KR102227662B1 - 횡단보도 안전 유도 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 횡단보도 안전 유도 시스템에 관한 것이다. 차량이 통행하는 도로의 횡단보도에 설치되는 횡단보도 안전 유도 시스템은 인체 탐지 또는 개시 수단을 가진 작동 개시 모듈(10); 횡단보도를 따라 설치된 유도 수단 및 작동 개시 모듈(10)의 신호에 따라 유도 수단을 작동시키고, 이후 일정 시간의 경과 후 다수 개의 유도등의 작동을 중단시키는 사용자 안내 모듈(20); 및 유도등의 작동 과정에서 보행에 따른 정보를 제공하는 음성 신호 발생 유닛(34)을 포함한다.

Description

횡단보도 안전 유도 시스템{A Safety Guiding System for a Crosswalk}
본 발명은 횡단보도 안전 유도 시스템에 관한 것이고, 구체적으로 횡단보도 또는 건널목을 횡단하는 보행자를 안전하게 유도할 수 있는 횡단보도 안전 유도 시스템에 관한 것이다.
차량 통행이 빈번한 도로 또는 도심지의 도로의 경우 보행자를 위한 통로가 별도로 만들어지거나, 보행자의 안전을 위한 다양한 안전 수단이 설치된다. 이에 비하여 차량이 간헐적으로 통행하거나, 인적이 드문 도로의 경우 횡단보도가 설치되지 않을 수도 있고, 별도로 안전 수단이 설치되지 않아 도로를 통행하는 차량으로부터 횡단보도를 통행하는 사람의 발견이 어려울 수 있다. 이와 같은 사고를 방지하기 위하여 엘이디 조명 수단 또는 신호등이 설치되는 경우 유지 관리가 어렵다는 문제를 가진다. 그러므로 이와 같은 문제를 해결할 수 있는 안전 유도 시스템이 개발될 필요가 있다. 특허등록번호 10-1446048은 지능형 횡단보도 보행자 보호 장치 및 이를 가진 보호 시스템에 대하여 개시한다. 또한 특허등록번호 10-1679304는 일반보행자 및 시각장애인 등의 보호를 위한 횡단보도 안내 시스템에 대하여 개시한다. 인적 또는 차량 통행이 드물고, 별도로 신호등이 설치되지 않은 횡단보도 또는 건널목의 경우 선행기술의 보호 시스템의 적용을 위하여 여전히 설치비용 또는 유지비용이 과도하게 소요된다는 단점을 가진다. 다른 한편으로 이와 같은 도로의 교통 상황이 파악될 필요가 있고, 교통사고가 발생되는 경우 위험 상황이 확인될 필요가 있다. 그러나 선행기술은 이와 같은 안전 유도 시스템에 대하여 개시하지 않는다.
본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.
선행기술 1: 특허등록번호 10-1446048(주식회사 유니시큐, 2014.10.01. 공고) 지능형 횡단보도 보행자 보호 장치 및 이를 가진 보호 시스템 선행기술 2: 특허등록번호 10-1679304(주식회사 어반어소시에치츠, 2016.11.24. 공고) 횡단보도 안내 시스템
본 발명의 목적은 인체 감지 또는 작동 수단의 작동 개시에 의하여 작동되면서 정해진 시간이 경과되면 자동으로 작동이 중단되면서 차량으로부터 보행 신호가 인지되어 보행자의 통행 안전이 보장될 수 있는 횡단보도 안전 유도 시스템을 제공하는 것이다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 차량이 통행하는 도로의 횡단보도에 설치되는 횡단보도 안전 유도 시스템은 인체 탐지 또는 개시 수단을 가진 작동 개시 모듈; 횡단보도를 따라 설치된 유도 수단 및 작동 개시 모듈의 신호에 따라 유도 수단을 작동시키고, 이후 일정 시간의 경과 후 다수 개의 유도등의 작동을 중단시키는 사용자 안내 모듈; 및 유도등의 작동 과정에서 보행에 따른 정보를 제공하는 음성 신호 발생 유닛을 포함한다.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 유도 수단은 횡단보도를 따라 설치된 다수 개의 유도등이 되고, 유도등은 배선에 의하여 서로 연결되고, 각각의 유도등에 배치된 다수 개의 발광 소자는 서로 다른 방향으로 다른 색상을 가진 광을 방출한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 작동 개시를 위한 작동 버튼이 설치된 작동 모듈을 더 포함하고, 작동 모듈에 수위 센서 및 통신 수단이 배치된다.
본 발명에 따른 횡단보도 안전 유도 시스템은 횡단보도를 따라 유도등이 작동되어 보행자의 보행 안전이 보장되도록 한다. 본 발명에 따른 안전 유도 시스템은 필요시 작동되는 것에 의하여 설치가 간단하면서 유지보수 비용이 감소되도록 한다. 또한 본 발명에 따른 안전 시스템은 도로 상황 정보 또는 사고 상황 정보를 저장하고 필요시 이를 통하여 도로 통행 상황의 파악 또는 사고 상황의 확인이 가능하도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 횡단보도 안전 유도 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2a는 본 발명에 따른 안전 유도 시스템이 적용된 실시 예를 도시한 것이다.
도 2b는 본 발명에 따른 안전 유도 시스템이 적용된 다른 실시 예를 도시한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 안전 유도 시스템의 작동 과정의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 안전 유도 시스템이 설치되는 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 횡단보도 안전 유도 시스템의 실시 예를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 차량이 통행하는 도로의 횡단보도에 설치되는 횡단보도 안전 유도 시스템은 인체 탐지 또는 개시 수단을 가진 작동 개시 모듈(10); 횡단보도를 따라 설치된 유도 수단 및 작동 개시 모듈(10)의 신호에 따라 유도 수단을 작동시키고, 이후 일정 시간의 경과 후 다수 개의 유도등의 작동을 중단시키는 사용자 안내 모듈(20); 및 유도등의 작동 과정에서 차량의 유동을 감시하는 감시 카메라를 가진 차량 감시 모듈(30)을 포함한다.
안전 유도 시스템은 신호등이 설치되지 않은 횡단보도 또는 차량 통행이 드문 시골 도로 또는 산간 도로에 설치될 수 있지만 이에 제한되지 않고, 적절한 설계 변경을 통하여 다양한 형태의 횡단보도 또는 건널목의 보행자 유도에 적용될 수 있다. 안전 유도 시스템은 횡단보도를 따라 설치된 유도등과 같은 유도 수단을 포함하고, 유도 수단은 작동 개시 모듈(10)에 의하여 작동이 개시될 수 있다. 작동 개시 모듈(10)은 예를 들어 인체 탐지 유닛 또는 작동 버튼과 같은 개시 수단을 포함할 수 있다. 인체 탐지 유닛은 예를 들어 횡단보도의 앞쪽에 대기하는 사람, 횡단보도를 횡단하는 사람 또는 횡단보도에 인접한 도로에 위치하는 사람을 탐지할 수 있고, 야간 탐지를 위하여 적외선 카메라를 포함할 수 있다. 이와 같은 인체 탐지 유닛에 의하여 인체가 탐지되고, 탐지된 인체가 횡단보도로 접근하여 횡단을 시작하면 작동 개시 모듈(10)은 유도 수단을 작동시킬 수 있다. 작동 버튼과 같은 개시 수단이 횡단보도의 앞쪽에 설치될 수 있고, 보행자가 작동 버튼을 누르는 것에 의하여 유도등과 같은 유도 수단이 작동될 수 있다. 작동 개시 모듈(10)은 이와 같이 유도 수단의 작동 개시를 결정하고, 이에 기초하여 유도 수단을 작동시키는 기능을 가질 수 있다. 작동 개시 모듈(10)의 작동 개시에 따라 사용자 안내 모듈(20)이 작동될 수 있다. 사용자 안내 모듈(20)은 유도등과 같이 횡단보도를 따라 설치된 유도 수단을 포함하고, 횡단보도의 구조에 따라 음성 안내 수단 또는 보행자 보호 조명을 포함할 수 있다. 유도등은 횡단보도를 따라 바닥면에 설치될 수 있고, 작동 개시 모듈(10)의 작동에 따라 작동이 개시될 수 있고, 일정한 시간이 경과된 이후 또는 보행자가 횡단보도를 건넌 이후 작동이 중단될 수 있다. 또한 음성 안내 수단은 인체가 탐지되면 작동될 수 있고, 횡단보도를 건너기 위하여 필요한 안내 음성을 발생시킬 수 있다. 예를 들어 ‘횡단을 위하여 황색 버튼을 눌러주세요.’, ‘잠시 후 유도등이 작동합니다.’ 그리고 ‘횡단보도를 통행하세요.’라는 음성 안내가 일정 시간 간격을 두고 연속적으로 발생될 수 있다. 또한 횡단보도의 한쪽에 설치된 기둥(Pillar)에 엘이디 보호 조명이 설치될 수 있고, 보호 조명은 횡단보도를 조명할 수 있다. 보호 조명은 유도등과 함께 또는 독립적으로 작동될 수 있고, 횡단보도에서 인체가 탐지되면 작동될 수 있고, 유도등의 작동 중단과 함께 횡단보도에서 인체가 탐지되지 않는 경우 작동이 중단될 수 있다. 사용자 안내 모듈(20)에 의하여 보행자가 횡단보도를 건너는 과정이 유도되는 과정에서 차량 감시 모듈(30)에 의하여 차량이 감시될 수 있다. 차량 감시 모듈(30)은 감시 카메라를 포함할 수 있고, 감시 카메라에 의하여 보행자가 횡단보도를 건너는 동안 횡단보도 주변 상황의 영상이 저장될 수 있다. 또는 유도등의 작동 과정에서 차량이 탐지되면 차량의 이동 과정이 촬영되어 저장될 수 있다. 선택적으로 차량 감시 모듈(30)은 차량이 주행하는 방향의 도로 면에 경고 광을 발생시킬 수 있다. 차량 감시 모듈(30)은 보행 과정에서 차량의 움직임을 확인하거나, 차량에 주의 신호를 발생시킬 수 있는 다양한 수단을 포함할 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
아래에서 이와 같은 안전 유도 시스템이 횡단보도에 적용된 실시 예에 대하여 설명된다.
도 2a는 본 발명에 따른 안전 유도 시스템이 적용된 실시 예를 도시한 것이다.
도 2a를 참조하면, 유도 수단은 횡단보도를 따라 설치된 다수 개의 유도등(21_1 내지 21_N)이 되고, 유도등(21_1 내지 21_N)은 태양전지 셀 모듈로부터 전력공급을 받는 전력 공급 수단(24)에 의하여 작동될 수 있고, 보행자의 유도를 위한 유도 모듈(25)은 전력 공급 수단(24)과 전기적으로 연결될 수 있다. 횡단보도(22)의 횡단을 위하여 보행자(H)는 고정 부재(251)에 설치된 작동 버튼(252)을 작동시켜 유도등(21_1 내지 21_N)의 작동을 개시시킬 수 있다. 유도등(21_1 내지 21_N)은 횡단보도(22)을 따라 바닥면에 매립되는 형태 또는 부착되는 형태로 배치될 수 있고, 한쪽 방향, 양쪽 방향 또는 중앙 부분을 따라 배치될 수 있다. 도 2a의 오른쪽은 유도등(21_1 내지 21_N)의 실시 예를 도시한 것으로 제1 유도등(21a)은 횡단보도(22)의 바닥 면에 매립되는 구조가 될 수 있다. 제1 유도등(21a)은 바닥면에 매립되는 실린더 형상의 매립 몸체(211); 매립 몸체(211)의 위쪽 면에 형성되는 사각 판 형상의 고정 판(212); 및 고정 판(212)의 중앙 부분에 형성된 원형 또는 이와 유사한 형상의 유도 커버(213)로 이루어질 수 있다. 그리고 매립 몸체(211)의 내부에 엘이디와 같은 발광 소자가 배치되어 유도 커버(213)를 통하여 외부로 유도될 수 있다. 유도 커버(213)에 의하여 발광 소자의 광은 다양한 방향으로 유도될 수 있다. 예를 들어 발광 소자의 광은 위쪽 방향으로 유도되어 횡단보도(22)를 비추면서 차량(V)에 탑승한 운전자가 쉽게 인지할 수 있도록 할 수 있다. 제1 유도등(21a)으로부터 광이 발출되면, 도로(R)를 주행하는 차량(V)을 차량의 정지가 가능한 충분한 위치에서 유도등(21_1 내지 21_N)으로부터 방출되는 광을 인지하여 차량(V)의 속력을 감소시키는 것과 같이 안전사고의 방지를 위한 조치를 취할 수 있다. 발광 소자의 광은 다양한 방향으로 유도될 수 있고, 선택적으로 형광 소재 또는 발광 소재를 포함할 수 있다. 제2 유도등(21b)은 도로(R)에 부착되는 부착 구조가 될 수 있고, 구체적으로 지면에 부착되는 원판 형상의 부착 몸체(211); 부착 몸체(211)의 둘레 면에 형성된 형광 테두리(214, 215) 및 위쪽 면에 형성된 보호 커버(216)를 포함할 수 있다. 부착 몸체(211)의 내부에 엘이디 소자가 배치될 수 있고, 엘이디 소자로부터 방출되는 광은 위쪽 방향으로 유도되거나 또는 다른 적절한 방향으로 유도될 수 있다. 각각의 유도등(21_1 내지 21_N)은 유선으로 전력 공급 수단(24)과 연결될 수 있고, 전력 공급 수단(24)은 각각의 유도등(21_1 내지 21_N)에 전력을 공급할 수 있다. 고정 부재(251)에 횡단보도(R)의 근처에서 차량(V)의 이동을 감시하는 감시 카메라(253); 전력 공급 수단(24)으로부터 공급된 적어도 일부의 전력을 공급하는 태양전지 셀 모듈(254); 및 횡단보도(22)를 횡단하는 보행자(H)를 보호하는 보호 조명(255)을 포함할 수 있다. 안전 유도 시스템의 전체 작동을 제어하는 제어 모듈이 전력 공급 수단(24) 또는 다른 적절한 위치에 설치될 수 있고, 전력 공급 수단(24)은 지면으로부터 분리되어 독립적으로 설치되거나, 고정 부재(251)에 설치될 수 있다. 태양전지 셀 모듈(254)은 보조 전력 공급원이 되거나, 주 전력 공급원이 될 수 있다. 안전 유도 시스템은 다양한 형태로 횡단보도에 적용될 수 있다.
도 2b는 본 발명에 따른 안전 유도 시스템이 적용된 다른 실시 예를 도시한 것이다.
도 2b를 참조하면, 안전 유도 시스템은 도로(R)의 한쪽에 설치되는 작동 모듈(40)과 횡단보도(22)를 따라 서로 마주보도록 선형으로 설치되는 다수 개의 유도등(21_1 내지 21_N)으로 이루어질 수 있다. 작동 모듈(40)은 별도로 설치된 전원 공급 수단으로부터 공급된 전력에 의하여 작동될 수 있고, 전력 공급 수단은 예를 들어 220 ACV의 전압을 DC 24V의 저전압으로 변환하여 작동 모듈(40)로 공급할 수 있다. 또는 태양전지 셀 모듈로부터 공급되는 전력을 저장하여 작동 모듈(40)로 공급할 수 있다. 전원 공급 수단에 작동 모듈(40)과 통신이 가능한 통신 수단이 설치될 수 있고, 예를 들어 작동 모듈(40)에 설치된 제어 모듈로부터 침수 정보가 수신되면 전력 공급을 차단시킬 수 있다. 이후 차단된 전력은 점검이 완료된 이후 수동으로 복구가 될 수 있다. 작동 모듈(40)은 감전 사고의 방지를 위하여 저압의 DC 전원 상태에서 작동되도록 설정될 수 있고, 예를 들어 1 내지 2 m의 높이를 가지면서 고정 베이스(B)에 의하여 지면에 고정되는 작동 프레임(F); 작동 프레임(F)의 위쪽에 배치는 작동 버튼(252); 작동 버튼(252)의 위쪽에 배치되는 음성 신호 발생 유닛(34); 횡단을 위한 시간을 표시하는 시간 표시 유닛(C); 감지 홀(MH)에 설치되는 감지 유닛; 및 작동 프레임(F)의 위쪽에 설치되는 제어 모듈을 포함할 수 있다. 작동 프레임(F)은 전체적으로 사각 박스 형상 또는 이와 유사한 형상이 될 수 있고, 한쪽 면에 작동 버튼(242)이 설치될 수 있고, 감지 홀(MH)에 설치된 초음파 센서 또는 레이저 센서 같은 인체 감시 센서에 의하여 인체가 감지되면 음성 신호 발생 유닛(34)으로부터 안내 방송이 개시될 수 있다. 보행자가 작동 버튼(242)을 작동시키면 작동 개시이 되었다는 음성 신호가 방출되면서 횡단보도(22)에 설치된 엘이디 시선 유도등과 같은 유도등(21_1 내지 21_N)의 작동될 수 있다. 이와 함께 작동이 개시되었다는 것을 알려주는 엘이디 발광 소자를 가진 표시등이 점멸되어 작동 상태를 표시할 수 있다. 보행자가 횡단보도(22)를 횡단하는 동안 표시등 및 유도등(21_1 내지 21_N)이 작동될 수 있고, 미리 결정된 시간이 경과된 이후 시간 표시 유닛(C)에 작동 잔여 시간이 표시되면서 이와 함께 잔여 시간 안내 방송이 음성 신호 발생 유닛(34)으로부터 송출될 수 있다. 잔여 시간이 완료되면 종료 안내 방송이 송출되고, 표시등과 유도등(21_1 내지 21_N)의 작동이 중단될 수 있다. 이후 다시 인체 감지 유닛에 의하여 인체 감지가 개시될 수 있다. 인체 감지 유닛에 의하여 도로(R)의 차량이 감지되거나, 별도로 설치된 차량 감지 수단에 의하여 도로(R)에 존재할 수 있는 차량이 감지될 수 있다. 인체 감지 유닛에 의하여 차량이 감지되는 경우 인체 감지 과정에서 차량 감지가 중단될 수 있고, 차량 감지 과정에서 인체 감지가 중단될 수 있다. 작동 모듈(40)에 수위 센서(LS)가 설치될 수 있고, 작동 모듈(40)이 물(W)에 의하여 침수될 위험이 있는 경우 수위 센서(LS)에 의하여 감지될 수 있다. 물(W)로 인하여 작동 모듈(40)이 침수될 위험이 있는 경우 수위 센서(LS)에 의하여 탐지될 수 있다. 제어 모듈은 침수 위험을 전력 공급 수단으로 통신 수단을 통하여 전송할 수 있고, 전력 공급 수단의 전력 공급이 차단될 수 있다.
도 2b의 아래쪽에 도시된 것처럼, 유도등(21_1 내지 21_N)은 횡단보도(22)를 따라 양쪽 부분에 설치될 수 있다. 유도등(21_1 내지 21_N)으로부터 방출된 광은 도로의 바닥면의 양쪽으로 유도되거나, 다른 적절한 방향으로 유도될 수 있다. 각각의 유도등은 도로 또는 횡단보도(22)의 바닥면에 매립되는 하부 하우징 및 횡단보도(22)의 표면에 위치하는 고정판(212)으로 이루어질 수 있다. 서로 다른 유도등(21_1 내지 21_N)은 매립되는 하부 하우징에 결합되는 배선에 의하여 서로 연결될 수 있다. 배선은 전력 공급 또는 신호 전송 기능을 가질 수 있다. 원형의 고정판(212)의 둘레 면을 따라 네 개의 발광 소자(L)가 배치될 수 있고, 네 개의 발광 소자(L)는 서로 다른 색깔을 가지는 광을 방출할 수 있다. 예를 들어 차량의 진행 방향으로 황색 광이 방출되고, 보행자의 진행 방향으로 백색광이 방출될 수 있다. 선택적으로 각각의 유도등(21_1 내지 21_N)에 태양전지 셀(SC)이 배치되어 유도등(21_1 내지 21_N)의 작동을 위한 전력이 이에 의하여 공급될 수 있다. 이와 같이 태양전지 셀(SC)에 의하여 유도등(21_1 내지 21_N)이 작동되는 경우 각각의 유도등(21_1 내지 21_N)에 통신칩이 배치되어 무선으로 작동이 조절될 수 있다. 작동 모듈(40) 또는 유도등(21_1 내지 21_N)은 다양한 구조로 만들어질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
아래에서 이와 같은 구조를 가지는 안전 유도 시스템의 작동 과정에 대하여 설명된다.
도 3은 본 발명에 따른 안전 유도 시스템의 작동 과정의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3을 참조하면, 예를 들어 초음파 센서, 레이저 센서 또는 이와 유사한 인체의 감지가 가능한 인체 감지 센서(31)에 의하여 인체가 탐지되면 안전 유도 시스템의 작동이 개시될 수 있다. 또는 작동 버튼과 같은 작동 수단(32)의 작동에 의하여 안전 유도 시스템의 작동이 개시될 수 있다. 인체 감지 센서(31) 또는 작동 수단(32)에 의하여 안전 유도 시스템의 작동이 개시되면, 제어 모듈에 의하여 전체 작동이 개시될 수 있다. 이와 같이 인체 감지 센서(31) 또는 작동 수단(32)은 안전 유도 시스템의 트리거 기능을 가질 수 있다. 인체 감지 센서(31)는 보행자가 횡단보도를 향하여 보행하는 것으로 판단되면, 유도등 작동 유닛(33)으로 작동 개시 신호를 전송할 수 있다. 이에 따라 유도등이 작동될 수 있고, 필요에 따라 음성 신호 발생 유닛(34)에 의하여 보행자의 안내를 위한 음성 신호가 발생될 수 있다. 선택적으로 인체 감지 센서(31)는 인체 추적 기능을 가질 수 있고, 예를 들어 인체의 위치 변화를 탐지하여 보행자가 횡단보도를 횡단하는지 여부를 탐지할 수 있다. 이를 위하여 인체 감지 센서(31)는 회전 가능한 구조를 가질 수 있고, 횡단보도를 스캔을 하는 스캔 기능을 가질 수 있다. 인체 감지 유닛(31)에 의하여 보행자가 횡단보도를 건넌 것으로 확인되면, 완료 신호가 작동 조절 유닛(35)으로 전송될 수 있다. 작동 조절 유닛(35)은 완료 신호를 수신하면 유도등의 작동을 중단시킬 수 있다. 선택적으로 유도등의 작동이 개시된 이후 횡단보도의 횡단에 필요한 충분한 시간이 경과하면 작동 조절 유닛(35)에 의하여 유도등의 작동이 중단될 수 있다. 그리고 위에서 설명된 것처럼, 유도등이 작동되면 횡단보도의 주위가 감시 카메라와 같은 차량 감시 유닛(36)에 의하여 감시될 수 있고, 감시 영상이 저장될 수 있다. 만약 횡단보도에서 보행자가 건너는 과정에서 차량이 횡단보도를 가로질러 주행하면 영상이 저장되고, 차후 적절한 관리 서버로 전송될 수 있다. 선택적으로 유도등의 작동이 개시되면 카운터가 작동되어 표시될 수 있다. 카운터는 예를 들어 횡단보도의 횡단에 충분한 시간을 결정하여 초 단위로 카운팅을 할 수 있고, 적절한 디스플레이 유닛에 표시하여 보행자의 주의를 환기시킬 수 있다.
본 발명의 하나의 실시 형태에 따르면, 유도등은 인체 감지 센서(31)의 추적 기능에 동기화가 되어 작동될 수 있다. 인체 감시 센서(31)는 보행자를 추적하여 위치를 전송하여 제어 모듈로 전송할 수 있고, 제어 모듈은 횡단보도를 건너는 보행자의 주위를 따라 순차적으로 켜질 수 있고, 보행자가 지나간 횡단보도의 유도등은 자동으로 꺼질 수 있다. 이와 같은 구조에서 인체 감지 유닛(31)은 작동 조절 유닛(35)로부터 계속적으로 위치 신호를 수신하여 다수 개의 유도등의 작동을 조절할 수 있다.
안전 유도 시스템은 다양한 방법으로 작동될 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
도 4는 본 발명에 따른 안전 유도 시스템이 설치되는 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4를 참조하면, 전력 공급 수단(24)은 수위 센서 및 무선 통신 수단을 가진다. 제시된 실시 예에서 유도모듈(25)과 전력 공급 수단(24)은 지면(E)으로부터 수직으로 연장되는 고정 부재(251)에 설치될 수 있다. 전력 공급 수단(24)은 지면(E)으로부터 예를 들어 적어도 1 M의 높이에 설치될 수 있고, 수위 센서 또는 충격 센서를 포함할 수 있다. 안전 유도 시스템은 외진 도로에 설치될 수 있고, 주기적인 관리가 어렵다. 예를 들어 침수와 같은 사고가 발생할 수 있고, 산사태 또는 이와 유사한 상황으로 인하여 위험 상황이 발생될 수 있다. 또한 누전으로 인하여 화재와 같은 위험 상황이 발생될 수 있다. 이와 같은 상황이 발생되면 비상 대처 유닛(241)에 의하여 모든 전력 공급이 중단되면서 상황 저장 유닛(256)을 제외한 안전 유도 시스템의 모든 작동을 중단시킬 수 있다. 상황 저장 유닛(256)은 충격 센서, 온도 센서, 전기 누설 상황 또는 사고 상황을 저장하고, 이를 정해진 전자기기로 전송하는 기능을 가질 수 있다. 이와 같은 기능을 위하여 상황 저장 유닛(256)은 저장 매체 및 무선 통신 수단을 포함할 수 있고, 외부로 안테나 유닛이 노출되면서 파손이 방지되는 안전 구조로 만들어질 수 있다. 안전 유도 시스템의 전체 작동은 유도 제어 모듈(41)에 의하여 조절될 수 있고, 유도등(21)의 작동이 유도 제어 모듈(41) 및 전력 공급 수단(24)에 의하여 조절될 수 있다. 위에서 설명된 작동 버튼(251), 감시 카메라(253) 및 보호 조명(255)이 고정 부재(251)의 적절한 높이에 배치될 수 있고, 태양전지 셀 모듈(254)이 고정 부재(251)의 위쪽에 배치될 수 있고, 전력 공급 수단(24)의 내부에 배터리와 같은 에너지 저장 수단이 배치될 수 있다.
안전 유도 시스템의 작동을 위한 장치는 다양한 구조로 형성될 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
본 발명에 따른 횡단보도 안전 유도 시스템은 횡단보도를 따라 유도등이 작동되어 보행자의 보행 안전이 보장되도록 한다. 본 발명에 따른 안전 유도 시스템은 필요시 작동되는 것에 의하여 설치가 간단하면서 유지보수 비용이 감소되도록 한다. 또한 본 발명에 따른 안전 시스템은 도로 상황 정보 또는 사고 상황 정보를 저장하고 필요시 이를 통하여 도로 통행 상황의 파악 또는 사고 상황의 확인이 가능하도록 한다.
위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
10: 작동 개시 모듈 20: 사용자 안내 모듈
30: 차량 감시 모듈 40: 작동 모듈
21_1 내지 21_N: 유도등 22: 횡단보도
24: 전력 공급 수단 25: 유도 모듈
34: 음성 신호 발생 유닛 211: 매립 몸체
212: 고정판 213: 유도 커버
251: 고정 부재 252: 작동 버튼
253: 감시 카메라 255: 보호 조명

Claims (3)

  1. 차량이 통행하는 도로의 횡단보도에 설치되는 횡단보도 안전 유도 시스템에 있어서,
    인체 탐지 또는 개시 수단을 가진 작동 개시 모듈(10);
    횡단보도를 따라 설치된 다수 개의 유도등(21_1 내지 21_N)을 포함하는 유도 수단;
    작동 개시 모듈(10)의 신호에 따라 다수 개의 유도등을 작동시키고, 이후 일정 시간의 경과 후 다수 개의 유도등의 작동을 중단시키는 사용자 안내 모듈(20); 및
    유도등의 작동 과정에서 보행에 따른 정보를 제공하고,
    다수 개의 유도등(21_1 내지 21_N)은 배선에 의하여 서로 연결되고, 각각의 유도등(21_1 내지 21_N)에 배치된 다수 개의 발광 소자(L)는 서로 다른 방향으로 다른 색상을 가진 광을 방출하며,
    도로(R)의 한쪽에 설치되는 작동 모듈(40)을 더 포함하고, 작동 모듈(40)은 고정 베이스(B)에 의하여 지면에 고정되는 작동 프레임(F); 작동 프레임(F)의 위쪽에 배치는 작동 버튼(252); 작동 버튼(252)의 위쪽에 배치되는 음성 신호 발생 유닛(34); 횡단을 위한 시간을 표시하는 시간 표시 유닛(C); 감지 홀(MH)에 설치되는 감지 유닛; 작동 프레임(F)의 위쪽에 설치되는 제어 모듈; 수위 센서(LS) 및 통신 수단을 포함하고,
    감지 유닛에 포함된 인체 감지 센서는 회전 가능한 구조를 가지며 보행자를 추적하여 보행자의 위치 신호를 제어 모듈로 전송하고, 제어 모듈은 횡단보도를 건너는 보행자의 주위를 따라 다수 개의 유도등이 순차적으로 켜지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 횡단보도 안전 유도 시스템.
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