JP2002269401A - 自動車受発注装置及び自動車受発注システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 動的な仕様も選択することができ顧客満足度
を向上させることができると共に、メーカにおける商品
の製造コストを低減することができる自動車受発注装置
及び自動車受発注システムを提供する。 【解決手段】 サーバコンピュータ１２は、顧客側コン
ピュータ１４に自動車の電子カタログ情報を送信し、顧
客側コンピュータ１４で選択された仕様の自動車を仮想
設計し、仮想設計した自動車の性能を予測する。仮想設
計した自動車の情報は顧客側コンピュータ１４へ送信さ
れる。顧客側コンピュータ１４により発注が指示される
と、サーバコンピュータ１２は、発注内容を販売店側コ
ンピュータ１６、部品製造会社側コンピュータ１８、部
品搬送会社側コンピュータ２０、組立会社側コンピュー
タ２２、及び車両搬送会社側コンピュータ２４へ配信す
る。これにより、部品製造会社、組立会社により自動車
が製造される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車受発注装置及
び自動車受発注装置システムに係り、特に、顧客側で自
動車の各部の仕様を設定することができる自動車受発注
装置及び自動車受発注システムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の受注及び発注は、顧客が
メーカの販売店を訪問したり、又は販売店のセールスマ
ンが顧客を訪問したりして、顧客が各自動車の製品パン
フレットから希望の自動車を選択して購入するといっ
た、販売店主体で受注及び発注が行われるのが通常であ
った。

【０００３】このような販売店主体で受注及び発注を行
う場合、顧客は購入候補の車種を扱っている販売店をそ
れぞれ訪問してパンフレットを収集したり、見積りを依
頼したりしなければならない。また、同一車種でも装備
の違い等によって複数のグレードが選択できるものの、
グレードの数もある程度決まっているため、顧客が細部
に亘って満足する仕様の自動車を購入するのは困難であ
る、という問題があった。

【０００４】また、メーカ側では、車種毎に販売店網を
展開し、車種毎に設計、生産する必要があるため、多大
な設備及び人件費が必要となる、という問題もあった。

【０００５】近年では、情報通信技術の発達により、イ
ンターネット等のネットワークを利用してオンラインで
自動車の受注及び発注を行うシステムも利用されている
が、これは、製品パンフレットの内容をオンラインで提
供し、その中からグレードやオプションの仕様等を設定
できるに過ぎず、上記問題を解決できるものではない。

【０００６】また、例えば特開平８−９６０３２号公報
には、パソコンを用いて顧客の要望に応じた住宅の仕様
を選定し、該選定した仕様の発注表を電話回線又は専用
回線を通じてメーカーへ送信することにより住宅の発注
を行う技術が開示されている。

【０００７】また、再公表特許ＷＯ９８／１５９０８号
公報には、メーカが商品の構成部品を示す部品デジタル
情報、及びこれら構成部品を組み合わせるためのデザイ
ンソフトをネットワークを介して消費者に提供し、消費
者がデザインソフトを用いて作成した商品オリジナルデ
ザイン情報をネットワークを介してメーカに送信するこ
とにより商品の受発注を行う技術が開示されている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報に記載された技術は、商品のデザインに関する仕様を
顧客側で選択してメーカに発注するものであり、外観や
内装のデザイン等のいわば静的な製品仕様を選択するこ
とはできるものの、性能等のいわば動的な仕様を選択す
ることはできないため、顧客が真に満足する商品を提供
するのが困難である、という問題があった。

【０００９】自動車のような商品の場合、機動性や燃費
等の経済性を含む性能については、各構成要素の相関に
より決定されるため、従来では自動車の仕様はメーカ側
で限定して設定されており、顧客側で基本諸元を選択す
る自由度はなかった。

【００１０】また、上記従来技術では、商品を注文して
から商品が到着するまでの詳細な進捗状況を把握するこ
とができない、という問題もあった。

【００１１】本発明は、上記問題を解決すべく成された
ものであり、動的な仕様も選択することができ顧客満足
度を向上させることができると共に、メーカにおける商
品の製造コストを低減することができる自動車受発注装
置及び自動車受発注システムを提供することを目的とす
る。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、複数種類の自動車の構成要
素に関する構成要素情報を記憶したデータベースと、前
記ネットワークを介して前記構成要素情報をユーザ側端
末装置に送信すると共に、前記ユーザ側端末装置から送
信された前記構成要素情報から選択された前記選択構成
要素情報を受信する送受信手段と、前記選択構成要素情
報に基づいて自動車を仮想設計する仮想設計手段と、仮
想設計された自動車の性能を予測して性能情報を生成
し、該生成した性能情報を前記ユーザ側端末装置へ送信
する性能予測手段と、を備えたことを特徴とする。

【００１３】この発明によれば、データベースには、複
数種類の自動車の構成要素に関する構成要素情報、例え
ば構成要素の種類、性能、形状、サイズ、価格等の情報
が記憶されている。構成要素には、例えばボディ、エン
ジン、シート等の内装、ＡＢＳ（アンチロックブレーキ
ングシステム）等の部品や機能等の要素が含まれる。

【００１４】送受信手段は、例えばインターネット等の
ネットワークを介して構成要素情報をユーザ側端末装置
に送信する。ユーザ側端末装置では、送受信手段から送
信された構成要素情報をユーザに提示する。ユーザ端末
装置は、提示された構成要素情報から要望する構成要素
を選択するための入力装置を備え、ユーザの入力により
構成要素が選択されると、ユーザ端末装置は、選択され
た構成要素情報を選択構成要素情報として送受信手段へ
送信する。なお、構成要素を直接選択する他、居住性や
快適性、機動性、経済性等のレベルを選択できるように
してもよい。例えば、経済性の場合には、価格帯等を選
択できるようにする。この場合には、選択された価格帯
が選択構成要素情報として送受信手段へ送信される。

【００１５】仮想設計手段は、送受信手段で受信した選
択構成要素情報に基づいて自動車を仮想設計する。すな
わち、例えば設計プログラム等のソフトウェアを用いて
選択構成要素情報で示される各構成要素を仮想的に組み
合わせて自動車を設計する。なお、選択構成要素情報が
居住性や快適性、機動性、経済性等のレベルの場合に
は、このレベルに適合する自動車の構成要素を自動的に
データベースから抽出し、抽出した各構成要素を仮想的
に組み合わせて自動車を設計する。

【００１６】性能予測手段は、仮想設計手段により仮想
設計された自動車の性能を性能予測プログラム等のソフ
トウェアにより予測して性能情報を生成し、該生成した
性能情報をユーザ側端末装置へ送信する。性能予測は、
例えば各構成要素単体の性能から予測することができ
る。

【００１７】このように、ユーザが自動車の仕様を自由
に選択することができ、ユーザの要望やオリジナリティ
を十分に反映させることができる。また、居住性や快適
性、機動性、経済性等のレベルを設定することにより自
動的に推奨候補の自動車が仮想設計されるため、自動車
の知識に乏しいユーザに対しても満足度を向上させるこ
とができる。

【００１８】請求項２記載の発明は、前記仮想設計した
自動車の価格を算出して見積情報を生成し、該生成した
見積情報を前記ユーザ側端末装置へ送信する見積情報生
成手段と、前記ユーザ側端末装置から送信された発注指
示信号を受信した場合に発注番号を設定し、該設定した
発注番号及び該発注番号に対応する前記選択構成要素情
報を前記ネットワークを介して製造側端末装置へ送信す
る発注手段と、前記製造側端末装置から送信された発注
番号及び該発注番号に対応する進捗状況情報を受信し、
該受信した発注番号及び該発注番号に対応する進捗状況
情報を前記ユーザ側端末へ送信する進捗状況情報送受信
手段と、をさらに備えたことを特徴とする。

【００１９】この発明によれば、見積情報生成手段は、
仮想設計した自動車の価格を各構成要素の価格等から算
出して見積情報を生成し、該生成した見積情報をユーザ
側端末装置へ送信する。

【００２０】ユーザ側端末装置では、見積情報をユーザ
へ提示する。ユーザがこれを見て発注を指示した場合に
は、ユーザ側端末装置から発注指示信号を送信する。

【００２１】発注手段は、ユーザ側端末装置から送信さ
れた発注指示信号を受信した場合には、固有の発注番号
を設定し、設定した発注番号及びこの発注番号に対応す
る選択構成要素情報をネットワークを介して製造側端末
装置へ送信する。これにより、製造側では、選択構成要
素情報に基づいた自動車の製造が行われる。

【００２２】このように、ネットワークを介して発注す
ることができるため、ユーザは販売店を介することなく
自動車の発注を行うことができる。

【００２３】また、製造側端末装置からは、要求によ
り、または定期的に、製造の進捗状況を示す進捗状況情
報が発注番号と共に送信される。

【００２４】進捗状況情報送受信手段では、製造側端末
装置から送信された発注番号及び該発注番号に対応する
進捗状況情報を受信し、この受信した発注番号及び発注
番号に対応する進捗状況情報をユーザ側端末へ送信す
る。

【００２５】これにより、ユーザ側では、発注した自動
車の製造の進捗状況を容易に把握することができる。

【００２６】請求項３記載の発明は、ネットワークを介
して送信された複数の自動車の構成要素に関する構成要
素情報から所定の構成要素を選択するための選択手段及
び選択された選択構成要素情報を送信する送信手段を備
えたユーザ側端末装置と、前記複数の自動車の構成要素
に関する構成要素情報を記憶したデータベース、前記構
成要素情報を前記ユーザ側端末装置に送信し、かつ前記
ユーザ端末装置から送信された選択構成要素情報を受信
する送受信手段、前記選択構成要素情報に基づいて自動
車を仮想設計する仮想設計手段、及び仮想設計された自
動車の性能を予測して性能情報を生成し、該生成した性
能情報を前記ユーザ側端末装置へ送信する性能予測手段
を備えたサーバと、を備えたことを特徴とする。

【００２７】この発明によれば、サーバから構成要素情
報が提供され、ユーザ側端末装置で自動車の仕様を自由
に選択することができるため、ユーザは、ユーザの要望
やオリジナリティを十分に反映した自動車を選択するこ
とができる。

【００２８】請求項４記載の発明は、前記ネットワーク
を介して送信された発注番号及び該発注番号に対応する
前記選択構成要素情報を受信し、該受信した発注番号及
び該発注番号に対応する前記選択構成要素情報に基づい
て製造される自動車の進捗状況情報を生成して前記サー
バへ送信する進捗状況情報生成手段を備えた製造側端末
装置をさらに備え、前記サーバは、前記仮想設計した自
動車の価格を算出して見積情報を生成し、該生成した見
積情報を前記ユーザ側端末装置へ送信する見積情報生成
手段と、前記ユーザ側端末装置から送信された発注指示
信号を受信した場合に発注番号を設定し、該設定した発
注番号及び該発注番号に対応する前記選択構成要素情報
を前記製造側端末装置へ送信する発注手段と、前記製造
側端末装置から送信された進捗状況情報を受信し、該受
信した進捗状況情報を前記ユーザ側端末へ送信する進捗
状況情報送受信手段と、をさらに備えたことを特徴とす
る。

【００２９】この発明によれば、ネットワークを介して
発注することができるため、ユーザは販売店を介するこ
となく自動車の発注を行うことができる。また、製造側
端末装置からは、要求により、または定期的に、製造の
進捗状況を示す進捗状況情報が発注番号と共に送信され
るため、ユーザは、発注した自動車の製造の進捗状況を
容易に把握することができる。

【００３０】

【発明の実施の形態】［第１実施形態］以下、図面を参
照して、本発明の第１実施形態について説明する。

【００３１】図１には、自動車受発注システム１０の概
略構成が示されている。自動者受発注システム１０は、
図１に示すように、自動車メーカ（サーバコンピュー
タ）１２、顧客（顧客側コンピュータ）１４、販売店
（販売店側コンピュータ）１６、部品製造会社（部品製
造会社側コンピュータ）１８、部品搬送会社（部品搬送
会社側コンピュータ）２０、組立会社（組立会社側コン
ピュータ）２２、及び車両搬送会社（車両搬送会社側コ
ンピュータ）２４で構成されている。

【００３２】ここで、図４を参照して自動車の受発注の
流れの概略について説明すると、サーバコンピュータ１
２は、自動車の仮想設計オンラインシステムサイトを開
設し、顧客側コンピュータ１４からのアクセスにより自
動車の電子カタログ情報を送信する（ステップ）。顧
客側コンピュータ１４では、送信された電子カタログ情
報を表示し、顧客はこれを参照して希望の仕様を設定、
入力する（ステップ）。サーバコンピュータ１２は、
顧客により設定された仕様の自動車を仮想設計し、仮想
設計した自動車の画像や性能等の情報を顧客側コンピュ
ータ１４へ送信する（ステップ）。顧客側コンピュー
タ１４は、仮想設計した自動車の画像や性能等の情報を
表示する。そして、顧客がこれを発注すると（ステップ
）、サーバコンピュータ１２は、発注の確認を行い
（ステップ）、発注内容を販売店側コンピュータ１
６、部品製造会社側コンピュータ１８、部品搬送会社側
コンピュータ２０、組立会社側コンピュータ２２、及び
車両搬送会社側コンピュータ２４へ配信する（ステップ
）。これにより、部品製造工場により部品が製造さ
れ、部品搬送会社により部品が組立会社へ搬送され、組
立会社で部品が組み立てられる。

【００３３】このとき、サーバコンピュータ１２は、各
会社に対して進捗状況を問い合わせる（検索する）こと
ができる（ステップ）。

【００３４】自動車が完成すると、組立会社側コンピュ
ータ２２からサーバコンピュータ１２へ通知され、サー
バコンピュータ１２は、これを顧客側コンピュータ１４
へ通知する。また、完成車は販売店１６を通じて顧客１
４へ納車される（ステップ）。

【００３５】図２には、自動車受発注システム１０が適
用されたネットワークシステムを示した。図２に示すよ
うに、各コンピュータは、それぞれモデム、ルータ、Ｔ
Ａ（ターミナル・アダプタ：Terminal Adapter）等の接
続装置３０を介して、ネットワーク（例えば、インター
ネット）３２に接続されて構成されている。これらのコ
ンピュータは、ネットワーク３２を介して、相互通信に
より情報授受が可能である。

【００３６】本実施形態では、ネットワークとしてイン
ターネットを適用した場合を説明する。この場合、サー
バコンピュータ１２は、例えばＷＷＷ（World Wide We
b）サーバとして機能し、顧客側コンピュータ１４は、
ＷＷＷクライアントとして機能することができる。

【００３７】詳細には、顧客側コンピュータ１４には、
ＷＷＷブラウザがインストールされており、このＷＷＷ
ブラウザを起動することにより、ネットワーク３２を介
してサーバコンピュータ１２に任意にアクセス可能とな
る。このとき、アクセス位置（アクセス先のサーバコン
ピュータ１２の位置、及びサーバコンピュータ１２内の
情報の位置で構成されるデータ）は、ＵＲＬ（Uniform
Resource Locator）で指定される。

【００３８】なお、販売店側コンピュータ１６、部品製
造会社側コンピュータ１８、部品搬送会社側コンピュー
タ２０、組立会社側コンピュータ２２、及び車両搬送会
社側コンピュータ２４をＷＷＷクライアントとして機能
させてもよい。

【００３９】サーバコンピュータ１２は、顧客側コンピ
ュータ１４からアクセス要求があった場合、ＵＲＬで指
定された位置にあるデータを、ネットワーク３２を介し
て、アクセス元の顧客側コンピュータ１４へ送信する。
このとき、データは、一般に、ＨＴＴＰ（Hyper Text T
ransfer Protocol）に従って転送される。

【００４０】なお、各コンピュータの識別には、ＩＰ
（Internet Protocol）アドレスが用いられる。また、
顧客側コンピュータ１４を操作するユーザの識別には、
ユーザ自信の入力や、予め定められているコード等のユ
ーザＩＤ、パスワードを用いることができる。

【００４１】サーバコンピュータ１２は、図３に示すよ
うに汎用的な構成であり、ＣＰＵ４０，ＲＡＭ４１，Ｒ
ＯＭ４２、及びＩ／Ｏ（入出力インターフェース）４３
を備え、各々バス４４により接続され、相互にデータの
授受が可能となっている。

【００４２】Ｉ／Ｏ４３には、処理結果等を表示するた
めのディスプレイ４５、指示入力するためのキーボー
ド、マウス等の入力装置４６、自動車の構成要素データ
ベースや各種プログラム、例えば仮想設計ソフト、性能
予測ソフト、価格算出ソフト、管理ソフト、及び表示ソ
フト等が記憶されたハードディスク４７、ＣＤ−ＲＯＭ
等の記録媒体に記録されたデータを読み取るためのＣＤ
−ＲＯＭドライブ４８、及び前述した接続装置３０が接
続されている。

【００４３】また、販売店側コンピュータ１６、部品製
造会社側コンピュータ１８、部品搬送会社側コンピュー
タ２０、組立会社側コンピュータ２２、及び車両搬送会
社側コンピュータ２４は、サーバコンピュータ１２と比
較してＣＰＵの処理能力が低いものやハードディスクの
容量が少ないものを用いるのが通常であるものの、基本
的な構成はサーバコンピュータ１２と略同様とすること
ができるため、説明は省略する。

【００４４】次に、本実施形態の作用について説明す
る。

【００４５】図５には、サーバコンピュータ１２で実行
されるメインルーチンのフローチャートを示した。ま
ず、ステップ１００において、顧客側コンピュータ１４
からメーカのホームページ又は他の自動車購入サイトか
らサーバコンピュータ１２で開設されている仮想設計オ
ンラインシステムサイトにアクセスがあったか否かを判
断し、アクセスがあった場合には、次のステップ１０２
において、図１１に示すような初期画面５０を表示する
ための初期画面データを顧客側コンピュータ１４へ送信
する。

【００４６】これにより、顧客側コンピュータ１４に初
期画面５０が表示される。初期画面５０は、図１１に示
すように、新規ボタン５１、継続ボタン５２、進捗検索
ボタン５３、ヘルプボタン５４を備えている。ここで、
顧客の操作により新規ボタン５１がクリックされると、
顧客側コンピュータ１４は、新規ボタン５１がクリック
されたことを示す操作信号をサーバコンピュータ１２へ
送信する。これにより、サーバコンピュータ１２では、
ステップ１０４で新規ボタン５１がクリックされたと判
断し、次のステップ１０６で図６に示す仕様選択処理が
実行される。

【００４７】また、継続ボタン５２がクリックされた場
合には、顧客側コンピュータ１４は、継続ボタン５２が
クリックされたことを示す操作信号をサーバコンピュー
タ１２へ送信する。これにより、サーバコンピュータ１
２では、ステップ１０８で継続ボタン５２がクリックさ
れたと判断し、次のステップ１１０で一時保存データが
ハードディスク等から読み出されてサーバコンピュータ
１２へ送信される。この一時保存データは、詳細は後述
するが、仕様の選択の途中で顧客側コンピュータ１４の
ハードディスク等に一時保存されるものであり、それま
でに選択した仕様のデータ等が含まれる。これにより、
途中で仕様の選択の操作を止めた場合でも、最初から仕
様を選択しなければならないのを防ぐことができる。

【００４８】図６に示す仕様選択処理では、まず、ステ
ップ２００において、図１２に示すような車種選択画面
５５を表示するための車種選択画面データをハードディ
スク４７に記憶された構成要素データベースに基づいて
生成し、顧客側コンピュータ１４へ送信する。これによ
り、顧客側コンピュータ１４に車種選択画面５５が表示
される。車種選択画面５５は、図１２に示すように、終
了ボタン５６、一時保存ボタン５７、設定ボタン５８、
戻るボタン５９を備えている。また、画面の右側には、
車種名６０がタイプ（セダン、スポーツ等）毎に表示さ
れ、各々選択可能になっており、左側には、選択された
車種の外観が表示されるようになっている。

【００４９】ここで、顧客の操作により所望の車種名６
０がクリックされると、クリックされた車種の外観が画
面左側に表示される。そして、設定ボタン５８がクリッ
クされると、顧客側コンピュータ１４は、選択された車
種名データをサーバコンピュータ１２へ送信する。これ
により、サーバコンピュータ１２では、ステップ２０２
で設定ボタン５８がクリックされたと判断し、次のステ
ップ２０４で図７に示すボディ仕様選択処理が実行され
る。

【００５０】また、一時保存ボタン５７がクリックされ
た場合には、顧客側コンピュータ１４は、それまでに選
択された仕様、すなわち車種名をハードディスクに保存
する。

【００５１】また、戻るボタン５９がクリックされた場
合には、顧客側コンピュータ１４は、戻るボタン５９が
クリックされたことを示す操作信号をサーバコンピュー
タ１２へ送信する。これにより、サーバコンピュータ１
２では、ステップ２１０で戻るボタン５９がクリックさ
れたと判断してリターンする。

【００５２】また、終了ボタン５６がクリックされた場
合には、顧客側コンピュータ１４は、終了ボタン５６が
クリックされたことを示す操作信号をサーバコンピュー
タ１２へ送信する。これにより、サーバコンピュータ１
２では、ステップ２１２で終了ボタン５６がクリックさ
れたと判断して本処理を終了する。

【００５３】図７に示すボディ仕様選択処理では、ま
ず、ステップ３００において、選択された車種名につい
ての図１３に示すようなボディ仕様選択画面６１を表示
するためのボディ仕様選択画面データをハードディスク
４７に記憶された構成要素データベースに基づいて生成
し、顧客側コンピュータ１４へ送信する。これにより、
顧客側コンピュータ１４にボディ仕様選択画面６１が表
示される。ボディ仕様選択画面６１は、図１３に示すよ
うに、終了ボタン５６、一時保存ボタン５７、設定ボタ
ン５８、戻るボタン５９を備えている。また、画面の右
側には、車種選択画面５５で選択された車種名６０が表
示されると共に、ボディ仕様の項目（ボディカラー、グ
レード等）毎にそれぞれの項目の種類（ボディカラー：
赤、青等、グレード：３ドア、５ドア等）６２が表示さ
れ、各々選択可能となっている。左側には、車種名６０
の外観が表示される。

【００５４】ここで、顧客の操作により所望のボディ仕
様の種類６２がクリックされると、クリックされた種類
６２に応じて画面左側に表示された車両の外観が切り換
わる。これにより、顧客は、画面上で選択したボディ仕
様を確認することができる。そして、設定ボタン５８が
クリックされると、顧客側コンピュータ１４は、選択さ
れたボディ仕様データをサーバコンピュータ１２へ送信
する。これにより、サーバコンピュータ１２では、ステ
ップ３０２で設定ボタン５８がクリックされたと判断
し、次のステップ３０４で図８に示すパワーユニット仕
様選択処理が実行される。

【００５５】また、一時保存ボタン５７がクリックされ
た場合には、顧客側コンピュータ１４は、それまでに選
択された仕様、すなわち車種名、ボディ仕様の種類のデ
ータをハードディスクに保存する。

【００５６】なお、戻るボタン５９がクリックされた場
合、終了ボタンがクリックされた場合におけるステップ
３１０、３１２の処理は、図６のステップ２１０、２１
２の処理と各々同じであるため説明は省略する。

【００５７】図８に示すパワーユニット選択処理では、
まず、ステップ４００において、選択されたボディ仕様
についての図１４に示すようなパワーユニット仕様選択
画面６３を表示するためのパワーユニット仕様選択画面
データをハードディスク４７に記憶された構成要素デー
タベースに基づいて生成し、顧客側コンピュータ１４へ
送信する。これにより、顧客側コンピュータ１４にパワ
ーユニット仕様選択画面６３が表示される。パワーユニ
ット仕様選択画面６３は、図１４に示すように、終了ボ
タン５６、一時保存ボタン５７、設定ボタン５８、戻る
ボタン５９を備えている。また、画面の右側には、ボデ
ィ仕様選択画面６１で選択されたボディ仕様の種類６２
が表示されると共に、パワーユニットの項目（ガソリ
ン、ディーゼル、ハイブリッド、燃料電池等）毎にそれ
ぞれの項目の種類（排気量、モータ出力、トルク等）６
４が表示され、各々選択可能となっている。左側には、
ボディ仕様の種類６２に応じた車両の外観が表示され
る。

【００５８】ここで、顧客の操作により所望のパワーユ
ニット仕様の種類６４がクリックされ、設定ボタン５８
がクリックされると、顧客側コンピュータ１４は、設定
ボタン５８がクリックされたことを示す操作信号をサー
バコンピュータ１２へ送信する。これにより、サーバコ
ンピュータ１２では、ステップ４０２で設定ボタン５８
がクリックされたと判断し、次のステップ４０４で図９
に示す主要装備選択処理が実行される。

【００５９】なお、種類６４をダブルクリックした場合
に、単体における性能等の詳細な情報が表示されるよう
にしてもよい。

【００６０】また、一時保存ボタン５７がクリックされ
た場合には、顧客側コンピュータ１４は、それまでに選
択された仕様、すなわち車種名、ボディ仕様の種類、パ
ワーユニット仕様の種類のデータをハードディスクに保
存する。

【００６１】なお、戻るボタン５９がクリックされた場
合、終了ボタンがクリックされた場合におけるステップ
４１０、４１２の処理は、図６のステップ２１０、２１
２の処理と各々同じであるため説明は省略する。

【００６２】図９に示す主要装備選択処理では、まず、
ステップ５００において、図１５に示すような主要装備
選択画面６５を表示するための主要装備選択画面データ
を顧客側コンピュータ１４へ送信する。これにより、顧
客側コンピュータ１４に主要装備選択画面６５が表示さ
れる。主要装備選択画面６５は、図１５に示すように、
終了ボタン５６、一時保存ボタン５７、戻るボタン５
９、コピー（印刷）ボタン６６、注文ボタン６７、外観
ボタン６８、内観ボタン６９、性能価格ボタン７０を備
えている。また、画面の右側には、顧客側が選択したボ
ディの仕様やパワーユニットの仕様に対するメーカ推奨
の標準仕様（内装、インパネ、外装、ミッション、足回
り、空調、オーディオ、オプション等）が表示され、各
々選択ボックス７１が設けられ各々選択可能となってい
る。すなわち、サーバコンピュータ１２は、ステップ５
００では、顧客側が選択したボディ仕様、パワーユニッ
ト仕様からメーカ推奨の標準仕様を決定し、これに基づ
いて主要装備選択画面データを生成して顧客側コンピュ
ータ１４へ送信する。また、左側には、選択された仕様
に応じた車両の外観が表示される。

【００６３】ここで、顧客の操作により所望の主要装備
を選択ボックス７１から選択し、注文ボタン６７がクリ
ックされると、顧客側コンピュータ１４は、選択された
主要装備を含む注文内容データをサーバコンピュータ１
２へ送信する。これにより、サーバコンピュータ１２で
は、ステップ５０２で注文ボタン６７がクリックされた
と判断し、次のステップ５０４で図１０に示す注文処理
が実行される。

【００６４】また、性能価格ボタン７０がクリックされ
た場合には、顧客側コンピュータ１４は、性能価格ボタ
ン７０がクリックされたことを示す操作信号をサーバコ
ンピュータ１２へ送信する。これにより、サーバコンピ
ュータ１２では、ステップ５０６で性能価格ボタン７０
がクリックされたと判断し、ステップ５０８へ進む。

【００６５】ステップ５０８では、それまでに選択され
た仕様、すなわち車種名、ボディ仕様の種類、パワーユ
ニット仕様の種類、主要装備のデータ、及び構成要素デ
ータベース等に基づいて、仮想設計プログラム等を用い
て自動車を仮想設計すると共に、仮想設計した自動車の
性能を性能予測プログラム等を用いて構成要素データベ
ース等に基づいて予測し、さらに、価格算出プログラム
等を用いて、仮想設計した自動車の価格や納期までの日
程を算出する。そして、これらから図１６に示すような
主要諸元性能表示画面７２を表示するための主要諸元性
能表示画面データを生成し、顧客側コンピュータ１４へ
送信する。これにより、顧客側コンピュータ１４には、
図１６に示すような主要諸元性能表示画面７２が表示さ
れる。そして、戻りボタン５９がクリックされて図１５
に示す主要装備選択画面６５でコピーボタン６６がクリ
ックされると、顧客側コンピュータ１４は、図１６に示
す主要諸元性能表示画面７２をプリンタにプリントアウ
トさせる。

【００６６】なお、選択された仕様が組み合わせ不可な
場合には、その旨を示す信号を顧客側コンピュータ１４
へ送信し、顧客側コンピュータ１４でメッセージを表示
したり、アラームを鳴らすなどして警告するようにして
もよい。

【００６７】また、外観ボタン６８又は内観ボタン６９
がクリックされた場合には、顧客側コンピュータ１４
は、外観ボタン６８又は内観ボタン６９がクリックされ
たことを示す操作信号をサーバコンピュータ１２へ送信
する。これにより、サーバコンピュータ１２では、ステ
ップ５１０で外観ボタン６８又は内観ボタン６９がクリ
ックされたと判断し、ステップ５１２で、シミュレータ
処理を行う。

【００６８】具体的には、外観ボタン６８がクリックさ
れた場合には、図１７（Ａ）に示すようなシミュレータ
画面７４、内観ボタン７０がクリックされた場合には、
図１７（Ｂ）に示すようなシミュレータ画面７５を表示
するための画面データを顧客側コンピュータ１４へ送信
する。シミュレータ画面７４、７５は、選択された仕様
を満たす自動車を３次元画像でシミュレートするための
画面であり、戻るボタン５９、視点切換用の矢印ボタン
７６を備えている。戻るボタン５９がクリックされた場
合には、主要装備選択画面６５へ戻り、矢印ボタン７６
がクリックされた場合には、矢印ボタン７６に応じた視
点から見た自動車の３次元画像を含むシミュレータ画面
がサーバコンピュータ１２で生成され、顧客側コンピュ
ータ１４へ送信される。これにより、顧客は、従来の試
乗に相当するバーチャルシミュレーションを体験するこ
とができる。

【００６９】また、一時保存ボタン５７がクリックされ
た場合には、顧客側コンピュータ１４は、それまでに選
択された仕様、すなわち車種名、ボディ仕様の種類、パ
ワーユニット仕様の種類、主要装備のデータをハードデ
ィスクに保存する。

【００７０】なお、戻るボタン５９がクリックされた場
合、終了ボタンがクリックされた場合におけるステップ
５１８、５２０の処理は、図６のステップ２１０、２１
２の処理と各々同じであるため説明は省略する。

【００７１】図１０に示す注文処理では、まず、ステッ
プ６００において、図１８に示すような注文画面７７を
表示するための主要装備選択画面データを顧客側コンピ
ュータ１４へ送信する。これにより、顧客側コンピュー
タ１４に注文画面７７が表示される。注文画面７７は、
図１８に示すように、注文（発注）ボタン７８、戻るボ
タン５９を備えている。また、画面上部には注文内容が
表示され、その下には、名前やふりがな、住所、電話番
号、Ｅメールアドレス等を入力するための入力ボックス
７９が設けられている。顧客が注文内容を確認し、これ
らの顧客情報を入力して注文ボタン７８をクリックする
と、顧客側コンピュータ１４は、注文ボタン７８がクリ
ックされたことを示す操作信号をサーバコンピュータ１
２へ送信する。これにより、サーバコンピュータ１２で
は、ステップ６０２で注文ボタン７８がクリックされた
と判断し、次のステップ６０４で、顧客情報及び顧客に
より選択された各仕様のデータから注文データを生成す
ると共に、この注文データに対応する発注番号及びパス
ワードを設定し、これらを顧客側コンピュータ１４へ送
信する。これにより、顧客側コンピュータ１４には、発
注番号及びパスワードが表示されると共に、発注ファイ
ルが自動作成され記憶される。また、サーバコンピュー
タ１２にも発注番号及びこれに対応したパスワード、発
注内容が記憶される。

【００７２】さらに、ステップ６０４では、発注番号及
び注文データ、すなわち発注内容が販売店側コンピュー
タ１６、部品製造会社側コンピュータ１８、部品搬送会
社側コンピュータ２０、組立会社側コンピュータ２２、
及び車両搬送会社側コンピュータ２４へ配信される。こ
れにより、部品製造工場により部品が製造され、部品搬
送会社により部品が組立会社へ搬送され、組立会社で部
品が組み立てられる。

【００７３】なお、戻るボタン５９がクリックされた場
合には、主要装備選択画面６５へ戻る。

【００７４】このように、顧客は自動車の仕様を自由に
選択することができ、選択した仕様を満たす自動車の性
能も予測されるため、顧客の要望やオリジナリティを十
分に反映させることができる。また、メーカ側では、部
品の共通化や組み付け設計の標準化などを図ることにな
るため、製造コストを大幅に削減することができる。

【００７５】さらに、従来の車種毎の生産ラインから汎
用性の高い生産ラインへの転換により、長期的かつ効率
的な生産ラインの運用が可能となる。

【００７６】なお、顧客が直接オンラインで発注する場
合の他、販売店との間で紙面により契約を行い、販売店
からメーカに対して発注するようにしてもよい。

【００７７】一方、図１１に示す初期画面５０におい
て、進捗検索ボタン５３がクリックされた場合には、顧
客側コンピュータ１４は、進捗検索ボタン５３がクリッ
クされたことを示す操作信号をサーバコンピュータ１２
へ送信する。これにより、サーバコンピュータ１２で
は、図５に示すステップ１１２で進捗検索ボタン５３が
クリックされたと判断し、次のステップ１１４で進捗検
索処理を行う。具体的には、まず、発注番号及びパスワ
ードを入力するための画面を顧客側コンピュータ１４へ
送信する。そして、顧客が、サーバコンピュータ１２か
ら指定された発注番号及びパスワードを入力して顧客側
コンピュータ１４から発注番号及びパスワードが送信さ
れると、サーバコンピュータ１２は、発注番号とパスワ
ードとを照合する。

【００７８】そして、照合結果が正しい場合には、顧客
側コンピュータ１４から送信された発注番号を部品製造
会社側コンピュータ１８、部品搬送会社側コンピュータ
２０、組立会社側コンピュータ２２、及び車両搬送会社
側コンピュータ２４へ送信して進捗状況を問い合わせ、
各コンピュータから送信された進捗状況から図１９に示
すような進捗状況画面８０を表示するための進捗状況画
面データを生成して顧客側コンピュータ１４へ送信す
る。これにより、顧客側コンピュータ１４には、進捗状
況画面８０が表示される。

【００７９】進捗状況画面８０は、発注番号（注文Ｎ
ｏ）や発注内容（注文明細）、進捗状況、連絡事項、担
当者等の情報が表示され、さらに担当者への連絡内容を
入力するための連絡欄８１が設けられている。顧客は、
この連絡欄８１に担当者への連絡事項を入力して送信ボ
タン８２をクリックすることにより、担当者へ連絡事項
を伝えることが出来る。

【００８０】なお、進捗状況は、顧客側コンピュータ１
４から要求があった場合の他、定期的、または段階的に
サーバコンピュータ１２から顧客側コンピュータ１４へ
送信するようにしてもよく、例えば自動車が完成した場
合には、完了通知をメールなどにより顧客側コンピュー
タ１４へ送信する。また、販売店側コンピュータ１６へ
完成通知を送信し、販売店から直接顧客へ連絡するよう
にしてもよい。

【００８１】このように、顧客は、メーカや販売店に問
い合わせることなく、進捗状況をオンラインで確認する
ことができるため、２４時間いつでも進捗状況を確認す
ることができる。

【００８２】なお、ヘルプボタン５４がクリックされた
場合には、顧客側コンピュータ１４は、ヘルプボタン５
４がクリックされたことを示す操作信号をサーバコンピ
ュータ１２へ送信する。これにより、サーバコンピュー
タ１２では、ステップ１１６でヘルプボタン５４がクリ
ックされたと判断し、次のステップ１１８でヘルプ処理
を行う。具体的には、操作方法等を表示するためのヘル
プ画面データを生成して顧客側コンピュータ１４へ送信
する。これにより、顧客側コンピュータ１４に操作方法
等のヘルプ画面が表示される。このため、顧客は操作方
法を知らない場合でも容易に自動車の発注をオンライン
で行うことができる。

【００８３】［第２実施形態］次に、本発明の第２実施
形態について説明する。第２実施形態では、サーバ側で
推奨仕様の自動車を設定して顧客へ提示する場合につい
て説明する。なお、第１実施形態と同一部分については
同一符号を付し、その詳細な説明は省略する。

【００８４】本実施形態に係る自動車受発注システム１
０の構成は第１実施形態と同様であるため説明を省略
し、サーバコンピュータ１２で実行される制御ルーチン
について説明する。

【００８５】サーバコンピュータ１２では、図５に示す
メインルーチンのステップ１０６において、図２０に示
すような仕様選択処理が実行される。その他のステップ
は、第１実施形態で説明したのと同様であるので説明は
省略する。

【００８６】図２０に示す仕様選択処理では、まず、ス
テップ７００において、図２２に示すような希望仕様選
択画面８５を表示するための希望仕様選択画面データを
生成し、顧客側コンピュータ１４へ送信する。これによ
り、顧客側コンピュータ１４に希望仕様選択画面８５が
表示される。希望仕様選択画面８５は、図２２に示すよ
うに、終了ボタン５６、一時保存ボタン５７、設定ボタ
ン５８、戻るボタン５９を備えている。また、居住性
（室内空間、車両タイプ、乗員数等）、快適性（インテ
リア、静粛性、ＡＶ装備等）、機動性（加速性、応答
性、ミッション等）、経済性（価格帯、燃費等）のアイ
テムを選択するための選択ボックス８６が設けられてお
り、その右側には、各々のアイテムの仕様を設定するた
めのレベルバー８７及び選択ボックス８８が設けられて
いる。

【００８７】例えば、図２２に示すように居住性のアイ
テムとして選択ボックス８６から室内空間を選択した場
合、レベルバー８７を左右に移動させることにより、室
内空間のレベルを所望のレベルに設定することができ
る。また、経済性のアイテムとして選択ボックス８６か
ら価格帯を選択した場合、選択ボックス８８で所望の価
格帯を選択することができる。

【００８８】ここで、顧客の操作により各アイテムにつ
いて所望の仕様を選択し、設定ボタン５８がクリックさ
れると、顧客側コンピュータ１４は、選択された仕様デ
ータをサーバコンピュータ１２へ送信する。これによ
り、サーバコンピュータ１２では、ステップ７０２で設
定ボタン５８がクリックされたと判断し、次のステップ
７０４で図２１に示す希望仕様選択処理が実行される。

【００８９】また、一時保存ボタン５７がクリックされ
た場合には、顧客側コンピュータ１４は、それまでに選
択された仕様、すなわち、各アイテムの仕様をハードデ
ィスクに保存する。

【００９０】なお、戻るボタン５９がクリックされた場
合、終了ボタン５６がクリックされた場合におけるステ
ップ７１０、７１２の処理は、図６のステップ２１０、
２１２の処理と各々同じであるため説明は省略する。

【００９１】図２１に示す希望仕様選択処理では、ま
ず、ステップ８００において、顧客側コンピュータ１４
から送信された仕様データ及び構成要素データベースに
基づいて推奨車両候補の仮想設計を行い、次のステップ
８０２で、図２３に示すような推奨車両候補画面９０を
表示するための推奨車両候補画面データを生成し、顧客
側コンピュータ１４へ送信する。これにより、顧客側コ
ンピュータ１４に推奨車両候補画面９０が表示される。

【００９２】推奨車両候補画面９０は、図２３に示すよ
うに、複数の推奨車両候補の外観や主要諸元が表示され
ている。また、各推奨車両候補の主要諸元（車両ボデ
ィ、エンジン、ミッション、空調、燃費等）の右側に
は、詳細表示ボタン９１、再設定ボタン９２が設けられ
ている。また、画面下側には、終了ボタン５６、一時保
存ボタン５７、コピーボタン６６が設けられている。

【００９３】ここで、顧客が複数の推奨車両候補から希
望する使用を満足する推奨車両候補を決定し、その推奨
車両候補の詳細表示ボタン５８がクリックされると、顧
客側コンピュータ１４は、選択された推奨車両候補に関
するデータをサーバコンピュータ１２へ送信する。これ
により、サーバコンピュータ１２では、ステップ８０４
で詳細表示ボタン９１がクリックされたと判断し、次の
ステップ８０６で主要装備仕様選択処理が実行される。
なお、この主要装備仕様選択処理は、図９に示す処理と
同様であるので説明を省略する。

【００９４】ここでコピーボタン５８がクリックされた
場合には、顧客側コンピュータ１４において、推奨車両
候補画面９０に表示されている内容がプリントアウトさ
れる。

【００９５】また、一時保存ボタン５７がクリックされ
た場合には、それまでに選択された仕様がハードディス
クに保存される。

【００９６】また、顧客が全ての推奨車両候補について
満足せず、最も希望に近い推奨車両候補の再設定ボタン
９２をクリックした場合には、ステップ８０８で肯定さ
れリターンする。これにより、顧客側コンピュータ１４
は、図２２の希望仕様選択画面８５に戻り、各仕様アイ
テムの再設定が可能な状態となる。このとき、サーバコ
ンピュータ１２は、顧客が前回提示した仕様結果を基準
として推奨仕様を再計算、提示する。顧客は、このよう
な操作を繰り返し、希望の自動車の仕様を絞り込む。

【００９７】なお、希望の仕様を設定した後の発注や進
捗状況の確認などについては第１実施形態と同様である
ので説明を省略する。

【００９８】このように、本実施形態では、居住性や快
適性といったアイテムを選択するだけで推奨車両候補が
提示されるため、自動車に詳しくない顧客でも容易に希
望の使用の自動車を発注することができる。

【００９９】なお、上記実施形態では、各コンピュータ
が別々の会社（部品製造会社、組立会社等）に各々備え
られている場合について説明したが、これに限らず、同
一の会社の各工場（部品製造工場、組立工場等）にコン
ピュータが各々設けられた構成にも本発明を適用可能で
あることはいうまでもない。

【０１００】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
動的な仕様も選択することができ顧客満足度を向上させ
ることができると共に、メーカにおける商品の製造コス
トを低減することができる、という効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るシステムの概略ブロック図であ
る

【図２】 本発明に係るネットワークシステムの概略構
成図である。

【図３】 サーバコンピュータの概略ブロック図であ
る。

【図４】 本発明に係るシステムにおける自動車の受発
注の概略的な流れを示すフローチャートである。

【図５】 第１実施形態に係るサーバコンピュータで実
行されるメインルーチンのフローチャートである。

【図６】 第１実施形態に係るサーバコンピュータで実
行される仕様選択処理ルーチンのフローチャートであ
る。

【図７】 第１実施形態に係るサーバコンピュータで実
行されるボディ仕様選択処理ルーチンのフローチャート
である。

【図８】 第１実施形態に係るサーバコンピュータで実
行されるパワーユニット選択処理ルーチンのフローチャ
ートである。

【図９】 第１実施形態に係るサーバコンピュータで実
行される主要装備仕様選択処理ルーチンのフローチャー
トである。

【図１０】 第１実施形態に係るサーバコンピュータで
実行される注文処理ルーチンのフローチャートである。

【図１１】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される初期画面の画面例を示す図である。

【図１２】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される車種選択画面の画面例を示す図である。

【図１３】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示されるボディ仕様選択画面の画面例を示す図であ
る。

【図１４】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示されるパワーユニット仕様選択画面の画面例を示す
図である。

【図１５】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される主要装備仕様選択画面の画面例を示す図であ
る。

【図１６】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される主要諸元性能表示画面の画面例を示す図であ
る。

【図１７】 （Ａ）、（Ｂ）は第１実施形態に係る顧客
側コンピュータで表示されるシミュレータ画面の画面例
を示す図である。

【図１８】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される注文画面の画面例を示す図である。

【図１９】 第１実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される進捗状況画面の画面例を示す図である。

【図２０】 第２実施形態に係るサーバコンピュータで
実行される仕様選択処理ルーチンのフローチャートであ
る。

【図２１】 第２実施形態に係るサーバコンピュータで
実行される希望仕様選択処理ルーチンのフローチャート
である。

【図２２】 第２実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される希望仕様選択画面の画面例を示す図である。

【図２３】 第２実施形態に係る顧客側コンピュータで
表示される推奨車両候補画面の画面例を示す図である。

【符号の説明】

１０ 自動車受発注システム １２ サーバコンピュータ（自動車受発注装置） １４ 顧客側コンピュータ（ユーザ側端末装置） １６ 販売店側コンピュータ １８ 部品製造会社側コンピュータ（製造側端末装置） ２２ 組立会社側コンピュータ（製造側端末装置） ３０ 接続装置 ４０ ＣＰＵ（送受信手段、仮想設計手段、性能予測手
段、見積情報生成手段、発注手段、進捗状況情報送受信
手段） ４７ ハードディスク（データベース）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数種類の自動車の構成要素に関する構
   成要素情報を記憶したデータベースと、 前記ネットワークを介して前記構成要素情報をユーザ側
   端末装置に送信すると共に、前記ユーザ側端末装置から
   送信された前記構成要素情報から選択された選択構成要
   素情報を受信する送受信手段と、 前記選択構成要素情報に基づいて自動車を仮想設計する
   仮想設計手段と、 仮想設計された自動車の性能を予測して性能情報を生成
   し、該生成した性能情報を前記ユーザ側端末装置へ送信
   する性能予測手段と、 を備えた自動車受発注装置。
2. 【請求項２】 前記仮想設計した自動車の価格を算出し
   て見積情報を生成し、該生成した見積情報を前記ユーザ
   側端末装置へ送信する見積情報生成手段と、 前記ユーザ側端末装置から送信された発注指示信号を受
   信した場合に発注番号を設定し、該設定した発注番号及
   び該発注番号に対応する前記選択構成要素情報を前記ネ
   ットワークを介して製造側端末装置へ送信する発注手段
   と、 前記製造側端末装置から送信された発注番号及び該発注
   番号に対応する進捗状況情報を受信し、該受信した発注
   番号及び該発注番号に対応する進捗状況情報を前記ユー
   ザ側端末へ送信する進捗状況情報送受信手段と、 をさらに備えたことを特徴とする請求項１記載の自動車
   受発注装置。
3. 【請求項３】 ネットワークを介して送信された複数種
   類の自動車の構成要素に関する構成要素情報から所定の
   構成要素を選択するための選択手段及び選択された選択
   構成要素情報を送信する送信手段を備えたユーザ側端末
   装置と、 前記複数の自動車の構成要素に関する構成要素情報を記
   憶したデータベース、前記構成要素情報を前記ユーザ側
   端末装置に送信し、かつ前記ユーザ端末装置から送信さ
   れた選択構成要素情報を受信する送受信手段、前記選択
   構成要素情報に基づいて自動車を仮想設計する仮想設計
   手段、及び仮想設計された自動車の性能を予測して性能
   情報を生成し、該生成した性能情報を前記ユーザ側端末
   装置へ送信する性能予測手段を備えたサーバと、 を備えた自動車受発注システム。
4. 【請求項４】 前記ネットワークを介して送信された発
   注番号及び該発注番号に対応する前記選択構成要素情報
   を受信し、該受信した発注番号及び該発注番号に対応す
   る前記選択構成要素情報に基づいて製造される自動車の
   進捗状況情報を生成して前記サーバへ送信する進捗状況
   情報生成手段を備えた製造側端末装置をさらに備え、 前記サーバは、前記仮想設計した自動車の価格を算出し
   て見積情報を生成し、該生成した見積情報を前記ユーザ
   側端末装置へ送信する見積情報生成手段と、前記ユーザ
   側端末装置から送信された発注指示信号を受信した場合
   に発注番号を設定し、該設定した発注番号及び該発注番
   号に対応する前記選択構成要素情報を前記製造側端末装
   置へ送信する発注手段と、前記製造側端末装置から送信
   された進捗状況情報を受信し、該受信した進捗状況情報
   を前記ユーザ側端末へ送信する進捗状況情報送受信手段
   と、をさらに備えたことを特徴とする請求項３記載の自
   動車受発注システム。