JP2002230423A - 車輌管理システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車輌情報を顧客に知らせする車輌管理システ
ム、詳しくは、インターネット、電子メールを利用して
車輌情報を顧客に通知する車輌管理システムを提供す
る。 【解決手段】本車輌健康管理センタシステム１は車輌デ
ータが入力されたデータベース４が格納されたサーバ
２、WEBサーバ３、クライアント機５〜７を備えてい
る。顧客はインターネット経由でＷＥＢサーバ３上の顧
客専用ページ６０にアクセスし、自己のカルテ４０を閲
覧することができる。また、顧客のカルテ４０のデータ
を電子メールで顧客に知らせする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車輌管理システム
に関する。更に詳しくは、車検時期、車輌の消耗部品の
消耗度・交換時期・交換履歴等の車輌データを顧客に知
らせる、又は顧客がインターネット等の通信回線から車
輌データを入手することができる車輌管理システムに関
する。

【０００２】

【従来の技術】乗用車、トラック等の車輌の点検は、自
動車整備工場で自動車整備士が行っている。自動車整備
士は車検証をチェックし、法定、及びメーカー等が決め
た点検項目を見て、それぞれの点検部品をチェックして
点検を行っている。これを顧客が所有する車輌毎にファ
イルを作り、車輌点検の経過を管理することも行われて
いる。

【０００３】また、自動車の販売店・自動車整備工場な
どにおいて、顧客に関する情報をコンピュータなどによ
って管理することも行われている。この場合は、顧客の
氏名・住所、購入した車輌の時期などをコンピュータに
入力して、データベースを作成している。これらの情報
は車検証に記載されている情報を元に作成されることが
多い。

【０００４】そして、各車輌の消耗品の情報、顧客の購
入部品情報をデータベースに入力して販売店・自動車整
備工場等が、車輌と共に顧客を一括で管理することがで
きる。その上に、入力した各消耗品および購入部品の情
報を元にして部品調達の時期を事前に予測したりして部
品調達の効率化を図っている。

【０００５】前述したように、車検証に記載された情報
を入力して、管理する車検証ファイリングシステムも提
案され使用されている。このシステムでは、購入予定車
の見積もり、それにかかる各費用、サービス料金を自動
的に計算して見積書を作成できる機能も備えているもの
がある（特開平８−３２９１４７号、特開２０００−０
９００９７号等）。また、上記ファイリングシステムを
管理しているセンタを協力店などと通信ネットワークで
結ん顧客情報をネットワーク管理し、情報の共有化を計
っている。

【０００６】しかしながら、これらのシステムは、何れ
も専門の整備工場等で使用することを目的とするもので
あり、車輌の所有者である顧客が使用できるものではな
い。又は、ガソリンスタンドのようなところで、オイル
交換、タイヤ交換、エアーフィルター等のような簡単な
保守、修理するサービス店でのサービスには不向きであ
る。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は上述のような
技術背景のもとになされたものであり、下記目的を達成
する。本発明の目的は、車輌（以下、データともい
う。）情報を顧客に知らせる、及び顧客がデータを得る
ことができる車輌管理システムを提供することにある。

【０００８】本発明の他の目的は、インターネット、電
子メールを利用して車輌情報を顧客に通知する、及び顧
客がデータを得ることができる車輌管理システムを提供
することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成するため、次の手段を採る。

【００１０】車輌の点検管理を行う電子計算機を利用し
た車輌管理システムにおいて、前記車輌に関する車輌デ
ータを前記電子計算機に入力するための入力手段と、前
記車輌データが入力されたデータベースと、前記データ
ベースから所定の前記車輌に関する前記車輌データを検
索するための検索手段と、前記検索手段で検索された車
輌データの一部又は全部を顧客に通知するための通知手
段とからなることを特徴とする車輌管理システムであ
る。

【００１１】前記データベースの前記車輌データは、前
記車輌の車種、購入日、車輌ナンバーからなり、更に、
前記顧客の氏名・住所等からなる顧客データと、前記車
輌の消耗部品の交換・修理時期、部品内容である部品交
換履歴とからなると良い。

【００１２】また、前記電子計算機は、インターネット
に接続されていて、前記通知手段は前記インターネット
を利用した電子メールを利用して顧客に通知するもので
あると良い。

【００１３】更に、前記車輌データが前記インターネッ
トを介してアクセス可能な状態にあり、前記顧客が前記
インターネットに接続されている端末機を用いて、前記
データベースにアクセスし、自己が所有する前記車輌に
関する前記車輌データを検索して、検索結果を閲覧する
ための閲覧手段とからなると良い。

【００１４】また更に、前記通知手段は、顧客を識別す
るための識別データを保有するカードと、前記識別デー
タを読み取る読取装置と、前記カードにデータを印刷す
るための印刷装置とを有し、前記識別データを前記読取
装置で読み取って前記顧客を識別し、前記車輌データを
前記カードに前記印刷装置によって印刷すると良い。

【００１５】

【発明の実施の形態】［システム全体の説明］次に、本
発明の実施の形態を説明する。図１は、本発明の実施の
形態を示す概念図である。図１は、インターネットを利
用した車輌管理システム１の全体構成図である。車輌管
理システム１（以下、本システム１ともいう。）は、サ
ーバ２とＷＥＢサーバ３を備えている。サーバ２は、顧
客情報、車両情報、車輌の整備歴データ等の各種データ
から構成されるデータベース４を備えている。このサー
バ２は、ＷＥＢサーバ３と接続されて上記データベース
４のデータをＷＥＢサーバに提供するものである。ＷＥ
Ｂサーバ３は、インターネットに接続されていて、本シ
ステム１のホームページ、各種サービスの紹介ページ、
顧客専用のページ等をインターネット経由で顧客に提供
するものである。

【００１６】サーバ２は、複数の各クライアント機５〜
７と接続されている。これらのクライアント機５〜７は
サーバ２とハブ１６を経由してＬＡＮ(Local Area Netw
ork)で接続されている。ただし、この接続は専用線で接
続されていても構わない。クライアント機５〜７では、
データベース４のデータの閲覧・入力・更新・追加、部
品データ等の検索、部品の発注、見積書の作成、顧客カ
ルテの作成、顧客への知らせの作成などの作業を行う。

【００１７】クライアント機５は本システム１が設置さ
れている本社に配置されており、上述のデータベース４
への入力作業、データベース４の集計などの指示を出す
ものである。クライアント機６は整備工場などに設置さ
れ、クライアント機５と同様の機能ができるものであ
る。また、クライアント機７には、カード機７ａが接続
されていて、カード７ｂへの書込・読み込みを行う。

【００１８】カード７ｂには、顧客を特定する識別デー
タが入力されていて、カード機７ａでこの識別データを
読み取り顧客を特定する。そして、カード機７ａは顧客
に関するデータをカード７ｂ上に印刷する印刷機能も備
えているものである。このカード７ｂは、磁気的にデー
タを記憶する磁気カード、ＩＣカード、又は、光学的に
認識する光学式カードなどデータを認識できるものであ
ればどんな方式であっても良い。

【００１９】また、サーバ２は協力店などに設置されて
いるクライアント機８と通信網で接続されている。この
実施の形態では、ルータ機能を有するＴＡ１５でＩＳＤ
Ｎ経由でインターネットに接続されている。クライアン
ト機８は、クライアント機５〜７での作業の全部又は一
部を分担して行うことができるものである。クライアン
ト機８は、サーバ機能を兼務することも可能であり、サ
ーバ２と連体して動作することも可能である。

【００２０】以後は、サーバ２がサーバ機能をし、その
他のクライアント機５〜８はクライアント機能をするも
のとする。クライアント機８には、カード機７ａを接続
して、カード７ｂへの書込・読み込みが可能である。顧
客は所持している携帯端末９からＷＥＢサーバにアクセ
スし、本システム１のホームページを見たり、各自の車
輌に関するカルテを見たりすることができる。

【００２１】携帯端末９は、ＩＳＤＮ・移動通信網など
の公衆通信網経由でインターネットに接続されインター
ネットのサービスを受けられるものである。又、顧客は
インターネットに直接接続されているパソコン１０から
アクセスすることも可能である。携帯端末９は、インタ
ーネットブラウザ機能を有する携帯電話機、ＰＨＳ(Per
sonal Handphone System)機などの携帯端末である。
又、電子メールの機能を有することが好ましい。

【００２２】［データベースの構成］図２は、サーバ２
内のデータベース４の構成を示している。サーバ２に
は、顧客のデータがデータベース化され集中管理されて
いる。データベース４は、顧客情報、車両情報、整備歴
データ、料金データ等のデータからなる顧客マスタ１
１、車輌マスタ１２、整備マスタ１３、料金マスタ１４
等から構成される。次にデータベース４を構成している
各マスタファイルを示す。

【００２３】顧客マスタ１１は顧客を識別するためのＩ
Ｄ、顧客の氏名、顧客の性別、顧客の生年月日、顧客の
住所、顧客が所有する車輌を道路交通法で陸運局に登録
した登録年月日、サービス点が顧客を識別するための顧
客種別（一般、ＶＩＰ、一時的）等の顧客データからな
る。車輌マスタ１２は、車輌に関する情報である製造メ
ーカ名、車輌の車種名、顧客が車輌を購入した購入年月
日、ナンバープレートの番号である自動車登録番号等の
車輌に関するデータからなる。整備マスタ１３は、法
定、及び各メーカーで定められた車輌に関する各点検項
目、点検日時・点検内容である点検項目の履歴データ等
からなる。料金マスタ１４は、サービス店でのこれらの
サービスに対する利用料金見積もり、実際の費用、顧客
の支払状況等のデータからなる。

【００２４】［車輌情報入力画面］図３の車輌情報入力
画面２０は、車輌情報を入力する画面の一つの例であ
る。ここでは、顧客の氏名である氏名２１、顧客の住所
である住所２２、顧客に連絡するための電話番号２３等
の顧客に関する情報、顧客が所有する車輌の車種２４、
自家用、事業用等の種別を示す用途２５、陸運局への登
録年月日である登録年月日２６、ナンバープレートの番
号を示す自動車登録番号２７、点検時点での車輌の走行
距離を意味する走行距離２８等の車輌・車検に関する情
報等が細かく記憶されている。

【００２５】［部品交換履歴］図４は、部品交換履歴画
面３０であり、データベース内の部品交換の履歴を示す
画面例である。部品交換履歴画面３０では、顧客が所有
する車輌の各部品・点検項目が並べられており、部品の
交換及び点検の履歴、次回の予定日付などがある。例え
ば、予定日付３１は車輌を定期点検する予定の日付であ
る。走行距離３２は、前述したように点検時の走行距離
２８である。Ｅ／Ｇオイル３３は、エンジンオイル・ギ
アオイルの交換時期である。

【００２６】［カルテの例］図５は顧客専用のカルテ４
０の例を示すものである。カルテ４０には、顧客ＩＤ４
１、ふりがな４２、氏名４３、郵便番号４４、住所
（１）４５、住所（２）４６、オイル交換時期４７、車
輌のタイヤ交換時期４８、次回の定期点検時期４９、道
路運送法に定められた次回の車検時期５０、顧客にこれ
らの情報を伝達するための手段、例えば葉書、電話、Ｅ
メイル等の顧客が希望する通知方法５１、Ｅメイルのア
ドレスであるメールアドレス５２等の欄がある。

【００２７】顧客ＩＤ４１は、顧客のデータをデータベ
ース４に登録する際自動的に与えられる顧客固有の識別
番号である。前述したように、ふりがな４２は、顧客の
氏名４３のふりがなである。氏名４３は顧客の姓名であ
る。顧客の住所は郵便番号４４、通常の連絡先である住
所（１）４５、顧客の勤務先等の他の連絡先である住所
（２）４６の欄に入る。

【００２８】オイル交換時期４７、タイヤ交換時期４
８、定期点検時期４９、車検時期５０は各サービスを受
けられる次の時期である。オイル交換時期４７は、次回
のエンジンオイル、ギヤオイル等の交換時期であり、上
記部品交換履歴画面３０の中のＥ／Ｇオイル３３の予定
日付である。定期点検時期４９は、次回の定期点検の時
期であり、同様に図４に示す部品交換履歴画面３０に示
した予定日付３１である。

【００２９】通知方法５１は、顧客に上記各サービスの
時期を知らせする方法が示されており、葉書、封書、電
子メイル、電話、ファックス等の方法であり、顧客に応
じた指定が可能である。メールアドレス５２の欄には、
顧客の電子メールアドレスが入力される。このカルテ４
０はあくまで一つの例にすぎない。本システム１の提供
するサービス、その他の必要データによって変更するこ
とが可能である。

【００３０】ここでは、オイル交換時期４７、タイヤ交
換時期４８、定期点検時期４９、車検時期５０だけを知
らせしているがその他のサービスを追加する事も可能で
ある。顧客はインターネット経由でＷＥＢサーバ３にア
クセスして各自のカルテ４０を閲覧することが可能であ
る。そのためには、事前に登録した識別番号およびパス
ワードが必要である。

【００３１】［ホームページの例］図６は、本システム
１を利用したサービス提供者のホームページの構成例を
示している。ホームページ５５は、本システム１の紹介
ページ５６、本社および協力店などの紹介ページ５７、
各種サービスの案内ページ５８、車検及びサービスの予
約画面５９、顧客専用ページ６０等から構成され階層構
造になっている。

【００３２】顧客は事前に発行したＩＤとパスワードを
利用して顧客専用ページ６０にログインして各自のカル
テ４０を見ることができる。車検及びサービスの予約画
面５９では、顧客が各種サービスの予約などをする。

【００３３】（実施の形態１の動作）次に、前記実施の
形態１の動作を説明する。 ［システムの作業の流れ］本システム１では、顧客の情
報、特に車輌情報をデータベース化して管理する。この
情報を元に、車両点検の情報、特に、次回サービスを受
けられる時期を顧客に知らせする。この知らせは、顧客
の指定した方法で知らせる。知らせする手段としたは、
電子メールでする方法がある。この場合は、顧客がイン
ターネットに接続されている携帯端末の場合は便利であ
る。

【００３４】顧客は、携帯端末から本システム１上に設
けている顧客専用ページ６０に接続して各自の車輌情
報、点検情報などを見ることができる。図７は、新規に
本発明の車輌管理システム１のサービスを受けようとす
る顧客の登録作業の動作のフローチャートである。以
下、図７のフローチャートを参照しながら説明する。

【００３５】新しい顧客が協力店また支店などの店舗を
訪れるとき、簡単なアンケートを記入してもらい、顧客
及び車輌に関する情報を得る（Ｓ１、Ｓ２）。この情報
を元に顧客用のカルテ４０を作成する（Ｓ３）。カルテ
４０のデータを本社又は協力店舗のクライアント機等に
て記入し本社のデータベース４へ登録する（Ｓ４）。ま
たは、カルテ４０の内容だけを本社にメール、ファック
ス、郵便などの手段にて送り、本社で登録作業を行うこ
とが可能である。

【００３６】データベース４に顧客情報が登録される
と、顧客専用ページ６０がＷＥＢサーバ３に作成され
（Ｓ５）、顧客専用のＩＤとパスワードを発行する（Ｓ
６）。このＩＤとパスワードを顧客に通知する（Ｓ
７）。この一連の作業が完了すると顧客が各自の車輌情
報をインターネット経由で知ることができる（Ｓ８）。
図８は、本発明の車輌管理システム１により顧客が顧客
専用ページを閲覧する手順とサービス申し込み時のフロ
ーチャートである。顧客はインターネットにアクセスし
（Ｓ１０）、ホームページ５５にアクセスする（Ｓ１
１）。そして、ＩＤとパスワードを用いて顧客専用ペー
ジ６０にアクセスしてログインする（Ｓ１２）。

【００３７】ログインするとカルテ４０が表示される
（Ｓ１３）。カルテ４０の内容は図５の通りである。サ
ービスの知らせ時期および点検部品の情報確認し、新規
にサービス申し込みをする場合はサービスの申し込みを
する（Ｓ１４，Ｓ１５）。そして、ログアウトして閲覧
が終了する（Ｓ１６）。顧客は、インターネットに接続
されＷＥＢページ閲覧サービスを受けられる携帯電話機
などの携帯端末９からアクセス可能である。または、イ
ンターネットに接続されているパソコン１０をはじめと
する各種端末からでもアクセス可能である。

【００３８】システム側は、一定期間でデータベース４
の顧客データの集計を行い、顧客にはサービス受けられ
る時期、点検項目の情報を知らせする。知らせする手段
としては、顧客専用ページ６０で載せたり、顧客のメー
ルアドレス５２に知らせの内容を送信したりする。ま
た、顧客が希望すればファックス又は郵便・宅配便での
配達も可能である。

【００３９】［メールの例］図９は、顧客にメールで知
らせするときの送信メールの画面例を示す。この電子メ
ールの例６１には、顧客の氏名２１、顧客ＩＤ４１、そ
してサービスが入っている。サービスには、オイル交換
時期４７、タイヤ交換時期４８、定期点検時期４９、車
検時期５０がある。また、送信者６２と日付６３が記述
されている。

【００４０】［カードの例］図１０は、顧客専用のカー
ド７ｂの例である磁気カード６５を示している。磁気カ
ード６５の表（図示せず）には顧客のＩＤ４１、氏名４
３、連絡先などが記載される。磁気カード６５の裏（図
１０）には、顧客が受けられる各種サービスの日時を記
載している。図１０には磁気カード６５の裏の例を示し
ている。例えば、オイル交換時期４７、タイヤ交換時期
４８、定期点検時期４９、車検時期５０の次回の予定日
を記載している。

【００４１】これによって、顧客は店舗などに配置され
ている磁気カード機（カード機７ａ）にこの磁気カード
６５を差し込むと、内部に記憶されている顧客認識用の
データを磁気カード機が読み取り、顧客を判別し、判別
された顧客用の車輌データを磁気カード６５の裏に印刷
する。よって、顧客が各自の次回のサービス予定日を確
認したりすることができるようになる。特に、インター
ネットへのアクセスができない、電子メールの送受信が
できない顧客に便利である。

【００４２】この磁気カード６５を会員カード、割引カ
ードなどとしても利用することができる。この磁気カー
ド６５はあくまで一つの例に過ぎない。状況に応じてサ
ービス項目を追加したり、車輌情報などのその他の情報
を付加したりすることが可能である。

【００４３】

【発明の効果】本発明によると、次の効果が奏される。
本システムは、顧客の情報をデータベース化し一括管理
し、顧客専用ページをＷＥＢサーバで設けるので顧客管
理の一元化が図れる。

【００４４】定期的にデータベースを集計して顧客の点
検情報を自動的に送信することが可能になるので、工数
が少なくてしかもきめ細かいサービスが可能になった。
また、顧客は、インターネット経由で各自の情報を閲覧
することが可能になる。更に、顧客は、サービス受けら
れる時期を手間が掛からないで知ることができ、時間の
節約にもなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、インターネットを利用した車輌管理シ
ステム１の全体構成図である。

【図２】図２は、サーバ２内のデータベース４の構成を
示している。

【図３】図３は、車輌情報を入力する画面の一つの例で
ある。

【図４】図４は、部品交換履歴画面であり、データベー
ス４内の部品交換の履歴を示す画面例である。

【図５】図５は、顧客カルテの例を示すものである。

【図６】図６は、本発明の車輌管理システム１を利用し
たサービス提供者のホームページの構成例を示してい
る。

【図７】図７は、新規に本発明の車輌管理システム１の
サービスを受けようとする顧客の登録作業の動作のフロ
ーチャートである。

【図８】図８は、本発明の車輌管理システムにより顧客
が顧客専用ページ６０を閲覧する手順とサービス申し込
み時のフローチャートである。

【図９】図９は、顧客にメールで知らせするときの送信
メールの画面例を示す。

【図１０】図１０は、顧客が利用する磁気カード６５
（の裏面）の例を示す。

【符号の説明】

１…車輌管理システム ２…サーバ ３…ＷＥＢサーバ ４…データベース ５，６，７，８…クライアント機 １１…顧客マスタ １２…車輌マスタ １３…整備マスタ １４…料金マスタ ２０…車輌情報入力画面 ３０…部品交換履歴画面 ４０…顧客カルテ ５５…ホームページ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車輌の点検管理を行う電子計算機を利用し
   た車輌管理システムにおいて、 前記車輌に関する車輌データを前記電子計算機に入力す
   るための入力手段と、前記車輌データが入力されたデー
   タベースと、 前記データベースから所定の前記車輌に関する前記車輌
   データを検索するための検索手段と、 前記検索手段で検索された車輌データの一部又は全部を
   顧客に通知するための通知手段とからなることを特徴と
   する車輌管理システム。
2. 【請求項２】請求項１に記載の車輌管理システムにおい
   て、 前記データベースの前記車輌データは、 前記車輌の車種、購入日、車輌ナンバーからなり、更
   に、 前記顧客の氏名・住所等からなる顧客データと、 前記車輌の消耗部品の交換・修理時期、部品内容である
   部品交換履歴とからなることを特徴とする車輌管理シス
   テム。
3. 【請求項３】請求項１又は２に記載の車輌管理システム
   において、 前記電子計算機は、インターネットに接続されていて、 前記通知手段は前記インターネットを利用した電子メー
   ルを利用して顧客に通知するものであることを特徴とす
   る車輌管理システム。
4. 【請求項４】請求項１又は２に記載の車輌管理システム
   において、 前記車輌データが前記インターネットを介してアクセス
   可能な状態にあり、 前記顧客が前記インターネットに接続されている端末機
   を用いて、前記データベースにアクセスし、自己が所有
   する前記車輌に関する前記車輌データを検索して、検索
   結果を閲覧するための閲覧手段とからなることを特徴と
   する車輌管理システム。
5. 【請求項５】請求項１に記載の車輌管理システムにおい
   て、 前記通知手段は、 顧客を識別するための識別データを保有するカードと、 前記識別データを読み取る読取装置と、 前記カードにデータを印刷するための印刷装置とを有
   し、 前記識別データを前記読取装置で読み取って前記顧客を
   識別し、 前記車輌データを前記カードに前記印刷装置によって印
   刷することを特徴とする車輌管理システム。