JP2002277076A - 空気調和機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 圧縮機停止時圧縮機への冷媒寝込みを抑制す
る技術において、クランクケースヒータが圧縮機停止短
時間後に通電されるため、消費電力量が多いという欠点
があった。 【解決手段】 吐出温度センサ４，クランクケースヒー
タ８，圧縮機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１
０の外周面に配された蓄熱材１１とから構成されてお
り、圧縮機運転中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積させ
ることにより、圧縮機油溜温度の低下を抑えることがで
き冷媒寝込みを抑制できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、空気調和機に関
し、特に、圧縮機への冷媒寝込みを抑制し、クランクケ
ースヒータの通電時間を抑え、省エネ効果を得ることの
できる空気調和機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の圧縮機への冷媒寝込みを抑制でき
る空気調和機としては、実開平１−１７８５６２号公報
に示されているものがある。

【０００３】以下、図面を参考にしながら上記従来の空
気調和機を説明する。

【０００４】図１０は、従来の多室形空気調和機に使用
するクランクケースヒータの制御装置を示すものであ
る。図１０において１は圧縮機（図示せず）を駆動する
圧縮機運転用リレーであり、通電時の圧縮機を運転すべ
くＯＮする常開接点（図示せず）と、非通電時にＯＮす
る常閉接点２を有する。８はそれぞれの圧縮機に巻装さ
れたクランクケースヒータ、３は圧縮機の運転を抑制す
る圧縮機制御装置、６，７は給電線、４は吐出温度を検
知する吐出温度センサ、５は前記吐出温度センサ４で検
知した吐出温度によりクランクケースヒータ８のＯＮ
（通電）−ＯＦＦ（非通電）を行うクランクケースヒー
タ制御装置である。

【０００５】そして図１０に示す如く、圧縮機運転用リ
レー１には前記リレーの制御を行う圧縮機制御装置３が
接続され、電源の２線６，７の間には圧縮機運転用リレ
ー１によって励磁される常閉接点２クランクケースヒー
タ８が直列回路で接続され、前記クランクケースヒータ
８には、圧縮機吐出温度を検知する吐出温度センサ４に
よりクランクケースヒータ８のＯＮ−ＯＦＦを行うクラ
ンクケースヒータ制御装置５が接続されている。

【０００６】以上のように構成されたクランクケースヒ
ータの制御装置について以下その動作について説明す
る。常閉接点２が閉成されるが、ここで吐出温度センサ
４の検知により吐出温度が所定の温度まで低下している
場合のみクランクケースヒータ制御装置５でクランクケ
ース８に通電される。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の構成は、クランクケースヒータが圧縮機停止短時間
後に通電されるため、消費電力量が多いという欠点があ
った。

【０００８】本発明は従来の課題を解決するためのもの
であり、圧縮への冷媒寝込みを抑制することにより、ク
ランクケースヒータの通電時間を短くし、消費電力量を
抑え、省エネ効果をもたらすことができる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
本発明は、圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付けられ
た吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた圧縮
機油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油溜温
度センサの検知によりＯＮ−ＯＦＦする前記圧縮機の外
周に取り付けられたクランクケースヒータと、前記圧縮
機外周面に配された蓄熱材とを設けたものである。

【００１０】これにより、圧縮機への冷媒寝込みを制御
し、クランクケースヒータの通電時間を短くし、消費電
力量を抑え、省エネ効果をもたらすことができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明による空気調和機の
実施の形態について、図面を参照しながら説明する。な
お、従来と同一構成については、同一符号を付して詳細
な説明を省略する。

【００１２】（実施の形態１）図１は、本発明の実施の
形態１による空気調和機の概略図である。図１におい
て、４は吐出温度センサ、８はクランクケースヒータ、
９は圧縮機油溜温度センサ、１０は圧縮機、１１は圧縮
機１０の外周面に配された蓄熱材である。

【００１３】以下のように構成された本発明の実施の形
態１による空気調和機について、説明する。

【００１４】まず、圧縮機１０が運転中に、冷媒の吐出
ガス，モータの発熱，機械部の摺動熱等により圧縮機１
０が過熱される。このとき、圧縮機１０の外周面に配さ
れた蓄熱材１１に、前記圧縮機１０の熱量が蓄積され
る。ここで従来の空気調和機では、圧縮機１０が停止す
ると、クランクケースヒータ８が通電し、圧縮機１０の
油溜部をあたため冷媒が寝込まないようにし、起動時の
液圧縮による圧縮機１０の損傷を防止している。しか
し、本発明では、蓄熱材１１に蓄積された熱により圧縮
機１０の油溜部への冷媒寝込みは従来の空気調和機に対
し抑制されることとなる。

【００１５】ここで、蓄熱材１１の熱量が低下すると、
液冷媒が圧縮機１０の油溜内に流入する恐れがあるた
め、吐出温度センサ４と、圧縮機油溜温度センサ９で検
知される温度差が所定温度以内になると、クランクケー
スヒータ８が通電され、液冷媒の寝込みを防止するよう
になっている。したがって、従来の空気調和機に対しク
ランクケースヒータ８の通電時間を短縮でき、省エネ効
果が得られる。

【００１６】以上のように、本実施の形態の空気調和機
は、吐出温度センサ４，クランクケースヒータ８，圧縮
機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１０の外周面
に配された蓄熱材１１とから構成されており、圧縮機運
転中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積されることによ
り、圧縮機油溜温度の低下を抑えることができ冷媒寝込
みを抑制できる。また、冷媒が圧縮機油溜内に寝込む危
険のある温度領域にのみクランクケースヒータが、通電
するため、従来の空気調和機に対し、省エネ効果をあげ
ることができる。

【００１７】（実施の形態２）図４は、本発明の実施の
形態２による空気調和機の概略図である。図４におい
て、４は吐出温度センサ、８はクランクケースヒータ、
９は圧縮機油溜温度センサ、１０は圧縮機、１２は圧縮
機１０の外周面下部に配された蓄熱材である。

【００１８】以上のように構成された本発明の実施の形
態２による空気調和機について、説明する。

【００１９】まず、圧縮機１０が運転中に、冷媒の吐出
ガス，モータの発熱，機械部の摺動熱等により圧縮機１
０が過熱される。このとき、圧縮機１０の外周面下部に
配された蓄熱材１２に、前記圧縮機１０の熱量が蓄積さ
れる。前記蓄熱材１２は、圧縮機１０の下部、すなわち
油溜部に位置しているため、液冷媒の寝込みを効率よく
抑制することができる。ここで従来の空気調和機では、
圧縮機１０が停止すると、クランクケースヒータ８が通
電し、圧縮機１０の油溜部をあたため冷媒が寝込まない
ようにし、起動時の液圧縮による圧縮機１０の損傷を防
止している。しかし、本発明では、蓄熱材１０に蓄積さ
れた熱により圧縮機１０の油溜部への冷媒寝込みは従来
の空気調和機に対し抑制されることとなる。

【００２０】ここで、蓄熱材１２の熱量が低下すると、
液冷媒が圧縮機１０の油溜内に流入する恐れがあるた
め、吐出温度センサ４と、圧縮機油溜温度センサ９で検
知される温度差が所定温度以内になると、クランクケー
スヒータ８が通電され、液冷媒の寝込みを防止するよう
になっている。したがって、従来の空気調和機に対しク
ランクケースヒータ８の通電時間を短縮でき、省エネ効
果が得られる。

【００２１】以上のように、本実施の形態の空気調和機
は、吐出温度センサ４，クランクケースヒータ８，圧縮
機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１０の外周面
下部に配された蓄熱材１２とから構成されており、圧縮
機運転中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積させることに
より、圧縮機油溜内に寝込む危険のある温度領域にのみ
クランクケースヒータが、通電するため、従来の空気調
和機に対し、省エネ効果をあげることができる。

【００２２】（実施の形態３）図５は、本発明の実施の
形態３による空気調和機の概略図である。図５におい
て、４は吐出温度センサ、８はクランクケースヒータ、
９は圧縮機油溜温度センサ、１０は圧縮機、１３は圧縮
機１０の外周面に配された蓄熱材と前記圧縮機１０の防
音材が一体となる圧縮機カバーである。

【００２３】以上のように構成された本発明の実施の形
態３による空気調和機について、説明する。

【００２４】まず、圧縮機１０が運転中に、冷媒の吐出
ガス，モータの発熱，機械部の摺動熱等により圧縮機１
０が過熱される。このとき、圧縮機１０の外周面に配さ
れた圧縮機カバー１３に、前記圧縮機１０の熱量が蓄積
される。ここで従来の空気調和機では、圧縮機１０が停
止すると、クランクケースヒータ８が通電し、圧縮機１
０の油溜部をあたため冷媒が寝込まないようにし、起動
時の液圧縮による圧縮機１０の損傷を防止している。し
かし、本発明では、圧縮機カバー１３に蓄積された熱に
より圧縮機１０の油溜部への冷媒寝込みは従来の空気調
和機に対し抑制されることとなる。

【００２５】ここで、圧縮機カバー１３の熱量が低下す
ると、液冷媒が圧縮機１０の油溜内に流入する恐れがあ
るため、吐出温度センサ４と、圧縮機油溜温度センサ９
で検知される温度差が所定温度以内になると、クランク
ケースヒータ８が通電され、液冷媒の寝込みを防止する
ようになっている。したがって、従来の空気調和機に対
しクランクケースヒータ８の通電時間を短縮でき、省エ
ネ効果が得られる。さらには、圧縮機カバー１３は、防
音材も備えているため、圧縮機１０運転中の防音効果も
得られる。

【００２６】以上のように、本実施の形態の空気調和機
は、吐出温度センサ４，クランクケースヒータ８，圧縮
機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１０の外周面
に配された蓄熱材と前記圧縮機１０の防音材が一体とな
る圧縮機カバー１３とから構成されており、圧縮機運転
中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積させることにより、
圧縮機油溜温度の低下を抑えることができ冷媒寝込みを
抑制できる。また、冷媒が圧縮機油溜内に寝込む危険の
ある温度領域にのみクランクケースヒータが、通電する
ため、従来の空気調和機に対し、省エネ効果をあげるこ
とができる。さらには、圧縮機運転中の防音効果も得ら
れる。

【００２７】（実施の形態４）図６は、本発明の実施の
形態４による空気調和機の概略図である。図６におい
て、４は吐出温度センサ、８はクランクケースヒータ、
９は圧縮機油溜温度センサ、１０は圧縮機、１４は圧縮
機１０の外周面に形状記憶合金からなる蓄熱材である。

【００２８】以上のように構成された本発明の実施の形
態４による空気調和機について、説明する。

【００２９】まず、圧縮機１０が運転中に、冷媒の吐出
ガス，モータの発熱，機械部の摺動熱等により圧縮機１
０が過熱される。このとき、圧縮機１０の外周面に形状
記憶合金からなる蓄熱材１４に、前記圧縮機１０の熱量
が蓄積される。ここで従来の空気調和機では、圧縮機１
０が停止すると、クランクケースヒータ８が通電し、圧
縮機１０の油溜部をあたため冷媒が寝込まないように
し、起動時の液圧縮による圧縮機１０の損傷を防止して
いる。しかし、本発明では、蓄熱材１４に蓄積された熱
により圧縮機１０の油溜部への冷媒寝込みは従来の空気
調和機に対し抑制されることとなる。

【００３０】また、蓄熱材１４は形状記憶合金からなる
ため、蓄熱材１４に一定熱量が蓄積されると、形状記憶
合金により圧縮機１０の外周面と蓄熱材１４とが、非接
触状態となり、熱が蓄積されないようになり、圧縮機の
過熱異常を防ぐことができる。

【００３１】ここで、蓄熱材１４の熱量が低下すると、
液冷媒が圧縮機１０の油溜内に流入する恐れがあるた
め、吐出温度センサ４と、圧縮機油溜温度センサ９で検
知される温度差が所定温度以内になると、クランクケー
スヒータ８が通電され、液冷媒の寝込みを防止するよう
になっている。従って、従来の空気調和機に対しクラン
クケースヒータ８の通電時間を短縮でき、省エネ効果が
得られる。

【００３２】以上のように、本実施の形態の空気調和機
は、吐出温度センサ４，クランクケースヒータ８，圧縮
機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１０の外周面
に形状記憶合金からなる蓄熱材１４とから構成されてお
り、圧縮機運転中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積させ
ることにより、圧縮機油溜温度の低下を抑えることがで
き冷媒寝込みを抑制できる。また、冷媒が圧縮機油溜内
に寝込む危険のある温度領域にのみクランクケースヒー
タが、通電するため、従来の空気調和機に対し、省エネ
効果をあげることができる。さらには、蓄熱材に一定熱
量が蓄積されると、形状記憶合金により圧縮機外周面か
ら蓄熱材に熱が蓄積されないようになり、圧縮機の過熱
異常を防ぐことができる。

【００３３】（実施の形態５）図７は、本発明の実施の
形態５による空気調和機の概略図である。図７におい
て、４は吐出温度センサ、８はクランクケースヒータ、
９は圧縮機油溜温度センサ、１０は圧縮機、１５は圧縮
機１０内の油溜部に配された蓄熱材である。

【００３４】以上のように構成された本発明の実施の形
態５による空気調和機について、説明する。

【００３５】まず、圧縮機１０が運転中に、冷媒の吐出
ガス，モータの発熱，機械部の摺動熱等により圧縮機１
０が過熱される。このとき、圧縮機１０内の油溜部に配
された蓄熱材１５に、前記圧縮機１０の熱量が蓄積され
る。前記蓄熱材１５は、圧縮機１０の油溜部に直接位置
しているため、液冷媒の寝込みを効率よく抑制すること
ができる。ここで従来の空気調和機では、圧縮機１０が
停止すると、クランクケースヒータ８が通電し、圧縮機
１０の油溜部をあたため冷媒が寝込まないようにし、起
動時の液圧縮による圧縮機１０の損傷を防止している。
しかし、本発明では、蓄熱材１５に蓄積された熱により
圧縮機１０の油溜部への冷媒寝込みは従来の空気調和機
に対し抑制されることとなる。

【００３６】ここで、蓄熱材１５の熱量が低下すると、
液冷媒が圧縮機１０の油溜内に流入する恐れがあるた
め、吐出温度センサ４と、圧縮機油溜温度センサ９で検
知される温度差が所定温度以内になると、クランクケー
スヒータ８が通電され、液冷媒の寝込みを防止するよう
になっている。したがって、従来の空気調和機に対しク
ランクケースヒータ８の通電時間を短縮でき、省エネ効
果が得られる。

【００３７】以上のように、本実施の形態の空気調和機
は、吐出温度センサ４，クランクケースヒータ８，圧縮
機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１０内の油溜
部に配された蓄熱材１５とから構成されており、圧縮機
運転中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積させることによ
り、圧縮機油溜温度の低下を抑えることができ冷媒寝込
みを抑制できる。また、冷媒が圧縮機油溜内に寝込む危
険がある温度領域にのみクランクケースヒータが、通電
するため、従来の空気調和機に対し、省エネ効果をあげ
ることができる。

【００３８】（実施の形態６）図８は、本発明の実施の
形態８による空気調和機の概略図である。図８におい
て、４は吐出温度センサ、８はクランクケースヒータ、
９は圧縮機油溜温度センサ、１０は圧縮機、１１は圧縮
機１０の外周面に配された蓄熱材、１６は膨張弁、１７
は圧縮機１０運転停止直前に前記圧縮機１０の運転周波
数と前記膨張弁１６の動作を制御する制御装置である。

【００３９】以上のように構成された本発明の実施の形
態６による空気調和機について、説明する。

【００４０】まず、圧縮機１０が運転中に、冷媒の吐出
ガス，モータの発熱，機械部の摺動熱等により圧縮機１
０が過熱される。このとき、圧縮機１０の外周面に配さ
れた蓄熱材１１に、前記圧縮機１０の熱量が蓄積され
る。ここで従来の空気調和機では、圧縮機１０が停止す
ると、クランクケースヒータ８が通電し、圧縮機１０の
油溜部をあたため冷媒が寝込まないようにし、起動時の
液圧縮による圧縮機１０の損傷を防止している。しか
し、本発明では、蓄熱材１１に蓄積された熱により圧縮
機１０の油溜部への冷媒寝込みは従来の空気調和機に対
し抑制されることとなる。

【００４１】また、圧縮機１０運転停止直前に前記圧縮
機１０の運転周波数と前記膨張弁１６の動作を制御する
制御装置１７により、圧縮機停止直前に圧縮機１０の発
熱量を増加させ、圧縮機運転中の発熱エネルギーを効率
よく蓄熱材１１に蓄積させることにより、圧縮機油溜温
度の低下を抑えることができ冷媒寝込みを効率よく抑制
できる。

【００４２】ここで、蓄熱材１１の熱量が低下すると、
液冷媒が圧縮機１０の油溜内に流入する恐れがあるた
め、吐出温度センサ４と、圧縮機油溜温度センサ９で検
知される温度差が所定温度以内になると、クランクケー
スヒータ８が通電され、液冷媒の寝込みを防止するよう
になっている。したがって、従来の空気調和機に対しク
ランクケースヒータ８の通電時間を短縮でき、省エネ効
果が得られる。

【００４３】以上のように、本実施の形態の空気調和機
は、吐出温度センサ４，クランクケースヒータ８，圧縮
機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１０の外周面
に配された蓄熱材１１，膨張弁１６，圧縮機１０の運転
停止直前に前記圧縮機１０の運転周波数と前記膨張弁１
６の動作を制御する制御装置１７とから構成されてお
り、圧縮機運転中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積させ
ることにより、圧縮機油溜温度の低下を抑えることがで
き冷媒寝込みを制御できる。また、冷媒が圧縮機油溜内
に寝込む危険のある温度領域にのみクランクケースヒー
タが、通電するため、従来の空気調和機に対し、省エネ
効果をあげることができる。

【００４４】（実施の形態７）図９は、本発明の実施の
形態７による空気調和機の概略図である。図９におい
て、４は吐出温度センサ、８はクランクケースヒータ、
９は圧縮機油溜温度センサ、１０は圧縮機、１１は圧縮
機１０の外周面に配された蓄熱材、１８は前記蓄熱材１
１の内部を通過する前記圧縮機１０の吐出管である。

【００４５】以上のように構成された本発明の実施の形
態７による空気調和機について、説明する。

【００４６】まず、圧縮機１０が運転中に、冷媒の吐出
ガス，モータの発熱，機械部の摺動熱等により圧縮機１
０が過熱される。このとき、圧縮機１０の外周面に配さ
れた蓄熱材１１に、前記圧縮機１０の熱量が蓄積され
る。ここで従来の空気調和機では、圧縮機１０が停止す
ると、クランクケースヒータ８が通電し、圧縮機１０の
油溜部をあたため冷媒が寝込まないようにし、起動時の
液圧縮による圧縮機１０の損傷を防止している。しか
し、本発明では、蓄熱材１１に蓄積された熱により圧縮
機１０の油溜部への冷媒寝込みは従来の空気調和機に対
し抑制されることとなる。

【００４７】また、吐出管１８が、蓄熱材１１を通過し
ているため、圧縮機運転中の発熱エネルギーを効率よく
蓄熱材１１に蓄積させ、圧縮機油溜温度の低下を抑える
ことができ冷媒寝込みを効率よく抑制できる。

【００４８】ここで、蓄熱材１１の熱量が低下すると、
液冷媒が圧縮機１０の油溜内に流入する恐れがあるた
め、吐出温度センサ４と、圧縮機油溜温度センサ９で検
知される温度差が所定温度以内になると、クランクケー
スヒータ８が通電され、液冷媒の寝込みを防止するよう
になっている。したがって、従来の空気調和機に対にク
ランクケースヒータ８の通電時間を短縮でき、省エネ効
果が得られる。

【００４９】以上のように、本実施の形態の空気調和機
は、吐出温度センサ４，クランクケースヒータ８，圧縮
機油溜温度センサ９，圧縮機１０，圧縮機１０の外周面
に配された蓄熱材１１，前記蓄熱材１１の内部を通過す
る前記圧縮機１０の吐出管１８とから構成されており、
圧縮機運転中の発熱エネルギーを効率よく蓄熱材に蓄積
させることにより、圧縮機油溜温度の低下を抑えること
ができ冷媒寝込みを抑制できる。また、冷媒が圧縮機油
溜内に寝込む危険がある温度領域にのみクランクケース
ヒータが、通電するため、従来の空気調和機に対し、省
エネ効果をあげることができる。

【００５０】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
発明は、圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付けられた
吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた圧縮機
油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油溜温度
センサの信号でＯＮ−ＯＦＦする前記圧縮機の外周に取
り付けられたクランクケースヒータと、前記圧縮機外周
面に配された蓄熱材とを備えたことにより、圧縮機運転
中の発熱エネルギーを蓄熱材に蓄積させることにより、
圧縮機油溜温度の低下を抑えることができ冷媒寝込みを
抑制できる。また、冷媒が圧縮機油溜内に寝込む危険の
ある温度領域にのみクランクケースヒータが、通電する
ため、従来の空気調和機に対し、省エネ効果をあげるこ
とができる。

【００５１】また、請求項２に記載の発明は、圧縮機と
前記圧縮機の吐出管に取り付けられた吐出温度センサ
と、前記圧縮機に取り付けられた圧縮機油溜温度センサ
と、前記吐出温度センサと前記油溜温度センサの信号で
ＯＮ−ＯＦＦする前記圧縮機の外周に取り付けられたク
ランクケースヒータと、前記圧縮機外周面下部に配され
た蓄熱材とを備えたことにより、圧縮機運転中の発熱エ
ネルギーを効率よく蓄熱材に蓄積させることにより、圧
縮機油溜温度の低下を抑えることができ冷媒寝込みを抑
制できる。また、冷媒が圧縮機油溜内に寝込む危険のあ
る温度領域にのみクランクケースヒータが、通電するた
め、従来の空気調和機に対し、省エネ効果をあげること
ができる。

【００５２】また、請求項３に記載の発明は、圧縮機と
前記圧縮機の吐出管に取り付けられた吐出温度センサ
と、前記圧縮機に取り付けられた圧縮機油溜温度センサ
と、前記吐出温度センサと前記油溜温度センサの信号で
ＯＮ−ＯＦＦする前記圧縮機の外周に取り付けられたク
ランクケースヒータと、前記圧縮機外周面に配された蓄
熱材と前記圧縮機の防音材が前記蓄熱材と一体となる圧
縮機カバーとを備えたことにより、圧縮機運転中の発熱
エネルギーを効率よく蓄熱材に蓄積させることにより、
圧縮機運転音を防止する防音効果と、圧縮機油溜温度の
低下を抑えることができる冷媒寝込み抑制効果を同時に
得ることができる。

【００５３】また、請求項４に記載に発明は、圧縮機と
前記圧縮機の吐出管に取り付けられた吐出温度センサ
と、前記圧縮機に取り付けられた圧縮機油溜温度センサ
と、前記吐出温度センサと前記油溜温度センサの信号で
ＯＮ−ＯＦＦするクランクケースヒータと、前記圧縮機
の外周に形状記憶合金からなる蓄熱材とを備えたことに
より、蓄熱材に一定熱量が蓄積されると、形状記憶合金
により圧縮機外周面から蓄熱材に熱が蓄積されないよう
になり、圧縮機の過熱異常を防ぐことができる。

【００５４】また、請求項５に記載の発明は、圧縮機と
前記圧縮機の吐出管に取り付けられた吐出温度センサ
と、前記圧縮機に取り付けられた圧縮機油溜温度センサ
と、前記吐出温度センサと前記油溜温度センサの信号で
ＯＮ−ＯＦＦするクランクケースヒータと、前記圧縮機
内の油溜部に配された蓄熱材とを備えたことにより、圧
縮機油溜内の温度のみ低下を抑えることができ、圧縮機
モータおよび機械部への過熱を防止できる。

【００５５】また、請求項６に記載の発明は、圧縮機と
前記圧縮機の吐出管に取り付けられた吐出温度センサ
と、前記圧縮機に取り付けられた圧縮機油溜温度センサ
と、前記吐出温度センサと前記油溜温度センサの信号で
ＯＮ−ＯＦＦするクランクケースヒータと、前記圧縮機
外周面に配された蓄熱材と、前記圧縮機の冷凍サイクル
上に設置した膨張弁と、圧縮機運転停止直前に前記圧縮
機の運転周波数と前記膨張弁の動作を制御する制御装置
とを備えたことにより、圧縮機停止直前に圧縮機の発熱
量を増加させ、圧縮機運転中の発熱エネルギーを効率よ
く蓄熱材に蓄積させることにより、圧縮機油溜温度の低
下を抑えることができ冷媒寝込みを抑制できる。

【００５６】また、請求項７に記載の発明は、圧縮機と
前記圧縮機の吐出管に取り付けられた吐出温度センサ
と、前記圧縮機に取り付けられた圧縮機油溜温度センサ
と、前記吐出温度センサと前記油溜温度センサの信号で
ＯＮ−ＯＦＦするクランクケースヒータと、前記圧縮機
外周面に配された蓄熱材と、前記蓄熱材の内部を通過す
る前記圧縮機吐出管とを備えたことにより、圧縮機運転
中の発熱エネルギーを効率よく蓄熱材に蓄積させること
により、圧縮機油溜温度の低下を抑えることができ冷媒
寝込みを抑制できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による空気調和機の実施の形態１の概略
図

【図２】本発明による空気調和機の実施の形態１の電気
回路図

【図３】本発明による空気調和機の実施の形態１のフロ
ーチャート

【図４】本発明による空気調和機の実施の形態２の概略
図

【図５】本発明による空気調和機の実施の形態３の概略
図

【図６】本発明による空気調和機の実施の形態４の概略
図

【図７】本発明による空気調和機の実施の形態５の概略
図

【図８】本発明による空気調和機の実施の形態６の概略
図

【図９】本発明による空気調和機の実施の形態７の概略
図

【図１０】従来の空気調和機の概略図

【符号の説明】

４ 吐出温度センサ ８ クランクケースヒータ ９ 圧縮機油溜温度センサ １０ 圧縮機 １１ 圧縮機の外周面に配された蓄熱材 １２ 圧縮機の外周面下部に配された蓄熱材 １３ 圧縮機カバー １４ 圧縮機の外周面に形状記憶合金からなる蓄熱材 １５ 圧縮機内油溜部に配された蓄熱材 １６ 膨張弁 １７ 制御装置 １８ 吐出管

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H003 AA01 AB01 AC03 AD01 BD02 BF02 CD01 CF01 3H045 AA02 AA09 AA12 AA27 BA50 CA24 EA16 EA34

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮機と前記圧縮機と吐出管に取り付け
   られた吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた
   圧縮機油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油
   溜温度センサの検知によりＯＮ−ＯＦＦする前記圧縮機
   の外周に取り付けられたクランクケースヒータと、前記
   圧縮機外周面に配された蓄熱材とを備えた空気調和機。
2. 【請求項２】 圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付け
   られた吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた
   圧縮機油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油
   溜温度センサの検知によりＯＮ−ＯＦＦする前記圧縮機
   の外周に取り付けられたクランクケースヒータと、前記
   圧縮機外周面下部に配された蓄熱材とを備えた空気調和
   機。
3. 【請求項３】 圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付け
   られた吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた
   圧縮機油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油
   溜温度センサの検知によりＯＮ−ＯＦＦする前記圧縮機
   の外周に取り付けられたクランクケースヒータと、前記
   圧縮機外周面に配された蓄熱材と前記圧縮機の防音材が
   前記蓄熱材と一体になる圧縮機カバーとを備えた空気調
   和機。
4. 【請求項４】 圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付け
   られた吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた
   圧縮機油溜温度センサと，前記吐出温度センサと前記油
   溜温度センサの検知よりＯＮ−ＯＦＦするクランクケー
   スヒータと、前記圧縮機の外周に形状記憶合金からなる
   蓄熱材とを備えた空気調和機。
5. 【請求項５】 圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付け
   られた吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた
   圧縮機油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油
   溜温度センサの検知によりＯＮ−ＯＦＦするクランクケ
   ースヒータと、前記圧縮機内の油溜部に配された蓄熱材
   とを備えた空気調和機。
6. 【請求項６】 圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付け
   られた吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた
   圧縮機油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油
   溜温度センサの検知によりＯＮ−ＯＦＦするクランクケ
   ースヒータと、前記圧縮機外周面に配された蓄熱材と、
   前記圧縮機の冷凍サイクル上に設置した膨張弁と、圧縮
   機運転停止直前に前記圧縮機の運転周波数と前記膨張弁
   の動作を制御する制御装置とを備えた空気調和機。
7. 【請求項７】 圧縮機と前記圧縮機の吐出管に取り付け
   られた吐出温度センサと、前記圧縮機に取り付けられた
   圧縮機油溜温度センサと、前記吐出温度センサと前記油
   溜温度センサの検知によりＯＮ−ＯＦＦするクランクケ
   ースヒータと、前記圧縮機外周面に配された蓄熱材と、
   前記蓄熱材の内部を通過する前記圧縮機吐出管とを備え
   た空気調和機。