JP2002275839A

JP2002275839A - 内部発光保安用表示具

Info

Publication number: JP2002275839A
Application number: JP2001072543A
Authority: JP
Inventors: Takashi Shirai; 崇白井
Original assignee: IZUMI OPT PARTS KK
Current assignee: IZUMI OPT PARTS KK
Priority date: 2001-03-14
Filing date: 2001-03-14
Publication date: 2002-09-25

Abstract

(57)【要約】【課題】道路工事や保安作業時に配設する保安用表示
具において、保守・点検を容易にし、視認性を高める。【解決手段】円柱状に構成した標識柱１を道路近傍に
立設して、衝撃に対して復元可能に構成した保安用表示
具であって、標識柱内部に発光部２０を吊設し、該発光
部下端と、標識柱の台部３上にそれぞれ接離可能なカプ
ラを７・８配置した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路などに設置
し、運転者に喚起し又は所定の場所を指示する内部発光
保安用表示具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から工事現場や事故現場、交通取締
り等の危険域や分離帯において近傍を通過する歩行者や
車両等に対して注意を喚起したり、進入防止のための障
害物としてコーン等の保安用表示具が用いられている。
該保安用表示具に、遠く離れた走行中の車両からでも容
易に認識できるように反射板や反射テープを装着した技
術が公知となっている。また、該保安用表示具に電球や
蛍光灯、更には発光ダイオード等の光源を使用した発光
体を配置して点灯させたり点滅させたりする技術も公知
となっている。該保安用表示具に発光体を配置したもの
には、合成樹脂等のカラーコーン内の上部あるいは下部
に電池を設置して発光体を組み込んだもの、光源が標識
柱の上端に設置されているもの、光源をケースに収容し
て標識柱の下方に埋設されているものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前記のような
保安用表示具に発光体を配置したものにおいて、前者の
カラーコーンのものは、電池がカラーコーン内の下部に
設置されていると雨等によって水が浸入しやすいし、電
池がカラーコーン内の上部に設置されていると電池の交
換が手間の掛かる作業となる。また、後者の標識柱のも
のは、光源が標識柱の上端に設置されているものでは、
光源が単体で設置されているため光源が湿気などで傷み
やすいし、車両等の衝突時に破壊されやすい。光源をケ
ースに収容して標識柱の下方に埋設されているもので
は、コストがかかり、保守・点検にも手間がかかる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の解決しようとす
る課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するた
めの手段を説明する。

【０００５】即ち、請求項１においては、円柱状に構成
した標識柱を道路近傍に立設して、衝撃に対して復元可
能に構成した保安用表示具であって、標識柱内部に発光
部を吊設し、該発光部下端と、標識柱の台部上にそれぞ
れ接離可能なカプラを配置したものである。

【０００６】請求項２においては、円柱状に構成した標
識柱を道路近傍に立設して、衝撃に対して復元可能に構
成した保安用表示具であって、標識柱内部に発光部を吊
設し、該標識柱の上部に太陽電池と蓄電池を設け、該太
陽電池の電力により充電した蓄電池より発光体に電力を
供給するようにしたものである。

【０００７】請求項３においては、発光体と電池を設け
た基礎台にコーン部を被装する保安用表示具であって、
基礎台を複数の段により構成し、下面より上方の下側の
段に電池配置したものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】次に、発明の実施の形態を説明す
る。図１は第一実施例を示す標識柱の断面図、図２は別
実施例を示す標識柱の断面図、図３はカプラ部分の拡大
断面図、図４は別実施例を示す標識柱の断面図、図５は
別実施例を示す標識柱の断面図、図６は第二の実施例を
示すカラーコーンの斜視図、図７は第三の実施例を示す
マットの斜視図、図８は第三の実施例に係るマットの断
面図、図９は別実施例を示すマットの断面図、図１０は
別実施例を示すマットの断面図である。

【０００９】図１において内部発光保安用表示具を標識
柱１とした第一実施例について説明する。標識柱１は車
両等が進入を制限するような場所やカーブ等で運転者に
注意を喚起させる等のために設置するものであり、下端
が開口された中空の筒状の柱本体２と、該柱本体２の下
面に固定して下部を路面に固定するための台部３と、該
柱本体２の上部に着脱可能な蓋４と、柱本体２内に垂設
された発光体５・５・・・から構成される。

【００１０】前記柱本体２は、合成ゴムや剛性樹脂等を
中空成形した可撓性、かつ、光を通す部材で、下端に円
錐台状の傾斜２ａが設けられ、該下端の中心部が開口さ
れて、水抜き孔１４を設けた台部３に対して着脱可能に
取り付けられている。該柱本体２は車両が当接した等に
よって衝撃力が加わって一時的に屈曲した場合でも、速
やかに元の形状に復元する弾性を有し、簡単に破損しな
い材料で構成している。

【００１１】前記蓋４の裏面中央には係止部６が設けら
れ、該係止部６に発光部２０が吊設される。該発光部２
０は発光体５・５・・・と、該発光体５・５・・・を連
結する電線１０と、傾斜センサー８と、制御回路９と、
フック７とカプラ５０からなり、発光部の一端にはフッ
ク７が設けられ、他端にカプラ５０が設けられている。
前記フック７は前記係止部６に係止され、カプラ５０は
カプラ５１と連結して、該カプラ５１に接続した電源コ
ード１９より電力が供給されにようにしている。このた
め、該カプラ５０をカプラ５１と接続することにより発
光体５に電力が供給され、該発光体５を発光可能に構成
している。

【００１２】該発光体５の構成は、光源にＬＥＤが使用
されており、該ＬＥＤを透明又は半透明の合成樹脂で射
出成形によって一体的に覆って発光体５としている。該
発光体５を一定間隔をあけて複数電線１０上に配置し、
この電線１０の供給側に制御装置９と傾斜センサー８を
接続している。該制御装置９は発光体４の点灯や過電流
が流れたときに切断したりする制御をしており、明るさ
を検知して暗くなったときのみＯＮとして、点滅または
点灯するようにしている。また、傾斜センサーは、柱本
体が一時的に屈曲したとき電源を切るようにしている。
このように柱本体２内に合成樹脂でＬＥＤと給電線を一
体的に成形した発光体５を設置する構成とすることによ
り、発光体５内部に湿気があっても短絡しないように保
護でき、また、樹脂で覆われているために衝撃に対して
も強く破損し難くしているのである。

【００１３】また、発光部２０の代わりに、図２に示す
ような発光体３２を利用することもできる。図２に示す
ように、前記柱本体２の側面に適宜間隔をあけて挿入孔
が開設されており、各挿入孔内に発光体３２・３２・・
・が嵌設されている。該発光体３２・３２・・・を連結
する電線と、傾斜センサー８と、制御回路９と、カプラ
５０から発光部はなり、該発光部の一端にカプラ５０が
設けられている。

【００１４】前記発光体３２の構成は、小型の電球又は
発光ダイオード等で構成した光源が取付プレートに固定
され、該光源には給電線が接続される。この光源は取付
プレートに射出成形時に一体的に固定される。取付プレ
ートは合成樹脂で構成して一側を凹球面に構成され、そ
の中央に光源が固定される。この凹球面で前方へ光が反
射するようにして輝度を上げるようにしている。そし
て、この取付プレートを収納する如く、その上から透明
若しくは半透明、又は薄い有色の光拡散性の合成樹脂、
例えば塩化ビニル等からなるカバーを接着して一体的に
半球形状に覆って構成している。該カバーの外面は凸球
面状に構成しているため、凸レンズの如く作用して、光
拡散性を増し、前方の輝度を上げるようにしている。こ
のように合成樹脂で電灯球と給電線を一体的に成形した
構成とすることにより、野外の工事現場等で使用した場
合でも電灯球内部に雨等による水が侵入することを防止
でき、また、樹脂で覆われているために耐衝撃性も有す
るのである。

【００１５】次に、前記カプラ５０・５１の構成を図３
より説明する。カプラ５０・５１はにはそれぞれ磁石が
設けられて互いに接着するようにしており、円形のケー
ス４０・４１の外周部にそれぞれＮ極とＳ極の磁石４２
・４３を配置し、一方のカプラ５０のケース４０の中央
に端子４４、半径方向に所定距離Ｌ離れた位置に端子４
５を配置し、該端子４４・４５はそれぞれ、バネ４６・
４６によって突出方向に付勢され、端子４５の先端はケ
ース４０の下面よりも突出して配置し、付勢されること
でケース４０内に収納できるようにしている。磁石４２
の下端はケース４０の下面と一致させている。

【００１６】他方のカプラ５１のケース４１の中央に電
源側端子４７を配置し、該電源端子４７より半径方向に
所定距離Ｌ離れた位置にリング状に電源端子４８が配置
し、該端子４７の先端はケース４１の上面よりも突出し
て配置しされている。該電源端子４７・４８は電源コー
ド４９と接続されている。前記距離Ｌは端子自体の幅よ
りも長くして、カプラ５０・５１を連結するときに位置
がズレても電源側が短絡しないようにしている。そし
て、前記カプラ５１は台部３の中央に配置され、該カプ
ラ５１の上面は柱本体２下端の円錐台状の傾斜部２ａの
凹状に窪んだ位置とする。なお、発光部２０の長さは標
識柱１が直立状態のとき、係止部５からカプラ８までの
長さとして、若干の余裕を持たせている。

【００１７】以上のように構成することによって、標識
柱１が直立状態のときには図１の如く、発光部２０は鉛
直方向に垂れ下がり、カプラ５０とカプラ５１が磁石４
２・４３によって吸着して、端子４４・４５と電源端子
４７・４８が接合して電力が供給される。そして、標識
柱１に車両等が当接すると、その衝撃力によって柱本体
２は屈曲して発光部２０が引っ張られて、図１の１' の
如く、カプラ５０が外れ、電線１０が千切れることを防
止し、また、発光体５に衝撃が加わることも防止してい
る。また、電磁誘導を利用して表面の端子の露出部をな
くすことにより防水性を持たすこともできる。

【００１８】そして、前記当接が解除されると、標識柱
１は柱本体２自体が有する剛性によって元の位置に戻ろ
うとし、発光部２０が鉛直方向に垂れて、カプラ５０は
凹部に案内されてカプラ５１の上面に位置して、磁石４
２・４３の吸引力によって接着する。このとき、端子４
４・４５はバネ４６に抗して押され、ケース４０内に収
納される。また、端子４５は多少円周方向に位置がズレ
ても電源端子４８はリング状に構成されているため、確
実に接着することができ、電力を供給できるようにして
いる。

【００１９】次に、図４において別実施例の標識柱１１
について説明する。標識柱１１は両端が開口された中空
の筒状に構成した柱本体１２と、柱本体の下部を路面に
固定するための台部１３と、該柱本体２の上部に着脱可
能な蓋１８と、柱本体１２内に吊設された発光体５から
構成される。該発光体５は前記同様に構成される。

【００２０】該蓋１８の開口には太陽電池１５が取付け
られ、該太陽電池１５の下方に蓄電池１６と制御装置１
７が配設されて、柱本体１２の上端面を閉塞するように
なされている。尚、蓄電池１５は二次電池であれ限定す
るものではなく、鉛蓄電池やニッケルカドミウム電池や
二重電界コンデンサ方式等も可能である。該制御装置１
７に発光体５が接続され、該発光体５が柱本体１２内に
吊設される。また、太陽電池１５は直接外部に露出する
のではなく、太陽光が透過しやすい透明な樹脂成形品で
覆われ防水構造となっている。また、図５に示すよう
に、発光体５の代わりに発光ダイオード４９等で構成し
た光源を柱本体１２及び蓋１８に埋め込み一体的に構成
することもできる。

【００２１】前記太陽電池１５から出力された電力は制
御装置１７の充電回路を経由して蓄電池１６に充電され
る。該充電回路は、日中の明るい時間は太陽電池１５よ
り出力される電力を蓄電池１６に充電されるようにし、
暗くなると出力は低くなり、この出力が設定値以下とな
ると夜と判断して充電回路を切替え、発光体４に蓄電池
１６から電力を供給するようにしている。但し、前記同
様に制御装置１７で切り換えるように構成することもで
きる。

【００２２】次に、図６において内部発光保安用表示具
の第二実施例について説明する。内部発光保安用表示具
の第二実施例はカラーコーン２１としており、該カラー
コーン２１はコーン部２２と基礎台２４より構成されて
いる。該コーン部２２は円錐形状とし、基礎台２３は円
錐台状として大きさを合わせ、基礎台２３上にコーン部
２２が上方より嵌まる構成としている。

【００２３】コーン部２２及び台部２３の本体は合成樹
脂により構成されており、該コーン部２２は赤色等に着
色されている。また、コーン部２２および基礎台２４は
３角錐、多角錐形状に構成することも可能である。コー
ン部２２と台部２３は一体成形されていて、該コーン部
２２は台部２３の中央部に位置している。該コーン部の
側面（本実施例では上部）には複数個の突起２８が設け
られ、該突起２８の下方に該突起２８より若干大きい孔
２９が設けられている。このように構成することによっ
て、カラーコーンを重ねて収納する場合等において、下
側のカラーコーンの突起２８が上に重ねたカラーコーン
の孔２９に嵌め込まれて、二つのカラーコーンが固定さ
れ、移動等が容易に行なえるようになる。そして、上側
のカラーコーンを外す場合には、突起２８を直接押すこ
とで、或いは、カラーコーンを回わすことで、下側の突
起２８は上側の孔２９から外れ、上側のカラーコーンを
取り外すことができる。こうして持ち運ぶ際の利便性が
向上する。また、カラーコーン２１は台部２３で基礎台
２３にボルトで固定されて脱着可能に構成されているた
め、不具合が生じた際一部の部材の交換のみで済み保守
・点検のためのコストを削減することができる。

【００２４】基礎台２４は上下方向に複数段（本実施例
では二段）に構成されており、それぞれに前記実施例と
同様の発光体３２が装着されている。そして、基礎台２
４の下面より上方に位置し、かつ、下側の段、つまり、
上から二段目には、均等間隔に複数個の電池（バッテリ
ー）を収納した電源ケース２５・２５・・・が配置さ
れ、また、該電源ケース２５の下部にキャップ２６が設
けられており、ネジ止め固定することができる。このた
め電池の交換が容易にでき、電源ケース２５内に雨等に
よる水が侵入するのを防止することができる。また、下
部が水に浸かっても電源ケース２５はその上方に位置し
て浸かることがなく漏電等が生じないようにしている。
該キャップ２６には制御回路が接続され、さらに該制御
回路には発光体３２が接続されていて、該発光体３２に
電力を供給することにより該発光体３２を点灯または点
滅可能に構成している。

【００２５】図７、図８において内部発光保安用表示具
の第三実施例について説明する。内部発光保安用表示具
を表示マット３０とした実施例について説明する。表示
マット３０は蒲鉾状（半円柱状）に本体３１を構成し、
該本体３１は長尺状の合成ゴム等の可撓性部材より構成
されており、道路に敷設される。

【００２６】前記本体３１の中央部に適宜間隔をあけて
上方より挿入孔３１ａ・３１ａ・・・が穿設されてお
り、各挿入孔３１ａ内にバネ３３・３３・・・等の復帰
性のあるものと前記発光体３２・３２・・・を挿入し
て、石、砂等の侵入を防ぐために透明な樹脂成形品３６
で覆い、該バネ３３が発光体３２を上方へ突出するよう
に付勢している。つまり、発光体３２は本体３１上面よ
り一部露出する構成としている。こうして、車両が表示
マット３０上を通過すると、発光体３２は車両の重量で
押し下げられ、本体３１内に発光体３２が収納され、通
過後は再び元に戻るように構成されている。さらに本体
３１内には、警報機３４とスピードチェックセンサー３
５を内蔵可能としており、表示マット３０上を通過する
車両の速度を検知して、スピード違反している車両に対
しては警報機より警報音を発し、発光体３２・３２・・
・を点滅または点灯できるようにしている。

【００２７】次に、図９において別実施例の表示マット
３０について説明する。前記本体３１の中央部に適宜間
隔をあけて上方より開孔３１ｂ・３１ｂ・・・が穿設さ
れており、各開孔３１ｂ内に合成ゴム３８・３８・・・
等の復帰性のあるものと前記発光体３２・３２・・・を
挿入して、石、砂等の侵入を防ぐために透明な樹脂成形
品３６で覆い、該合成ゴム３８が発光体３２を上方へ突
出するように付勢している。つまり、発光体３２は本体
３１上面より一部露出する構成としている。こうして、
車両が表示マット３０上を通過すると、発光体３２は車
両の重量で車両の進行方向の反対側に押し下げられ、本
体３１内に発光体３２が収納され、通過後は再び元に戻
るように構成されている。また、図１０に示すように、
２個の発光体３２を一体成形した発光体３７を使用する
ことで道路の両方向に対応することができる。

【００２８】

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したので、
以下に示すような効果を奏する。

【００２９】即ち、請求項１に示す如く、円柱状に構成
した標識柱を道路近傍に立設して、衝撃に対して復元可
能に構成した保安用表示具であって、標識柱内部に発光
部を吊設し、該発光部下端と、標識柱の台部上にそれぞ
れ接離可能なカプラを配置したので、発光体内部を湿気
より保護でき、また、樹脂で覆われているために衝撃に
対して強くすることができる。そして、衝撃により標識
柱が屈曲してもカプラが離れて発光部を切断することが
なく、元の位置に復元すると再びカプラが接合して修理
等を行なうメンテナンスを減少できる。

【００３０】請求項２に示す如く、円柱状に構成した標
識柱を道路近傍に立設して、衝撃に対して復元可能に構
成した保安用表示具であって、標識柱内部に発光部を吊
設し、該標識柱の上部に太陽電池と蓄電池を設け、該太
陽電池の電力により充電した蓄電池より発光体に電力を
供給するようにしたので、保安用表示具を電源の位置に
関係無く配置可能であり、該保安用表示具の維持費用を
軽減することができる。また、発光部は吊設されている
ので、衝撃で標識柱が屈曲しても破損することがなく、
標識柱は元の状態に戻り、発光することが可能となり、
メンテナンスを減少できる。

【００３１】請求項３に示す如く、発光体と電池を設け
た基礎台にコーン部を被装する保安用表示具であって、
基礎台を複数の段により構成し、下面より上方の下側の
段に電池配置したので、電池カバー内部に雨等による水
が浸入することを防止でき、下部が多少水に浸かっても
漏電等がなく電池の交換等の保守も容易にできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第一実施例を示す標識柱の断面図。

【図２】別実施例を示す標識柱の断面図。

【図３】カプラ部分の拡大断面図。

【図４】別実施例を示す標識柱の断面図。

【図５】別実施例を示す標識柱の断面図。

【図６】第二の実施例を示すカラーコーンの斜視図。

【図７】第三の実施例を示すマットの斜視図。

【図８】第三の実施例に係るマットの断面図。

【図９】別実施例を示すマットの断面図。

【図１０】別実施例を示すマットの断面図。

【符号の説明】

１標識柱４発光体１５太陽電池１６蓄電池２１カラーコーン

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 2D064 AA03 AA11 AA21 AA27 BA01 BA03 BA13 CA02 DA11 DA17 DB03 DB14 EA01 EB05 EB15 EB35 FA02 GA03 HA13 HA17 HA21 HA24 JA01 2D101 CA11 DA05 EA07 FA12 GA26 GA29

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】円柱状に構成した標識柱を道路近傍に立
設して、衝撃に対して復元可能に構成した保安用表示具
であって、標識柱内部に発光部を吊設し、該発光部下端
と、標識柱の台部上にそれぞれ接離可能なカプラを配置
したことを特徴とする内部発光保安用表示具。
【請求項２】円柱状に構成した標識柱を道路近傍に立
設して、衝撃に対して復元可能に構成した保安用表示具
であって、標識柱内部に発光部を吊設し、該標識柱の上
部に太陽電池と蓄電池を設け、該太陽電池の電力により
充電した蓄電池より発光体に電力を供給するようにした
ことを特徴とする内部発光保安用表示具。
【請求項３】発光体と電池を設けた基礎台にコーン部
を被装する保安用表示具であって、基礎台を複数の段に
より構成し、下面より上方の下側の段に電池配置したこ
とを特徴とする内部発光保安用表示具。