JP2002155902A - 多段増圧器 - Google Patents
多段増圧器Info
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- 235000017276 Salvia Nutrition 0.000 abstract 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- Supply Devices, Intensifiers, Converters, And Telemotors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 １個の増圧器で二次側の圧力を複数に設定で
き負荷に応じた多様な高圧を供給できる多段増圧器を提
供する。 【解決手段】 油等の流体圧回路に含まれる多段式の増
圧器として、一次側の作動流体の圧力を受けるピストン
５によって駆動されるピストン−プランジャ部材を、そ
れぞれ内部断面が縮小する順として連続する複数のシリ
ンダ２，３，４内に配置し、シリンダ２，３，４のそれ
ぞれをアクチュエータ１１等の負荷側に流体流路で接続
し、流体流路のそれぞれには負荷側への流路の開閉を制
御する制御弁８ａ，９ａ，１０ａを備えた構成とした。
き負荷に応じた多様な高圧を供給できる多段増圧器を提
供する。 【解決手段】 油等の流体圧回路に含まれる多段式の増
圧器として、一次側の作動流体の圧力を受けるピストン
５によって駆動されるピストン−プランジャ部材を、そ
れぞれ内部断面が縮小する順として連続する複数のシリ
ンダ２，３，４内に配置し、シリンダ２，３，４のそれ
ぞれをアクチュエータ１１等の負荷側に流体流路で接続
し、流体流路のそれぞれには負荷側への流路の開閉を制
御する制御弁８ａ，９ａ，１０ａを備えた構成とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、油圧回路に設けら
れる増圧器に係り、特に複数の圧力比に設定できるよう
にした多段増圧器に関する。
れる増圧器に係り、特に複数の圧力比に設定できるよう
にした多段増圧器に関する。
【０００２】
【従来の技術】各種の油圧回路には、系の一部の圧力を
高くするような場合に、増圧器を利用して高圧力を取り
出す増圧回路が含まれる。この増圧回路に備える従来の
増圧器は、異径の二つのボアを持つ単シリンダにピスト
ンを組み込み、大径の一次側の圧力を小径の二次側に負
荷することによって二次側とアクチュエータとの間の油
圧回路の油圧を増圧するというのが基本である。
高くするような場合に、増圧器を利用して高圧力を取り
出す増圧回路が含まれる。この増圧回路に備える従来の
増圧器は、異径の二つのボアを持つ単シリンダにピスト
ンを組み込み、大径の一次側の圧力を小径の二次側に負
荷することによって二次側とアクチュエータとの間の油
圧回路の油圧を増圧するというのが基本である。
【０００３】すなわち、一次側有効断面積と二次側有効
断面積の比を設定し、一次側圧力を二次側で面積比に応
じた圧力として高圧化するというものである。このよう
な増圧器を使用することにより、アクチュエータ側の油
圧を高圧化して作動させることができる。
断面積の比を設定し、一次側圧力を二次側で面積比に応
じた圧力として高圧化するというものである。このよう
な増圧器を使用することにより、アクチュエータ側の油
圧を高圧化して作動させることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の増圧
器では、異径のボアの有効断面積の関係に基づいて一つ
の圧力比にしか設定できない。このため、アクチュエー
タ側や油圧負荷側について複数の高圧圧力の設定のため
には、それぞれの高圧に対応する複数の増圧器を付帯す
る必要がある。
器では、異径のボアの有効断面積の関係に基づいて一つ
の圧力比にしか設定できない。このため、アクチュエー
タ側や油圧負荷側について複数の高圧圧力の設定のため
には、それぞれの高圧に対応する複数の増圧器を付帯す
る必要がある。
【０００５】すなわち、アクチュエータ側や油圧負荷側
の油圧負荷を複数値に設定して作動させるような場合で
は、それぞれの値に設定できるように設定値と同じ数の
増圧器を備えなければならない。このため、油圧回路や
その制御が複雑となるので、装置の容量も大型になり保
守点検も煩わしいという問題がある。
の油圧負荷を複数値に設定して作動させるような場合で
は、それぞれの値に設定できるように設定値と同じ数の
増圧器を備えなければならない。このため、油圧回路や
その制御が複雑となるので、装置の容量も大型になり保
守点検も煩わしいという問題がある。
【０００６】そこで本発明は、１個の増圧器で二次側の
圧力を複数に設定でき負荷に応じた多様な高圧を供給で
きる多段増圧器を提供することを目的とする。
圧力を複数に設定でき負荷に応じた多様な高圧を供給で
きる多段増圧器を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は、油等の流体圧
回路に含まれる多段式の増圧器であって、一次側の作動
流体の圧力を受けるピストンによって駆動されるピスト
ン−プランジャ部材を、それぞれ内部断面が縮小する順
として連続する複数のシリンダ内に配置し、前記シリン
ダのそれぞれをアクチュエータ等の負荷側に流体流路で
接続し、前記流体流路のそれぞれには前記負荷側への流
路の開閉を制御する制御弁を備えていることを特徴とす
る。
回路に含まれる多段式の増圧器であって、一次側の作動
流体の圧力を受けるピストンによって駆動されるピスト
ン−プランジャ部材を、それぞれ内部断面が縮小する順
として連続する複数のシリンダ内に配置し、前記シリン
ダのそれぞれをアクチュエータ等の負荷側に流体流路で
接続し、前記流体流路のそれぞれには前記負荷側への流
路の開閉を制御する制御弁を備えていることを特徴とす
る。
【０００８】本発明によれば、ピストンによって駆動さ
れるピストン−プランジャ部材を収納する複数のシリン
ダ内では一次側のピストンの受圧面積との比が異なるの
で、制御弁の操作によって負荷側に複数の値の作動圧力
を付与でき、単一の増圧器によって多様な圧力を負荷側
に加えることができる。
れるピストン−プランジャ部材を収納する複数のシリン
ダ内では一次側のピストンの受圧面積との比が異なるの
で、制御弁の操作によって負荷側に複数の値の作動圧力
を付与でき、単一の増圧器によって多様な圧力を負荷側
に加えることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて説明する。図１は本発明の一実施の形
態における多段増圧器を備える油圧回路図である。
て図面に基づいて説明する。図１は本発明の一実施の形
態における多段増圧器を備える油圧回路図である。
【００１０】図において、油圧回路に含まれる多段増圧
器１は、７通りの圧力設定が可能な構成としたもので、
第１段及び第２段兼用の第１シリンダ２と、第３段の第
２シリンダ３と、第４段の第３シリンダ４とを備えてい
る。第１シリンダ２は隔壁２ａによってボア２ｂとボア
２ｃに分割され、これらのボア２ｂ，２ｃの断面積はい
ずれもＡである。ボア２ｂの一次側及び二次側にはそれ
ぞれ作動油の給排ポート２ｂ−１，２ｂ−２が形成さ
れ、ボア２ｃの二次側には給排ポート２ｃ−１，２ｃ−
２が形成されている。そして、第２シリンダ３及び第３
シリンダ４にもそれぞれ給排ポート３ａ，３ｂ，４ａ，
４ｂが形成されている。
器１は、７通りの圧力設定が可能な構成としたもので、
第１段及び第２段兼用の第１シリンダ２と、第３段の第
２シリンダ３と、第４段の第３シリンダ４とを備えてい
る。第１シリンダ２は隔壁２ａによってボア２ｂとボア
２ｃに分割され、これらのボア２ｂ，２ｃの断面積はい
ずれもＡである。ボア２ｂの一次側及び二次側にはそれ
ぞれ作動油の給排ポート２ｂ−１，２ｂ−２が形成さ
れ、ボア２ｃの二次側には給排ポート２ｃ−１，２ｃ−
２が形成されている。そして、第２シリンダ３及び第３
シリンダ４にもそれぞれ給排ポート３ａ，３ｂ，４ａ，
４ｂが形成されている。
【００１１】第１シリンダ２のボア２ｂ内にはピストン
５が軸線方向に摺動可能に組み込まれている。このピス
トン５は、ボア２ｂの内周を摺動するピストン部５ａ
と、このピストン部５ａと同軸配置され隔壁２ａに開け
た開口２ａ−１を水密状に貫通するロッド５ｂとから構
成されたものである。ピストン部５ａの作動油の受圧面
積はＡである。
５が軸線方向に摺動可能に組み込まれている。このピス
トン５は、ボア２ｂの内周を摺動するピストン部５ａ
と、このピストン部５ａと同軸配置され隔壁２ａに開け
た開口２ａ−１を水密状に貫通するロッド５ｂとから構
成されたものである。ピストン部５ａの作動油の受圧面
積はＡである。
【００１２】第１シリンダ２のボア２ｂ内から第３シリ
ンダ４にかけてピストン６が収納されている。このピス
トン６はボア２ｂ内のピストン５のロッド５ｂの先端に
結合されてボア２ｃの内周を摺動するピストン部６ａ
と、このピストン部６ａから同軸上に形成した第１プラ
ンジャ６ｂ及び第２プランジャ６ｃとから構成されてい
る。第１プランジャ６ｂは第２シリンダ３のボア内に差
し込まれてピストン部として機能し、第２プランジャ６
は第３シリンダ４内のボア内に差し込まれてピストン部
として機能する。すなわち、本実施の形態においてはピ
ストン６のピストン部６ａと第１，第２プランジャ６
ｂ，６ｃがピストン−プランジャ部材を構成する。
ンダ４にかけてピストン６が収納されている。このピス
トン６はボア２ｂ内のピストン５のロッド５ｂの先端に
結合されてボア２ｃの内周を摺動するピストン部６ａ
と、このピストン部６ａから同軸上に形成した第１プラ
ンジャ６ｂ及び第２プランジャ６ｃとから構成されてい
る。第１プランジャ６ｂは第２シリンダ３のボア内に差
し込まれてピストン部として機能し、第２プランジャ６
は第３シリンダ４内のボア内に差し込まれてピストン部
として機能する。すなわち、本実施の形態においてはピ
ストン６のピストン部６ａと第１，第２プランジャ６
ｂ，６ｃがピストン−プランジャ部材を構成する。
【００１３】ここで、ピストン６のピストン部６ａの二
次側の受圧面積はピストン部６ａの断面積から第１プラ
ンジャ６ｂの断面積を減じたものであり、その値をＢと
する。また、第２シリンダ３内に差し込まれた第１プラ
ンジャ６ｂの二次側の受圧面積はこの第１プランジャ６
ｂの断面積から第２プランジャ６ｃの断面積を減じたも
のであり、その値をＣとする。第３シリンダ４に差し込
まれた第２プランジャ６ｂの二次側の受圧面積はこの第
２プランジャ２ｂの断面積と同じであり、その値をＤと
する。
次側の受圧面積はピストン部６ａの断面積から第１プラ
ンジャ６ｂの断面積を減じたものであり、その値をＢと
する。また、第２シリンダ３内に差し込まれた第１プラ
ンジャ６ｂの二次側の受圧面積はこの第１プランジャ６
ｂの断面積から第２プランジャ６ｃの断面積を減じたも
のであり、その値をＣとする。第３シリンダ４に差し込
まれた第２プランジャ６ｂの二次側の受圧面積はこの第
２プランジャ２ｂの断面積と同じであり、その値をＤと
する。
【００１４】第１シリンダ２には作動油の給排回路が接
続される。この給排回路は作動油を貯留したタンク７
ａ，このタンク７ａから作動油を第１シリンダ２に供給
する油圧ポンプ７ｂ，この油圧ポンプ７ｂに接続される
ソレノイド式の切替え弁７ｃ，切替え弁７ｃとポート２
ｂ−１，２ｂ−２をそれぞれ接続する油路７ｄ，７ｅ、
切替え弁７ｃに接続された油路７ｆ，この油路７ｆに接
続されたタンク７ｇとから構成されている。このような
給排回路では、切替え弁７ｃを作動させて油圧ポンプ７
ｂと油路７ｅ側を接続すると同時に油路７ｄ側をタンク
７ｇ側に接続することにより、ピストン５を図において
左側に移動させる。また、切替え弁７ｃを別の形態に作
動させて油圧ポンプ７ｂを油路７ｄ側に接続すると同時
に油路７ｅを油路７ｆに接続することにより、ピストン
５を図において右側に移動させることができる。
続される。この給排回路は作動油を貯留したタンク７
ａ，このタンク７ａから作動油を第１シリンダ２に供給
する油圧ポンプ７ｂ，この油圧ポンプ７ｂに接続される
ソレノイド式の切替え弁７ｃ，切替え弁７ｃとポート２
ｂ−１，２ｂ−２をそれぞれ接続する油路７ｄ，７ｅ、
切替え弁７ｃに接続された油路７ｆ，この油路７ｆに接
続されたタンク７ｇとから構成されている。このような
給排回路では、切替え弁７ｃを作動させて油圧ポンプ７
ｂと油路７ｅ側を接続すると同時に油路７ｄ側をタンク
７ｇ側に接続することにより、ピストン５を図において
左側に移動させる。また、切替え弁７ｃを別の形態に作
動させて油圧ポンプ７ｂを油路７ｄ側に接続すると同時
に油路７ｅを油路７ｆに接続することにより、ピストン
５を図において右側に移動させることができる。
【００１５】ボア２ｃと第２シリンダ３と第３シリンダ
４のそれぞれの給排ポート２ｃ−１，３ａ，４ａにはそ
れぞれ油路８，９，１０を接続する。これらの油路８，
９，１０はそれぞれ流路切替え用の制御弁８ａ，９ａ，
１０ａ及びタンク８ｂ，９ｂ，１０ｂを備えたものであ
る。そして、制御弁８ａ，９ａ，１０ａの切替え流路の
下流には逆止弁８ｃ，９ｃ，１０ｃを備え、これらの逆
止弁８ｃ，９ｃ，１０ｃのそれぞれにアクチュエータ１
１への油路が形成されている。
４のそれぞれの給排ポート２ｃ−１，３ａ，４ａにはそ
れぞれ油路８，９，１０を接続する。これらの油路８，
９，１０はそれぞれ流路切替え用の制御弁８ａ，９ａ，
１０ａ及びタンク８ｂ，９ｂ，１０ｂを備えたものであ
る。そして、制御弁８ａ，９ａ，１０ａの切替え流路の
下流には逆止弁８ｃ，９ｃ，１０ｃを備え、これらの逆
止弁８ｃ，９ｃ，１０ｃのそれぞれにアクチュエータ１
１への油路が形成されている。
【００１６】また、ボア２ｃと第２シリンダ３と第３シ
リンダ４の給排ポート２ｃ−２，３ｂ，４ｂにはそれぞ
れ逆止弁１２ａ，１２ｂ，１２ｃを介して油路１２が接
続されている。この油路１２の末端には作動油を貯留す
るタンクと油圧ポンプ（いずれも図示せず）が接続され
ている。
リンダ４の給排ポート２ｃ−２，３ｂ，４ｂにはそれぞ
れ逆止弁１２ａ，１２ｂ，１２ｃを介して油路１２が接
続されている。この油路１２の末端には作動油を貯留す
るタンクと油圧ポンプ（いずれも図示せず）が接続され
ている。
【００１７】なお、切替え弁７ｃ及び制御弁８ａ，９
ａ，１０ａはコントローラ（図示せず）によって制御さ
れ、制御弁８ａ，９ａ，１０ａの開閉動作はアクチュエ
ータ１１の負荷Ｗに従って制御される。
ａ，１０ａはコントローラ（図示せず）によって制御さ
れ、制御弁８ａ，９ａ，１０ａの開閉動作はアクチュエ
ータ１１の負荷Ｗに従って制御される。
【００１８】以上の構成において、図１の状態で第１シ
リンダ２の給排回路の切替え弁７ｃを操作して作動油を
給排ポート２ｂ−１から供給する。このとき、図示のよ
うに制御弁１０ａは閉じて逆止弁１０ｃ側への流路を開
き、制御弁８ａ，９ａは開いたままでボア２ｃ内及び第
２シリンダ３内の作動油は大気開放されている。したが
って、ピストン５が受ける一次側圧力は全て第２プラン
ジャ６ｃによって第３シリンダ３内の作動油に負荷され
る。このときの作動油の圧力比はＡ：Ｄでありアクチュ
エータ１１に対して大きな圧力を付与することができ
る。
リンダ２の給排回路の切替え弁７ｃを操作して作動油を
給排ポート２ｂ−１から供給する。このとき、図示のよ
うに制御弁１０ａは閉じて逆止弁１０ｃ側への流路を開
き、制御弁８ａ，９ａは開いたままでボア２ｃ内及び第
２シリンダ３内の作動油は大気開放されている。したが
って、ピストン５が受ける一次側圧力は全て第２プラン
ジャ６ｃによって第３シリンダ３内の作動油に負荷され
る。このときの作動油の圧力比はＡ：Ｄでありアクチュ
エータ１１に対して大きな圧力を付与することができ
る。
【００１９】図２は図１の例に代えて油路９の制御弁９
ａだけを閉じて第２シリンダ３とアクチュエータ１１を
連通させた状態である。このような設定では、作動油の
圧力比はＡ：Ｃであり、図１の例よりも少し低い作動油
圧力をアクチュエータ１１に付与することができる。
ａだけを閉じて第２シリンダ３とアクチュエータ１１を
連通させた状態である。このような設定では、作動油の
圧力比はＡ：Ｃであり、図１の例よりも少し低い作動油
圧力をアクチュエータ１１に付与することができる。
【００２０】図３は油路８の制御弁８ａだけを閉じて第
１シリンダ２のボア２ｃとアクチュエータ１１を連通さ
せた状態であり、このときの作動油の圧力比はＡ：Ｂで
ある。
１シリンダ２のボア２ｃとアクチュエータ１１を連通さ
せた状態であり、このときの作動油の圧力比はＡ：Ｂで
ある。
【００２１】図４は油路９と油路１０の制御弁９ａ，１
０ａを閉じて第２シリンダ３と第３シリンダ４をアクチ
ュエータ１１に連通させた状態であり、このときの作動
油の圧力比はＡ：（Ｃ＋Ｄ）である。
０ａを閉じて第２シリンダ３と第３シリンダ４をアクチ
ュエータ１１に連通させた状態であり、このときの作動
油の圧力比はＡ：（Ｃ＋Ｄ）である。
【００２２】図５は油路８と油路１０の制御弁８ａ，１
０ａを閉じて第１シリンダ２のボア２ｃと第３シリンダ
４をアクチュエータ１１に連通させた状態であり、この
ときの作動油の圧力比はＡ：（Ｂ＋Ｄ）である。
０ａを閉じて第１シリンダ２のボア２ｃと第３シリンダ
４をアクチュエータ１１に連通させた状態であり、この
ときの作動油の圧力比はＡ：（Ｂ＋Ｄ）である。
【００２３】図６は油路９と油路１０の制御弁８ａ，９
ａを閉じて第１シリンダ２のボア２ｃと第２シリンダ３
をアクチュエータ１１に連通させた状態であり、このと
きの作動油の圧力比はＡ：（Ｂ＋Ｃ）である。
ａを閉じて第１シリンダ２のボア２ｃと第２シリンダ３
をアクチュエータ１１に連通させた状態であり、このと
きの作動油の圧力比はＡ：（Ｂ＋Ｃ）である。
【００２４】図７は全ての油路８，９，１０の制御弁８
ａ，９ａ，１０ａを閉じて、第１シリンダ２のボア２ｃ
と第２シリンダ３及び第３シリンダ４をアクチュエータ
１１に連通させた状態であり、このときの作動油の圧力
比はＡ：（Ｂ＋Ｃ＋Ｄ）である。
ａ，９ａ，１０ａを閉じて、第１シリンダ２のボア２ｃ
と第２シリンダ３及び第３シリンダ４をアクチュエータ
１１に連通させた状態であり、このときの作動油の圧力
比はＡ：（Ｂ＋Ｃ＋Ｄ）である。
【００２５】このように、制御弁８ａ，９ａ，１０ａの
開閉制御によって、アクチュエータ１１に供給する作動
油の圧力を変更することができる。すなわち、たとえば
Ａ：Ｃ：Ｂ：Ｄ＝１０：６：３：１とし、一次圧力すな
わちピストン５への負荷圧力を１４０ＭＰａとすると
き、図１〜図７のアクチュエータ１１への付与圧力は各
図について次のようになる。 （図１）：１４０×１０／１＝１４０ＭＰａ （図２）：１４０×１０／３≒４６６ＭＰａ （図３）：１４０×１０／６≒２３３ＭＰａ （図４）：１４０×１０／（３＋１）＝３５０ＭＰａ （図５）：１４０×１０／（６＋１）＝２００ＭＰａ （図６）：１４０×１０／（６＋３）≒１５６ＭＰａ （図７）：１４０×１０／（６＋３＋１）＝１４０ＭＰ
ａ 以上のように、制御弁８ａ，９ａ，１０ａの開閉の組み
合わせによって７通りのアクチュエータ１１に対する付
与圧力に設定することができる。このため、アクチュエ
ータ１１の負荷Ｗが変わるようなときでも、この負荷に
応じて制御弁８ａ，９ａ，１０ａの開閉の組み合わせを
実行することで、負荷に対応したアクチュエータ１１の
作動圧力を得ることができる。したがって、従来では負
荷の変動数に対応した数の増圧器が必要であったのに対
し、１個の増圧器１で負荷変動に対応でき、簡単な構造
とすることができるとともに保守点検も容易にできるよ
うになる。
開閉制御によって、アクチュエータ１１に供給する作動
油の圧力を変更することができる。すなわち、たとえば
Ａ：Ｃ：Ｂ：Ｄ＝１０：６：３：１とし、一次圧力すな
わちピストン５への負荷圧力を１４０ＭＰａとすると
き、図１〜図７のアクチュエータ１１への付与圧力は各
図について次のようになる。 （図１）：１４０×１０／１＝１４０ＭＰａ （図２）：１４０×１０／３≒４６６ＭＰａ （図３）：１４０×１０／６≒２３３ＭＰａ （図４）：１４０×１０／（３＋１）＝３５０ＭＰａ （図５）：１４０×１０／（６＋１）＝２００ＭＰａ （図６）：１４０×１０／（６＋３）≒１５６ＭＰａ （図７）：１４０×１０／（６＋３＋１）＝１４０ＭＰ
ａ 以上のように、制御弁８ａ，９ａ，１０ａの開閉の組み
合わせによって７通りのアクチュエータ１１に対する付
与圧力に設定することができる。このため、アクチュエ
ータ１１の負荷Ｗが変わるようなときでも、この負荷に
応じて制御弁８ａ，９ａ，１０ａの開閉の組み合わせを
実行することで、負荷に対応したアクチュエータ１１の
作動圧力を得ることができる。したがって、従来では負
荷の変動数に対応した数の増圧器が必要であったのに対
し、１個の増圧器１で負荷変動に対応でき、簡単な構造
とすることができるとともに保守点検も容易にできるよ
うになる。
【００２６】なお、実施の形態では第１〜第３シリンダ
２〜４の組み合わせとしたが、これ以上の数のシリンダ
を組み合わせてそれぞれの油路に制御弁を持たせる構成
とすれば、７通り以上のアクチュエータ１１に対する負
荷圧力を設定することができる。また、作動流体として
油を使用した例を示したが、水，空気，ガス等の各種の
流体を作動流体としてもよいことは無論である。
２〜４の組み合わせとしたが、これ以上の数のシリンダ
を組み合わせてそれぞれの油路に制御弁を持たせる構成
とすれば、７通り以上のアクチュエータ１１に対する負
荷圧力を設定することができる。また、作動流体として
油を使用した例を示したが、水，空気，ガス等の各種の
流体を作動流体としてもよいことは無論である。
【００２７】
【発明の効果】本発明では、単一の増圧器によってアク
チュエータ側の負荷変動に対応した異なる数値の高圧出
力を得ることができるので、装置構成が簡単になるとと
もに保守点検も容易になる。
チュエータ側の負荷変動に対応した異なる数値の高圧出
力を得ることができるので、装置構成が簡単になるとと
もに保守点検も容易になる。
【図１】 本発明の多段増圧器を備える油圧回路図であ
って、第３シリンダだけをアクチュエータに接続したと
きの油圧回路図である。
って、第３シリンダだけをアクチュエータに接続したと
きの油圧回路図である。
【図２】 第２シリンダだけをアクチュエータに接続し
たときの油圧回路図である。
たときの油圧回路図である。
【図３】 第１シリンダだけをアクチュエータに接続し
たときの油圧回路図である。
たときの油圧回路図である。
【図４】 第２シリンダと第３シリンダをアクチュエー
タに接続したときの油圧回路図である。
タに接続したときの油圧回路図である。
【図５】 第１シリンダと第３シリンダをアクチュエー
タに接続したときの油圧回路図である。
タに接続したときの油圧回路図である。
【図６】 第１シリンダと第２シリンダをアクチュエー
タに接続したときの油圧回路図である。
タに接続したときの油圧回路図である。
【図７】 第１シリンダと第２シリンダと第３シリンダ
をアクチュエータに接続したときの油圧回路図である。
をアクチュエータに接続したときの油圧回路図である。
１ 多段増圧器 ２ 第１シリンダ ２ａ 隔壁 ２ａ−１ 開口 ２ｂ，２ｃ ボア ２ｂ−１，２ｂ−２，２ｃ−１，２ｃ−２ 給排ポート ３ 第２シリンダ ３ａ，３ｂ 給排ポート ４ 第３シリンダ ４ａ，４ｂ 給排ポート ５ ピストン ５ａ ピストン部 ５ｂ ロッド ６ ピストン ６ａ ピストン部 ６ｂ 第１プランジャ ６ｃ 第２プランジャ ７ａ タンク ７ｂ 油圧ポンプ ７ｃ 切替え弁 ７ｄ，７ｅ，７ｆ 油路 ７ｇ タンク ８，９，１０ 油路 ８ａ，９ａ，１０ａ 制御弁 ８ｂ，９ｂ，１０ｂ タンク ８ｃ，９ｃ，１０ｃ 逆止弁 １１ アクチュエータ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 黒木 隆憲 福岡県北九州市八幡西区陣山３丁目４番20 号 株式会社黒木工業所内 Ｆターム(参考） 3H086 AB03 BA04 BA14 BA19 BB07 BC04 BC12
Claims (1)
- 【請求項１】 油等の流体圧回路に含まれる多段式の増
圧器であって、一次側の作動流体の圧力を受けるピスト
ンによって駆動されるピストン−プランジャ部材を、そ
れぞれ内部断面が縮小する順として連続する複数のシリ
ンダ内に配置し、前記シリンダのそれぞれをアクチュエ
ータ等の負荷側に流体流路で接続し、前記流体流路のそ
れぞれには前記負荷側への流路の開閉を制御する制御弁
を備えていることを特徴とする多段増圧器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000353555A JP2002155902A (ja) | 2000-11-20 | 2000-11-20 | 多段増圧器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000353555A JP2002155902A (ja) | 2000-11-20 | 2000-11-20 | 多段増圧器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002155902A true JP2002155902A (ja) | 2002-05-31 |
Family
ID=18826300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000353555A Pending JP2002155902A (ja) | 2000-11-20 | 2000-11-20 | 多段増圧器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002155902A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020527216A (ja) * | 2018-04-23 | 2020-09-03 | 中国▲鉱▼▲業▼大学 | 増圧比可変な多段階多用途油圧増圧器 |
| CN113153836A (zh) * | 2021-05-13 | 2021-07-23 | 杨茜 | 一种具有液压增压功能的液压机 |
| KR102339389B1 (ko) * | 2021-08-12 | 2021-12-14 | (주)성진이엔씨 | 증압 기능을 갖는 파워팩 시스템 |
| KR102429885B1 (ko) * | 2021-08-17 | 2022-08-05 | 이승우 | 굴삭기 할암 장치 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS619602A (ja) * | 1984-06-23 | 1986-01-17 | Agency Of Ind Science & Technol | 集光器 |
-
2000
- 2000-11-20 JP JP2000353555A patent/JP2002155902A/ja active Pending
Patent Citations (1)
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20101130 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20110329 |