ｂ”に穿設されている
孔部３ｆ・・・に係止させることにより伸長姿勢を維持
することができ、ボタン３ｄを握り杆３ａと一緒に握る
ことで上方に移動させて係止を解除し、引き杆３を下方
に押しつけることによって縮退姿勢に移行させることが
できる。

【００２１】したがってこの変形については、使用姿勢
においてまずボタン３ｄにより伸長姿勢から引き杆３を
縮退姿勢に移行させ、次いで、突起４ｆ、４ｇの抵抗に
抗して引き杆３を折り畳み姿勢に移行させることができ
る。図２に示すように、折り畳み姿勢においてカート
は、車輪１以外の部分が引き杆３に沿う荷受け台４の幅
寸法に収まり、収納性および携帯性に優れた一枚の板状
になる。

【００２２】以上の本実施例においては、荷受け台４お
よび握り杆３ａはポリプロピレンなどの合成樹脂製、握
り杆３ａ以外の引き杆３の残余の部分および軸２は金属
製、車輪１はゴム製である。しかし、折り畳み式カート
５は、荷受け台４は弾力性のあるポリプロピレンやＡＢ
Ｓ樹脂などが望ましいが、それ以外の部分は、カート自
体の重量、荷物の重量、製造のコストなど種々の条件に
より、材質は適宜のものが使用可能である。

【００２３】荷受け台４、引き杆３（伸縮脚３ｃを含
む）などは、使用条件等により適宜の形状が可能であ
る。同様に、引き杆３の伸縮方法も前述以外にも適宜手
段を用いることができる。また、突起４ｇは、収容凹部
４ａと引き杆３とが不用意な離脱をしないように干渉で
きればよく、荷受け台４に限らず引き杆３に形成するこ
とも可能である。さらに、足部４ｈの地面７との接地面
積を大きくしたり、足部４ｈと車輪１との地面７におけ
る間隔を広くしたり、足部４ｈを車輪１対応部以外の荷
受け台４後端部にも設けたりすることも可能である。な
お、この場合には、折り畳み姿勢において、自立させた
時の安定感が増し収納性は向上するが、幅が厚くなるな
ど携帯性は犠牲になる。

【００２４】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、折り畳み姿勢にしたときに、非常にコンパク
トで携帯性や収納性が優れ、かつ、使い勝手のよい折り
畳み式カートを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明における折り畳み姿勢を示す正面図であ
る。

【図２】本発明における折り畳み姿勢を示す図で、
（ａ）は図１のＸ線方向矢視図、（ｂ）は図１のＡ−Ａ
線断面図、（ｃ）は図１のＢ−Ｂ線断面図である。

【図３】本発明における使用姿勢であって、引き杆が縮
退姿勢である状態を示す斜視図である。

【図４】本発明における使用姿勢であって、引き杆が伸
長姿勢である状態を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 車輪 ３ 引き杆 ４ 荷受け台 ４ａ 収容凹部 ５ 折り畳み式カート

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】荷受け台と引き杆とを回動可能に連結した
   折り畳み式カートであって、前記荷受け台には引き杆が
   収容可能な収容凹部が形成されている折り畳み式カー
   ト。
2. 【請求項２】前記収容凹部に引き杆が圧入保持可能であ
   る請求項１記載の折り畳み式カート。
3. 【請求項３】荷受け台と車輪とが協働することにより折
   り畳み姿勢で自立可能となる請求項１または２記載の折
   り畳み式カート。