JP2002127172A - カレンダー装置、押出機及びタイヤ構成物の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】シート状に成形したインナーライナーをいずれ
か一方のロールに常に安定して巻き付けるとともに、ロ
ールに巻付けたインナーライナーを容易に引き出すこと
ができるカレンダー装置を得る。 【解決手段】カレンダー装置１０を構成する第1のロー
ル１２及び第2のロール２４には共に離型表面処理が施
されており、その離型効果は第２のロール２４が第1の
ロール１２と比較して大きくなっている。このため、カ
レンダー装置１０により成形されたインナーライナー２
８を常に安定して第1のロール１２の外周に巻き付ける
ことができる。また、第1のロール１２に巻き付けたイ
ンナーライナー２８を容易に第1のロール１２から引き
出すことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、シート状のタイヤ
構成物を製造するためのカレンダー装置、押出機及びタ
イヤ構成物の製造方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のカレンダー装置は、第1のロール
と第2のロールを備えている。このカレンダー装置は、
ゴムを第1のロールと第2のロールとのニップ圧により所
定の厚さ（４ｍｍ以上）のタイヤ構成部材であるインナ
ーライナーに成形するものであり、シート状に成形され
たインナーライナーは第１のロールに巻き付けられる。

【０００３】ここで、第1のロール及び第2のロールには
同様の離型表面処理が施されており、また、第1のロー
ルと第2のロールは略同温（温度差±５℃）に設定され
ている。さらに、インナーライナーを巻き付ける第１の
ロールの回転速度を第２のロールの回転速度よりも速く
なるように設定されている。

【０００４】ところで、従来のカレンダー装置では、イ
ンナーライナーのシートゲージを薄くすることが可能で
あり、製品段階のインナーライナーのシートゲージを
０．１ｍｍ〜０．４ｍｍ程度にしても、製品上問題はな
い。例えば、製品段階のインナーライナーを０．１ｍｍ
〜０．４ｍｍにする場合、成形工程へ供給されるインナ
ーライナーのシートゲージは０．２ｍｍ〜０．８ｍｍに
なる。

【０００５】特にシートゲージが０．４ｍｍ以下ではイ
ンナーライナーのシート剛性が低くなり（高温では更に
低い）、第１のロールへのスティックネス（密着性）、
ゴムの収縮性等のバランスがくずれるため、上記設定の
カレンダー装置ではインナーライナーが第１のロールに
常に巻付かず第1のロール又は第2のロールのいずれかに
ランダムに巻き付いてしまい、あるいは巻付いた第1の
ロール又は第2のロールにインナーライナーが完全に密
着してしまい、インナーライナーのシート出し作業がで
きなくなる不都合があった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そこで、本発明は、上
記事実を考慮し、シート状に成形したインナーライナー
をいずれか一方のロールに常に安定して巻き付けるとと
もに、ロールに巻付けたインナーライナーを容易に引き
出すことができるカレンダー装置、押出機及びタイヤ構
成物の製造方法を提供することを課題とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載のカレン
ダー装置では、駆動手段により回転可能に設けられた第
1のロールと、駆動手段により回転可能に設けられた第2
のロールを備え、前記第1のロールと前記第2のロールの
間にタイヤ構成物製造材料を供給してシート状のタイヤ
構成物を製造するカレンダー装置であって、前記第1の
ロール及び第2のロールに前記タイヤ構成物の密着を阻
止する離型表面処理を施し、かつ、前記第２のロールの
離型効果を前記第1のロールの離型効果よりも大きくし
たことを特徴とする。

【０００８】次に、請求項１に記載のカレンダー装置の
作用効果について説明する。

【０００９】第1のロールと第2のロールが駆動手段によ
りそれぞれ回転されるとともに、第１のロールと第２の
ロールとの間にタイヤ構成物製造材料が供給されてシー
ト状のタイヤ構成物が製造される。

【００１０】ここで、第1のロールと第2のロールにはそ
れぞれ離型表面処理が施されており、かつ、第2のロー
ルの離型効果が第1のロールの離型効果よりも大きいた
め、シート状のタイヤ構成物は離型効果が大きい第2の
ロールの外周には巻き付かず、第1のロールの外周に巻
き付けられていく。このため、シート状のタイヤ構成物
を常に安定して第1のロールに巻き付けることができ
る。

【００１１】一方、シート状のタイヤ構成物が巻き付け
られる第1のロールにも離型表面処理が施されているの
で、第1のロールに巻き付けられたタイヤ構成物は第1の
ロールに密着せず、容易に第1のロールから引き出すこ
とができる。

【００１２】請求項２に記載のカレンダー装置では、離
型表面処理は、表面層変成処理、表面被覆処理、ブラス
ト処理又はこれらの組み合わせであることを特徴とす
る。

【００１３】次に、請求項２に記載のカレンダー装置の
作用効果について説明する。

【００１４】離型表面処理は、表面層変成処理、表面被
覆処理、ブラスト処理又はこれらの組み合わせであるこ
とが好ましい。

【００１５】これにより、既知の技術で容易に第1のロ
ール及び第2のロールに離型表面処理を施すことができ
る。

【００１６】請求項３に記載のカレンダー装置では、第
1のロール及び前記第2のロールの温度を調整する温度調
整手段を設け、前記第1のロール及び前記第2のロールの
温度は、５０℃以上９０℃以下の範囲で、該第2のロー
ルの温度を該第1のロールの温度よりも高くなるように
調整したことを特徴とする。

【００１７】次に、請求項３に記載のカレンダー装置の
作用効果について説明する。

【００１８】第1のロール及び第2のロールの温度は、タ
イヤ構成物の表面のグリーン強度を変化させるため、離
型性をコントロールすることができる。

【００１９】ここで、第1のロール及び第2のロールの温
度は、５０℃以上９０℃以下の範囲で、第2のロールの
温度は第1のロールの温度よりも高くなるように調整す
ることが好ましい。

【００２０】逆に、第1のロールの温度を第2のロールの
温度よりも高くなるように調整すればタイヤ構成物が第
1のロールに巻き付きにくくなり不適切となる。

【００２１】また、それぞれの温度を５０℃未満とすれ
ばタイヤ構成物の第1のロール及び第2のロールへの密着
性が強くなるため不適切となるからであり、９０℃より
も高くすれば上記グリーン強度が下がり、第1のロール
に巻き付けられたタイヤ構成物の引き出しが困難になる
とともに、タイヤ構成物にヤケが発生し易くなり不適切
となるからである。

【００２２】請求項４に記載のカレンダー装置では、第
1のロールと前記第2のロールの温度差を５℃以上２０℃
以下に調整したことを特徴とする。

【００２３】次に、請求項４に記載のカレンダー装置の
作用効果について説明する。

【００２４】第1のロールと第2のロールの温度差は５℃
以上２０℃以下に調整されていることが好ましい。

【００２５】逆に、５℃未満とすれば第1のロールと第2
のロールの温度差が顕著ではなく不適切となるからであ
り、２０℃よりも高くすればタイヤ構成物の温度分布が
不均一となり、タイヤ構成物の厚さが不安定になるから
である。

【００２６】請求項５に記載のカレンダー装置では、第
1のロールと前記第2のロールの周速度をそれぞれ調整す
る速度調整手段を設け、前記第1のロールの周速度をＶ
１とし、前記第2のロールの周速度をＶ２とした場合
に、 １≦Ｖ１／Ｖ２≦１．３………（Ａ） を満足することを特徴とする。

【００２７】次に、請求項５に記載のカレンダー装置の
作用効果について説明する。

【００２８】速度調整手段により、第1のロールと第2の
ロールの周速度を上式（Ａ）を満足するように調整した
ことにより、タイヤ構成物が第２のロールに巻き付くこ
とを効果的に防止できる。

【００２９】逆に、Ｖ１／Ｖ２が１未満とすればシート
状のタイヤ構成物が第2のロールに巻き付く場合がある
ため不適切となるからであり、１．３よりも大きくすれ
ばタイヤ構成物にタルミが発生し易くなり、このタルミ
が接触したロールにタイヤ構成物が巻き付くため、タイ
ヤ構成物の巻き付けが不安定になるからである。

【００３０】請求項６に記載の押出機では、請求項１乃
至５のいずれか１項のカレンダー装置をタイヤ構成物製
造材料を外部に押出す押出口に設けたことを特徴とす
る。

【００３１】次に、請求項６に記載の押出機の作用効果
について説明する。

【００３２】押出機の押出口に請求項１乃至５のいずれ
か１項のカレンダー装置を設けることにより、ローラヘ
ッド押出機とすることができる。押出機内部を搬送され
押出口に送られたタイヤ構成物製造材料は、カレンダー
装置によりシート状のタイヤ構成物とされ、第1のロー
ルに巻き付けられる。

【００３３】このように、押出機の押出口にカレンダー
装置を設けてローラヘッド押出機を構成した場合でも、
シート状のタイヤ構成物を第1のロールに常に安定して
巻き付けることができる。また、第1のロールに巻き付
けられたタイヤ構成物は第1のロールに密着せず、容易
に第1のロールから引き出すことができる。

【００３４】請求項７に記載のタイヤ構成物の製造方法
では、請求項１乃至５のいずれか１項に記載のカレンダ
ー装置を用いてシート状のタイヤ構成物を製造したこと
を特徴とする。

【００３５】次に、請求項７に記載のタイヤ構成物の製
造方法の作用効果について説明する。

【００３６】請求項１乃至５のいずれか１項に記載のカ
レンダー装置を用いてシート状のタイヤ構成物を製造す
れば、タイヤ構成物を第1のロールに常に安定して巻き
付けることができる。また、タイヤ構成物が第1のロー
ルに密着することがないため、巻き付いた第1のロール
から容易にタイヤ構成物を引き出すことができる。

【００３７】請求項８に記載のタイヤ構成物の製造方法
では、請求項６に記載の押出機を用いてシート状のタイ
ヤ構成物を製造したことを特徴とする。

【００３８】次に、請求項８に記載のタイヤ構成物の製
造方法の作用効果について説明する。

【００３９】請求項６に記載の押出機を用いてシート状
のタイヤ構成物を製造すれば、タイヤ構成物を第1のロ
ールに常に安定して巻き付けることができる。また、タ
イヤ構成物が第1のロールに密着することがないため、
巻き付いた第1のロールから容易にタイヤ構成物を引き
出すことができる。

【００４０】

【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して、本発
明の一実施形態に係るカレンダー装置について説明す
る。

【００４１】図１に示すように、カレンダー装置１０
は、第1のロール１２を備えている。第1のロール１２の
断面略中央には、その軸方向にシャフト１４が貫通して
いる。

【００４２】シャフト１４の両端は軸受け（図示省略）
により回転可能に支持されている。

【００４３】また、シャフト１４の一方の端部にはシャ
フト１４を回転させる駆動装置１６が取り付けられてい
る。

【００４４】なお、駆動装置１６は周知の構成のもので
あり、例えば、シャフト１４に取り付けられたギアと、
このギアと噛み合うモータで構成されている。

【００４５】駆動装置１６には、駆動装置１６の駆動を
制御する駆動制御装置１８が電気的に接続されている。

【００４６】第1のロール１２の内部には第1のロール１
２を加熱する発熱器２０（例えばニクロム線）が配置さ
れている。発熱器２０には発熱器２０からの発熱量を制
御する発熱量制御装置２２が電気的に接続されている。

【００４７】一方、第1のロール１２の上方（図１中矢
印Ａ方向）には、第2のロール２４が配置されている。

【００４８】第2のロール２４の断面略中央にはその軸
方向にシャフト２６が貫通しており、シャフト２４が軸
受け（図示省略）により回転可能に支持されている。

【００４９】なお、軸受けは、上下方向（図１中矢印Ａ
方向及びその反対方向）に移動可能に設けられており、
第1のロール１２との離間距離が調整できるようになっ
ている。第1のロール１２との離間距離を調整すること
によりシート状のインナーライナー２８の厚さが調整で
きるようになっている。

【００５０】シャフト２６の一方の端部には、第1のロ
ール１２と同様に、シャフト２６を回転させる駆動装置
３０が取り付けられており、駆動装置３０は既に説明し
た駆動制御装置１８と電気的に接続されている。これに
より、第1のロール１２の周速度及び第2のロール２４の
周速度は、それぞれ駆動制御装置１８により制御可能と
されている。

【００５１】ここで、インナーライナー２８を巻き付け
る第1のロール１２の周速度は第2のロール２４の周速度
よりも速く設定されており、具体的には、第1のロール
１２の周速度をＶ１、第2のロール２４の周速度をＶ２
すると、１≦Ｖ１／Ｖ２≦１．３………（１）を満足す
るように、第1のロール１２及び第2のロール２４の周速
度がそれぞれ制御されている。

【００５２】第２のロール２４の内部には第２のロール
２４を加熱する発熱器２０が配置されており、発熱器２
０は発熱量制御装置２２と電気的に接続されている。こ
れにより、第1のロール１２の温度及び第2のロール２４
の温度は、それぞれ発熱量制御装置２２により制御可能
とされている。

【００５３】ここで、第1のロール１２及び第2のロール
２４の温度は、それぞれ５０℃以上９０℃以下の範囲
で、インナーライナー２８を巻き付ける第1のロール１
２の温度が第2のロール２４の温度よりも低くなるよう
に制御されている。このとき、第２のロール２４と第１
のロール１２との温度差は、５℃以上２０℃以下の範囲
になるように制御されている。

【００５４】一方、第1のロール１２及び第2のロール２
４には、離型表面処理がそれぞれ施されている。

【００５５】離型表面処理方法として、表面層変成法、
表面被覆法、ブラスト法及びこれらの組み合わせのいず
れかが採用されている。それぞれについて詳細に説明す
る。

【００５６】先ず、表面層変成法は、物理的表面変成と
化学的表面変成とが知られている。

【００５７】物理的表面変成として、焼入れ（高周波焼
入れ、火炎焼入れ）、調質（焼入れ−焼戻し）、焼なま
し、焼ならしが可能である。

【００５８】また化学的表面変成として、窒化、浸炭
（固体浸炭、ガス浸炭、液体浸炭）、浸硫、金属浸透法
（拡散被覆法、ダイフロン）が可能である。

【００５９】なお、上記窒化には、液体窒化（軟窒化、
タフトライド）、イオン窒化、ガス窒化、加圧窒化、超
音波窒化が含まれている。

【００６０】また、表面被覆法は、金属被覆、非金属被
覆、複合被覆、陽極性酸化皮膜生成が知られている。

【００６１】金属被覆として、フェーシング、溶射、電
気めっき、無電解めっき、溶融めっき、蒸着が可能であ
る。

【００６２】ここで、フェーシングには、ハードフェー
シング（ステライド溶着）、ソフトフェーシングがあ
る。溶射には、金属溶射（火炎溶射、プラズマ溶射、爆
裂溶射）、非金属溶射（セラミック等）がある。電気め
っきには、クロムめっき（装飾用クロムめっき、硬質ク
ロムめっき（工業用））、亜鉛めっき、ニッケルめっき
（銅、ニッケル、クロムの組合せ、ニッケル、クロムの
組合せ）等がある。溶融めっきには、溶融亜鉛めっき、
溶融すずめっき等がある。蒸着には、物理蒸着（真空蒸
着、スパッタリング、イオンプレーティング）、化学蒸
着がある。

【００６３】非金属被覆として、セラミックコーティン
グ、四フッ化エチレン樹脂（テフロン（登録商標）コー
ティング、シルバーストーンコーティング）が可能であ
る。

【００６４】複合被覆として、テフロック（クロム＋四
フッ化エチレン樹脂）、ユニクロ処理（亜鉛めっき＋ク
ロメート処理）、タフラム処理（陽極性酸化皮膜＋四フ
ッ化エチレン樹脂）が可能である。

【００６５】陽極性酸化皮膜生成として、硬質アルマイ
ト処理、普通アルマイト処理が可能である。

【００６６】さらに、ブラスト法は、ショットブラス
ト、グリットブラスト、サンドブラストが知られてい
る。

【００６７】本実施形態では、第1のロール１２にイン
ナーライナー２８を常に安定して巻き付けるため、第2
のロール２４の離型効果が第1のロール１２の離型効果
よりも大きくなるように、第1のロール１２及び第2のロ
ール２４には離型表面処理が施されている。

【００６８】例えば、離型効果を大きくする第２のロー
ル２４に硬質クロムめっき及びブラスト処理が施されて
いる場合、第１のロール１２には硬質クロムめっきのみ
を施すようにし、あるいは第2のロール２４に硬質クロ
ムめっき及びグラインダーメッシュ＃６０処理が施され
ている場合、第1のロール１２には硬質クロムめっきの
みを施すようにされている。

【００６９】なお、本実施形態では、第1のロール１２
及び第2のロール２４を備えたカレンダー装置１０を説
明したが、２本のロール１２、２４に限られず、複数本
のロールを備えたカレンダー装置でもよい。

【００７０】ここで、本発明のカレンダー装置１０によ
り製造されるインナーライナー２８について詳細に説明
する。

【００７１】インナーライナー２８の製造に用いられる
ゴム組成物においては、（Ａ）ハロゲン化ブチルゴム２
５〜１００重量％とジエン系ゴムを０重量％以上２０重
量％未満とを含有するゴム成分のものが用いられる。

【００７２】ゴム成分中のハロゲン化ブチルゴムの含有
量が２５重量％未満では充分な耐空気透過性が発揮され
ない。耐空気透過性を考慮すると、このハロゲン化ブチ
ルゴムの含有量は５０重量％以上が好ましく、特に７０
重量％以上が好ましい。

【００７３】また、ジエン系ゴムの含有量が２０重量％
以上では耐空気透過性が低下する。耐空気透過性及び耐
屈曲疲労性などを考慮すると、ハロゲン化ブチルゴム４
０重量％以上を含むブチルゴム８５〜１００重量％とジ
エン系ゴム１５〜０重量％とからなるゴム成分を用いる
のが有利である。

【００７４】前記ハロゲン化ブチルゴムとしては、塩素
化ブチルゴム、臭素化ブチルゴム、その変性ゴムなどが
含まれる。例えば塩素化ブチルゴムとしては「Ｅｎｊａ
ｙＢｕｔｙｌ ＨＴ１０−６６」（エンジェイケミカル
社製、商標）があり、臭素化ブチルゴムとしては「ブロ
モブチル２２５５」（エクソン社製、商標）がある。

【００７５】また、変性ゴムとしてイソモノオレフィン
とパラメチルスチレンとの共重合体の塩素化又は臭素化
変性共重合体を用いることができ、例えば「Ｅｘｐｒｏ
５０」（エクソン社製、商標）などとして入手可能であ
る。

【００７６】また、このゴム成分中に配合し得るジエン
系ゴムとしては、例えば天然ゴム、イソプレン合成ゴム
（ＩＲ）、シス１，４−ポリブタジエン（ＢＲ）、シン
ジオタクチック−１，２−ポリブタジエン（１，２Ｂ
Ｒ）、スチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、アクリロ
ニトリル−ブタジエンゴム（ＮＢＲ）、クロロプレンゴ
ム（ＣＲ）などが挙げられ、これらは単独で用いてもよ
く、二種以上を組み合わせてもよい。

【００７７】このインナーライナー用のゴム組成物にお
いては、（Ｂ）成分として、アスペクト比が５以上３０
未満の層状又は板状の無機充填剤が用いられる。

【００７８】ここで、アスペクト比とは、無機充填剤を
電子顕微鏡で観察し、任意の粒子５０個について長径と
短径を測定し、その平均長径ａと平均短径ｂよりａ／ｂ
として求められる。

【００７９】上記アスペクト比をもつ層状又は板状無機
充填剤を、前記（Ａ）成分であるゴム成分に配合したも
のは、特に押し出しまたは圧廷工程において層構造を形
成し、空気の透過経路を遮り、耐空気透過性が効果的に
発揮される。

【００８０】したがって、通常のカーボンブラックや無
機充填剤よりも少ない配合量で、耐空気透過性を向上さ
せることが可能となる。

【００８１】その結果、従来のカーボンブラックや無機
充填剤に比べて、低温時における硬さの増大を抑えるこ
とができるので、低温時の耐久性を改善することができ
る。

【００８２】このアスペクト比が５未満では耐空気透過
性の向上効果が充分に発揮されないおそれがあり、３０
以上ではゴム成分の分散が悪くなり、層状効果が薄れ、
むしろ耐空気透過性が悪くなる傾向がある。

【００８３】さらに、アスペクト比が３０以上では充填
剤の分散が悪くなり、混練り条件を１ステージ練りとす
ることが不可能になり、生産性が悪化する。この点か
ら、より好ましいアスペクト比は１０〜２０の範囲であ
る。

【００８４】このようなアスペクト比を有する層状又は
板状無機充填剤としては、天然品及び合成品のいずれで
あってもよく、特に制限されず、例えばカオリン、クレ
ー、マイカ、長石、シリカ及びアルミナの含水複合体な
どが挙げられる。

【００８５】これらの中ではカオリン質クレー及びセリ
サイト質クレーが好適である。

【００８６】また、この層状又は板状無機充填剤は、そ
の平均粒子径が大きすぎると耐屈曲疲労性が低下するお
それがあるので、平均粒子径は３０μｍ以下が好まし
い。

【００８７】本発明においては、該（Ｂ）成分の層状又
は板状無機充填剤は、一種を単独で用いてもよく、二種
以上を組み合わせて用いてもよい。

【００８８】また、その含有量は、前記（Ａ）成分であ
るゴム成分１００重量部当たり、１０〜１８０重量部の
範囲が好ましい。

【００８９】この（Ｂ）成分の含有量が１０重量部未満
では該（Ｂ）成分を配合した効果が充分に発揮されない
おそれがあり、また１８０重量部を超えると硬さが増大
し、耐低温クラック性が悪くなると共に、耐屈曲疲労性
が低下する原因となる。

【００９０】この点から、該（Ｂ）成分のより好ましい
含有量は、２０〜１２０重量部の範囲である。

【００９１】ゴム組成物においては、未加硫ゴムの強度
を向上させるなどの目的で、前記（Ａ）成分１００重量
部当たり、さらに（Ｃ）カーボンブラック０〜５０重量
部、好ましくは１０〜５０重量部を含有させることがで
きる。

【００９２】この（Ｃ）成分の含有量が５０重量部を超
えると硬さが増大し、耐低温クラック性及び耐屈曲疲労
性が低下する傾向がある。

【００９３】上記（Ｃ）成分のカーボンブラックの種類
は特に制限はなく、従来ゴムの補強用充填剤として慣用
されているものの中から任意のものを適宜選択して用い
ることができ、例えばＦＥＦ、ＳＲＦ、ＨＡＦ、ＩＳＡ
Ｆ、ＳＡＦ、ＧＰＦなどが挙げられる。

【００９４】これらの中で、ジブチルフタレート吸油量
（ＤＢＰ）が６５ミリリットル／１００ｇ以上、好まし
くは６５〜１００ミリリットル／１００ｇであり、かつ
ヨウ素吸着量（ＩＡ）が２０ｍｇ／ｇ以上、好ましくは
２０〜３８ｍｇ／ｇの範囲にあるものが望ましい。

【００９５】本実施形態においては、前記（Ｂ）成分と
（Ｃ）成分との合計含有量は、耐空気透過性、耐屈曲疲
労性、耐低温クラック性及び加工性などのバランスの面
から、（Ａ）成分１００重量部当たり、３０〜２００重
量部の範囲が好ましく、特に５０〜１４０重量部の範囲
が好適である。

【００９６】本発明のゴム組成物においては、ゴム成分
中への層状又は板状無機充填剤やカーボンクラックの分
散性を良くし、所望の物性を向上させる目的で、（Ａ）
成分１００重量部当たり、さらに（Ｄ）分散改良剤０〜
５重量部を含有させることができる。この分散改良剤と
しては、例えばシランカップリング剤、ジメチルステア
リルアミン、トリエタノールアミンなどが挙げられる。
これらは一種を単独で用いてもよく、二種以上を組み合
わせて用いてもよい。

【００９７】さらに、ゴム組成物においては、前記のカ
ーボンブラックを配合した場合には、ナフテン系オイル
又はパラフィン系オイル等のオイルを、（Ａ）成分であ
るゴム成分１００重量部当たり、１重量部以上、特に３
〜２０重量部の割合で含有させることが好ましい。ここ
で、ナフテン系オイルは環分析による％Ｃ_Nが３０以上
のものが好ましく、パラフィン系オイルは％Ｃ_Pが６０
以上のものが好適である。

【００９８】このようなゴム組成物は、加硫ゴムにおけ
る−２０℃での０．１％動的弾性率が、通常８００ＭＰ
ａ以下、好ましくは６００ＭＰａ以下である。

【００９９】また、ゴム組成物には、所望により、有機
短繊維を含有させることができる。

【０１００】この有機短繊維を含有させた場合には、イ
ンナーライナーを簿ゲージ化してタイヤを製造する際に
生じる内面コード露出を抑制することができる。

【０１０１】この有機短繊維は、平均径１〜１００μｍ
で、平均長が０．１〜０．５ｍｍ程度であるものが好ま
しい。

【０１０２】この有機短繊維は、ＦＲＲ（短繊維と未加
硫ゴムとの複合体）として配合してもよい。

【０１０３】このような有機短繊維の含有量は、（Ａ）
成分１００重量部当たり、０．３〜１５重量部が好まし
い。

【０１０４】０．３重量部未満では内面コード露出の解
消効果は少なく、１５重量部を超えれば加工性に悪影響
を及ぼすことがある。

【０１０５】有機短繊維の材質には特に制限はなく、例
えばナイロン６、ナイロン６６などのポリアミド、シン
ジオタクチック−１，２−ポリブタジエン、アイソタク
チックポリプロピレン、ポリエチレンなどを挙げること
ができるが、これらの中では、ポリアミドが好ましい。

【０１０６】また、有機短繊維配合ゴムのモデュラスを
増大させるためにはへキサメチレンテトラミンやレゾル
シンなどのゴムと繊維との接着向上剤をさらに配合する
ことができる。

【０１０７】本発明のゴム組成物には、本発明の目的が
損なわれない範囲で、前記の配合剤以外に、通常ゴム工
業界で用いられる各種薬品、例えば加硫剤、加硫促進
剤、老化防止剤、スコーチ防止剤、亜鉛華、ステアリン
酸などを配合させることができる。

【０１０８】このようにして得られたゴム組成物は、タ
イヤのインナーライナー用ゴム組成物として用いられ
る。また、このインナーライナー２８を用いた空気入り
タイヤは、前記のゴム組成物を用いて通常の方法によっ
て製造される。すなわち、必要に応じて、上記のように
各種薬品を含有させたゴム組成物が未加硫の段階でイン
ナーライナー用部材として押出し加工され、従来の製造
工程により、インナーライナー２８が薄ゲージ化された
タイヤを容易に製造することができる。

【０１０９】次に、上記カレンダー装置１０を用いたイ
ンナーライナー２８の製造方法について説明する。

【０１１０】図１に示すように、周知の押出機等により
カレンダー装置１０にインナーライナー２８の製造材料
となるゴム３２が供給される。

【０１１１】カレンダー装置１０に搬送されたゴム３２
は、回転する第1のロール１２と第2のロール２４との間
を通過してシート状のインナーライナー２８に成形され
る。

【０１１２】このとき、インナーライナー２８の厚さ
は、第1のロール１２と第2のロール２４との離間距離を
適宜調整することにより、所定の厚さになるように調整
される。

【０１１３】第1のロール１２と第2のロール２４により
製造されたインナーライナー２８は、第1のロール１２
の外周に巻き付けられていく。

【０１１４】図２に示すように、第1のロール１２に巻
き付けられたインナーライナー２８は、ブレード（図示
省略）により切断され、第1のロール１２から引き出さ
れる。

【０１１５】ここで、第1のロール１２及び第2のロール
２４にはそれぞれ離型表面処理が施されており、特に第
２のロール２４の離型効果が第１のロール１２の離型効
果よりも大きくなるようにしたため、インナーライナー
２８を比較的離型効果の小さい第1のロール１２に常に
安定して巻き付けることができる。

【０１１６】特に、第1のロール１２及び第2のロール２
４は共に発熱器２０により５０℃以上９０℃以内の範囲
に温度調整されており、かつ第２のロール２４が第1の
ロール１２よりも高温であるため、さらに安定してイン
ナーライナー２８を第1のロール１２に巻き付けること
ができる。

【０１１７】また、第1のロール１２の周速度と第2のロ
ール２４の周速度は、駆動制御装置１８により上式
（１）の数式を満足するように制御されているため、イ
ンナーライナー２８が第2のロール２４に巻き付くこと
を防止することができ、常に安定して第1のロール１２
に巻き付けることができる。

【０１１８】このように、本発明では、インナーライナ
ー２８が第2のロール２４に巻き付けられることや、第1
のロール１２又は第2のロール２４のいずれかにランダ
ムに巻き付けられることがない。

【０１１９】加えて、第２のロール２４と第1のロール
１２との温度差が５℃以上２０℃以下に設定されている
ため、成形されるインナーライナー２８の厚さを安定さ
せることができ、インナーライナー２８の品質の低下を
防止できる。

【０１２０】一方、第1のロール１２には第2のロール２
４と比較して離型効果が小さいながらも離型表面処理ず
施されているため、巻き付いたインナーライナー２８を
第1のロール１２から容易に引き離すことができる。

【０１２１】特に、第1のロール１２の温度は９０℃以
内に設定されているため、インナーライナー２８が第1
のロール１２に密着し引き出せなくなることを防止でき
るとともに、インナーライナー２８にヤケが発生するの
を防止できる。

【０１２２】なお、本実施形態では、カレンダー装置１
０を単体の装置として説明したが、これに限られず、図
３に示すように、上記カレンダー装置１０を押出機本体
３４の押出口３６に設けローラヘッド押出機４４として
用いてもよい。

【０１２３】ローラヘッド押出機４４として用いること
により、押出機本体３４内部に挿入されたゴム３８は、
スクリュー４０の回転により押出口３６側に搬送され、
押出口３６を通ってカレンダー装置１０に到達する。カ
レンダー装置１０に到達したゴム３８は、上記と同様に
シート状のインナーライナーに成形される。その後、イ
ンナーライナーは、ベルトコンベア４２等により下流の
工程へ搬送される。

【０１２４】このように、ローラヘッド押出機４４を用
いてインナーライナーを成形した場合でも、インナーラ
イナーを第1のロール１２に常に安定して巻き付けるこ
とができ、また第1のロール１２から容易にインナーラ
イナーを引き出すことができる。

【０１２５】

【発明の効果】本発明のカレンダー装置、押出機及びタ
イヤ構成物の製造方法によれば、シート状に成形したイ
ンナーライナーをいずれか一方のロールに常に安定して
巻き付けることができるとともに、ロールに巻付けたイ
ンナーライナーを容易に引き出すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るカレンダー装置を構
成するロールにインナーライナーを巻き付けた状態の斜
視図である。

【図２】本発明の一実施形態に係るカレンダー装置を構
成するロールからインナーライナーを引き出す状態の斜
視図である。

【図３】本発明の一実施形態に係るカレンダー装置を備
えた押出機の構成図である。

【符号の説明】

１０ カレンダー装置 １２ 第1のロール １６ 駆動装置（駆動手段） １８ 駆動制御装置（周速度調整手段） ２０ 発熱器（温度調整手段） ２２ 発熱量制御装置（温度調整手段） ２４ 第2のロール ２８ インナーライナー（タイヤ構成物） ３０ 駆動装置（駆動手段） ３２ ゴム（タイヤ構成物製造材料） ３６ 押出口 ４４ ローラヘッド押出機（押出機）

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動手段により回転可能に設けられた第
   1のロールと、駆動手段により回転可能に設けられた第2
   のロールを備え、前記第1のロールと前記第2のロールの
   間にタイヤ構成物製造材料を供給してシート状のタイヤ
   構成物を製造するカレンダー装置であって、 前記第1のロール及び第2のロールに前記タイヤ構成物の
   密着を阻止する離型表面処理を施し、かつ、前記第２の
   ロールの離型効果を前記第1のロールの離型効果よりも
   大きくしたことを特徴とするカレンダー装置。
2. 【請求項２】 前記離型表面処理は、表面層変成処理、
   表面被覆処理、ブラスト処理又はこれらの組み合わせで
   あることを特徴とする請求項１のカレンダー装置。
3. 【請求項３】 前記第1のロール及び前記第2のロールの
   温度を調整する温度調整手段を設け、 前記第1のロール及び前記第2のロールの温度は、５０℃
   以上９０℃以下の範囲で、該第2のロールの温度を該第1
   のロールの温度よりも高くなるように調整したことを特
   徴とする請求項１又は２に記載のカレンダー装置。
4. 【請求項４】 前記第1のロールと前記第2のロールの温
   度差を５℃以上２０℃以下に調整したことを特徴とする
   請求項３に記載のカレンダー装置。
5. 【請求項５】 前記第1のロールと前記第2のロールの周
   速度をそれぞれ調整する速度調整手段を設け、 前記第1のロールの周速度をＶ１とし、前記第2のロール
   の周速度をＶ２とした場合に、 １≦Ｖ１／Ｖ２≦１．３………（Ａ） を満足することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか
   １項に記載のカレンダー装置。
6. 【請求項６】 請求項１乃至５のいずれか１項のカレン
   ダー装置をタイヤ構成物製造材料を外部に押出す押出口
   に設けたことを特徴とする押出機。
7. 【請求項７】 請求項１乃至５のいずれか１項に記載の
   カレンダー装置を用いてシート状のタイヤ構成物を製造
   したことを特徴とするタイヤ構成物の製造方法。
8. 【請求項８】 請求項６に記載の押出機を用いてシート
   状のタイヤ構成物を製造したことを特徴とするタイヤ構
   成物の製造方法。