JP2002255072A

JP2002255072A - 自転車用照明装置

Info

Publication number: JP2002255072A
Application number: JP2001057290A
Authority: JP
Inventors: Hitoshi Fukuda; 斉福田
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 2001-03-01
Filing date: 2001-03-01
Publication date: 2002-09-11

Abstract

(57)【要約】【課題】前照灯の点灯が不要なときに前照灯の点灯をよ
り確実に防止する。【解決手段】電源であるハブダイナモ７により点灯され
る主発光体としての電球１３を有する前照灯６と、この
電球１３の点灯や消灯を切り換えるスイッチ８とを具
え、前記前照灯６内には、電球１３の光を反射する反射
板１２と、この反射板１２よりより背面側に位置し、前
記電球１３と共に点灯消灯する副発光体としてのＬＥＤ
２２を配設し、このＬＥＤ２２の光を少なくとも前記前
照灯６から上方側及び側方側に漏洩させるようにした。【効果】ＬＥＤにより周囲が暗くなった場合に歩行者や
対向車の運転手等に自転車の位置を視認させることがで
きる共に、周囲が明るいときに前照灯が点灯している場
合には、自転車の運転者に前照灯の消灯を促すことがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、前照灯を有する自転車
用照明装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の自転車用照明装置は、図８に示す
ように電源としてのハブダイナモ７とこのハブダイナモ
７にて点灯される前照灯６の電球１３と、この電球１３
とハブダイナモ７との間に直列に設けられるスイッチ８
とで構成されている。

【０００３】前照灯６は、図６及び図７に示すように、
内部を仕切板１５で前後に仕切っており、この仕切板１
５の正面側には、略中央に電球１３が装備された反射板
１２が設けられ、この反射板１２にて電球１３の光を反
射して正面側を照射する。仕切板１５の背面側には前記
スイッチ８を搭載したプリント基板２０が設けられてい
る。このスイッチ８は、前照灯６の背面側に設けられた
操作レバー２３で操作される。

【０００４】このような自転車用照明装置は、夜間等周
囲が暗いときに操作レバー２３を操作してスイッチ８を
閉じ、前照灯６を点灯して走行し、昼間等明るい場合に
は、操作レバー２３を操作してスイッチ８を開き、前照
灯６を消灯して走行する。これにより、前照灯６の電球
１３への無駄な通電を防止して電球１３の寿命を長く保
つようにしていた。

【０００５】しかしながら、操作レバー２３の操作を忘
れ、昼間の明るいときに前照灯６が点灯する状態で走行
される場合がある。この場合、周囲が明るいため前照灯
６が点灯していることを自転車の運転者は認識できず、
そのまま長時間走行されることがあった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、スイッチに
より前照灯の点灯と消灯を切り替えられる自転車用照明
装置において、前照灯の点灯が不要なときに前照灯の点
灯をより確実に防止できる自転車用照明装置を提供する
ことを課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の手段は、電源により点灯される主発光体を有する前照
灯と、この主発光体の点灯や消灯を切り換えるスイッチ
とを具え、前記前照灯内には、前記主発光体の光を反射
する反射板と、この反射板より背面側に位置し、前記主
発光体と共に点灯消灯する副発光体とを配設し、この副
発光体の光を少なくとも前記前照灯から上方側及び側方
側に漏洩させるようにしたものである。

【０００８】これにより、周囲が暗いときに前照灯の主
発光体を点灯した場合には、前照灯から漏洩した副発光
体の光により歩行者や対向車の運転手等に自転車の位置
を視認させて安全性を向上でき、また、周囲が明るいと
きに前照灯を点灯していた場合には、前照灯から漏洩す
る副発光体の光により、自転車の運転者に前照灯が点灯
していることを認識させて前照灯の消灯を促すことがで
きる。

【０００９】詳述すれば、前記前照灯の外郭を透明なケ
ースにて構成したものである。

【００１０】これにより、サイドアイ等の部品を前照灯
の外郭を構成するケースに設けることなく、前記ケース
にて副発光体の光を周囲に漏洩させることができるの
で、部品点数を削減でき、コストを低減できる。

【００１１】また、詳述すれば、前記主発光体は電球
で、前記副発光体はＬＥＤである。

【００１２】これにより、ＬＥＤは長寿命であるので、
主発光体が寿命となって発光できなくなった後も副発光
体は発光することができる。

【００１３】前記スイッチは前照灯に配備されているも
のである。

【００１４】これにより、前照灯とスイッチとを自転車
に各々取り付ける必要がなく、取り付けを容易にでき
る。

【００１５】また、前記電源は自転車の車軸部に設けた
ハブダイナモを例示できる。

【００１６】

【実施の形態】図１乃至図５に本発明の実施の形態を示
し、以下、これらの図に基づき説明する。

【００１７】１は自転車２の前輪３側に配備される照明
装置で、自転車の前ホーク４にブラケット５にて取り付
けられる前照灯６と、前輪３のハブに内装されて前照灯
６の電源となるハブダイナモ７と、前照灯６の点灯、消
灯を切り替えるスイッチ８を具えている。ここで、ハブ
ダイナモ７に関しては、例えば、特開平３−２５８６７
３号公報（Ｂ６０Ｑ１／０２）にみられるような構造の
ものであり、ここでは説明を省略する。尚、以後、前照
灯６の照射される側を正面とする。

【００１８】前記前照灯６は、図３に示すように、正面
側を開口する透明なヘッドケース９と、このヘッドケー
ス９の開口を覆うように配設され、ネジ１０にてヘッド
ケースに取り付けられるヘッドキャップ１１で外郭が構
成されている。

【００１９】１２は前照灯６内のヘッドケース９の開口
側に配設され、ヘッドケース９とヘッドキャップ１１と
の間に挟持される反射板で、この反射板１２の略中央に
は主発光体となる電球１３が装着されるソケット１４が
取り付けられている。この反射板１２は電球１３からの
光を反射して自転車の正面側をより効果的に照射する。

【００２０】１５は前照灯内を前後に仕切る仕切板で、
ネジ１６、１７にてヘッドケース９に取り付けられる。
ネジ１７にはハブダイナモ７からの電力を電球１３へ供
給するための端子板１８が仕切板１５と共に取り付けら
れ、ネジ１６にはブラケット５を介して自転車の車体に
接地する図示しないリード線と、ソケット１４に接続さ
れたリード線１９とが取り付けられている。

【００２１】２０は仕切板１５の背面側に水平に取り付
けられたプリント基板で、下面に抵抗２１と副発光体と
しての赤色発光のＬＥＤ２２とスイッチ８とが搭載され
ている。ＬＥＤ２２は図５に示すように前記抵抗２１が
直列に接続され、且つ、前記電球１３と並列な状態でハ
ブダイナモ７に接続されており、電球１３の点灯時に点
灯し、消灯時に消灯する。また、ＬＥＤ２２は図２に示
すように上面から見てプリント基板２０のから側方に突
出しており、プリント基板２０によりＬＥＤ２２の光が
遮られることなく上方にも光を照射可能としている。前
記スイッチ８はＬＥＤ２２とハブダイナモ７との間に配
設されている。

【００２２】２３はスイッチ８を操作する操作レバー
で、ヘッドケース９の背面側にスライド自在に設けされ
ており、この操作レバー２３は一方側（図４の矢印Ａ
側）にスライドさせることで、スイッチ８を閉じてハブ
ダイナモ７からの電力を供給可能とすると共に、一方側
と反対側（図４の矢印Ｂ側）にスライドさせることで、
スイッチ８を開いてハブダイナモ７からの電力を遮断す
る。

【００２３】上記構成の自転車用照明装置は、夜間等の
周囲が暗い場合に、自転車２の運転者により操作レバー
２３が操作され、スイッチ８が閉じられる。この場合、
前輪３の回動により発電されたハブダイナモ７の電力が
前照灯６の電球１３とＬＥＤ２２に供給され、電球１３
により自転車２の正面側が照らされて安全に走行できる
と共に、ＬＥＤ２２の光が透明なヘッドケース９より周
囲へ漏洩する。このヘッドケース９から漏洩するＬＥＤ
２２の光により自転車２の側方から自転車２の位置を自
動車の運転者や歩行者に視認させることができ、安全性
を向上できる。

【００２４】この際、電球１３が寿命となって切れても
長寿命であるＬＥＤ２２は点灯するので、このＬＥＤ２
２の光により、自転車２の側方から自転車２の位置を自
動車の運転者や歩行者に視認させることができる。

【００２５】また、昼間等周囲が明るい場合には、操作
レバー２３が操作されてスイッチ８が開き、ハブダイナ
モ７の電球１３及びＬＥＤ２２への電力が遮断される。
これにより、電球１３への無駄な通電を防止する。

【００２６】ところで、夜間等の前照灯６を点灯して走
行した後に、操作レバー２３の操作を忘れ、昼間等周囲
が明るいときにそのまま走行された場合、電球１３と共
にＬＥＤ２２も点灯し、ＬＥＤ２２の光が透明なヘッド
ケース９から上方側にも漏洩する。このヘッドケース９
から漏洩するＬＥＤ２２の光により、周囲が明るく電球
１３が点灯していることを自転車２の運転者が気付き難
い状況でも、電球１３の点灯状態を認識させて電球１３
の消灯を促すことができる。これにより、昼間の明るい
ときに前照灯６の電球１３の無駄な点灯を防止し、電球
１３の寿命を長く保つことができる。

【００２７】また、上述の如く、ヘッドケース９を透明
にしたことで、ヘッドケース９内のＬＥＤ２２の光を側
方や上方等の広範囲に漏洩することができるので、ヘッ
ドケース９の上方や側方にサイドアイ等を設ける必要が
なく、部品点数を少なくできコストを低減できる。

【００２８】また、ＬＥＤ２２を赤色のものを使用した
ことで、自転車の運転者へ電球１３の点灯をより気付き
やすくすることができる。

【００２９】尚、上記実施の形態では主発光体を電球１
３としたが、白色ＬＥＤ等の他の発光源を用いても良
い。

【００３０】また、副発光体として長寿命のＬＥＤ２２
を用いているが、他の発光源を用いてもよい。

【００３１】また、前照灯６としての電源としてハブダ
イナモ７を用いているが、二次電池等他の電源を用いて
もよい。

【００３２】また、スイッチ８を前照灯６に配備してス
イッチ８と前照灯６を一度に取り付けられるようにする
のが望ましいが、別途ケースに収納して自転車２のハン
ドル等の別な場所に取り付けるようにしてもよい。

【００３３】

【発明の効果】本発明によれば、前照灯の少なくとの上
方側と側方側から漏洩した副発光体の光により、周囲が
暗くなった場合に歩行者や対向車の運転手等に自転車の
位置を視認させて安全性を向上できる共に、周囲が明る
いときに前照灯が点灯している場合には、自転車の運転
者に前照灯の消灯を促すことができ、前照灯の主発光体
の寿命を長く保つことができる。

【００３４】また、前照灯の外郭の透明なケースによ
り、サイドアイ等をケースに設けなくても、副発光体の
光を周囲に漏洩させることができ、部品点数を削減で
き、コストを低減できる。

【００３５】また、副発光体としてＬＥＤを用いれば、
ＬＥＤは長寿命であるので、主発光体の電球が球切れの
場合でも、このＬＥＤの光により安全性を確保できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態を示す自転車用照明装置を
取り付けた自転車の側面図である。

【図２】同自転車用照明装置の前照灯の一部破断した平
面図である。

【図３】同自転車用照明装置の前照灯の側面断面図であ
る。

【図４】同自転車用照明装置の前照灯の平面図である。

【図５】同自転車用照明装置の回路図である。

【図６】従来の自転車用照明装置における前照灯の一部
破断した平面図である。

【図７】同自転車用照明装置の前照灯の側面断面図であ
る。

【図８】同自転車用照明装置の回路図である。

【符号の説明】

２自転車３前輪（車輪）６前照灯７ハブダイナモ（電源）８スイッチ９ヘッドケース１２反射板１３電球（主発光体）２２ＬＥＤ（副発光体）

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｂ６２Ｊ 6/12 Ｂ６２Ｊ 6/12 Ｆ２１Ｓ 8/10 Ｆ２１Ｙ 101:00 // Ｆ２１Ｙ 101:00 101:02 101:02 Ｆ２１Ｍ 3/02 Ｄ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】電源により点灯される主発光体を有する
前照灯と、該主発光体の点灯や消灯を切り換えるスイッ
チとを具え、前記前照灯内には、前記主発光体の光を反
射する反射板と、該反射板より背面側に位置し、前記主
発光体と共に点灯消灯する副発光体とを配設し、該副発
光体の光を少なくとも前記前照灯から上方側及び側方側
に漏洩させるようにしたことを特徴とする自転車用照明
装置。
【請求項２】前記前照灯の外郭を透明なケースにて構
成したことを特徴とする請求項１に記載の自転車用照明
装置。
【請求項３】前記主発光体は電球で、前記副発光体は
ＬＥＤであることを特徴とする請求項１又は請求項２に
記載の自転車用照明装置。
【請求項４】前記スイッチは前照灯に配備されている
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記
載の自転車用照明装置。
【請求項５】前記電源は自転車の車軸部に設けたハブ
ダイナモであることを特徴とする請求項１乃至請求項４
のいずれかに記載の自転車用照明装置。