JP2002112865A - 自転車陳列用什器 - Google Patents

自転車陳列用什器

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JP2002112865A
JP2002112865A JP2000307363A JP2000307363A JP2002112865A JP 2002112865 A JP2002112865 A JP 2002112865A JP 2000307363 A JP2000307363 A JP 2000307363A JP 2000307363 A JP2000307363 A JP 2000307363A JP 2002112865 A JP2002112865 A JP 2002112865A
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JP
Japan
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connecting rod
horizontal connecting
bicycle
wheel
wheel holding
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JP2000307363A
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English (en)
Inventor
Akihiro Iketani
昭洋 池谷
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Okamura Corp
Original Assignee
Okamura Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 自転車陳列用什器全体の小型、軽量化を図る
とともに、自転車の陳列作業を容易とする。 【解決手段】 床面1に設置した左右のベース脚3の互
いの対向面同士を、前後方向に所要寸法離間する前部横
連結杆8と後部横連結杆9とにより連結し、かつ前記後
部横連結杆9に、上方に立ち上がる左右1対の車輪挟持
杆14を備える車輪保持体12を左右方向に摺動可能に
設け、この車輪保持体12により、自転車17の前輪1
8を床面1から浮かした状態で保持する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば店頭で自転
車を販売する際などに使用される自転車陳列用什器に関
する。
【0002】
【従来の技術】従来のこの種の自転車陳列用什器として
は、例えば特許第2860764号に記載されているよ
うに、支柱の前面に複数段の棚を設け、この棚上に自転
車を効率よく陳列しうるようにしたものがある。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の陳
列什器では、自転車全体を片持ち梁状の棚に載置するよ
うになっているため、ブラケットや支柱等、陳列什器全
体を強固なものとする必要があり、什器全体が大型で高
価なものとなっていた。また、自転車を支持棚まで持ち
上げなければならないので、上げ下ろしや陳列作業も大
変であった。
【0004】本発明は、上述の問題点に鑑み、什器全体
を小型化して軽量化を図るとともに、コストを低減し、
かつ自転車の陳列作業等を容易に行いうるようにした自
転車陳列用什器を提供することを目的としている。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、次のようにして解決される。 (1) 床面に設置した左右のベース脚の互いの対向面同
士を、前後方向に所要寸法離間する前部横連結杆と後部
横連結杆とにより連結し、かつ前記後部横連結杆に、上
方に立ち上がる左右1対の車輪挟持杆を備える車輪保持
体を左右方向に摺動可能に設け、この車輪保持体によ
り、自転車の前輪を床面から浮かした状態で保持する。
【0006】(2) 上記(1)項において、前部横連結杆
と後部横連結杆との少なくともいずれか一方を、前後方
向に位置調節可能としてベース脚に取付ける。
【0007】(3) 上記(2)項において、両ベース脚の
後端を、床面に立設した左右1対の支柱の前面に取付け
る。
【0008】(4) 上記(1)〜(3)項のいずれかにおい
て、後部横連結杆をほぼ方形断面をなす形状とするとと
もに、そのいずれかの角部が上方を向くようにほぼ45
度回動させてベース脚間に取り付け、この後部横連結杆
における上方の2面と下方の1面とに、車輪保持体の下
端部を上方より摺動可能に嵌合し、前記後部横連結杆の
残る1面に向かって螺挿したねじにより前記車輪保持体
を後部横連結杆に固定する。
【0009】(5) 上記(1)〜(4)項のいずれかにおい
て、前部横連結杆に、前端を床面に接床させた前下方に
傾斜するガイド板の後端を取付ける。
【0010】
【発明の実施の形態】図1〜図4は、本発明の自転車陳
列用什器の一実施形態を示す。図1及び図2に示すよう
に、床面(1)には、左右1対の支柱(2)(2)が立設さ
れ、それらの下端部には、左右1対のベース脚(3)(3)
が、その後端(以下、図1の左方を前として説明する)の
下向鉤状のフック(4)を支柱(2)の前面に上下方向を向
いて列設された係止孔(5)に係止させることにより、前
方に突出して取り付けられている。
【0011】これらのベース脚(3)は、その下面に取付
けた前後2個ずつの短寸の脚杆(6)を床面(1)に接床さ
せることにより、床面(1)より若干高い位置となるよう
にされている。ベース脚(3)の側面には、左右方向を向
く複数個の取付孔(7)が前後方向に等間隔おきに貫設さ
れている。
【0012】左右のベース脚(3)間の前端部と中間部と
には、それぞれ前部横連結杆(8)と後部横連結杆(9)
が、上記適宜の取付孔(7)に外側方より挿入したボルト
(7a)により取付けられている。
【0013】図1及び図4に示すように、前部横連結杆
(8)は、方形断面の管材よりなり、外周面の角部が上方
を向くようにほぼ45度前後回動させた姿勢で、ベース
脚(3)に取り付けられている。前部横連結杆(8)には、
左右のベース脚(3)間の離間寸法とほぼ等寸の矩形をな
すガイド板(10)が、その後端部のコ字状の折曲部を連結
杆(8)の外周面に嵌着又は溶接することにより固着され
ている。このガイド板(10)は、その前端を床面に接床さ
せることにより、若干前傾している。
【0014】図1及び図3に示すように、後部横連結杆
(9)も方形断面の管材よりなり、上述と同様、外周面の
角部が上方を向くように45度前後回動させた姿勢で、
ベース脚(3)に取り付けられている。図3において、(1
1)は、後部横連結杆(9)の回り止め用ストッパを示し、
例えば溶接によりベース脚(3)の内側面に固着された金
具または嵌合孔に差し込まれた樹脂ファスナー(図示略)
とすることができる。しかし、後部横連結杆(9)をボル
ト(7a)により強く締め付ければ、このようなストッパ(1
1)を省略することができる。
【0015】図1〜図3に示すように、後部横連結杆
(9)の外周面上には、車輪保持体(12)が、左右方向に摺
動可能に外嵌されている。
【0016】車輪保持体(12)は、基材(13)と、その後面
から前方にほぼ45度の角度をもって延出し、次いで後
方にほぼ45度に折曲された、側面視く字状をなすとと
もに、正面視U字状をなす車輪挟持杆(14)とからなって
いる。
【0017】基材(13)は、長方形の鋼板を折り曲げて形
成され、後部横連結杆(9)の上方の2面と下方の後側の
1面との3面に嵌合されて係止可能な側面視コ字状断面
をなしている。後部横連結杆(9)の前側の上面と当接し
ている基材(13)における若干長寸とした上片(13a)の前
端には、斜後方を向いて直角に折曲された折曲片(13b)
が連設され、この折曲片(13b)に穿設しためねじ孔(15)
に蝶ねじ(16)を螺入し、その先端を後部横連結杆(9)に
圧接させることにより、車輪保持体(12)の左右方向の移
動を阻止することができる。
【0018】このような構成の什器に自転車(17)を陳列
するには、図1に示すように、その前輪(18)を、傾斜し
ているガイド板(10)を乗り上げて、車輪保持体(12)の車
輪挟持杆(14)内に挾入する。この際、後輪(19)は床面
(1)上にある。
【0019】これにより、前輪(18)の下部外周面が前後
の横連結杆(8)(9)間に落ち込むことにより、前後方向
に移動するのが防止され、かつ前輪(18)の左右両側面が
車輪挟持杆(14)に当接して保持されることにより、側方
に倒れるのが防止される。従って、自転車(17)は、ほぼ
直立状態で陳列される。
【0020】この保持状態において、陳列用什器には、
自転車の重量のほぼ半分しか加わらず、しかもベース脚
(3)は接床しているので、各構成部材の強度を大とする
必要はなく、従って、什器全体の小型、軽量化を図るこ
とができる。また、前傾状のガイド板(10)を設けてある
ため、自転車の陳列作業を容易に行うことができる。
【0021】なお、自転車(17)の前輪(18)の直径が変っ
た際には、前部横連結杆(8)又は後部横連結杆(9)の取
付位置を、前後方向にずらせばよい。
【0022】本発明は、上記実施形態に限定されるもの
ではない。上記実施形態では、車輪保持体(12)の基材(1
3)を、後部横連結杆(9)に上方より嵌合して係止しうる
ようにしてあるが、基材(13)を連結杆(9)に挿入可能な
方形断面とし、基材(13)を連結杆(9)に嵌合してから、
これをベース脚(3)に固定するようにしてもよい。
【0023】支柱(5)を省略して実施することもある。
【0024】
【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、自転車陳
列用什器には、自転車の重量のほぼ半分の荷重しか加わ
らないので、各構成部材の強度を大とする必要はなく、
その分、什器全体の小型、軽量化を図ることができると
ともに、コスト低減が可能となる。
【0025】請求項2記載の発明によれば、自転車の前
輪の直径に応じて、前後の横連結杆を移動させることに
より、自転車を安定的に保持しうる。
【0026】請求項3記載の発明によれば、ベース脚を
安定して支持することができる。
【0027】請求項4記載の発明によれば、車輪保持体
が前後方向に回動するのが防止されるとともに、後部横
連結杆への着脱作業も容易となり、かつねじにより左右
方向に移動するのを確実に防止することができる。
【0028】請求項5記載の発明によれば、自転車の前
輪の乗り上げが容易となり、陳列作業が楽になる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の自転車陳列用什器の一実施形態を示す
一部切欠側面図である。
【図2】同じく、ベース脚部付近の斜視図である。
【図3】同じく、後部横連結杆付近の拡大側面図であ
る。
【図4】同じく、前部横連結杆付近の拡大側面図であ
る。
【符号の説明】
(1)床面 (2)支柱 (3)ベース脚 (4)フック (5)係止孔 (6)脚杆 (7)取付孔 (7a)ボルト (8)前部横連結杆 (9)後部横連結杆 (10)ガイド板 (11)ストッパ (12)車輪保持体 (13)基材 (13a)上片 (13b)折曲片 (14)車輪挟持杆 (15)めねじ孔 (16)蝶ねじ (17)自転車 (18)前輪 (19)後輪

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 床面に設置した左右のベース脚の互いの
    対向面同士を、前後方向に所要寸法離間する前部横連結
    杆と後部横連結杆とにより連結し、かつ前記後部横連結
    杆に、上方に立ち上がる左右1対の車輪挟持杆を備える
    車輪保持体を左右方向に摺動可能に設け、この車輪保持
    体により、自転車の前輪を床面から浮かした状態で保持
    するようにしたことを特徴とする自転車陳列用什器。
  2. 【請求項2】 前部横連結杆と後部横連結杆との少なく
    ともいずれか一方を、前後方向に位置調節可能としてベ
    ース脚に取付けた請求項1記載の自転車陳列用什器。
  3. 【請求項3】 両ベース脚の後端を、床面に立設した左
    右1対の支柱の前面に取付けてなる請求項1または2記
    載の自転車陳列用什器。
  4. 【請求項4】 後部横連結杆をほぼ方形断面をなす形状
    とするとともに、そのいずれかの角部が上方を向くよう
    にほぼ45度回動させてベース脚間に取り付け、この後
    部横連結杆における上方の2面と下方の1面とに、車輪
    保持体の下端部を上方より摺動可能に嵌合し、前記後部
    横連結杆の残る1面に向かって螺挿したねじにより前記
    車輪保持体を後部横連結杆に固定するようにした請求項
    1〜3のいずれかに記載の自転車陳列用什器。
  5. 【請求項5】 前部横連結杆に、前端を床面に接床させ
    た前下方に傾斜するガイド板の後端を取付けた請求項1
    〜4のいずれかに記載の自転車陳列用什器。
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5244017A (en) * 1975-10-02 1977-04-06 Toshiichi Inoue Method of drilling pipe
JPH02161080A (ja) * 1988-12-14 1990-06-20 Techno Art Bijutsu Kenkyusho:Kk 自転車用駐車装置
JPH08215005A (ja) * 1995-02-17 1996-08-27 Okamura Corp 自転車陳列装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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