JP2731099B2 - 油圧式クレーンの切換弁装置 - Google Patents
油圧式クレーンの切換弁装置Info
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- JP2731099B2 JP2731099B2 JP1413093A JP1413093A JP2731099B2 JP 2731099 B2 JP2731099 B2 JP 2731099B2 JP 1413093 A JP1413093 A JP 1413093A JP 1413093 A JP1413093 A JP 1413093A JP 2731099 B2 JP2731099 B2 JP 2731099B2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、手動操作と遠隔操作と
が併用可能な油圧式クレーンの油圧回路に用いる切換弁
装置に関するものである。
が併用可能な油圧式クレーンの油圧回路に用いる切換弁
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両搭載用の油圧式クレーンは、クレー
ン作業の際、操作弁を操作し油圧ポンプからの圧油を切
換えて、クレーンの各アクチュエータを作動させる。こ
のような油圧式クレーンには、作業性を向上させるた
め、操作弁として、手動操作と遠隔操作とが併用できる
ように構成した切換弁装置を備えているものがある（特
公平２−２０８４５号参照）。
ン作業の際、操作弁を操作し油圧ポンプからの圧油を切
換えて、クレーンの各アクチュエータを作動させる。こ
のような油圧式クレーンには、作業性を向上させるた
め、操作弁として、手動操作と遠隔操作とが併用できる
ように構成した切換弁装置を備えているものがある（特
公平２−２０８４５号参照）。
【０００３】この切換弁装置は、図８及び図９に示すよ
うに、手動操作用の手動切換弁集合体５０の上方にマニ
ホールド５１を介して遠隔操作用の電磁切換弁集合体５
２を取付け、対応する手動切換弁５３と電磁切換弁５４
との出力ポート同志をそれぞれ配管で接続していた。
うに、手動操作用の手動切換弁集合体５０の上方にマニ
ホールド５１を介して遠隔操作用の電磁切換弁集合体５
２を取付け、対応する手動切換弁５３と電磁切換弁５４
との出力ポート同志をそれぞれ配管で接続していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな切換弁装置は、手動切換弁と電磁切換弁とを接続す
るための配管作業が面倒であり、また、マニホールドと
配管により重量が大となり、全高が高くなってバランス
が悪くなるという問題がある。特に、オプション等の要
求により、手動切換弁の数を増加させる場合など重量、
バランス、コスト上の問題が大きい。
うな切換弁装置は、手動切換弁と電磁切換弁とを接続す
るための配管作業が面倒であり、また、マニホールドと
配管により重量が大となり、全高が高くなってバランス
が悪くなるという問題がある。特に、オプション等の要
求により、手動切換弁の数を増加させる場合など重量、
バランス、コスト上の問題が大きい。
【０００５】本発明は、油圧式クレーンの切換弁装置に
おけるかかる問題を解決するものであって、手動切換弁
と電磁切換弁とを接続するためのマニホールドと配管が
不要で小型化軽量化でき、配管用の部品と配管作業とを
減少させコストを低減できる切換弁装置を提供すること
を目的とする。
おけるかかる問題を解決するものであって、手動切換弁
と電磁切換弁とを接続するためのマニホールドと配管が
不要で小型化軽量化でき、配管用の部品と配管作業とを
減少させコストを低減できる切換弁装置を提供すること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明では、複数のアク
チュエータと、各アクチュエータをそれぞれ手動操作す
るための複数の手動切換弁と、複数のアクチュエータの
うちの所定のアクチュエータを遠隔操作するための電磁
切換弁とを備え、手動操作と遠隔操作とを併用可能な油
圧式クレーンにおいて、複数の手動切換弁をスタックし
て手動切換弁集合体を構成し、電磁切換弁をそれぞれ対
応する手動切換弁に連設して、手動切換弁と電磁切換弁
の出力側の互いに対応する油路をそれぞれ連絡するため
の連絡油路をバルブボデイ内に設けることにより、上記
課題を解決している。
チュエータと、各アクチュエータをそれぞれ手動操作す
るための複数の手動切換弁と、複数のアクチュエータの
うちの所定のアクチュエータを遠隔操作するための電磁
切換弁とを備え、手動操作と遠隔操作とを併用可能な油
圧式クレーンにおいて、複数の手動切換弁をスタックし
て手動切換弁集合体を構成し、電磁切換弁をそれぞれ対
応する手動切換弁に連設して、手動切換弁と電磁切換弁
の出力側の互いに対応する油路をそれぞれ連絡するため
の連絡油路をバルブボデイ内に設けることにより、上記
課題を解決している。
【０００７】電磁切換弁には、スプールを左動させるソ
レノイドと右動させるソレノイドとを連設したソレノイ
ド部を左右何れか一方の端部に設け、隣接する電磁切換
弁のソレノイド部を互いに異なる端部に配置することに
より、切換弁間のピッチを小さくし、全高を更に低くす
ることができる。
レノイドと右動させるソレノイドとを連設したソレノイ
ド部を左右何れか一方の端部に設け、隣接する電磁切換
弁のソレノイド部を互いに異なる端部に配置することに
より、切換弁間のピッチを小さくし、全高を更に低くす
ることができる。
【０００８】
【作用】手動切換弁集合体の上方にマニホールドと電磁
切換弁を設けないため全高が低くなる。また、手動切換
弁と電磁切換弁の出力側の互いに対応する油路がバルブ
ボデイ内に設けた連絡油路でそれぞれ連絡されているた
め、手動切換弁と電磁切換弁との出力ポート同志をそれ
ぞれ配管で接続することなく、従来と同様に手動操作と
遠隔操作とが併用可能な油圧回路を構成することがで
き、配管用の部品と配管作業とが減少する。
切換弁を設けないため全高が低くなる。また、手動切換
弁と電磁切換弁の出力側の互いに対応する油路がバルブ
ボデイ内に設けた連絡油路でそれぞれ連絡されているた
め、手動切換弁と電磁切換弁との出力ポート同志をそれ
ぞれ配管で接続することなく、従来と同様に手動操作と
遠隔操作とが併用可能な油圧回路を構成することがで
き、配管用の部品と配管作業とが減少する。
【０００９】
【実施例】図１は本発明の一実施例である油圧式クレー
ンの切換弁装置の正面図、図２はその側面図、図３は図
１のＸ−Ｘ線断面図、図４は図１のＹ−Ｙ線断面図、図
５は油圧回路図である。この実施例では、切換弁装置Ｖ
は、油圧式クレーンの各アクチュエータ（図示略）をそ
れぞれ手動操作するための６個の手動切換弁１を備えて
おり、この６個の手動切換弁１は圧油の入口側のインレ
ットボデイ３と出口側のアウトレットボデイ４との間に
スタックされ、タイロッド８で一体に連結されて手動切
換弁集合体２０を構成している。また、所定のアクチュ
エータを遠隔操作するための４個の電磁切換弁２が、そ
れぞれ対応する手動切換弁１の正面側に六角穴付ボルト
１７で取付けられている。なお、インレットボデイ３側
の２個の手動切換弁１には、電磁切換弁２は取付けられ
ていない。アウトレットボデイ４の上には、遠隔操作時
のクレーンの速度制御を行うための電磁比例式圧力制御
弁５が取付けられている。
ンの切換弁装置の正面図、図２はその側面図、図３は図
１のＸ−Ｘ線断面図、図４は図１のＹ−Ｙ線断面図、図
５は油圧回路図である。この実施例では、切換弁装置Ｖ
は、油圧式クレーンの各アクチュエータ（図示略）をそ
れぞれ手動操作するための６個の手動切換弁１を備えて
おり、この６個の手動切換弁１は圧油の入口側のインレ
ットボデイ３と出口側のアウトレットボデイ４との間に
スタックされ、タイロッド８で一体に連結されて手動切
換弁集合体２０を構成している。また、所定のアクチュ
エータを遠隔操作するための４個の電磁切換弁２が、そ
れぞれ対応する手動切換弁１の正面側に六角穴付ボルト
１７で取付けられている。なお、インレットボデイ３側
の２個の手動切換弁１には、電磁切換弁２は取付けられ
ていない。アウトレットボデイ４の上には、遠隔操作時
のクレーンの速度制御を行うための電磁比例式圧力制御
弁５が取付けられている。
【００１０】手動切換弁１は、図３に示すように従来公
知のスプール弁であり、手動バルブボデイ６に設けた手
動スプール７を左右に移動させることにより、アクチュ
エータへのサービスポートＡとサービスポートＢに連通
する出力側の油路２１Ａ又は２１Ｂの何れか一方がポン
プ２２の吐出管路２３に接続された高圧供給油路Ｐに、
他の一方がタンク２４への戻り油路Ｔに連通するよう切
換えられる。このときセンターバイパス油路Ｓは手動ス
プール７により閉じられる。
知のスプール弁であり、手動バルブボデイ６に設けた手
動スプール７を左右に移動させることにより、アクチュ
エータへのサービスポートＡとサービスポートＢに連通
する出力側の油路２１Ａ又は２１Ｂの何れか一方がポン
プ２２の吐出管路２３に接続された高圧供給油路Ｐに、
他の一方がタンク２４への戻り油路Ｔに連通するよう切
換えられる。このときセンターバイパス油路Ｓは手動ス
プール７により閉じられる。
【００１１】電磁切換弁２は、図４に示すように、電磁
バルブボデイ９に設けた電磁動スプール１０と、この電
磁動スプール１０を左右に移動させるためのソレノイド
部１１とを備えている。従来の電磁切換弁は、通常スプ
ールの左右両端にソレノイドを配置して、左右何れかの
ソレノイドを励磁することによりスプールを押して移動
させ油路を切換えるが、この電磁切換弁２のソレノイド
部１１には、電磁動スプール１０を左動させるソレノイ
ド１１ａと右動させるソレノイド１１ｂとが連設され、
鉄心１１ｃは電磁動スプール１０を押し引きできるよう
にピン１８で連結されている。このソレノイド部１１は
電磁切換弁２の一方の端部に取付けられていて、隣接す
る電磁切換弁２のソレノイド部１１は互いに異なる端部
に配置されている。従って、隣接する手動切換弁１間の
ピッチがソレノイド部１１の大きさによって制約され
ず、スタックされた切換弁装置Ｖの高さを最小にするこ
とができる。
バルブボデイ９に設けた電磁動スプール１０と、この電
磁動スプール１０を左右に移動させるためのソレノイド
部１１とを備えている。従来の電磁切換弁は、通常スプ
ールの左右両端にソレノイドを配置して、左右何れかの
ソレノイドを励磁することによりスプールを押して移動
させ油路を切換えるが、この電磁切換弁２のソレノイド
部１１には、電磁動スプール１０を左動させるソレノイ
ド１１ａと右動させるソレノイド１１ｂとが連設され、
鉄心１１ｃは電磁動スプール１０を押し引きできるよう
にピン１８で連結されている。このソレノイド部１１は
電磁切換弁２の一方の端部に取付けられていて、隣接す
る電磁切換弁２のソレノイド部１１は互いに異なる端部
に配置されている。従って、隣接する手動切換弁１間の
ピッチがソレノイド部１１の大きさによって制約され
ず、スタックされた切換弁装置Ｖの高さを最小にするこ
とができる。
【００１２】電磁切換弁２が手動切換弁１に取付けられ
た部分では、電磁切換弁２側に設けたアクチュエータへ
のサービスポートＡとサービスポートＢに連通する電磁
切換弁２の出力側の油路２５Ａ及び２５Ｂと、これに対
応する手動切換弁１の出力側の油路２１Ａ及び２１Ｂを
それぞれ連絡するための連絡油路２６Ａ及び２６Ｂがバ
ルブボデイ９内に設けられている。また、電磁切換弁２
側から手動切換弁１側の高圧供給油路Ｐと戻り油路Ｔと
に連絡する連絡油路２７Ｐ及び２７Ｔがバルブボデイ
６、９内に設けられている。インレットボデイ３にはリ
リーフ弁２８が設けられている。
た部分では、電磁切換弁２側に設けたアクチュエータへ
のサービスポートＡとサービスポートＢに連通する電磁
切換弁２の出力側の油路２５Ａ及び２５Ｂと、これに対
応する手動切換弁１の出力側の油路２１Ａ及び２１Ｂを
それぞれ連絡するための連絡油路２６Ａ及び２６Ｂがバ
ルブボデイ９内に設けられている。また、電磁切換弁２
側から手動切換弁１側の高圧供給油路Ｐと戻り油路Ｔと
に連絡する連絡油路２７Ｐ及び２７Ｔがバルブボデイ
６、９内に設けられている。インレットボデイ３にはリ
リーフ弁２８が設けられている。
【００１３】手動操作を行う場合、手動切換弁１を切換
操作することにより、油路２１Ａ、連絡油路２６Ａ、油
路２５Ａ、又は油路２１Ｂ、連絡油路２６Ｂ、油路２５
Ｂを介してサービスポートＡ又はサービスポートＢの何
れか一方が高圧供給油路Ｐに連通し、他の一方がタンク
２４への戻り油路Ｔに連通するのでアクチュエータは圧
油が供給され作動する。遠隔操作を行う場合は、手動切
換弁１を中立のままとし、ソレノイド１１ａ、１１ｂを
励磁することにより電磁動スプール１０を移動させ電磁
切換弁２を切換える。このときは、圧油は高圧供給油路
Ｐから連絡油路２７Ｐを通り、油路２５Ａ、サービスポ
ートＡ又は油路２５Ｂ、サービスポートＢの何れか一方
を通りアクチュエータに圧油が供給され、他の一方が連
絡油路２７Ｔを介してタンク２４への戻り油路Ｔに連通
する。
操作することにより、油路２１Ａ、連絡油路２６Ａ、油
路２５Ａ、又は油路２１Ｂ、連絡油路２６Ｂ、油路２５
Ｂを介してサービスポートＡ又はサービスポートＢの何
れか一方が高圧供給油路Ｐに連通し、他の一方がタンク
２４への戻り油路Ｔに連通するのでアクチュエータは圧
油が供給され作動する。遠隔操作を行う場合は、手動切
換弁１を中立のままとし、ソレノイド１１ａ、１１ｂを
励磁することにより電磁動スプール１０を移動させ電磁
切換弁２を切換える。このときは、圧油は高圧供給油路
Ｐから連絡油路２７Ｐを通り、油路２５Ａ、サービスポ
ートＡ又は油路２５Ｂ、サービスポートＢの何れか一方
を通りアクチュエータに圧油が供給され、他の一方が連
絡油路２７Ｔを介してタンク２４への戻り油路Ｔに連通
する。
【００１４】図６は他の実施例の切換弁装置の構成を示
す断面図、図７はその油圧回路図である。この実施例で
は、切換弁装置Ｖは図４における手動バルブボデイ６と
電磁バルブボデイ９とを一体化したバルブボデイ１５を
備えている。また、電磁切換弁２側に高圧供給油路Ｑと
戻り油路Ｒとを設け、手動切換弁１のセンターバイパス
油路Ｓの出口側から高圧供給油路Ｑに連絡する連絡油路
２９Ｑと、電磁切換弁２側の戻り油路Ｒから戻り油路Ｔ
に連絡する連絡油路２９Ｒとをアウトレットボデイ４に
設けている。その他の構成及び作用は前述した実施例の
ものと同様である。
す断面図、図７はその油圧回路図である。この実施例で
は、切換弁装置Ｖは図４における手動バルブボデイ６と
電磁バルブボデイ９とを一体化したバルブボデイ１５を
備えている。また、電磁切換弁２側に高圧供給油路Ｑと
戻り油路Ｒとを設け、手動切換弁１のセンターバイパス
油路Ｓの出口側から高圧供給油路Ｑに連絡する連絡油路
２９Ｑと、電磁切換弁２側の戻り油路Ｒから戻り油路Ｔ
に連絡する連絡油路２９Ｒとをアウトレットボデイ４に
設けている。その他の構成及び作用は前述した実施例の
ものと同様である。
【００１５】この実施例は、バルブボデイ１５を一体化
しているため鋳造、機械加工等、製作が若干面倒である
が、接合型に比べると手動切換弁１と電磁切換弁２の接
合部分のシールと連結ボルトが不要で油漏れの心配がな
く軽量化できる。
しているため鋳造、機械加工等、製作が若干面倒である
が、接合型に比べると手動切換弁１と電磁切換弁２の接
合部分のシールと連結ボルトが不要で油漏れの心配がな
く軽量化できる。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の切換弁装
置は、手動切換弁と電磁切換弁とを接続するためのマニ
ホールドと配管が不要で小型化軽量化でき、全高が低く
なるためバランスが良く設置が容易である。また、配管
用の部品と配管作業とが減少しコストが低減される。
置は、手動切換弁と電磁切換弁とを接続するためのマニ
ホールドと配管が不要で小型化軽量化でき、全高が低く
なるためバランスが良く設置が容易である。また、配管
用の部品と配管作業とが減少しコストが低減される。
【図１】本発明の一実施例である油圧式クレーンの切換
弁装置の正面図である。
弁装置の正面図である。
【図２】油圧式クレーンの切換弁装置の側面図である。
【図３】図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【図４】図１のＹ−Ｙ線断面図である。
【図５】油圧式クレーンの切換弁装置の油圧回路図であ
る。
る。
【図６】他の実施例の切換弁装置の構成を示す断面図で
ある。
ある。
【図７】図６の実施例の切換弁装置の油圧回路図であ
る。
る。
【図８】従来の油圧式クレーンの切換弁装置の正面図で
ある。
ある。
【図９】従来の油圧式クレーンの切換弁装置の側面図で
ある。
ある。
１ 手動切換弁 ２ 電磁切換弁 ３ インレットボデイ ４ アウトレットボデイ ６ 手動バルブボデイ ７ 手動スプール ８ タイロッド ９ 電磁バルブボデイ １０ 電磁動スプール １１ ソレノイド部 １５ バルブボデイ １７ 六角穴付ボルト ２０ 手動切換弁集合体 ２２ ポンプ ２４ タンク ２６Ａ 連絡油路 ２６Ｂ 連絡油路 Ｐ 高圧供給油路 Ｔ 戻り油路 Ｓ センターバイパス油路 Ｖ 切換弁装置
Claims (2)
- 【請求項１】 複数のアクチュエータと、各アクチュエ
ータをそれぞれ手動操作するための複数の手動切換弁
と、前記複数のアクチュエータのうちの所定のアクチュ
エータを遠隔操作するための電磁切換弁とを備え、手動
操作と遠隔操作とを併用可能な油圧式クレーンにおい
て、前記複数の手動切換弁をスタックして手動切換弁集
合体を構成し、前記電磁切換弁をそれぞれ対応する手動
切換弁に連設して、手動切換弁と電磁切換弁の出力側の
互いに対応する油路をそれぞれ連絡するための連絡油路
をバルブボデイ内に設けたことを特徴とする油圧式クレ
ーンの切換弁装置。 - 【請求項２】 電磁切換弁は、スプールを左動させるソ
レノイドと右動させるソレノイドとを連設したソレノイ
ド部を左右何れか一方の端部に備えており、隣接する電
磁切換弁のソレノイド部が互いに異なる端部に配置され
ていることを特徴とする請求項１記載の油圧式クレーン
の切換弁装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1413093A JP2731099B2 (ja) | 1993-01-29 | 1993-01-29 | 油圧式クレーンの切換弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1413093A JP2731099B2 (ja) | 1993-01-29 | 1993-01-29 | 油圧式クレーンの切換弁装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06227789A JPH06227789A (ja) | 1994-08-16 |
| JP2731099B2 true JP2731099B2 (ja) | 1998-03-25 |
Family
ID=11852557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1413093A Expired - Fee Related JP2731099B2 (ja) | 1993-01-29 | 1993-01-29 | 油圧式クレーンの切換弁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2731099B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1991005664A1 (en) * | 1989-10-17 | 1991-05-02 | Nakajima All Precision Co., Ltd. | Character data compression method and character modification method |
| AT6086U1 (de) | 2002-04-12 | 2003-04-25 | Steyr Powertrain Ag & Co Kg | Kraftfahrzeug mit einem bremssystem und einem antriebssystem |
-
1993
- 1993-01-29 JP JP1413093A patent/JP2731099B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06227789A (ja) | 1994-08-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19971111 |
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