JP2002137832A - 生石灰の充填方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 生石灰をローリー車から圧送空気により生石
灰サイロに移し替える際に、圧送空気に含まれる圧送空
気の水分や炭酸ガスにより生石灰の活性度が低下するこ
とが少ない生石灰の充填方法を提供することを目的とす
る。 【解決手段】 ローリー車１のタンク２に収容された生
石灰を圧送空気により地上に設置された生石灰サイロ４
に移し替えるに際して、生石灰サイロ４の圧送空気の排
気をローリー車１の空気圧縮機の空気吸込口へ循環管路
により導き、再び生石灰の圧送空気として循環使用する
ことで圧送空気に侵入する外気の量を抑制し、生石灰を
空気圧送によりローリー車１から生石灰サイロ４へ移し
替える生石灰の充填方法である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、生石灰の充填方法
に関し、詳しくは、腐敗性有機物の処理に利用する活性
度の高い生石灰を外気の水分や炭酸ガスの影響から保護
してローリー車から生石灰サイロへ充填する方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】生石灰は、酸化カルシウムと称される化
学物質であり、工業的には石灰岩（主成分は炭酸カルシ
ウム）を高温で焼成して製造されている。通常、石灰と
通称されるものには生石灰（酸化カルシウム）と消石灰
（水酸化カルシウム）とがあり、後者は生石灰を水和し
て製造されている。生石灰は水と反応して反応熱を発生
するため、危険物に指定されていた時期もあり、石灰を
単なるアルカリ原料として利用する場合には危険性の少
ない消石灰の形態で利用することが多い。一般に流通し
ている生石灰は、ローリー車で供給されたり、およそ２
０ｋｇあるいは２５ｋｇというように人力で取扱ができ
る程度の重量を収用した紙袋のものが多く、また、理化
学実験室用としては５００ｇの広口の容器に詰められて
いる。

【０００３】通常、生石灰と称されて流通している生石
灰は、多くの場合、かなりの部分が部分的に（特に表面
の）水和反応が進行しているものである。しかし、それ
でも水と生石灰とを混合すると２０〜３０分間程度の遅
れで激しい発熱現象が見られ、生石灰であることが感覚
的にも確認できる。また、酸性溶液による中和滴定など
でも、水酸化カルシウムではなく酸化カルシウムである
ことが簡単に把握できる。

【０００４】ところで、特公昭６１−２１７２０号公報
「廃棄物の処理方法および装置」や特開平７−２５８９
号公報或いは特開平１０−１３７７９１号公報などに提
案されたように、活性度の高い生石灰と腐敗性有機物と
を適正な条件の下で混合すると迅速にこれらの腐敗性有
機物を殺菌、分解して腐敗を防止すると共に良質の土壌
改良資材に転換できることが提案されている。このよう
な目的に使用される活性度の高い生石灰は、通常紙袋に
収容されて市販されている生石灰の形態では活性度が低
下していて入手が難しい。このため、生石灰を生産する
工場から適正に管理し、例えば、密閉されたローリー車
で輸送し、消費地において密閉された生石灰サイロに収
容し、焼成の最初の段階から消費地までの過程を適性に
管理して、活性度の高い生石灰の状態を維持して利用す
ることが多い。

【０００５】活性度の高い生石灰の活性度を低下させる
要因は、多くの場合は水や炭酸ガスである。前者は生石
灰と反応して消石灰を生成し、後者は炭酸カルシウムを
生成する。水や炭酸ガスは、空気に含まれていることか
ら普遍的な環境において生石灰の活性渡は低下し易いも
のといえる。高真空技術などの知見から、ゴムやプラス
チックのような材料でさえ極く微量ではあるが酸素や炭
酸ガスおよび水などの分子を透過することが指摘され、
微視的に見て水や炭酸ガスを遮断することは極めて困難
なものであるとされている。例えば、配管の接続部に用
いられるゴム製パッキンやバルブの摺動部に用いられる
ゴム製のＯ−リングにしても高真空設備での使用には注
意を要する。

【０００６】図３は、従来の生石灰を輸送するローリー
車から地上に設置された生石灰サイロへの生石灰の充填
操作を模式的に示す図である。ローリー車１には生石灰
を収容したタンク２が備えられ、タンク２には通常１０
トン程度の生石灰が収容され、地上に設置された生石灰
サイロ４にローリー車１に車載された図示しない空気圧
縮機からの圧縮空気により、タンク２から充填管路３を
通じて生石灰が空気により圧送されて生石灰サイロ４に
充填される（矢印は空気の流れを示す）。圧縮空気によ
り生石灰サイロ４に持ち上げられた生石灰と空気の混合
流は、生石灰サイロ４内で生石灰粒子が重力分離され、
さらに、空気に飛散している微細な生石灰の粒子は生石
灰サイロ４の上部に設けられたフィルタ５により分離さ
れて清澄な空気となり、清澄な空気は排気管路６を介し
て外部に排出される。

【０００７】さらに、生石灰サイロ４の中間に設けられ
たサンプリング口７は、供給を受けた生石灰の品位を調
べるために設けられた生石灰を抜き出すためのものであ
り、通常は蓋で閉鎖されている。生石灰サイロ４に充填
された生石灰１８は、使用に際して下部に設けられた排
出弁９の開閉により取り出される。なお、図３におい
て、８は生石灰サイロ４の支柱であり、２１、２２、は
それぞれ充填管路３、排気管路６を開閉する遮断弁であ
る。生石灰の保管中は、それぞれの遮断弁２１、２２、
及び排出弁９が閉鎖されて生石灰サイロ４の気密を維持
している。しかし、この種の生石灰サイロは大きなもの
であるから充填管路３、排気管路６、遮断弁２１、遮断
弁２２、排出弁９、サンプリング口７やフィルタ５ある
いはサイロ内部の点検口などの各種の接続部位が多数あ
り、その接続部に設けられたゴム製パッキンやシール面
から外気に含まれる水分や炭酸ガスの流入があり、生石
灰サイロ４内の生石灰の活性度は徐々に低下することは
避けられない。

【０００８】しかし、ローリー車１から生石灰サイロ４
に空気により生石灰を圧送する場合に多量に用いられる
外気（空気）に同伴する水分が極めて大きなものとなっ
ている。例えば、ローリー車１から生石灰を空気により
圧送するには、充填管路３の長さ（総延長）や生石灰サ
イロ４の高さ（圧送高さ）などにも関係するが、通常は
圧送される生石灰の重量の１／６０〜１／３００の重量
の空気を要する。即ち、通常１０トンの生石灰をローリ
ー車１から生石灰サイロ４へ移し替えるためには３３〜
１６６ｋｇ（約２５〜１３０立方メートル）の圧送用空
気が必要となる。特に図３のように円筒状のサイロでは
高さが高いため空気量も多くなる傾向がある。

【０００９】この水分量は外気の条件にもよるが、わが
国の気候のうちで比較的悪条件とされる夏季の雨天では
外気温３０℃、関係湿度８０％（約水蒸気圧分圧２５．
５ｍｍＨｇ）にもなり、１０トンの生石灰の移し替えの
ためには約６７０〜３４００ｇの水分が圧送用空気に含
まれて生石灰に供給されることなり、バルブや接続部か
らの水分の透過に比べてもかなりなものであることがわ
かる。なお、この水分量によって水和される生石灰の重
量は２〜１０ｋｇ程度であり、１０トンという全体の生
石灰の輸送量の０．０２〜０．１％に過ぎないものであ
るが、生石灰粒子の表面の部分が集中的に水和するため
に全体の生石灰粒子の活性度の低下となって現れ、影響
は全体に及ぶ。

【００１０】また、このようなローリー車１から生石灰
サイロ４への空気圧送による移し替えに際しては、前記
の外気の気象条件による水分の同伴ばかりでなく、一般
に、ローリー車１の圧送空気はローリー車１に車載され
ている空気圧縮機（図示せず）により外気を昇圧して用
いられるものであるが、この空気圧縮機を駆動する動力
が、結果として、ローリー車１の主たる動力源である内
燃機関（一般にはディーゼルエンジンやガソリンエンジ
ン）であり、炭化水素化合物を燃料とする動力源から水
分と炭酸ガスとを多量に含む排気ガスがローリー車１の
周辺に撒き散らされ、風向きによっては、この排気ガス
が空気圧縮機の空気吸込口に漂うことなり、水分と炭酸
ガスを多量に含んだ外気を大量に吸気して生石灰の圧送
に用いる事態も生じることにもなる。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】本発明の対象とする生
石灰は、前記公報のように腐敗性有機物と混合して短時
間に有機物を分解する用途に供するためのものであり、
水と混合すると１０〜２０秒程度の短時間に殆どの水和
反応が完了して、短時間に水和熱を放出するものであ
る。このような活性度の高い生石灰を必要とする用途
は、家畜糞尿、活性汚泥法の余剰汚泥、食料品工場の腐
敗性残渣というような腐敗性有機物の処理というように
極めて限定されたものであり、生石灰の用途の種別全体
から見れば極めて限定されたものであるが、家畜糞尿、
排水処理汚泥、食料品工場の腐敗性残渣というような腐
敗性有機物の発生場所が極めて普遍的なものであり、地
域が限定されていないため活性度の高い生石灰を安定し
て供給し得る手法が求められていた。

【００１２】この種の用途に利用される活性度の高い生
石灰の性質について述べれば、焼成したばかりの活性度
の高い生石灰と水とを混合すれば、急速に水和反応が進
行し１０〜２０秒程度の短時間で当該生石灰の水和反応
熱に相当する熱量が放出される。他方、この生石灰を１
〜２時間程度だけ室内に放置するだけで水和反応に対す
る活性度が失われ、水と混合してもその水和熱を完全に
放出するには１５〜３０分というような長い時間を必要
とするようになり、腐敗性廃棄物の処理のための反応剤
としては適さない。しかし、このように水和反応に対す
る活性度が低下した生石灰であっても化学的に分析すれ
ばカルシウムの９９％以上が酸化カルシウムの形態を維
持している。

【００１３】このような現象は、生石灰粒子の表面が水
和反応により水酸化カルシウム層が形成され、水と接触
してもこの水酸化カルシウム層がバリヤーとなり、粒子
内部の生石灰の水和反応を阻害していると考えられてい
る。前記特開平１０−１３７７９１号公報は、酸により
この水酸化カルシウムの層を除去して生石灰の活性度を
高めて腐敗性有機物の分解反応を促進するようにしてい
るが、量的には少ないものの生石灰粒子の表面に形成さ
れる薄い水和層（水酸化カルシウム層）が腐敗性有機物
の処理に供する生石灰の水和反応に対してきわめて悪い
影響を及ぼすことが指摘されている。

【００１４】また、空気中に含まれる炭酸ガスも水分と
同様に炭酸カルシウムを生じて生石灰の水和反応に対す
る活性度を低下させる要因になるが、通常の自然界の空
気では炭酸ガス濃度が０．０４％程度で水分よりはその
影響が小さいものと考えられている。しかし、エンジン
の燃焼排ガスのように特殊なものでは、極めて高農度の
炭酸ガス濃度となり、水蒸気圧が外気の温度で規制され
るのに対して、炭酸ガス濃度は極めて高濃度となり得る
ためにエンジン排ガスが影響する場所では、水分と同様
に注意を要する物質といえる。

【００１５】このため、本発明は腐敗性有機物の処理に
供する活性度の高い生石灰を安定して供給できるように
したもので、ローリー車からサイロへ移し替える場合に
生石灰が圧送空気により水分や炭酸ガスなどの成分を吸
収することを抑制して活性度の高い状態を維持するため
の生石灰の充填方法である。従来のように外気の条件如
何で、例えば梅雨や夏の雨天時に生石灰の活性度が低下
するように気象に左右されることがない信頼性の高い生
石灰の充填方法を提案するものである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記の課題を
達成したものであって、本発明は、生石灰を収容したロ
ーリー車から該生石灰を空気圧送により地上に設置され
た生石灰サイロに移し替えるにあたり、該生石灰サイロ
の排気口と圧送空気を生成する空気圧縮機の空気吸込口
とを管路で接続して循環管路とし、該ローリー車から生
石灰を圧送した空気を循環して使用する生石灰の充填方
法である。

【００１７】ここで、循環管路に逆止弁を設けたり、単
に弁で開放したりして循環管路内と外気とを連通する開
口部を備えることで、循環管路が過剰に減圧されたり、
充填操作の最終段階でサイロ内の内圧が大きく上昇する
ことを防止することができる。このように循環管路に外
気との開口部を設けた場合には、生石灰の移し替えに際
して、圧送空気に外気が侵入することを完全に抑止する
ことにならないが、その侵入量を大幅に削減することが
できる。

【００１８】また、ローリー車１から生石灰サイロ４へ
生石灰を移し替える場合に、外気をほぼ完全に遮断する
には、循環管路にビニールやゴムなどの変形可能な材料
で構成された空気室を接続して、ローリー車の生石灰を
収容するタンクあるいは生石灰サイロの内圧の上昇に相
当する空気量を一時的にこの空気室の収縮により補い、
また、生石灰の圧送後に開放される圧力空気を再び空気
室の膨張により吸収することで、ほぼ完全に外気と遮断
された空気により生石灰の充填作業を行うことができ
る。

【００１９】そして、この循環管路に接続された空気室
に連なる空間若しくは空気室内に吸収剤として少量の生
石灰を充填することで、空気室内の空気の水分と炭酸ガ
スを事前に除去し、生石灰をローリー車からサイロへ充
填するに際して、生石灰の活性度を低下を抑制して充填
操作を行うことができる。

【００２０】

【発明の実施の形態】本発明に係る生石灰の充填方法の
実施の形態について、図１および図２を参照して説明す
る。

【００２１】

【実施形態１】図１は、本発明の生石灰の充填方法の実
施形態を示す模式図である。図１では、ローリー車１の
タンク２に収容された生石灰を地上に設置されている生
石灰サイロ４に空気で圧送して充填する時の状態を模式
的に示したものであり、前記図３に従来例として示した
ものと共通する部分は同一の符号を付している。

【００２２】図１では、生石灰サイロ４の排気管路６を
ローリー車１が生石灰を移し替える際に停車する位置の
近傍まで延長管路１０により延長し、生石灰サイロの排
気をローリー車１に車載された生石灰の圧送のための空
気圧縮機（図示せず）の空気吸込口へのホースによる接
続を容易にしている。ここで排気管路６、延長管路１０
は生石灰サイロ４の排気の循環管路の一部をなすもので
あるが、図１では地上から操作しやすい位置に外気と循
環管路内の空気を連通する均圧弁２３を設けている。

【００２３】ここで、ローリー車１のタンク２に収容さ
れた生石灰を地上に設置された生石灰サイロ４に移し替
えるに際して、充填管路３をローリー車１の所定の配管
に接続すると共に、サイロの排気が循環される延長管路
１０をタンク車１の図示しない空気圧縮機の空気吸込口
に接続し、さらに、均圧弁２３を開放して循環管路を外
気と連通し、その後、該空気圧縮機を作動させて、この
圧縮空気によりタンク２の生石灰を空気圧送する。生石
灰サイロ４へ導かれた生石灰と空気の混合流は、生石灰
粒子が生石灰サイロの下部に落下沈降すると共に、微粉
末の生石灰粒子を含む空気流は、さらにフィルター５に
より生石灰粒子が除去されて清澄な空気となって、排気
管路６へ至り、さらに、延長管路１０によりローリー車
１の空気圧縮機の空気吸込口へ循環される。

【００２４】ここで、均圧弁２３が開放されているた
め、循環管路が外気に対して大きな負圧となっている場
合には循環管路に外気が流入するが、フィルター５を通
過した空気は循環して再び生石灰の圧送に利用されるた
め、外気の流入量は少ない。即ち、生石灰を圧送する場
合、タンク２、生石灰サイロ４、充填管路３および循環
管路によって構成される空間の保有する空気量は圧送圧
力やフィルターのろ過抵抗のために、停止している場合
に比べて増加するものであり、その増加分に相当する外
気が開口部である均圧弁３から取り込まれることとな
る。しかし、充填操作が終了した時点では、一時的に増
加した空気の量に相当する空気が外気に対して開口され
た均圧弁２３から外部に開放され、タンク２や生石灰サ
イロ４の内圧は外気と均しくなる。そして、充填操作が
終了してからは、遮断弁２１、２２および均圧弁２３が
遮断されて、生石灰サイロ４内の生石灰は密閉された状
態となる。

【００２５】なお、ここで均圧弁２３を設けなかった
り、均圧弁２３を開放しない場合でも生石灰の空気圧送
は可能であるが、空気圧縮機の吸込口に流入する空気の
圧力が低下し、その度合いが大きいと空気圧縮機の性能
を十分に発揮することができないためより圧縮比の高い
空気圧縮機を設けなければならないこともある。さら
に、フィルター５の下流の部位が大きく減圧され、外気
に比べて大きな負圧となる場合もある。通常、この種の
空気圧縮機は吸込圧力を大気圧として計画していること
が多いため、吸込圧力はできるだけ大気圧に近いものと
することがより望ましく、また、サイロ、配管など密封
をしなければならない部材に対して過大な負圧（外圧）
と充填操作終了後の内圧という逆方向の大きな力が作用
することは好ましくはない。

【００２６】このように、ローリー車１から地上に設置
された生石灰サイロ４へ空気圧送により生石灰を移し替
えるに際して、生石灰サイロ４の排気を圧送空気として
循環することで圧送される生石灰に導入される外気が激
減し、外気に含まれる水分や炭酸ガスによる生石灰の活
性度の低下も抑止できる。さらに、空気圧縮機に循環さ
れる排気を導く循環管路に外気と連通する開口部を設け
ることで外気の少量の流入はあるものの空気圧縮機の吸
込口における過大な減圧や循環管路、生石灰サイロの過
大な減圧が抑制され、かつ、生石灰の活性度も維持され
る。

【００２７】

【実施形態２】図２は、本発明の生石灰の充填方法の実
施形態を示す別の模式図であり、生石灰の充填操作に際
して、外気の侵入をほとんど抑止する方法を提案するも
ので、かつ、空気圧縮機に過大な負圧が作用することも
抑止することを目的としている。

【００２８】図２においては、循環管路にビニールやゴ
ムなどの変形可能な材料で外気を遮断した空気室１３を
構成し、接続して生石灰の一連の充填操作によりタンク
２、生石灰サイロ４、充填配管３及び循環管路などから
なる閉鎖された空間に収容される空気量が、圧送時に増
加し、終了時に再び圧送開始前の状態に戻るという増加
と減少を経て元通りに戻る場合の増加する空気量を空気
室の変形（収縮）により補い、充填操作終了後は、空気
室１３が再び元の容積にもどることで、実質的に外気を
全く利用せずに生石灰の充填操作を行うものである。

【００２９】図２において、循環管路に連通弁２４を介
して配管１２によりビニールのシートにより構成された
空気室１３が設けられている。空気室１３は、農業用ビ
ニールをヒートシーラーで融着して袋状として外気を遮
断できるものであって、配管１２の一端の開口が挿入さ
れて循環管路と連通している。充填操作を開始する時の
空気室１３の形状を実線１３で示せば、充填操作中に空
気室１３が徐々に破線１４のように変形して収縮し、タ
ンク２、生石灰サイロ４、充填配管３および循環管路内
の合計された空間の空気量の増加分に相当する空気量が
外気と遮断された空気室１３（１４）からの空気によっ
て補われる。

【００３０】なお、空気室１３は農業用ビニールや薄い
ゴムの皮膜であり、循環管路の圧力状態に応じて容易に
変形できるものであるが、直接外気に曝すと風や砂埃な
どで傷み易いので、図２においては、農業用ビニールハ
ウスのような外蔽１１により直接強い風や雨などの外力
が作用しないようにしている。ここで、外蔽１１は、周
囲の空気に対して気密である必要はなく、台風とか降雪
などのような場合にその作用が直接空気室１３の皮膜に
影響することがないようにするだけでよい。

【００３１】また、図２においては、空気室１３と循環
管路を接続する配管１２に弁２５を介して空気室１３と
同様に外気と遮断可能なビニールやゴムのような材料に
よる生石灰袋１６が接続され、生石灰袋１６には生石灰
１７が収容されている。このため、充填操作前の時点
で、弁２５を開放することで空気室１３内の空気の水分
と炭酸ガスが生石灰袋１６内の生石灰により吸収され、
ローリー車１から生石灰サイロ４へ生石灰を移し替える
に際して、予め空気室１３内の空気の水分と炭酸ガスが
除去されているため、生石灰の圧送に利用される空気が
極めて清浄なものとなり、充填操作において水分や炭酸
ガスによって生石灰の活性度の低下を大幅に抑制でき
る。

【００３２】また、図２では、配管１２に弁２６を介し
てファン１５が接続され、季節による気温の変動によ
り、空気室１３の空気の容積が著しく減少した場合に空
気室１３の空気量を追加できるようにしてある。なお、
この季節変動による空気室１３の膨張に対しては、延長
管路１０の端部にある遮断弁２２と連通弁２４とを開放
することで短時間に空気室１３の過大な膨張を抑制でき
る。なお、このような空気室１３内の空気の膨張や収縮
はあまり大きなものではないので、ファン１５としても
小型のものや足踏式の鞴（ふいご）のようなもので十分
であり、空気室１３の設置による大きな電動機を設置す
る必要はなく、電動式であっても極めて電力容量の小さ
なものでよい。

【００３３】このように空気室１３の空気を予め生石灰
により浄化する場合の生石灰袋１６の生石灰の充填量
は、生石灰サイロ４の容量の大きさや空気圧送の距離な
どでサイロやタンク内の空気保有量の変化（空気室の膨
張，収縮の容積差）が異なるが、空気室１３の空気１立
方ｍに対して７０ｇ程度の割合で生石灰袋１６に収容す
れば良い。また、このように一旦空気室１３に収容され
た空気は以後外気と大量に入れ替わることがないため、
水分や炭酸ガスの流入はビニールやゴムの膜を介しての
透過や接続部分からの流入あるいはファン１５により外
気を取り入れるときであり、一度、空気室１３の空気の
水分や炭酸ガスを生石灰により除去すれば、その後、大
量の水分や炭酸ガスが侵入することはない。

【００３４】通常は、ローリー車から生石灰サイロへ生
石灰を充填した時に生石灰の検査のためにサンプリング
するので、その残量を生石灰袋１６に補充することで余
剰の生石灰を合理的に利用できる。また、通常、生石灰
として広口瓶に収容されて市販されている粒子表面の水
和反応が進行している生石灰であってもこの吸収剤とし
て利用することができる。そして、生石灰袋１６と連通
管１２とを接続する弁２５は通常は開放されて常時空気
室１３内の空気の水分や炭酸ガスを吸収させておくこと
で、ローリー車１が生石灰の充填のために納入にきた時
は、空気室１３内の空気は浄化され、循環管路を介して
圧送用空気として利用されても生石灰の品位を低下させ
ることがない。

【００３５】空気室の空気を浄化するための生石灰袋に
収容された生石灰は、その生石灰粒子の表面ばかりでな
く全体を利用して空気室１３内の水分と炭酸ガスの除去
に寄与するものである。即ち、このようなローリー車か
ら生石灰サイロへの生石灰の充填操作は、生石灰の消費
量にもよるが２日〜半月に１度程度であり、これに対し
て、常時弁２５を開放して空気室１３の空気と生石灰１
７とを連通しておけば、空気中の水分や炭酸ガスは長時
間に渡って生石灰に作用し、生石灰粒子の内部まで拡散
して内部の生石灰（酸化カルシウム）と反応し、吸収剤
として収容された生石灰は、表面ばかりでなく内部まで
も吸収剤として活用できる。

【００３６】

【発明の効果】以上記述のように、本発明によれば、以
下のような効果を奏する。本発明の生石灰の充填方法
は、ローリー車から地上に設置された生石灰サイロへ圧
送空気により生石灰を移し替えるに際して、生石灰を圧
送した後の空気を循環管路により空気圧縮機の空気吸込
口へ循環して再び生石灰の圧送用空気として使用し、循
環利用することで、圧送空気に外気が流入し難くなり、
外気の水分や炭酸ガスにより生石灰の活性度を低下させ
る度合いが大幅に削減される。このように、生石灰の活
性度を低下させることなく移し替えることができるた
め、例えば、生石灰と家畜糞尿や生ゴミ、活性汚泥処理
の余剰汚泥などの廃棄物を混合して廃棄物中の腐敗性有
機物を短時間に分解、或いは、殺菌して浄化処理すると
共に土壌改良資材へ転換して圃場や緑地へ還元するよう
な今後期待される循環型社会構造の構築に際して、信頼
性の高い廃棄物処理の手法を提供できることとなる。

【００３７】また、本発明において、生石灰サイロの排
気を空気圧縮機の吸込口に導く循環管路に外気と連通し
て循環管路内の圧力状態に応じて外気が循環管路内に往
来できるように開口部を設ければ、空気圧縮機の吸込口
の過大な負圧を防止でき、かつ、生石灰サイロのフィル
タの下流から該吸込口までの空間に対して過大な負圧が
作用しないために生石灰の圧送操作（充填操作）も従来
と同様の時間でできると共に、空気圧縮機についても従
来と同様に機種選定ができる利点があり、一連の充填操
作で生じるローリー車のタンク、生石灰サイロ、充填管
路、および循環管路内の空気量の変動に相当する外気の
流入はあるもののその流入量は、従来のように圧送空気
の全量を外気から取り入れて生石灰を移し替えていた場
合に比べて、外気の流入量を削減することが出来、この
ため、外気の水分や炭酸ガスによる生石灰の活性度の低
下を抑制することができる。この開口部は生石灰サイロ
側の配管に設けても良く、ローリー車側の空気圧縮機の
吸込口部分に設けてもよいので、簡単に対応できる。

【００３８】さらに、循環管路にビニールやゴムなどの
変形可能な材料による外気と遮断された空気室を備え、
外気と遮断した空気を循環使用して該ローリー車の生石
灰の充填を行えば、空気圧縮機に過大な負圧をかけるこ
となく、また、圧送空気に外気が流入することなくロー
リー車の生石灰を生石灰サイロへ充填することができる
利点がある。

【００３９】そして、前記の空気室の空気に連通する位
置か空気室に直接少量の生石灰を収容しておけば、空気
室内の空気の水分や炭酸ガスを予め生石灰により除去で
きるので、生石灰の移し替えに際して、空気室内の空気
が循環管路を通じて圧送空気に利用されても、水分や炭
酸ガスなどの影響を受けることなくローリー車から生石
灰サイロへ生石灰を移し替えて充填することができる。

【００４０】本発明の生石灰の充填方法によれば、生石
灰のローリー車に重量の嵩む圧縮空気の空気除湿機を積
載する必要もなく、また、短時間に完了する生石灰の移
し替え操作のために過大な動力を必要とせず、安価な手
法により、生石灰の活性度の低下を抑制できる効果があ
る。

【００４１】さらに、本発明の生石灰の充填方法によれ
ば、圧送に用いる空気が循環して使用されるため、外気
の湿度が高くてもその影響を受け難く、また、ローリー
車のエンジンの排ガスが周囲に漂っていてもその影響を
受け難く、生石灰の活性度が低下するのを抑制してロー
リー車から地上に設置された生石灰サイロに移し替え、
充填することができるので、家畜糞尿や余剰汚泥のよう
な腐敗性の有機物の処理に供する生石灰の取扱としては
優れたものであり、堅実な処理方法を実現するために大
きく起用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る生石灰の充填方法の実施態様を示
す模式図である。

【図２】本発明に係る生石灰の充填方法の他の実施態様
を示す模式図である。

【図３】従来の生石灰の充填方法の実施態様を示す模式
図である。

【符号の説明】

１ ローリー車 ２ タンク ３ 充填管路 ４ 生石灰サイロ ５ フィルター ６ 排気管路 ７ 点検口 ８ 支柱 ９ 排出弁 １０ 延長管路 １１ ビニールハウス １２ 配管 １３ 空気室 １４ 空気室（収縮時） １５ ファン １６ 生石灰袋 １７ 生石灰 １８ 生石灰 ２１ 遮断弁 ２２ 遮断弁 ２３ 均圧弁 ２４ 連通弁 ２５ 弁 ２６ 弁

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 生石灰を収容したローリー車から該生石
   灰を空気圧送により地上に定置された生石灰サイロに移
   し替えるにあたり、該生石灰サイロの排気を循環管路に
   より圧送空気を生成する空気圧縮機の空気吸込口へ導入
   し、該ローリー車から生石灰を圧送した空気を循環して
   使用して該ローリー車の生石灰を該生石灰サイロに充填
   する生石灰の充填方法。
2. 【請求項２】前記循環管路に、外気と連通する開口部を
   設けて外気と該循環管路との空気の往来を可能としつつ
   該ローリー車から生石灰を輸送した空気を空気圧送に循
   環して使用して該ローリー車の生石灰を該生石灰サイロ
   に充填する請求項１記載の生石灰の充填方法。
3. 【請求項３】 前記循環管路に、ビニールやゴムなどの
   変形可能な材料による外気と遮断された空気室を備え、
   該循環管路の圧力変動に応じて該空気室が膨張もしくは
   収縮して空気を出し入れしつつ該ローリー車から生石灰
   を輸送した空気を空気圧送に循環して使用して該ローリ
   ー車の生石灰を該生石灰サイロに充填する請求項１記載
   の生石灰の充填方法。
4. 【請求項４】 前記空気室若しくは空気室に連なる空間
   に生石灰を収容している請求項３記載の生石灰の充填方
   法。