JP2002071026A

JP2002071026A - シリンダヘッドガスケット

Info

Publication number: JP2002071026A
Application number: JP2000262205A
Authority: JP
Inventors: Shiro Kawai; 志郎河合; Ryosuke Fujiki; 亮介藤木; Takashi Furukawa; 隆古川; Tsuneichi Furuya; 常一古家
Original assignee: Taiho Kogyo Co Ltd; Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Taiho Kogyo Co Ltd; Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2000-08-31
Filing date: 2000-08-31
Publication date: 2002-03-08

Abstract

(57)【要約】【解決手段】シリンダヘッドガスケット６は、シリン
ダブロック３とケース４との境界部１８の位置に嵌合穴
２１を形成してあり、この嵌合穴２１にゴム製のシール
部材２２を嵌着している。このシール部材２２には、上
下方向の複数の連通孔２２ａを穿設している。そして、
液体パッキン２３はシール部材２２の下面のみに塗布す
るようにしている。シリンダヘッドガスケット６を、シ
リンダヘッド２とシリンダブロック３及びケース４との
間に挟持した際には、連通孔２２ａを介してシール部材
２２の上面側へも液体パッキン２３が浸透する。【効果】シール部材２２の下面のみに液体パッキン２
３を塗布すればよいので、その塗布作業が簡略化されて
シリンダヘッドガスケット６の製造コストを低減させる
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はシリンダヘッドガス
ケットに関し、より詳しくは、カムシャフトの駆動用チ
ェーンが貫通する開口部を備えたシリンダヘッドガスケ
ットに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来一般に、エンジンはシリンダヘッド
とシリンダブロックとそれらシリンダヘッドとシリンダ
ブロックとの間に挟持したシリンダヘッドガスケットと
を備えている。また従来、図５に示すように、シリンダ
ブロック３にカムシャフトの駆動用チェーン等を収容す
るケース４を連結することがある。この場合、シリンダ
ヘッドガスケット６に上記駆動用チェーンを貫通させる
開口部を形成し、該シリンダヘッドガスケットを、シリ
ンダヘッド２と、シリンダブロック３およびこれに連結
したケース４との間で上下方向から挟持するようにして
いる。このような構成においては、製造誤差や熱膨張の
差などによりシリンダブロック３の上面３ｂとケース４
の上面４ｂとの境界部１８に僅かな段差が生じやすい。
しかも、図５に示したように、ケース４とシリンダブロ
ック３との端面３ａ、４ａの間に気密保持用のガスケッ
ト５を介在させた場合には、そのガスケット５の上端と
ケース４及びシリンダブロック３の上面との間に段差が
生じやすくなる。このようにして境界部１８に段差が生
じると、その段差による間隙を介してケース４内の潤滑
油が外部に漏洩する危険性がある。そこで、従来では図
５に示すように、シリンダヘッドガスケット６における
ケース４とシリンダブロック３との境界部１８となる位
置を跨いで嵌合穴２１を形成し、その嵌合穴２１にシー
ル部材２２を嵌合する構成が提案されている。この従来
技術においては、シール部材２２の下面に液体パッキン
２３を塗布するとともに、シール部材２２の上面にシー
ル剤２４を塗布してから、シール部材２２を嵌合穴２１
に嵌合するようにしている。これによって、シール部材
２２の弾性変形とそれに塗布した液体パッキン２３とに
よって上記境界部１８の段差による間隙を充填して、ケ
ース４内の潤滑油が外部に漏洩するのを防止するように
している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図５に
示した従来のシリンダヘッドガスケット６においては、
シール部材２２の外周部と嵌合穴２１の縁部との間に僅
かに間隙が生じるため、この間隙とそこから連続する上
下位置のガスケット基板７、８の間隙を介して、ケース
４内の潤滑油が外部に漏洩するという欠点があった。し
かも、この図５に示した従来のシリンダヘッドガスケッ
ト６においては、シール部材２２の下面に液体パッキン
２３を塗布するだけでなく、シール部材２２の上面にも
シール剤２４を塗布しているので、液体パッキン２３及
びシール剤２４の塗布作業が煩雑になっていた。なお、
図５に示した以外に、ケースとシリンダブロックとの境
界部となる位置にシール部材を装着したシリンダヘッド
ガスケットも提案されている（例えば実開平４−８２３
４５号公報、実公平６−５０６９１号公報）。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上述した事情に鑑み、本
発明は、シリンダブロックの上面とケースの上面との境
界部に跨がる位置に形成した嵌合穴と、この嵌合穴に嵌
合されて上記シリンダブロックの上面及びケースの上面
との境界部に重合されるシール部材とを備えて、シリン
ダブロックの上面およびケースの上面とシリンダヘッド
の下面との間に挟持されるシリンダヘッドガスケットに
おいて、上記シール部材に、シリンダブロックの上面お
よびケースの上面と重合する面とその反対側の面とを連
通させる連通孔を設けたものである。

【０００５】このような構成によれば、シール部材にお
けるシリンダブロックの上面及びケースの上面と重合す
る面だけに液体パッキンを塗布すれば良い。つまり、シ
リンダヘッドガスケットをケース及びシリンダブロック
とシリンダヘッドとの間に挟持することで、シール部材
が弾性変形して一方の面に塗布した液体パッキンが連通
穴を介して、他方の面にも浸透する。このように、シー
ル部材の一面だけに液体パッキンを塗布すればよいの
で、両面に塗布作業を必要としていた従来と比較する
と、塗布作業を簡略化することができ、その分だけシリ
ンダヘッドガスケットの製造コストを低減させることが
できる。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下図示実施例について本発明を
説明すると、図１において、エンジン１は、シリンダヘ
ッド２とシリンダブロック３とを備えており、このシリ
ンダブロック３の側部に、カムシャフトの駆動用チェー
ン等を収容するケース４を連結している。ケース４の端
面４ａとシリンダブロック３の端面３ａとの間に、すな
わち境界部１８には、薄肉のガスケット５を挟持してあ
り、これによってケース４の端面４ａとシリンダブロッ
ク３の端面３ａとの間の気密及び液密を保持している。
そしてシリンダヘッドガスケット６を、上記シリンダヘ
ッド２と、シリンダブロック３およびこれに連結したケ
ース４との間に挟持している。本実施例のシリンダヘッ
ドガスケット６は、上下２枚の金属製の基板７、８と、
それらの間に介在されてシール部材としての機能を有す
る中間板９を積層して構成している。図２に示すよう
に、上記シリンダヘッドガスケット６には、燃焼室孔１
１や、潤滑油又は冷却水を流通させる油水孔１２、およ
び図示しない締結ボルトを挿通するためのボルト孔１３
を穿設してあり、さらに上記ケース４内に収容される図
示しないチェーンが挿通される長方形の開口部１４を形
成している。また、上記シリンダヘッドガスケット６に
は、燃焼室孔１１を囲むフルビード部１５や、このフル
ビード部１５の外側で該フルビード部１５およびボルト
孔１３を囲むハーフビード部１６を形成してあり、さら
に上記開口部１４を囲むハーフビード部１７を形成して
いる。このハーフビード部１７は、上記シリンダブロッ
ク３の上面３ｂからケース４の上面４ｂに亙って上記開
口部１４を無端状に囲んで形成されている。したがっ
て、該ハーフビード部１７は、ガスケット５の上端とも
なるシリンダブロック３とケース４との境界部１８に２
か所で跨るようになる。なお、この図２では１箇所のみ
表示している。

【０００７】上記シリンダヘッドガスケット６の下方側
の基板８および中間板９には、ハーフビード部１７が上
記境界部１８と交差する２か所の位置にそれぞれ方形の
貫通孔を穿設し、これら基板８と中間板９とにわたる貫
通孔によって嵌合穴２１を形成している。シリンダヘッ
ドガスケット６よりも少し厚さが厚いシール部材２２を
上記嵌合穴２１に下方側から嵌合している。シール部材
２２はゴムからなり、図３ないし図４にも示すように、
上記嵌合穴２１の形状と大きさに合わせた長方形に形成
している。さらに、このシール部材２２には、図面上の
左右位置となる両辺寄りの位置に、それぞれ３箇所で合
計６箇所の小径の連通孔２２ａを穿設している。このよ
うに構成したシール部材２２を上記ハーフビード部１７
の嵌合穴２１に下方側から嵌着するようにしている。そ
の際、従来のものとは異なり、シール部材２２の上面に
はシール剤を塗布せずに、嵌合穴２１に嵌着するように
している。このように、嵌合穴２１にシール部材２２を
嵌着すると、該シール部材２２の上面は上方側の基板７
に当接し、他方、シール部材２２の下面側のほぼ半分が
ハーフビード部１７よりも下方に露出した状態となる
（図１参照）。そして、その状態においてシール部材２
２の下面の全域に液体パッキン２３を塗布するようにし
ている。

【０００８】したがって、本実施例では、液体パッキン
２３を塗布したシール部材２２の下面が、上記境界部１
８とその隣接位置となるケース４の上面４ｂ及びシリン
ダブロック３の上面３ｂと重合して密着することにな
る。そして、シリンダヘッドガスケット６がシリンダヘ
ッド２の下面とケース４の上面４ｂ及びシリンダブロッ
ク３の上面３ｂとの間で挟持されると、シール部材２２
が上下から圧縮されて弾性変形する。これに伴って、そ
の連通孔２２ａを介して下面側の液体パッキン２３が、
上面側まで浸入する。これにより、ケース４の上面４ｂ
及びシリンダブロック３の上面３ｂとそれらに密着した
シール部材２２の下面との間の気密及び液密を液体パッ
キン２３によって維持することができる。また、上方側
の基板７とそれに当接しているシール部材２２の上面と
の間の気密及び液密も液体パッキン２３によって維持す
ることができる。つまり、シール部材２２に連通孔２２
ａを形成したことにより、シール部材２２の下面側のみ
に液体パッキン２３を塗布するだけで、結果的にシール
部材２２の上下両面に液体パッキン２３を塗布したこと
と同等の効果を得ることができる。このように、シール
部材２２の下面だけに液体パッキン２３を塗布すればよ
いので、図５に示した従来のものと比較して、液体パッ
キン２３及びシール剤の塗布作業が簡略化されて、シリ
ンダヘッドガスケット６の製造コストを低減させること
ができる。さらに、本実施例では、上記シール部材２２
の周囲となる両基板７、８の間にはシール部材としての
機能を備えた中間板９を介在させてあるので、この中間
板９によって両基板７、８の間の気密及び液密を保持す
ることができるようになっている。

【０００９】以上の構成において、上記シリンダヘッド
ガスケット６は、シール部材２２の下面に液体パッキン
２３を塗布した後に、シリンダヘッド２と、シリンダブ
ロック３およびこれに連結したケース４との間に介在さ
れ、その状態で締結ボルトを締め付けることによってそ
れらの間に挟持される。そして、この際、図１に示すよ
うに、上記シリンダブロック３の上面３ｂ及びケース４
の上面４ｂよりもガスケット５の上端が低くなって、そ
れらの間に段差が生じたり、あるいは、シリンダブロッ
ク３の上面３ｂとケース４の上面４ｂとの間に段差があ
る場合には、シール部材２２が圧縮されて段差を埋める
ようになっている。また、それと同時に、シール部材２
２の下面に塗布した液体パッキン２３が境界部１８の位
置となるガスケット５の上端部及びその隣接位置となる
シリンダブロック３の上面３ｂとケース４の上面４ｂに
密着して、その部分の気密及び液密を保持する。しか
も、シール部材２２には、複数の連通孔２２ａを形成し
てあるので、シール部材２２の弾性変形に伴って下面側
の液体パッキン２３が連通孔２２ａを介して、シール部
材２２の上面側にも浸透する。そのため、シール部材２
２の上面及びそれが密着した状態の基板７との間の気密
及び液密が液体パッキン２３によって、維持される。さ
らに、シール部材２２の外周部分（側部）は、基板８及
び中間板９の嵌合穴２１の縁部に圧接するとともに、こ
の嵌合穴２１の縁部の位置にも液体パッキン２３が浸透
して、嵌合穴２１の縁部とシール部材２２との間の気密
及び液密を保持する。さらに、このシール部材２２の周
囲となる両基板７、８の間にはシール部材としての機能
を有する中間板９を設けているので、両基板７、８の間
に潤滑油が浸入することを良好に防止することができ
る。このように、本実施例のシリンダヘッドガスケット
６によれば、シール部材２２の下面のみに液体パッキン
２３を塗布すればよいので、液体パッキンの塗布作業を
簡略化することができ、その分だけ、シリンダヘッドガ
スケット６の製造コストを安くすることができる。しか
も、シール部材２２と嵌合穴２１との間からケース４内
の潤滑油が漏洩することを良好に防止することができ
る。

【００１０】----（第２実施例）次に、図６ないし図７
は、シール部材２２に関する第２実施例を示したもので
ある。この第２実施例では、シール部材２２の上面及び
下面の同じ位置に、境界部１８と直交するように断面三
角形となる複数のリブ２２ｂを形成している。これらの
リブの間に複数の連通孔２２ａを穿設している。そし
て、シール部材２２の下面の隣り合うリブ２２ｂによっ
て幅広の溝２６が形成されることになる。したがって、
リブ２２ｂの隣接位置となる溝２６によって、上記第１
実施例のものよりも液体パッキン２３を塗布した際の保
持量を増加させることができる。このような第２実施例
の構成であっても、上述した第１の実施例と同様の作用
効果を得ることができる。

【００１１】-----（第３実施例）次に、図８ないし図
９は、シール部材２２に関する第３実施例を示したもの
である。この第３実施例では、シール部材２２の下面
に、境界部１８と直交する方向に直線状の２本の溝２６
を形成している。そして、この溝２６内に連通孔２２ａ
を形成している。また、これら２本の溝２６の中間位置
にも境界部１８と直交する直線上に３つの連通孔２２ａ
を穿設している。これら３つの貫通孔の中央位置のもの
は、境界部１８と交わる位置に設けている。そして、こ
の中央位置の連通孔２２ａの下端を囲繞して、シール部
材２２の下面に楕円形の凹部２７を形成している。この
ように、シール部材２２の下面に溝２６及び凹部２７を
形成することにより、それらの内部に液体パッキン２３
が保持される量を増加させることができる。このような
第３実施例の構成であっても、上述した各実施例と同様
の作用効果を得ることができる。

【００１２】

【発明の効果】以上のように、本発明によれば、弾性部
材の一面だけに液体パッキンを塗布すればよいので、そ
の塗布作業を簡略化することができ、ひいてはシリンダ
ヘッドガスケットの製造コストを低減させることができ
るという効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す要部の断面図。

【図２】図１に示すシリンダヘッドガスケット６の要部
の平面図。

【図３】図１に示したシール部材２２の平面図。

【図４】図３の右側面図。

【図５】従来技術を示す要部の断面図。

【図６】シール部材２２の第２実施例を示す平面図。

【図７】図６の右側面図。

【図８】シール部材２２の第３実施例を示す底面図。

【図９】図８の右側面図。

【符号の説明】

１…エンジン２…シリンダヘッド３…シリンダブロック４…ケース６…シリンダヘッドガスケット１４…開口部１８…境界部２１…嵌合孔２２…シール部材２２ａ…連通孔

フロントページの続き (72)発明者藤木亮介愛知県豊田市緑ヶ丘３丁目65番地大豊工業株式会社内 (72)発明者古川隆愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１番地豊田合成株式会社内 (72)発明者古家常一愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１番地豊田合成株式会社内Ｆターム(参考） 3J040 AA01 AA12 BA01 EA01 EA16 EA27 EA48 FA05 FA20 HA01 HA02 HA17

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シリンダブロックの上面とケースの上面
との境界部に跨がる位置に形成した嵌合穴と、この嵌合
穴に嵌合されて上記シリンダブロックの上面及びケース
の上面との境界部に重合されるシール部材とを備えて、
シリンダブロックの上面およびケースの上面とシリンダ
ヘッドの下面との間に挟持されるシリンダヘッドガスケ
ットにおいて、上記シール部材に、シリンダブロックの上面およびケー
スの上面と重合する面とその反対側の面とを連通させる
連通孔を設けたことを特徴とするシリンダヘッドガスケ
ット。
【請求項２】上記シール部材におけるシリンダブロッ
クの上面およびケースの上面と重合する面に、上記境界
部と交差する方向に複数のリブを形成し、さらに、これ
ら隣り合うリブの間の位置に複数の連通孔を穿設したこ
とを特徴とする請求項１に記載のシリンダヘッドガスケ
ット。
【請求項３】上記シール部材におけるシリンダブロッ
クの上面およびケースの上面と重合する面に、上記連通
孔と連通する直線状の溝あるいは凹部を形成したことを
特徴とする請求項１に記載のシリンダヘッドガスケッ
ト。
【請求項４】上記ガスケットは、積層させて配置した
第１基板、中間板および第２基板とを備え、上記中間板
及び第２基板にわたって穿設した貫通孔によって上記嵌
合穴を構成し、この嵌合穴に上記シール部材を嵌合する
とともに該シール部材の一面を第１基板に当接させたこ
とを特徴とする請求項１から請求項３のそれぞれに記載
のシリンダヘッドガスケット。