JP2002069946A - 内照式道路標識 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の内照式道路標識では道路上に張出して
いる表示部に照明装置が設置されていたので、ランプ交
換時には交通規制を行わなければ成らず、交換作業が簡
単に行えず、また交通渋滞の要因となるなどの問題点を
生じていた。 【解決手段】 本発明により、標識柱２と支柱（梁）３
と表示部４とから成り、表示部４を照明装置５で背面照
明して成る内照式道路標識１において、照明装置５は、
標識柱２もしくは支柱３内に設けられるランプ５ａと、
支柱３内に設けられる導光部５２と、表示部４内に設け
られる光拡散反射部５３、５４とから成る内照式道路標
識１としたことで、内照式道路標識１として最もメンテ
ナンスの回数が多いランプの交換作業が路側帯で行える
ものとして課題を解決する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は道路脇に設けられた
標識柱で支持され、道路上に張出す支柱（梁）の先端に
取付けられた表示部により表示を行う方式とされた道路
標識に関するものであり、詳細には、照明装置が設けら
れて夜間には表示部を背面（透過）照明で光らせるもの
とされる内照式とされた道路標識の構成に係るものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の内照式道路標識９０の構成の例を
示すものが図９および図１０であり、まず、内照式道路
標識９０の全体形状から説明を行えば、図９に示すよう
に道路脇に直立して標識柱９１が設けられ、この標識柱
９１の頭頂近傍には道路方向に張出す支柱（梁）９２が
設けられ、その支柱（梁）９２の先端には表示部９３が
設けられていて、道路を走る車両などに、この道路に対
する制限速度などが直感的に理解できるものとされてい
る。

【０００３】図１０は前記表示部９３を詳細に示すもの
であり、この表示部は本体ケース９３ａと、この本体ケ
ース９３ａに対して着脱もしくは開閉を自在とされ半透
光性とされた表示板９３ｂと、本体ケース９３ａ内に取
付けられている蛍光灯９３ｃと、図示は省略するが適宜
位置に設けられる安定器、グローランプなど点灯装置と
が設けられ、夜間には前記蛍光灯９３ｃを点灯させるこ
とで表示板９３ｂを発光させ視認性を向上させるもので
ある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た従来の内照式道路標識９０においては、前記蛍光灯９
３ｃが不点灯となったときには、表示部９３が道路上に
張出して設置されているものであるので、例えば梯子車
など特殊車両により表示部９３に作業員が近づき、そし
て、表示板９３ｂを取外し、蛍光灯９３ｃを交換しなけ
ればならないものとなる。

【０００５】よって、蛍光灯９３ｃの交換時には車線規
制などを行う必要性を生じ、交通渋滞の要因となる問題
点を生じると共に、例えば上記の車線規制を安全に行う
ための誘導員の配置など、必要とされる人員も多数とな
り、交換コストも多額なものとなり、メンテナンス費用
がコストアップする問題点も生じるものとなっていた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
内照式道路標識に生じる課題を解決するための具体的手
段として、標識柱と支柱と表示部とから成り、前記表示
部を照明装置で背面照明して成る内照式道路標識におい
て、前記照明装置は、前記標識柱もしくは支柱内に設け
られるランプと、前記支柱内に設けられる導光部と、前
記表示部内に設けられる光拡散反射部とから成ることを
特徴とする内照式道路標識を提供することで課題を解決
するものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に符号１で示すもの
は本発明に係る内照式道路標識であり、この内照式道路
標識１は、道路脇に設置される標識柱２と、この標識柱
２の頭頂部近傍から道路方向に向い張出す支柱（梁）３
と、前記支柱（梁）３の先端に取付けられている表示部
４とを主な構成とするものである点は従来例のものと同
様である。

【０００８】また、前記表示部４は夜間に照明装置５に
より照明が行われ、この照明は表示部４に設けられる光
透過部材で形成された表示板４１を背面から照射する、
いわゆるバックライト照明で行われるものである点も、
従来例のものと同様である。従って、本発明は自動車の
運転者など使用者に対して見え方の相違など、何らに違
和感を生じさせるものではない。

【０００９】ここで、本発明においては、前記照明装置
５の一部である光源ユニット５１を図示のように標識柱
２と支柱（梁）３との接続部の近傍に設置するものであ
り、図２にその要部を拡大して示す。前記光源ユニット
５１は、例えばハロゲンランプ、メタルハライド放電灯
などのランプ５１ａと、反射鏡５１ｂと、必要に応じる
レンズ５１ｃとから構成されている。

【００１０】前記反射鏡５１ｂは、例えば、前記ランプ
５１ａを第一焦点に位置させる回転楕円面であり、前記
ランプ５１ａから放射される光を第二焦点に収束させる
ものとなる。そして、前記レンズ５１ｃは前記した第二
焦点に焦点を有する凸レンズであり、第二焦点に収束し
たランプ５１ａの光を略平行光線として支柱（梁）３内
を表示部４に向けて投射するものとなる。尚、前記反射
鏡５１ｂをランプ５１ａを焦点とする回転放物面として
形成するときには反射光は平行光線となるので、前記レ
ンズ５１ｃを省略しても良い。

【００１１】また、前記支柱（梁）３内での光の伝播ロ
スを低減させるためには、中空の円筒状の部材、例えば
円筒状である支柱（梁）３を二分割した内面にアルミ蒸
着を施したり、反射シートを貼着したりして鏡面とした
後に円筒状とした部材や、鏡面加工したステンレス筒を
用いた導光筒５２が設けられている。尚、この導光筒５
２は中空とせず透明の樹脂棒などを使用しても良いもの
であり、何れを採用するかは、標識柱２に対する重量負
担、あるいは、コスト面などを考慮して決定すれば良い
ものである。

【００１２】図３は前記表示部４の構成を示すものであ
り、前記光源ユニット５から支柱（梁）３内を伝播され
てきた光は、一方の面に表示板４１が取付けられ略函状
とされた表示ケース４２内に、支柱（梁）３内での光の
進行方向に対し前下がりとなるように設けられた一次反
射板５３により、前記表示板４１の存在する方向に向
い、且つ、表示板４１と略平行方向と進路を変更される
ものとなる。

【００１３】このときに、前記一次反射板５３には適宜
な凹凸などが設けられていて、進路の変更が行われた後
の光に適宜な拡散性を与えるものとされている。また、
前記表示ケース４２内には、図４にも示すように、前記
一次反射板５３からの反射光を表示板４１方向に進路を
変換させる二次反射板５４が設けられている。尚、必要
に応じては、この二次反射板５４にも適宜な凹凸などが
設けられ反射光に拡散性を与えるものとされている。

【００１４】尚、前記一次反射板５３、二次反射板５４
は鋼板など金属部材の機械加工で形成したものであり、
前記した導光筒５２と同様にアルミ蒸着により鏡面処理
を行ったものであっても良いが、近年、発泡ＰＥＴ樹脂
により高反射率（９９％）で高拡散反射（９６％）を行
うシート状部材が市場に供給されているので、前記一次
反射板５３、二次反射板５４の双方あるいは何れか一方
を形成しても良いものである。

【００１５】次いで、上記の構成とした本発明の内照式
道路標識１の作用および効果について説明する。本発明
により照明装置５における光源ユニット５１が標識柱２
と支柱（梁）３との接続部の近傍に設置するものとした
ことで、ランプ５１ａに交換の必要を生じた際には、こ
の交換が路側帯、即ち、道路外から行えるものとなる。

【００１６】このことは、第一には、交通規制などを行
う必要がないものとなるので車両の通行を妨げることが
一切にない。よって、交通規制に伴う二次災害もなくな
る。また、そもそも交通を円滑にするために設けられる
この種の道路標識をメンテナンスするために渋滞が生じ
るなどの不都合を解消することが可能となる。

【００１７】また、光源ユニット５１が標識柱２と支柱
（梁）３との接続部の近傍に設置されたことで、図２に
も示したように標識柱２の光源ユニット５１に対応する
位置に開閉自在とした蓋部２ａを設けておけば、ランプ
５１ａの交換は標識柱２から行えるものとなる。尚、図
では標識柱２と支柱（梁）３との交差部に光源ユニット
５１を設けているが、これに限らず、支柱（梁）３を表
示部４の反対側、即ち道路外となる位置まで延長するな
どして設けるものとしても良い。

【００１８】従って、交換作業は標識柱２に梯子を掛け
るなど、簡便な手段で行えるものとなり、従来例のよう
に特殊作業車なども不要であり、またこの特殊作業車を
交換作業中、路上の所定位置に停車させるための交通規
制を行うときの誘導員の配置なども不要であり、メンテ
ナンス作業が簡便化しコストダウンが可能となる。

【００１９】図５および図６は本発明の別の実施形態を
示すものであり、前記表示部４の形状について考察して
みると、図３に示したように支柱（梁）３が表示部４の
上端寄りに接続されているものもあるが、図５に示すよ
うに支柱（梁）３が表示部４の上下方向の中央部分に接
続されているものも存在する。よって、上記に説明した
ように一次反射板５３と二次反射板５４とから成る構成
では必ずしも対応できない場合も考えられる。

【００２０】この実施形態は、この状態に対応すべく行
われたものであり、前記支柱（梁）３と表示部４との接
合部の近傍には、表示板４１と平行方向に光を拡散する
拡散レンズ５５が設けられ、支柱（梁）３から表示部４
内に入射する光は略扇形に拡げられ、上方にも下方にも
配布されるものとなっている。そして、上下方向に拡げ
られた光は、図６に示すように前の実施形態と同様な二
次反射板５４により表示板４１方向に反射が行われ照明
を行うものとなる。

【００２１】このときに、図７に示すように、前記二次
反射板５４を背中合せとなるように２枚を張合わせたよ
うな形状とし、更に拡散レンズ５５も光を内側に向けて
屈折させるように変更して上記の形状の二次反射板５４
のそれぞれに光を向わせるものとし、加えて、表示ケー
ス４２の両面に表示板４１を設けるものとすれば、表裏
両側から表示の確認が可能な両面型とした内照式道路標
識１が得られるものとなる。

【００２２】図８は本発明の更に別な実施形態であり、
広い面積を背面から均一な明るさで照明する方式として
は、導光板を採用する構成が知られている。この実施形
態は上記の導光板を採用するものであり、表示板４１の
背面にはほぼ同様な正面形状とした厚板状の導光板５６
が配置され、この導光板５６の板厚面５６ａから支柱
（梁）３内を伝播してきた光が導光板５６内に導入され
る。

【００２３】このときに、前記導光板５６の板厚面５６
ａの支柱（梁）３からの光を入射させる部分には、前の
実施形態で説明したのと同様に表示板４１と平行方向に
光を拡散する拡散レンズ５５を設けても良く、あるい
は、前記導光板５６の板厚面５６ａの対応する部分を拡
散レンズ５５と同じ作用を成すように変形させても良い
ものである。

【００２４】このようにすることで、導光板５６内に導
入された光は、この導光板５６が形成された部材の屈折
率と、大気の屈折率との差により境界面で内面反射を繰
返すものとなる。そこで導光板５６の背面に白色塗料な
どで反射用ドット５６ｂを形成しておくと、この反射用
ドット５６ｂに達した光は拡散反射を行い、導光板５６
の表面５６ｃ側から大気中に放射され表示板４１を照明
するものとなり、よって、反射用ドット５６ｂを設ける
密度を場所により適宜なものとしておけば、前記表示板
４１の全面が均一な明るさとして照明されるものとな
る。

【００２５】

【発明の効果】以上に説明したように本発明により、標
識柱と支柱（梁）と表示部とから成り、前記表示部を照
明装置で背面照明して成る内照式道路標識において、前
記照明装置は、前記標識柱もしくは支柱（梁）内に設け
られるランプと、前記支柱（梁）内に設けられる導光部
と、前記表示部内に設けられる光拡散反射部とから成る
ことを特徴とする内照式道路標識としたことで、内照式
道路標識として最もメンテナンスの回数が多いランプの
交換作業が路側帯で行えるものとして、交通規制による
渋滞などを生じることなく行えるものとし、交通の円滑
化に極めて優れた効果を奏するものである。

【００２６】また、上記の構成とし路側帯でランプの交
換作業が行えるものとしたことで、従来例のもののよう
に特殊作業車などを使用することなく、例えば梯子を標
識柱に掛けるなど簡便な手段で行えるものとし、交換時
の作業人員の数の低減、および、作業用具の簡素化を可
能として、メンテナンス費用を格段に低減する極めて優
れた効果を奏するものであり、またメンテナンスの簡便
化により迅速に行えるものとして内照式道路標識の性能
の維持にも優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る内照式道路標識の実施形態を示
す説明図である。

【図２】 同じ実施形態の要部である光源ユニットの取
付状態を示す説明図である。

【図３】 同じ実施形態の要部である表示部の構成を分
解した状態で示す斜視図である。

【図４】 図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図５】 同じく本発明に係る内照式道路標識の別の実
施形態を要部で示す説明図である。

【図６】 図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図７】 同じく本発明に係る内照式道路標識を両面型
としたときの実施形態を要部で示す説明図である。

【図８】 同じく本発明に係る内照式道路標識の更に別
の実施形態を要部で示す説明図である。

【図９】 従来例を示す説明図である。

【図１０】 従来例の要部を示す斜視図である。

【符号の説明】

１……内照式道路標識 ２……標識柱 ２ａ……蓋部 ３……支柱（梁） ４……表示部 ４１……表示板 ４２……表示ケース ５……照明装置 ５１……光源ユニット ５１ａ……ランプ ５１ｂ……反射鏡 ５１ｃ……レンズ ５２……導光筒 ５３……一次反射板 ５４……二次反射板 ５５……拡散レンズ ５６……導光板 ５６ａ……板厚面 ５６ｂ……反射用ドット ５６ｃ……表面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山田 哲夫 東京都目黒区中目黒二丁目９番13号 スタ ンレー電気株式会社内 (72)発明者 伊藤 博之 東京都目黒区中目黒二丁目９番13号 スタ ンレー電気株式会社内 Ｆターム(参考） 2D064 AA11 AA22 BA01 CA03 CA04 CA05 DA05 EA02 EB01 EB15 EB23 EB35 HA11 5C096 AA21 AA24 BA02 BB22 CB01 CC09 CD05 CD06 CD35 CD53 CE02 CE14 CE18 CG01 FA03 FA07

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 標識柱と支柱と表示部とから成り、前記
   表示部を照明装置で背面照明して成る内照式道路標識に
   おいて、前記照明装置は、前記標識柱もしくは支柱内に
   設けられるランプと、前記支柱内に設けられる導光部
   と、前記表示部内に設けられる光拡散反射部とから成る
   ことを特徴とする内照式道路標識。
2. 【請求項２】 前記光拡散反射部が、前記導光部からの
   光を前記表示部と平行方向に拡散反射させる一次反射板
   と、この一次反射板からの反射光を前記表示部方向に反
   射させる二次反射板とから構成されていることを特徴と
   する請求項１記載の内照式道路標識。
3. 【請求項３】 前記一次反射板と二次反射板との少なく
   とも一方が発泡樹脂反射板であることを特徴とする請求
   項２記載の内照式道路標識。
4. 【請求項４】 前記光拡散反射部が、前記導光部からの
   光を前記表示部と平行方向に拡散させる拡散レンズと、
   この拡散レンズからの拡散光を前記表示部方向に反射さ
   せる反射板とから構成されていることを特徴とする請求
   項１記載の内照式道路標識。
5. 【請求項５】 前記反射板が発泡樹脂反射板であること
   を特徴とする請求項４記載の内照式道路標識。
6. 【請求項６】 前記光拡散反射部が、前記導光部からの
   光を前記表示部と平行方向に拡散反させる拡散レンズ
   と、この拡散レンズからの拡散光を端面から導入し背面
   で反射して前記表示部方向に向わせる導光板とから成る
   ことを特徴とする請求項１記載の内照式道路標識。