JP2002111346A - フィルムセンサ - Google Patents
フィルムセンサInfo
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- JP2002111346A JP2002111346A JP2000302499A JP2000302499A JP2002111346A JP 2002111346 A JP2002111346 A JP 2002111346A JP 2000302499 A JP2000302499 A JP 2000302499A JP 2000302499 A JP2000302499 A JP 2000302499A JP 2002111346 A JP2002111346 A JP 2002111346A
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- Japan
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- film
- cable
- antenna
- sensor
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- Pending
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Landscapes
- Multi-Conductor Connections (AREA)
- Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Details Of Aerials (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 外部回路との接続部の電気的な導通信頼性及
び構造的な耐久性を向上させることができると共に、上
記接続部を小型化することができるフィルムセンサアン
テナを提供する。 【解決手段】 フィルムアンテナ１は、フィルム基板２
と、複数の導電パターン３及び電極４ａ，４ｂと、コネ
クタ実装部５とから構成される。コネクタ実装部５は、
表面実装部品として形成されたレセプタクルコネクタ１
０で、ピン状の内部導体１１、円筒状の外部導体１２、
これら内部導体１１及び外部導体１２とそれぞれ接続さ
れた接続用端子１３ａ，１３ｂ、及びこれらの接合部を
封止するモールド部１４から構成されている。このレセ
プタクルコネクタ１０は、フィルムアンテナ１の電極４
ａ，４ｂ上に実装された状態で、外部のケーブル６の先
端に設けられたケーブル側コネクタ７と嵌合され、フィ
ルムアンテナ１をケーブル６を介してテレビ受像器等の
回路基板と接続する。
び構造的な耐久性を向上させることができると共に、上
記接続部を小型化することができるフィルムセンサアン
テナを提供する。 【解決手段】 フィルムアンテナ１は、フィルム基板２
と、複数の導電パターン３及び電極４ａ，４ｂと、コネ
クタ実装部５とから構成される。コネクタ実装部５は、
表面実装部品として形成されたレセプタクルコネクタ１
０で、ピン状の内部導体１１、円筒状の外部導体１２、
これら内部導体１１及び外部導体１２とそれぞれ接続さ
れた接続用端子１３ａ，１３ｂ、及びこれらの接合部を
封止するモールド部１４から構成されている。このレセ
プタクルコネクタ１０は、フィルムアンテナ１の電極４
ａ，４ｂ上に実装された状態で、外部のケーブル６の先
端に設けられたケーブル側コネクタ７と嵌合され、フィ
ルムアンテナ１をケーブル６を介してテレビ受像器等の
回路基板と接続する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車載用のテレ
ビ、ラジオ、自動車電話及びＧＰＳ（Global Positioni
ng System）等に使用されるフィルムアンテナ等のフィ
ルムセンサに関し、特に外部回路との接続部分を改善し
たフィルムセンサに関する。
ビ、ラジオ、自動車電話及びＧＰＳ（Global Positioni
ng System）等に使用されるフィルムアンテナ等のフィ
ルムセンサに関し、特に外部回路との接続部分を改善し
たフィルムセンサに関する。
【０００２】
【従来の技術】この種のフィルムセンサとして、例えば
図６に示すような車載テレビ用ダイバーシティ・フィル
ムアンテナ１００が知られている。このフィルムアンテ
ナ１００は、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等
の透明な合成樹脂からなるフィルム基板１０１上に、ア
ンテナとなるＡｇ（銀）ペースト等の導電パターン１０
２を形成してなるもので、裏面に透明の接着剤が塗布さ
れ、車両のリアウィンドウ等に貼り付けて使用される。
このため、フィルムアンテナ１００と図示しない車内の
コントロールボックスとは、コネクタ付きケーブル１０
６によって接続される。
図６に示すような車載テレビ用ダイバーシティ・フィル
ムアンテナ１００が知られている。このフィルムアンテ
ナ１００は、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等
の透明な合成樹脂からなるフィルム基板１０１上に、ア
ンテナとなるＡｇ（銀）ペースト等の導電パターン１０
２を形成してなるもので、裏面に透明の接着剤が塗布さ
れ、車両のリアウィンドウ等に貼り付けて使用される。
このため、フィルムアンテナ１００と図示しない車内の
コントロールボックスとは、コネクタ付きケーブル１０
６によって接続される。
【０００３】図７は、ケーブル１０６の先端に設けられ
たコネクタ部１０３とフィルムセンサ１００との接続部
を示す模式的断面図である。コネクタ部１０３は、ケー
ブル１０６の内部導線１０９の先端部に接合された金属
製の弾性接触子１０５を、フィルムアンテナ１００との
接触部を除き、ケーブル１０６との接合部も含めて、樹
脂によってモールド成形して一体化したものである。こ
のコネクタ部１０３は、例えばモールド部１０４のフィ
ルムアンテナ１００との接触面側に取り付けられた粘着
テープ１０８により、フィルムアンテナ１００に接着さ
れている。これにより、コネクタ部１０３の弾性接触子
１０５とフィルムアンテナ１００の導電パターン１０２
とが圧接され、図示しないコントロールボックスへケー
ブル１０６を介して受信信号が伝送される構造となって
いる。
たコネクタ部１０３とフィルムセンサ１００との接続部
を示す模式的断面図である。コネクタ部１０３は、ケー
ブル１０６の内部導線１０９の先端部に接合された金属
製の弾性接触子１０５を、フィルムアンテナ１００との
接触部を除き、ケーブル１０６との接合部も含めて、樹
脂によってモールド成形して一体化したものである。こ
のコネクタ部１０３は、例えばモールド部１０４のフィ
ルムアンテナ１００との接触面側に取り付けられた粘着
テープ１０８により、フィルムアンテナ１００に接着さ
れている。これにより、コネクタ部１０３の弾性接触子
１０５とフィルムアンテナ１００の導電パターン１０２
とが圧接され、図示しないコントロールボックスへケー
ブル１０６を介して受信信号が伝送される構造となって
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たフィルムアンテナ１００においては、フィルム基板１
０１とコネクタ部１０３とが粘着テープ１０８により接
着固定されているため、コネクタ部１０３のフィルム基
板１０１との接触面の面積を大きくしなければ良好な接
着力は確保できず、必然的にコネクタ部１０３が大きく
なり、小型化・軽量化等を望む市場の要請に応えられな
いという問題がある。また、粘着テープ１０８の性能が
低下し、コネクタ部１０３がフィルム基板１０１から外
れて（剥がれて）しまった場合には、再び接着すること
は困難であり、粘着テープ１０８を取り替える必要があ
るため、コストが増大するという問題もある。
たフィルムアンテナ１００においては、フィルム基板１
０１とコネクタ部１０３とが粘着テープ１０８により接
着固定されているため、コネクタ部１０３のフィルム基
板１０１との接触面の面積を大きくしなければ良好な接
着力は確保できず、必然的にコネクタ部１０３が大きく
なり、小型化・軽量化等を望む市場の要請に応えられな
いという問題がある。また、粘着テープ１０８の性能が
低下し、コネクタ部１０３がフィルム基板１０１から外
れて（剥がれて）しまった場合には、再び接着すること
は困難であり、粘着テープ１０８を取り替える必要があ
るため、コストが増大するという問題もある。
【０００５】この発明は、上記のような問題点に鑑みて
なされたもので、外部回路との接続部の電気的な導通信
頼性及び構造的な耐久性を向上させることができると共
に、上記接続部を小型化することができるフィルムセン
サを提供することを目的とする。
なされたもので、外部回路との接続部の電気的な導通信
頼性及び構造的な耐久性を向上させることができると共
に、上記接続部を小型化することができるフィルムセン
サを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この発明に係るフィルム
センサは、絶縁フィルム上にセンサ用の導電パターンを
形成してなるフィルムセンサにおいて、前記導電パター
ン上に導電性接着剤を介して表面実装部品が表面実装さ
れ、前記表面実装部品と前記導電パターンとの接続部が
封止樹脂剤によって封止されてなることを特徴とする。
センサは、絶縁フィルム上にセンサ用の導電パターンを
形成してなるフィルムセンサにおいて、前記導電パター
ン上に導電性接着剤を介して表面実装部品が表面実装さ
れ、前記表面実装部品と前記導電パターンとの接続部が
封止樹脂剤によって封止されてなることを特徴とする。
【０００７】前記表面実装部品としては、例えば前記
センサ用の導電パターンと外部ケーブルとを接続するコ
ネクタ、前記センサ用の導電パターンの出力を増幅す
る増幅器と、この増幅器の出力を外部に導く外部のケー
ブルとを接続するためのコネクタとを含む増幅器ユニッ
ト、前記センサ用の導電パターンとワイヤレス通信ユ
ニットとを接続するコネクタ、それ自体等がある。
センサ用の導電パターンと外部ケーブルとを接続するコ
ネクタ、前記センサ用の導電パターンの出力を増幅す
る増幅器と、この増幅器の出力を外部に導く外部のケー
ブルとを接続するためのコネクタとを含む増幅器ユニッ
ト、前記センサ用の導電パターンとワイヤレス通信ユ
ニットとを接続するコネクタ、それ自体等がある。
【０００８】なお、前記フィルムセンサは、例えば自動
車用フィルムアンテナとして用いられる。
車用フィルムアンテナとして用いられる。
【０００９】この発明によれば、フィルムセンサ上にコ
ネクタ等の表面実装部品を導電性接着剤を介して実装
し、封止樹脂剤により取付固定するようにしたので、従
来必要であったモールド型コネクタが不要となり、コネ
クタ等の実装部の接続ベース部分が強化され、接続部の
小型化を図ることができると共に、それらの機械的接続
強度及び電気的接続信頼性を向上させることができる。
ネクタ等の表面実装部品を導電性接着剤を介して実装
し、封止樹脂剤により取付固定するようにしたので、従
来必要であったモールド型コネクタが不要となり、コネ
クタ等の実装部の接続ベース部分が強化され、接続部の
小型化を図ることができると共に、それらの機械的接続
強度及び電気的接続信頼性を向上させることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して、この発明
の実施例を説明する。図１（ａ）は、この発明の一実施
例に係るフィルムアンテナを用いた車載テレビ用ダイバ
ーシティ・フィルムアンテナを示す模式図である。
の実施例を説明する。図１（ａ）は、この発明の一実施
例に係るフィルムアンテナを用いた車載テレビ用ダイバ
ーシティ・フィルムアンテナを示す模式図である。
【００１１】フィルムアンテナ１は、例えばＰＥＴやＰ
ＥＮ（ポリエチレンナフタレート）等の透明な合成樹脂
からなるフィルム基板２と、このフィルム基板２の上に
形成されたアンテナを形成するＡｇペースト等の導電材
からなる複数の導電パターン３及びこれらの導電パター
ン３の集積された端部に形成された電極４ａ，４ｂと、
これら電極４ａ，４ｂ上に跨ぐように形成されたコネク
タ実装部５とから構成される。
ＥＮ（ポリエチレンナフタレート）等の透明な合成樹脂
からなるフィルム基板２と、このフィルム基板２の上に
形成されたアンテナを形成するＡｇペースト等の導電材
からなる複数の導電パターン３及びこれらの導電パター
ン３の集積された端部に形成された電極４ａ，４ｂと、
これら電極４ａ，４ｂ上に跨ぐように形成されたコネク
タ実装部５とから構成される。
【００１２】コネクタ実装部５は、この例では、図１
（ｂ）に示すような表面実装部品として形成されたレセ
プタクルコネクタ１０で、ピン状の内部導体１１、この
内部導体１１と同軸配置された円筒状の外部導体１２、
これら内部導体１１及び外部導体１２とそれぞれ接続さ
れた接続用端子１３ａ，１３ｂ、及びこれらの接合部を
封止するモールド部１４から構成されている。このレセ
プタクルコネクタ１０は、フィルムアンテナ１００の電
極４ａ，４ｂ上に実装された状態で、外部のケーブル６
の先端に設けられたケーブル側コネクタ７と嵌合され、
フィルムアンテナ１００をケーブル６を介して図示しな
いテレビ受像器等の回路基板と接続する。
（ｂ）に示すような表面実装部品として形成されたレセ
プタクルコネクタ１０で、ピン状の内部導体１１、この
内部導体１１と同軸配置された円筒状の外部導体１２、
これら内部導体１１及び外部導体１２とそれぞれ接続さ
れた接続用端子１３ａ，１３ｂ、及びこれらの接合部を
封止するモールド部１４から構成されている。このレセ
プタクルコネクタ１０は、フィルムアンテナ１００の電
極４ａ，４ｂ上に実装された状態で、外部のケーブル６
の先端に設けられたケーブル側コネクタ７と嵌合され、
フィルムアンテナ１００をケーブル６を介して図示しな
いテレビ受像器等の回路基板と接続する。
【００１３】図２は、フィルムアンテナ１のコネクタ実
装部５の模式的断面図であり、同図（ａ）は、コネクタ
実装部５にケーブルコネクタ７を取り付けていない状態
を、また、同図（ｂ）は、コネクタ実装部５にケーブル
コネクタ７を取り付けた状態をそれぞれ示している。フ
ィルムアンテナ１のコネクタ実装部５は、上述したよう
に透明の合成樹脂からなるフィルム基板２を基材として
なり、その表面には導電パターン３及び電極４ａ，４ｂ
が、また、裏面には紫外線吸収剤入り粘着剤２１がそれ
ぞれ形成されている。電極４ａ，４ｂ及び導電パターン
３のコネクタ実装部５を除いた部分には、導体保護のた
め、クリアタイプのレジスト層２４が形成されている。
電極４ａ，４ｂのコネクタ実装部には、導電性接着剤２
２ａ，２２ｂが塗布、印刷又は貼付けなどの方法により
形成され、これら導電性接着剤２２ａ，２２ｂを介して
コネクタ１０の接続用端子１３ａ，１３ｂが電極４ａ，
４ｂに接着固定されている。これら接続用端子１３ａ，
１３ｂを含むコネクタ１０のモールド部１４の周囲に
は、熱硬化性接着剤等からなる封止樹脂剤２３が塗布、
又は充填され、導体部を封止している。また、この封止
樹脂剤２３は、導電性接着剤２２ａ，２２ｂによるコネ
クタ１０とフィルムアンテナ１との接続を補強するもの
でもある。ケーブル６側は、レセプタクルコネクタ１０
に適合する同軸シールドケーブルで、ケーブル側コネク
タ７は、内部導体１１を嵌合するメス型の内部導体３１
と、この内部導体３１と同軸配置されて、外部導体１２
の内側に嵌合する円筒状の外部導体３２と、内部導体３
１と接続された導線３３と、この導線３３を取り囲む、
シールド導体３４と、これらをモールド成形して一体化
させたモールド部３５とを備える。
装部５の模式的断面図であり、同図（ａ）は、コネクタ
実装部５にケーブルコネクタ７を取り付けていない状態
を、また、同図（ｂ）は、コネクタ実装部５にケーブル
コネクタ７を取り付けた状態をそれぞれ示している。フ
ィルムアンテナ１のコネクタ実装部５は、上述したよう
に透明の合成樹脂からなるフィルム基板２を基材として
なり、その表面には導電パターン３及び電極４ａ，４ｂ
が、また、裏面には紫外線吸収剤入り粘着剤２１がそれ
ぞれ形成されている。電極４ａ，４ｂ及び導電パターン
３のコネクタ実装部５を除いた部分には、導体保護のた
め、クリアタイプのレジスト層２４が形成されている。
電極４ａ，４ｂのコネクタ実装部には、導電性接着剤２
２ａ，２２ｂが塗布、印刷又は貼付けなどの方法により
形成され、これら導電性接着剤２２ａ，２２ｂを介して
コネクタ１０の接続用端子１３ａ，１３ｂが電極４ａ，
４ｂに接着固定されている。これら接続用端子１３ａ，
１３ｂを含むコネクタ１０のモールド部１４の周囲に
は、熱硬化性接着剤等からなる封止樹脂剤２３が塗布、
又は充填され、導体部を封止している。また、この封止
樹脂剤２３は、導電性接着剤２２ａ，２２ｂによるコネ
クタ１０とフィルムアンテナ１との接続を補強するもの
でもある。ケーブル６側は、レセプタクルコネクタ１０
に適合する同軸シールドケーブルで、ケーブル側コネク
タ７は、内部導体１１を嵌合するメス型の内部導体３１
と、この内部導体３１と同軸配置されて、外部導体１２
の内側に嵌合する円筒状の外部導体３２と、内部導体３
１と接続された導線３３と、この導線３３を取り囲む、
シールド導体３４と、これらをモールド成形して一体化
させたモールド部３５とを備える。
【００１４】このような構成をもって設けられたコネク
タ実装部５は、以下に説明するような工程により形成さ
れる。図３は、フィルムアンテナ１のコネクタ実装部５
の形成工程を示すフローチャートである。
タ実装部５は、以下に説明するような工程により形成さ
れる。図３は、フィルムアンテナ１のコネクタ実装部５
の形成工程を示すフローチャートである。
【００１５】まず、上述したようにＰＥＴやＰＥＮ等か
らなるフィルム基板２となる透明な絶縁フィルム等のシ
ート等を導電性接着剤２２や封止樹脂剤２３、コネクタ
実装部５の各部品などと共に準備する（Ｓ１）。次に、
ステップＳ１で用意されたフィルム基板２の所定面に、
アンテナを形成するための、例えばＡｇペースト等の導
電材からなる導電パターン３や電極４をスクリーン印刷
等の印刷法により形成する（Ｓ２）。各配線３や電極４
が形成された後、コネクタ実装部５が設けられるべき電
極４の部分を除いてレジスト層２４を印刷形成する（Ｓ
３）。次に、電極４上に、導電性接着剤２２を貼付、印
刷又は塗布などし（Ｓ４）、ステップＳ１で用意された
レセプタクルコネクタ１０を接続用端子１３がステップ
Ｓ４で形成された導電性接着剤２２の上部にくるように
位置合わせをして、その上に取り付け、キュア（仮接着
・仮乾燥）する（Ｓ５）。ステップＳ５で導電性接着剤
２２をキュアした後、電極４上に設けられたレセプタク
ルコネクタ１０の周囲の所定範囲内に、例えばエポキシ
樹脂からなる熱硬化性接着剤を封止樹脂剤２３として塗
布又は充填（ポッティング）し（Ｓ６）、この封止樹脂
剤２３をキュア（本乾燥）して（Ｓ７）、コネクタ実装
部５を形成する。このようにコネクタ実装部５を直接フ
ィルム基板２上に形成することにより、フィルムアンテ
ナ１と嵌合相手のケーブルコネクタとの接続を、従来の
ように粘着テープ等の部材を介さずに行うことができる
ので、コネクタ実装の接続信頼性を向上させることがで
きる。
らなるフィルム基板２となる透明な絶縁フィルム等のシ
ート等を導電性接着剤２２や封止樹脂剤２３、コネクタ
実装部５の各部品などと共に準備する（Ｓ１）。次に、
ステップＳ１で用意されたフィルム基板２の所定面に、
アンテナを形成するための、例えばＡｇペースト等の導
電材からなる導電パターン３や電極４をスクリーン印刷
等の印刷法により形成する（Ｓ２）。各配線３や電極４
が形成された後、コネクタ実装部５が設けられるべき電
極４の部分を除いてレジスト層２４を印刷形成する（Ｓ
３）。次に、電極４上に、導電性接着剤２２を貼付、印
刷又は塗布などし（Ｓ４）、ステップＳ１で用意された
レセプタクルコネクタ１０を接続用端子１３がステップ
Ｓ４で形成された導電性接着剤２２の上部にくるように
位置合わせをして、その上に取り付け、キュア（仮接着
・仮乾燥）する（Ｓ５）。ステップＳ５で導電性接着剤
２２をキュアした後、電極４上に設けられたレセプタク
ルコネクタ１０の周囲の所定範囲内に、例えばエポキシ
樹脂からなる熱硬化性接着剤を封止樹脂剤２３として塗
布又は充填（ポッティング）し（Ｓ６）、この封止樹脂
剤２３をキュア（本乾燥）して（Ｓ７）、コネクタ実装
部５を形成する。このようにコネクタ実装部５を直接フ
ィルム基板２上に形成することにより、フィルムアンテ
ナ１と嵌合相手のケーブルコネクタとの接続を、従来の
ように粘着テープ等の部材を介さずに行うことができる
ので、コネクタ実装の接続信頼性を向上させることがで
きる。
【００１６】図４は、本発明の他の実施例に係るフィル
ムアンテナのコネクタ実装部３０を示す平面図である。
フィルムアンテナの場合、車両のリアウィンドウに貼り
付けられることが多いので、フロントパネルの裏側に設
けられた基板まで比較的長い距離、ケーブルを引き回す
必要がある。このため、信号の減衰が激しいアンテナで
の受信波は、できるだけアンテナ（つまりセンサ部）の
近傍で増幅させる必要がある。そこで、この実施例で
は、表面実装部品としてコネクタ付きのアンプユニット
３１を電極４ａ，４ｂ上に実装している。アンプユニッ
ト３１は、アンテナを形成する導電パターン３での受信
信号を増幅するアンプ３２と、このアンプ３２からの増
幅出力を外部に導くコネクタ３６と、アンプ３２の入力
端と電極４ａ，４ｂとを接続するためアンプユニット３
１の内部から外部に導かれた接続用端子３４ａ，３４ｂ
と、これらをモールド成形により一体化させたモールド
部３５とを備えて構成される。この場合にも、接続用端
子３４ａ，３４ｂと電極４ａ，４ｂとは導電性接着剤に
より接着され、アンプユニット３１の周囲は封止樹脂剤
２３により封止される。一方、この場合には、アンプ３
２に電力を供給する必要があるので、コネクタ３６とし
て少なくとも電源電力供給用と信号取り出し用の端子を
備えた多ピンのコネクタが使用される。
ムアンテナのコネクタ実装部３０を示す平面図である。
フィルムアンテナの場合、車両のリアウィンドウに貼り
付けられることが多いので、フロントパネルの裏側に設
けられた基板まで比較的長い距離、ケーブルを引き回す
必要がある。このため、信号の減衰が激しいアンテナで
の受信波は、できるだけアンテナ（つまりセンサ部）の
近傍で増幅させる必要がある。そこで、この実施例で
は、表面実装部品としてコネクタ付きのアンプユニット
３１を電極４ａ，４ｂ上に実装している。アンプユニッ
ト３１は、アンテナを形成する導電パターン３での受信
信号を増幅するアンプ３２と、このアンプ３２からの増
幅出力を外部に導くコネクタ３６と、アンプ３２の入力
端と電極４ａ，４ｂとを接続するためアンプユニット３
１の内部から外部に導かれた接続用端子３４ａ，３４ｂ
と、これらをモールド成形により一体化させたモールド
部３５とを備えて構成される。この場合にも、接続用端
子３４ａ，３４ｂと電極４ａ，４ｂとは導電性接着剤に
より接着され、アンプユニット３１の周囲は封止樹脂剤
２３により封止される。一方、この場合には、アンプ３
２に電力を供給する必要があるので、コネクタ３６とし
て少なくとも電源電力供給用と信号取り出し用の端子を
備えた多ピンのコネクタが使用される。
【００１７】図５（ａ）は、本発明の更に他の実施例に
係るフィルムアンテナのコネクタ実装部４０を示す平面
図、同図（ｂ）は、同じく断面図である。この実施例に
おいても、コネクタ実装部４０が、コネクタ４１と、こ
のコネクタ４１の接続用端子４２ａ，４２ｂと電極４
ａ，４ｂを機械的及び電気的に接続する導電性接着剤２
２と、これらを封止する封止樹脂剤２３とから構成され
る。この実施例では、コネクタ４１にワイヤレス型の通
信ドライバユニット５０が装着されている。通信ドライ
バユニット５０は、コネクタ４１と嵌合するコネクタ５
１と、このコネクタ５１を介して入力された受信波を増
幅及び変調処理するドライバ５２と、このドライバ５２
の出力を図示しないコントロールユニット側に無線送信
するための通信アンテナ５３と、これらに電源を供給す
るソーラバッテリ５４と、これらをモールド成形によっ
て一体化するモールド部５５とを備えて構成される。
係るフィルムアンテナのコネクタ実装部４０を示す平面
図、同図（ｂ）は、同じく断面図である。この実施例に
おいても、コネクタ実装部４０が、コネクタ４１と、こ
のコネクタ４１の接続用端子４２ａ，４２ｂと電極４
ａ，４ｂを機械的及び電気的に接続する導電性接着剤２
２と、これらを封止する封止樹脂剤２３とから構成され
る。この実施例では、コネクタ４１にワイヤレス型の通
信ドライバユニット５０が装着されている。通信ドライ
バユニット５０は、コネクタ４１と嵌合するコネクタ５
１と、このコネクタ５１を介して入力された受信波を増
幅及び変調処理するドライバ５２と、このドライバ５２
の出力を図示しないコントロールユニット側に無線送信
するための通信アンテナ５３と、これらに電源を供給す
るソーラバッテリ５４と、これらをモールド成形によっ
て一体化するモールド部５５とを備えて構成される。
【００１８】このような構成によれば、フィルムアンテ
ナとコントロールユニットとを繋ぐケーブルが不要にな
るので、その車内への配索作業もなくなり、フィルムア
ンテナの車両内への設置が極めて容易になる。
ナとコントロールユニットとを繋ぐケーブルが不要にな
るので、その車内への配索作業もなくなり、フィルムア
ンテナの車両内への設置が極めて容易になる。
【００１９】なお、この実施例では、コネクタ４１，５
１を介して通信ドライバユニット５０を装着したが、こ
れらのコネクタ通信ドライバユニット自体を表面実装部
品として、電極４ａ，４ｂ上に直接実装するようにして
も良い。
１を介して通信ドライバユニット５０を装着したが、こ
れらのコネクタ通信ドライバユニット自体を表面実装部
品として、電極４ａ，４ｂ上に直接実装するようにして
も良い。
【００２０】
【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
フィルムセンサ上にコネクタ等の表面実装部品を導電性
接着剤を介して実装し、封止樹脂剤により取付固定する
ようにしたので、従来必要であったモールド型コネクタ
が不要となり、コネクタ等の実装部の接続ベース部分が
強化され、接続部の小型化を図ることができると共に、
それらの機械的接続強度及び電気的接続信頼性を向上さ
せることができるという効果を奏する。
フィルムセンサ上にコネクタ等の表面実装部品を導電性
接着剤を介して実装し、封止樹脂剤により取付固定する
ようにしたので、従来必要であったモールド型コネクタ
が不要となり、コネクタ等の実装部の接続ベース部分が
強化され、接続部の小型化を図ることができると共に、
それらの機械的接続強度及び電気的接続信頼性を向上さ
せることができるという効果を奏する。
【図１】 この発明の一実施例に係るフィルムアンテナ
を用いた車載テレビ用ダイバーシティ・フィルムアンテ
ナを示す模式図である。
を用いた車載テレビ用ダイバーシティ・フィルムアンテ
ナを示す模式図である。
【図２】 同フィルムアンテナのコネクタ実装部の模式
的断面図である。
的断面図である。
【図３】 同フィルムアンテナのコネクタ実装部の形成
工程を示すフローチャートである。
工程を示すフローチャートである。
【図４】 本発明の他の実施例に係るフィルムアンテナ
のコネクタ実装部を示す平面図である。
のコネクタ実装部を示す平面図である。
【図５】 本発明の更に他の実施例に係るフィルムアン
テナのコネクタ実装部を示す平面及び断面図である。
テナのコネクタ実装部を示す平面及び断面図である。
【図６】 従来の車載テレビ用ダイバーシティ・フィル
ムアンテナを示す模式図である。
ムアンテナを示す模式図である。
【図７】 同アンテナのケーブルの先端に設けられたコ
ネクタ部とフィルムセンサとの接続部を示す模式的断面
図である。
ネクタ部とフィルムセンサとの接続部を示す模式的断面
図である。
１…フィルムアンテナ、２…フィルム基板、３…導電パ
ターン、４…電極、５，３０，４０…コネクタ実装部、
６…ケーブル、７…ケーブル側コネクタ、８…、９…、
１０…レセプタクルコネクタ、１１，３１…内部導体、
１２，３２…外部導体、１３，３４，４２…接続用端
子、１４，３５，５５…モールド部、２１…紫外線吸収
剤入り粘着剤、２２…導電性接着剤、２３…封止樹脂
剤、２４…レジスト層、３１…アンプユニット、３２…
アンプ、３３…導線、３４…シールド導体、３６，４
１，５１…コネクタ、５０…通信ドライバユニット、５
２…ドライバ、５３…通信アンテナ、５４…ソーラバッ
テリ。
ターン、４…電極、５，３０，４０…コネクタ実装部、
６…ケーブル、７…ケーブル側コネクタ、８…、９…、
１０…レセプタクルコネクタ、１１，３１…内部導体、
１２，３２…外部導体、１３，３４，４２…接続用端
子、１４，３５，５５…モールド部、２１…紫外線吸収
剤入り粘着剤、２２…導電性接着剤、２３…封止樹脂
剤、２４…レジスト層、３１…アンプユニット、３２…
アンプ、３３…導線、３４…シールド導体、３６，４
１，５１…コネクタ、５０…通信ドライバユニット、５
２…ドライバ、５３…通信アンテナ、５４…ソーラバッ
テリ。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０１Ｒ 12/04 Ｈ０１Ｒ 9/09 Ｚ Ｆターム(参考） 5E077 BB22 BB33 CC02 CC22 CC26 DD04 JJ10 JJ24 JJ30 5E085 BB09 BB21 CC03 DD06 EE16 EE34 GG15 HH34 JJ06 JJ35 5J021 AA02 AA09 AA13 AB02 CA06 FA26 FA32 HA06 HA10 JA03 JA07 5J046 AA06 AA07 AA09 AA10 AB10 AB17 LA01 LA05 LA08 LA19 PA07 5J047 AA06 AA07 AA09 AA10 AB10 AB17 EC00
Claims (6)
- 【請求項１】 絶縁フィルム上にセンサ用の導電パター
ンを形成してなるフィルムセンサにおいて、 前記導電パターン上に導電性接着剤を介して表面実装部
品が表面実装され、前記表面実装部品と前記導電パター
ンとの接続部が封止樹脂剤によって封止されてなること
を特徴とするフィルムセンサ。 - 【請求項２】 前記表面実装部品は、前記センサ用の導
電パターンと外部ケーブルとを接続するコネクタである
ことを特徴とする請求項１記載のフィルムセンサ。 - 【請求項３】 前記表面実装部品は、前記センサ用の導
電パターンの出力を増幅する増幅器と、この増幅器の出
力を外部に導く外部のケーブルとを接続するためのコネ
クタとを含む増幅器ユニットであることを特徴とする請
求項１記載のフィルムセンサ。 - 【請求項４】 前記表面実装部品は、前記センサ用の導
電パターンとワイヤレス通信ユニットとを接続するコネ
クタであることを特徴とする請求項１記載のフィルムセ
ンサ。 - 【請求項５】 前記表面実装部品は、ワイヤレス通信ユ
ニットであることを特徴とする請求項１記載のフィルム
センサ。 - 【請求項６】 自動車用フィルムアンテナとして用いら
れる請求項１〜５のいずれか１項記載のフィルムセン
サ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000302499A JP2002111346A (ja) | 2000-10-02 | 2000-10-02 | フィルムセンサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000302499A JP2002111346A (ja) | 2000-10-02 | 2000-10-02 | フィルムセンサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002111346A true JP2002111346A (ja) | 2002-04-12 |
Family
ID=18783843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000302499A Pending JP2002111346A (ja) | 2000-10-02 | 2000-10-02 | フィルムセンサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002111346A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007103047A (ja) * | 2005-09-30 | 2007-04-19 | Optrex Corp | 雄型コネクタと配線部品との接続構造およびこの雄型コネクタ |
| JP2009105036A (ja) * | 2007-10-01 | 2009-05-14 | Three M Innovative Properties Co | 端子取付け構造及び端子取付け方法 |
| JP2009290671A (ja) * | 2008-05-30 | 2009-12-10 | Kojima Press Industry Co Ltd | 車載用防水型アンテナ装置 |
| CN102160240A (zh) * | 2008-09-16 | 2011-08-17 | 3M创新有限公司 | 端子安装结构和方法 |
| JP7351552B2 (ja) | 2022-02-09 | 2023-09-27 | Ｎｅｃプラットフォームズ株式会社 | 基板、基板製造方法及び基板接続方法 |
-
2000
- 2000-10-02 JP JP2000302499A patent/JP2002111346A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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