JP2002293187A - 車両の荷物保持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両の荷室内に積載された荷物が該車両の走
行中に不可動状態に保持する車両の荷物保持装置におい
て、上記積載された荷物を強くかつ安定して固定する。 【解決手段】 車両の荷室１内に積載された荷物２，
２，…が該車両の走行中に動かないように保持する車両
の荷物保持装置において、上記荷室１内の左右両側面に
て上下方向に設けられたガイドレールＡ１と、各ガイド
レールＡ１の上下方向に取り付け位置が調節可能で任意
の位置にて固定できる係止部材Ｂ１と、該係止部材Ｂ１
に側辺部が着脱可能に取り付けられ上記積載された荷物
を覆うネットＣと、を備えて構成したものである。これ
により、上記積載された荷物２を強くかつ安定して固定
することができ、また上記荷物２の積み降ろしを容易に
行うことができると共に該荷物２を積載する量が変化し
ても安定して固定することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両の荷室内に積
載された荷物が該車両の走行中に不可動状態に保持する
車両の荷物保持装置に関し、特に、上記積載された荷物
を強くかつ安定して固定することができ、また上記荷物
の積み降ろしを容易に行えると共に、該荷物を積載する
量が変化しても安定して固定することができる車両の荷
物保持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の車両の荷物保持装置にお
いて、車両の荷室に積載された荷物が該車両の走行中に
動かないように保持する技術としては、実開平７−３７
８１０号公報に記載に記載されたものがある。この技術
は、車室内に座席と共に荷室を備えた自動車における、
該荷室の荷物カバーの取り付け構造であって、該座席の
シートバック側に縦に設けられたレールと、該レールに
て水平に保持されつつガイドされて上下動可能な巻取り
ロールと、該巻取りロールに対し巻取り可能であると共
に後方に引き出し可能でフレキシブルな荷物カバーと、
該荷物カバーの先端に付設された係止具と、を有してな
っていた。そして、小さな、少量の荷物を荷室に積載し
た場合は、これを動かないように保持するようになって
いた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このような上
下動可能な巻取りロールによって荷室内に積載された荷
物を保持する車両の荷物保持装置においては、上記積載
された荷物は巻取りロールが荷物カバーを巻取る力のみ
によって保持されていたため、強い力で保持することは
困難であるという問題点があった。また、上記積載され
た荷物は上記シート状の荷物カバーが上から下へ押し付
ける力のみによって保持されていたため、安定して保持
されないことがあった。さらに、上記レールは座席のシ
ートバック側に設けられていたため、該座席の上端より
も高く積載された荷物を保持することが困難であった。

【０００４】そこで、本発明は、このような問題点に対
処し、車両の荷室内に積載された荷物を強くかつ安定し
て保持することができ、また上記積載された荷物の積み
降ろしを容易に行うことができると共に該荷物を積載す
る量が変化しても安定して保持することができる車両の
荷物保持装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明による車両の荷物保持装置は、車両の荷室内
に積載された荷物が該車両の走行中に不可動状態に保持
する車両の荷物保持装置において、上記荷室内の左右両
側面にて上下方向に設けられたガイドレールと、各ガイ
ドレールの上下方向に取り付け位置が調節可能で任意の
位置にて固定できる係止部材と、該係止部材に側辺部が
着脱可能に取り付けられ上記積載された荷物を覆うネッ
トと、を備えて構成したものである。

【０００６】このような構成により、上記荷室内の左右
両側面にて上下方向に設けられた各ガイドレールの任意
の位置にて取り付け位置が調節可能な係止部材を固定
し、この固定された各係止部材にネットの側辺部を取り
付けることで、上記荷室内に積載された荷物が上記ネッ
トによって覆われて固定される。また、上記ガイドレー
ルは、荷室の床面から天井付近までの高さに設置された
ものである。これにより、上記係止部材は、上記荷室の
床面から天井付近までの高さにおける任意の位置にて固
定される。

【０００７】また、上記係止部材は、ガイドレールに沿
ってスライドするように構成されたものでもよい。これ
により、上記係止部材の固定位置を変えるときには、該
係止部材をガイドレールに沿ってスライドする。また、
上記ネットは、全体として伸縮し得るように構成された
ものである。これにより、上記積載された荷物をネット
で覆うときに、該ネットが伸縮して係止部材に取り付け
られ、上記荷物が固定される。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本発明による
車両の荷物保持装置の第１の実施形態を示す概略説明図
である。この車両の荷物保持装置は、荷室１内に積載さ
れた荷物２，２，…が車両の走行中に動かないように保
持するもので、ガイドレールＡ１と、係止部材Ｂ１と、
ネットＣとから構成されている。

【０００９】上記ガイドレールＡ１は、後述の係止部材
Ｂ１を任意の位置で固定できるように構成されたもの
で、図２に示すように、車両の荷室１内の左右両側面に
て上下方向に設けられている。このガイドレールＡ１
は、例えば鉄やスチールなどから成る厚さｄの金属の材
料を、図３（ａ）に示すように、チャンネル状に折り曲
げて、内側の幅がＷ、内側の高さがｈとなるように形成
されたものである。このとき、例えば幅が広い方の一辺
の長手方向には、一定の間隔の隙間Ｇ₀が設けられてい
る。なお、上記ガイドレールＡ１は、金属材料を折り曲
げて形成するものに限られず、硬質プラスチックなどを
成型するものでもよい。

【００１０】上記係止部材Ｂ１は、上記ガイドレールＡ
１の上下方向に取り付け位置が調節可能で任意の位置に
おいて固定することができ、かつ後述のネットＣを取り
付けることができるように構成されたもので、図３
（ｂ）に示すように、スライド部材３と、チョウネジ４
と、掛止部５とから構成されている。上記スライド部材
３は、上記ガイドレールＡ１の内側をスライドするもの
で、図３（ｂ）に示すように、その幅がＷ′とされた板
状体である。ここで、上記スライド部材３の幅Ｗ′は、
上記ガイドレールＡ１の内側の幅Ｗよりも狭く、かつ上
記長手方向に設けられた隙間Ｇ₀より広く形成されてい
る。これにより、上記ガイドレールＡ１内から外れるこ
となく上記スライド部材３をスライドさせることができ
る。

【００１１】また、上記スライド部材３の所定位置には
ネジ穴部（図示せず）が設けられており、該ネジ穴部に
はチョウネジ４が取り付け可能となっている。このチョ
ウネジ４は、図３（ｃ）に示すように、該チョウネジ４
を回転させるツマミ部６を有し、ボルト部８の根本部に
は座金部７を有している。ここで、上記座金部７は、上
記ガイドレールＡ１に設けられた隙間Ｇ₀よりも幅が広
く形成されている。これにより、上記チョウネジ４のツ
マミ部６を右に回すと、上記座金部７とスライド部材３
との間に上記ガイドレールＡ１の厚みｄを挟むことがで
き、係止部材Ｂ１をガイドレールＡ１の所定位置にて固
定することができる。

【００１２】また、上記スライド部材３にて上記チョウ
ネジ４が取り付けられる面には、掛止部５が設けられて
いる。この掛止部５は、後述のネットＣのフック９（図
４（ａ）参照）を着脱する部材となるもので、例えば
「コ」の字型に形成されており、その両端部が上記スラ
イド部材３の所定位置に固定されている。なお、上記掛
止部５は、上述した「コ」の字型の形状に限られず、例
えば逆「L」字型の形状を有し、一端部のみが上記スラ
イド部材３の所定位置に固定されたものであってもよ
い。

【００１３】上記ネットＣは、図１に示す荷室１内の荷
物２，２，…を覆って保持するもので、図４（ａ）に示
すように、その側辺部の全周には複数個のフック９，
９，…が取り付けられている。このネットＣは、図４
（ｂ）に示すように、例えば麻、合成繊維などのような
耐久性の高い紐により網目状に編まれており、その側辺
部の全周は伸縮性を有する強いゴム紐又は繊維の紐１１
で取り囲まれている。これにより、上記ネットＣは、上
記荷物２の形状などに応じて全体として伸縮し、上記積
載された荷物２，２，…を覆うことができると共に、上
記係止部材Ｂ１の掛止部５に上記フック９を着脱し得る
ようになっている。

【００１４】次に、このように構成された車両の荷物保
持装置を使用する方法について説明する。ここで、車両
の荷室１内には、図１に示すように、多数個の荷物２，
２，…が積載されているとする。まず、上記複数本のガ
イドレールＡ１に配設された各係止部材Ｂ１をスライド
させ、それぞれ適当な位置にて固定する。次に、上記積
載された荷物２，２，…全体を上記ネットＣで覆い、該
ネットＣの各フック９を所定の掛止部５に取り付ける。
このとき、上記ネットＣは、全体として伸縮するので、
上記係止部材Ｂ１の掛止部５に容易に取り付けることが
できる。

【００１５】ここで、一端が固定されたネットＣを引っ
張ってもフック９が掛止部５に届かない場合、あるいは
上記掛止部５にフック９を取り付けたときにネットＣに
余裕がある場合には、上記係止部材Ｂ１の固定位置を適
切な位置に調整する。これにより、上記ネットＣの各フ
ック９を適切な位置に固定された係止部材Ｂ１に取り付
けることができ、上記荷物２，２，…を強く押さえつけ
ることができる。また、上記ネットＣが網目状に編まれ
ているため、上記荷物２，２，…の角部が上記ネットＣ
の網目部１０に引掛かるようになり、上記積載された荷
物２，２，…を強くかつ安定して保持することができ
る。したがって、車両の走行中においても、上記荷物
２，２，…は、前後左右に動かず、荷崩れを防止するこ
とができる。

【００１６】また、上記積載された荷物２，２，…の一
部を降ろす作業をする場合においても、一部のフック９
のみを上記掛止部５から取り外すことにより、そこから
上記荷物２を容易に降ろすことができる。そして、降ろ
された荷物２の量が減った分だけ上記係止部材Ｂ１の固
定位置を下げることにより、ネットＣが上記荷物２，
２，…を強く押さえつけることができる。これにより、
上記荷物２，２，…の積載量が変化しても安定して保持
することができる。

【００１７】なお、上記車両の荷物保持装置を使用しな
い場合には、上記係止部材Ｂ１から上記ネットＣを取り
外し、該ネットＣを適切な大きさに折り畳んで車両の荷
室１の空きスペースにて保管する。また、図５に示すよ
うに、左右両側面のガイドレールＡ１に配設された各係
止部材Ｂ１を荷室１の天井付近の高さで固定し、各係止
部材Ｂ１の掛止部５にネットＣを取り付けてもよい。こ
れにより、上記ネットＣを折り畳む作業をしなくてもよ
い。また、図示省略したが、上記係止部材Ｂ１を荷室１
の床面の高さまでスライドさせ、該係止部材Ｂ１に上記
ネットＣを取り付けてもよい。

【００１８】以上の説明においては、上記ガイドレール
Ａ１及び係止部材Ｂ１は、図３に示す形状のものとして
説明したが、これに限られず、上記荷室１内の左右両側
面にて上下方向に設けられたガイドレールＡ１の任意の
位置にて係止部材Ｂ１を固定することができ、該係止部
材Ｂ１にネットＣを取り付けることにより上記荷室１内
に積載された荷物２，２，…を固定できるものであれば
どのようなものでもよい。以下に、その応用例を示す。

【００１９】図６は、本発明の第２の実施形態を示す説
明図であり、（ａ）はガイドレールＡ２の斜視図、
（ｂ）は係止部材Ｂ２の斜視図、（ｃ）は上記ガイドレ
ールＡ２に係止部材Ｂ２が固定された状態の断面図を示
す。上記ガイドレールＡ２は、図３（ａ）に示すものと
略同様の形状を有するが、図６（ａ）に示すように、上
記ガイドレールＡ２の隙間は、間隔が広い部分Ｇ₁と間
隔が狭い部分Ｇ₂とが交互に設けられ、その幅が連続的
に変化するように形成されている。

【００２０】また、上記係止部材Ｂ２は、図６（ｂ）に
示すように、スライド部材１２と、掛止部１３とから構
成されている。上記スライド部材１２は、例えば金属の
平板を「コ」の字型の形状に折り曲げて形成されてい
る。ここで、上記スライド部材１２の幅ｗは、上記ガイ
ドレールＡ２の内側の幅Ｗよりもやや狭く形成され、こ
れにより、上記スライド部材１２を上記ガイドレールＡ
２内から外れることなくスライドさせることができる。

【００２１】また、上記スライド部材１２の長手方向の
中心軸上には掛止部１３が設けられている。この掛止部
１３は、その基端部１４が上記スライド部材１２に対し
て回動可能となっている。ここで、上記回動可能な基端
部１４は、所定の厚みの略楕円型の形状を有しており、
その長軸は上記ガイドレールＡ２（図６（ａ）参照）の
隙間の間隔が広い部分Ｇ₁より短く、かつ間隔が狭い部
分Ｇ₂より長く形成され、またその短軸は上記間隔が狭
い部分Ｇ₂より短く形成されている。

【００２２】これにより、上記係止部材Ｂ２の掛止部１
３の基端部１４の長軸がスライド部材１２に対し平行な
状態（図６（ｂ）参照）とした場合には、図６（ｃ）に
示すように、係止部材Ｂ２の基端部１４がガイドレール
Ａ２の隙間の狭い部分Ｇ₂に当たることがないため、係
止部材Ｂ２をガイドレールＡ２に沿ってスライドさせる
ことができる。また、上記掛止部１３をつまんで基端部
１４を回し、その長軸が上記スライド部材１２に対し直
角な状態とした場合には、図示省略したが、係止部材Ｂ
２の掛止部１３の基端部１４をガイドレールの間隔の広
い部分Ｇ₁において固定することができる。これによ
り、図３に示す実施例の場合と同様に、上記係止部材Ｂ
２をガイドレールＡ２に固定する位置を適切な位置に調
整することができる。したがって、上記係止部材Ｂ２に
取り付けられたネットＣにより、上記荷物２，２，…を
強く押さえつけるようにすることができる。

【００２３】図７は、本発明の第３の実施形態を示す説
明図であり、（ａ）はガイドレールＡ３の斜視図、
（ｂ）は係止部材Ｂ３の斜視図、（ｃ）は上記ガイドレ
ールＡ３に係止部材Ｂ３が固定された状態の断面図を示
す。上記ガイドレールＡ３は、例えばスチールなどの金
属材料を折り曲げて、略三角筒の形状に形成されてお
り、隣り合う二面に挟まれた一頂辺が内部に向かって互
いに接触しないように所定の間隔を設けて折り曲げられ
ている。その部分には、多数個の固定用溝１５，１５，
…が左右対向して設けられている（図７（ａ）参照）。
また、上記係止部材Ｂ３は、上記固定用溝１５，１５，
…に固定できるように二股に分岐した係止部１６と、ネ
ットＣのフック９を引掛けるための掛止部１７とを有し
ている。

【００２４】そして、図７（ｃ）に示すように、上記ガ
イドレールＡ３に係止部材Ｂ３を取り付ける。このと
き、上記掛止部１７をつまんで係止部材Ｂ３を上下方向
にスライドさせることができる。また、固定用溝１５が
設けられた位置で掛止部１７を引っ張ると、上記係止部
１６が固定用溝１５に嵌り、その位置で係止部材Ｂ３を
固定することができる。

【００２５】また、図８に示すように、例えば略四角筒
の形状を有し、左右両側面にて左右対向する位置に鍵型
穴１８，１８，…が設けられたガイドレールＡ４と、該
ガイドレールＡ４の左右一対の鍵型穴１８，１８に挿入
して固定できるいわゆるキーストン式の係止部材Ｂ４と
から構成されたものでもよい。これにより、上記ガイド
レールＡ４の左右一対の鍵型穴１８，１８に上記係止部
材Ｂ４を挿入して回転し、その位置で係止部材Ｂ４を固
定することができる。したがって、上記係止部材Ｂ４の
掛止部１９にネットＣのフック９を引掛けて荷物を強く
かつ安定して固定することができる。

【００２６】さらに、図９に示すように、例えば略四角
筒の形状を有し、隣り合う２辺にて左右対称に通し穴２
０，２０，…が設けられたガイドレールＡ５と、該ガイ
ドレールＡ５の左右の通し穴２０，２０に固定可能な係
止部材Ｂ５とから構成されたものでもよい。これによ
り、上記ガイドレールＡ５の左右の通し穴２０，２０に
上記係止部材Ｂ５の先端部２１を引掛けて、その位置で
係止部材Ｂ５を固定することができる。したがって、上
記係止部材Ｂ５の掛止部２２にネットＣのフック９を引
掛けて荷物を強くかつ安定して固定することができる。

【００２７】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されたので、
請求項１に係る発明によれば、上記目的を達成するため
に、本発明による車両の荷物保持装置は、車両の荷室内
に積載された荷物が該車両の走行中に不可動状態に保持
する車両の荷物保持装置において、上記荷室内の左右両
側面にて上下方向に設けられたガイドレールと、各ガイ
ドレールの上下方向に取り付け位置が調節可能で任意の
位置にて固定できる係止部材と、該係止部材に側辺部が
着脱可能に取り付けられ上記積載された荷物を覆うネッ
トと、を備えて構成されたことにより、上記荷室内の左
右両側面にて上下方向に設けられた各ガイドレールの任
意の位置で係止部材を固定し、この固定された各係止部
材にネットの側辺部を取り付けることができる。したが
って、上記荷室内に積載された荷物を上記ネットで覆っ
て強くかつ安定して固定することができる。

【００２８】また、請求項２に係る発明によれば、上記
ガイドレールは、荷室の床面から天井付近までの高さに
設置されたものであることにより、上記係止部材を上記
荷室の床面から天井付近までの高さにおける任意の位置
にて固定することができる。そして、上記車両の荷物保
持装置を使用しない場合には、上記ガイドレールに配設
された各係止部材を荷室の床面または天井付近の高さで
固定し、該係止部材の掛止部にネットを取り付けて収納
することができる。

【００２９】さらに、請求項３に係る発明によれば、上
記係止部材は、ガイドレールに沿ってスライドするよう
に構成されたことにより、上記係止部材の固定位置を変
えるときには、該係止部材をガイドレールに沿ってスラ
イドさせることができる。さらにまた、請求項４に係る
発明によれば、上記ネットは、全体として伸縮し得るよ
うに構成されたものであることにより、上記積載された
荷物をネットで覆うときに、該ネットを伸縮させて係止
部材に取り付けることができる。したがって、上記荷物
を安定して固定することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明による車両の荷物保持装置の第１の実
施形態を示す概略説明図である。

【図２】 上記車両の荷物保持装置のガイドレールの取
り付け位置を示す斜視図である。

【図３】 上記車両の荷物保持装置の第１の実施形態を
示す説明図であり、（ａ）はガイドレールの斜視図、
（ｂ）は係止部材の斜視図、（ｃ）は上記ガイドレール
に係止部材が固定された状態の断面図を示す。

【図４】 上記車両の荷物保持装置のネットを説明する
斜視図であり、（ａ）はネットの全体図、（ｂ）はその
部分図を示す。

【図５】 上記車両の荷物保持装置を使用しない場合に
おける係止部材及びネットを示す説明図である。

【図６】 上記車両の荷物保持装置の第２の実施形態を
示す説明図であり、（ａ）はガイドレールの斜視図、
（ｂ）は係止部材の斜視図、（ｃ）は上記ガイドレール
に係止部材が固定された状態の断面図を示す。

【図７】 上記車両の荷物保持装置の第３の実施形態を
示す説明図であり、（ａ）はガイドレールの斜視図、
（ｂ）は係止部材の斜視図、（ｃ）は上記ガイドレール
に係止部材が固定された状態の断面図を示す。

【図８】 上記車両の荷物保持装置の第４の実施形態を
示す説明図である。

【図９】 上記車両の荷物保持装置の第５の実施形態を
示す説明図であり、（ａ）はガイドレールの斜視図、
（ｂ）は係止部材の斜視図を示す。

【符号の説明】

Ａ１〜Ａ５…ガイドレール Ｂ１〜Ｂ５…係止部材 Ｃ…ネット ｄ…ガイドレールの厚み ｈ…ガイドレールの内側の高さ Ｗ…ガイドレールの内側の幅 Ｇ₀，Ｇ₁，Ｇ₂…ガイドレールの隙間 Ｗ′，ｗ…スライド部材の幅 １…荷室 ２…荷物 ３…スライド部材 ４…チョウネジ ５，１３，１７，２０，２２…掛止部 ６…ツマミ部 ７…座金部 ８…ボルト部 ９…フック １０…網目部 １１…ゴム紐又は繊維の紐 １２…スライド部 １４…基端部 １５…固定用溝 １６…係止部 １８…鍵型穴 １９…通し穴 ２１…先端部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車両の荷室内に積載された荷物が該車両の
   走行中に不可動状態に保持する車両の荷物保持装置にお
   いて、 上記荷室内の左右両側面にて上下方向に設けられたガイ
   ドレールと、各ガイドレールの上下方向に取り付け位置
   が調節可能で任意の位置にて固定できる係止部材と、該
   係止部材に側辺部が着脱可能に取り付けられ上記積載さ
   れた荷物を覆うネットと、を備えて構成されたことを特
   徴とする車両の荷物保持装置。
2. 【請求項２】上記ガイドレールは、荷室の床面から天井
   付近までの高さに設置されたことを特徴とする請求項１
   記載の車両の荷物保持装置。
3. 【請求項３】上記係止部材は、ガイドレールに沿ってス
   ライドするように構成されたことを特徴とする請求項１
   又は２記載の車両の荷物保持装置。
4. 【請求項４】上記ネットは、全体として伸縮し得るよう
   に構成されたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか
   １項に記載の車両の荷物保持装置。