JP2002313229A - 陰極線管内のカーボン塗料の塗布方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ファンネルのラウンド部の内側に均一にカー
ボン塗料を塗布することを目的とする。 【解決手段】 まず、ファンネル１１０のネック部１１
０ａを上側に、かつコーン部１１０ｃを下側に配置す
る。次に、受け皿１２０をファンネル１１０のラウンド
部１１０ｂの内側の最下部（矢視Ｂ）に配置する。次
に、ノズル１３０をラウンド部１１０ｂの内側の最高部
（矢視Ａ）から最下部（矢視Ｂ）に向け移動する。同時
にノズル１３０は回転しながらカーボン塗料を塗布す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は陰極線管内にカーボ
ン塗料を塗布する陰極線管内のカーボン塗料の塗布方法
に関し、特にファンネルのラウンド部の内側にカーボン
塗料を塗布する陰極線管内のカーボン塗料の塗布方法に
関する。

【０００２】

【従来の技術】テレビなどに使用される陰極線管のファ
ンネルは、その内壁の部分的な帯電を防止するため、ま
たファンネル内の電界を均一にするためにカーボン塗料
を塗布する。ここで図５に陰極線管のファンネルを示
す。ファンネル１は、ネック部２、ラウンド部３、コー
ン部４、Ｓ／Ｅ（Seal Edge）部５から構成される。

【０００３】従来のファンネル１内におけるカーボン塗
料の塗布方法として、一般的にフローコート法、スプレ
ー塗布法、スポンジ塗布あるいは刷毛塗り法などが知ら
れている。

【０００４】フローコート法は、ファンネル１をコーン
部４が上に、ネック部２が下になるように固定してお
き、ファンネル１の内側のＳ／Ｅ部５近くから周囲に沿
ってカーボン塗料を注入してファンネル１の内壁に付着
させる方法である。

【０００５】スプレー塗布法は、カーボン塗料を噴射に
より塗布する方法である。スポンジ塗布あるいは刷毛塗
り法は、例えば棒の先にスポンジあるいは刷毛を取り付
け、機械などでカーボン塗料をスポンジ、刷毛に供給
し、同時にファンネル１の内壁に接触移動させながら塗
布する方法である。図６にスポンジ塗布法の図を示す。
棒６の先にスポンジ７が取り付けられる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、カーボン塗
料を塗布するとき、特にラウンド部３は、均一に塗布さ
れることが要求される。塗布状態にむらがあり不均一で
あるとカーボン表面で沿面放電を起こしやすく図７のよ
うな大きなピーク放電電流が流れ、テレビ回路の破壊や
誤動作を引き起こすことがある。

【０００７】また、最近省エネルギー化が重要視され、
省エネルギー化に対応する角型のファンネルが増加する
ことが予想される。図８に角型ファンネルの図を示す。
角型ファンネル８はネック部９、ラウンド部１０、コー
ン部１１から構成されラウンド部１０、コーン部１１に
角を有する。

【０００８】しかし、上記のフローコート法ではファン
ネルに付着しきれないカーボン塗料はネック部に溜ま
る。このため、カーボン塗料をネック部より回収し、ま
たネック部に付着したカーボン塗料を取り除くため洗浄
しなければならない。

【０００９】また、スプレー塗布法においては、カーボ
ン塗料が付着してはならない部分にマスキングをしてか
ら行うため、定期的なマスクの清掃が必要となる。さら
に、スポンジあるいは刷毛塗り法ではファンネル内にカ
ーボン塗料の垂れや掠れができ膜厚が不均一になりやす
く、塗布されるラウンド部の形状により塗布が困難な場
合がある。

【００１０】本発明はこのような点に鑑みてなされたも
のであり、ファンネルのラウンド部のみカーボン塗料の
塗布ができる陰極線管内のカーボン塗料の塗布方法を提
供することを目的とする。

【００１１】また、本発明の目的はマスキングをするこ
となくカーボン塗料の塗布ができる陰極線管内のカーボ
ン塗料の塗布方法を提供することを目的とする。さら
に、本発明の他の目的はラウンド部の形状に影響されず
均一にカーボン塗料の塗装ができる陰極線管内のカーボ
ン塗料の塗布方法を提供することを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、ファン
ネルのラウンド部の内側にカーボン塗料を塗布する陰極
線管内のカーボン塗料の塗布方法において、前記ファン
ネルのネック部を上側に、かつコーン部を下側に設置
し、前記カーボン塗料を回収する受け皿を、前記設置し
たファンネルのラウンド部の内側の最下部に配置し、前
記カーボン塗料を塗布するノズルを、前記設置したファ
ンネルの中心軸上で、前記ファンネルのラウンド部の内
側の最高部から最下部に向け移動し、かつ回転しながら
前記カーボン塗料を塗布することを特徴とする陰極線管
内のカーボン塗料の塗布方法が提供される。

【００１３】上記方法によれば、ファンネルのネック部
を上側に、かつコーン部を下側に設置して塗布するの
で、ネック部にカーボン塗料が付着することなくカーボ
ン塗料を塗布する。カーボン塗料を回収する受け皿を、
ファンネルのラウンド部の内側の最下部に配置するの
で、コーン部にカーボン塗料が付着することがなく、マ
スキングを使用しないでカーボン塗料の塗布が可能とな
る。ノズルが回転しながらカーボン塗料を塗布するの
で、ラウンド部の形状によらずカーボン塗料を均一に塗
布することが可能となる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図１は、本発明の方法を説明する
ための装置の断面図を示した図である。

【００１５】図２は、本発明の動作手順を示した図であ
る。塗布装置１００は、ファンネル１１０と、受け皿１
２０と、ノズル１３０から構成される。また中心軸１４
０は、ファンネル１１０の中心軸である。

【００１６】ファンネル１１０は、ネック部１１０ａ
と、ラウンド部１１０ｂと、コーン部１１０ｃからな
り、内側にカーボン塗料を塗布される。受け皿１２０
は、上方から流れてくるカーボン塗料を受け止め回収す
る皿である。

【００１７】ノズル１３０は、カーボン塗料をファンネ
ル１１０に塗布する。またノズル１３０は、回転し、か
つ垂直方向に移動する。以下、図１の装置を図２の動作
手順を用いて説明する。

【００１８】まず、ファンネル１１０のネック部１１０
ａを上側に、かつコーン部１１０ｃを下側に設置する
（Ｓ１）。次に、受け皿１２０をラウンド部１１０ｂの
内側の最下部（矢視Ｂ）に配置する（Ｓ２）。

【００１９】次に、ノズル１３０を中心軸１４０上で、
ラウンド部１１０ｂの内側の最高部（矢視Ａ）から最下
部（矢視Ｂ）に向け移動させる。同時にノズル１３０は
回転しながらカーボン塗料を塗布する（Ｓ３）。

【００２０】以上に示したように、ノズル１３０は、ラ
ウンド部１１０ｂの最高部（矢視Ａ）から最下部（矢視
Ｂ）に向け移動し、また受け皿１２０は、ラウンド部１
１０ｂの最下部（矢視Ｂ）に配置されるので、カーボン
塗料の塗布は、ラウンド部１１０ｂの範囲内で行われ
る。このため、ネック部１１０ａにカーボン塗料が塗布
されることなく洗浄が不要である。

【００２１】また、カーボン塗料は、ラウンド部１１０
ｂの範囲で行われるのでマスキングをする必要がない。
さらに、ノズル１３０を回転しカーボン塗料を塗布する
ので、均一にカーボン塗料を塗布でき、またラウンド部
１１０ｂの形状によらない。

【００２２】次に本発明の実施の形態の一例について説
明する。図３は本発明の方法を行うための塗布装置を示
す図である。塗布装置２００は、ファンネル２０１と、
受け皿２０２と、ノズル２０３と、第１のモータ２０４
と、第２のモータ２０５と、第３のモータ２０６と、ポ
ンプ２０７と、カーボンタンク２０８と、チューブ２０
９と、シャフト２１０と、ボールねじ２１１ａ、２１１
ｂと、ベルト２１２と、フィルター２１３と、ヒーター
２１４から構成される。

【００２３】ファンネル２０１は、ネック部２０１ａ
と、ラウンド部２０１ｂと、コーン部２０１ｃからな
り、内側にカーボン塗料を塗布される。受け皿２０２
は、ノズル２０３から噴出されるカーボン塗料を受け止
め、回収する皿である。回収したカーボン塗料は、チュ
ーブ２０９を介してカーボンタンク２０８へ送られる。
受け皿２０２の淵には、ゴムが取り付けられる。また、
ボールねじ２１１ａに連結しており垂直方向に移動可能
である。

【００２４】ノズル２０３は、ファンネル２０１の内壁
にカーボン塗料を塗布する。カーボン塗料は、シャフト
２１０から供給される。またノズル２０３は、シャフト
２１０と連結しており回転、または垂直方向に移動す
る。

【００２５】第１のモータ２０４は回転軸をボールねじ
２１１ａのおねじと連結し、おねじを回転させる。第２
のモータ２０５は回転軸をベルト２１２に連結し、ベル
ト２１２を介してシャフト２１０を回転させる。

【００２６】第３のモータ２０６は回転軸をボールねじ
２１１ｂのおねじと連結し、おねじを回転させる。ポン
プ２０７は、フィルター２１３からチューブ２０９を介
してカーボン塗料が送られ、このカーボン塗料をチュー
ブ２０９を介してシャフト２１０へ送る。ノズル２０３
からカーボン塗料が塗布できる圧力を有する。

【００２７】カーボンタンクは２０８は、カーボン塗料
が入っており、カーボン塗料をチューブ２０９を介して
フィルター２１３へ送る。また、受け皿２０２によって
回収されたカーボン塗料がチューブ２０９を介して送ら
れる。

【００２８】チューブ２０９は、カーボン塗料を送る管
である。シャフト２１０は、ノズル２０３に連結してお
り、ノズル２０３を回転させる。また、シャフト２１０
は、チューブ２０９と連結しており、カーボン塗料をポ
ンプ２０７からチューブ２０９を介して送られ、ノズル
２０３へ送る。さらに、ボールねじ２１１ｂと連結して
おり垂直方向に移動する。

【００２９】ボールねじ２１１ａは、そのおねじが第１
のモータ２０４の回転軸と連結しており、めねじは受け
皿２０２と連結している。受け皿２０２は、おねじの回
転により垂直方向に移動する。ボールねじ２１１ｂは、
そのおねじが第３のモータ２０６の回転軸と連結してお
り、めねじはシャフト２１０と連結している。シャフト
２１０は、おねじの回転により垂直方向に移動する。

【００３０】ベルト２１２は、第２のモータ２０５の回
転軸とシャフト２１０に連結しており、第２のモータ２
０５の回転をシャフト２１０に伝達する。フィルター２
１３は、チューブ２０９を介して送られたカーボンタン
ク２０８のカーボン塗料をろ過し、ごみなどを取り除い
てチューブ２０９を介してシャフト２１０へ送る。

【００３１】ヒーター２１４はファンネル２０１の外側
に位置し、ファンネル２０１の内側に塗布されたカーボ
ン塗料を乾燥させる。以下、本発明の方法の実施例を上
記塗布装置を用いて説明する。

【００３２】カーボン塗料を塗布されるファンネル２０
１は、あらかじめ洗浄し、４０℃前後に余熱したもの
を、台に固定する。このとき、ファンネル２０１のネッ
ク部２０１ａが上側、コーン部２０１ｃが下側に設置さ
れる。

【００３３】次に、受け皿２０２が、ラウンド部２０１
ｂの最下部（矢視Ｄ）に位置するように配置する。この
配置は、第１のモータ２０４の回転によりボールねじ２
１１ａのおねじを回転させて行う。このとき、受け皿２
０２とラウンド部２０１ｂの内壁に隙間ができないよう
に受け皿２０２に取り付けてあるゴムをラウンド部２０
１ｂの内壁に押し付け密着させる。

【００３４】次に、ノズル２０３をファンネル２０１の
中心軸上でラウンド部２０１ｂの最高部（矢視Ｃ）に移
動させる。この移動は、第３のモータ２０６の回転によ
りボールねじ２１１ｂのおねじを回転させて行う。そし
て、ノズル２０３はカーボン塗料を塗布しながら回転
し、ファンネル２０１の中心軸上に沿ってラウンド部２
０１ｂの最下部（矢視Ｄ）に向け移動する。この回転
は、第２のモータ２０５によりベルト２１２を介して、
シャフト２１０を回転することにより行う。また、最下
部（矢視Ｄ）に向けての移動は、第３のモータ２０６に
よりボールねじ２１１ｂのおねじを回転させることによ
り行う。

【００３５】このとき、塗布されたカーボン塗料はラウ
ンド部２０１ｂの内側の最高部（矢視Ｃ）からファンネ
ル２０１の内面に沿って流れ落ち、最下部（矢視Ｄ）に
位置する受け皿２０２の範囲内でカーボン塗料が付着す
る。流れ落ちたカーボン塗料は、受け皿２０２からチュ
ーブ２０９を通ってカーボンタンク２０８に回収され、
再びフィルター２１３を通してポンプ２０７に供給され
使用される。

【００３６】次に、適時にノズル２０３からのカーボン
塗料の塗布を止め、カーボン塗料の流れが止まったとこ
ろで受け皿２０２を下降させる。この下降は、第１のモ
ータ２０４によりボールねじ２１１ａのおねじを回転さ
せることによって行う。

【００３７】ところで、実際の塗布工程ではファンネル
２０１を次の製造工程に移すなどの時間的な制約が生じ
る。そこでカーボン塗料をできるだけ速く乾燥させる必
要があり、ファンネル２０１の外側からヒーター２１４
を用いて、ファンネル２０１の内側に塗布されたカーボ
ン塗料を乾燥させる。また別の方法としてノズル２０３
から乾燥した空気を噴射するという方法がある。

【００３８】図４は、空気噴射口を備えたノズルを示す
図である。空気噴射口を備えたノズル３００は、エアー
供給チューブ３０１と、空気噴射管３０２から構成され
る。空気噴射管３０２は、エアーコンプレッサーなどか
らエアー供給チューブ３０１を介して乾燥した空気が送
られ、乾燥した空気を噴射する。カーボン塗料の塗布口
の上部に乾燥エアーがやや下向きに出るような機能を備
えることにより塗布したカーボン塗料を乾燥させる。

【００３９】以上の実施例において第１、３のモータ２
０４、２０６による受け皿２０２の配置、ノズル２０３
の移動は、ボールねじ２１１ａ、２１１ｂを使用してい
るがこれに限るものではなく歯車などを使用して行って
もよい。また、第２のモータ２０５によるノズル２０３
の回転は、ベルト２１２を使用しているがこれに限るも
のではなく歯車などを使用してもよい。

【００４０】以上に示した方法より、放電電流抑制効果
の大きいラウンド部に薄く均一にカーボン塗料を塗布す
ることができるため沿面放電を抑えることができ、ファ
ンネル内放電時のピーク電流の低減に繋がる。

【００４１】また、最近省エネルギーになる角型ファン
ネルが増加されることが予想される中でスポンジ塗布法
に比べて容易にカーボン塗料を塗布できる。また、フロ
ーコート法でも角型ファンネルへの対応は容易であるも
のの、ネック部の洗浄工程が必要であるのに対し、本発
明ではネック部の洗浄が不要なため純水などを必要とし
ない。

【００４２】さらに、ノズルに乾燥空気を噴出すること
によって早く塗布工程から次の工程へと移すことができ
る。

【００４３】

【発明の効果】以上説明したように本発明ではファンネ
ルのネック部を上側に、かつコーン部を下側に配置し受
け皿を設け、カーボン塗料の塗布をラウンド部の内側の
最上部から最下部へ行うので、ネック部の洗浄が不要で
ある。

【００４４】また、マスクの洗浄が不要である。特に、
角型のファンネルにも均一にカーボン塗料を塗布でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の動作手順を説明するための装置の断面
図を示した図である。

【図２】本発明の動作手順を示した図である。

【図３】本発明の方法を行うための塗布装置を示す図で
ある。

【図４】空気噴射口を備えたノズルを示す図である。

【図５】陰極線管のファンネルを示す図である。

【図６】スポンジ塗布法を示す図である。

【図７】ピーク放電電流を示す図である。

【図８】角型ファンネルを示す図である。

【符号の説明】

１００…塗布装置、１１０…ファンネル、１２０…受け
皿、１３０…ノズル、１４０…中心軸、２００…塗布装
置、２０１…ファンネル、２０２…受け皿、２０３…ノ
ズル、２０４…第１のモータ、２０５…第２のモータ、
２０６…第３のモータ、２０７…ポンプ、２０８…カー
ボンタンク、２０９…チューブ、２１０…シャフト、２
１１ａ、２１１ｂ…ボールねじ、２１２…ベルト、２１
３…フィルター、２１４…ヒーター、３００…ノズル、
３０１…エアー供給チューブ、３０２…空気噴射管

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 4D075 AA01 AA35 AA38 AA53 AA62 AA72 BB24Z BB57Z CA22 CA48 DA15 DA19 DB13 DC24 EA07 EC11 5C028 AA02 AA08

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ファンネルのラウンド部の内側にカーボ
   ン塗料を塗布する陰極線管内のカーボン塗料の塗布方法
   において、 前記ファンネルのネック部を上側に、かつコーン部を下
   側に設置し、 前記カーボン塗料を回収する受け皿を、前記設置したフ
   ァンネルのラウンド部の内側の最下部に配置し、 前記カーボン塗料を塗布するノズルを、前記設置したフ
   ァンネルの中心軸上で、前記ファンネルのラウンド部の
   内側の最高部から最下部に向け移動し、かつ回転しなが
   ら前記カーボン塗料を塗布することを特徴とする陰極線
   管内のカーボン塗料の塗布方法。
2. 【請求項２】 前記受け皿で回収した前記カーボン塗料
   をポンプで再び前記ノズルに供給することを特徴とする
   請求項１記載の陰極線管内のカーボン塗料の塗布方法。
3. 【請求項３】 前記ノズルは空気噴射口を有することを
   特徴とする請求項１記載の陰極線管内のカーボン塗料の
   塗布方法。
4. 【請求項４】 前記空気噴射口は下方に向いていること
   を特徴とする請求項３記載の陰極線管内のカーボン塗料
   の塗布方法。