JP2002133453A

JP2002133453A - 運賃請求方法及び運賃請求システム並びにプログラムを記録した機械読み取り可能な記録媒体

Info

Publication number: JP2002133453A
Application number: JP2000330601A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Takita; 健一滝田
Original assignee: NEC Infrontia Corp
Current assignee: NEC Platforms Ltd
Priority date: 2000-10-30
Filing date: 2000-10-30
Publication date: 2002-05-10
Anticipated expiration: 2020-10-30
Also published as: JP3538139B2

Abstract

(57)【要約】【課題】従業員による交通費の立て替えや、交通費の
請求作業を不要にすると共に、不正な交通費の請求が雇
用者に対して行われないようにする。【解決手段】各自動改札装置１００は、入札時に於い
ては、入札場所（乗車駅）と入札者が所有しているカー
ドに記録されている利用者ＩＤとを含む利用開始データ
を交通事業者端末装置２００に送信し、出札時に於いて
は、出札場所（降車駅）と出札者が所有しているカード
に記録されている利用者ＩＤとを含む利用終了データを
交通事業者端末装置２００へ送信する。交通事業者端末
装置２００は、自動改札装置１００から送られてきた利
用者ＩＤが同一の利用開始データと利用終了データとに
基づいて上記利用者ＩＤの利用者に対する運賃を算出
し、算出した運賃を含む運賃請求データを、複数の雇用
者端末装置３００の内の、上記利用者ＩＤに対して予め
決められている雇用者端末装置３００へ送信する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、従業員が業務で鉄
道，バス，航空機等の交通機関を利用した場合の運賃請
求技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】従業員が業務で鉄道等の交通機関を利用
する場合、従業員自身が乗車券を購入し、その代金を後
で雇用者に請求するというのが一般的である。このた
め、従業員は、業務で交通機関を利用する度に、運賃，
乗車駅，降車駅等を記録しておかなければならず、その
作業は面倒なものであった。そこで、このような問題点
を解決するため、乗車券カードに連絡先情報を記憶させ
ておき、降車時に、この乗車券カードの使用に伴って発
生した運賃，乗車駅，降車駅等を上記連絡先情報の連絡
先に送信するという技術が提案された（例えば、特開平
１１−３２８４５１号公報）。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来の技術に
よれば、従業員が交通機関を利用する度に運賃等を記録
しておく必要はなくなる。しかし、この従来の技術によ
っても、次のような問題が残る。

【０００４】・従業員が運賃を立て替えなければならな
い。・従業員が雇用者に交通費の請求を行わなければならな
い。・従業員が雇用者に実際には使用していない架空の運賃
または実際の運賃よりも過大な運賃を請求する可能性が
ある。

【０００５】そこで、本発明の目的は、従業員による交
通費の立て替えや、交通費の請求作業を不要にすると共
に、不正な交通費の請求が行われないようにすることに
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の運賃請求方法
は、上記目的を達成するため、複数の自動改札装置と、
交通事業者端末装置と、複数の雇用者端末装置とがネッ
トワークを介して接続されたネットワークシステムに於
ける運賃請求方法であって、前記各自動改札装置は、入
札時に於いては、入札者が所有しているカードに記録さ
れている利用者ＩＤと入札場所とを含む利用開始データ
を前記交通事業者端末装置に送信し、出札時に於いて
は、出札者が所有しているカードに記録されている利用
者ＩＤと出札場所とを含む利用終了データを前記交通事
業者端末装置へ送信し、前記交通事業者端末装置は、自
動改札装置から送られてきた利用者ＩＤが同一の利用開
始データと利用終了データとに基づいて前記利用者ＩＤ
の利用者に対する運賃を算出し、該算出した運賃を含む
運賃請求データを、前記複数の雇用者端末装置の内の、
前記利用者ＩＤに対して予め決められている雇用者端末
装置へ送信し、前記各雇用者端末装置は、前記交通事業
者端末装置から送られてきた運賃請求データを記憶装置
に格納する。

【０００７】この構成によれば、運賃の請求が交通事業
者から雇用者に対して直接行われるので、従業員が交通
費を立て替えたり、雇用者に対して交通費を請求しなく
ても済むようになると共に、従業員による不正な交通費
の請求がなくなる。

【０００８】また、本発明の運賃請求方法は、従業員が
利用した経路に値した正確な運賃を請求できるようにす
るため、前記交通事業者端末装置は、自動改札装置から
送られてきた利用開始データに含まれている利用者ＩＤ
の利用者の現在位置を所定時間毎に検出し、該検出した
所定時間毎の前記利用者の現在位置と、前記利用者ＩＤ
を含む利用開始データと、前記利用者ＩＤを含む利用終
了データとに基づいて前記利用者に対する運賃を算出
し、該算出した運賃を含む運賃請求データを、前記複数
の雇用者端末装置の内の、前記利用者ＩＤに対して予め
決められている雇用者端末装置へ送信する。

【０００９】この構成によれば、所定時間毎に利用者の
現在位置を検出し、この情報も利用して運賃を算出して
いるので、入札場所（乗車駅）と出札場所（降車駅）と
の間に複数の経路が存在する場合であっても、実際に利
用者が利用した経路に則した正確な運賃を請求すること
が可能になる。

【００１０】また、本発明の運賃請求方法は、雇用者が
従業員の移動場所，移動時刻を管理できるようにするた
め、前記交通事業者端末装置は、前記利用者に対する運
賃を含む運賃請求データを前記雇用者端末装置へ送信す
る際、前記所定時間毎に検出した前記利用者の現在位置
及び検出時刻も送信する。

【００１１】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態について
図面を参照して詳細に説明する。

【００１２】

【実施例の構成】図１は、本発明の一実施例のブロック
図であり、本発明を鉄道に於ける運賃請求システムに適
用した場合についてのものである。同図に示すように、
本実施例の運賃請求システムは、各駅に配置された複数
の自動改札装置１００と、鉄道事業者が所有する鉄道事
業者端末装置２００と、各雇用者が所有する複数の雇用
者端末装置３００と、それらを接続するＬＡＮ，公衆回
線等のネットワーク４００とから構成されている。

【００１３】図２は、本発明に係る運賃精算サービスの
利用者が使用する定期券（サービス利用可能定期券）５
００の構成例を示した図であり、その裏面には定期券固
有データ領域５０１と、データ書き込み領域５０２とが
設けられている。定期券固有データ領域５０１には、有
効区間，有効期限，定期券５００の利用者に付与された
利用者ＩＤおよび運賃精算サービスを利用できる定期券
であることを示す定期券識別情報が、磁気的に記録され
ている。尚、サービス利用可能定期券５００の表面に
は、有効区間，有効期間等が印刷されている。

【００１４】図３は、自動改札装置１００の構成例を示
すブロック図であり、ＣＰＵ１０１と、入札時に切符，
定期券等を搬送する入札用搬送装置１０４と、入札用搬
送装置１０４によって搬送される定期券等に記録されて
いる情報を読み取る入札用読み取り装置１０５と、入札
用書き込み装置１０６と、出札時に定期券等を搬送する
出札用搬送装置１０７と、出札用搬送装置１０７によっ
て搬送される定期券等に記録されている情報を読み取る
出札用読み取り装置１０８と、出札用書き込み装置１０
９と、ゲート装置１１０と、記録媒体１１１と、ネット
ワーク装置１１２とから構成されている。

【００１５】ＣＰＵ１０１上には、改札処理手段１０２
と、利用開始終了データ作成手段１０３とが設けられて
いる。

【００１６】改札処理手段１０２は、入札用読み取り装
置１０５，出札用読み取り装置１０６によって読み取ら
れて有効区間等の情報に基づいてゲート装置１１０を制
御し、ゲートを開閉する機能を有する。

【００１７】利用開始終了データ作成手段１０３は、入
札用読み取り装置１０５がサービス利用可能定期券の記
憶内容を読み取った時、乗車駅（自装置１００が設置さ
れている駅）と、上記定期券から読み取った利用者ＩＤ
とを含む利用開始データを作成する機能や、出札用読み
取り装置１０８がサービス利用可能定期券５００の記憶
内容を読み取った時、降車駅（自装置１００が設置され
ている駅）と、上記定期券５００から読み取った利用者
ＩＤとを含む利用終了データを作成する機能や、作成し
た利用開始データ，利用終了データをネットワーク１１
２を利用して鉄道事業者端末装置２００へ送信する機能
を有する。

【００１８】記録媒体１１１は、ディスク，半導体メモ
リ，その他の記録媒体であり、ＣＰＵ１０１を運賃請求
システムの一部として機能させるためのプログラムが記
録されている。このプログラムは、ＣＰＵ１０１によっ
て読み取られ、ＣＰＵ１０１の動作を制御することで、
ＣＰＵ１０１上に改札処理手段１０２，利用開始終了デ
ータ作成手段１０３を実現する。

【００１９】図４は鉄道事業者端末装置２００の構成例
を示すブロック図であり、ＣＰＵ２０１と、記憶装置２
０４と、記録媒体２０７と、ネットワーク装置２０８と
から構成されている。

【００２０】記憶装置２０４には、利用開始データ記憶
部２０５と、従業員データ記憶部２０６とが設けられて
いる。

【００２１】利用開始データ記憶部２０５には、各自動
改札装置１００から送られてきた利用開始データが格納
される。従業員データ記憶部２０６には、サービス利用
可能定期券５００を所有している各利用者の利用者ＩＤ
に対応付けて、その利用者が所有しているサービス利用
可能定期券５００の有効区間および有効期間と、その利
用者を雇用している雇用者の雇用者端末装置を示す送信
先情報が格納されている。

【００２２】ＣＰＵ２０１上には、利用開始データ格納
手段２０２と、運賃計算手段２０３とが設けられてい
る。

【００２３】利用開始データ格納手段２０２は、各自動
改札装置１００から送られてきた利用開始データを利用
開始データ記憶部２０５に格納する機能や、各自動改札
装置１００から送られてきた利用終了データを運賃計算
部２０３に渡す機能を有する。

【００２４】運賃計算手段２０３は、利用開始データ格
納手段２０２から渡された利用終了データに含まれてい
る利用者ＩＤをキーにして利用開始データ記憶部２０５
を検索し上記利用者ＩＤを含む利用開始データを探し出
す機能や、探し出した利用開始データ中の乗車駅と上記
利用終了データ中の降車駅とに基づいて運賃を算出する
機能や、算出した運賃，利用区間，利用者ＩＤを含む運
賃請求データをネットワーク装置２０８を介して雇用者
端末装置３００へ送信する機能等を有する。

【００２５】記録媒体２０７は、ディスク，半導体メモ
リ，その他の記録媒体であり、ＣＰＵ２０１を運賃請求
システムの一部として機能させるためのプログラムが記
録されている。このプログラムは、ＣＰＵ２０１によっ
て読み取られ、ＣＰＵ２０１の動作を制御することで、
ＣＰＵ２０１上に利用開始データ格納手段２０２，運賃
計算手段２０３を実現する。

【００２６】図５は、雇用者端末装置３００の構成例を
示すブロック図であり、ＣＰＵ３０１と、記憶装置３０
４と、キーボード等の入力装置３０６と、ＬＣＤ等の表
示装置３０７と、記録媒体３０８と、ネットワーク装置
３０９とから構成されている。

【００２７】記憶装置３０４には、運賃請求データ記憶
部３０５が設けられている。この運賃請求データ記憶部
３０５には、鉄道事業者端末装置２００から送られてき
た運賃請求データが格納される。

【００２８】ＣＰＵ３０１上には、運賃請求データ格納
手段３０２と、運賃請求データ管理手段３０３とが設け
られている。

【００２９】運賃請求データ格納手段３０２は、鉄道事
業者端末装置２００から送られてきた運賃請求データを
運賃請求データ記憶部３０５に格納する機能を有する。
運賃請求データ管理手段３０３は、入力装置３０６を介
して加えられる利用者の指示に従って、運賃請求データ
を表示装置３０７に表示したり、運賃請求データに対す
る決済処理を行ったりする機能を有する。

【００３０】記録媒体３０８は、ディスク，半導体メモ
リ，その他の記録媒体であり、ＣＰＵ３０１を運賃請求
システムの一部として機能させるためのプログラムが記
録されている。このプログラムは、ＣＰＵ３０１によっ
て読み取られ、ＣＰＵ３０１の動作を制御することで、
ＣＰＵ３０１上に運賃請求データ格納手段３０２，運賃
請求データ管理手段３０３を実現する。

【００３１】

【実施例の動作の説明】次に本実施例の動作について詳
細に説明する。

【００３２】サービス利用可能定期券５００を所有して
いる利用者Ｘが、入札時に、乗車駅Ｙに設置されている
自動改札装置１００にサービス利用可能定期券５００を
挿入すると、入札用搬送装置１０４がサービス利用可能
定期券５００を搬送し、入札用読み取り装置１０５がそ
の定期券固有データ領域５０１に記録されているデータ
を読み取り、改札処理手段１０２，利用開始終了データ
作成手段１０３に渡す。

【００３３】改札処理手段１０２は、入札用読み取り装
置１０５から渡されたデータに基づいて、入札にサービ
ス利用可能定期券５００が使用されたか否かを判断する
（図６，Ａ１）。この判断は、例えば、入札用読み取り
装置１０５が読み取ったデータ中にサービス利用可能定
期券５００であることを示す定期券識別情報が含まれて
いるか否かに基づいて判断する。この例の場合、入札に
サービス利用可能定期券５００が使用されたので、ステ
ップＡ１の判断結果はＹＥＳとなり、ステップＡ３の処
理が行われる。

【００３４】ステップＡ３では、有効期間切れか否かを
調べる。そして、有効期間切れの場合は、ゲート装置１
１０を制御してゲートを閉鎖した後（Ａ４）、その処理
を終了する。これに対して、有効期間内である場合はゲ
ートを開放した後（Ａ５）、利用開始終了データ作成手
段１０３に制御を渡す。尚、ステップＡ１の判断結果が
ＮＯとなった場合（通常の定期券や切符により入札が行
われた場合）は、入札用読み取り装置１０５が読み取っ
た有効区間，有効期間に基づいて通常の改札処理を行う
（Ａ２）。

【００３５】利用開始終了データ作成手段１０３は、改
札処理装置１０２から制御が渡されると、この例の場
合、入札用読み取り装置１０５からデータが渡されてい
るので（Ａ６がＹＥＳ）、上記データに含まれている利
用者ＩＤ（「ｉｄｘ」とする）と乗車駅Ｙとを含む利用
開始データを作成し、鉄道事業者端末装置２００へ送信
する（Ａ７，Ａ９）。

【００３６】この利用開始データは、鉄道事業者端末装
置２００内のネットワーク装置２０８で受信され、利用
開始データ格納手段２０２に渡される。利用開始データ
格納手段２０２は、ネットワーク装置２０８から渡され
た利用開始データを利用開始データ記憶部２０５に格納
する（図７，Ｂ１，Ｂ２）。

【００３７】以上がサービス利用可能定期券５００を所
有している利用者Ｘが入札を行った時に行われる処理で
ある。

【００３８】その後、利用者Ｘが降車駅Ｚに到着し、自
動改札装置１００にサービス利用可能定期券５００を挿
入すると、出札用搬送装置１０７が、サービス利用可能
定期券５００を搬送し、出札用読み取り装置１０８が、
その定期券固有データ領域５０１に記録されているデー
タを読み取り、改札処理手段１０２，利用開始終了デー
タ作成手段１０３に渡す。

【００３９】これにより、改札処理手段１０２は、前述
した図６のステップＡ１，Ａ３，Ａ５の処理を行ってゲ
ートを開放し、利用開始終了データ作成手段１０３に制
御を渡す。この時、利用開始終了データ作成手段１０３
は、出札用読み取り装置１０８からデータが渡されてい
るので（Ａ６がＮＯ）、上記データに含まれている利用
者ＩＤ「ｉｄｘ」と降車駅Ｚとを含む利用終了データを
作成し、鉄道事業者端末装置２００へ送信する（Ａ８，
Ａ９）。

【００４０】この利用終了データは、鉄道事業者端末装
置２００のネットワーク装置２０８で受信され、利用開
始データ格納手段２０２に渡される。利用開始データ格
納手段２０２は、利用者ＩＤ「ｉｄｘ」，降車駅Ｚを含
む利用終了データが渡されると、それを運賃計算手段２
０３に渡す（図７，Ｂ１がＮＯ，Ｂ３）。

【００４１】これにより、運賃計算手段２０３は、上記
利用者ＩＤ「ｉｄｘ」をキーにして利用開始データ記憶
部２０５を検索し、利用者ＩＤ「ｉｄｘ」を含んでいる
利用開始データを探し出す（Ｂ４）。この例の場合、利
用者ＩＤ「ｉｄｘ」，乗車駅Ｙを含んだ利用開始データ
が探し出される。

【００４２】その後、ステップＢ４で探し出した利用開
始データ中の乗車駅Ｙと、利用開始データ格納手段２０
２から渡された利用終了データ中の降車駅Ｚとに基づい
て、利用区間Ｙ→Ｚを認識する（Ｂ５）。次に、従業員
データ記憶部２０６を検索し、上記利用者ＩＤ「ｉｄ
ｘ」に対応して登録されているデータ（サービス利用可
能定期券５００の有効区間，有効期間および送信先情
報）を取得する（Ｂ６）。

【００４３】次に、ステップＢ５で認識した利用者Ｘの
利用区間Ｙ→Ｚと、ステップＢ６で取得したサービス利
用可能定期券５００の有効区間とが重なり部分を有して
いるか否かを調べる（Ｂ７）。そして、重なり部分があ
る場合は、利用区間Ｙ→Ｚの内の、定期券５００の有効
区間と重ならない区間の運賃を計算し（Ｂ８）、重なり
部分がない場合は、利用区間Ｙ→Ｚの運賃を計算する
（Ｂ９）。その後、ステップＢ８或いはＢ９で計算した
運賃と、利用者Ｘの利用者ＩＤ「ｉｄｘ」とを含む運賃
請求データを、ステップＢ６で取得した送信先情報の雇
用者端末装置３００へ送信する（Ｂ１０）。

【００４４】この運賃請求データは、雇用者端末装置３
００内のネットワーク装置３０９で受信され、運賃請求
データ格納手段３０２に渡される。これにより、運賃請
求データ格納手段３０２は、運賃請求データを運賃請求
データ記憶部３０５に格納する（図８，Ｃ１）。また、
運賃請求データ管理手段３０３は、利用者が入力装置３
０６を用いて入力した指示に従って、運賃請求データ記
憶部３０５に格納されている運賃請求データを表示装置
３０７に表示したり、運賃請求データによって示される
運賃を鉄道事業者によって指示されている口座に振り込
む等の決済処理を行う。

【００４５】

【発明の他の実施例】次に、本発明の他の実施例につい
て説明する。図９は本実施例のブロック図であり、複数
の自動改札装置１００ａと、鉄道事業者端末装置２００
ａと、複数の雇用者端末装置３００と、それらを接続す
るネットワーク４００とから構成されている。

【００４６】図１０は本実施例で使用されるサービス利
用可能定期券５００ａの構成例を示した図であり、位置
情報サービス用領域５０３が追加されている点が図２に
示したサービス利用可能定期券５００と相違している。
位置情報サービス用領域５０３には、このサービス利用
可能定期券５００ａを所有している利用者の携帯電話或
いはＰＨＳの電話番号が、磁気的に記録されている。

【００４７】図１１は、自動改札装置１００ａの構成例
を示したブロック図である。本実施例の自動改札装置１
００ａは、ＣＰＵ１０１の代わりにＣＰＵ１０１ａを備
えている点と、利用開始終了データ作成手段１０３の代
わりに利用開始終了データ作成手段１０３ａを備えてい
る点と、記録媒体１１１の代わりに記録媒体１１１ａを
備えている点が、図３に示した自動改札装置１００と相
違している。

【００４８】利用開始終了データ作成手段１０３ａは、
利用開始終了データ作成手段１０３とほぼ同様の機能を
有しているが、利用開始データを作成する際、利用者Ｉ
Ｄ，乗車駅の他に電話番号を含む利用開始データを作成
する点が利用開始終了データ作成手段１０３と相違して
いる。

【００４９】記録媒体１１１ａは、ディスク，半導体メ
モリ，その他の記録媒体であり、ＣＰＵ１０１ａを運賃
請求システムの一部として機能させるためのプログラム
が記録されている。このプログラムは、ＣＰＵ１０１ａ
によって読み取られ、その動作を制御することで、ＣＰ
Ｕ１０１ａ上に改札処理手段１０２，利用開始終了デー
タ作成手段１０３ａを実現する。

【００５０】図１２は鉄道事業者端末装置２００ａの構
成例を示したブロック図である。本実施例の鉄道事業者
端末装置２００ａは、ＣＰＵ２０１の代わりにＣＰＵ２
０１ａを備えている点、運賃計算手段２０３の代わりに
運賃計算手段２０３ａを備えている点、現在位置検出手
段２１１が追加されている点、位置記憶部２０９が追加
されている点、無線装置２１０が追加されている点、記
録媒体２０７の代わりに記録媒体２０７ａを備えている
点が図４に示した鉄道事業者端末装置２００と相違して
いる。

【００５１】現在位置検出手段２１１は、無線装置２１
０を利用して、サービス利用可能定期券５００ａを使用
して移動中の利用者の現在位置を検出し、検出時刻と共
に位置記憶部２０９に格納する機能を有する。

【００５２】運賃計算手段２０３ａは、乗車駅，降車駅
だけでなく、現在位置検出手段２１１が検出した利用者
の位置も利用して運賃を算出する機能を有する。

【００５３】記録媒体２０７ａは、ディスク，半導体メ
モリ，その他の記録媒体であり、ＣＰＵ２０１ａを運賃
請求システムの一部として機能させるためのプログラム
が記録されている。このプログラムは、ＣＰＵ２０１ａ
によって読み取られ、ＣＰＵ２０１ａの動作を制御する
ことで、ＣＰＵ２０１ａ上に利用開始データ格納手段２
０２，運賃計算手段２０３ａ，現在位置検出手段２１１
を実現する。

【００５４】

【実施例の動作の説明】サービス利用可能定期券５００
ａを所有している利用者Ｘが、入札時に、乗車駅Ｙに設
置されている自動改札装置１００ａにサービス利用可能
定期券５００ａを挿入すると、その定期券固有データ領
域５０１及び位置情報サービス用領域５０３に記録され
ているデータが、入札用読み取り装置１０５によって読
み取られ、改札処理手段１０２，利用開始終了データ作
成手段１０３ａに渡される。

【００５５】改札処理手段１０２は、入札用読み取り手
段１０５が読み取ったデータに従って、前述した図６の
ステップＡ１〜Ａ５と同様の改札処理を行った後、利用
開始終了データ作成手段１０３ａに制御を渡す。これに
より、利用開始終了データ作成手段１０３ａは、入札用
読み取り装置１０５が読み取ったデータに従って、利用
開始データを作成し、雇用者端末装置２００ａへ送信す
る（Ａ６，Ａ７，Ａ９）。但し、本実施例では、ステッ
プＡ７に於いては、サービス利用可能定期券５００ａに
記録されている利用者ＩＤ（ｉｄｘとする）と、電話番
号（ｔｅｌｘとする）と、乗車駅Ｙとを含む利用開始デ
ータを作成する。

【００５６】この利用開始データは、鉄道事業者端末装
置２００ａ内のネットワーク装置２０８で受信され、利
用開始データ格納手段２０２に渡される。利用開始デー
タ格納手段２０２は、ネットワーク装置２０８から渡さ
れた利用開始データを利用開始データ記憶部２０５に格
納すると共に、現在位置検出手段２１１に上記利用開始
データに含まれている利用者ＩＤ「ｉｄｘ」，電話番号
「ｔｅｌｘ」を渡す（図１３，Ｂ１がＹＥＳ，Ｂ２，Ｂ
１１）。

【００５７】これにより、現在位置検出手段２１１は、
所定時間（例えば、５分）が経過するのを待ち（図１
４，Ｄ１）、所定時間が経過すると、利用開始データ記
憶部２０５に上記利用者ＩＤ「ｉｄｘ」を含んだ利用開
始データが格納されているか否かを調べる（Ｄ２）。

【００５８】そして、利用者ＩＤ「ｉｄｘ」を含んだ利
用開始データが存在する場合、即ち利用者ＩＤ「ｉｄ
ｘ」の利用者が出札していない場合は、携帯電話或いは
ＰＨＳの位置情報サービス機能を利用して利用者の現在
位置を検出し、検出した利用者の現在位置と、検出時刻
と、利用者ＩＤ「ｉｄｘ」とを対応付けて位置記憶部２
０９に格納する（Ｄ３，Ｄ４）。現在位置検出手段２１
１は、以上の処理を所定時間毎に行い、利用者Ｘの出札
に伴って利用者ＩＤ「ｉｄｘ」を含んだ利用開始データ
が利用開始データ記憶部２０５から削除されると（Ｄ２
がＮＯ）、その処理を終了する。

【００５９】以上が、サービス利用可能定期券５００ａ
を所有している利用者Ｘが、乗車駅Ｙで入札した時に行
われる処理である。

【００６０】その後、利用者Ｘが降車駅Ｚに到着し、自
動改札装置１００ａにサービス利用可能定期券５００ａ
を挿入したとすると、その記録内容が出札用読み取り装
置１０８によって読み取られ、改札処理手段１０２，利
用開始終了データ作成手段１０３ａに渡される。

【００６１】改札処理手段１０２は、出札用読み取り手
段１０５が読み取ったデータに従って、前述した図６の
ステップＡ１〜Ａ５と同様の改札処理を行った後、利用
開始終了データ作成手段１０３ａに制御を渡す。これに
より、利用開始終了データ作成手段１０３ａは、出札用
読み取り装置１０５が読み取ったデータに従って、サー
ビス利用可能定期券５００ａに記録されている利用者Ｉ
Ｄ（ｉｄｘとする）と、降車駅Ｚとを含む利用終了デー
タを作成し、雇用者端末装置２００ａへ送信する（Ａ
６，Ａ８，Ａ９）。

【００６２】この利用終了データは、鉄道事業者端末装
置２００ａ内のネットワーク装置２０８で受信され、利
用開始データ格納手段２０２に渡される。利用開始デー
タ格納手段２０２は、図１３のステップＢ１の判断結果
がＮＯとなるので、上記利用終了データを運賃計算手段
２０３ａに渡す（Ｂ３）。

【００６３】これにより、運賃計算手段２０３ａは、上
記利用終了データに含まれている利用者ＩＤ「ｉｄｘ」
をキーにして利用開始データ記憶部２０５を検索し、利
用者ＩＤ「ｉｄｘ」を含んでいる利用開始データを探し
出す（Ｂ４ａ）。この例の場合、利用者ＩＤ「ｉｄ
ｘ」，乗車駅Ｙを含んだ利用開始データが探し出され
る。更に、ステップＢ４ａでは、上記利用者ＩＤ「ｉｄ
ｘ」をキーにして位置記憶部２０９を検索し、上記利用
者ＩＤ「ｉｄｘ」に対応付けて登録されている検出位
置，検出時刻を全て探し出す処理も行う。

【００６４】その後、運賃計算手段２０３ａは、ステッ
プＢ４ａで探し出した利用開始データ中の乗車駅Ｙと、
利用終了データ中の降車駅Ｚと、利用者Ｘが鉄道を利用
している間の検出位置とに基づいて、利用経路を認識す
る（Ｂ５ａ）。つまり、乗車駅Ｙから降車駅Ｚへ至る経
路が複数存在する場合には、位置情報に基づいて、複数
の経路の内の、どの経路を使用したのかを認識する。次
に、従業員データ記憶部２０６を検索し、上記利用者Ｉ
Ｄ「ｉｄｘ」に対応して登録されているデータ（サービ
ス利用可能定期券５００ａの有効区間，有効期間および
送信先情報）を取得する（Ｂ６）。

【００６５】次に、ステップＢ５ａで認識した利用者Ｘ
の利用経路と、ステップＢ６で取得したサービス利用可
能定期券５００ａの有効区間とが重なり部分を有してい
るか否かを調べる（Ｂ７ａ）。そして、重なり部分があ
る場合は、利用経路の内の、定期券５００ａの有効区間
と重ならない部分の運賃を計算し（Ｂ８ａ）、重なり部
分がない場合は、利用経路の運賃を計算する（Ｂ９
ａ）。その後、ステップＢ８ａ或いはＢ９ａで計算した
運賃と、利用者Ｘの利用者ＩＤ「ｉｄｘ」と、ステップ
Ｂ４ａで検索した利用者Ｘの検出位置，検出時刻とを含
む運賃請求データを、ステップＢ６ａで取得した送信先
情報の雇用者端末装置３００へ送信する（Ｂ１０ａ）。

【００６６】雇用者端末装置３００では、運賃請求デー
タ格納手段３０２が鉄道事業者端末装置２００ａから送
られてきた運賃請求データを運賃請求データ記憶部３０
５に格納する（図７，Ｃ１）。また、運賃請求データ管
理手段３０３は、利用者が入力装置３０６を用いて入力
した指示に従って、運賃請求データ記憶部３０５に格納
されている運賃請求データを表示装置３０７に表示した
り、運賃請求データによって示される運賃を鉄道事業者
によって指示されている口座に振り込む等の決済処理を
行う。

【００６７】尚、上述した実施例では、有効期間，有効
区間，利用者ＩＤ，携帯電話の電話番号等が磁気的に記
録されたサービス利用可能定期券を使用するようにした
が、それらが電気的に記録されたＩＣカードを使用する
こともできる。また、有効期間，有効区間，利用者Ｉ
Ｄ，電話番号を出力する機能を付加した携帯電話，ＨＰ
Ｓ等の携帯端末を、サービス利用可能定期券として使用
することもできる。この場合、自動改札装置に、携帯端
末から出力される上記情報を受信する機能を設けること
が必要になる。更に、上記した各情報が記録されたサー
ビス利用可能定期券の代わりに、利用者ＩＤのみが記録
されたサービス利用カードを使用することもできる。ま
た、上述した実施例では、鉄道に本発明を適用した場合
を例にして説明したが、バス等の他の交通機関にも適用
できることは勿論である。

【００６８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、交通事
業者端末装置から雇用者端末装置へ直接運賃を請求する
ので、次のような効果がある。

【００６９】・従業員が交通費を立て替える必要がなく
なる。・従業員が雇用者に交通費の請求作業を行わなくとも済
む。・運賃の請求忘れ等により従業員に損失が発生すること
がない。・雇用者に対して、実際には使用されていない架空の運
賃や、実際の運賃よりも過大な運賃が請求されることが
なくなる。

【００７０】また、本発明は、交通機関を利用している
従業員の位置を所定時間毎に検出し、この検出結果も考
慮して運賃を計算しているので、複数の経路が存在する
場合、実際の利用経路に則した正確な運賃を請求するこ
とができる。

【００７１】更に、本発明は、所定時間毎に検出した利
用者の現在位置及び検出時刻も雇用者へ通知するように
しているので、雇用者が従業員の移動場所，移動時刻も
管理することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例のブロック図である。

【図２】サービス利用可能定期券５００の構成例を示す
図である。

【図３】自動改札装置１００の構成例を示すブロック図
である。

【図４】鉄道事業者端末装置２００の構成例を示すブロ
ック図である。

【図５】雇用者端末装置３００の構成例を示すブロック
図である。

【図６】自動改札装置１００の処理例を示す流れ図であ
る。

【図７】鉄道事業者端末装置２００の処理例を示す流れ
図である。

【図８】雇用者端末装置３００の処理例を示す流れ図で
ある。

【図９】本発明の他の実施例のブロック図である。

【図１０】サービス利用可能定期券５００ａの構成例を
示す図である。

【図１１】自動改札装置１００ａの構成例を示すブロッ
ク図である。

【図１２】鉄道事業者端末装置２００ａの構成例を示す
ブロック図である。

【図１３】鉄道事業者端末装置２００ａの処理例を示す
流れ図である。

【図１４】現在位置検出手段２１１の処理例を示す流れ
図である。

【符号の説明】

１００，１００ａ…自動改札装置１０１，１０１ａ…ＣＰＵ１０２…改札処理手段１０３，１０３ａ…利用開始終了データ作成手段１０４…入札用搬送装置１０５…入札用読み取り装置１０６…入札用書き込み装置１０７…出札用搬送装置１０８…出札用読み取り装置１０９…出札用書き込み装置１１０…ゲート装置１１１，１１１ａ…記録媒体１１２…ネットワーク装置２００，２００ａ…鉄道事業者端末装置２０１，２０１ａ…ＣＰＵ２０２…利用開始データ格納手段２０３，２０３ａ…運賃計算手段２１１…現在位置検出手段２０４…記憶装置２０５…利用開始データ記憶部２０６…従業員データ記憶部２０９…位置記憶部２０７，２０７ａ…記録媒体２０８…ネットワーク装置２１０…無線装置３００…雇用者端末装置３０１…ＣＰＵ３０２…運賃請求データ格納手段３０３…運賃請求データ管理手段３０４…記憶装置３０５…運賃請求データ記憶部３０６…入力装置３０７…表示装置３０８…記録媒体３０９…ネットワーク装置４００…ネットワーク５００，５００ａ…サービス利用可能定期券５０１…定期券固有データ領域５０２…データ書き込み領域５０３…位置情報サービス用領域

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の自動改札装置と、交通事業者端末
装置と、複数の雇用者端末装置とがネットワークを介し
て接続されたネットワークシステムに於ける運賃請求方
法であって、前記各自動改札装置は、入札時に於いては、入札者が所
有しているカードに記録されている利用者ＩＤと入札場
所とを含む利用開始データを前記交通事業者端末装置に
送信し、出札時に於いては、出札者が所有しているカー
ドに記録されている利用者ＩＤと出札場所とを含む利用
終了データを前記交通事業者端末装置へ送信し、前記交通事業者端末装置は、自動改札装置から送られて
きた利用者ＩＤが同一の利用開始データと利用終了デー
タとに基づいて前記利用者ＩＤの利用者に対する運賃を
算出し、該算出した運賃を含む運賃請求データを、前記
複数の雇用者端末装置の内の、前記利用者ＩＤに対して
予め決められている雇用者端末装置へ送信し、前記各雇用者端末装置は、前記交通事業者端末装置から
送られてきた運賃請求データを記憶装置に格納すること
を特徴とする運賃請求方法。
【請求項２】請求項１記載の運賃請求方法に於いて、前記交通事業者端末装置は、自動改札装置から送られて
きた利用開始データに含まれている利用者ＩＤの利用者
の現在位置を所定時間毎に検出し、該検出した所定時間
毎の前記利用者の現在位置と、前記利用者ＩＤを含む利
用開始データと、前記利用者ＩＤを含む利用終了データ
とに基づいて前記利用者に対する運賃を算出し、該算出
した運賃を含む運賃請求データを、前記複数の雇用者端
末装置の内の、前記利用者ＩＤに対して予め決められて
いる雇用者端末装置へ送信することを特徴とする運賃請
求方法。
【請求項３】請求項２記載の運賃請求方法に於いて、前記交通事業者端末装置は、前記利用者に対する運賃を
含む運賃請求データを前記雇用者端末装置へ送信する
際、前記所定時間毎に検出した前記利用者の現在位置及
び検出時刻も送信することを特徴とする運賃請求方法。
【請求項４】請求項１，２または３記載の運賃請求方
法において、前記カードが、利用者ＩＤの記録された定期券であり、前記交通事業者端末装置は、前記利用者に対する運賃を
算出する際、前記利用者が所有している定期券の有効区
間に含まれない利用区間に対する運賃を算出することを
特徴とする運賃請求方法。
【請求項５】複数の自動改札装置と、交通事業者端末
装置と、複数の雇用者端末装置とがネットワークを介し
て接続されたネットワークシステムに於ける運賃請求シ
ステムであって、前記各自動改札装置は、入札者が所有しているカードに記録されている利用者Ｉ
Ｄと入札場所とを含む利用開始データを前記交通事業者
端末装置へ送信し、出札者が所有しているカードに記録
されている利用者ＩＤと出札場所とを含む利用終了デー
タを前記交通事業者端末装置へ送信する利用開始終了デ
ータ作成手段を備え、前記交通事業者端末装置は、自動改札装置から送られてきた利用者ＩＤが同一の利用
開始データと利用終了データとに基づいて前記利用者Ｉ
Ｄの利用者に対する運賃を算出し、該算出した運賃を含
む運賃請求データを、前記複数の雇用者端末装置の内
の、前記利用者ＩＤに対して予め決められている雇用者
端末装置へ送信する運賃計算手段を備え、前記各雇用者端末装置は、前記交通事業者端末装置から送られてきた運賃請求デー
タを記憶装置に格納する運賃請求データ格納手段を備え
たことを特徴とする運賃請求システム。
【請求項６】請求項５記載の運賃請求システムに於い
て、前記交通事業者端末装置は、自動改札装置から送られてきた利用開始データに含まれ
ている利用者ＩＤの利用者の現在位置を所定時間毎に検
出する現在位置検出手段と、該現在位置検出手段で算出した前記利用者の所定時間毎
の現在位置と、自動改札装置から送られてきた前記利用
者の利用者ＩＤを含む利用開始データと、自動改札装置
から送られてきた前記利用者の利用者ＩＤを含む利用終
了データとに基づいて前記利用者に対する運賃を算出
し、該算出した運賃を含む運賃請求データを、前記複数
の雇用者端末装置の内の、前記利用者ＩＤに対して予め
決められている雇用者端末装置へ送信する運賃計算手段
とを備えたことを特徴とする運賃請求システム。
【請求項７】請求項６記載の運賃請求システムに於い
て、前記運賃計算手段は、前記利用者に対する運賃を含む運
賃請求データを前記雇用者端末装置へ送信する際、前記
現在位置検出手段で検出された前記利用者の所定時間毎
の現在位置及び検出時刻も送信する構成を有することを
特徴とする運賃請求システム。
【請求項８】請求項５，６または７記載の運賃請求シ
ステムに於いて、前記カードは、利用者ＩＤが記録された定期券であり、前記運賃計算手段は、前記利用者に対する運賃を算出す
る際、前記利用者が所有している定期券の有効区間に含
まれない利用区間に対する運賃を算出する構成を有する
ことを特徴とする運賃請求システム。
【請求項９】複数の自動改札装置用コンピュータと、
交通事業者端末装置用コンピュータと、複数の雇用者端
末装置用コンピュータとがネットワークを介して接続さ
れたネットワークシステムに於ける運賃請求システムを
実現するためのプログラムを記録した機械読み取り可能
な記録媒体であって、前記各自動改札装置用コンピュータを、入札者が所有しているカードに記録されている利用者Ｉ
Ｄと入札場所とを含む利用開始データを前記交通事業者
端末装置用コンピュータへ送信し、出札者が所有してい
るカードに記録されている利用者ＩＤと出札場所とを含
む利用終了データを前記交通事業者端末装置用コンピュ
ータへ送信する利用開始終了データ作成手段として機能
させ、前記交通事業者端末装置用コンピュータを、自動改札装置用コンピュータから送られてきた利用者Ｉ
Ｄが同一の利用開始データと利用終了データとに基づい
て前記利用者ＩＤの利用者に対する運賃を算出し、該算
出した運賃を含む運賃請求データを、前記複数の雇用者
端末装置用コンピュータの内の、前記利用者ＩＤに対し
て予め決められている雇用者端末装置用コンピュータへ
送信する運賃計算手段として機能させ、前記各雇用者端末装置用コンピュータを、前記交通事業者端末装置用コンピュータから送られてき
た運賃請求データを記憶装置に格納する運賃請求データ
格納手段として機能させるためのプログラムを記録した
ことを特徴とするプログラムを記録した機械読み取り可
能な記録媒体。
【請求項１０】前記交通事業者端末装置用コンピュー
タを、自動改札装置用コンピュータから送られてきた利用開始
データに含まれている利用者ＩＤの利用者の現在位置を
所定時間毎に検出する現在位置検出手段、該現在位置検出手段で算出した前記利用者の所定時間毎
の現在位置と、自動改札装置用コンピュータから送られ
てきた前記利用者の利用者ＩＤを含む利用開始データ
と、自動改札装置用コンピュータから送られてきた前記
利用者の利用者ＩＤを含む利用終了データとに基づいて
前記利用者に対する運賃を算出し、該算出した運賃を含
む運賃請求データを、前記複数の雇用者端末装置用コン
ピュータの内の、前記利用者ＩＤに対して予め決められ
ている雇用者端末装置用コンピュータへ送信する運賃計
算手段として機能させるためのプログラムを記録したこ
とを特徴とする請求項９記載のプログラムを記録した機
械読み取り可能な記録媒体。
【請求項１１】前記運賃計算手段に、前記利用者に対
する運賃を含む運賃請求データを前記雇用者端末装置へ
送信する際、前記現在位置検出手段で検出された前記利
用者の所定時間毎の現在位置及び検出時刻も送信する構
成を持たせるためのプログラムを記録したことを特徴と
する請求項１０記載のプログラムを記録した機械読み取
り可能な記録媒体。