JP2002249212A - 浮上式ベルトコンベヤ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 浮上式ベルトコンベヤ装置においては、トラ
フ形成装置のガイド部によって、ベルトをトラフの形状
に合わせて湾曲させるが、ベルトを十分に湾曲させきれ
ず、ベルト下面がベルト支承トラフに接触し、発熱した
りベルト駆動抵抗の上昇を引き起こすことがあった。 【解決手段】 ガイド部を、ベルト幅方向に連設して円
弧状に列をなす複数個のガイドローラ１０２から構成
し、ガイド部のガイドローラにベルトが密接して多角形
に折れ曲がった際におけるベルトたわみ量が０ｍｍ〜６
ｍｍの範囲とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ベルト支承トラフ
の注入孔からガスを噴出することによりベルトを浮上さ
せた状態で走行させる浮上式ベルトコンベヤ装置に係
り、特にベルト支承トラフの内面形状に合わせてベルト
を湾曲させるトラフ形成装置を有した浮上式ベルトコン
ベヤ装置に係る。

【０００２】

【従来の技術】従来のベルトコンベヤ装置において、搬
送用ベルトはベルト走行方向に配列された複数個のロー
ラ上を移動して走行するようになっている。このような
従来のベルトコンベヤ装置は、ローラを用いてベルトを
走行させるため、ローラの回転抵抗や回転数の制約等か
らベルトの搬送速度が制約を受ける、また該ローラとベ
ルトの摺動による摩耗によりベルト寿命が短い等、多く
の問題を有していた。

【０００３】そのため、近年おいては、ベルトの下面に
ガスを供給することによってベルトを浮上させた状態で
走行させる特開平１１−５９８３８号公報に示されるよ
うな浮上式ベルトコンベヤ装置が多く用いられるように
なった。前記公報に示す浮上式ベルトコンベヤ装置は、
圧縮空気の注入孔をベルト走行方向に複数個備えた円管
状のベルト支承トラフの管内に円弧上（椀状と称するこ
ともある）に湾曲させたベルトを導入し、該注入孔から
圧縮空気を吹き出してベルトに供給することによって、
該ベルトをわずかに浮上させた状態で走行させる。

【０００４】前記圧縮空気は、給気管から空気ダクト等
を介してベルトの下方から供給されて、ベルト支承トラ
フの内周面と該ベルトの下面との間にわずかな隙間を生
じさせ、該ベルトを浮上させた後、該隙間を通り抜け、
ベルト上方へと放出される。ベルト上方へと放出された
圧縮空気は、排気管より排出されて集塵機を通り、外部
（大気中）へと放出される。

【０００５】なお、前記浮上式ベルトコンベヤ装置は、
噴出する空気によってベルトを支持するので、ベルト下
面がベルト支承トラフに接触して発熱したり等といった
問題を引き起こしやすい。そのため、ベルト支承トラフ
内にベルトを導入する際は、予めトラフ形成装置にてベ
ルトを湾曲させ、ベルトの長手方向からみた形状を円弧
状（碗状と称することもある）とし、ベルト支承トラフ
の内面形状に略一致させておく必要がある。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図６に
示したような従来のトラフ形成装置のガイド部でベルト
を湾曲させた場合、ベルトを十分に湾曲させきれずに、
ベルト下面がベルト支承トラフに接触して発熱したり、
ベルト駆動抵抗の上昇を引き起こすことがあった。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め本発明による浮上式ベルトコンベヤ装置は、 （１） ベルト支承トラフの注入孔からガスを噴出する
ことによりベルトを浮上させた状態で走行させる浮上式
ベルトコンベヤ装置において、ベルト支承トラフの内面
形状に合わせてベルトを湾曲させるガイド部を有したト
ラフ形成装置を備え、該ガイド部はベルト幅方向に連設
して円弧状に列をなす複数個のガイドローラからなり、
該ガイド部のガイドローラにベルトが密接して多角形に
折れ曲がった際におけるベルトたわみ量が０ｍｍ〜６ｍ
ｍの範囲にあることを構成とする。

【０００８】（２）上記（１）記載の浮上式ベルトコン
ベヤ装置において、前記ベルトたわみ量は、前記複数個
のガイドローラの前記ベルトと接する稜線及びその延長
線で形成される多角形の頂点とその内接円との距離に前
記ベルトの厚みを減じた量であることを構成とした。

【０００９】（３） 上記（１）又は（２）記載の浮上
式ベルトコンベヤ装置において、前記ベルトたわみ量が
０ｍｍ〜６ｍｍの範囲となるように、前記ガイドローラ
の個数と取付ピッチ角度を調整したことを構成とした。

【００１０】（４） 上記（１）〜（３）のいずれか１
項に記載の浮上式ベルトコンベヤ装置において、前記ト
ラフ形成装置は、少なくとも２列のガイド部をベルト走
行方向に備え、該ガイド部のガイドローラの取付ピッチ
角度をＰとした際において、隣り合う２列のガイド部
は、そのガイドローラの個数を奇数個と偶数個にして、
該ガイドローラの取付位置を角度でＰ／２ずつ異ならせ
て配設したことを構成とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施の形態を詳細について説明する。図１〜図５は本発明
の実施の形態に係り、図１は浮上式ベルトコンベヤ装置
の構造を説明するための要部断面図である。図２はトラ
フ形成装置のガイドローラ配置を説明する説明図であっ
て、図３はトラフ形成装置のガイドローラ配置とベルト
たわみ量を説明するため概念図である。

【００１２】図４は本発明による他の実施の形態に係
り、トラフ形成装置のガイドローラを２列配した場合の
配置を説明する説明図である。図５は本発明による浮上
式ベルトコンベヤ装置においてのガスの流れを説明する
ための概念図である。

【００１３】図６は従来式のトラフ形成装置のガイドロ
ーラ配置を説明する説明図であって、図７は従来式のト
ラフ形成装置のガイドローラ配置とベルトたわみ量を説
明するため概念図である。図８は本発明によるベルトた
わみ量の定義を説明するための概念図である。

【００１４】本発明の１実施形態である浮上式ベルトコ
ンベヤ装置１０の構造について、以下に説明する。図１
に示すように、浮上式ベルトコンベヤ装置１０は、無端
状のベルト１、キャリア側ベルト支承トラフ１１（キャ
リア側トラフ１１と称することもある）、リータン側ベ
ルト支承トラフ１２（リターン側トラフ１２と称するこ
ともある）、ヘッドプーリＨＰ、および、テールプーリ
ＴＰ、ベルト反転装置５０、屈曲案内装置８０、およ
び、トラフ形成装置１００等を備えている。

【００１５】前記無端状の平滑なベルト１は、ヘッドプ
ーリＨＰとテールプーリＴＰとの間に架け渡されてエン
ドレスに移動できるように構成されており、また、ベル
ト１はヘッドプーリＨＰとテールプーリＴＰとの間にお
いて、ベルト支承トラフであるキャリア側トラフ１１、
およびリターン側トラフ１２の中を通るようにして配さ
れている。

【００１６】また、キャリア側トラフ１１のテールプー
リＴＰ側の一端には、搬送物Ｈの投入口が設けられると
ともに、テールプーリＴＰならびにヘッドプーリＨＰを
被覆するエンドカバーがそれぞれ設けられ、ヘッドプー
リＨＰを被覆するエンドカバー６１の下部には搬送物Ｈ
の排出用のシュート６２が接続されている。そして、ヘ
ッドプーリＨＰとリターン側トラフ１２との間、およ
び、テールプーリＴＰとリターン側トラフ１２との間に
は、ベルト１が通過する際に、ベルト１の表面と裏面を
上下反転させるベルト反転装置５０が配設されている。

【００１７】また、キャリア側トラフ１１に導入される
直前のベルト１を、ベルト長手方向から見たベルト断面
形状（ベルト幅方向に切断したベルト断面）が円弧状と
なるように湾曲させて、キャリア側トラフ１２に円滑に
導入するトラフ形成装置１００が配設される。

【００１８】なお、図１に示した浮上式ベルトコンベヤ
には図示しないが、ベルト反転装置５０とリターン側ト
ラフ１２との間に、ベルト反転装置５０を通過したベル
ト１を、リターン側トラフ１２に円滑に導入する図示し
ないトラフ形成装置を配設しても良い。

【００１９】なお、ベルト支承トラフであるキャリア側
トラフ１１とリターン側トラフ１２は、図５に示すよう
に、円管状の鋼管で形成されており、キャリア側トラフ
１１とリターン側トラフ１２は、ベルト走行方向に沿っ
て配設された空気ダクトＧＨで連結されて一体に構成さ
れている。

【００２０】ここで、図５に示すように浮上式ベルトコ
ンベヤ装置１０は、送風機７０（７０Ａ、７０Ｂ）より
送られたガスである圧縮空気を図示しない配管を介し
て、キャリア側トラフ１１の給気管２０と、リターン側
トラフ１２の給気管３０と、のそれぞれに供給すること
ができる構成となっており、また前記図示しない配管の
途中には配管内を流れる圧縮空気の流量をコントロール
する流量制御弁が設置され、キャリア側トラフ１１とリ
ターン側トラフ１２に供給する圧縮空気の量をそれぞれ
に制御して調整することができるよう構成されている。

【００２１】また、給気管２０から空気ダクトＧＨを経
由して供給された圧縮空気は、キャリア側トラフ１１の
最下部に穿設した注入孔を介し、キャリア側トラフ１１
へ供給される構成となっており、キャリア側トラフ１１
に入った圧縮空気はベルト１に供給されて、キャリア側
のベルト１を浮上させ、浮上作用後の圧縮空気は排気管
２４より排出されて、集塵機Ｓを通り、粉塵を集塵され
た後、外部（本実施形態においては大気中）へと放出さ
れる構成となっている。

【００２２】同様に、リターン側トラフ１２の下方にお
いてベルト走行方向に沿って空気ダクトＧＬが設けられ
ており、リターン側トラフ１２においては、該空気ダク
トＧＬならびに注入口を介してリターン側トラフ１２内
に圧縮空気が供給され、リターン側トラフ１２内に入っ
た圧縮空気は、ガスとしてベルト１に供給されて、リタ
ーン側のベルト１を浮上させる構成となっている。

【００２３】次に、トラフ形成装置１００の構造につい
て詳細に説明する。図１に示した浮上式ベルトコンベヤ
は、トラフ形成装置１００を備えており、トラフ形成装
置１００の有するガイドローラ１０２は、円筒形状のロ
ーラであって、中心を図示しない回転軸により支持され
回転自在とされており、ベルト１が走行した場合におい
ては、ベルト１の走行方向に従動して回転するようにな
っている。

【００２４】トラフ形成装置１００におけるガイドロー
ラ１０２の配置を図２に示す。ガイドローラ１０２は略
円弧状に配設されており、ベルト１をガイドローラ１０
２に内接する内接円の仮想円弧に略一致するよう湾曲さ
せることによって、ベルト支承トラフであるキャリア側
トラフ１１の内面形状（トラフの曲率半径）に合わせて
ベルト１を湾曲させるように構成されている。本実施形
態によるトラフ形成装置１００においては、図２に示す
ようにガイドローラ１０２を略円弧状に配設し、ガイド
ローラの取付ピッチ角度をＰとして、ガイドローラ１０
２に内接する仮想の円弧Ｎが、キャリア側トラフ１１の
内周面形状である半径Ｒの円弧と一致するよう構成し
た。

【００２５】以下、本発明による浮上式ベルトコンベヤ
装置１０の動作を、ベルト１がキャリア側トラフ１１を
通過した時点から順を追って説明する。ベルト１は、図
示しない駆動源により回転するヘッドプーリＨＰとテー
ルプーリＴＰとの間に架けわたされてエンドレスに移動
して走行する。ここで、キャリア側トラフ１１を通過し
たベルト１は、ヘッドプーリＨＰによって走行の方向を
変化させて、ヘッドプーリＨＰからテールプーリＴＰに
向かって走行を始める。ここで、ベルト１は、走行方向
を変化させると同時に上下面を反転させるが、ベルト反
転装置５０によって上下面を再度を反転させられる。

【００２６】これは、キャリア側トラフ１１とリターン
側トラフ１２を通過する際においてベルト１の上下面を
同一にするためである。ベルト支承トラフを通過する際
におけるベルト１の上下面を同一にし、ベルト１の湾曲
方向を一定とすることによって、後述するトラフ形成装
置１００によってベルト１を容易に湾曲させることがで
きる。

【００２７】ヘッドプーリＨＰを通過して、ベルト反転
装置５０により反転させられたベルト１は、リターン側
トラフ１２に導入される。ベルト１は、リターン側トラ
フ１２内に設けられた注入孔から噴出された空気によっ
て浮上させられて、ベルト支承トラフを浮上しながら走
行する。

【００２８】リターン側トラフ１２を通過したベルト１
は、ベルト反転装置５０で反転させられた後、テールプ
ーリＴＰを通過する。テールプーリＴＰを通過したベル
ト１は、その走行方向を変化させて、テールプーリＴＰ
からヘッドプーリＨＰに向かって走行を始める。ベルト
１は、テールプーリＴＰを通過する際に、走行方向を変
化させると同時に上下面を反転させるため、ヘッドプー
リＨＰを通過した時と同様に、ベルト反転装置５０によ
って上下面を再度を反転させる。テールプーリＴＰを通
過し、ベルト反転装置５０により反転させられたベルト
１は、トラフ形成装置１００を介して、キャリア側トラ
フ１１に導入される。

【００２９】トラフ形成装置１００においては、複数個
のガイドローラ１０２によってベルト１をガイドして湾
曲させ、ベルト走行方向から見たベルト１の断面を導入
するキャリア側トラフ１１の円弧に概略一致させる。

【００３０】キャリア側トラフ１１に導入されたベルト
１は、キャリア側トラフ１１内に設けられた注入孔から
噴出された空気によって浮上させられて、投入口より投
入された搬送物Ｈを載上して走行する。

【００３１】ベルト１は搬送物Ｈを載上して走行しなが
らキャリア側トラフ１１を通過し、載上した搬送物Ｈを
シュート６２に崩落させた後、ヘッドプーリＨＰと向か
う。

【００３２】ここで、キャリア側トラフ１１にベルト１
を導入する際において、例えば、図６に示したような従
来構造のトラフ形成装置を用いた場合、ガイドローラを
３個しか使用しておらず取りつけピッチＰ１が非常に大
きいため、図７に示したようにガイドローラ１０２に内
接する仮想の円弧からみた場合、該トラフ形成装置に備
えた該複数個のガイドローラにベルトが密接して多角形
に折れ曲がった際のベルトたわみ量Ｌ１は非常に大きい
値となる。

【００３３】つまり、従来のローラ配置では，ベルト１
がガイドローラ１０２に密着しガイドローラ１０２間で
折れた様な多角形形状となったとき，この形状でキャリ
ア側トラフ１１１にベルト１が引込まれて導入され、折
れの発生した部分でベルト１とキャリア側トラフ１１１
の接触（エアー膜切れ）が発生しやすく，その結果、ベ
ルト駆動抵抗の上昇してベルト駆動動力の増大等の問題
を引起こしてしまう。

【００３４】本願発明者らは鋭意研究した結果、トラフ
形成装置１００に備えるガイドローラの個数、取付ピッ
チ角度等を勘案することによって、ガイドローラ１０２
に内接する仮想の円弧と、該ガイド部のガイドローラ１
０２にベルトが密接して多角形に折れ曲がった際におい
てベルト断面形状とによる、ベルトたわみ量を０ｍｍか
ら６ｍｍまでの範囲にすることによって、ベルト下面が
ベルト支承トラフであるキャリア側トラフ１１、またリ
ターン側トラフ１２に接触して発熱したり、ベルト駆動
抵抗の上昇を引き起こすことを防止する効果があること
を見出した。なお、本実施の形態においては、ガイドロ
ーラの個数を増加させ、取付ピッチ角度を小さくするこ
とによって、ベルトたわみ量を小さく抑えることができ
る。

【００３５】ここで、図８により本発明によるベルトた
わみ量の定義を説明する。まず第１に、ベルト幅方向に
連設する複数個のガイドローラ１０２に内接する内接円
を算出して仮想の円弧を規定する。この仮想円弧は、実
際のガイドローラ１０２の位置を測定することにより求
めても良いが、設計図面より算出した数値を使用して求
めても良い。

【００３６】次に、ガイド部のガイドローラ１０２にベ
ルトが密接して多角形に折れ曲がった際におけるベルト
１の断面を規定する。まず、ベルト１が湾曲されてガイ
ドローラ１０２に密接する場合、ガイドローラ１０２の
各々の稜線部分にベルト１が密接する。ここで、図８に
示すようにガイドローラ１０２の稜線とは、ガイドロー
ラ１０２の周面の一部であって、ベルト１側に向いたガ
イドロール１０２の周面である。言い換えて説明する
と、ガイドロール１０２をベルト走行方向から投影した
場合、ガイドローラのベルト側に向いて辺となる部分を
意味している。そして、隣接するガイドローラ１０２同
士において、ガイドローラ１０２の稜線を延長した稜線
延長部が交わる交点部を仮定し、ベルト１がガイドロー
ラに密接して多角形に折れ曲がる際には、該交点部を角
としてベルト１が折れ曲がると本発明は仮定した。従っ
て、本発明は、前記交点部と前記内接円の最近接する位
置の距離を離間距離と定義して、その離間距離よりベル
トの厚みを減した距離をベルトたわみ量として定義し
た。

【００３７】上記のようにベルトたわみ量を定義したの
は、従来は、前記円弧に略一致すると考えられていたベ
ルト１の断面形状は、実際には前記交点に近い位置まで
多角形に変形しており、この距離が大きい場合におい
て、ベルト１がベルト支承トラフに接触して発熱した
り、ベルト駆動抵抗の上昇を引き起こす。

【００３８】従って、本願発明はガイドローラ１０２に
内接する内接円の仮想円弧と、該複数個のガイドローラ
の各々の稜線に対して密接して多角形に折れ曲がったベ
ルトの長手方向の断面形状と、の形状の違いであるベル
トたわみ量を０ｍｍから６ｍｍの範囲にすることによっ
て、ベルト下面がベルト支承トラフに接触して発熱した
り、ベルト駆動抵抗の上昇を引き起こすことを防止す
る。

【００３９】ここで、幅１６０ｃｍ×厚み１．５ｃｍの
ベルトに対し、取付ピッチ角度Ｐを３４度として、幅３
５ｃｍのガイドローラを５個配設し、ベルトたわみ量を
２７ｍｍとした場合のベルト駆動力は２００ｋｗであっ
た。それに比較して、幅１６０ｃｍ×厚み１．５ｃｍの
ベルトに対し、取付ピッチ角度Ｐを１４．５度として、
幅１３ｃｍのガイドローラを１１個配設し、ベルトたわ
み量を５ｍｍとした場合のベルト駆動力は１５０ｋｗで
あった。ここで、ベルトたわみ量が６ｍｍを超えると浮
上式ベルトコンベヤ装置１００のベルト駆動力が上昇す
る。またベルトたわみ量は０ｍｍ以下とすることはトラ
フ形成装置１００の構造上、実質的に不可能なため、ベ
ルトたわみ量の好ましい範囲として０ｍｍから６ｍｍの
範囲と規定した。

【００４０】従来までの浮上式ベルトコンベヤ装置１０
は、取付角度を重視して配設されていることが多く、該
ベルトたわみ量に何ら着目していなかったため、該ベル
トたわみ量が大きくなりすぎた場合に前記した問題を引
き起こしていた。

【００４１】ベルトたわみ量の好ましい範囲は、ベルト
幅、ベルトの柔軟性、及びトラフの曲率に影響される
が、ベルト幅は４０ｃｍ〜２００ｃｍの範囲、ベルト柔
軟性であるトラフ指数は０．３〜０．４５（ＪＩＳ Ｋ
６３２２）の範囲、及びトラフの曲率半径は１５ｃｍ〜
７５ｃｍの範囲、といった条件内であれば、本発明にあ
るようにベルトたわみ量を０〜６ｍｍの範囲とすること
によって、ベルト駆動力を小さく抑えることができると
いった好ましい結果を得ることができる。

【００４２】次に、トラフ形成装置１００に前記ベルト
幅方向に連設した複数個のガイドローラ１０２からなる
列を、ベルト走行方向に並設して２列備えた、本発明に
係る他の実施の形態を説明する。図４の（１）及び
（２）に、ベルト幅方向に連設した複数個のガイドロー
ラ１０２からなる列をベルト走行方向に２列を並設した
場合のガイドローラ１０２の配置を示す。

【００４３】図４から明らかなように、隣り合う２列の
ガイド部のガイドローラ１０２は、その個数を奇数個
（本実施形態においては５個）と偶数個（本実施形態に
おいては４個）として、該ガイドローラの取付位置を取
付角度でＰ／２ずつ異ならせて配設した。

【００４４】上記構成によれば、本来ベルトのたわみ量
が大きくなると予想されるガイドローラ１０２間を、２
列のガイドローラ列により互いに補完して、ベルト１が
支承トラフに接触することをさらに効果的に防止するこ
とができる。

【００４５】なお、本実施の形態においては前記ガイド
部を２列としたが、これに限らず、ガイド部の列数を多
くすることによって、前記効果はさらに大きくなる。

【００４６】

【発明の効果】本願発明は、トラフ形成装置に備えるガ
イドローラの個数、取付ピッチ角度等勘案することによ
って、ガイドローラに内接する内接円の仮想円弧と、該
複数個のガイドローラの各々の稜線に対して密接するベ
ルトの長手方向ベルト断面形状と、の形状の違いである
であるベルトたわみ量を６ｍｍ以下にすることによっ
て、ベルト下面がベルト支承トラフに接触して発熱した
り、ベルト駆動抵抗の上昇を引き起こすことを防止す
る。

【００４７】また、ベルトのたわみ量が大きくなると予
想されるガイドローラ間を、２列のガイドローラ列によ
り互いに補完して、ベルトが支承トラフに接触すること
をさらに効果的に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係る浮上式ベルトコンベ
ヤ装置の構造を説明する断面図である。

【図２】本発明の実施の形態に係るトラフ形成装置のガ
イドローラ配置を説明する説明図である。

【図３】本発明の実施の形態に係るトラフ形成装置のガ
イドローラ配置とベルトたわみ量を説明するため概念図
である。

【図４】本発明による他の実施の形態に係りトラフ形成
装置のガイドローラを２列配した場合の説明図である。

【図５】本発明の実施の形態に係る浮上式ベルトコンベ
ヤ装置においてのガスの流れを説明するための概念図で
ある。

【図６】従来式のトラフ形成装置のガイドローラ配置を
説明する説明図である。

【図７】従来式のトラフ形成装置のガイドローラ配置と
ベルトたわみ量を説明するため概念図である。

【図８】本発明のベルトたわみ量の定義を説明するため
の概念図である。

【符号の説明】

１ ベルト １１ キャリア側ベルト支承トラフ １２ リターン側ベルト支承トラフ １０ 浮上式ベルトコンベヤ装置 ５０ ベルト反転装置 １００ トラフ形成装置 １０２ ガイドローラ Ｈ 搬送物 Ｓ 集塵機 Ｌ ベルトたわみ量 Ｎ 内接円

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ベルト支承トラフの注入孔からガスを噴出
   することによりベルトを浮上させた状態で走行させる浮
   上式ベルトコンベヤ装置において、ベルト支承トラフの
   内面形状に合わせてベルトを湾曲させるガイド部を有し
   たトラフ形成装置を備え、該ガイド部はベルト幅方向に
   連設して円弧状に列をなす複数個のガイドローラからな
   り、該ガイド部のガイドローラにベルトが密接して多角
   形に折れ曲がった際におけるベルトたわみ量が０ｍｍ〜
   ６ｍｍの範囲にあることを特徴とする浮上式ベルトコン
   ベヤ装置。
2. 【請求項２】前記ベルトたわみ量は、前記複数個のガイ
   ドローラの前記ベルトと接する稜線及びその延長線で形
   成される多角形の頂点とその内接円との距離に前記ベル
   トの厚みを減じた量であることを特徴とする請求項１記
   載の浮上式ベルトコンベヤ装置。
3. 【請求項３】前記ベルトたわみ量が０ｍｍ〜６ｍｍの範
   囲となるように、前記ガイドローラの個数と取付ピッチ
   角度を調整したことを特徴とする請求項１、又は請求項
   ２記載の浮上式ベルトコンベヤ装置。
4. 【請求項４】前記トラフ形成装置は、少なくとも２列の
   ガイド部をベルト走行方向に備え、該ガイド部のガイド
   ローラの取付ピッチ角度をＰとした際において、隣り合
   う２列のガイド部は、そのガイドローラの個数を奇数個
   と偶数個にして、該ガイドローラの取付位置を取付角度
   でＰ／２ずつ異ならせて配設したことを特徴とする請求
   項１〜３いずれか１項に記載の浮上式ベルトコンベヤ装
   置。