JP2002107601A - レンズ鏡筒 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 レンズ移動枠とガイド軸との嵌め合い関係に
おいて、クリアランスを高精度に維持したまま摺動抵抗
と摺動粘性抵抗とを低減させると共に、ゴミ等による悪
影響をも排除する。 【解決手段】 ２本のガイド軸１１、１２と、該ガイド
軸１１，１２に軸支されると共にリニアモーター１８に
よって駆動されて光軸方向に移動するフォーカスレンズ
７を有するレンズ鏡筒において、フォーカスレンズ７を
保持するレンズ保持枠１０と少なくとも一方のガイド軸
との軸受構造１７を、フォーカスレンズ７の移動精度を
保証するために所定のクリアランスでガイド軸１１，１
２又は軸受孔１０Ｃと接するようにされた第１の接触面
と該第１の接触面のクリアランスよりも大きなクリアラ
ンスでガイド軸１１，１２又は軸受孔１０Ｃと接する第
２の接触面とによって構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、ビデオカメラや電
子スチルカメラ等の撮像装置において、フォーカシング
のための動作、特に、ウォブリング動作の応答性を良好
にするための技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビデオカメラや電子スチルカメラの普及
に伴い、これらの撮像装置には、誰にでも操作できるよ
うにするために、ファインダ内に被写体を捉えると撮像
レンズのピントが自動的に合うようにした機構、所謂オ
ートフォーカス機構が採用されている。近年では、更
に、オートフォーカス機構の応答性の向上が要求される
ようになってきた。

【０００３】オートフォーカス機構の原理は、例えば、
被写体に対するフォーカシング動作課程において、映像
信号の高周波成分が増減する原理を利用した、所謂山登
りコントラスト検出によりフォーカシング動作を行うも
のであり、合焦していない場合に、フォーカスレンズを
光軸方向に移動させて合焦点を検索することによって合
焦させるものである。

【０００４】そして、上記オートフォーカス機構を有す
る撮像レンズにあっては、合焦時の動作において、フォ
ーカスレンズ移動方向を判断するために、フォーカスレ
ンズを光軸方向に微少な範囲で往復動させる、所謂ウォ
ブリングが行われる。

【０００５】図９及び図１０は、上記オートフォーカス
機構を有する従来のレンズ鏡筒において、フォーカスレ
ンズａを保持したレンズ保持枠（移動枠）ｂ及び該レン
ズ保持枠ｂを光軸方向に移動自在に支持するガイド軸
ｃ、ｄ等を示すものである。

【０００６】即ち、上記レンズ保持枠ｂには保持筒ｅ及
び保持爪ｆが形成されている。

【０００７】尚、上記保持筒ｅは、円筒状を為し、その
両端部にはそれぞれ軸受孔ｇ、ｇが設けられている。上
記ガイド軸ｃと保持筒ｅの軸受孔ｇとは共に円形の断面
形状及び開口形状を有し、数μのクリアランスを有する
ように高精度でガイド軸ｃが軸受孔ｇに挿入されてい
る。また、保持爪ｆには軸受凹部ｈが設けられている。

【０００８】そして、これら保持筒ｅの軸受孔ｇ、ｇ及
び保持爪ｆの軸受凹部ｈには、図示しないレンズ鏡筒に
保持固定された２つのガイド軸ｃ、ｄがそれぞれ貫通ま
たは挿入され、これによって、レンズ保持枠ｂは、図示
しないフォーカス駆動機構によって駆動されると共にガ
イド軸ｃ、ｄに案内されて光軸方向に移動（摺動）する
ようになっている。

【０００９】ところで、レンズ保持枠ｂの移動に関して
は、上記軸受孔ｇ、ｇとガイド軸ｄとの嵌合関係を高精
度にして、ガタをできるだけ小さくすることが望まれて
いる。特に、ウォブリング時においては、ガイド軸ｃと
軸受孔ｇ、ｇとの間のガタが小さい程、ウォブリング性
能が向上するが、軸受孔ｇ、ｇの加工上の問題やガタを
小さくするためにガイド軸ｃと軸受孔ｇ、ｇとの間のク
リアランスを小さくし過ぎると摺動抵抗が増してしまう
という問題や製造上の問題によって、上記ガタを小さく
するすることには限界がある。

【００１０】そこで、ガイド軸ｃ、ｄのレンズ保持枠ｂ
可動範囲に相当する部分には、レンズ保持枠ｂの移動時
におけるガイド軸ｃ、ｄと軸受孔ｇ、ｇ及び軸受凹部ｈ
の接触部分との間の摺動抵抗（摩擦）を低減するため及
び潤滑剤が上記クリアランスの部分に侵入することによ
ってガイド軸ｃと軸受孔ｇ、ｇとの間のガタを小さくす
るために、グリース又はオイル等の潤滑剤が適宜な分量
で塗布される。

【００１１】しかしながら、、フォーカスレンズａの移
動は、通常のフォーカシング動作時における移動の際に
は問題とならないが、移動ベクトルが急激に変化するウ
ォブリング動作を行う際には、ガイド軸ｃ、ｄと軸受孔
ｇ、ｇ及び軸受凹部ｈの接触部分との間の摺動抵抗（摩
擦抵抗）と、上記したようにガイド軸ｃ、ｄと軸受孔
ｇ、ｇ及び軸受凹部ｈとの間に潤滑剤が介在することに
よって生じる抵抗、潤滑剤の粘度とフォーカスレンズａ
の移動速度が関係する摺動粘性抵抗（速度抵抗）による
メカ的なロス等によって、問題が生じることがあった。

【００１２】即ち、フォーカスレンズａを１５ミクロン
程度の微少な範囲でウォブリングを行うために往復動さ
せようとすると、フォーカスレンズａが指示通りの量で
移動しないという問題があった。これらの問題は、特
に、フォーカス駆動機構に移動速度の速いリニアモータ
が使用されている場合には、上記摺動粘性抵抗が大きく
なるので、顕著に現れる。

【００１３】特に、摺動粘性抵抗のウォブリング性能に
与える影響が大きく、これを低減するためには、レンズ
鏡筒の製造工程において、ガイド軸ｃ、ｄに塗布する潤
滑剤の分量及び塗布位置を厳格にコントロールする必要
があり、これによって工程数が増加して、製造コストが
上昇してしまういう問題が発生する。

【００１４】更に、ガイド軸ｃと軸受孔ｇとの間（前記
クリアランスの部分）に微細なゴミ等が侵入すると、こ
れがガイド軸ｃと軸受孔ｇとの間に挟まってレンズ保持
枠ｂの移動性を損なったり、甚だしい場合には、レンズ
移動枠ｂが動かなくなってしまうという問題も発生して
いた。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記問題点
に鑑み、レンズ移動枠とガイド軸との嵌め合い関係にお
いて、クリアランスを高精度に維持したまま摺動抵抗と
摺動粘性抵抗とを低減させると共に、ゴミ等による悪影
響をも排除することを課題とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、２本のガイド軸によって支持されたレン
ズ保持枠に保持されると共に、リニアモータで駆動され
て光軸方向に移動するようにされたフォーカスレンズに
おいて、ウォブリング時の動作特性を改善するするため
に為された軸受構造であり、ガイド軸と該ガイド軸が挿
通するレンズ保持枠の軸受孔との嵌合関係において、フ
ォーカスレンズの移動精度を保証するために所定のクリ
アランスでガイド軸又は軸受孔と接する第１の接触面
と、上記所定のクリアランスよりも大きなクリアランス
でガイド軸又は軸受孔と接する第２の接触面とを設け
て、ガイド軸と軸受孔との接触面積を減らすようにした
ものである。

【００１７】従って、フォーカスレンズの移動時の摺動
抵抗摺動抵抗（摩擦抵抗）及び摺動粘性抵抗（速度抵
抗）を低減させることが可能になる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明レンズ鏡筒の実施
の形態について、添付図面を参照して説明する。

【００１９】レンズ鏡筒１は、図１に概略的に示すよう
に、光軸方向から見て半円状、全体的には上部が開口し
た略舟形形状を為す主鏡筒２と、該主鏡筒２内外に配置
されたレンズ系を有するズームレンズ機構３等を有する
ものである。

【００２０】ズームレンズ機構３は、４群から成るレン
ズ系を有する。即ち、レンズ系は、被写体側（図１にお
ける左側）から順に、主鏡筒２の前面（被写体側）壁２
ａの開口部に沿って取着された前玉レンズ４、可動レン
ズ（バリエータレンズ）５、固定レンズ６及び可動レン
ズ（マスターレンズ）７から成る。

【００２１】上記可動レンズ５、固定レンズ６及び可動
レンズ（以下、「フォーカスレンズ」という）７はそれ
ぞれ、レンズ保持枠８、９及び１０に保持されている。
また、各レンズ保持枠８、９及び１０にはそれぞれ、被
写体側から見て斜め上又は斜め下の方向に保持筒８ａ、
９ａ、１０ａ及び保持爪８ｂ、９ｂ、１０ｂが一体に突
出形成されている。

【００２２】レンズ保持枠８及び９の光軸方向に延びる
略円筒状を為す保持筒８ａ及び９ａには、それぞれ円形
の軸受孔８ｃ、８ｃ、９ｃ、９ｃが設けられている。ま
た、各保持爪８ｂ、９ｂにはそれぞれ、軸受凹部８ｄ、
９ｄが設けられている。

【００２３】上記保持筒８ａ、９ａ及び保持爪８ｂ、９
ｂによって、レンズ保持枠８及び９は、図１に示すよう
に、主鏡筒２の斜め上及び斜め下に平行して配設される
２本のガイド軸１１、１２上に支持される。即ち、保持
筒８ａの軸受孔８ｃ、８ｃ及び保持爪９ｂの軸受凹部９
ｄをガイド軸１１が、また、保持爪８ｂの軸受凹部８ｄ
及び保持筒９ａの軸受孔９ｃ、９ｃをガイド軸１２が、
それぞれ貫通又は係合することによって、各レンズ保持
枠８及び１０が摺動自在に保持、または、支持固定され
ることになる。尚、フォーカスレンズ７を保持したレン
ズ保持枠１０については後述する。

【００２４】上記ガイド軸１１、１２は、一端部及び他
端部が主鏡筒２に支持固定されている。即ち、図１に示
すように、一端部が主鏡筒２の前面壁２ａに形成された
保持孔１３、１３に挿入固定される。また、ガイド軸１
１、１２の他端部は、主鏡筒２の後面壁２ｂに形成され
た下部が略Ｖ字状の開口縁を有する受け座１４、１４内
に挿入支持されると共に、主鏡筒２の開口部を閉塞する
蓋鏡筒１５から下方に垂設された軸押え片１５ａ、１５
ａによって上方から保持されることによって主鏡筒２に
固定される。尚、上記蓋鏡筒１５は、主鏡筒２にネジ止
めによって取り付けられる。

【００２５】そして、主鏡筒２の後面壁２ｂには、撮像
素子を備えた補助鏡筒１６が取り付けられる。

【００２６】上記可動レンズ５は、リニアモーター等か
ら成る図示しない駆動機構によって駆動されて、ガイド
軸１１、１２に沿って光軸方向に摺動し、これによって
レンズ系の焦点距離を変更するものである。

【００２７】フォーカスレンズ７を保持したレンズ保持
枠１０は、一方の軸支部分である係合爪１０のみは、レ
ンズ保持枠８、９と同様に、ガイド軸１１が軸受凹部１
１ｄ内に挿入されて、係合関係となることによって軸支
される。

【００２８】レンズ保持枠１０の他方の軸支部分である
保持筒１０ａは、図１乃至図３に示すように、光軸方向
に延びる略円筒状を為し、光軸方向における両端部には
それぞれ軸受孔１０ｃ、１０ｃが設けられ、該軸受孔１
０ｃ、１０ｃにガイド軸１２が挿通されることによって
レンズ保持枠１０を支持するものである。そして、軸受
孔１０ｃ、１０ｃとガイド軸１２との間で軸受構造１７
が画成される。

【００２９】また、フォーカスレンズ７は、後述する駆
動機構によって駆動されて、ガイド軸１１、１２に沿っ
て光軸方向に摺動し、レンズ系のフォーカシング及び上
記可動レンズ５の移動に伴う結像位置の補正を行うもの
である。

【００３０】そして、ズームレンズ機構３はオートフォ
ーカス機構が採用されているものであるので、フォーカ
スレンズ７は、ガイド軸１１、１２に沿って大きく摺動
する通常のフォーカシング動作に加えて、ウォブリング
動作も行うようになっている。

【００３１】フォーカスレンズ７を光軸方向に移動させ
てフォーカシングを行わせ、また、光軸方向に微少な範
囲で往復動させてウォブリングをおこなわせる駆動機構
としては、リニアモータ１８が使用されている。尚、リ
ニアモータ１８は、公知の構造を有するものであるの
で、その詳細な構造及び作動原理については説明を省略
するが、図４に示すように、ＭＲ（磁気抵抗効果）素子
１８ａ、ＭＲマグネット１８ｂ、コイル１８ｃ及びヨー
ク１８ｄ等を有するものである。

【００３２】上記リニアモータ１８は、図２及び図３に
示すように、フォーカスレンズ７を保持したレンズ保持
枠１０の保持筒１０ａの上方の部分、即ち、ガイド軸１
２の近傍に配置される。

【００３３】尚、レンズ鏡筒１のように、１つの駆動機
構によってフォーカスレンズ７を駆動する方式とする
と、駆動機構が単純となる分、部品点数の削減及びコス
ト的に有利となるが、レンズ保持枠１０を含むフォーカ
スレンズ７全体の質量と、ゼロにすることが不可能なガ
イド軸１２と軸受孔１０ｃ、１０ｃとのクリアランスに
起因するガタと、駆動力が加えられる位置との関係によ
って、特に、ウォブリング時においては全体が縒れてし
まう傾向が強く発生するが、後述するように、軸受構造
１７によってガイド軸１２とレンズ保持枠１０の軸受孔
１０ｃ、１０ｃとの嵌合関係を調整することによって、
上記問題を回避させることが可能になる。

【００３４】ガイド軸１１、１２には製造時において、
可動レンズ５及びフォーカスレンズ７の摺動範囲となる
部分の表面に潤滑剤として膜状にグリースが塗布され
る。尚、以下の表１にガイド軸１１及び１２の外周面に
塗布されるグリースの特性を参考として示す。

【００３５】

【表１】

【００３６】以上のような構成を有するレンズ鏡筒１
は、２本のガイド軸１１、１２にレンズ保持枠８、９、
１０を挿着した状態で、ガイド軸１１、１２の一端部を
主鏡筒２の受け座１４、１４に一旦挿入し、ガイド軸１
１、１２の他端部を主鏡筒２の軸受孔に貫通させた状態
で圧入固定する。そして、主鏡筒２に、蓋鏡筒１５を組
付け、軸押え片１５ａ、１５ａでガイド軸１１、１２を
上方から押さえつけ付けて受け座１４、１４内でそれぞ
れ保持する。この後、主鏡筒２の前面壁２ａに前玉レン
ズ４を位置決め固定することによって、組み立てが完了
する。

【００３７】ところで、前述したように、フォーカスレ
ンズ７がウォブリング動作を行う際には、ガイド軸１
１、１２と軸受孔１０ｃ、１０ｃ及び軸受凹部１０ｄの
接触部分との間の摺動抵抗（摩擦抵抗）と、上記したよ
うにガイド軸１１、１２と軸受孔１０ｃ、１０ｃ及び軸
受凹部１０ｄとの間に潤滑剤が介在することによって生
じる抵抗、潤滑剤の粘度とフォーカスレンズ７の移動速
度が関係する摺動粘性抵抗（速度抵抗）によるメカ的な
ロスによって、問題が生じることがあった。

【００３８】即ち、フォーカスレンズ７を１５ミクロン
程度の微少な範囲でウォブリングを行うために往復動さ
せようとすると、フォーカスレンズ７が指示通りに移動
しないという問題があった。これらの問題は、特に、フ
ォーカス駆動機構に移動速度の速いリニアモータが使用
されている場合には、上記摺動粘性抵抗が大きくなるの
で、顕著に現れる。

【００３９】これは、特に、摺動粘性抵抗のウォブリン
グ性能に与える影響が大きい。また、ウォブリング時に
関してだけは、ガイド軸１２とフォーカスレンズ７の軸
受孔１０ｃ、１０ｃとの間のガタが小さい程、ウォブリ
ング性能が向上するが、軸受孔１０ｃ、１０ｃの加工上
の問題やガタを小さくするためにガイド軸１２と軸受孔
１０ｃ、１０ｃとの間のクリアランスを小さくし過ぎる
と摺動抵抗が増してしまうという問題によって、上記ガ
タを小さくするすることには限界がある。

【００４０】従って、本発明は、軸受構造１７を採用し
て、フォーカスレンズ７の可動範囲においてガイド軸と
該ガイド軸が挿通するレンズ保持枠の軸受孔とが数μの
所定のクリアランスで嵌合する部分を少なくして（部分
的にガイド軸と軸受孔とのクリアランスが広くなる部分
を設ける）摺動抵抗と摺動粘性抵抗とを低減するように
したものである。

【００４１】即ち、軸受構造１７は、ガイド軸１２の外
周面１２ａに面取り部１２ｂ、１２ｂを形成することに
よって、ガイド軸１２と軸受孔１０ｃ、１０ｃとの嵌合
構造を、間にグリースを挟んで数μｍの所定のクリアラ
ンスで接する第１の接触面１７ａ、１７ａ、…と、より
大きなクリアランスで接する第２の接触面１７ｂ、１７
ｂ、…（面取り部１２ｂ、１２ｂ、…）とによって構成
するようにしたものである。

【００４２】詳しくは、図５に示すように、ガイド軸１
２のフォーカスレンズ７のレンズ保持枠１０が摺動する
範囲、即ち、保持筒１０ａの軸受孔１０ｃ、１０ｃの可
動範囲の外周面１２ａには、周方向に９０°ずつ離間し
て面取り加工によって削り取られて、４つの略長方形を
した面取り部１２ｂ、１２ｂ…が形成されている。

【００４３】ガイド軸１２に面取り加工を施すことによ
って、面取り加工が施されていない部分が、図示したよ
うに、角度で４５°の範囲で４カ所残ることとなる。ま
た、直径２ｍｍの本実施の形態におけるガイド軸１２の
場合、各面取り部１２ｂの寸法は、具体的には、長手方
向の寸法は約27mmであり、幅が0.76mm程度である。

【００４４】従って、上記面取り加工による１２ｂ、１
２ｂ、…によって、ガイド軸１２のレンズ保持枠１０が
摺動する範囲の断面形状は、図６に示すように、４５°
の範囲の４つの円弧部分を直線で繋いだ形状、若しく
は、角部が丸くされた四角形と成り、保持筒１０ａの軸
受孔１０ｃ、１０ｃと所定の数μのクリアランスとなる
第１の接触面１７ａ、１７ａ、…の接触面積が、従来の
断面が円形のガイド軸及び開口形状が円形の軸受孔１０
ｃとの比較で約１／２となり摺動抵抗及び摺動粘性抵抗
とが低減されると共に、ガイド軸１２と軸受孔１０ｃ、
１０ｃとの間に侵入したゴミ等も、図中に斜線で示す各
第２の接触面１７ｂ、１７ｂ、…と軸受孔１０ｃの内面
との間の部分に逃げるようになって、レンズ移動枠１０
の摺動性を損なう等の悪影響を避けることが可能とな
る。

【００４５】尚、フォーカスレンズの可動範囲において
ガイド軸と該ガイド軸が挿通するレンズ保持枠の軸受孔
とが数μの所定のクリアランスで嵌合する部分（第１の
接触面）を少なくするには、上記のようにガイド軸を加
工する方法の他、レンズ保持枠１０の軸受孔の形状を工
夫することによっても同様の効果が得られる。

【００４６】図７は、フォーカスレンズ７を保持したレ
ンズ保持枠１０の保持筒１０ａにおける軸受構造の変形
例２０を示すものである。

【００４７】即ち、軸受構造２０は、フォーカスレンズ
７の可動範囲のガイド軸２１の形状を従来のままの円形
断面を有する円柱形状とし、上記ガイド軸２１が挿通さ
れるフォーカスレンズ７を保持するレンズ保持枠１０の
軸受孔２２、２２を開口形状で正８角形として、ガイド
軸２１と軸受孔２２、２２との嵌合構造を、間にグリー
スを挟んで数μｍの所定のクリアランスで接する第１の
接触面２０ａ、２０ａ、…と、より大きなクリアランス
で接する第２の接触面２０ｂ、２０ｂ、…とによって構
成するようにしたものである。

【００４８】従って、ガイド軸２１と各軸受孔２２と
は、図示したように、第１の接触面２０ａ、２０ａ、…
が、８角形の軸受孔２２の内周面２２ａとガイド軸の外
周面２１ａとが接触する部分となり、また、第２の接触
面２０ｂ、２０ｂ、…が上記第１の接触面２０ａ、２０
ａ、…以外の軸受孔２２の内周面２２ａとなる。

【００４９】この軸受構造２０によって、摺動抵抗及び
摺動粘性抵抗とが大幅に低減されると共に、ガイド軸２
１と軸受孔２２、２２との間に侵入したゴミ等も図中に
斜線で示す、第２の接触面２０ａとガイド軸２１の外周
面２１ａとの間に逃げるようになって、レンズ移動枠１
０の摺動性を損なう等の悪影響を避けることも可能とな
る。尚、上記軸受け構造２０においては、第１の接触面
２０ａ、２０ａ、…は、図示したように、周方向に４５
°ずつ離間した８角形の各辺の中間部分であり、ガイド
軸２１の長手方向に延びる線接触の状態となっている。

【００５０】図８は、フォーカスレンズ７を保持したレ
ンズ保持枠１０の保持筒１０ａにおける軸受構造の別の
変形例２３を示すものである。軸受構造２３は、ガイド
軸２１が挿通されるフォーカスレンズ７を保持するレン
ズ保持枠１０の軸受孔２４、２４とガイド軸２１との嵌
合構造を、間にグリースを挟んで数μｍの所定のクリア
ランスで接する第１の接触面２３ａ、２３ａ、…と、よ
り大きなクリアランスで接する第２の接触面２３ｂ、２
３ｂ、…とによって構成するようにしたものである。

【００５１】即ち、ガイド軸２０は、上記と同様に、全
ての部分が円形断面を有する円柱形状を為すものである
が、該ガイド軸２０が挿通されるレンズ保持枠１０の基
本的には開口形状が円形をした各軸受孔２４の内周面２
４ａには、周方向で９０°ずつ離間した位置に、断面形
状で略台形状をした４つの溝部２４ｂ、２４ｂ、…が形
成されている。各溝部２４ｂの幅は、図示したように、
周方向の角度で約５０°であり、クリアランスが所定の
数μｍとなる第１の接触面２３ａ、２３ａ、…は、上記
と同様に、周方向の角度で約４０°である。

【００５２】従って、ガイド軸２０と軸受孔２４、２４
とは、図示したように、間にグリースを挟んで数μｍの
所定のクリアランスで接する部分である第１の接触面２
３ａ、２３ａ、…の面積が従来よりも大幅に減少して、
図示したように、従来よりも面積比で４５％程度とな
り、摺動抵抗及び摺動粘性抵抗とが低減されると共に、
ガイド軸２０と軸受孔２４、２４との間に侵入したゴミ
等も、図中に斜線で示す溝部２４ｂ、２４ｂ、…である
第２の接触面２３ｂ、２３ｂ、…とガイド軸２０の外周
面との間の部分に逃げるようになって、レンズ移動枠１
０の摺動性を損なう等の悪影響を避けることも可能とな
る。

【００５３】尚、各変形例を含む実施の形態において、
レンズ保持枠１０の移動に伴う精度を保証する為に、ガ
イド軸と軸受孔とが所定のクリアランスを有する部分で
ある、精度を保証するために数μのクリアランスを有す
る第１の接触面は、ガイド軸との位置関係において、少
なくとも一部が、２つのガイド軸を結んだ直線上に存在
するようにすることが望ましい。

【００５４】また、単に、摺動抵抗及び摺動粘性抵抗を
低減するためだけであれば、ガイド軸を可能な限り細く
すること、即ち、ガイド軸と軸受孔との接触面積を減ら
すことが考えられるが、徒にガイド軸を細くすること
は、光学系の光学性能に悪影響を与えることがあるため
に好ましくない。

【００５５】上記実施の形態において説明したように本
発明は、２本のガイド軸によって支持されたレンズ保持
枠に保持されると共に、リニアモータで駆動されて光軸
方向に移動するようにされたフォーカスレンズにおい
て、ウォブリング時の動作特性を改善するするために為
された軸受構造であり、ガイド軸と該ガイド軸が挿通す
るレンズ保持枠の軸受孔との嵌合関係において、フォー
カスレンズの移動精度を保証するために所定のクリアラ
ンスでガイド軸又は軸受孔と接する第１の接触面と、上
記所定のクリアランスよりも大きなクリアランスでガイ
ド軸又は軸受孔と接する第２の接触面とを設けて、ガイ
ド軸と軸受孔との接触抵抗を減らして、摺動抵抗及び摺
動粘性抵抗を低減するようにしたものである。

【００５６】従って、摺動抵抗及び摺動粘性抵抗が低減
することによって、ウォブリング性能が向上すると共
に、ガイド軸と軸受孔との間に介在する潤滑剤による潤
滑性及び耐久性が向上させることが可能になる。

【００５７】尚、前記実施の形態において示した各部の
具体的な形状及び構造は、何れも本発明を実施するに当
たっての具体化のほんの一例を示したものに過ぎず、こ
れらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈される
ことがあってはならないものである。

【００５８】

【発明の効果】以上に記載したように本発明は、２本の
ガイド軸と、該ガイド軸に軸支されると共にリニアモー
ターによって駆動されて光軸方向に移動するフォーカス
レンズを有するレンズ鏡筒において、フォーカスレンズ
を保持するレンズ保持枠と少なくとも一方のガイド軸と
の軸受構造を、フォーカスレンズの移動精度を保証する
ために所定のクリアランスでガイド軸又は軸受孔と接す
るようにされた第１の接触面と該第１の接触面のクリア
ランスよりも大きなクリアランスでガイド軸又は軸受孔
と接する第２の接触面とによって構成したので、フォー
カスレンズの移動時の各種抵抗を低減することが可能に
なって、特に、ウォブリング動作を正確に行わせること
ができるようになる。

【００５９】請求項２に記載した発明にあっては、フォ
ーカスレンズは１つのリニアモータによって駆動される
ので、部品点数及びコストの削減を、フォーカスレンズ
の移動特性に影響を与えることなく達成することができ
る。

【００６０】請求項３に記載した発明にあっては、軸受
構造が、ガイド軸のフォーカスレンズの移動による摺動
範囲に形成された面取り部と軸受孔との嵌合関係によっ
て画成される第１の接触面と第２の接触面であるので、
フォーカスレンズの移動時の各種抵抗を低減することが
可能になって、特に、ウォブリング動作を正確に行わせ
ることができるようになる。

【００６１】請求項４に記載した発明にあっては、軸受
構造が、開口形状が正８角形にされた軸受孔とガイド軸
との嵌合関係によって画成される第１の接触面と第２の
接触面であるので、フォーカスレンズの移動時の各種抵
抗を大幅に低減することが可能になって、特に、ウォブ
リング動作を正確に行わせることができるようになる。

【００６２】請求項５に記載した発明にあっては、軸受
構造が、内面に複数の溝部が形成された軸受孔とガイド
軸との嵌合関係によって画成される第１の接触面と第２
の接触面であるので、フォーカスレンズの移動時の各種
抵抗を低減することが可能になって、特に、ウォブリン
グ動作を正確に行わせることができるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図８と共に本発明レンズ鏡筒の実施の
形態を示すものであり、本図はレンズ鏡筒全体の構造を
示す分解斜視図である。

【図２】レンズ鏡筒の垂直断面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図４】フォーカスレンズ及びその駆動機構を示す斜視
図である。

【図５】一方のガイド軸の側面図である。

【図６】軸受構造を概略的に示す図である。

【図７】軸受構造の変形例を概略的に示す図である。

【図８】軸受構造の別の変形例を概略的に示す図であ
る。

【図９】従来のフォーカスレンズの軸支構造を示すもの
であり、本図は斜視図である。

【図１０】正面図である。

【符号の説明】

１…レンズ鏡筒、７…フォーカスレンズ、１０…レンズ
保持枠、１０ｃ…軸受孔、１１…ガイド軸、１２…ガイ
ド軸、１２ｂ…面取り部、１７…軸受構造、１７ａ…第
１の接触面、１７ｂ…第２の接触面、１８…リニアモー
タ、２０…軸受構造、２０ａ…第１の接触面、２０ｂ…
第２の接触面、２１…ガイド軸、２２…軸受孔、２３…
軸受構造、２３ａ…第１の接触面、２３ｂ…第２の接触
面、２４…軸受孔、２４ｂ…溝部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大嶋 英司 東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ ー株式会社内 Ｆターム(参考） 2H044 BD11 BD14 BE02 BE08

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ２本のガイド軸と、該ガイド軸に軸支さ
   れると共にリニアモーターによって駆動されて光軸方向
   に移動するフォーカスレンズを有するレンズ鏡筒におい
   て、 上記フォーカスレンズを保持するレンズ保持枠と少なく
   とも一方のガイド軸との軸受構造が、フォーカスレンズ
   の移動精度を保証するために所定のクリアランスでガイ
   ド軸又は軸受孔と接するようにされた第１の接触面と該
   第１の接触面のクリアランスよりも大きなクリアランス
   でガイド軸又は軸受孔と接する第２の接触面とによって
   構成されていることを特徴とするレンズ鏡筒。
2. 【請求項２】 フォーカスレンズは１つのリニアモータ
   によって駆動されることを特徴とする請求項１に記載の
   レンズ鏡筒。
3. 【請求項３】 軸受構造が、ガイド軸のフォーカスレン
   ズの移動による摺動範囲に形成された面取り部と軸受孔
   との嵌合関係によって画成される第１の接触面と第２の
   接触面であることを特徴とする請求項１に記載のレンズ
   鏡筒。
4. 【請求項４】 軸受構造が、開口形状が正８角形にされ
   た軸受孔とガイド軸との嵌合関係によって画成される第
   １の接触面と第２の接触面であることを特徴とする請求
   項１に記載のレンズ鏡筒。
5. 【請求項５】 軸受構造が、内面に複数の溝部が形成さ
   れた軸受孔とガイド軸との嵌合関係によって画成される
   第１の接触面と第２の接触面であることを特徴とする請
   求項１に記載のレンズ鏡筒。