JP2002078434A - 魚釣用リール - Google Patents
魚釣用リールInfo
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- JP2002078434A JP2002078434A JP2000269905A JP2000269905A JP2002078434A JP 2002078434 A JP2002078434 A JP 2002078434A JP 2000269905 A JP2000269905 A JP 2000269905A JP 2000269905 A JP2000269905 A JP 2000269905A JP 2002078434 A JP2002078434 A JP 2002078434A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】使用環境が厳しい釣場で長期間使用しても、ク
ラッチ機構の切換え操作が円滑かつ確実に行える魚釣用
リールを提供することを目的とする。 【解決手段】本発明の魚釣用リールは、リール本体の側
板間に回転自在に支持されたスプールを、ハンドルから
の回転駆動力を伝達する巻取り状態と、スプールに対す
るハンドルからの回転駆動力の伝達を遮断するフリー状
態の両状態に切換えると共に、スプールの係合部６ｂに
対して係合／非係合となるように軸方向に移動するピニ
オン３１を備えたクラッチ機構３０を有している。前記
ピニオン３１の両側部は、リール本体の軸受部３７，３
８に回転かつ軸方向移動可能に支持されており、かつ軸
受部３７，３８に対して部分的に接触している。
ラッチ機構の切換え操作が円滑かつ確実に行える魚釣用
リールを提供することを目的とする。 【解決手段】本発明の魚釣用リールは、リール本体の側
板間に回転自在に支持されたスプールを、ハンドルから
の回転駆動力を伝達する巻取り状態と、スプールに対す
るハンドルからの回転駆動力の伝達を遮断するフリー状
態の両状態に切換えると共に、スプールの係合部６ｂに
対して係合／非係合となるように軸方向に移動するピニ
オン３１を備えたクラッチ機構３０を有している。前記
ピニオン３１の両側部は、リール本体の軸受部３７，３
８に回転かつ軸方向移動可能に支持されており、かつ軸
受部３７，３８に対して部分的に接触している。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、リール本体の側
板間に回転自在に支持されたスプールを、釣糸巻取り状
態と釣糸放出状態とに切換えるクラッチ機構を備えた魚
釣用リールに関する。
板間に回転自在に支持されたスプールを、釣糸巻取り状
態と釣糸放出状態とに切換えるクラッチ機構を備えた魚
釣用リールに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記した魚釣用リールのクラッチ機構
は、駆動力伝達経路において、動力伝達用のピニオンを
スプールの係合部（スプール軸）に対して係脱可能に配
設しており、リール本体に変位可能に支持されたクラッ
チレバーを操作することで、クラッチ機構のＯＮ／ＯＦ
Ｆ操作が行えるよう構成されている。すなわち、ピニオ
ンの一部に周方向に沿った溝を形成しておき、ここにク
ラッチ操作板を係合させ、クラッチ操作板を前記クラッ
チレバーによってピニオンの軸方向に駆動することで、
ピニオンをスプール軸に対して係脱させ、駆動力の伝達
をＯＮ／ＯＦＦするようになっている。
は、駆動力伝達経路において、動力伝達用のピニオンを
スプールの係合部（スプール軸）に対して係脱可能に配
設しており、リール本体に変位可能に支持されたクラッ
チレバーを操作することで、クラッチ機構のＯＮ／ＯＦ
Ｆ操作が行えるよう構成されている。すなわち、ピニオ
ンの一部に周方向に沿った溝を形成しておき、ここにク
ラッチ操作板を係合させ、クラッチ操作板を前記クラッ
チレバーによってピニオンの軸方向に駆動することで、
ピニオンをスプール軸に対して係脱させ、駆動力の伝達
をＯＮ／ＯＦＦするようになっている。
【０００３】そして、クラッチ機構をＯＦＦ状態（ピニ
オンとスプール軸との係合を解除した状態）にして仕掛
けを所定のポイントに放出した後、ハンドルを巻取り操
作することで、クラッチ機構がＯＮ状態（ピニオンとス
プール軸とを係合した状態）に切換えられるよう構成さ
れている。
オンとスプール軸との係合を解除した状態）にして仕掛
けを所定のポイントに放出した後、ハンドルを巻取り操
作することで、クラッチ機構がＯＮ状態（ピニオンとス
プール軸とを係合した状態）に切換えられるよう構成さ
れている。
【０００４】このクラッチ機構の釣糸巻取り状態におけ
る巻取り性能や、釣糸放出状態における放出性の向上を
図るために、スプール軸と係脱されるピニオンの両側部
を、軸受けで回転かつ軸方向に移動可能に支持した構造
が、例えば特開平１０−１３６８４８号で開示されてい
る。すなわち、この構造のクラッチ機構では、その切換
え操作時において、ピニオンは軸受け支持された状態で
軸方向に移動されるようになっている。
る巻取り性能や、釣糸放出状態における放出性の向上を
図るために、スプール軸と係脱されるピニオンの両側部
を、軸受けで回転かつ軸方向に移動可能に支持した構造
が、例えば特開平１０−１３６８４８号で開示されてい
る。すなわち、この構造のクラッチ機構では、その切換
え操作時において、ピニオンは軸受け支持された状態で
軸方向に移動されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】通常、魚釣用リール
は、海水、水、ゴミ等が付着浸入しやすい環境で使用さ
れるため、上記したピニオンと軸受けとの嵌合部分が腐
食したり、潤滑油（グリース、オイル等）が劣化して潤
滑性能が劣ったり、或いはこれらの潤滑油のシール効果
が減少して腐食を誘発する等の不具合が生じやすい。
は、海水、水、ゴミ等が付着浸入しやすい環境で使用さ
れるため、上記したピニオンと軸受けとの嵌合部分が腐
食したり、潤滑油（グリース、オイル等）が劣化して潤
滑性能が劣ったり、或いはこれらの潤滑油のシール効果
が減少して腐食を誘発する等の不具合が生じやすい。
【０００６】この結果、上記した環境において長期間使
用すると、ピニオンが軸方向にスムーズに移動しなくな
り、釣糸巻取り状態と釣糸放出状態との切換え（クラッ
チＯＮ／ＯＦＦの切換え）が円滑かつ確実に行えなくな
ることがある。
用すると、ピニオンが軸方向にスムーズに移動しなくな
り、釣糸巻取り状態と釣糸放出状態との切換え（クラッ
チＯＮ／ＯＦＦの切換え）が円滑かつ確実に行えなくな
ることがある。
【０００７】この発明は、上記した問題に基づいてなさ
れたものであり、使用環境が厳しい釣場で長期間使用し
ても、クラッチ機構の切換え操作が円滑かつ確実に行え
る魚釣用リールを提供することを目的とする。
れたものであり、使用環境が厳しい釣場で長期間使用し
ても、クラッチ機構の切換え操作が円滑かつ確実に行え
る魚釣用リールを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の魚釣用リールは、リール本体の側板間に回
転自在に支持されたスプールを、ハンドルからの回転駆
動力を伝達する巻取り状態と、スプールに対するハンド
ルからの回転駆動力の伝達を遮断するフリー状態の両状
態に切換えると共に、前記スプールの係合部に対して係
合／非係合となるように軸方向に移動する動力伝達部材
を備えたクラッチ機構を有しており、前記動力伝達部材
の両側部をリール本体の軸受部で回転かつ軸方向移動可
能に支持すると共に、前記動力伝達部材を、前記軸受部
に対して部分的に接触させたことを特徴としている。
に、本発明の魚釣用リールは、リール本体の側板間に回
転自在に支持されたスプールを、ハンドルからの回転駆
動力を伝達する巻取り状態と、スプールに対するハンド
ルからの回転駆動力の伝達を遮断するフリー状態の両状
態に切換えると共に、前記スプールの係合部に対して係
合／非係合となるように軸方向に移動する動力伝達部材
を備えたクラッチ機構を有しており、前記動力伝達部材
の両側部をリール本体の軸受部で回転かつ軸方向移動可
能に支持すると共に、前記動力伝達部材を、前記軸受部
に対して部分的に接触させたことを特徴としている。
【０００９】このように、動力伝達部材を、軸受部に対
して全面接触状態にしないことによって、嵌合部におけ
る腐食が発生する部分を減らし、かつ接触抵抗の軽減を
図っている。
して全面接触状態にしないことによって、嵌合部におけ
る腐食が発生する部分を減らし、かつ接触抵抗の軽減を
図っている。
【００１０】また、上記課題を解決するために、本発明
の魚釣用リールは、上記したクラッチ機構を有した構成
において、動力伝達部材の両側部をリール本体の軸受部
で回転かつ軸方向移動可能に支持すると共に、前記動力
伝達部材と軸受部との間に筒状の摺動部材を介在させた
ことを特徴としている。
の魚釣用リールは、上記したクラッチ機構を有した構成
において、動力伝達部材の両側部をリール本体の軸受部
で回転かつ軸方向移動可能に支持すると共に、前記動力
伝達部材と軸受部との間に筒状の摺動部材を介在させた
ことを特徴としている。
【００１１】このように、動力伝達部材と軸受部との間
に筒状の摺動部材を介在させることで、両者が直接的に
接触することがなくなり、腐食や傷の発生による作動不
良を抑制している。
に筒状の摺動部材を介在させることで、両者が直接的に
接触することがなくなり、腐食や傷の発生による作動不
良を抑制している。
【００１２】
【発明の実施の形態】図１は、本発明に係る魚釣用リー
ルの一実施の形態を示す図であり、図２は、図１に示す
実施の形態におけるクラッチ機構のピニオン部分を拡大
して示す図である。本実施の形態に係る魚釣用リール１
は、左右フレーム２ａ，２ｂと、これら左右フレーム２
ａ，２ｂに夫々装着された左右側板３ａ，３ｂとを備え
たリール本体４を有している。
ルの一実施の形態を示す図であり、図２は、図１に示す
実施の形態におけるクラッチ機構のピニオン部分を拡大
して示す図である。本実施の形態に係る魚釣用リール１
は、左右フレーム２ａ，２ｂと、これら左右フレーム２
ａ，２ｂに夫々装着された左右側板３ａ，３ｂとを備え
たリール本体４を有している。
【００１３】左右フレーム２ａ，２ｂ（左右側板３ａ，
３ｂ）間には、スプール軸６が軸受７ａ，７ｂを介して
回転自在に支持されており、スプール軸６には、釣糸が
巻回されるスプール６ａが取り付けられている。
３ｂ）間には、スプール軸６が軸受７ａ，７ｂを介して
回転自在に支持されており、スプール軸６には、釣糸が
巻回されるスプール６ａが取り付けられている。
【００１４】スプール６ａは、ハンドル１０を回転操作
することによって回転させることができるように構成さ
れており、ハンドル１０は、右側板３ｂから突出したハ
ンドル軸１０ａの端部に取り付けられている。
することによって回転させることができるように構成さ
れており、ハンドル１０は、右側板３ｂから突出したハ
ンドル軸１０ａの端部に取り付けられている。
【００１５】ハンドル軸１０ａは、右フレーム２ｂと右
側板３ｂとの間に、軸受１６ａ，１６ｂを介して回転自
在に支持されていると共に、右側板との間に介在された
一方向クラッチ１７によって釣糸巻取方向にのみ回転可
能に構成されている。
側板３ｂとの間に、軸受１６ａ，１６ｂを介して回転自
在に支持されていると共に、右側板との間に介在された
一方向クラッチ１７によって釣糸巻取方向にのみ回転可
能に構成されている。
【００１６】右フレーム２ｂと右側板３ｂとの間には、
ハンドル軸１０ａに回転自在に支持されハンドル１０の
回転運動をスプール軸６側に伝達する駆動歯車２０と、
この駆動歯車２０に係合し、魚釣時にスプール６ａから
釣糸が繰り出された際、スプール６ａに所定のドラグ力
を付与する公知のドラグ機構２５が収容されている。こ
の場合、ドラグ機構２５は、駆動歯車２０に面接する複
数の摩擦板２６を備えており、ハンドル軸１０ａの端部
に配設された操作部材２７を回転操作することで、駆動
歯車２０に対する圧接力が調節され、スプール６ａに対
するドラグ力が調節されるようになっている。
ハンドル軸１０ａに回転自在に支持されハンドル１０の
回転運動をスプール軸６側に伝達する駆動歯車２０と、
この駆動歯車２０に係合し、魚釣時にスプール６ａから
釣糸が繰り出された際、スプール６ａに所定のドラグ力
を付与する公知のドラグ機構２５が収容されている。こ
の場合、ドラグ機構２５は、駆動歯車２０に面接する複
数の摩擦板２６を備えており、ハンドル軸１０ａの端部
に配設された操作部材２７を回転操作することで、駆動
歯車２０に対する圧接力が調節され、スプール６ａに対
するドラグ力が調節されるようになっている。
【００１７】前記駆動歯車２０には、クラッチ機構３０
の一部を構成するピニオン（動力伝達部材）３１が噛合
しており、駆動歯車２０の回転をスプール６ａ（スプー
ル軸６）に伝達するようになっている。
の一部を構成するピニオン（動力伝達部材）３１が噛合
しており、駆動歯車２０の回転をスプール６ａ（スプー
ル軸６）に伝達するようになっている。
【００１８】ピニオン３１には、図２に示すように、軸
方向に貫通する中心孔３１ａが形成されており、この中
心孔に支持軸３２が貫通されて、ピニオン３１は回転自
在に支持されている。この場合、支持軸３２は、一端面
がスプール軸６の端面に当付くと共に、他端面が右側板
３ｂに螺合されている軸覆い４０の内面に当付くことで
軸方向における移動が規制され、かつ軸覆い４０を回動
することでスプール軸６に対して所定の押圧力を付与で
きるようになっている。
方向に貫通する中心孔３１ａが形成されており、この中
心孔に支持軸３２が貫通されて、ピニオン３１は回転自
在に支持されている。この場合、支持軸３２は、一端面
がスプール軸６の端面に当付くと共に、他端面が右側板
３ｂに螺合されている軸覆い４０の内面に当付くことで
軸方向における移動が規制され、かつ軸覆い４０を回動
することでスプール軸６に対して所定の押圧力を付与で
きるようになっている。
【００１９】また、ピニオン３１の一部には、周方向に
沿って円周溝３１ｂが形成されており、ここにクラッチ
操作板３６が係合している。クラッチ操作板３６は、ク
ラッチ操作部材（図示せず）を操作することで、付勢力
に抗して、図中右側に向けて駆動され、ピニオン３１を
支持軸３２に沿って右側に移動させるようになってい
る。この場合、ピニオン３１は、その両側部がリール本
体（右フレーム２ｂ，右側板３ｂ）に設けられた軸受部
３７，３８の内輪３７ａ，３８ａに対して軸方向に移動
可能で、かつ回転自在に接触している。
沿って円周溝３１ｂが形成されており、ここにクラッチ
操作板３６が係合している。クラッチ操作板３６は、ク
ラッチ操作部材（図示せず）を操作することで、付勢力
に抗して、図中右側に向けて駆動され、ピニオン３１を
支持軸３２に沿って右側に移動させるようになってい
る。この場合、ピニオン３１は、その両側部がリール本
体（右フレーム２ｂ，右側板３ｂ）に設けられた軸受部
３７，３８の内輪３７ａ，３８ａに対して軸方向に移動
可能で、かつ回転自在に接触している。
【００２０】また、ピニオン３１の端面には、スプール
軸６の端部に形成された断面非円形の係合部６ｂと係合
する凹部３１ｃが形成されており、ピニオンが図中右側
に向けて駆動された際、図に示すクラッチＯＮ状態か
ら、両者の係合状態が解除（クラッチＯＦＦ）されるよ
うになっている。
軸６の端部に形成された断面非円形の係合部６ｂと係合
する凹部３１ｃが形成されており、ピニオンが図中右側
に向けて駆動された際、図に示すクラッチＯＮ状態か
ら、両者の係合状態が解除（クラッチＯＦＦ）されるよ
うになっている。
【００２１】本実施の形態では、上記したピニオン３１
の両端部に、夫々接触支持部（環状突部）３１ｄ，３１
ｅが形成されており、各軸受部３７，３８の内輪３７
ａ，３８ａに対する接触面積が少なくなるように構成し
ている。具体的には、軸受部３７，３８の軸方向の長さ
をＲ、接触支持部３１ｄ，３１ｅにおける接触支持長さ
をｒとした場合、ｒがＲに対して１／３程度となるよう
に設定している。
の両端部に、夫々接触支持部（環状突部）３１ｄ，３１
ｅが形成されており、各軸受部３７，３８の内輪３７
ａ，３８ａに対する接触面積が少なくなるように構成し
ている。具体的には、軸受部３７，３８の軸方向の長さ
をＲ、接触支持部３１ｄ，３１ｅにおける接触支持長さ
をｒとした場合、ｒがＲに対して１／３程度となるよう
に設定している。
【００２２】なお、ピニオン３１は、前記クラッチ操作
部材を復帰操作するか、あるいはハンドル１０の巻取操
作によって自動的に復帰させることが可能となっている
（クラッチＯＦＦからＯＮへの復帰）。
部材を復帰操作するか、あるいはハンドル１０の巻取操
作によって自動的に復帰させることが可能となっている
（クラッチＯＦＦからＯＮへの復帰）。
【００２３】前記左右フレーム２ａ，２ｂの間には、レ
ベルワインド装置５０が設けられており、このレベルワ
インド装置５０は、左右方向に沿って長孔（図示せず）
が形成された案内筒５１と、この案内筒５１内に回転可
能に支持されたウォームシャフト５２と、案内筒５１を
囲繞して取り付けられ且つ前記長孔を介してウォームシ
ャフト５２に係合するピン（図示せず）を有する係合部
材５３と、この係合部材５３に取り付けられた釣糸案内
部（図示せず）とを備えている。
ベルワインド装置５０が設けられており、このレベルワ
インド装置５０は、左右方向に沿って長孔（図示せず）
が形成された案内筒５１と、この案内筒５１内に回転可
能に支持されたウォームシャフト５２と、案内筒５１を
囲繞して取り付けられ且つ前記長孔を介してウォームシ
ャフト５２に係合するピン（図示せず）を有する係合部
材５３と、この係合部材５３に取り付けられた釣糸案内
部（図示せず）とを備えている。
【００２４】前記ウォームシャフト５２の右側板側に
は、歯車５７が取り付けられており、この歯車５７は、
前記駆動歯車２０と一体回転する歯車６０と噛合してい
る。
は、歯車５７が取り付けられており、この歯車５７は、
前記駆動歯車２０と一体回転する歯車６０と噛合してい
る。
【００２５】この構成において、ハンドル１０を回転操
作すると、その回転運動は、ハンドル軸１０ａからドラ
グ機構２５を介して駆動歯車２０及び歯車６０に伝達さ
れた後、歯車５７を介してウォームシャフト５２に伝達
され、このウォームシャフト５２を回転させる。このと
き、レベルワインド装置５０の係合部材５３が、ウォー
ムシャフト５２の回転運動に従って左右に摺動すること
で、釣糸は、係合部材５３の釣糸案内部を介してスプー
ル６ａに均等に巻回される。
作すると、その回転運動は、ハンドル軸１０ａからドラ
グ機構２５を介して駆動歯車２０及び歯車６０に伝達さ
れた後、歯車５７を介してウォームシャフト５２に伝達
され、このウォームシャフト５２を回転させる。このと
き、レベルワインド装置５０の係合部材５３が、ウォー
ムシャフト５２の回転運動に従って左右に摺動すること
で、釣糸は、係合部材５３の釣糸案内部を介してスプー
ル６ａに均等に巻回される。
【００２６】また、左フレーム２ａには、公知のバック
ラッシュ防止装置７０が設けられており、釣糸放出時に
スプール６ａが過回転した際、スプール軸６に取り付け
られた環状体７１が左フレーム２ａに設けられた磁性体
７２の環状溝に入り込んで、その回転に制動力を与え、
釣糸繰出時におけるスプール６ａの過回転を防止するよ
うになっている。
ラッシュ防止装置７０が設けられており、釣糸放出時に
スプール６ａが過回転した際、スプール軸６に取り付け
られた環状体７１が左フレーム２ａに設けられた磁性体
７２の環状溝に入り込んで、その回転に制動力を与え、
釣糸繰出時におけるスプール６ａの過回転を防止するよ
うになっている。
【００２７】上記した構成の魚釣用リールによれば、ピ
ニオン３１の両側部分は、軸受部３７，３８による回転
支持を図りながら接触面積を少ないくしたため、長期間
使用しても嵌合部の腐食発生を低減することができ、ク
ラッチ機構３０をＯＮ／ＯＦＦ操作する際、その操作性
が低下することはない。また、両者の接触抵抗軽減によ
り、ピニオン３１の軸方向への移動がスムーズとなり、
クラッチ切換え操作が円滑に行えるようになる。
ニオン３１の両側部分は、軸受部３７，３８による回転
支持を図りながら接触面積を少ないくしたため、長期間
使用しても嵌合部の腐食発生を低減することができ、ク
ラッチ機構３０をＯＮ／ＯＦＦ操作する際、その操作性
が低下することはない。また、両者の接触抵抗軽減によ
り、ピニオン３１の軸方向への移動がスムーズとなり、
クラッチ切換え操作が円滑に行えるようになる。
【００２８】なお、本発明においては、ピニオン３１及
び軸受部３７，３８は、ピニオン３１が軸受部３７，３
８の内輪３７ａ，３８ａに対して、全面に亘って接触す
る以外の構成、すなわち、部分的に接触するように構成
されていれば、従来よりも優れた作用効果を得ることが
可能である。具体的な構成として、軸受部と内輪との接
触面積が、１／３〜１／２（ｒ／Ｒを１／３〜１／２）
に設定されていれば、腐食発生の防止、接触抵抗の軽減
の面からも好ましい。また、ピニオン３１の両側部分に
おいて、上記の条件を満足するのが好ましいが、ピニオ
ンの少なくとも一方の側部が、この条件を満足していて
も良い。また、接触支持部３１ｄ，３１ｅは、周方向に
凹凸状に形成する等、全周に亘って内輪に接触していな
くても良い。
び軸受部３７，３８は、ピニオン３１が軸受部３７，３
８の内輪３７ａ，３８ａに対して、全面に亘って接触す
る以外の構成、すなわち、部分的に接触するように構成
されていれば、従来よりも優れた作用効果を得ることが
可能である。具体的な構成として、軸受部と内輪との接
触面積が、１／３〜１／２（ｒ／Ｒを１／３〜１／２）
に設定されていれば、腐食発生の防止、接触抵抗の軽減
の面からも好ましい。また、ピニオン３１の両側部分に
おいて、上記の条件を満足するのが好ましいが、ピニオ
ンの少なくとも一方の側部が、この条件を満足していて
も良い。また、接触支持部３１ｄ，３１ｅは、周方向に
凹凸状に形成する等、全周に亘って内輪に接触していな
くても良い。
【００２９】上記した構成では、軸受部３７，３８を耐
食性の良い材料で構成することが好ましい。すなわち、
一般的に軸受（ボールベアリング）の内輪は、ステンレ
ス鋼のＣｒ系のＳＵＳ４４０が使用されているが、これ
より耐食性の良いＣｒ−Ｎｉ系のＳＵＳ３０４やＳＵＳ
６３０鋼種に材料を変更したり、或いはＳＵＳ４４０材
料の軸受に、メッキ処理（Ｎｉメッキ等）や表面に前処
理後にクロム酸化物による耐食層を生成する表面処理を
行なうことで、ピニオン３１と軸受部３７，３８の嵌合
部における耐食性が向上、乃至は腐食の誘発が防止でき
るので、常時円滑なピニオンの軸方向移動が可能とな
る。もちろん、上記した材料は、ピニオン側に適用して
も良い。
食性の良い材料で構成することが好ましい。すなわち、
一般的に軸受（ボールベアリング）の内輪は、ステンレ
ス鋼のＣｒ系のＳＵＳ４４０が使用されているが、これ
より耐食性の良いＣｒ−Ｎｉ系のＳＵＳ３０４やＳＵＳ
６３０鋼種に材料を変更したり、或いはＳＵＳ４４０材
料の軸受に、メッキ処理（Ｎｉメッキ等）や表面に前処
理後にクロム酸化物による耐食層を生成する表面処理を
行なうことで、ピニオン３１と軸受部３７，３８の嵌合
部における耐食性が向上、乃至は腐食の誘発が防止でき
るので、常時円滑なピニオンの軸方向移動が可能とな
る。もちろん、上記した材料は、ピニオン側に適用して
も良い。
【００３０】次に、図３を参照して、本発明の別の実施
形態を説明する。この実施の形態では、ピニオン３１の
両側部において、軸受部３７，３８の内輪３７ａ，３８
ａとの間に、筒状の摺動部材３９を介在させている。
形態を説明する。この実施の形態では、ピニオン３１の
両側部において、軸受部３７，３８の内輪３７ａ，３８
ａとの間に、筒状の摺動部材３９を介在させている。
【００３１】このように、ピニオンと軸受部との間に摺
動部材３９を介在させることで、両者の直接的な接触が
無くなり、腐食や傷発生による作動不良が防止できるよ
うになる。この場合、摺動部材３９に、摺動性の良好な
材料（耐磨耗性、低摩擦係数の材料）、例えば、ポリア
セタール（ＰＯＭ）、ポリフェニレンサルファイド（Ｐ
ＰＳ）等の合成樹脂や、カーボン素材、セラミック等、
非金属材料を使用することで、クラッチ切換作動性の向
上が図れる。もちろん、この実施の形態においても、ピ
ニオンのいずれか一方の側部に、上記した摺動部材３９
を介在させても良い。
動部材３９を介在させることで、両者の直接的な接触が
無くなり、腐食や傷発生による作動不良が防止できるよ
うになる。この場合、摺動部材３９に、摺動性の良好な
材料（耐磨耗性、低摩擦係数の材料）、例えば、ポリア
セタール（ＰＯＭ）、ポリフェニレンサルファイド（Ｐ
ＰＳ）等の合成樹脂や、カーボン素材、セラミック等、
非金属材料を使用することで、クラッチ切換作動性の向
上が図れる。もちろん、この実施の形態においても、ピ
ニオンのいずれか一方の側部に、上記した摺動部材３９
を介在させても良い。
【００３２】以上、本発明の実施の形態について説明し
たが、本発明は、上記した実施の形態以外にも、種々変
形することが可能である。例えば、図２に示すように、
ｒ／Ｒを１／３以下に設定した構成において、図３に示
すような摺動部材３９を介在させても良い。また、ピニ
オン３１の一方の側部を図２に示す構成とし、他方の側
部を図３に示す構成にしても良い。
たが、本発明は、上記した実施の形態以外にも、種々変
形することが可能である。例えば、図２に示すように、
ｒ／Ｒを１／３以下に設定した構成において、図３に示
すような摺動部材３９を介在させても良い。また、ピニ
オン３１の一方の側部を図２に示す構成とし、他方の側
部を図３に示す構成にしても良い。
【００３３】
【発明の効果】本発明の魚釣用リールによれば、使用環
境が厳しい釣場で長期間使用しても、クラッチ機構の切
換え操作を円滑かつ確実に行えるようになる。
境が厳しい釣場で長期間使用しても、クラッチ機構の切
換え操作を円滑かつ確実に行えるようになる。
【図１】本発明に係る魚釣用リールの一実施の形態を示
す図。
す図。
【図２】図１に示す魚釣用リールにおいて、クラッチ機
構のピニオン部分を拡大して示す図。
構のピニオン部分を拡大して示す図。
【図３】本発明に係る魚釣用リールの別の実施の形態を
示す図であり、クラッチ機構のピニオン部分を拡大して
示す図。
示す図であり、クラッチ機構のピニオン部分を拡大して
示す図。
２ａ 左側板 ２ｂ 右側板 ４ リール本体 ６ スプール軸 ６ａ スプール ６ｂ 係合部 １０ ハンドル ３０ クラッチ機構 ３１ ピニオン（動力伝達部材） ３７，３８ 軸受部 ３７ａ，３８ａ 内輪 ３９ 摺動部材
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 松澤 修一 東京都東久留米市前沢３丁目14番16号 ダ イワ精工株式会社内 Ｆターム(参考） 2B108 ED07
Claims (2)
- 【請求項１】 リール本体の側板間に回転自在に支持さ
れたスプールを、ハンドルからの回転駆動力を伝達する
巻取り状態と、スプールに対するハンドルからの回転駆
動力の伝達を遮断するフリー状態の両状態に切換えると
共に、前記スプールの係合部に対して係合／非係合とな
るように軸方向に移動する動力伝達部材を備えたクラッ
チ機構を有する魚釣用リールにおいて、 前記動力伝達部材の両側部をリール本体の軸受部で回転
かつ軸方向移動可能に支持すると共に、前記動力伝達部
材を、前記軸受部に対して部分的に接触させたことを特
徴とする魚釣用リール。 - 【請求項２】 リール本体の側板間に回転自在に支持さ
れたスプールを、ハンドルからの回転駆動力を伝達する
巻取り状態と、スプールに対するハンドルからの回転駆
動力の伝達を遮断するフリー状態の両状態に切換えると
共に、前記スプールの係合部に対して係合／非係合とな
るように軸方向に移動する動力伝達部材を備えたクラッ
チ機構を有する魚釣用リールにおいて、 前記動力伝達部材の両側部をリール本体の軸受部で回転
かつ軸方向移動可能に支持すると共に、前記動力伝達部
材と軸受部との間に筒状の摺動部材を介在させたことを
特徴とする魚釣用リール。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000269905A JP2002078434A (ja) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | 魚釣用リール |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000269905A JP2002078434A (ja) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | 魚釣用リール |
Related Child Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2003270325A Division JP2004000250A (ja) | 2003-07-02 | 2003-07-02 | 魚釣用リールの軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002078434A true JP2002078434A (ja) | 2002-03-19 |
Family
ID=18756437
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000269905A Pending JP2002078434A (ja) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | 魚釣用リール |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002078434A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007205576A (ja) * | 2007-04-16 | 2007-08-16 | Shimano Inc | 釣り用リールの軸受 |
| CN103988819A (zh) * | 2013-02-18 | 2014-08-20 | 株式会社岛野 | 双轴承渔线轮的小齿轮以及具有该小齿轮的双轴承渔线轮 |
| JP2015082976A (ja) * | 2013-10-25 | 2015-04-30 | グローブライド株式会社 | 魚釣用リール |
| KR20200051181A (ko) * | 2018-11-05 | 2020-05-13 | 유한책임회사 도요엔지니어링 | 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴 |
-
2000
- 2000-09-06 JP JP2000269905A patent/JP2002078434A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007205576A (ja) * | 2007-04-16 | 2007-08-16 | Shimano Inc | 釣り用リールの軸受 |
| CN103988819A (zh) * | 2013-02-18 | 2014-08-20 | 株式会社岛野 | 双轴承渔线轮的小齿轮以及具有该小齿轮的双轴承渔线轮 |
| JP2014155470A (ja) * | 2013-02-18 | 2014-08-28 | Shimano Inc | 両軸受リールのピニオンギア及びそれを備えた両軸受リール |
| JP2015082976A (ja) * | 2013-10-25 | 2015-04-30 | グローブライド株式会社 | 魚釣用リール |
| KR20200051181A (ko) * | 2018-11-05 | 2020-05-13 | 유한책임회사 도요엔지니어링 | 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴 |
| KR102139521B1 (ko) * | 2018-11-05 | 2020-07-30 | 유한책임회사 도요엔지니어링 | 전위 부식 방지수단을 구비한 낚시 릴 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20040430 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060706 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060710 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060906 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070104 |