JP2002250148A - 駐車設備 - Google Patents
駐車設備Info
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- JP2002250148A JP2002250148A JP2001048311A JP2001048311A JP2002250148A JP 2002250148 A JP2002250148 A JP 2002250148A JP 2001048311 A JP2001048311 A JP 2001048311A JP 2001048311 A JP2001048311 A JP 2001048311A JP 2002250148 A JP2002250148 A JP 2002250148A
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- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】例えば、車椅子を必要とする人が、自分自身で
車を運転する場合などにおいて、車への乗降を安全、容
易に行うことのできる駐車設備の提供。 【解決手段】車両Ｖが駐車するための駐車スペース１，
２を備えた駐車設備であって、駐車スペース１，２に停
車した車両Ｖに対する乗降用手摺り５が設けられ、その
乗降用手摺り５が、車両Ｖに対して乗降用として機能す
る作用姿勢Ａと、乗降用として機能しない非作用姿勢Ｂ
とに姿勢変更自在に構成されている。
車を運転する場合などにおいて、車への乗降を安全、容
易に行うことのできる駐車設備の提供。 【解決手段】車両Ｖが駐車するための駐車スペース１，
２を備えた駐車設備であって、駐車スペース１，２に停
車した車両Ｖに対する乗降用手摺り５が設けられ、その
乗降用手摺り５が、車両Ｖに対して乗降用として機能す
る作用姿勢Ａと、乗降用として機能しない非作用姿勢Ｂ
とに姿勢変更自在に構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、立体駐車
場をはじめとして、官公庁や各種店舗における駐車場の
ように、車両が駐車するための駐車スペースを備えた駐
車設備に関する。
場をはじめとして、官公庁や各種店舗における駐車場の
ように、車両が駐車するための駐車スペースを備えた駐
車設備に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、バリアフリーの考え方が浸透し、
車椅子に座ったままで乗降できるリフタ付きの車両や、
運転座席が回転する車両などが実用化されているが、駐
車設備に関しては、車椅子使用者用に専用の駐車スペー
スを確保するのが限度で、それ以上に特別な考慮が払わ
れていなかったのが実状である。特に、車椅子を必要と
する人が、自分自身で車を運転する場合、単に車への乗
降のみならず、車椅子を畳んだり広げたりする必要もあ
るが、そのような事情を考慮した駐車設備は皆無であっ
た。
車椅子に座ったままで乗降できるリフタ付きの車両や、
運転座席が回転する車両などが実用化されているが、駐
車設備に関しては、車椅子使用者用に専用の駐車スペー
スを確保するのが限度で、それ以上に特別な考慮が払わ
れていなかったのが実状である。特に、車椅子を必要と
する人が、自分自身で車を運転する場合、単に車への乗
降のみならず、車椅子を畳んだり広げたりする必要もあ
るが、そのような事情を考慮した駐車設備は皆無であっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】したがって、従来で
は、車椅子を必要とする人が駐車場で乗降する際、きわ
めて不便で、危険性を伴うこともあり、この点に改良の
余地があった。
は、車椅子を必要とする人が駐車場で乗降する際、きわ
めて不便で、危険性を伴うこともあり、この点に改良の
余地があった。
【０００４】本発明は、このような従来の問題点に着目
し、本発明者のひとりが、身体障害者であるところか
ら、その体験や要望をも反映して完成したもので、その
目的は、例えば、車椅子を必要とする人が、自分自身で
車を運転する場合などにおいて、車への乗降を安全、容
易に行うことのできる駐車設備の提供にある。
し、本発明者のひとりが、身体障害者であるところか
ら、その体験や要望をも反映して完成したもので、その
目的は、例えば、車椅子を必要とする人が、自分自身で
車を運転する場合などにおいて、車への乗降を安全、容
易に行うことのできる駐車設備の提供にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】〔構成〕請求項１の発明
の特徴構成は、図１〜図６に例示するごとく、車両Ｖが
駐車するための駐車スペース１，２を備えた駐車設備で
あって、前記駐車スペース１，２に停車した車両Ｖに対
する乗降用手摺り５が設けられ、その乗降用手摺り５
が、前記車両Ｖに対して乗降用として機能する作用姿勢
Ａと、乗降用として機能しない非作用姿勢Ｂとに姿勢変
更自在に構成されているところにある。
の特徴構成は、図１〜図６に例示するごとく、車両Ｖが
駐車するための駐車スペース１，２を備えた駐車設備で
あって、前記駐車スペース１，２に停車した車両Ｖに対
する乗降用手摺り５が設けられ、その乗降用手摺り５
が、前記車両Ｖに対して乗降用として機能する作用姿勢
Ａと、乗降用として機能しない非作用姿勢Ｂとに姿勢変
更自在に構成されているところにある。
【０００６】請求項２の発明の特徴構成は、図１および
図２に例示するごとく、前記駐車スペース１，２が、少
なくとも２台の車両Ｖを並列駐車できるスペースを備
え、前記乗降用手摺り５が、その並列駐車スペース１，
２の間に設けられているところにある。
図２に例示するごとく、前記駐車スペース１，２が、少
なくとも２台の車両Ｖを並列駐車できるスペースを備
え、前記乗降用手摺り５が、その並列駐車スペース１，
２の間に設けられているところにある。
【０００７】請求項３の発明の特徴構成は、図１および
図２に例示するごとく、前記乗降用手摺り５が、前記並
列駐車スペース１，２の間において、その駐車スペース
１，２の並列方向に移動ならびに固定自在に設けられて
いるところにある。
図２に例示するごとく、前記乗降用手摺り５が、前記並
列駐車スペース１，２の間において、その駐車スペース
１，２の並列方向に移動ならびに固定自在に設けられて
いるところにある。
【０００８】なお、上述のように、図面との対照を便利
にするために符号を記したが、該記入により本発明は添
付図面の構成に限定されるものではない。
にするために符号を記したが、該記入により本発明は添
付図面の構成に限定されるものではない。
【０００９】〔作用および効果〕請求項１の発明の特徴
構成によれば、駐車スペースに停車した車両に対する乗
降用手摺りが設けられ、その乗降用手摺りが、車両に対
して乗降用として機能する作用姿勢と、乗降用として機
能しない非作用姿勢とに姿勢変更自在に構成されている
ので、乗降用手摺りを作用姿勢に姿勢変更することによ
り、例えば、車椅子を必要とする人が、自分自身で運転
する場合や後部座席へ乗降する場合などにおいて、その
乗降用手摺りを把持しながら乗降したり、必要に応じて
車椅子を畳んだり広げたりすることができ、車両に対す
る乗降を安全、かつ、容易に行うことができる。
構成によれば、駐車スペースに停車した車両に対する乗
降用手摺りが設けられ、その乗降用手摺りが、車両に対
して乗降用として機能する作用姿勢と、乗降用として機
能しない非作用姿勢とに姿勢変更自在に構成されている
ので、乗降用手摺りを作用姿勢に姿勢変更することによ
り、例えば、車椅子を必要とする人が、自分自身で運転
する場合や後部座席へ乗降する場合などにおいて、その
乗降用手摺りを把持しながら乗降したり、必要に応じて
車椅子を畳んだり広げたりすることができ、車両に対す
る乗降を安全、かつ、容易に行うことができる。
【００１０】請求項２の発明の特徴構成によれば、駐車
スペースが、少なくとも２台の車両を並列駐車できるス
ペースを備え、乗降用手摺りが、その並列駐車スペース
の間に設けられているので、並列駐車スペースの使用に
際し、後進駐車と前進駐車を使い分けることによって、
ひとつの乗降用手摺りを設けるだけで、並列駐車スペー
スを使用する２台の車両に対する乗降用として使用する
ことができ、駐車設備のコストダウンを図ることができ
る。
スペースが、少なくとも２台の車両を並列駐車できるス
ペースを備え、乗降用手摺りが、その並列駐車スペース
の間に設けられているので、並列駐車スペースの使用に
際し、後進駐車と前進駐車を使い分けることによって、
ひとつの乗降用手摺りを設けるだけで、並列駐車スペー
スを使用する２台の車両に対する乗降用として使用する
ことができ、駐車設備のコストダウンを図ることができ
る。
【００１１】請求項３の発明の特徴構成によれば、乗降
用手摺りが、並列駐車スペースの間において、その駐車
スペースの並列方向に移動ならびに固定自在に設けられ
ているので、例えば、一方の駐車スペースを使用する場
合、乗降用手摺りを他方の駐車スペース側に移動させて
固定することにより、一方の駐車スペースに停車してい
る車両と乗降用手摺りとの間に必要な空間を確保して、
上述したように車椅子を畳んだり広げたりすることもで
き、それでいて、両駐車スペースの間の横幅をできるだ
け狭くしてスペースを有効に使用することができる。
用手摺りが、並列駐車スペースの間において、その駐車
スペースの並列方向に移動ならびに固定自在に設けられ
ているので、例えば、一方の駐車スペースを使用する場
合、乗降用手摺りを他方の駐車スペース側に移動させて
固定することにより、一方の駐車スペースに停車してい
る車両と乗降用手摺りとの間に必要な空間を確保して、
上述したように車椅子を畳んだり広げたりすることもで
き、それでいて、両駐車スペースの間の横幅をできるだ
け狭くしてスペースを有効に使用することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明による駐車設備の実施の形
態を図面に基づいて説明する。この駐車設備は、例え
ば、車椅子を必要とする人が、自分自身で車を運転して
駐車する際などに使用するもので、図１〜図３に示すよ
うに、少なくとも２台の車両Ｖを並列駐車できる駐車ス
ペース１，２を備え、各駐車スペース１，２は、駐車面
３に画かれたライン４によって明確に区画されている。
両駐車スペース１，２の間の横幅、つまり、両駐車スペ
ース１，２において互いに隣接するライン４間の横幅Ｌ
は、車椅子の使用を考慮して、例えば、２５００ｍｍ程
度に設定され、かつ、両駐車スペース１，２を含んで全
体が段差のないフラットな面に構成されていて、その横
幅Ｌ内に乗降用手摺り５が設けられている。
態を図面に基づいて説明する。この駐車設備は、例え
ば、車椅子を必要とする人が、自分自身で車を運転して
駐車する際などに使用するもので、図１〜図３に示すよ
うに、少なくとも２台の車両Ｖを並列駐車できる駐車ス
ペース１，２を備え、各駐車スペース１，２は、駐車面
３に画かれたライン４によって明確に区画されている。
両駐車スペース１，２の間の横幅、つまり、両駐車スペ
ース１，２において互いに隣接するライン４間の横幅Ｌ
は、車椅子の使用を考慮して、例えば、２５００ｍｍ程
度に設定され、かつ、両駐車スペース１，２を含んで全
体が段差のないフラットな面に構成されていて、その横
幅Ｌ内に乗降用手摺り５が設けられている。
【００１３】乗降用手摺り５は、例えば、金属あるいは
合成樹脂などの円形のパイプ材により構成され、両駐車
スペース１，２の前後方向に沿う細長い長方形の手摺り
部分５ａと、その手摺り部分５ａから下方へ突出する２
本の脚部分５ｂなどを備え、その前後方向長さが、ライ
ン４における前後方向の長さ程度に設定されている。前
記横幅Ｌ内には、図４にも示すように、両駐車スペース
１，２の並列方向に沿って２本のレール６が埋設され、
かつ、そのレール６に沿って２本のスリット７が形成さ
れて、乗降用手摺り５の脚部分５ｂが、レール６に沿っ
てスリット７内をスライドし、それによって、乗降用手
摺り５全体が、例えば、５００ｍｍ程度のストロークＳ
で両駐車スペース１，２の並列方向にスライド移動し、
かつ、ストロークＳの両端部において固定自在に構成さ
れている。
合成樹脂などの円形のパイプ材により構成され、両駐車
スペース１，２の前後方向に沿う細長い長方形の手摺り
部分５ａと、その手摺り部分５ａから下方へ突出する２
本の脚部分５ｂなどを備え、その前後方向長さが、ライ
ン４における前後方向の長さ程度に設定されている。前
記横幅Ｌ内には、図４にも示すように、両駐車スペース
１，２の並列方向に沿って２本のレール６が埋設され、
かつ、そのレール６に沿って２本のスリット７が形成さ
れて、乗降用手摺り５の脚部分５ｂが、レール６に沿っ
てスリット７内をスライドし、それによって、乗降用手
摺り５全体が、例えば、５００ｍｍ程度のストロークＳ
で両駐車スペース１，２の並列方向にスライド移動し、
かつ、ストロークＳの両端部において固定自在に構成さ
れている。
【００１４】つぎに、この駐車設備の使用方法について
説明する。両駐車スペース１，２のいずれか一方、例え
ば、図１および図２において左側の駐車スペース１に車
両Ｖを駐車させたり、あるいは、駐車していた車両Ｖを
発進させる際には、駐車場の係員などが、乗降用手摺り
５を右側にスライド移動させて固定する。すなわち、左
側の駐車スペース１を使用する車両Ｖからみて、乗降用
手摺り５が乗降用として機能する作用姿勢Ａに姿勢変更
する。ただし、それは同時に、右側の駐車スペース２を
使用する車両Ｖからみて、乗降用手摺り５が乗降用とし
て機能しない非作用姿勢Ｂに相当する。
説明する。両駐車スペース１，２のいずれか一方、例え
ば、図１および図２において左側の駐車スペース１に車
両Ｖを駐車させたり、あるいは、駐車していた車両Ｖを
発進させる際には、駐車場の係員などが、乗降用手摺り
５を右側にスライド移動させて固定する。すなわち、左
側の駐車スペース１を使用する車両Ｖからみて、乗降用
手摺り５が乗降用として機能する作用姿勢Ａに姿勢変更
する。ただし、それは同時に、右側の駐車スペース２を
使用する車両Ｖからみて、乗降用手摺り５が乗降用とし
て機能しない非作用姿勢Ｂに相当する。
【００１５】このように左側の車両Ｖからみて、乗降用
手摺り５を作用姿勢Ａに姿勢変更すると、左側の車両Ｖ
と乗降用手摺り５との間には、車椅子Ｗの移動に十分な
１５００ｍｍ程度の幅を有する空間が確保される。した
がって、車椅子Ｗを必要とする人が、自分自身で運転す
る場合、あるいは、車椅子Ｗを必要とする人が、後部座
席へ乗降する場合、乗降用手摺り５を把持しながら、車
両Ｖと手摺り５との間の空間内で車椅子Ｗを畳んだり広
げたりすることができ、車両Ｖに対して安全、かつ、容
易に乗降することができる。
手摺り５を作用姿勢Ａに姿勢変更すると、左側の車両Ｖ
と乗降用手摺り５との間には、車椅子Ｗの移動に十分な
１５００ｍｍ程度の幅を有する空間が確保される。した
がって、車椅子Ｗを必要とする人が、自分自身で運転す
る場合、あるいは、車椅子Ｗを必要とする人が、後部座
席へ乗降する場合、乗降用手摺り５を把持しながら、車
両Ｖと手摺り５との間の空間内で車椅子Ｗを畳んだり広
げたりすることができ、車両Ｖに対して安全、かつ、容
易に乗降することができる。
【００１６】そして、右側の駐車スペース２を使用する
場合には、乗降用手摺り５を左側にスライド移動させて
固定するのであり、このように乗降用手摺り５をスライ
ド移動自在に構成することで、いずれの駐車スペース
１，２を使用する場合にも、乗降に必要な空間を確保し
ながら、両駐車スペース１，２の間の横幅Ｌを狭くして
スペースを有効に使用することができる。なお、両駐車
スペース１，２のうちのどちらを使用するかによって、
車両Ｖに対する乗降用手摺り５の向きが左右逆になる
が、後進駐車と前進駐車を使い分けるにとによって対応
することができ、同様に、右ハンドルの車両Ｖと左ハン
ドルの車両Ｖにも対応することができる。
場合には、乗降用手摺り５を左側にスライド移動させて
固定するのであり、このように乗降用手摺り５をスライ
ド移動自在に構成することで、いずれの駐車スペース
１，２を使用する場合にも、乗降に必要な空間を確保し
ながら、両駐車スペース１，２の間の横幅Ｌを狭くして
スペースを有効に使用することができる。なお、両駐車
スペース１，２のうちのどちらを使用するかによって、
車両Ｖに対する乗降用手摺り５の向きが左右逆になる
が、後進駐車と前進駐車を使い分けるにとによって対応
することができ、同様に、右ハンドルの車両Ｖと左ハン
ドルの車両Ｖにも対応することができる。
【００１７】この実施形態においては、乗降用手摺り５
を人為力によってスライド移動させる構成を示したが、
電動モータや油圧シリンダのような各種のアクチュエー
タを使用して、自動的にスライド移動するように構成す
ることもでき、更に、乗降用手摺り５をストロークＳの
両端部のみでなく、ストロークＳの中間部においても自
由に固定できるように構成し、乗降者の要望に応じて適
宜変更して使用することもできる。
を人為力によってスライド移動させる構成を示したが、
電動モータや油圧シリンダのような各種のアクチュエー
タを使用して、自動的にスライド移動するように構成す
ることもでき、更に、乗降用手摺り５をストロークＳの
両端部のみでなく、ストロークＳの中間部においても自
由に固定できるように構成し、乗降者の要望に応じて適
宜変更して使用することもできる。
【００１８】〔別実施形態〕 （１）先の実施形態では、乗降用手摺り５をスライド移
動させて作用姿勢Ａと非作用姿勢Ｂとに姿勢変更する構
成を示したが、スライド移動以外の方法によって乗降用
手摺り５の姿勢を変更することもできる。その具体例を
図５と図６に基づいて説明するが、重複説明を避けるた
め、先の実施形態で説明したのと同じ構成や同じ作用を
有する構成については、同じ符号を付すことで説明を省
略し、主として先の実施形態と異なる構成についてのみ
説明する。
動させて作用姿勢Ａと非作用姿勢Ｂとに姿勢変更する構
成を示したが、スライド移動以外の方法によって乗降用
手摺り５の姿勢を変更することもできる。その具体例を
図５と図６に基づいて説明するが、重複説明を避けるた
め、先の実施形態で説明したのと同じ構成や同じ作用を
有する構成については、同じ符号を付すことで説明を省
略し、主として先の実施形態と異なる構成についてのみ
説明する。
【００１９】例えば、図５の（イ）、（ロ）に示すよう
に、乗降用手摺り５を金属あるいは合成樹脂などの円形
のパイプ材により前後方向に長いコの字状に構成し、
（イ）に示すように、上方に引き出して固定することに
より作用姿勢Ａに、（ロ）に示すように、駐車面３より
下方に落とし込んで非作用姿勢Ｂに姿勢変更するように
構成することもできる。更に、図６の（イ）、（ロ）に
示すように、下端部を中心として回動自在に構成し、
（イ）に示すように、上方へ起立させて固定することに
より作用姿勢Ａに、（ロ）に示すように、駐車面３内に
畳み込んで非作用姿勢Ｂに姿勢変更するように構成する
こともできる。これら別の実施形態で示したように、非
作用姿勢Ｂにおいて、乗降用手摺り５が駐車面３より下
方に位置するように構成する場合には、必要に応じて乗
降用手摺り５を非作用姿勢Ｂにし、その乗降用手摺り５
が位置する上方も駐車スペースとして使用することがで
きる。
に、乗降用手摺り５を金属あるいは合成樹脂などの円形
のパイプ材により前後方向に長いコの字状に構成し、
（イ）に示すように、上方に引き出して固定することに
より作用姿勢Ａに、（ロ）に示すように、駐車面３より
下方に落とし込んで非作用姿勢Ｂに姿勢変更するように
構成することもできる。更に、図６の（イ）、（ロ）に
示すように、下端部を中心として回動自在に構成し、
（イ）に示すように、上方へ起立させて固定することに
より作用姿勢Ａに、（ロ）に示すように、駐車面３内に
畳み込んで非作用姿勢Ｂに姿勢変更するように構成する
こともできる。これら別の実施形態で示したように、非
作用姿勢Ｂにおいて、乗降用手摺り５が駐車面３より下
方に位置するように構成する場合には、必要に応じて乗
降用手摺り５を非作用姿勢Ｂにし、その乗降用手摺り５
が位置する上方も駐車スペースとして使用することがで
きる。
【００２０】（２）これまでの実施形態では、並列駐車
が可能な２つの駐車スペース１，２間の横幅Ｌ内に乗降
用手摺り５を設けた例を示したが、ひとつの駐車スペー
スの横側に作用姿勢Ａと非作用姿勢Ｂとに姿勢変更自在
な乗降用手摺り５を設けて実施することもできる。その
場合には、後進駐車と前進駐車の使い分けによって、右
ハンドルの車両Ｖと左ハンドルの車両Ｖとに対応するこ
とができる。
が可能な２つの駐車スペース１，２間の横幅Ｌ内に乗降
用手摺り５を設けた例を示したが、ひとつの駐車スペー
スの横側に作用姿勢Ａと非作用姿勢Ｂとに姿勢変更自在
な乗降用手摺り５を設けて実施することもできる。その
場合には、後進駐車と前進駐車の使い分けによって、右
ハンドルの車両Ｖと左ハンドルの車両Ｖとに対応するこ
とができる。
【００２１】（３）これまでの実施形態では、乗降用手
摺り５を金属あるいは合成樹脂などの円形のパイプ材に
より構成した例を示したが、円形以外のパイプ材で構成
したり、中実の棒状体で構成するなど、乗降用手摺り５
を構成する材料や形状などについては適宜変更して実施
することができる。また、乗降用手摺り５の大きさにつ
いても、これまでの実施形態では、その前後方向長さ
が、ライン４における前後方向の長さ程度に設定した例
を示したが、例えば、車両Ｖの運転座席程度の長さに設
定して、運転座席に対する乗降用手摺りのみを設けて実
施したり、運転座席に対する乗降用手摺りと後部座席に
対する乗降用手摺りとを別体に構成して、それぞれ各別
に作用姿勢Ａと非作用姿勢Ｂとに姿勢変更自在に構成し
て実施することもできる。
摺り５を金属あるいは合成樹脂などの円形のパイプ材に
より構成した例を示したが、円形以外のパイプ材で構成
したり、中実の棒状体で構成するなど、乗降用手摺り５
を構成する材料や形状などについては適宜変更して実施
することができる。また、乗降用手摺り５の大きさにつ
いても、これまでの実施形態では、その前後方向長さ
が、ライン４における前後方向の長さ程度に設定した例
を示したが、例えば、車両Ｖの運転座席程度の長さに設
定して、運転座席に対する乗降用手摺りのみを設けて実
施したり、運転座席に対する乗降用手摺りと後部座席に
対する乗降用手摺りとを別体に構成して、それぞれ各別
に作用姿勢Ａと非作用姿勢Ｂとに姿勢変更自在に構成し
て実施することもできる。
【図１】駐車設備の斜視図
【図２】駐車設備の平面図
【図３】駐車設備の側面図
【図４】駐車設備の要部の断面図
【図５】別の実施形態による駐車設備の要部の斜視図
【図６】別の実施形態による駐車設備の要部の斜視図
１，２ 駐車スペース ５ 乗降用手摺り Ａ 作用姿勢 Ｂ 非作用姿勢 Ｖ 車両
フロントページの続き (72)発明者 瀧田 英男 大阪府大阪市西成区津守３丁目３番１号 株式会社昭和起重機製作所内 (72)発明者 仲川 一昭 大阪府大阪市都島区毛馬町２丁目11番地 リバーサイドしろきた35棟801号室
Claims (3)
- 【請求項１】 車両が駐車するための駐車スペースを備
えた駐車設備であって、 前記駐車スペースに停車した車両に対する乗降用手摺り
が設けられ、その乗降用手摺りが、前記車両に対して乗
降用として機能する作用姿勢と、乗降用として機能しな
い非作用姿勢とに姿勢変更自在に構成されている駐車設
備。 - 【請求項２】 前記駐車スペースが、少なくとも２台の
車両を並列駐車できるスペースを備え、前記乗降用手摺
りが、その並列駐車スペースの間に設けられている請求
項１に記載の駐車設備。 - 【請求項３】 前記乗降用手摺りが、前記並列駐車スペ
ースの間において、その駐車スペースの並列方向に移動
ならびに固定自在に設けられている請求項２に記載の駐
車設備。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001048311A JP3538598B2 (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 駐車設備 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001048311A JP3538598B2 (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 駐車設備 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002250148A true JP2002250148A (ja) | 2002-09-06 |
| JP3538598B2 JP3538598B2 (ja) | 2004-06-14 |
Family
ID=18909597
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001048311A Expired - Fee Related JP3538598B2 (ja) | 2001-02-23 | 2001-02-23 | 駐車設備 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3538598B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007060503A2 (fr) * | 2005-11-23 | 2007-05-31 | Amar Makdoud | Station de mise à disposition d'un fauteuil roulant |
| FR2898714A1 (fr) * | 2005-08-18 | 2007-09-21 | Amar Makdoud | Station de mise a disposition de fauteuil roulant pour handicape, avec controle d'acces par multiples modes d'executions. |
| JP2009079440A (ja) * | 2007-09-27 | 2009-04-16 | Toyota Motor Corp | ガレージ |
-
2001
- 2001-02-23 JP JP2001048311A patent/JP3538598B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2898714A1 (fr) * | 2005-08-18 | 2007-09-21 | Amar Makdoud | Station de mise a disposition de fauteuil roulant pour handicape, avec controle d'acces par multiples modes d'executions. |
| WO2007060503A2 (fr) * | 2005-11-23 | 2007-05-31 | Amar Makdoud | Station de mise à disposition d'un fauteuil roulant |
| WO2007060503A3 (fr) * | 2005-11-23 | 2007-07-19 | Amar Makdoud | Station de mise à disposition d'un fauteuil roulant |
| JP2009079440A (ja) * | 2007-09-27 | 2009-04-16 | Toyota Motor Corp | ガレージ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3538598B2 (ja) | 2004-06-14 |
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