JP2002161853A - 圧縮機の能力制御弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 加工性に優れると共に、低コストで構成可能
な圧縮機の能力制御弁の提供。 【解決手段】 圧縮機の能力制御弁１は、圧縮機からの
高圧側圧力と低圧側圧力とから中間圧力を発生させる２
方弁部１０と、低圧側圧力を変位に変換して２方弁部１
０を開閉するためのシャフト３３を移動させる圧力変位
変換部２０と、帰還部３０とを備える。帰還部３０は、
低圧側圧力を圧力変位変換部２０に伝達するための第１
チャンバ３４と、中間圧力をシャフト３３に伝達するた
めの第２チャンバ３７と、低圧側圧力をシャフト３３に
伝達するための第３チャンバ３８とを有する。そして、
第３チャンバ３８は、２方弁部１０の弁口部１１と連通
すると共に、２方弁部１０からの冷媒を流出させる流出
孔６と連通しており、かつ、第２チャンバ２７の内径と
略同一の内径を有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、圧縮機の能力制御
弁に関し、特に、車両用空調装置に備えられる可変容量
式圧縮機の能力制御弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、このような分野の技術として
は、実開平４−７９９８１号公報によって開示されたも
のが知られている。この公報に記載された従来の能力制
御弁は、車両用空調装置に備えられる可変容量式圧縮機
のケーシングに装着され、高圧側（吐出側）から低圧側
（吸込側）にバイパスされる冷媒の量を調整するアンロ
ードバルブを制御するために用いられる。このため、こ
の能力制御弁は、圧縮機からの高圧側圧力と低圧側圧力
とを利用して、アンロードバルブに供給する中間圧力を
発生させる２方弁部を有すると共に、圧力変位変換部、
帰還部、及び、補正部を備える。

【０００３】２方弁部は、本体に形成された弁口部を含
み、この弁口部は、ボール（弁体）によって開閉され
る。また、２方弁の弁口部は、本体に形成された流出孔
を介して低圧側と連通している。更に、本体には、弁口
部を開閉するボールをガイドするガイド部と、中間圧力
を出力するためのクロス孔とが形成されている。また、
圧力変位変換部は、本体と上部ボディとの間にＯリング
を介して挟持されたダイヤフラムを含む。ダイヤフラム
の上方には、当金、スプリング、ディッシュ、及び、ア
ジャスタが配置され、アジャスタは、上部ボディに螺合
されている。

【０００４】帰還部は、パッキンホルダアッシー及びシ
ャフトアッシーを含む。パッキンホルダアッシーは、ブ
ッシュ、パッキン、およびパッキンホルダとからなり、
パッキンホルダは本体に圧入されている。一方、シャフ
トアッシーは、上端が圧力変位変換部のダイヤフラムと
当接するシャフトを含む。このシャフトは、パッキンホ
ルダアッシーによってパッキンを介して摺動自在に保持
され、これにより、パッキンホルダアッシーと圧力変位
変換部のダイヤフラムとの間に、第１のチャンバが画成
される。また、シャフトとパッキンホルダアッシーとの
間には、スプリングが介設されており、このスプリング
によってシャフトは上方に付勢される。

【０００５】更に、シャフトの下部には、ブッシュ、パ
ッキン、パッキンホルダが装着されており、シャフトに
装着されたパッキンは、本体に形成された孔部と摺接す
る。そして、シャフトアッシーのパッキンと本体の孔部
とが摺接することにより、パッキンホルダアッシーとシ
ャフトアッシーのパッキンホルダとの間に第２のチャン
バが画成される。また、シャフトの先端には、本体に形
成されて上記孔部の下方に位置する小径の貫通孔を通過
するピンが装着されており、このピンによって、２方弁
部の弁口部を開閉するボールにダイヤフラムからの力が
伝えられる。そして、シャフトアッシーのパッキンホル
ダと本体の貫通孔との間には、第３のチャンバが画成さ
れる。

【０００６】帰還部の第１のチャンバと、第３のチャン
バとには、本体に形成された導入孔を介して圧縮機から
の低圧側圧力が導かれる。これにより、第１のチャンバ
を介して、圧力変位変換部のダイヤフラムに低圧側圧力
が伝えられ、第３のチャンバを介して、シャフトに低圧
側圧力が伝えられる。また、第２のチャンバには、２方
弁部のクロス孔と直交するように本体に形成された圧力
導入孔を介して中間圧力が導かれる。これにより、第２
のチャンバを介して、シャフトに中間圧力が伝えられ
る。

【０００７】補正部は、パッキンホルダアッシー、補正
シャフト、及び、スプリングを含む。補正部のパッキン
ホルダアッシーも、ブッシュ、パッキン、及び、パッキ
ンホルダとからなり、パッキンホルダは本体に圧入され
ている。また、補正シャフトの中心部には、穴が形成さ
れており、その壁面には、オリフィスが設けられてい
る。そして、スプリングは、補正シャフトとパッキンホ
ルダとの間に介設されている。これにより、２方弁部の
ボールは、補正シャフトの上端部によって上方へ押し上
げられる。また、補正シャフトの外周面とパッキンホル
ダアッシーのパッキンとが摺接することにより、上側チ
ャンバと下側チャンバが画成される。下側チャンバには
導通孔を介して高圧側圧力が導かれる。また、下側チャ
ンバと上側チャンバとは、補正シャフトの穴とオリフィ
スとを介して互いに連通する。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】上述したように構成さ
れた従来の圧縮機の能力制御弁によれば、各種諸元を適
切に設定することにより、低圧側圧力と中間圧力との間
の特性を圧縮機側の要求に合致するよう定めることが可
能となり、また、高圧側圧力の変動に対応して、中間圧
力が立ち上がる低圧側圧力の値を任意に設定することが
可能となる。しかしながら、当該従来の能力制御弁に
は、次のような問題点が存在していた。

【０００９】すなわち、上述した従来の能力制御弁で
は、帰還部の第３のチャンバと、２方弁部の弁口部とを
貫通孔によって区画すると共に、流出孔を介して弁口部
を低圧側と連通させることにより、弁口部を介して２方
弁部から流出する冷媒の影響によって第３のチャンバ内
の圧力が低圧側圧力よりも上昇してしまうことを防止し
ていた。しかしながら、従来の能力制御弁では、弁口部
は小径の孔部として形成されている。このため、２方弁
部の弁口部に流出孔を形成する際に、流出孔の内周面の
弁口部側に生じたバリを除去するのが極めて困難となっ
ていた。

【００１０】また、従来の能力制御弁の本体には、第２
のチャンバに中間圧力を導くための圧力導入孔がクロス
孔と直交するように形成されるが、本体のクロス孔近傍
には、２方弁のボールをガイドするためのガイド部を形
成する必要上、クロス孔も小径の孔部として形成されて
いる。このため、圧力導入孔の形成時に、圧力導入孔の
内周面のクロス孔側に生じたバリを除去するのが極めて
困難となっていた。更に、従来の能力制御弁の補正部で
は、下側チャンバと上側チャンバとが補正シャフトの穴
とオリフィスとを介して連通させられているが、補正シ
ャフトの孔も小径である。このため、オリフィスの形成
時に、オリフィスの内部側に発生するバリを除去するの
が極めて困難となっていた。このように、従来の能力制
御弁は、加工性の面で問題を有しており、また、加工性
が悪いことに起因して、製造コスト自体も増大化してし
まうという問題もあった。

【００１１】そこで、本発明は、加工性に優れると共
に、低コストで構成可能な圧縮機の能力制御弁の提供を
目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の本発明
による圧縮機の能力制御弁は、圧縮機の高圧側から低圧
側にバイパスされる冷媒の量を調整するための圧縮機の
能力制御弁において、圧縮機からの高圧側圧力と低圧側
圧力とから中間圧力を発生させる２方弁部と、低圧側圧
力を変位に変換し、２方弁部を開閉するためのシャフト
を移動させる圧力変位変換部と、低圧側圧力を圧力変位
変換部に伝達するための第１チャンバと、中間圧力をシ
ャフトに伝達するための第２チャンバと、低圧側圧力を
シャフトに伝達するための第３チャンバとを有する帰還
部とを備え、第３チャンバは、２方弁部の弁口部と連通
すると共に、２方弁部からの冷媒を流出させる流出孔と
連通しており、かつ、第２チャンバの内径と略同一の内
径を有するものである。

【００１３】この圧縮機の能力制御弁では、帰還部の第
３チャンバを、２方弁部の弁口部と連通させると共に２
方弁部からの冷媒を流出させる流出孔と連通させる一
方、第３チャンバの内径を第２チャンバの内径と略同一
としている。更に、この圧縮機の能力制御弁は、第３チ
ャンバと低圧側とを連通させる流出孔を有する。この流
出孔は、弁口部を介して２方弁部から流れ込んだ冷媒を
低圧側に流出させるのに十分な流路面積を有するもので
ある。これにより、第３チャンバの内径を大きくすると
共に、第３チャンバ内の圧力が低圧側圧力よりも上昇し
てしまうことを防止することができる。従って、２方弁
部からの冷媒を流出させる流出孔を形成する際に、流出
孔の内周面の弁口部側に生じたバリを除去する作業を極
めて容易に行うことが可能となる。従って、この圧縮機
の能力制御弁によれば、加工性を良好にすると共に製造
コストを低減することができる。

【００１４】また、２方弁部の弁体を圧力変位変換部側
に付勢するための補正シャフトと、補正シャフトを摺動
自在に保持し、弁体側チャンバと、高圧側チャンバとを
画成すると共に、弁体を摺動自在にガイドするガイド部
を有するホルダ部とを更に備えると好ましい。

【００１５】このように、２方弁部の弁体（ボール）を
ガイドするためのガイド部をホルダ部（パッキンホルダ
アッシー）に設ければ、能力制御弁の本体側にガイド部
を設ける必要がなくなり、弁体側チャンバの容積を大き
くすることができる。従って、帰還部の第２チャンバに
中間圧力を導くための圧力導入孔を弁体側チャンバと直
接連通するように形成することができる。これにより、
圧力導入孔の形成時に、圧力導入孔の内周面に生じたバ
リを除去する作業を極めて容易に行うことが可能とな
る。従って、この圧縮機の能力制御弁によれば、加工性
を良好にすると共に製造コストを低減することができ
る。

【００１６】更に、補正シャフトの外周には、弁体側チ
ャンバと高圧側チャンバとを連通させる連通溝が形成さ
れていると好ましい。

【００１７】このような構成を採用すれば、従来の能力
制御弁の補正部において必要であったオリフィスの成形
作業（バリの除去作業）等が不要となる。そして、補正
シャフトに対しては、連通溝を極めて容易に形成するこ
とができる。従って、この圧縮機の能力制御弁によれ
ば、加工性を良好にすると共に製造コストを低減するこ
とができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明による圧
縮機の能力制御弁の好適な実施形態について詳細に説明
する。

【００１９】図１は、本発明による圧縮機の能力制御弁
を示す縦断面図であり、図２は、図１に示す能力制御弁
の要部拡大断面図である。図１及び図２に示す能力制御
弁１は、車両用空調装置に備えられる可変容量式圧縮機
のケーシングに装着され、高圧側（吐出側）から低圧側
（吸込側）にバイパスされる冷媒の量を調整するアンロ
ードバルブを制御するために用いられる。このため、能
力制御弁１は、圧縮機からの高圧側圧力と低圧側圧力と
を利用して、アンロードバルブ５０に供給する中間圧力
を発生させる２方弁部１０を有すると共に、圧力変位変
換部２０、帰還部３０、及び、補正部４０を備える。

【００２０】図１及び図２に示すように、２方弁部１０
は、本体２に形成された弁口部１１を含み、この弁口部
１１は、ボール（弁体）１２によって開閉される。ま
た、本体２には、ボール１２の近傍に位置するように、
アンロードバルブ５０に対して中間圧力を出力するため
のクロス孔１４が形成されている。圧力変位変換部２０
は、本体２と上部ボディ３との間にＯリング２１を介し
て挟持されたダイヤフラム２２を含む。ダイヤフラム２
２の上方には、当金２３、スプリング２４、ディッシュ
２５、及び、アジャスタ２６が配置され、アジャスタ２
６は、上部ボディ３に螺合されている。

【００２１】帰還部３０は、パッキンホルダアッシー３
１及びシャフトアッシー３２を含む。パッキンホルダア
ッシー３１は、ブッシュ３１ａ、パッキン３１ｂ、およ
びパッキンホルダ３１ｃとからなり、パッキンホルダ３
１ｃは本体２に圧入されている。一方、シャフトアッシ
ー３２は、上端が圧力変位変換部２０のダイヤフラム２
２と当接するシャフト３３を含む。シャフト３３は、パ
ッキンホルダアッシー３１によってパッキン３１ｂを介
して摺動自在に保持される。

【００２２】これにより、パッキンホルダアッシー３１
と圧力変位変換部２０のダイヤフラム２２との間に、第
１チャンバ３４が画成される。この第１チャンバ３４に
は、図１に示すように、本体２に形成された導入孔４を
介して圧縮機からの低圧側圧力が導かれる。これによ
り、第１チャンバ３４を介して、圧力変位変換部２０の
ダイヤフラム２２に低圧側圧力を伝達することができ
る。また、シャフト３３とパッキンホルダアッシー３１
との間には、スプリング３５が介設されており、このス
プリング３５によってシャフト３３は上方に付勢され
る。

【００２３】更に、シャフト３３の下部には、ブッシュ
３６ａ、パッキン３６ｂ、パッキンホルダ３６ｃが装着
されており、シャフト３３に装着されたパッキン３６ｂ
は、本体２に形成された孔部５と摺接する。そして、シ
ャフトアッシー３２のパッキン３６ｂと本体２の孔部５
とが摺接することにより、パッキンホルダアッシー３１
とシャフトアッシー３２のパッキンホルダ３６ｃとの間
に第２チャンバ３７が画成される。

【００２４】また、本体に形成された孔部５は、図２に
示すように、２方弁部１０の弁口部１１と連通してお
り、これにより、シャフトアッシー３２のパッキンホル
ダ３６ｃと弁口部１１との間には、第２チャンバ３７と
同一の内径を有する第３チャンバ３８が画成される。シ
ャフト３３の先端は、図２に示すように先細に形成さ
れ、弁口部１１から突出して、２方弁部１０のボール１
２と当接する。更に、本体２には、第３チャンバ３８と
低圧側とを連通させる流出孔６が形成されている。これ
により、第３チャンバ３８、パッキン３６ｂを介して、
シャフト３３に低圧側圧力を伝達することができる。ま
た、弁口部１１を介して２方弁部１０から流れ込んだ冷
媒は、流出孔６を介して低圧側に流出することになる。

【００２５】補正部４０は、パッキンホルダアッシー
（ホルダ部）４１、補正シャフト４２、及び、スプリン
グ４４を含む。補正部４０のパッキンホルダアッシー４
１も、ブッシュ４１ａ、パッキン４１ｂ、及び、パッキ
ンホルダ４１ｃとからなり、パッキンホルダ４１ｃは本
体２に圧入されている。補正シャフト４２の外周面は、
パッキンホルダアッシー４１のパッキン４１ｂと摺接し
ている。また、スプリング４４は、パッキンホルダ４１
と補正シャフト４２との間に介設されている。これによ
り、２方弁部１０のボール１２は、補正シャフト４２の
上端部によって上方へ押し上げられることになる。

【００２６】このようにパッキンホルダ４１ｃで補正シ
ャフト４２を摺動自在に保持することにより、２方弁部
１０の弁口部１１とパッキンホルダアッシー４１との間
に、弁体側チャンバ４５が画成され、本体２の下部に装
着された蓋体７とパッキンホルダアッシー４１との間
に、高圧側チャンバ４６が画成される。高圧側チャンバ
４６には、本体２に形成された導通孔９を介して、圧縮
機から吐出される冷媒（高圧側圧力）が導入される。

【００２７】また、図２に示すように、本体２には、孔
部５と略平行に延びる圧力導入孔８が形成されている。
この圧力導入孔８は、弁体側チャンバ４５と、帰還部３
０の第２チャンバ３７とを連通しており、これにより、
帰還部３０の第２チャンバ３７には、２方弁部１０から
の中間圧力が導かれ、第２チャンバ３７、パッキン３６
ｂを介して、シャフト３３に中間圧力を伝達することが
できる。

【００２８】更に、パッキンホルダ４１ｃには、図２に
示すように、円筒状のガイド部４１ｄが設けられてお
り、このガイド部４１ｄは、２方弁部１０のボール１２
を摺動自在にガイドする。加えて、補正シャフト４２の
外周には、弁体側チャンバ４５と高圧側チャンバ４６と
を連通させる連通溝４２ａが形成されている。

【００２９】このように構成された能力制御弁１の動作
は、静的な力の釣合によって説明することができる。す
なわち、力の平衡式を考えると、導入孔４と第１チャン
バ３４とを介して圧力変位変換部２０のダイヤフラム２
２に作用する低圧側圧力は、当金２３とディッシュ２５
との間に設けられたスプリング２４の作用によりシャフ
ト３３を押し下げるための変位に変換される。そして、
この変位は、帰還部３０のシャフト３３を介して２方弁
部１０のボール１２に伝達される。また、シャフト３３
が２方弁部１０のボール１２と接している間、軸方向の
主な力は次のようになる。

【００３０】すなわち、上向きの力として、 Ｆ１：圧力変位変換部２０のダイヤフラム２２に作用す
る低圧側圧力による力 Ｆ２：シャフト３３に装着されたパッキン３６ｂに作用
する低圧側圧力による力 Ｆ３：補正シャフト４２に作用する高圧側圧力による力 Ｆ４：スプリング３５による力 Ｆ５：スプリング２４による力 また、下向きの力として、 Ｆ６：スプリング４４による力 Ｆ７：圧力導入孔８を介して第２チャンバ３７に帰還さ
れた中間圧力がシャフト３３のパッキン３６ｂに作用す
る力 が挙げられる。

【００３１】そして、低圧側圧力をＬＰ、中間圧力をＡ
Ｐ、高圧側圧力をＨＰとすると、上記Ｆ１，Ｆ２，Ｆ
３，Ｆ７は次のように表すことができる。 Ｆ１ ＝Ｋ１ ×ＬＰ，Ｆ２ ＝Ｋ２ ×ＬＰ，Ｆ３ ＝Ｋ３ ×ＨＰ， Ｆ７ ＝Ｋ７ ×ＡＰ …（１） ここで、Ｋ１〜Ｋ７は各部の諸元により一義的に決まる
定数であり、力の平衡式は次のようになる。 Ｆ１＋Ｆ２＋Ｆ３＋Ｆ４＋Ｆ５＝Ｆ６＋Ｆ７ …（２） 式（１）および（２）からＡＰ＝ｆ（ＬＰ，ＨＰ）の形
式に整理すると、次式が選られる。 ＡＰ＝ａ×ＬＰ＋ｂ×ＨＰ＋ｃ…（３） 但し、ａ，ｂ，ｃは定数である。

【００３２】上記（３）式は、図３に示す特性図におい
て、直線ロ−ホの傾きを持つ直線群を表す。また、図３
の直線イ−ロは、ボール１２が弁口部１１からある程度
離れ、補正シャフト４２の連通溝４２ａから弁体側チャ
ンバ４５に導入される高圧側圧力が急激に圧力降下する
ことにより、中間圧力が低圧側圧力とほぼ一致すること
を示す。更に、直線ロ−ホと同じ傾きをもつ直線ト−ヌ
は、高圧側圧力の大小に依存する直線を示す。また、直
線ホ−ヘ（高圧側圧力＝一定）は、弁口部１１が概略閉
状態にあることを示している。

【００３３】ここで、能力制御弁１の制御因子となる低
圧側圧力は、高圧側圧力が高い場合にはＬＰ１−ＬＰ２
の範囲が、また、高圧側圧力ＨＰが低い場合にはＬＰ
１’−ＬＰ２’の範囲が採用されるものと仮定する。こ
の場合、圧縮機の運転中、熱負荷が大きいと（高圧側圧
力も高いと）、低圧側圧力はＬＰ２より高い圧力とな
り、低圧側圧力は導入孔４を通して第１チャンバ３４に
導入され、ダイヤフラム２２に作用する上向きの力とな
って現れる。

【００３４】これにより、スプリング２４の付勢力に抗
してシャフト３３が上方に移動し、２方弁部１０のボー
ル１２は弁口部１１に接近する。この際、冷媒は、導通
孔９、補正シャフト４２の連通溝４２ａを通過し、弁口
部１１、流出孔６を介して低圧側に流出する。この場
合、中間圧力は、図３に示す特性図のニ−ホ−ヘの範囲
内にある。この結果、ＬＰ≧ＬＰ２の範囲では、アンロ
ードバルブ５０のスプール５１はスプリング５２を押し
下げ、アンロードバルブ５０の本体側面に形成された孔
部５３を閉鎖する。これにより、圧縮機の吐出側から吸
入側に対する冷媒のバイパスが停止される。

【００３５】また、圧縮機の運転中、熱負荷が軽減され
ると、低圧側圧力も低下し、やがて、図３の低圧側圧力
がＬＰ２に達すると中間圧力も低下し、アンロードバル
ブ５０のスプール５１が上方に移動して、スプール５１
の連通孔５４とアンロードバルブ５０の本体側面に形成
された孔部５３とが連通するようになる。これにより、
アンロードバルブ５０によって冷媒のバイパスが行わ
れ、ＬＰ２−ＬＰ１の領域において、冷媒のバイパス量
は低圧側圧力に比例するように制御される。また、外気
温が低い等の環境条件により高圧側圧力が低下すると、
図３の直線ロ−ホは、低圧側圧力が高い方へ（図中右
へ）シフトするため、低圧側圧力が同程度の値であって
も、アンロードバルブ５０による冷媒のバイパス量は、
高圧側圧力が高い場合に比べて増加することになる。

【００３６】このように、能力制御弁１を用いれば、各
種諸元を適切に設定することにより、低圧側圧力と中間
圧力との間の特性を圧縮機側の要求に合致するよう定め
ることが可能となり、また、高圧側圧力の変動に対応し
て、中間圧力が立ち上がる低圧側圧力の値を任意に設定
することが可能となる。

【００３７】これに加えて、上述したように構成された
能力制御弁１では、帰還部３０の第３チャンバ３８を、
２方弁部１０の弁口部１１とを連通させると共に２方弁
部１０からの冷媒を流出させる流出孔６と連通させる一
方、第３チャンバ３８の内径を第２チャンバ３７の内径
と略同一としている。更に、能力制御弁１は、第３チャ
ンバ３８と低圧側とを連通させる流出孔６を有する。こ
の流出孔６は、弁口部１１を介して２方弁部１０から流
れ込んだ冷媒を低圧側に流出させるのに十分な流路面積
を有するものである。これにより、第３チャンバ３８の
内径を大きくしても、第３チャンバ３８内の圧力が低圧
側圧力よりも上昇してしまうことを防止することが可能
となる。従って、２方弁部１０からの冷媒を流出させる
流出孔６を形成する際に、流出孔６の内周面の弁口部１
１側に生じたバリを除去する作業を極めて容易に行うこ
とが可能となる。

【００３８】また、２方弁部１０のボール１２をガイド
するためのガイド部４１ｄをパッキンホルダアッシー４
１に設ければ、能力制御弁１の本体２側にガイド部を設
ける必要がなくなり、弁体側チャンバ４５の容積を大き
くすることができる。従って、帰還部３０の第２チャン
バ３７に中間圧力を導くための圧力導入孔８を弁体側チ
ャンバ４５と直接連通するように形成することができ
る。これにより、圧力導入孔８の形成時に、圧力導入孔
８の弁体側チャンバ４５側に生じたバリを除去する作業
を極めて容易に行うことが可能となる。

【００３９】更に、補正部４０の補正シャフト４２は、
極めて容易に形成可能な連通溝４２ａを有する。従っ
て、従来の能力制御弁の補正部において必要であったオ
リフィスの成形作業（バリの除去作業）等が不要とな
る。なお、連通溝４２ａの断面積を、従来の能力制御弁
の補正シャフトに設けられていたオリフィスの断面積と
略同一にしておけば、補正部の機能を従来のものと略同
一に保つことができる。

【００４０】このように、本発明による圧縮機の能力制
御弁では、流出孔６の内周面の弁口部１１側や、圧力導
入孔８の弁体側チャンバ４５側に生じたバリを除去する
作業を極めて容易に行うことが可能である。更に、補正
シャフト４２の連通溝４２ａも、極めて容易に形成可能
である。この結果、能力制御弁１は、きわめて良好な加
工性を有し、かつ、低コストで製造可能となる。

【００４１】

【発明の効果】このように、本発明による圧縮機の能力
制御弁は、圧縮機からの高圧側圧力と低圧側圧力とから
中間圧力を発生させる２方弁部と、低圧側圧力を変位に
変換し、２方弁部を開閉するためのシャフトを移動させ
る圧力変位変換部と、低圧側圧力を圧力変位変換部に伝
達するための第１チャンバと、中間圧力をシャフトに伝
達するための第２チャンバと、低圧側圧力をシャフトに
伝達するための第３チャンバとを有する帰還部とを備
え、第３チャンバは、２方弁部の弁口部と連通すると共
に、２方弁部からの冷媒を流出させる流出孔と連通して
おり、かつ、第２チャンバの内径と略同一の内径を有す
る。この結果、加工性に優れると共に、低コストで構成
可能な圧縮機の能力制御弁の実現が可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による圧縮機の能力制御弁を示す縦断面
図である。

【図２】図１に示す能力制御弁の要部拡大断面図であ
る。

【図３】本発明による能力制御弁を備えた圧縮機の低圧
側圧力と中間圧力との関係を示す特性図である。

【符号の説明】

１…能力制御弁、２…本体、４…導入孔、５…孔部、６
…流出孔、８…圧力導入孔、９…導通孔、１０…２方弁
部、１１…弁口部、１２…ボール（弁体）、１４…クロ
ス孔、２０…圧力変位変換部、２２…ダイヤフラム、２
４…スプリング、３０…帰還部、３１…パッキンホルダ
アッシー、３１ａ…ブッシュ、３１ｂ…パッキン、３１
ｃ…パッキンホルダ、３２…シャフトアッシー、３３…
シャフト、３４…第１チャンバ、３５…スプリング、３
６ａ…ブッシュ、３６ｂ…パッキン、３６ｃ…パッキン
ホルダ、３７…第２チャンバ、３８…第３チャンバ、４
０…補正部、４１…パッキンホルダアッシー、４１ａ…
ブッシュ、４１ｂ…パッキン、４１ｃ…パッキンホル
ダ、４１ｄ…ガイド部、４２…補正シャフト、４２ａ…
連通溝、４４…スプリング、４５…弁体側チャンバ、４
６…高圧側チャンバ、５０…アンロードバルブ。

フロントページの続き (72)発明者 岡田 悟 岐阜県大垣市久徳町100番地 太平洋工業 株式会社内 (72)発明者 坂井 孝行 岐阜県大垣市久徳町100番地 太平洋工業 株式会社内 Ｆターム(参考） 3H045 AA04 AA10 AA13 AA27 BA19 CA02 CA03 DA25 EA33 3H076 AA06 BB50 CC41 CC83 CC92 CC93

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 圧縮機の高圧側から低圧側にバイパスさ
   れる冷媒の量を調整するための圧縮機の能力制御弁にお
   いて、 前記圧縮機からの高圧側圧力と低圧側圧力とから中間圧
   力を発生させる２方弁部と、 前記低圧側圧力を変位に変換し、前記２方弁部を開閉す
   るためのシャフトを移動させる圧力変位変換部と、 前記低圧側圧力を前記圧力変位変換部に伝達するための
   第１チャンバと、前記中間圧力を前記シャフトに伝達す
   るための第２チャンバと、前記低圧側圧力を前記シャフ
   トに伝達するための第３チャンバとを有する帰還部とを
   備え、前記第３チャンバは、前記２方弁部の弁口部と連
   通すると共に、前記２方弁部からの冷媒を流出させる流
   出孔と連通しており、かつ、前記第２チャンバの内径と
   略同一の内径を有することを特徴とする圧縮機の能力制
   御弁。
2. 【請求項２】 前記２方弁部の弁体を前記圧力変位変換
   部側に付勢するための補正シャフトと、 前記補正シャフトを摺動自在に保持し、弁体側チャンバ
   と、高圧側チャンバとを画成すると共に、前記弁体を摺
   動自在にガイドするガイド部を有するホルダ部とを更に
   備えることを特徴とする請求項１に記載の圧縮機の能力
   制御弁。
3. 【請求項３】 前記補正シャフトの外周には、前記弁体
   側チャンバと前記高圧側チャンバとを連通させる連通溝
   が形成されていることを特徴とする請求項２に記載の圧
   縮機の能力制御弁。