JP2002248990A - 車両用室内灯 - Google Patents
車両用室内灯Info
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- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 室内灯を成形天井及び車体に確実に取り付け
ることができる車両用室内灯を提供する。 【解決手段】 光源を内蔵してなるハウジング２と、該
ハウジング２の室内Ｒ側の面に配設されてなるレンズ３
とより少なくとも構成されてなる。ハウジング２には、
車両組立前の成形天井６の第１開口部１３に室内Ｒ側よ
り係合支持可能なる第１係合手段１５と、成形天井６の
第２開口部１８を介して成形天井６より上側に挿入可能
なると共にルーフパネル４の室内Ｒ側に固定されてなる
骨格部材５の開口に室内Ｒ側より係合支持可能なる第２
係合手段１７とが、共に突出形成されてなり、前記第１
係合手段２５により室内灯１を予め仮止めしてなる成形
天井６を、室内Ｒにて固定する際に、前記第２係合手段
２７を前記骨格部材５に係合することで、成形天井６を
ルーフパネル４近傍に支持可能なること。
ることができる車両用室内灯を提供する。 【解決手段】 光源を内蔵してなるハウジング２と、該
ハウジング２の室内Ｒ側の面に配設されてなるレンズ３
とより少なくとも構成されてなる。ハウジング２には、
車両組立前の成形天井６の第１開口部１３に室内Ｒ側よ
り係合支持可能なる第１係合手段１５と、成形天井６の
第２開口部１８を介して成形天井６より上側に挿入可能
なると共にルーフパネル４の室内Ｒ側に固定されてなる
骨格部材５の開口に室内Ｒ側より係合支持可能なる第２
係合手段１７とが、共に突出形成されてなり、前記第１
係合手段２５により室内灯１を予め仮止めしてなる成形
天井６を、室内Ｒにて固定する際に、前記第２係合手段
２７を前記骨格部材５に係合することで、成形天井６を
ルーフパネル４近傍に支持可能なること。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両用室内灯、
特に車内の成形天井に予め取り付けられてなる車両用室
内灯に関するものである。
特に車内の成形天井に予め取り付けられてなる車両用室
内灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両、例えば、自動車の車内に取り付け
られる車両用室内灯として、例えば、特開平１１−３４
８６５７号公報に示すように、成形天井に室内灯のレン
ズに形成された仮止め用フックを撓ませて仮止め保持
し、成形天井を車室内側に組み合わせる際に、レンズを
室内側から叩くと、前記仮止め用フックが再度撓み、サ
ポートブラケットの係止部に係合させて、室内灯を成形
天井と共にサポートブラケットに固定する。
られる車両用室内灯として、例えば、特開平１１−３４
８６５７号公報に示すように、成形天井に室内灯のレン
ズに形成された仮止め用フックを撓ませて仮止め保持
し、成形天井を車室内側に組み合わせる際に、レンズを
室内側から叩くと、前記仮止め用フックが再度撓み、サ
ポートブラケットの係止部に係合させて、室内灯を成形
天井と共にサポートブラケットに固定する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、レンズを室内側から叩き込
むと、仮止め用フックが再度撓むので、復帰までのタイ
ミングがずれると、仮止め用フックがサポートブラケッ
トから外れる恐れがある。それを恐れて、早く且つ強く
叩き込むことは、仮止め用フックの撓み時に局部的に荷
重が加わって折損するおそれがある。
うな従来の技術にあっては、レンズを室内側から叩き込
むと、仮止め用フックが再度撓むので、復帰までのタイ
ミングがずれると、仮止め用フックがサポートブラケッ
トから外れる恐れがある。それを恐れて、早く且つ強く
叩き込むことは、仮止め用フックの撓み時に局部的に荷
重が加わって折損するおそれがある。
【０００４】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、室内灯を成形天井及び車体に
確実に取り付けることができる車両用室内灯を提供する
ものである。
してなされたものであり、室内灯を成形天井及び車体に
確実に取り付けることができる車両用室内灯を提供する
ものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
光源を内蔵したハウジングと、該ハウジングの室内側の
面に配設されてなるレンズとより少なくとも構成されて
なる車両用室内灯であって、前記ハウジングには、車両
組立前の成形天井の第１開口部に室内側より係合支持可
能なる第１係合手段と、前記成形天井の第２開口部を介
して該成形天井より上側に挿入可能なると共にルーフパ
ネルの室内側に固定されてなる骨格部材の開口に室内側
より係合支持可能なる第２係合手段とが、共に突出形成
されてなり、前記第１係合手段により室内灯を予め仮止
めしてなる成形天井を、室内にて固定する際に、前記第
２係合手段を前記骨格部材に係合することで、成形天井
をルーフパネル近傍に支持可能なる。
光源を内蔵したハウジングと、該ハウジングの室内側の
面に配設されてなるレンズとより少なくとも構成されて
なる車両用室内灯であって、前記ハウジングには、車両
組立前の成形天井の第１開口部に室内側より係合支持可
能なる第１係合手段と、前記成形天井の第２開口部を介
して該成形天井より上側に挿入可能なると共にルーフパ
ネルの室内側に固定されてなる骨格部材の開口に室内側
より係合支持可能なる第２係合手段とが、共に突出形成
されてなり、前記第１係合手段により室内灯を予め仮止
めしてなる成形天井を、室内にて固定する際に、前記第
２係合手段を前記骨格部材に係合することで、成形天井
をルーフパネル近傍に支持可能なる。
【０００６】請求項１記載の発明によれば、前記第１係
合手段により室内灯を成形天井の第１開口部に予め仮止
めした後に、その成形天井を車室内に持ち込んで固定す
る際に、前記第２係合手段を第２開口部を介して前記骨
格部材に係合することで、成形天井をルーフパネル近傍
に支持可能なるため、第２係合手段を骨格部材に係合さ
せるときに、第１係合手段の係合に悪影響を与えること
がなく、室内灯を成形天井及びルーフパネルに確実に取
り付けることができる。
合手段により室内灯を成形天井の第１開口部に予め仮止
めした後に、その成形天井を車室内に持ち込んで固定す
る際に、前記第２係合手段を第２開口部を介して前記骨
格部材に係合することで、成形天井をルーフパネル近傍
に支持可能なるため、第２係合手段を骨格部材に係合さ
せるときに、第１係合手段の係合に悪影響を与えること
がなく、室内灯を成形天井及びルーフパネルに確実に取
り付けることができる。
【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の車
両用室内灯であって、前記骨格部材は、前記開口が、所
定の中心に対して対称の位置に形成されてなると共に、
該中心位置に、係合部が形成されてなり、前記ハウジン
グの第２係合手段は、前記係合部を中心にした前記開口
と略同一の位置に配されてなり、前記ハウジングの中心
部に形成された被係合部を、前記係合部に係合させて略
水平方向に回転させる際に、前記骨格部材の開口に形成
された係止部に、一方向より係合可能なると共に他方向
より離脱可能なる。
両用室内灯であって、前記骨格部材は、前記開口が、所
定の中心に対して対称の位置に形成されてなると共に、
該中心位置に、係合部が形成されてなり、前記ハウジン
グの第２係合手段は、前記係合部を中心にした前記開口
と略同一の位置に配されてなり、前記ハウジングの中心
部に形成された被係合部を、前記係合部に係合させて略
水平方向に回転させる際に、前記骨格部材の開口に形成
された係止部に、一方向より係合可能なると共に他方向
より離脱可能なる。
【０００８】請求項２記載の発明によれば、骨格部材の
係止部にハウジングの被係合部に係合させて、該係合位
置を中心に略水平方向に回転させることで、骨格部材の
開口の係止部に第２係合手段が係合できるので、成形天
井及び室内灯の取付作業が簡易且つ確実となり、取付時
のトラブルの発生の可能性が少なくなる。
係止部にハウジングの被係合部に係合させて、該係合位
置を中心に略水平方向に回転させることで、骨格部材の
開口の係止部に第２係合手段が係合できるので、成形天
井及び室内灯の取付作業が簡易且つ確実となり、取付時
のトラブルの発生の可能性が少なくなる。
【０００９】請求項３記載の発明は、請求項１又は請求
項２記載の車両用室内灯であって、前記第１開口部は、
前記第２係合手段が骨格部材の開口より係止部に至る回
転の際に、前記第１係合手段が成形天井に干渉しないだ
けの長孔状に形成されてなる。
項２記載の車両用室内灯であって、前記第１開口部は、
前記第２係合手段が骨格部材の開口より係止部に至る回
転の際に、前記第１係合手段が成形天井に干渉しないだ
けの長孔状に形成されてなる。
【００１０】請求項３記載の発明によれば、室内灯を回
転させて室内灯の第２係合手段を骨格部材の係止部に支
持させるように作動させても、予め成形天井の第１開口
部が長孔状のため、第１開口部に仮止めされた第１係合
手段が不用意に抜ける気遣いがない。
転させて室内灯の第２係合手段を骨格部材の係止部に支
持させるように作動させても、予め成形天井の第１開口
部が長孔状のため、第１開口部に仮止めされた第１係合
手段が不用意に抜ける気遣いがない。
【００１１】請求項４記載の発明は、請求項１乃至請求
項３の何れか１項に記載の車両用室内灯であって、前記
第１係合手段は、少なくとも一方側に返り部を有する断
面槍状をなす。
項３の何れか１項に記載の車両用室内灯であって、前記
第１係合手段は、少なくとも一方側に返り部を有する断
面槍状をなす。
【００１２】請求項４記載の発明によれば、前記室内灯
のレンズ側から成形天井の第１開口部に、第１係合手段
を叩き込めば、該第１係合手段の返り部が成形天井の第
１開口部に係止されて抜け止めされるので、確実に成形
天井の第１開口部に保持される。しかも、第１係合手段
は、取付作業時に、レンズ及びハウジングによって見え
ない位置にある、所謂めくら作業であるにも関わらず、
容易な取付作業とすることができる。
のレンズ側から成形天井の第１開口部に、第１係合手段
を叩き込めば、該第１係合手段の返り部が成形天井の第
１開口部に係止されて抜け止めされるので、確実に成形
天井の第１開口部に保持される。しかも、第１係合手段
は、取付作業時に、レンズ及びハウジングによって見え
ない位置にある、所謂めくら作業であるにも関わらず、
容易な取付作業とすることができる。
【００１３】請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求
項４の何れか１項に記載の車両用室内灯であって、前記
成形天井に、前記室内灯を支持した状態で、前記レンズ
の室内側の面と、前記成形天井の室内側の面とが、面一
状をなす。
項４の何れか１項に記載の車両用室内灯であって、前記
成形天井に、前記室内灯を支持した状態で、前記レンズ
の室内側の面と、前記成形天井の室内側の面とが、面一
状をなす。
【００１４】請求項５記載の発明によれば、前記成形天
井に、前記室内灯を支持した状態で、前記レンズの室内
側の面と、前記成形天井の室内側の面とが、面一状をな
すので、成形天井が一様の平滑面状をなし、消灯状態の
室内灯は成形天井と一体感となって、違和感を与えず、
高級感を醸し出すことになる。
井に、前記室内灯を支持した状態で、前記レンズの室内
側の面と、前記成形天井の室内側の面とが、面一状をな
すので、成形天井が一様の平滑面状をなし、消灯状態の
室内灯は成形天井と一体感となって、違和感を与えず、
高級感を醸し出すことになる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な実施形態
を、図１〜図３に基づいて説明する。
を、図１〜図３に基づいて説明する。
【００１６】車両、例えば、自動車の車内に取り付けら
れる室内灯１は、図示しない周知の光源を内蔵支持して
なる合成樹脂製のハウジング２と、該ハウジング２の室
内Ｒ側の面に配設されて前記光源よりの光を拡散可能な
るように形成されてなるレンズ３とより少なくとも構成
されてなる。
れる室内灯１は、図示しない周知の光源を内蔵支持して
なる合成樹脂製のハウジング２と、該ハウジング２の室
内Ｒ側の面に配設されて前記光源よりの光を拡散可能な
るように形成されてなるレンズ３とより少なくとも構成
されてなる。
【００１７】符号４は、周知のルーフパネルで、該ルー
フパネル４の室内Ｒ側には、チャンネル状の骨格部材５
が固定されている。符号６は、該ルーフパネル４の室内
Ｒ側に配されて、前記骨格部材５を覆う発泡ウレタン等
よりなる基材とフェルトや不織布及びシートファブリッ
ク等よりなる被覆材とよりなる成形天井で、該成形天井
６の所定位置、例えば中央には、ルーフパネル４側に凹
んだ凹部７が形成されてなる。該凹部７により、レンズ
３の下面の位置と成形天井６の一般面とが、図１に示す
ように、同面状をなす。
フパネル４の室内Ｒ側には、チャンネル状の骨格部材５
が固定されている。符号６は、該ルーフパネル４の室内
Ｒ側に配されて、前記骨格部材５を覆う発泡ウレタン等
よりなる基材とフェルトや不織布及びシートファブリッ
ク等よりなる被覆材とよりなる成形天井で、該成形天井
６の所定位置、例えば中央には、ルーフパネル４側に凹
んだ凹部７が形成されてなる。該凹部７により、レンズ
３の下面の位置と成形天井６の一般面とが、図１に示す
ように、同面状をなす。
【００１８】前記骨格部材５は、前記ルーフパネル４の
室内Ｒ側に沿って配されてなると共に端末が図示しない
サイドルーフレールなどに固設され且つ上面が緩衝体９
によりルーフパネル４の熱変形或いは走行振動変形など
に追従できるように固定されてなるルーフボー８と、該
ルーフボー８の下面に固設されてなる板金状のリーンホ
ースメント１０とより構成されてなる。該リーンホース
メント１０には、「係合部」としての貫通孔１１が丸孔
状に形成され、該貫通孔１１を中心とした円弧状に開口
１２が形成されている。前記貫通孔１１は、下側が広い
円錐形をなしているが、フランジアップしても良い。
室内Ｒ側に沿って配されてなると共に端末が図示しない
サイドルーフレールなどに固設され且つ上面が緩衝体９
によりルーフパネル４の熱変形或いは走行振動変形など
に追従できるように固定されてなるルーフボー８と、該
ルーフボー８の下面に固設されてなる板金状のリーンホ
ースメント１０とより構成されてなる。該リーンホース
メント１０には、「係合部」としての貫通孔１１が丸孔
状に形成され、該貫通孔１１を中心とした円弧状に開口
１２が形成されている。前記貫通孔１１は、下側が広い
円錐形をなしているが、フランジアップしても良い。
【００１９】前記ハウジング２の上面２ａには、車両組
立前の成形天井６の第１開口部１３に、室内Ｒ側より係
合支持可能なるように、第１係合手段１４が、突設され
てなる。該第１係合手段１４には、外側に返り部１５が
形成されてなるので、前記第１開口部１３の辺部に係合
支持可能である。該第１係合手段１４の外側の形状は、
図３に示すように、後述するボス１９を中心とした円弧
ｒ状に形成されてなる。この第１係合手段１４が係合し
た状態を「仮止め状態」という。また、前記ハウジング
２の上面２ａの中央には、前記成形天井６の第２開口部
１８を介して該成形天井６より上側に挿入可能なると共
に前記光源が内蔵された容器１６が膨出形成されてな
り、該容器１６の上面に二カ所第２係合手段１７が突設
されている。
立前の成形天井６の第１開口部１３に、室内Ｒ側より係
合支持可能なるように、第１係合手段１４が、突設され
てなる。該第１係合手段１４には、外側に返り部１５が
形成されてなるので、前記第１開口部１３の辺部に係合
支持可能である。該第１係合手段１４の外側の形状は、
図３に示すように、後述するボス１９を中心とした円弧
ｒ状に形成されてなる。この第１係合手段１４が係合し
た状態を「仮止め状態」という。また、前記ハウジング
２の上面２ａの中央には、前記成形天井６の第２開口部
１８を介して該成形天井６より上側に挿入可能なると共
に前記光源が内蔵された容器１６が膨出形成されてな
り、該容器１６の上面に二カ所第２係合手段１７が突設
されている。
【００２０】前記ハウジング２の第２係合手段１７は、
前記「係合部」としての貫通孔１１を中心にした前記開
口１２，１２と略同一の位置に配されてなり、前記ハウ
ジング２の中心部に形成された「被係合部」としてのボ
ス１９を、前記貫通孔１１に係合させて略水平方向に回
転させる際に、前記骨格部材５のリーンホースメント１
０の開口１２に形成された係止部２０に、一方向より係
合可能なると共に他方向より離脱可能なる。
前記「係合部」としての貫通孔１１を中心にした前記開
口１２，１２と略同一の位置に配されてなり、前記ハウ
ジング２の中心部に形成された「被係合部」としてのボ
ス１９を、前記貫通孔１１に係合させて略水平方向に回
転させる際に、前記骨格部材５のリーンホースメント１
０の開口１２に形成された係止部２０に、一方向より係
合可能なると共に他方向より離脱可能なる。
【００２１】前記係止部２０は、開口１２から突出した
平面状の仮置き部２１上を経て形成されてなる陥凹状の
もので、前記第２係合手段１７の一部に形成された突起
２３が該係止部２０内に没入することで、該係止部２０
内の位置に突起２３が保持される。この保持された状態
を、「本固定状態」である。
平面状の仮置き部２１上を経て形成されてなる陥凹状の
もので、前記第２係合手段１７の一部に形成された突起
２３が該係止部２０内に没入することで、該係止部２０
内の位置に突起２３が保持される。この保持された状態
を、「本固定状態」である。
【００２２】前記第１開口部１３は、前記第２係合手段
１７が骨格部材５のリーンホースメント１０の開口１２
より係止部２０に至る回転の際に、前記第１係合手段１
４が成形天井６に干渉しないだけの長孔状に形成されて
なる。
１７が骨格部材５のリーンホースメント１０の開口１２
より係止部２０に至る回転の際に、前記第１係合手段１
４が成形天井６に干渉しないだけの長孔状に形成されて
なる。
【００２３】本発明は、かかる実施形態よりなるので、
前記第１係合手段１４により室内灯１を成形天井６の第
１開口部１３に予め仮止めした後に、その成形天井６を
車室内Ｒに持ち込んで固定する際に、前記第２係合手段
１７を第２開口部１８を介して前記骨格部材５のリーン
ホースメント１０の開口１２に形成された係止部２０に
係合することで、成形天井６をルーフパネル４近傍に支
持可能なるため、第２係合手段１７を骨格部材５に係合
させるときに、第１係合手段１４の係合に悪影響を与え
ることがなく、室内灯１を成形天井６及びルーフパネル
４に確実に取り付けることができる。
前記第１係合手段１４により室内灯１を成形天井６の第
１開口部１３に予め仮止めした後に、その成形天井６を
車室内Ｒに持ち込んで固定する際に、前記第２係合手段
１７を第２開口部１８を介して前記骨格部材５のリーン
ホースメント１０の開口１２に形成された係止部２０に
係合することで、成形天井６をルーフパネル４近傍に支
持可能なるため、第２係合手段１７を骨格部材５に係合
させるときに、第１係合手段１４の係合に悪影響を与え
ることがなく、室内灯１を成形天井６及びルーフパネル
４に確実に取り付けることができる。
【００２４】また、骨格部材５の貫通孔１１に、ハウジ
ング２のボス１９を係合させて、該係合位置を中心に略
水平方向に回転させることで、骨格部材５の開口１２の
係止部２０に第２係合手段１７の突起２３が係合できる
ので、成形天井６及び室内灯１の取付作業が簡易且つ確
実となり、取付時のトラブルの発生の可能性が少なくな
る。
ング２のボス１９を係合させて、該係合位置を中心に略
水平方向に回転させることで、骨格部材５の開口１２の
係止部２０に第２係合手段１７の突起２３が係合できる
ので、成形天井６及び室内灯１の取付作業が簡易且つ確
実となり、取付時のトラブルの発生の可能性が少なくな
る。
【００２５】また、室内灯１を回転させて室内灯１の第
２係合手段１７を骨格部材５の係止部２０に支持させる
ように作動させても、予め成形天井６の第１開口部１３
が長孔状のため、第１開口部１３に仮止めされた第１係
合手段１４が不用意に抜ける気遣いがない。
２係合手段１７を骨格部材５の係止部２０に支持させる
ように作動させても、予め成形天井６の第１開口部１３
が長孔状のため、第１開口部１３に仮止めされた第１係
合手段１４が不用意に抜ける気遣いがない。
【００２６】また、前記室内灯１のレンズ３側から成形
天井６の第１開口部１３に、第１係合手段１４を叩き込
めば、該第１係合手段１４の返り部１５が成形天井６の
第１開口部１３に係止されて抜け止めされるので、確実
に成形天井６の第１開口部１３に仮保持される。しか
も、第１係合手段１４は、取付作業時に、レンズ３及び
ハウジング２によって見えない位置にある、所謂めくら
作業であるにも関わらず、容易な取付作業とすることが
できる。
天井６の第１開口部１３に、第１係合手段１４を叩き込
めば、該第１係合手段１４の返り部１５が成形天井６の
第１開口部１３に係止されて抜け止めされるので、確実
に成形天井６の第１開口部１３に仮保持される。しか
も、第１係合手段１４は、取付作業時に、レンズ３及び
ハウジング２によって見えない位置にある、所謂めくら
作業であるにも関わらず、容易な取付作業とすることが
できる。
【００２７】また、前記成形天井６に、前記室内灯１を
仮支持した状態で、前記レンズ３の室内側Ｒの面と、前
記成形天井６の室内側Ｒの面とが、面一状をなすので、
成形天井６が一様の平滑面状をなし、消灯状態の室内灯
１は成形天井６と一体感となって、違和感を与えず、高
級感を醸し出すことになる。
仮支持した状態で、前記レンズ３の室内側Ｒの面と、前
記成形天井６の室内側Ｒの面とが、面一状をなすので、
成形天井６が一様の平滑面状をなし、消灯状態の室内灯
１は成形天井６と一体感となって、違和感を与えず、高
級感を醸し出すことになる。
【００２８】また、前記ハウジング２のボス１９が、円
錐状に形成されているため、取付作業時に、貫通孔１１
が、レンズ３及びハウジング２によって見えない位置に
ある、所謂めくら作業であるにも関わらず、探し出しや
すく、容易な取付作業とすることができる。
錐状に形成されているため、取付作業時に、貫通孔１１
が、レンズ３及びハウジング２によって見えない位置に
ある、所謂めくら作業であるにも関わらず、探し出しや
すく、容易な取付作業とすることができる。
【００２９】前記成形天井６を、車体、例えばサイドル
ーフレールへ支持することになるが、該支持構造は、ク
リップ或いはビス止めなどの周知手段を用いるので、説
明は割愛する。
ーフレールへ支持することになるが、該支持構造は、ク
リップ或いはビス止めなどの周知手段を用いるので、説
明は割愛する。
【００３０】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、前記第１
係合手段により室内灯を成形天井の第１開口部に予め仮
止めした後に、その成形天井を車室内に持ち込んで固定
する際に、前記第２係合手段を第２開口部を介して前記
骨格部材に係合することで、成形天井をルーフパネル近
傍に支持可能なるため、第２係合手段を骨格部材に係合
させるときに、第１係合手段の係合に悪影響を与えるこ
とがなく、室内灯を成形天井及びルーフパネルに確実に
取り付けることができる。
係合手段により室内灯を成形天井の第１開口部に予め仮
止めした後に、その成形天井を車室内に持ち込んで固定
する際に、前記第２係合手段を第２開口部を介して前記
骨格部材に係合することで、成形天井をルーフパネル近
傍に支持可能なるため、第２係合手段を骨格部材に係合
させるときに、第１係合手段の係合に悪影響を与えるこ
とがなく、室内灯を成形天井及びルーフパネルに確実に
取り付けることができる。
【００３１】請求項２記載の発明によれば、骨格部材の
係止部にハウジングの被係合部に係合させて、該係合位
置を中心に略水平方向に回転させることで、骨格部材の
開口の係止部に第２係合手段が係合できるので、成形天
井及び室内灯の取付作業が簡易且つ確実となり、取付時
のトラブルの発生の可能性が少なくなる。
係止部にハウジングの被係合部に係合させて、該係合位
置を中心に略水平方向に回転させることで、骨格部材の
開口の係止部に第２係合手段が係合できるので、成形天
井及び室内灯の取付作業が簡易且つ確実となり、取付時
のトラブルの発生の可能性が少なくなる。
【００３２】請求項３記載の発明によれば、室内灯を回
転させて室内灯の第２係合手段を骨格部材の係止部に支
持させるように作動させても、予め成形天井の第１開口
部が長孔状のため、第１開口部に仮止めされた第１係合
手段が不用意に抜ける気遣いがない。
転させて室内灯の第２係合手段を骨格部材の係止部に支
持させるように作動させても、予め成形天井の第１開口
部が長孔状のため、第１開口部に仮止めされた第１係合
手段が不用意に抜ける気遣いがない。
【００３３】請求項４記載の発明によれば、前記室内灯
のレンズ側から成形天井の第１開口部に、第１係合手段
を叩き込めば、該第１係合手段の返り部が成形天井の第
１開口部に係止されて抜け止めされるので、確実に成形
天井の第１開口部に保持される。しかも、第１係合手段
は、取付作業時に、レンズ及びハウジングによって見え
ない位置にある、所謂めくら作業であるにも関わらず、
容易な取付作業とすることができる。
のレンズ側から成形天井の第１開口部に、第１係合手段
を叩き込めば、該第１係合手段の返り部が成形天井の第
１開口部に係止されて抜け止めされるので、確実に成形
天井の第１開口部に保持される。しかも、第１係合手段
は、取付作業時に、レンズ及びハウジングによって見え
ない位置にある、所謂めくら作業であるにも関わらず、
容易な取付作業とすることができる。
【００３４】請求項５記載の発明によれば、前記成形天
井に、前記室内灯を支持した状態で、前記レンズの室内
側の面と、前記成形天井の室内側の面とが、面一状をな
すので、成形天井が一様の平滑面状をなし、消灯状態の
室内灯は成形天井と一体感となって、違和感を与えず、
高級感を醸し出すことになる。
井に、前記室内灯を支持した状態で、前記レンズの室内
側の面と、前記成形天井の室内側の面とが、面一状をな
すので、成形天井が一様の平滑面状をなし、消灯状態の
室内灯は成形天井と一体感となって、違和感を与えず、
高級感を醸し出すことになる。
【図１】この発明の一実施形態に係る室内灯と成形天井
との関係を示す断面図。
との関係を示す断面図。
【図２】図１の室内灯の第１，第２係合手段と成形天井
及び骨格部材との関係を示す分解斜視図。
及び骨格部材との関係を示す分解斜視図。
【図３】図２の矢視Ａにかかる平面図。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図。
１ 室内灯 ２ ハウジング ３ レンズ ４ ルーフパネル ５ 骨格部材 ６ 成形天井 １１ 「係合部」としての貫通孔 １２ 開口 １３ 成形天井の第１開口部 １４ 第１係合手段 １５ 第１係合手段の返り部 １７ 第２係合手段 １８ 成形天井の第２開口部 １９ 「被係合部」としてのボス ２０ 係止部 ２３ 突起
Claims (5)
- 【請求項１】 光源を内蔵したハウジングと、該ハウジ
ングの室内側の面に配設されてなるレンズとより少なく
とも構成されてなる車両用室内灯であって、 前記ハウジングには、車両組立前の成形天井の第１開口
部に室内側より係合支持可能なる第１係合手段と、前記
成形天井の第２開口部を介して該成形天井より上側に挿
入可能なると共にルーフパネルの室内側に固定されてな
る骨格部材の開口に室内側より係合支持可能なる第２係
合手段とが、共に突出形成されてなり、 前記第１係合手段により室内灯を予め仮止めしてなる成
形天井を、室内にて固定する際に、前記第２係合手段を
前記骨格部材に係合することで、成形天井をルーフパネ
ル近傍に支持可能なることを特徴とする車両用室内灯。 - 【請求項２】 請求項１記載の車両用室内灯であって、 前記骨格部材は、前記開口が、所定の中心に対して対称
の位置に形成されてなると共に、該中心位置に、係合部
が形成されてなり、 前記ハウジングの第２係合手段は、前記係合部を中心に
した前記開口と略同一の位置に配されてなり、 前記ハウジングの中心部に形成された被係合部を、前記
係合部に係合させて略水平方向に回転させる際に、前記
骨格部材の開口に形成された係止部に、一方向より係合
可能なると共に他方向より離脱可能なることを特徴とす
る車両用室内灯。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の車両用室内
灯であって、 前記第１開口部は、前記第２係合手段が骨格部材の開口
より係止部に至る回転の際に、前記第１係合手段が成形
天井に干渉しないだけの長孔状に形成されてなることを
特徴とする車両用室内灯。 - 【請求項４】 請求項１乃至請求項３の何れか１項に記
載の車両用室内灯であって、 前記第１係合手段は、少なくとも一方側に返り部を有す
る断面槍状をなすことを特徴とする車両用室内灯。 - 【請求項５】 請求項１乃至請求項４の何れか１項に記
載の車両用室内灯であって、 前記成形天井に、前記室内灯を支持した状態で、前記レ
ンズの室内側の面と、前記成形天井の室内側の面とが、
面一状をなすことを特徴とする車両用室内灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001052333A JP2002248990A (ja) | 2001-02-27 | 2001-02-27 | 車両用室内灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001052333A JP2002248990A (ja) | 2001-02-27 | 2001-02-27 | 車両用室内灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002248990A true JP2002248990A (ja) | 2002-09-03 |
Family
ID=18912982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001052333A Pending JP2002248990A (ja) | 2001-02-27 | 2001-02-27 | 車両用室内灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002248990A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012126303A (ja) * | 2010-12-16 | 2012-07-05 | Toyota Motor Corp | 車両の天井構造 |
-
2001
- 2001-02-27 JP JP2001052333A patent/JP2002248990A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012126303A (ja) * | 2010-12-16 | 2012-07-05 | Toyota Motor Corp | 車両の天井構造 |
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