JP2002272576A - 車両用電球の展示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】直接光および反射光の両方を観察することがで
きる車両用電球の展示装置を提供することにある。 【解決手段】本発明の車両用電球の展示装置１は、車両
用電球３を収容するケース２を有している。ケース２に
は、車両用電球３から発せられた光を外部にそれぞれ導
く直接光用窓部４および反射光用窓部５が形成されてい
る。ケース２の外部には、反射光用窓部５を通過した光
を反射する反射板６が設けられている。これにより、直
接光用窓部４を通過した直接光、および、反射光用窓部
５を通過して反射板６で反射された反射光を観察するこ
とができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両の
ヘッドライトに用いられる電球を展示するための展示装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車等（自動二輪車等も含
む。）の車両のヘッドライトは、電球が交換可能になっ
ているものが多い。ユーザが電球を購入する際には、電
球の光の状態（例えば色照度）を観察して、好みに応じ
た電球を選択するのが一般的である。そのため、販売店
では、窓部を有するケースに電球を収容し、その電球が
発する光を窓部を通じて観察できるようにしている。以
下の説明では、ケースの窓部を通じて観察者に直接観察
される光を、直接光と呼ぶ。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自動車等を
運転している運転者は、自分の自動車等のヘッドライト
の光を直接見ることはなく、路面で反射した反射光を見
ることになる。そのため、電球を購入する際には、直接
光だけでなく、反射光も観察できることが好ましい。し
かしながら、上述した従来の展示装置では、直接光を観
察することはできても、反射光を観察することはできな
いという問題がある。

【０００４】本発明は、かかる問題点に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、直接光と反射光の両方を観察
することができる車両用電球の展示装置を提供すること
にある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の車両用電球の展示装置は、車両用電球を収
容するケースと、ケースに設けられ、車両用電球からの
光をケースの外部にそれぞれ導く第１の窓部および第２
の窓部と、ケースの外部に設けられ、第２の窓部を通過
した光を反射する反射面を有する反射部材と、を備えた
ことを特徴とするものである。

【０００６】この場合、車両用電球は、一方向に延出す
るフィラメントを有し、第１の窓部、第２の窓部および
反射部材は、フィラメントにより規定される車両用電球
の中心軸に対して、互いに同じ側に形成されていること
が好ましい。さらに、車両用電球の中心軸と水平面との
なす角度が、３７度以上５３度以下であることが好まし
い。加えて、第１の窓部には、光を透過する部材が取り
付けられていることが好ましい。また、車両用電球、第
１の窓部、第２の窓部および反射面をそれぞれ含むセク
ションを複数有することが好ましい。さらに、反射板部
材には、車両用電球の点灯および消灯のための操作を行
うスイッチが設けられていることが好ましい。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、図示した一実施形態に基い
て本発明を詳細に説明する。図１および図２は、本実施
の形態に係る車両用電球の展示装置の側断面図および正
面図である。この車両用電球の展示装置（以下、単に展
示装置とする。）１は、水平な載置台８上に設置され、
図１において右側に位置する観察者Ｐによって観察され
るものである。以下の説明では、展示装置１の観察者Ｐ
側を「前方」とし、その反対側を「後方」とする。ま
た、展示装置１の載置台８側を「下方」とし、その反対
側を「上方」とする。

【０００８】展示装置１は、車両用電球としての電球３
を収容するケース２を有している。電球３は、一方向に
延出した形状を有するフィラメント３０を内蔵してい
る。このフィラメント３０は、電球３の中心軸Ｃを規定
するものである。電球３は、その中心軸Ｃが水平面に対
して角度Ａだけ傾斜するように、後述する装着部７を介
してケース２に取り付けられている。この角度Ａは、３
７度以上５３度以下（すなわち、４５±８度の範囲）で
あることが好ましい。

【０００９】ケース２は、図１に示した略長方形断面に
おける４つの辺を構成する天板２１、前板２２、底板２
３および背板２４を有している。前板２２および背板２
４は、電球３の中心軸Ｃに対して平行に形成されてお
り、天板２１および底板２３は、電球３の中心軸Ｃに対
して直交するように形成されている。前板２２および底
板２３は斜め下方を向き、天板２１および背板２４は斜
め上方を向いている。天板２１と前板２２との間には、
天板２１および前板２２に対して所定角度だけ傾斜した
傾斜板２５が形成されている。

【００１０】ケース２の傾斜板２５には、第１の窓部と
しての直接光用窓部４が形成されており、この直接光用
窓部４には、半透明のガラス板４０が取り付けられてい
る。この直接光用窓部４により、観察者Ｐが、電球３か
ら発せられた光をガラス基板４０を介して観察すること
が可能になる。一方、ケース２の前板２２には、第２の
窓部としての反射光用窓部５が形成されている。この反
射光用窓部５には、ガラス基板は取り付けられていな
い。

【００１１】ケース２の外側には、反射光用窓部５を通
過した光を反射する反射面６０を有する反射部材として
の反射板６が設けられている。この反射板６は、ケース
２の底板２３と一体に形成されたものであり、底板２３
と前板２２との間のコーナー部分Ｄから前方に向かって
延出している。反射板６と水平面（すなわち載置台８の
上面）とのなす角度Ｂは、約５度である。反射板６の前
端縁には、下方に屈曲した屈曲部６１が形成されてお
り、この屈曲部６１は、載置台８にねじ等により固定さ
れている。反射光用窓部５および反射板６により、観察
者Ｐが、電球３から発せられた光の反射光を観察するこ
とが可能になる。なお、反射板６の前端縁近傍には、電
球３の点灯および消灯のための操作を行うスイッチ６２
が設けられている。

【００１２】電球３は、いわゆるハロゲンランプであ
り、上述したフィラメント３０を収容した略円筒形状の
容器部３１と、この容器部３１の軸方向一端部に取り付
けられた軸部３２とを有している。軸部３２には、この
軸部３２よりも大きな外径を有するフランジ部３３が形
成されている。電球３は、ケース２の前板２２に取り付
けられた装着部７に装着されている。この装着部７は、
電球３の軸部３２に係合する係合孔７０と、軸部３２の
フランジ部３３に当接する当接面７１とを有している。
電球３の軸部３２を装着部７の係合孔７０に係合させ、
電球３のフランジ部３３を装着部７の当接面７２に当接
させることにより、電球３が装着部７に装着される。装
着部７の係合孔７０には、電球３のフィラメント３０に
電力を供給するための図示しない端子部が形成されてお
り、電球３を装着部７に装着することにより、フィラメ
ント３０への電力供給が可能になる。

【００１３】前板２２の底板２３側の端部には、直角に
屈曲した屈曲部２９が形成されている。前板２２は、こ
の屈曲部２９において、ねじ等により底板２３に固定さ
れている。一方、天板２１と背板２４とは一体的に形成
されている。底板２３の背板２４側の端部には、支軸２
６と、この支軸２６により互いに揺動可能に支持された
第１支持板２７および第２支持板２８とが設けられてい
る。第１支持板２７は背板２４に固定され、第２支持板
２８は底板２３に固定されている。これにより、天板２
１および背板２４は、前板２２および底板２３に対し
て、支軸２６を中心として揺動可能になっている。天板
２１および背板２４を図中破線で示したように揺動させ
ることにより、ケース２が開放され、装着部７に装着さ
れた電球３を交換することが可能になる。

【００１４】図２に示したように、ケース２は、矢印Ｌ
で示した方向に長い形状を有している。展示装置１は、
５種類の電球３を観察することができるよう、ケース２
の長手方向に沿って配列した５つのセクション１１，１
２，１３，１４，１５を有している。これらのセクショ
ン１１〜１５は、いずれも、電球３、直接光用窓部４、
反射光用窓部５および反射面６を有しており、５種類の
電球３の直接光・反射光を互いに比較できるよう構成さ
れている。

【００１５】次に、このように構成された展示装置１の
作用について説明する。展示装置１のセクション１１〜
１５には、５種類の電球３がそれぞれ装着されている。
各セクション１１〜１５に設けられたスイッチ６２を押
すことにより、５種類の電球３が全て点灯する。観察者
Ｐ（すなわち、電球３の購入者）が図１に矢印Ｅで示し
た角度で展示装置１を観察すると、直接光用窓部４を通
過した直接光を観察することができる。これにより、観
察者Ｐは、自分の自動車等のヘッドライトの光が対向車
の視点ではどのように見えるかを知ることができる。一
方、観察者Ｐが視点を下方に移し、図１に矢印Ｆで示し
た角度で反射板６を観察すると、反射光用窓部５を透過
して反射板６の反射面６０で反射した光を観察すること
ができる。これにより、観察者Ｐは、自分の自動車等の
ヘッドライトの光が路面に反射した状態でどのように見
えるかを知ることができる。すなわち、観察者Ｐは、同
じ位置に居ながら、視線を移すだけで、直接光および反
射光の両方を観察することができる。観察者Ｐは、展示
装置１の各セクション１１〜１５において直接光・反射
光を観察することにより、５種類の電球３を比較し、好
みに合った電球を選択する。

【００１６】なお、展示装置１の電球３を交換する際に
は、ケース２の天板２１および背板２４を図１に破線で
示した位置まで揺動させてケース２を開放し、装着部７
に装着された電球３を取り外し、新しい電球３を装着す
る。

【００１７】以上説明したように、本実施の形態に係る
車両用電球の展示装置１によれば、直接光用窓部４と、
反射光用窓部５と、この反射光用窓部５を透過した光を
反射する反射板６とを設けたので、観察者Ｐは、電球３
による直接光および反射光を観察することができる。こ
れにより、より観察者の好みに合った電球を選択するこ
とが可能になる。

【００１８】また、直接光用窓部４と反射光用窓部５と
反射板６とを、電球３の中心軸Ｃに対して、互いに同じ
側（図１における右側）に設けるようにしたので、観察
者Ｐが、ほぼ同じ位置で直接光および反射光を観察する
ことができる。加えて、電球３の中心軸Ｃと水平面との
なす角度を３７〜５３度としたので、観察者Ｐが、同じ
位置に居ながら視線を動かすだけで、直接光および反射
光をそれぞれ観察することができる。また、直接光用窓
部４に半透明のガラス板４０を設けることにより、実際
に対向車から見られるヘッドライトの光に近い状態で、
直接光を観察することができる。加えて、電球３、直接
光用窓部４、反射光用窓部５および反射面６０を有する
セクションを複数設けたので、複数種類の電球３の直接
光・反射光をそれぞれ比較することができる。

【００１９】以上、本発明の一実施形態を図面に沿って
説明した。しかしながら本発明は実施形態に示した事項
に限定されず、特許請求の範囲の記載に基いてその変
更、改良等が可能であることは明らかである。例えば、
上述した実施の形態では、展示装置１において５個の電
球３を展示することとしたが、展示する電球３の数は４
個以下であってもよいし、６個以上であってもよい。

【００２０】

【発明の効果】以上の如く本発明によれば、車両用電球
を収容するケースに、車両用電球から発せられた光をケ
ースの外部に導く第１の窓部および第２の窓部を設ける
とともに、ケースの外部に第２の窓部を通過した光を反
射する反射部材を設けたので、観察者は、車両用電球の
直接光および反射光を観察することが可能になる。これ
により、より観察者の好みに合った電球を選択をするこ
とが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態にかかる車両用電球の展
示装置の構成を示す断面図である。

【図２】図１に示した車両用電球の展示装置の外形形状
を示す正面図である。

【符号の説明】

１ 展示装置 ２ ケース ３ 電球 ３０ フィラメント ４ 直接光用窓部 ５ 反射光用窓部 ６ 反射板 ６０ 反射面 ７ 装着部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用電球を展示するための展示装置で
   あって、 前記車両用電球を収容するケースと、 前記ケースに設けられ、前記車両用電球から発せられた
   光を前記ケースの外部にそれぞれ導く第１の窓部および
   第２の窓部と、 前記ケースの外部に設けられ、前記第２の窓部を通過し
   た光を反射する反射面を有する反射部材と、を備えたこ
   とを特徴とする車両用電球の展示装置。
2. 【請求項２】 前記車両用電球は、一方向に延出するフ
   ィラメントを有し、前記第１の窓部、前記第２の窓部お
   よび前記反射部材は、前記フィラメントにより規定され
   る前記車両用電球の中心軸に対して、互いに同じ側に形
   成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用電
   球の展示装置。
3. 【請求項３】 前記車両用電球の前記中心軸と水平面と
   のなす角度が、３７以上５３度以下であることを特徴と
   する請求項２に記載の車両用電球の展示装置。
4. 【請求項４】 前記第１の窓部には、光を透過する部材
   が取り付けられていることを特徴とする請求項１から請
   求項３のいずれか１に記載の車両用電球の展示装置。
5. 【請求項５】 前記車両用電球、前記第１の窓部、前記
   第２の窓部および前記反射面をそれぞれ含むセクション
   を複数有することを特徴とする請求項１から請求項４の
   いずれか１に記載の車両用電球の展示装置。
6. 【請求項６】 前記反射部材には、前記車両用電球の点
   灯および消灯のための操作を行うスイッチが設けられて
   いることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか
   １に記載の車両用電球の展示装置。