CN219867530U - 一种具有伴随点亮功能的远光模组及车灯 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种具有伴随点亮功能的远光模组及车灯，涉及车灯照明技术领域。本申请提供的具有伴随点亮功能的远光模组，包括设置于远光线路板上的远光光源以及沿远光光路传输方向依次设置的远光反射镜及透镜，远光光源出射的光线经远光反射镜反射后再经过透镜出射并投射形成远光光型；远光模组还包括伴随点亮光源和辅助反射镜，辅助反射镜套设于远光反射镜的外侧，并相对于伴随点亮光源设置，伴随点亮光源出射的光线经辅助反射镜反射后经透镜出射。上述设计得到的具有伴随点亮功能的远光模组，能够使车灯在近光照明时使远光模组点亮，不存在影响远光模组的点亮以及近光模组的点亮违背法规要求等问题，提高了车灯整体点亮造型的美观程度。

Description

一种具有伴随点亮功能的远光模组及车灯

技术领域

本申请涉及车灯照明技术领域，具体而言，涉及一种具有伴随点亮功能的远光模组及车灯。

背景技术

随着车辆技术的发展，越来越多的车辆大灯通过设置多个照明单元来形成近光和远光的照明，同时能够实现车灯造型的多样化。如今，人们对车辆的造型要求越来越高。其中，车灯的造型也越来越受到重视。人们不仅越来越重视车灯的外观造型，也越来越重视车灯在点亮状态下的造型效果。

现有的汽车前照灯的远光照明和近光照明多由多个模组来实现，相应地设有远光照明模式和近光照明模式。通常情况下，车灯在近光照明模式下，远光照明模组不会一同点亮，此时车灯的点亮外观造型上会有一块较为明显的暗区，影响车辆美观。在一些伴随点亮的现有解决方案中，仍存在伴随点亮的可见角度较小、点亮效果不佳，或是需要额外增加线路板，造成成本较高的问题。因此亟需一种低成本、且伴随点亮效果好的车灯模组。

实用新型内容

本申请提供了一种具有伴随点亮功能的远光模组，旨在解决现有技术中提出的车灯在近光照明模式下车灯存在暗区的问题。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例的一方面，提供一种具有伴随点亮功能的远光模组_，包括设置于远光线路板上的远光光源以及沿远光光路传输方向依次设置的远光反射镜及透镜，远光光源出射的光线经远光反射镜反射后再经过透镜出射并投射形成远光光型；

具有伴随点亮功能的远光模组还包括伴随点亮光源和辅助反射镜，辅助反射镜套设于远光反射镜的外侧，并相对于伴随点亮光源设置，伴随点亮光源出射的光线经辅助反射镜反射后经透镜出射。

可选地，具有伴随点亮功能的远光模组还包括透镜支架，透镜支架的两端开设有开口，两开口连通。

可选地，透镜支架的一端开口与透镜固定连接，另一端与辅助反射镜固定连接，以使光线经过辅助反射镜的反射后穿过透镜支架后自透镜出射。

可选地，透镜支架靠近透镜一端的开口尺寸小于靠近辅助反射镜一端的开口尺寸。

可选地，辅助反射镜呈U型结构。

可选地，远光模组还包括散热器，散热器与远光线路板固定连接。

可选地，散热器的一端与透镜支架固定连接。

可选地，远光线路板上设有伴随点亮光源，伴随点亮光源和远光线路板电连接，且设于远光伴随点亮光源远离透镜的一侧。

可选地，辅助反射镜反射面的下边界至远光线路板的距离大于远光反射镜反射镜上边界至远光线路板的距离。

本申请实施例的另一方面，提供一种车灯，包括如上述任意一项所述的具有伴随点亮功能的远光模组。

本申请实施例的有益效果包括：本申请实施例提供的具有伴随点亮功能的远光模组_，包括设置于远光线路板上的远光光源以及沿远光光路传输方向依次设置的远光反射镜及透镜，远光光源出射的光线经远光反射镜反射后再经透镜出射并投射形成远光光型；远光模组还包括伴随点亮光源和辅助反射镜，辅助反射镜套设于远光反射镜的外侧，并相对于伴随点亮光源设置，伴随点亮光源出射的光线经辅助反射镜反射后经透镜出射，进而使车灯在近光模组点亮的情况下其远光模组的透镜也是点亮的状态；辅助反射镜套设于远光反射镜的外侧，以辅助远光模组透镜的点亮，同时并不会影响远光模组的使用，即不会干涉远光光路；伴随点亮光源出射的光线经过辅助反射镜的反射后透过透镜出射，以实现近光点亮时，在不启动远光功能时将远光模组的透镜点亮的伴随点亮功能。上述设计得到的具有伴随点亮功能的远光模组，能够使车灯在近光照明模式下同时使远光模组的透镜点亮，且不存在影响远光模组的点亮以及近光模组的点亮违背法规要求等问题，提高了车灯整体点亮造型的美观程度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的远光模组的结构示意图之一；

图2为本申请实施例提供的远光模组的结构爆炸图；

图3为本申请实施例提供的远光模组的结构示意图之二。

图标：100-具有伴随点亮功能的远光模组；110-远光线路板；120-伴随点亮光源；130-辅助反射镜；140-透镜；150-透镜支架；160-散热器；170-远光光源；180-远光反射镜。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本申请的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1和图2，本申请实施例的一方面，提供一种具有伴随点亮功能的远光模组100_，包括设置于远光线路板110上的远光光源170以及沿远光光路传输方向依次设置的远光反射镜180及透镜140，远光光源170出射的光线经远光反射镜180反射后再经透镜140出射并形成远光光型；

该具有伴随点亮功能的远光模组100还包括伴随点亮光源120和辅助反射镜130，辅助反射镜130套设于远光反射镜180的外侧，并相对于伴随点亮光源120设置以将伴随点亮光源120出射的光线反射向透镜140，以实现近光点亮时，在不启动远光功能时将透镜140点亮的伴随点亮功能。

具体的，本申请提供的具有伴随点亮功能的远光模组100，具有远光线路板110，远光线路板110上设有远光光源170，远光线路板110与远光光源170电连接；远光光源170出射的光线的传输方向上对应设置有远光反射镜180，此外，具有伴随点亮功能的远光模组100还包括伴随点亮光源120和辅助反射镜130，同时为了防止辅助反射镜130的设置位置对远光光路产生干涉，因此辅助反射镜130套设于远光反射镜180外侧；该伴随点亮光源120所发出的光线能够由该辅助反射镜130反射并经过透镜140出射，实现近光点亮时，在不启动远光功能的情况下将透镜140点亮的伴随点亮功能。

通常情况下，车灯具有远光模组和近光模组，分别负责车灯的远光照亮和近光照亮。当车灯处于近光照亮模式时，远光模组并不会点亮。因此车灯外观便会有一处暗区，降低了车灯点亮的整体美观程度。而将伴随点亮光源120和辅助反射镜130整合在远光模组中，近光点亮时，通过辅助反射镜130将伴随点亮光源120发出的光线反射至透镜140，实现远光模组的透镜140的点亮，从而提高车灯在近光点亮时的整体美观程度。

需要说明的是，第一，本申请实施例中，该伴随点亮光源120整合在远光模组中，因此该伴随点亮光源120可以设置在单独的线路板上，也可以与远光光源170设置于同一块线路板上，而这样的设置方式也更加节省成本。

在具有伴随点亮功能的远光模组100点亮的情况下，伴随点亮光源120可以不点亮；在近光模组点亮的情况下，伴随点亮光源120出射光线通过辅助反射镜130的反射以使具有伴随点亮功能的远光模组100的透镜140点亮，既不会影响近光光型，同时也提高了近光模组点亮时车灯整体点亮造型的美观程度。

第二，本申请实施例中，该伴随点亮光源120可以设置于远光光源170的前方，并且辅助反射镜130的设置高度也大于远光反射镜180的设置高度，即辅助反射镜130可以套设于远光反射镜180的外侧，从而避免对远光光路的干涉。此外，辅助反射镜130套设于远光反射镜180外侧，伴随点亮光源120发出的光线可以被辅助反射镜130反射后经透镜140投射至近光Ⅲ区位置，减少对近光法规影响的同时实现近光Ⅲ区点亮功能，提高了行驶安全性，并且又兼具了伴随点亮功能。

第三，本申请实施例的一种优选方案中，伴随点亮光源120为LED。其中LED可以为一颗，也可以为多颗，其具体数目可以根据实际点亮过程中所需的亮度进行调整，只要能够点亮具有伴随点亮功能的远光模组100的透镜140即可。

本申请实施例提供的具有伴随点亮功能的远光模组100，包括设置于远光线路板110上的远光光源170以及沿远光光路传输方向依次设置的远光反射镜180及透镜140，远光光源170出射的光线经远光反射镜180反射后再经透镜140出射并投射形成远光光型；具有伴随点亮功能的远光模组100还包括伴随点亮光源120和辅助反射镜130，辅助反射镜130套设于远光反射镜180的外侧，并相对于伴随点亮光源120设置，伴随点亮光源120出射的光线经辅助反射镜130反射后经透镜140出射，进而使车灯在近光模组点亮的情况下其具有伴随点亮功能的远光模组100的透镜140也是点亮的状态；辅助反射镜130套设于远光反射镜180的外侧，以辅助具有伴随点亮功能的远光模组100的透镜140的点亮，同时并不会影响具有伴随点亮功能的远光模组100的使用，即不会干涉远光光路；伴随点亮光源120出射的光线经过辅助反射镜130的反射后透过透镜140出射，以实现近光点亮时，在不启动远光功能时将具有伴随点亮功能的远光模组100的透镜140点亮的伴随点亮功能。上述设计得到的具有伴随点亮功能的远光模组100，能够使车灯在近光照明模式下同时使具有伴随点亮功能的远光模组100的透镜140点亮，且不存在影响具有伴随点亮功能的远光模组100的点亮以及近光模组的点亮违背法规要求等问题，提高了车灯整体点亮造型的美观程度。

在本申请的一种可实现的实施方式中，如图1和图2所示，具有伴随点亮功能的远光模组100还包括透镜支架150，透镜支架150的两端开设有开口，两开口连通；透镜支架150的一端开口与透镜140固定连接，另一端与辅助反射镜130固定连接，以使光线经过辅助反射镜130的反射后穿过透镜支架150后自透镜140出射。

具体的，该具有伴随点亮功能的远光模组100还具有一透镜支架150，该透镜支架150两端均设有开口，两端开口连通。该透镜支架150的其中一端的开口与透镜140固定连接，另一端的开口与辅助反射镜130固定连接，因此该伴随点亮光源120所发出的光线能够经辅助反射镜130的反射并通过该透镜支架150，最终由固定于透镜支架150另一端的透镜140出射。

通过该透镜支架150的设置，能够对该辅助反射镜130提供一定的支撑作用，使该具有伴随点亮功能的远光模组100更加具有稳定性、提高集成度。

在本申请的一种可实现的实施方式中，如图1和图2所示，透镜支架150靠近透镜140一端的开口尺寸小于靠近辅助反射镜130一端的开口尺寸。

具体的，透镜支架150的两端分别设有开口，其中一端的开口与透镜140固定连接，另一端的开口与辅助反射镜130固定连接，且靠近透镜140一端的开口尺寸小于靠近辅助反射镜130一端的开口尺寸，使该透镜支架150的结构由辅助反射镜130方向朝透镜140方向逐渐变窄。

通过将透镜140反射镜一端的开口设置较大，能够提高光线进入透镜支架150的入光率，使更多光线能够进入透镜支架150内并从透镜140出射；减少经远光反射镜180或辅助反射镜130反射后，因反射角度过大，导致无法进入透镜支架150产生的杂散光，满足法规要求并提高点亮效果；而将靠近透镜140一端的开口尺寸减小，能够使出射的光线更集中，提高远光光效。

示例的，如图2所示，辅助反射镜130呈U型结构。

具体的，该辅助反射镜130呈U型结构，该U型结构的辅助反射镜130的开口朝向透镜140，并且其两侧与透镜支架150相连接。通过将辅助反射镜130设为U型结构，其开口方向朝向透镜140，能够套设于远光反射镜180外侧的情况下更好地将伴随点亮光源120所发出的光线反射至透镜140，便于控制其反射方向和范围，也更加利于其出光效果以及不干涉远光光路。

示例的，如图1和图2所示，具有伴随点亮功能的远光模组100还包括散热器160，散热器160与远光线路板110固定连接。

具体的，该具有伴随点亮功能的远光模组100还包括散热器160，该散热器160具有多个散热翅片，且散热器160的一面与远光线路板110固定连接，使远光线路板110与该散热器160贴合。

通过散热器160的设置，能够对该具有伴随点亮功能的远光模组100在工作状态下进行散热，防止车灯点亮持续高温状态对具有伴随点亮功能的远光模组100产生影响和损坏，提高了该具有伴随点亮功能的远光模组100的可靠性；同时散热器160与远光线路板110贴合，加快热传导并结合散热翅片以提高散热效率。

示例的，如图1所述，散热器160的一端与透镜支架150固定连接。

具体的，散热器160的一面与远光线路板110固定连接，使远光线路板110与该散热器160贴合，其中远光线路板110上设有伴随点亮光源120，且伴随点亮光源120靠近透镜支架150，该散热器160靠近伴随点亮光源120的一端则与透镜支架150固定连接。通过将散热器160的一端与透镜支架150固定连接，使该具有伴随点亮功能的远光模组100中各部件的装配更加具有稳定性。

在本申请的一种可实现的实施方式中，如图2所示，远光线路板110上设有伴随点亮光源120，伴随点亮光源120和远光线路板110电连接，且设于远光光源170靠近透镜140的一侧。

具体的，远光线路板110上还设有伴随点亮光源120，伴随点亮光源120与远光线路板110电连接，且伴随点亮光源120设于远光光源170靠近透镜140的一侧，以使伴随点亮光源120设于远光光源170和透镜140之间。

通过远光光源170与伴随点亮光源120设置于同一线路板上，可以减小生产成本，同时也能够提高具有伴随点亮功能的远光模组100的空间利用率。

在本申请的一种可实现的实施方式中，如图2所示，远光光源170远离透镜140的一侧还设有远光反射镜180，远光反射镜180位于远光光源170的出光侧。

具体的，该具有伴随点亮功能的远光模组100的远光反射镜180设置于远光光源170远离透镜140的一侧，且位于远光光源170的出光侧。远光光源170发出的光线能够经过远光反射镜180的反射，射入透镜支架150，并从透镜140的出光面出射，以投射形成远光光型。

示例的，如图3所示，辅助反射镜130反射面的下边界至远光线路板110的距离大于远光反射镜180反射面上边界至远光线路板110的距离。

具体的，伴随点亮光源120的出光侧设有辅助反射镜130，而远光光源170的出光侧设有远光反射镜180；辅助反射镜130套设于远光反射镜180的外侧，辅助反射镜130反射面的下边界到远光线路板110的距离大于远光反射镜180反射面上边界到远光线路板110的距离。通过这样的设置，能够使该具有伴随点亮功能的远光模组100的点亮状态下不受辅助反射镜130的遮挡，即辅助反射镜130不干涉远光光路，当然辅助反射镜130反射面的下边界比远光反射镜180反射面的上边界低一点也是可以的，前提是保证辅助反射镜130不遮挡远光光线。

本申请实施例的另一方面，提供一种车灯，包括如上述任意一项所述的具有伴随点亮功能的远光模组100。

具体的，本申请还提供了一种车灯(图中未示出)，该车灯包括如上所述的具有伴随点亮功能的远光模组100。该车灯能够在近光点亮的状态下同时保持具有伴随点亮功能的远光模组100的透镜140一同点亮，避免了在近光点亮状态下车灯外观在远光模组区域是暗区的情况，且伴随点亮功能并不会影响近光光型的法规要求；同时辅助反射镜130的设置也不会干涉远光光路、影响具有伴随点亮功能的远光模组100的点亮。这样的车灯设置提高了该车灯整体点亮造型的美观程度，而具有伴随点亮功能的远光模组100的具体结构及有益效果已在上文做出了详细的介绍，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请的保护范围，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，包括设置于远光线路板上的远光光源以及沿远光光路传输方向依次设置的远光反射镜及透镜，所述远光光源出射的光线经所述远光反射镜反射后再经所述透镜出射并投射形成远光光型；

所述具有伴随点亮功能的远光模组还包括伴随点亮光源和辅助反射镜，所述辅助反射镜套设于所述远光反射镜的外侧，并相对于所述伴随点亮光源设置，所述伴随点亮光源出射的光线经所述辅助反射镜反射后经所述透镜出射。

2.根据权利要求1所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述具有伴随点亮功能的远光模组还包括透镜支架，所述透镜支架的两端开设有开口，两所述开口连通。

3.根据权利要求2所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述透镜支架的一端开口与所述透镜固定连接，另一端与所述辅助反射镜固定连接，以使光线经过所述辅助反射镜的反射后穿过所述透镜支架后自所述透镜出射。

4.根据权利要求2所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述透镜支架靠近所述透镜一端的开口尺寸小于靠近所述辅助反射镜一端的开口尺寸。

5.根据权利要求1所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述辅助反射镜呈U型结构。

6.根据权利要求4所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述远光模组还包括散热器，所述散热器与所述远光线路板固定连接。

7.根据权利要求6所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述散热器的一端与所述透镜支架固定连接。

8.根据权利要求1所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述远光线路板上设有所述伴随点亮光源，所述伴随点亮光源和所述远光线路板电连接，且设于所述远光光源远离所述透镜的一侧。

9.根据权利要求1所述的具有伴随点亮功能的远光模组，其特征在于，所述辅助反射镜反射面的下边界至所述远光线路板的距离大于所述远光反射镜反射面上边界至所述远光线路板的距离。

10.一种车灯，其特征在于，包括如权利要求1-9中任意一项所述的具有伴随点亮功能的远光模组。