JP2002070683A - 噴射弁の圧電式のアクチュエータ用の制御電圧を規定するための方法 - Google Patents
噴射弁の圧電式のアクチュエータ用の制御電圧を規定するための方法Info
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Abstract
備されるようにする。 【解決手段】 本発明によれば、噴射弁の圧電式のアク
チュエータ用の制御電圧を規定するための方法におい
て、次の噴射過程の前にまず間接的に液力式のカップラ
ー(4)内の圧力が測定される。前記圧力は、圧電式の
アクチュエータ(2)が機械的に液力式のカップラー
(4)に連結されていて、これにより、圧力がアクチュ
エータ(2)内で対応する電圧を誘導する。この誘導電
圧は、アクチュエータ(2)用の制御電圧Uaを修正す
るために次の噴射過程前に使用される。極めて僅かな誘
導電圧は噴射ミスファイヤを検出するためのエラーとし
て評価される。噴射弁(1)は有利には、ガソリン機関
又はディーゼル機関のために燃料を噴射するコモンレー
ル・システムのために使用される。
Description
1項の上位概念に記載の形式の、噴射弁の圧電式のアク
チュエータ用の制御電圧を規定するための方法に関す
る。
2号明細書から、高圧システム(コモンレール・システ
ム)を有する内燃機関の燃焼室内に燃料を噴射するため
の噴射弁が公知である。前記噴射弁は2つの弁座を有し
ていて、該弁座に向けて、ピエゾ・駆動装置による操作
時に弁閉鎖部材が移動せしめられる。弁閉鎖部材が始め
に第1の弁座における閉鎖位置を占める場合には、弁閉
鎖部材はピエゾ・駆動装置を用いて弁座間の中間位置に
達し、次いで、第2の弁座における第2の閉鎖位置に達
する。このために、圧電式のアクチュエータは、コモン
レール・システムの圧力に関連した制御電圧を充電され
る。かけられる電圧に基づきアクチュエータは長手方向
に伸張しかつこれによって弁閉鎖部材を第2の弁座の方
向に移動させる。第1の弁座の方向に弁閉鎖部材の運動
を逆転するために、アクチュエータが再び放電される。
の運動経過によって、高圧下の弁制御室の短時間の放圧
が得られ、前記弁制御室の圧力レベルによって、開放方
向もしくは閉鎖方向で弁ニードルの制御が行われる。弁
閉鎖部材が両弁座間の中間位置を占めている場合には、
燃料噴射が行われる。このようにして、二重の燃料噴
射、例えば前噴射と主噴射とを実現できる。
なく、液力式のカップラーにおける液力伝達によって行
われる。弁閉鎖部材をその弁座から移動させるように、
圧電式のアクチュエータが強く電圧で負荷された場合に
は、液力チャンバ内を占め燃料量の一部がチャンバの漏
れギャップを介して押し出される。前記効果は、制御弁
が高圧領域に面した第2の弁座に保持される場合に特に
大きい。それというのも、この場合レール圧力による対
向圧力が特に大きいからである。液力式のカップラーの
チャンバ内の低圧領域の再充填は、例えば実地において
15バールになるシステム圧力によって行われる。いず
れにせよ充填は同様に漏れギャップを介して、圧電式の
アクチュエータが制御されない時間中にのみ行われる。
力式のカップラーが完全に再充填されないという問題が
生ずる。従って、圧電式のアクチュエータの同じ制御電
圧の場合に生ずる弁ストロークは、再充填度に関連して
著しく異なる。2つの噴射が互いに密接して行われるほ
ど、カップラーの再充填量が減少する。更に不都合に
は、アクチュエータの制御時間が長い場合及び液力式の
カップラーの負荷時間が長い場合に漏れ量が増大する。
この場合にも、再充填は必ずしも保証されずひいては制
御電圧が不変である場合に弁ストロークが異なることが
ある。弁ストロークが異なる結果として不都合には、噴
射量の調量が不正確でありかつ場合によっては、カップ
ラーの減少した再充填量に基づき弁が正確に位置決めさ
れずひいてはノズルニードルが開放されない場合には、
燃料の所望の噴射が達成できなくなる。
公知の欠点を回避することにある。
ば、特許請求の範囲第1項の特徴部分に記載の、噴射弁
の圧電式のアクチュエータ用の制御電圧を規定するため
の本発明による方法によって解決された。
圧電式のアクチュエータ用の制御電圧を規定するための
本発明による方法の利点は、先行の噴射期間とは無関係
に又は噴射期間の制御とは無関係に、常時アクチュエー
タ用の最良の制御電圧が準備されるということにある。
特に有利には、液力式のカップラーの瞬間的な充填レベ
ルとは無関係にかつカップラー内で支配する圧力とは無
関係に、測定されたパラメータを用いて噴射弁は、所要
の噴射量を実際に噴出するように位置決めされる。この
ことは特に調量量が少ない場合に必要である。
1記載の方法の有利な改良及び改善が得られる。特に有
利には、液力式のカップラー内の圧力が圧電式のアクチ
ュエータに作用しかつ該アクチュエータにおいて出力端
子で測定可能な電圧が誘導される。これによって有利に
は、別のセンサを用いずに間接的にカップラー内の圧力
を検出でき、該圧力はアクチュエータに作用しかつ該ア
クチュエータにおいて電圧を誘導する。
例えば次の噴射の開始直前に測定される。これによっ
て、カップラー内の瞬間的に生ずる圧力が検出される。
ゴリズムの記憶にあり、従って、圧力と制御電圧との間
の対応する関連値に簡単にアクセスできる。
値以下である場合には、カップラーが十分充填されない
ため、噴射が行われないか又は正確な噴射が行われない
ことから出発する。前記効果は有利には、カップラー充
填のエラー検出もしくはミスファイヤ検出のために利用
することができる。
例的に適合させることができる。このような適合は、例
えば制御電圧と乗算されるファクタ(Faktor)によって
規定できる。特に、次いで行われる噴射の直前にカップ
ラー圧力を測定する場合に有利には、カップラーの現在
の再充填度が考慮される。
エータ用の制御電圧の規定及び発生は、種々のタイプの
機械への適応を容易にする簡単な解決策を成す。それと
いうのも、機械的な変更を行わずに済むからである。
ける燃料噴射のために適し、特に制御電圧の算定が機関
の各シリンダのために個々に調節可能である。
説明する。
概略的に図示されている。上側部分には、圧電式のアク
チュエータ2を備えた調節ピストン3が設けられてい
て、この場合、調節ピストン3はアクチュエータ2に不
動に結合されている。調節ピストン3は上方で液力式の
カップラー(Koppler)4を閉鎖しているのに対して、
液力式のカップラーの下方には第1の弁座6に対する接
続通路を備えた開口が設けられていて、接続通路内に
は、弁閉鎖部材12を備えたピストン5が配置されてい
る。弁閉鎖部材12は、複式閉鎖型の制御弁として構成
されている。弁閉鎖部材12は、アクチュエータ2が不
作用状態にある場合に、第1の弁座6を閉鎖する。アク
チュエータ2が作動した場合、即ち、端子+,−に制御
電圧Uaがかけられた場合には、アクチュエータ2は調
節ピストン3を操作しかつ液力式のカップラー4を介し
てピストン5を弁閉鎖部材12と共に第2の弁座7の方
向に押圧する。第2の弁座の下側で対応する通路内には
ノズルニードル11が設けられていて、該ノズルニード
ル11は、高圧通路(コモンレール・圧力)13内の流
出部を、どのような制御電圧Uaがかけられるかに応じ
て開閉する。高圧は、内燃機関用の燃料のような噴射す
べき媒体によって供給通路9を介して供給される。流入
絞り8及び流出絞り10を介して、ノズルニードル方向
及び液力式のカップラー方向への媒体の供給量が制御さ
れる。この場合液力式のカップラー4は、一面ではピス
トン5のストロークを増強しかつ他面では制御弁をアク
チュエータ2の静的な温度伸張から減結合するという役
割を有する。図面では、カップラーの再充填形式は図示
されていない。
る。
て、調節ピストン3は液力式のカップラー4の方向に移
動せしめられる。この場合、ピストン5は弁閉鎖部材1
2と共に第2の弁座7の方向に移動する。この際、漏れ
ギャップを介して液力式のカップラー4内を占める媒
体、例えば燃料の一部が押し出される。従って、2つの
噴射の間では液力式のカップラー4は、該カップラーの
機能確実性を維持するために、再充填されねばならな
い。
テムにおいては例えば200バール乃至1600バール
である高い圧力が支配する。前記圧力はノズルニードル
11に対して作用しかつノズルニードルを閉鎖状態で維
持するので、燃料は流出しない。制御電圧Uaに基づき
アクチュエータ2が作動されひいては弁閉鎖部材12が
第2の弁座の方向に移動した場合には、高圧領域の圧力
が減少しかつノズルニードル11が噴射通路を開放す
る。
bのダイヤグラムに基づき詳述する。第2図aでは、Y
・軸に時間軸tに亘って制御電圧Uaを記入している。
下側の第2図bでは、液力式のカップラー4内で測定さ
れるような所属のカップラー圧力P1が記入されてい
る。カップラー4内では、制御電圧Uaがかけられない
場合に、例えば高圧部分の圧力Prの1/10である定
常圧力P1が調節される。アクチュエータ2が放電され
た後ではカップラー圧力は近似値的に0でありかつ再充
填によって再び上昇せしめられる。しかしながら、位置
t=bで明らかなように、新たな充電過程前に定常の再
充填圧力P1は得られない。時点cで始めて、カップラ
ー圧力P1が得られるまで(d)、カップラー4の再充
填によって増圧が行われる。圧力経過は制御電圧Uaに
よって制御される。位置aでは最高の電圧、例えば20
0V及び最高の圧力が得られる。この場合、圧力は電圧
経過に対応して、即ち、第1の弁座6と第2の弁座7と
の間で弁閉鎖部材12がどのような位置を占めるかに応
じて経過する。今や、時点bで既に本来のカップラー圧
力P1が得られることが所望される。このことが得られ
ない場合には、制御電圧が相応に修正されねばならな
い。
の圧力経過はアクチュエータ2内で誘導される電圧(圧
電電圧=Piezospannung)Uiを用いて測定される。特
にコモンレール・システム内の高い圧力のために、例え
ば1:10のカップラー4の伝達比に基づき160バー
ルまでの再充填圧力が生ずる。前記の高い再充填圧力に
よって、アクチュエータが放電された場合に、即ち、弁
閉鎖部材12が複式閉鎖型の噴射弁1の第1の弁座6に
接触した場合に、カップラー4内で高い圧力が形成さ
れ、該圧力は、アクチュエータ2内で対応する圧電電圧
Uiを生ぜしめる。カップラー4が充填されないか又は
十分に充填されない場合には、カップラー4内で比較的
低い圧力がひいては比較的低い電圧Uiが生ずる。第5
図は、電圧Uiのための対応する特性曲線を図示してい
る。特性曲線aは、放出されたカップラー4による経過
を示しかつ特性曲線b,cは、充填されたカップラー4
による経過を示している。電圧Uiが時点t1で、即
ち、t2における制御の直前に測定される場合には、カ
ップラー4の充填度に応じて対応する電圧経過が得られ
る。閾値Sの設定によって時点t1に、カップラー4が
十分に充填されているか否かを確定できる。これは、ミ
スファイヤ検出(Aussetzererkennung)のための最善の
エラーインジケータである。十分に充填されていないカ
ップラー4は、燃料の不完全な又は誤った噴射を生ぜし
める。この場合、特にアクチュエータ電圧の増大によっ
ても制御弁は最早正確に制御されない。それというの
も、カップラー4内で所要の圧力を形成できないからで
ある。閾値を下回った場合には、前記エラーは光学的に
又は音響学的に出力されるか及び/又は適当なエラーメ
モリ内に記憶されるので、後で、例えば工場で前記エラ
ーを読み取ることができる。
エータ電圧Uiとの間の関連性は、第3図のダイヤグラ
ムに図示されている。この場合、アクチュエータ電圧U
iはカップラー圧力P1に比例的に経過する。この場
合、特性曲線31はカップラー圧力P1を示しかつ特性
曲線32は誘導されたアクチュエータ電圧Uiを示して
いる。前記特性曲線から明らかなように、例えば簡単な
比例ファクタ(Proportionalitaetsfaktor)によって、
カップラー圧力P1に関連してアクチュエータ電圧Ui
を修正するために使用可能なアルゴリズムを形成でき
る。
電圧との間の関連性のための表で表した値を作成しかつ
これを対応するメモリ内に貯蔵することができる。対応
するプログラムを用いて、前記値を制御電圧Uaの修正
のために使用することができる。対応するプログラムは
有利には、機関制御のためのシステムの主要構成部分、
特にガソリン機関又はディーゼル機関の直接噴射のため
のシステムの主要構成部分である。
のソフトウエアプログラムを誘起できる構造図が図示さ
れていて、該構造図は、例えば内燃機関のシリンダに有
効でありかつ別のシリンダのために選択的に変えること
ができる。カップラー4内の圧力のための基準を成す、
アクチュエータ2内で誘導される電圧Uiは、位置41
において信号として調整されかつ圧力値Pkとして減算
器42に供給される。更に、前記減算器42には、定常
的にカップラー44内で調節される圧力P1の値が案内
される。結果的に、減算器42の出力部において差圧d
Pが得られ、該差圧は、修正電圧Ukorrを生ぜしめ
る特性曲線43に案内される。前記修正電圧は制御電圧
Uaに加算される。ミスファイヤ検出のために、前記修
正電圧U korrが例えばコンパレータ(図示せず)に
おいて所定の閾値Sと比較されかつ場合によっては対応
するエラー情報が出力されるか及び/又は記憶される。
これによって、エラーは証明として後でも使用できる。
iもしくは誘導電圧から確認されたカップラー圧力Pk
をエラー検出のために使用することができる。
ためのダイヤグラム。
のダイヤグラム。
ン、 4,44 カップラー、 5 ピストン、 6
第1の弁座、 7 第2の弁座、 8 流入絞り、 9
供給通路、 10 流出絞り、 11 ノズルニード
ル、 12 閉鎖部材、 13 高圧通路、 31,3
2 特性曲線、 42 減算器、 43特性曲線
Claims (12)
- 【請求項1】 噴射弁の圧電式のアクチュエータ(2)
用の制御電圧を規定するための方法であって、前記噴射
弁(1)によって流体量が高圧下で中空室内に噴射され
るようになっており、アクチュエータ(2)が、噴射弁
(1)の孔内で調節ピストン(3)を介して隣接する液
力式のカップラー(4)に連結されており、該カップラ
ーが、液力式伝達手段として作業しかつ高圧を閉鎖部材
(12)を備えたピストン(5)に作用させかつこの際
閉鎖部材を第1の弁座(6)と第2の弁座(7)との間
で複数位置に移動させるようになっており、噴射過程後
に液力式のカップラー(4)が適当な通路を介して再充
填される形式のものにおいて、噴射過程後に、液力式の
カップラー(4)内の圧力(P1)に対応するパラメー
タを測定し、該パラメータによって所定のアルゴリズム
により、圧電式のアクチュエータ(2)の制御電圧(U
a)のための値を規定することを特徴とする、噴射弁の
圧電式のアクチュエータ用の制御電圧を規定するための
方法。 - 【請求項2】 アクチュエータの端子においてパラメー
タとして、カップラー(4)内の圧力(P1)に起因し
てアクチュエータ(2)内で誘導される電圧(Ui)を
測定する、請求項1記載の方法。 - 【請求項3】 2つの噴射の間で電圧を測定する、請求
項2記載の方法。 - 【請求項4】 制御電圧(Ua)を、カップラー(4)
内で実際に支配する圧力(P1)に適合させる、請求項
1から3までのいずれか1項記載の方法。 - 【請求項5】 アルゴリズムが、圧力(P1)、誘導電
圧(Ui)及び/又は制御電圧(Ua)の間の関連値を
記憶している表を有している、請求項1から4までのい
ずれか1項記載の方法。 - 【請求項6】 誘導電圧(Ui)及び/又は算定された
カップラー圧力(Pk)のための所定の閾値を下回った
場合に、エラー情報を出力する、請求項1から5までの
いずれか1項記載の方法。 - 【請求項7】 エラー情報を光学的、音響学的に出力す
るか及び/又はエラーメモリ内で記憶する、請求項6記
載の方法。 - 【請求項8】 制御電圧(Ua)を、カップラー圧力
(P1)に比例して適合させる、請求項1から7までの
いずれか1項記載の方法。 - 【請求項9】 アクチュエータ電圧(Ui)を、次いで
行われる制御の直前に、有利には高圧通路内のレール圧
力が測定される時点に、測定する、請求項1から8まで
のいずれか1項記載の方法。 - 【請求項10】 制御電圧(Ua)を、ソフトウエアプ
ログラムを用いて規定する、請求項1から9までのいず
れか1項記載の方法。 - 【請求項11】 ソフトウエアプログラムが、機関制御
のための、有利にはコモンレール・システムのための計
算機構の主要部分である、請求項10記載の方法。 - 【請求項12】 燃料噴射をガソリン機関又はディーゼ
ル機関用の直接噴射のために利用する、請求項1から1
1までのいずれか1項記載の方法。
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